ДЛЯ ЧЕГО ОПЫТНЫЕ АВТОМОБИЛИСТЫ УДАЛЯЮТ ТЕРМОСТАТ НА ЛЕТО

[@daryafarafonova483]

Термостат убирали когда ездили на воде и как раз зимой , чтобы не разморозить радиатор.

[@ЕвгенийХамидулин-и6к]

Да.. Русская старая техника, ещё помню при устройстве на работу после училища, из под забора "завгар" давал газ 53..стояла одна рама.. Запчастей не было, собирали из того, что было... Это в жизни мне очень пригодилось, старики много в то время знали..

[@d.g4479]

Убери термостат зимой(залить воду в двигатель не забудь), а потом напиши как у тебя блок (двигателя) не лопнул, и как ты в салоне себя чувствовал. Хотя ты не один (вас 22) судя по лайкам.

[@ЕвгенийХамидулин-и6к]

@@d.g4479 ездили на ВОДЕ без термостата и в салоне было тепло и двс не размораживали... А нынешнее поколение это наездники..

[@ЕвгенийХамидулин-и6к]

@@d.g4479 у наших дедов в Т - 34 небыло антифриза!!! Они войну выиграли..

[@ЕвгенийХамидулин-и6к]

@@d.g4479 а ты наверное один такой наездник.. Водятел

[@ДамирСейлханов-ч6ы]

Согласен! Рабочая температура для двс, очень важно

[@jashanpro2929]

Ну насчёт"многие",я очень сомневаюсь

[@ДядяЮзик-э9ш]

Согласен с вами. Всё равно приятно видеть нашего уважаемого блогера.

[@abulphaz9983]

На автомобилях лишних деталей не бывает , какой бы температуры есть на улице. Спасибо !!!

[@Геннадьич-м9г]

Мели Емеля-твоя неделя. 5 лет на М-412 и ГАЗ 31029, без термостата на воде отъездил в молодости и продал без проблем с движком, тогда не было антифриза, а на воде с термостатом зимой не ездят. Сейчас владею л200-пробег 400 тыс.км. Года три, как убираю термостат на лето, после того как закипел при подъеме на Сулак в Дагестане летом. Проблем ноль.

[@БолатбекТоржанов]

У меня тоже л 200 убрали термостат но по большому кругу не гоняет по маленькому

[@БолатбекТоржанов]

Европеец дизель как сделать что он по большому

[@АлександрСнежко-ц5ф]

Малый круг перекрывайте и будет гонять по большому

[@iwaniwanowicz9068]

💯 % ВСЕ ВЕРНО ! 🚦ЩАСТЛИВОГО ПУТИ !!!

[@BasterMN]

Не на всех машинах удаление термостата снизит температуру, иногда надо глушить малый круг. Но это все актуально если термостат заклинил где нибудь в пути, чтобы доехать. Когда то я на своей газ 2410 термостат просто регулировал на зиму и на лето. Там винт законтрен гаечкой, с его помощью выставлял температуру. А вообще, термостат всегда себя окупит, какая бы старая машина не была.

[@иванкушнир-ч5н]

Когда выбросил термостат в меня прокладки не прогорали. Зимой езжу без термостата, в морозы радиатор прикрываю шторкой.За рулем с 1976 года. Было 8 машин. С термостатом в городе в пробках ездить была одна проблема. Выбросил термостат и проблема кипячения снята.

[@AtlantisRouTou]

Зачем его выбрасывать, проще просверлить

[@ИгорьБакунов-к8ж]

А машина небось тазик ?

[@SAMODELKIN-68]

@@AtlantisRouTou я просверлил и норм ни на что это не повлияло

[@Дима-у3р]

@@иванкушнир-ч5н тоже проблема была на Таврия,уже что только не делал,3 термостата менял, воздух не гонит с бочка,а кепела решил попробовать снял внутренность термостата ,в городе кепела уже даже вывел на реле дополнительно вентилятор всё одно кипит,будем пробовать

[@АнатолийРахманов-у9с]

@@иванкушнир-ч5н а какая машина у Вас?

[@oleksandr967]

Алексей,с вашим умением излагать свои мысли и доводить их до слушателя, вам бы преподавать в каком нибудь техническом ВУЗе.А среди блогеров ,по моему мнению, вам вообще нет равных,все излагается четко,конкретно,по сути без словоблудия и слов-паразитов.Всегда слушаю вас с большим удовольствием.Спасибо вам и успехов.

[@ВолодяКрасный-с9щ]

У бати был Газон 52, там впереди радиатора были ещё "шторки" - откр. и закр. они ручкой с шариком- фиксатором. Полезный был "доп". А самое главное и "душевное" в этом- участие шофера в "климат- контрольной" жизни мотора! И попробуй забудь открыть шторки, "закипи" движок - такого "леща" получишь от бати. Так и" росли" советские подроски. Извините за лирическое отступление! Да, а термостат вынимать "низзя"!!!

[@MrDemarson]

А ещё раньше на кониках катались. Красота! Овёс подкидывай и усё.

[@ВолодяКрасный-с9щ]

@@MrDemarson согласен. В детстве катался. Там вообще "души" океан!

[@Геннадьич-м9г]

Мона-мона, коли нуна...))

[@вова-м7е5о]

Это жалюзи, на путних авто их и сейчас ставят, и крутит их электроника, 😂😂😂 .

[@владимирфалилеев-н9о]

Как не хватает этих жалюзи сейчас!

[@ВалерийГубанин]

Всю жизнь раньше на грузовиках термостат убирали и на пробке радиатора клапан убирали.Термостат для новых машин.

[@БерикЖанесов]

Молодец коротко и четко обьесняет,Спасиб Вам👍👍👍

[@АлександрЕрисов-х7р]

Наверно для этого, на современных автомобилях не так просто его убрать, чтоб кулибины не лезли туда, куда не положено!

[@ЖакенБайгабулова]

ДОЛГО БАЗАРИШ

[@foma_kiniaev_fromcia]

По моему СОВРЕМЕННЫЙ термостат это целиковый модуль "прижатый" к тепловой рубашке головки блока. С датчиками, эл.магн.клапанами и разъёмами. Разве его можно удалить в принципе? Блок управления двигателем " сойдёт с ума" не получая достоверных данных с темостата. Или я не прав? Хотя... Если говорить об УАЗе как о современной машине... ХЗ

[@РаминМагеррамов-б3б]

Как всегда доходчиво ясно и понятно спасибо Вам .

[@_SlimShady]

Мы живем в климате где летом в тени +40, большинство таксистов вытаскивают термостаты летом

[@abdul_bakarov]

У нас Дербенте зима лето без термостата 😅

[@dimonomsk]

С таким же успехом можно на зиму радиатор охлаждения демонтировать

[@stranger-63-oko]

@@mcb4398 Нет, не логично. Без радиатора мотор перегреется однозначно. А без термостата только долгий прогрев.

[@freightlinercenturyclass6829]

А почему - бы нет? Печка с лихвой справится! А радиатор, только будет жидкость переохлаждать!

[@minimalgoo680]

Закипит

[@arturzakarian6980]

И вместо колёс лыжи.😂😂😃

[@ЕвгенийХамидулин-и6к]

Уберали радиатор когда работали на Севере в Якутске.. В Хабаровске зимой на Икарусах тоже радиатор глушили, что бы тепло было, 5 - 6 печек выдували влёт тепло, а когда ёщё приходилось все двери открывать в салоне, то дубак конкретный стоял

[@ШапкинРостислав]

Безусловно стоит. Также стоит убрать глушитель, стекла и колеса

[@operator5898]

И руль

[@gaspra67]

Да там много чего лишнего.

[@nicnic1434]

У меня ваз 2115 нормально без термостата, прогрелся 20 градусов поехал топливо не ест, в пробке 60-70, а бывает 80-90, нормально по трассе 50, нормально, без всяких заморочек, а так с термостатом 90 и выше 110градусов с работает вентилятор или нет, а так спокойно на улице 37 градусов тепла жара, спасибо за видеоролик, двигатель плохо слушается и ему жарко, идёт пар, с бочка, плотно закрытой бачок ждите рукав выдавит или патрубок и потечёт антифриз , спасибо за видеоролик.

[@АнатолийФедотов-х8в]

Где легче помпе продавить жидкость,через радиатор или по малому кругу , ответ очевиден ,испытано на 3х движках ,402 и двух 4215 ,если не глушить малый круг ,в жару и под нагрузкой можно ,,заваривать чай,,.

[@СергейПопов-щ3б]

Что вы не то сказали термостат при полном открытии не перекрывает малый круг а антифриз прохдит через радиатор то есть это большой круг и поступает охлажденным в блок это маленький круг и так происходит до нужной температуры, у термостата есть температура начала открывания и полного открывания, и циркуляция через радиатор после набора двигателем температуры начала открывания термостата происходит постоянно,да термостат постоянно

[@Сакен-о6й]

Вы хорошо обьесняете всё чётко и грамотно и главное коротко.Спасибо.

[@ioan316]

Но, не всегда правильно. Как в этом видео

[@МихаилБорисович-з3м]

Добрый день! Расскажите пожалуйста, а лучше покажите, как ПРАВИЛЬНО и КАЧЕСТВЕННО мыть двигатель автомобиля. Заранее спасибо.

[@АлексанрЗорин]

Подскажите пожалуйста правильную мойку двигателя

[@ГлебМ-ъ9ъ]

Как всегда всё чётко и понятно.

[@ДенВеликий-э7д]

Хорошая дикция. Я услышал

[@nicnic1434]

Я летом езжу ни чего, на зиму ставьте для прогрева двигателя и печки на стела и салон, термостат, спасибо за видеоролик.

[@Александр-ю9у2м]

Волга 3110 306 змз Всегда на лето выкидываю термостат. И вентилятор стоит принудительно. Всё зависит от климата где машинка бегает. Проще выкинуть на жару и не ремонтировать голову.

[@nicnic1434]

Или вешайте в перед ещё один радиатор, ставьте защитный экран от повреждений камней в радиатор, а для охлаждения жидкости на двигатель, спасибо за видеоролик.

[@Rak792]

Максимально эффективно 👍👍👍 спасибо

[@Alligator-v5f]

Больше по делу 😎 Краткость сестра таланта 👏👏👏👏

[@петрвасин-ь5к]

Все правильно только термостат не для более быстрого прогрева,хотя и для этого тоже,а для поддержания оптимальной рабочей температуры .

[@Сделайсам-ю6в]

Спасибо за хороший совет!!!😊

[@mehanik8825]

Я однажы снял термостат, он заклинил в закрытом положении. А домой ехать надо было хорошо что было 10 литров воды снял ремостат залил воды и так доехал до дома.

[@H1tman4eeg]

Жиза. Тоже было такое.

[@ГеннадийМ-к3ж]

Термостат убирают не "опытные" автомобилисты, а безграмотные рукожопы.

[@ИльясЯныбаев-п6у]

На лето на газеле снимаю термостат. Но только на лето. На газели по другому ни как.

[@ГрафМонтеКристо-н2щ]

@@ИльясЯныбаев-п6у а что происходит если не снимать термостат?

[@Денис-з1ы4ю]

@@ИльясЯныбаев-п6у несколько лет держал газель,ездил каждый день,никогда не снимал термостат и не кипел,я что то не так делал?

[@МаксимИмранов-ы3ц]

Попробую для тебя "опытного"автомобилиста обьяснисть принцип работы термостата.В жару удалённый термостат даёт меньше нагрев на двигатель.Зимой установленный термостат,это для дебилов, для обогрева салона.

[@ОлегДудин-ь5т]

@@МаксимИмранов-ы3ц +100

[@xasanabobakirov2962]

Если снимать термостат, надо закрывать малый круг, все равно не правильно. В жаркую лето при снятом ТЕРМОСТАТЕ или чуть не исправном Сист. Охлаж. Получиться такой пик, которую ОЖ не успевает охлаждаться, проходя внутри радиатора. В таком случае резко поднимается температура ОЖ. ПОЭТОМУ НЕ надо снимать, почистить радиатор, сотый радиатора, ище обращать внимания система вентиляции, диффузора в радиаторе, исправность термостата. Все будет Ок!!!. Лайк!!! Из Солнечного(жаркого) ТАШКЕНТА.

[@ОлегЛучко-в8б]

Спасибо , за полезную информацию , кто не знал , возможно сделает вывод !

[@victorkoro930]

Расскажи эту историю живущим в Сингапуре или Малазии. Там чем больше радиатор тем лучше и термостата нет. Эта экономия топлива часто боком выходит. А ресурс у современных высоко температурных двигателей 150 000 км если повезёт. Но в европейских моделях ( ЛЕНДРОВЕР )не всегда можно удалять дермостат. Не будет циркуляции . Всем удачи.

[@АМИ-314]

А ты в Сингапуре живёшь? И применяя извращения типа снятия термостата и замены масла более вязким и применение воды вместо антифриза( хули, тепло ведь, а антифриз зимой залью, съэкономлю немного), ты убьёшь мотор задолго до 150 000. Примерно за 30-50 000. Вперёд, дуракам закон не писан, а писан - так не читан, а читан - так не понят.

[@victorkoro930]

@@АМИ-314 что? Без мата слабо разговаривать? . В Сингапуре я тоже бываю, чаще в Новой Зеландии. На счёт масла и тосола всё по регламенту а вода мотор убивает. Всем приятных дорог.

[@АМИ-314]

Просто бесит некомпетентность некоторых " умников". Да и мат в моих словах не несёт оскорбления, а служит примером образа мыслей " суперспециалистов". Ну а вы должны понимать, что разговор идёт о Европе, а не о Юго-Восточной Азии. Давайте для примера возьмём Арктику или Антарктиду. Там ситуация примерно такая-же, как и с Сингапуром. Только с противоположным знаком.

[@СергейБатя]

Люди как хотять так и эксплуатируют.

[@АлександрБукоткин]

В 80х годах тосолов не было и в колхозаз с тракторов снимали термостаты. Заливали утром горячую воду, укутывали радиатор, заводили вручную пускачом и он весь день тарабанил. По малому кругу нельзя было пускать, так как вентилятор постоянно вращвлся от коленвала и вода в радиатора на морозе, да ещё с вентилятором моментально разморозила бы радиатор. А солянка бесплатная была. Её на землю сливали, а 2-3 точнее бочки стояли без охраны открытые в любом полевом станет далеко в полях. Вот кому то дедушка и рассказал, что снимали термостаты. И это, в то время действительно было необходимо.

[@иванкушнир-ч5н]

В 80 годах вместо воды и антифриза мы заливали солярку зимнюю в бульдозера, копресора, катки. Летом заливали воду.

[@АлександрСнежко-ц5ф]

И в Урал ,Краз и Камаз тоже в с.о. лили соляру и ездили всю зиму

[@ДрюнчикНагиев]

Это друг достоверный я верю ему многие у нас крупно колиберные болоболы но не обиаетесь

[@leralera8853]

Жёстко в конце сказал. Прямо как приказал! 👍

[@Ветер-ц4э]

Товарищ без него катает уже 10 лет! Недавно мне открыл это. Машина ннисан блюб 2000 .))

[@user-nf1ui1rj6f]

А почему удалили прошлое видео?

[@Олег-э8д4ц]

Какое?

[@user-nf1ui1rj6f]

@@Олег-э8д4ц а вам то что

[@dimatapkin4499]

Опытные блогеры удаляют прошлое видео на лето

[@obtur]

Можно вопрос? ПРИСАДКА В ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ABRO GEAR OIL TREATMENT WITH PTFE Ваше мнение ,стоит ли покупать и есть ли какие -нибудь побочные Эффекты ? СПАСИБО!

[@AleksejX]

kzbin.info/www/bejne/nn-mYmuFocRreMk

[@obtur]

Благодарю ! Здоровья Вам !

[@ЖенёкБушуев]

Я работаю на камазе в смене экипаж 4человека Я там самый молодой но против снятия термостата Я один. Так как заметил что без термостата двигатель греется долго но при длительной работе даже при включенном принудительном ожлождении двигатель через какое-то время в жаркую погоду начинает Перегреваться. Поэтому считаю что термостат придумали не только для того чтобы двигатель быстрее нагрелся, а для того чтобы у охлаждающей жидкости было 2контура.

[@532groz6]

Добрый день, убрали с камаза термостаты а он все равно греется в чем проблема? И кипит

[@AleksejX]

забит радиатор

[@АбылайҚасым]

Здравствуйте 👋 Я из Казахстана. Точнее из Кызылорды. У нас последние годы летом средняя температура +38-42. Часто бывает циклон. Значит выше +45. Это с середины июня до сентября. А нам как поступать?

[@megaza03]

Я тоже с юга, и у нас так бывает. Но считаю если система охлаждения чистая, датчик вентилятора исправен и не дешевый термостат, то боятся нечего

[@SHerlokXolms1977]

ты случаяно не Камшыбек Кункабаев

[@ВикторКорольков-м2и]

Всё правильно когда держится рабочая температура, меньше износ двигателя и меньше расход топлива .

[@АлександрХарлин]

Ну на счёт износа двигателя...это вопрос!!!Маслу точно лучше когда температура меньше!!!😮

[@АлександрХарлин]

Ну на счёт износа двигателя...это вопрос! Маслу точно лучше когда температура меньше!😮

[@лёхаиванов-ш1я]

Очень подробно и грамотно спасибо

[@ВоваСелезнев-з7л]

Спасибо за работу!

[@ПашаТанкист-с3я]

Алексей прокомментируй пожалуйста механическую коробку передач которая стоит на автоматической коробке кто полная механика или типо механика на ней можно ездить по бездорожью или лучше чистая механика без автомата

[@statusbai]

Это кипение , переизбыток давления перегрев скорее убьет двигатель! Без термостата двигатель хорошо себя чувствует летом! Пробьет прокладку гбц

[@andrei.zhalis]

Я тоже убирал термостат но только в том случае если он сломался И нужно доехать до дома а так ничего страшного если ездишь без термостата но он нужен обязательно автор всё правильно говорит

[@royjones.7430]

Здравствуйте скажите пожалуйста что будет если термостат стоит на 87 градусов а температурный датчик на радиаторе 78 градусов чтобы пораньше срабатывал вентилятор???

[@ЖарасКайрбаев-и8г]

У меня был жегули 05 , жаркое время года вставил открытый термостат. Ездил на нем лет 8 без копиталки 150000 и продал.

[@PlazmamarketRu15Region]

А как зимой при минус 20? Мотор прогревался? Печка грела?

[@ЖарасКайрбаев-и8г]

@@PlazmamarketRu15Region зимой обратно вставил термостат.

[@PlazmamarketRu15Region]

@@ЖарасКайрбаев-и8г и зачем такой геморрой? Исправный термостат все правильно отрабатывает

[@samataly3055]

, в конструкции термостатата на малый круг отдельного клапана нет , он только открывает большой круг. Так что удалять или нет , каждый решает сам , есть районы где утром в 7.00 тепм 30-35 , а днем доходит до 45, (на солнце доходит до 50 ) , думаю там этот вопрос актуален , кстати термостат создает сопротивление , даже если полностью открыт

[@samataly3055]

@@Timurazz нет , там только один клапан не двойной , это не жигули

[@АлександрСнежко-ц5ф]

Да в жигулевских термостатах 2ной клапан ,потомушо если выкинуть внутренности термостата двс перегреетса,,,сам на Ниве так езжу малый круг заглушил а в большой поставил кран, и перегрева нет и температуру 90 держит а если на всю кран открываю то на трассе больше 70 не поднимаетса вот както так

[@Rak792]

После того как снял термостат, перестала кипеть вода, понятное дело что термостат не исправный, можно его починить?

[@a13.56]

Скажите на ваз 2113 какая нормальная температура.? Стрелка чуть выше 90 это норм? И прикакой темп. Должен включаться винтелятор? Благодарю за ответ.

[@КарабасБарабас-ы4л]

ДВС прогревается,но дольше! Ни чего страшного не случится если летом погоняет по большому кругу,зимой конечно,расход бензина! Но опять же инженеры не просто так придумали термостат,убирать целенаправленно не стоит,ну а если заклинил,то при случае поменять!

[@Евгеша-ь4у]

Я так поменял термостат тк старый начал подтекать ,а сегодня заметил что температура не поднимается выше 59 градусов . Проблема в термостате? Новый же поставил

[@Евгеша-ь4у]

@user-un2lu7qy5o поменял,стало норм ,новый видимо сразу заклинил на большом круге. Температура теперь 82 и открывается большой круг.

[@ВасилийГавриленко-ю1ы]

Прежде чем убрать термостат нужно знать немного ваше авто .. Убираеш термостат нужно закрыть малый круг.. А когда ездили на воде в тэрмостате было с зовода просверлино отверстие чтобы не перехватило радиатор

[@divesboy50]

Ну у меня ситуация была. Заклинил в положении на малом круге термостат. Ездить было не вариант, а очень надо, такси как никак. Снял термостат и таксовал дальше пока ждал пару дней доставку нового.

[@ponies_of_Siberia]

Не пойдёт жидкость через радиатор, без термостата. По кратчайшему, широкому пути будет циркулировать жидкость.

[@Вячеслав-и7ю9й]

Не согласен. Если по экономии топлива может и так, но в смертности движка мало влияет

[@АндрейРакович-я6ф]

Полностью согласен.Жирный лайк за видосы.

[@ЖазираДуйсебекова]

Термостат убрать можно только летам,,,, двигатель пробке быстро охлаждается ,. Некоторые автомобили есть проблема с генераторам и аккумулятор, чтобы постоянно не включились вентилятор

[@ВладимирЗубков-л3ц]

С Бестолковкой вообще запрещено капот открывать !!!😜

[@ZeroDi]

Купил новую Шкоду. Подскажите как убрать термостат на лето?

[@sergeigurd1309]

Собираюсь промыть систему охлаждения. Могу ли я погонять её без термостата? Логика такая: чтобы моющая жидкость легко и быстро проходила по всей системе. Мыть собираюсь несильно насыщенным раствором лимонной кислоты. Затем нейтрализовать щелочным раствором соды. Итак несколько раз. Что можете сказать на этот счёт? И ещё вопрос, может быть кто нибудь чистил систему кислородным отбеливателем с валбирис (популярный сейчас в роликах на ютуб)? Говорят разъест алюминиевый радиатор. Но попробовал сегодня на алюминиевой кастрюле, да, стенки светлеют, но, думаю, снимается вообще микронный слой. Так что до разъедания ещё очень далеко! Кто что может сказать про это?

[@Alash_azamaty]

Других не знаю, но лично я никогда не снимаю термостат, зимой и летом. Дэу Нексия 2014г.в.Спасибо за совет

[@SHerlokXolms1977]

ай казакбай

[@sersurstar]

Расскажите можно ли заменять на антифриз другого цвета при полной замене. Залит жёлтый.. но проблема его приобрести

[@ШамильБакиев-ю6ь]

Он не знает 😀🤣

[@ПётрВасильевичГупало]

Антифриз,тосол, красный,синий,зеленый-все на основе этиленгликоля.Только красители разные.Ну уж если приспичило,то можно долить и ничего не случится.Проверено не раз на легковушках и грузовиках!!!

[@agammedov6914]

Значится так)). В жарких клим.условиях где t скажем более 35-40° С ,он термостат не играет большого рояля). При меньших tнв термостат нужен особенно для инжектор.двигунов! Почему? Да потому шта по мере нагрева ОЖ меняется сопротивление в ДТОЖе от него изменение R передается в ЭБУ а он свою очередь меняет УОЗ.Так как ОЖ нагревается долго без термостата, КВ врагается на больших n и отсюда большой Qт.

[@СергейСергей-х7й9ю]

Закупоривай малый круг и убирай смело термостат зил и газон так и работали

[@AUTO-FAKTOR]

никто и никогда его не убирал, первый раз такое слышу!!! это ересть какая то. На некоторых машинах нужно ремень грм снимать чтоб его вытащить этого никто делать не будет. На ВАЗАХ он доступен но там по 4-5 выводов с него! Это какую приблуду заместо него поставить нужно чтоб система охлаждения циркулировала ? Слышал что краны ставят перед радиатором чтоб печка грела лучше зимой но это опять таки из за зависшего термостата в приоткрытом положении. Слышал что ставят дополнительный термостат. Но чтоб его вынимали на лето это нужно было обкурится чтоб такое придумать. Следующее видео зачем автомобилисты убирают стабилизатор устойчивости на лето.

[@Andrey_Voronezh1111]

А у кого нет кондиционера можно все стёкла снять на лето.

[@ГеннадийМ-к3ж]

Золотые слова!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))) Рукожопы ещё и не на такое способны.

[@Сайд-магамедАбдулхамидов]

Вполне резонно, если можно без термостата, то почему бы нельзя без стёкол.

[@ИльяИкона]

можно и кабриолет сделать😅😅😅

[@St-zb7hj]

Снят термостат т.к по ходу был подклиненый . Температура прибавлялась км=с...То есть 95км=95с и т.д. Поэтому решил проверить в нём бы была причина нагрева движка.

[@volisman]

если бы это сказал кто то другой еще можно было бы сомневаться . но мнение этого гуру не обсуждается . дядька в авто шарит конкретно .

[@aruka_lovelys777]

Вы просто доктор технических наук.Свой мысли хорошо излагаете.

[@AleksejX]

Спасибо))

[@AUTO-FAKTOR]

Следующее видео зачем автомобилисты убирают стабилизатор устойчивости на лето.

[@Олег163-е6е]

Конечно так,это временная мера,чтобы не стоять на трассе,а доехать до сервиса или магазина автозапчастей и поменять его на исправный

[@Сергейоразном-ж1с]

Термостат убирали на лето для того чтобы двигатель не перегревался. Из двух зол выбирали меньшую! Лучше ездить на недогретом! , чем на перегретом!!! Закипятил двигатель и это попал на ремонт 100 процентов!!! А на недогретом будешь ездить ещё какое то время, температура через несколько км дойдет до рабочей и никаких проблем😂

[@ЮлайХайбуллин-о7с]

Антифризы отличаются по свету потому что добавляют краситель разного света, смешивать антифризы😅 2:58

[@камазистссср]

Все правильно Алексей подскажите как улучшить свет фар без разных диодов релюшек а то столько информации не знаешь кому верить спасибо владимир чимкент казахстан

[@ИванСмирнов-г7д]

Здравия друзья да согласен термостат необходим для быстрее для быстрого прогревание двигателя и удержание температуры

[@rustambayaliew953]

👍👍👍Спасибо большое

[@MrDemarson]

Странно, а чего эти "многие" не работают конструкторами в автогигантах?

[@arturzakarian6980]

Потому что их так и называют ((кулибины)) а не конструкторами.😂😂😃

[@ailintime9592]

А кто-то говорит что без термостата летом ДВС проживет дольше за счёт постепенного нагревания, а не переменным открыванием это всё ровно что в нагретый ДВС добавить прохладную жидкость. Да и постоянно горячий ДВС быстрее выходит из строя, выгорает прокладка, ведёт блок, железо максимально расширенно, выгорание масло и потеря своих своиств и в итоге большой износ

[@СанСанич-з7ф]

Что за безграмотный такой вопрос задал . Не зря умный человек придумал термостат . ☕Всем доброго утра и ни гвоздя Не жезла .🤗☀️🚘

[@АлексейАнтонов-ж6е]

Сам задает,сам отвечает)

[@МаксимИмранов-ы3ц]

В летний период в удалённом термостате будет отличное охлаждение.В зимний период это отличное для обогрева салона когда стоит термостат.

[@КайырбекЖолалиев]

Спасибо очень помог🖤

[@ГеоргийТкачик]

ВСЕ ВЕРНО. 👍 ТЕМ БОЛЕЕ НЕНУЖНО ВЫДУМЫВАТЬ ВЕЛОСИПЕД КОГДА ЕГО ВЫДУМАЛИ.

[@77nikan]

Помню что лысый дядька говорил что охлаждающая жидкость не охлаждает, а распределяет нагрев.

[@AleksejX]

Вы слушаете невнимательно!

[@росіянинеСловяни]

Переносит тепло из блока двигателя в радиатор охлаждения.

[@Була75Кимбабанов]

Лысый пишит одно , говорит другое. Название одно а он про другое..

[@andrewzaritskiy3301]

При установке ГБо термостат убирается ,правильно ли это?

[@НаташаКандаурова-ъ2е]

Подскажите пожалуйста когда открылся термостат радиатор должен теплеть или будет холодный?

[@sergeimalin5776]

должен теплеть

[@vinchestersmdn1907]

Алексей подскажите пожалуйста! Какая неисправность термостата летом!?На своей машине поменял уже датчик температуры на стрелку думал что глючит после датчик вентилятора бесполезно после крышку расшерительного бочька помпа рабочая циркуляция есть не так давно менял радиатор основной к нему претензий нет!Автомобиль греиться до 100 и больше особенно это проявляется когда полностью остановиться на светофорах и начинает подниматься стрелка как только разгонишься температура падает!Может ли причина в термостате!!!???

[@sergeimalin5776]

потрогайте радиатор если холодный то 100 процентов термостат

[@alikhan_hadjam]

Как решили проблему?

[@qazaq--4849]

Было такое по не знанию на БМВ 525 примерно 1990 годов отсутствовал термостат ( я этого не знал) и в городе патрубки охлаждающей жидкости раздувались А на трассе все нормально было . Я тогда был чайником до этого ездил на ВАЗе

[@1958TRO]

Причем здесь патрубки? Они раздуваются не столько от температуры, сколько от давления, которое растет по мере роста температуры. У вас просто тугой клапан стоял на крышке радиатора (или бачка). При такой ситуации патрубки могут раздуваться и при рабочей температуре ОЖ.

[@qazaq--4849]

@@1958TRO Да согласен с вами Только недавно узнал принцип работы крышки радиатора мне щас 63 года За руль сел только в 40 лет -2000 году стукнуло Тогда не было интернета Да и много проблем было в жизни не до этого было У отца был москвичи -2 АЗЛК потом иж комби Нас было 6 братьев мне он не давал руль

[@ВасилийФайзулин-ф1ц]

у нас в Астрахани и прогревается не надо под сорок градусов

[@jemmieadam1226]

я живу в Туркменистане у нас лето +45+52 поднимается, ваз 2115 купил новый без пробег все равно кипит от жара что советуюте?

[@Тимур003]

Эти 2115 россии. Никак не расчитаны в южные региона..где лето +35,+40 Туркмению или где жаркие лето..самые капризные тазики россии на лето..они расчитаны только в россию..лучше другую инормарку купи ..мой совет. .а то замучаешся от этого ладушек всю жизнь..

[@karbonrit9951]

@@Тимур003 🐐🤡😂😂😂😂

[@АлександрХарлин]

Поставь кнопку принудительного включения вентилятора

[@TRANSPORTING]

Алексей такой ????? Если разогнать авто до 70 км допустим и нажимаешь на тормаз то руль в лево и права начинает бить что это может быть ???

[@СергейФилипенко-ж5т]

Да на лето мона и крышу удалить шоп не жарко было)

[@МихаилПолетаев-с5ф]

У меня на скорой помощи завгар заставлял на лето убирать термостат.

[@МихаилЯлта]

Удаление исправного термостата недопустимо! Он, открывая радиатор, закрывает малый круг. Без него перегрев обеспечен.

[@ДимаДмитрий-ы5р]

Если раньше убирали термостат то обязательно точили шайбу вместо него потому что мотор мог перегреться на больших оборотах так как проще пройти по малому кругу чем продавить через радиатор чаще всего забитый