Длинные амортизаторы установлены, +5 сантиметров клиренс!

  Рет қаралды 4,115

Sergey Moto-47

Sergey Moto-47

Күн бұрын

Здравствуйте, друзья!
Установил наконец амортизаторы, пришлось повозится. Без фокусов и смекалки установить невозможно. Так что делюсь полученными результатами.
В загруженном состоянии +5 см.
Без нагрузки +2 см.
Желаю всем приятного просмотра!
Афиша мероприятия:
wall-98...
Интернет-магазин:
moto-47.ru/pro...
Я в контакте:
graber80

Пікірлер: 22
@Stray88Cat
@Stray88Cat 2 жыл бұрын
Так с полной нагрузкой надо гайку преднатяга ставить в верхнее положение, это даже в книге написано было. А проседать под нагрузкой пружина должна 2.5-2.8 см, тоже из какой то книги. Ещё обратил внимание на меняющийся трейл передней вилки. У меня ни один аморт не поставить на место без стяжки лямкой. Пришлось прошлифовывать пружины на конус чтоб зад заработал. Тебе бы логично было и удлиненные пружины подобрать, раз ход увеличился. Либо нарастить более мягкой пружиной, будет с переменной жесткостью.👍🏾
@user-ps9qq9yb1s
@user-ps9qq9yb1s 2 жыл бұрын
Приветствую,дорогой друг!!! Всё супер,ты молодец!!!👍👍👍
@uralmoto777igor
@uralmoto777igor 2 жыл бұрын
Сергей привет! Полиуретан не такой выносливый как нам хотелось, мягкое соеденение вообще не ходит.
@гараждядиВани
@гараждядиВани 2 жыл бұрын
Привет! Есть один вопрос! После поднятия клиренса кардан не стал задевать за маятник!?
@АндрейБахарев-ы7с
@АндрейБахарев-ы7с 2 жыл бұрын
Насчет полиуритана согласен, разбиваются быстро
@SergeyMoto47
@SergeyMoto47 2 жыл бұрын
Я был лучшего мнения.
@АлександрБугай-с6ъ
@АлександрБугай-с6ъ 2 жыл бұрын
Смотря какого он цвета .. желтый и оранжевый самый мягкий дальше идёт зелёный он на много плотнее ..говорят есть ещё синий .
@sidecar_adventures
@sidecar_adventures 2 жыл бұрын
Все ломаю голову на счет амортизаторов на свой днепр, для резвых покатух по лесам, по полям... Очень интересно как покажут себя в работе... И вопрос: не слишком ли мягкая передняя подвеска получилась? У меня стоит колом, так просто не продавить, но при езде отрабатывает.
@SergeyMoto47
@SergeyMoto47 2 жыл бұрын
Отлично себя показала. Могу рекомендовать.
@РождённыйвСССР-ж7б
@РождённыйвСССР-ж7б 2 жыл бұрын
Ну что изменился клиренс? Это не верное сравнение амортизаторов, раз вы утверждали что длинные амортизаторы увеличиваю клиренс то надо было длинные амортизаторы ставить на те же пружины что и на старых амортизаторах и мы бы посмотрели как длинные амортизаторы увеличивают клиренс! А так по факту клиренс остался прежним установленным с завода до отбойников, просто старые пружины просели и не подымали подвеску до отбойника. Я надеюсь вы хоть понимаете что ставя амортизаторы с большей высотой и оставив их работать на высоту подъёма как у коротких амортизаторов вы уменьшили ход подвески так ка шток длинный и он из за ограничителя хода подвески не может полностью раскрыться верх он начинает работу с середины амортизатора и при загрузки шток раньше чем у коротких амортизаторов будет упираться в дно амортизатора и будут пробой подвески. Можете провести эксперимент снимаете пружину с короткого и длинного амортизатора и поставьте на заднюю подвеску по очереди, затем сжимая её замерьте рулеткой на сколько с жалась подвеска с короткими амортизаторами и на сколько с длинными .... фуу кажись всё. пальцы устали писать ))
@SergeyMoto47
@SergeyMoto47 2 жыл бұрын
Клиренс увеличился на 2-5 см. Как раз то что мне было нужно. Особенно в нагруженном состоянии. Дальше опущу отбойник и всё будет пучком. Главное не переборщить, чтобы резиновую муфту не рвало. А спереди вообще нет отбойников, так что всё норм и рабочий ход используется на полную. Было бы желание, как говорится. Перенести отбойник не сложная задача.
@sergeykorulev5588
@sergeykorulev5588 10 күн бұрын
То же интересует, зачем до пара из жопы пихать аморт, если маятник в отбойниках? Ход подвески должен быть как на сжатие так и на отбой , мот под своим весом должен проседать на пару см и так далее от нагрузки, а судя по видео, пружины вдавливают маятник в отбойники даже если мот висит, излишний преднатяг на мой взгляд🤷
@EgorGorelikov-67
@EgorGorelikov-67 2 жыл бұрын
Ждём жде видос.
@Александриванов-ф5ц4ю
@Александриванов-ф5ц4ю 2 жыл бұрын
Доброго дня ! Сергей, вилка рычажная от Урала или Днепровская ?!
@SergeyMoto47
@SergeyMoto47 2 жыл бұрын
Ураловская
@Александриванов-ф5ц4ю
@Александриванов-ф5ц4ю 2 жыл бұрын
Музыкальный центр SONY конца 90-х. 70 модель или 90 не рассмотрел ?
@SergeyMoto47
@SergeyMoto47 2 жыл бұрын
Да, старший брат rx90. Всегда о таком мечтала 🙂 4 канальная акустика. 5 динамиков в каждой колонке. Он шикарен, хоть и древний как мамонт.
@Александриванов-ф5ц4ю
@Александриванов-ф5ц4ю 2 жыл бұрын
@@SergeyMoto47 если 90 то должны быть ещё две маленькие колонки. Звук у него хорош, не отнять ))
@Коля-ф4е
@Коля-ф4е 2 жыл бұрын
Здравствуйте посоветуйте какие карбираторы поставить на Днепр МТ 11 пз30 или к68 пекар или к65
@SergeyMoto47
@SergeyMoto47 2 жыл бұрын
К 68 рулят.
@user-xr5uv1ko2k
@user-xr5uv1ko2k 2 жыл бұрын
Какой номер амортизаторов? Не понятно на видео.
@SergeyMoto47
@SergeyMoto47 2 жыл бұрын
Вероятно низкая скорость интернета и детализация. Можно приобрести и рассмотреть поближе. Ссылка в описании. Я не помню уже.
Делаем качественные шпильки на Урал
7:34
АЗАРТНИК 4 |СЕЗОН 1 Серия
40:47
Inter Production
Рет қаралды 1,4 МЛН
SHAPALAQ 6 серия / 3 часть #aminkavitaminka #aminak #aminokka #расулшоу
00:59
Аминка Витаминка
Рет қаралды 408 М.
Принцип работы карбюратора постоянного разрежения
14:12
МВ-650М с Демультипликатором и блокировкой
10:24
Владислав Андреев
Рет қаралды 203 М.
Топ-7 недорогих японских классических мотоциклов.
15:17
АЗАРТНИК 4 |СЕЗОН 1 Серия
40:47
Inter Production
Рет қаралды 1,4 МЛН