Дизельный двигатель принцип работы - «Toyota service training». Обучающий фильм | сервис | «Toyota».

Ди́зельный дви́гатель (в просторечии - дизель) - поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при квазиадиабатном сжатии воздуха. Применяется в основном на судах, тепловозах, автобусах и грузовых автомобилях, тракторах и танках, дизельных электростанциях, а к концу XX века получил распространение и на легковых автомобилях. Специфическая разновидность дизельного двигателя - дизель-молот, принципиально не созданный для создания крутящего момента и не имеющий кривошипно-шатунного механизма. Первый двигатель, работающий по такому принципу, был построен Рудольфом Дизелем в 1893 году. Работа двигателя описывается циклом Дизеля.
Спектр видов топлива для дизельных двигателей весьма широк, включая все фракции нефтеперегонки (от керосина до мазута) и ряд продуктов природного происхождения (например, рапсовое и подсолнечное масла), которые также могут использоваться в качестве биодобавок. Дизельный двигатель может с определённым успехом работать и на сырой нефти.
Toyota Motor Corporation (яп. トヨタ自動車株式会社 тоёта дзидо:ся кабусики-гайся), кратко: Toyota [тоёта], по-русски чаще пишется Тойота - крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация, также предоставляющая финансовые услуги и имеющая несколько дополнительных направлений в бизнесе. Является крупнейшей автомобилестроительной публичной компанией в мире, а также крупнейшей публичной компанией в Японии. Главный офис компании находится в городе Тоёта, префектура Айти, Япония. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Toyota Motor заняла 10-е место, а в списке Fortune Global 500 - 13-е место.

[@Fish_Horse]

Японцы забыли сказать про третье условие , это правильная подача воздуха в цилиндры ( пропорция топливо - воздух ) , забитый воздушный фильтр тоже создаёт неблагоприятные условия для сгорания топлива.

[@olegserov6779]

Это актуально для бензинового ДВС, в дизельном же двигателе нет недостатка воздуха, он там всегда в избытке.

[@Fish_Horse]

@@olegserov6779 Это актуально для любого ДВС , воздух - топливо это главный параметр любого ДВС.

[@СергейЗайцев-л7у2ж]

​@@Fish_Horse В случае с дизелем самое важное - это энергоноситель, т.е. диз топливо. Ради интереса можешь посмотреть что случается с диз. мотором при неограниченной подаче топлива, собственно переход в неконтроллируемое состояние и последующие разрушение.