✅ Ваз 2109 приехала с жалобой на нестабильный холостой ход, а нашли ещё и мощность.

✅ Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
✅ Ко мне на регулировку приехала "ДЕВЯТОЧКА". Хозяин жаловался на плохой холостой ход. Холостой ход конечно нашёлся, а заодно нашлась и потерянная мощность. Как проходил поиск неисправности и чем это закончилось в этом видео.
Приятного просмотра.
✅Занимаюсь профессионально регулировками карбюраторов и трамблёров 37 лет. Имею изобретения и патенты по этой теме.
Особо хочу заострить Ваше внимание на то, что настройка двигателя - это не только чистка, регулировка и ремонт карбюратора, но также настройка и ремонт трамблёра, бензонасоса, анализ состояния высоковольтных проводов и свечей зажигания. При необходимости приходится замерять компрессию, проверять фазы газораспределения.
Только проанализировав все эти системы можно быть уверенным,
что мотор будет выдавать заявленную мощность.
Приятного просмотра.
✅ Я буду очень Вам благодарен если Вы подпишетесь на канал, напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ На случай блокировки ЮТУБ:
Канал Дневник автодиагноста:
✔️ Видео будут на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62264e07f9ad...
✔️ Стримы на: trovo.live/Dnevnik-avtodiagnosta (подписка на Трово зеленое сердечко отслеживать)
✔️ Телеграмм канал: t.me/Dnevnik_avtodiagnosta
Канал Дядя Вова жизнь в Сибири:
✔️ zen.yandex.ru/id/622c8bbdf23b...
Заходите подписывайтесь!!!
✅ Если у Вас внезапно появится желание поддержать канал финансово - Буду ОЧЕНЬ (!!!) благодарен...
🎁 Донат: www.donationalerts.com/r/ozon...
💳 Сберкарта: 2202 2007 2143 7208
💳 Тинькофф: 2200 7004 8418 3610
Из соседних стран
💳 ЮMoney: 5599002023402425
💳 Qiwiкарта: 2200 7302 5869 4013
💲 BTC: 16WGuef5tcuosWdg5ZF6ntkMtr7A3o42sh
💲 ETH(ERC20): 0xa1d69212e6ea66313257d64b2137c7bc3c42371c
💲 LTC: Lgd3j4SR2rCWWyUDxz8ki19qEuJpC7wAwB
💲 USDT(BSC-BEP20) 0xa1d69212e6ea66313257d64b2137c7bc3c42371c
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале СТРИМЫ в 19 часов по Москве.
Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - / @uncle_vova-life_in_si...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/
✅ Instagram / chwr878
#карбюратор #ваз #зажигание

[@user-me4uz3ow9x]

Мастер сам кайфует от результата! Это высший пилотаж!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо огромное:))

[@rustamxamroev2106]

​@@Dnevnik-avtodiagnosta27:13

[@user-mp4hw7ny7i]

Привет дяд Володь!!! помогите пожалуйста ответом... короче начинаешь запускать автомобиль как положено в первую очередь подсос , потому что карбюратор.двигатель,и тут же забрасывает свечи ,вычистил ,просушил поставил , запускается,в чём причина не могу найти

[@tezikoff]

Смотришь как интересное расследование, к сожалению после вмешательства некоторых специалистов, приходишь в ужас.Бывает последствия непоправимые.Спасибо Владимир Романович, что неустанно рассказываете про пусковое устройство.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Димон! Не за что:))

[@user-yw4wx5uv1m]

@@Dnevnik-avtodiagnosta здраствуйте уменя такая промблема машина ваз 2106 карб озон 20 без эппх обычный винт стоит регулировки холостого хода машина работает все хорошо не тресет не колбасит заводится с пол оборота но при долгой езде по городу начинает пропадать холостой ход клапан элетро клапа отручиваю жиклер чистый все хорошо думал игла на плапане перекрывает топлива убрал ее нет все так и есть только винт трогагаю холостого работает проеду немного начинает орать как бешаная винт обратно решил продуть весь карб продул везде все по вашим видео зарабол ровно все хорошо задно поставил новый фильтр отмыл полностью кастрюлю ну вы поняли очем я поставил фильтр топливный новый и замерил давление в насосе 0.2 игла в крышки держит замечательно уменя есть 3 врянта либо это клапона либо это катушка либо камутатор ну и последняя бак хотя фильтр новый и не грязный топливный помогите да и еще едит машина хорошо даже когда нет холостого

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-yw4wx5uv1m Орать двигатель может только от лишнего поступления воздуха. может одна из заслонок до конца не закрывается.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-yw4wx5uv1m Здравствуйте. Повышенные обороты могут быть только из за лишнего воздуха. Это может из за не полного закрытия одной из дроссельных заслонок.

[@user-yw4wx5uv1m]

@@Dnevnik-avtodiagnosta заслонки при этом закрыты

[@user-wl4wl6og9h]

Очень хороший мастер , все объяняет четко , быстро , бес соплей и демогогии , палец вверх!!!!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@F.a.a_1971]

Ремонтирую свой автомобиль всегда сам, но тебе доверил бы ремонтировать , вижу делаешь на совесть как свою👍👍👍

[@user-yd5sp1ti3p]

Вот настоящая любовь к своей работе. Молодец!

[@user-fl9gs6hv6b]

Видно что мощность возрасла, хозяин за ручку вцепился😂👍

[@bubulin772]

Работал карбюраторщиком в юности чего то уже позабыл, но с вами вспомнил. ностальгия:) И у меня был хороший наставник. Клиенты удивлялись молодой юноша так хорошо делает.

[@user-fl9gs6hv6b]

Сейчас встретить грамотного настройщика такая редкость. 👍

[@inomjonmahmudov6618]

Золотой человек ,большой душой спасибо за видио специалист который отдал всю себя своему призванию

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@Max_Olegovich]

Владимир Романович, огромное вам спасибо за ваше творчество и ваш контент.Желаю чтобы все!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарочка:))

[@user-oi2ey2mo2e]

Спасибо вам за ваши ролики, очень помогает.

[@nekitsan3837]

Сидишь слушаешь и такой, аа вот почему и тут вот так надо было (когда сам настраиваешь карбюратор)

[@user-ts9un4wq5b]

Мне нравится Ваш позитив, и ваши результаты! Здоровье Вам и вашим близким!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо:))

[@DKale-hx1rq]

Хоть я и не понимаю по русски, но ваши видео очень помогают визуально "спасибо" У меня тоже есть 2108 93 модельного года однодверная.

[@user-hr7hw1jo7j]

Очень нравится ваша работа , смотришь с удовольствием и спокойно вы действительно врач.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@neoshaman1000]

у меня уже 10 лет нет карбюраторной машины, а смотрю с интересом. спасибо!

[@1interes720]

Сплошной позитив!))) Спасибо за видео!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Рад, что понравилось:))

[@user-nr6ze9cg8r]

Профи! Спасибо за материал.

[@user-qv5qq1xv7c]

Видос позновательный очень жалко что у нас в городе нет такого спеца, есть только те которые говорят, да мы автовазом не занимаемся, а не занимаются они потому что его сложно ремонтировать...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@user-vr5gs7pe3s]

БРАВО!!!О стрелках не знал...Буду знать!

[@jerichojones5254]

Найти бы такого спеца в моем городе. Смотреть приятно как работает и делает все грамотно,но сколько бы я роликов ваших не смотрел - боюсь даже лезть в каобюратор(((

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за отзыв:))

[@Human426]

Владимир Романович, снимай почаще и радуй нас своими знаниями и мастерством, уж очень занимательно👍, привет из 🇰🇿 Казахстана

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Казахстан!!! Привет Виктор! Спасибо за добрые слова:))

[@whatforhere3188]

Не знаю даже как мне попало видео в рекомендации ведь сам регулирую солекс вроде бы "не плохо". После видео понял, что плохо... Но, дело не в этом. Я впервые вижу, чтобы так шустро, профессионально, без задержек регулировали карбюратор с зажиганием, устраняли неисправности работы. Очень полезное видео, руки у вас золотые, спасибо Вам!

[@user-fv3wl1jt3k]

Супер. Очень грамотный авто слесарь.

[@user-js3fl6cg5z]

Просто отличный специалист

[@Life-forma]

Как всегда шикарный видос!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарочка:))

[@user-sm1qm3jb2b]

Главное, чтобы было кому передать этот огромнейший опыт.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

УВЫ:((

[@artemkaverzIn]

Спасибо!

[@user-cz3pw9rg6o]

Здравствуйте,рад видеть вас 👍👍👍

[@user-ff9hw3qm4w]

Владимир, берегите нервы, сталкиваться с такими - я умнее заводских инженеров многого стоит.

[@megamega7644]

Владимир УСПЕХОВ ВАМ!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое:))

[@user-is6pk1gd2n]

Я посмотрел 3 раза и поченил свой карбюратор 2110. Спасибо вам.

[@user-mz7nw5ud6e]

Поставь четвертый кулачок, машина вообще озверет .

[@killergames1567]

@@user-mz7nw5ud6e что за 4 кулачек?

[@user-ru5gh6ls2x]

Класс!

[@MrBassepidemija]

Спасибо за отличный ролик! На 17:40 улыбнуло в точку!

[@user-rg5gm6yq4z]

Высший пилотаж ,как же хотелось бы к вам попасть на прием с своим пациентом но ехать далековато 😅

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@user-pm4ly2rb7l]

МОЛОДЕЦ !!!! Специалистов таких не очень много...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо:))

[@user-fn3oz3pv7x]

Спасибо!!! Побольше таких мастеров!!!

[@bmw0070707]

круто видишь когда не мастера - а реального профессора !!!!!!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@user-hu7ri4zp9e]

Приятно смотреть на мастера

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@RovshXamidov]

Мировой мужик 👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@user-xz2wi1kc3d]

Отличный мастер,был у него в 13 году перед уездом из города.2109 таз.отрегулировал как надо,до 18 года ездил без проблем,пока на 16 в не перешел.буду в городе,обязательно заеду)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Анатолий за добрые слова:))

[@user-ny2mm3tr6p]

​@@Dnevnik-avtodiagnostaдень добрый теска. Тоже маялся с солексом. Хотел чуть обогатить переходной первой камеры, вместе 39 го ставлю 41, и получается винт качества почти в кручен, дабы хорошо работала. Но, получаю затык в переходной системе на ходу. Если конечно плавно ехать либо резко дать по газу, то норм. 41 хочу, ибо в морозы лучше запускается. Ну и имеется порой не стабильный холостой

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-ny2mm3tr6p А почему не 40 поставили?

[@user-ny2mm3tr6p]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо за ответ, не могу найти

[@user-jv7eh1dg6z]

Вот молодец нам бы в город Актобе такого мастера

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@stels6532]

вот это подход отлично

[@Razuvaev_69]

Это и есть прелесть солекса! Блок эппх но очень капризный карб но по настройкам классный разные жиклёры трубки и эмр можно настроить. Дядька ты как в школе приподоеш уроки!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Стараюсь:))

[@user-lj8pc3yr6z]

У меня тоже новый 21083 карбюратор стоит на 1.5 двигатель, но жиклёр в первую камеру на воздух стоял 155 вместо 165) и не розберался с завода, поменял на старый 165, и стала лучше работать и ехать бодро шустрее

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

шустрее не могла, а вот экономичнее это точно.

[@user-zn5br9rc2w]

Хозяин сам ручки приладил к Карлу сразу понятно.

[@user-of5tj5sz8q]

Профессионал своего дела

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Большое спасибо:))

[@mihailwork5451]

Здравствуйте, Владимир). Не полностью открывающаяся заслонка подсоса - распространённая "особенность" карбюратора Солекс. Тем более, если сама оболочка троса не правильно была закреплена).

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет! Это проблема в старении проволоки. Она становиться с изгибами и работает как пружина на сжатие. Я рекомендую поменять только проволоку не трогая боуден.

[@mihailwork5451]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Вы абсолютно правы. Я менял проволоку на нержавейку и промазывал Литолом.

[@Catsmomy]

Каждый автомобиль, а каждый раз новые сюрпризы приподносит, Владимир Романович без труда все неисправности найдет и починит! Огромное уважение Вам Вдадимир Романович!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Настюша! Ну уж прямо и без труда. Одно гарантированно, что найду:))

[@Catsmomy]

@@Dnevnik-avtodiagnosta и за это Вам всегда огромное уважение!)))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Catsmomy Вам мои дорогие благодарность, что смотрите:))

[@user-xp7hz2vy8e]

Реально ,, сказочное" зажигание только на дороге. Метки, лишь точка отсчёта. У меня примерно на +10 градусах всё хорошо. А на стробоскопном расход выше и чуть тупее.

[@user-ip6ul2cm1b]

Маладец дядька

[@ViktorNikolaevich543]

Владимир Романович приветствую Вас и Сантьго✋👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А мы Вас:))

[@user-st7gl1hu2t]

Ключ интересный, сразу вспомнилась детская игрушка волчок...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.

[@user-iq6xe4fr8j]

Батя, Вы красавчик!)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@Alien25-hy7fx]

В 2008 году купил на свою Ниву 21213 новый карбюратор ДААЗ 21073. Пробег на момент покупки мной машины был 26 тысяч с копейками. Так бывший хозяин не менял за всё это время в машине расходники,да ещё карбюратор так засрал и сломал,что я ничего сделать не мог. А новый достал из коробки и ничего не регулировал ,кроме винта количества. Каждые полгода промывал карбклинером и забот не знал. Только в прошлом году заменил мембраны. Правда,и этот агрегат был не без изьяна-оказывается, вторая камера с завода не открывается - там даже штырек привода заслонкой забыли поставить. В общем,решил я купить новый карбюратор. Сын поехал в отпуск и приобрёл в одном магазине 073 Солекс. Правда,коробку от него сразу выкинул, чтобы в багаже место сэкономить. Я так понял,что коробка была серого цвета,и название завода не ДААЗ,а ДЛЗ, если не ошибаюсь. Я установил его,и вроде как не нарадуемся - мощности прибавилось. Примерно через месяц начались проблемы. Машина километров через 20 начинает дергаться, глохнуть,прявились провалы на разгоне. Что я только не делал. Заменил бензонасос.Даже всё зажигание поменял на новое - толку ноль. Решил снять карбюратор и проверить,что не так с ним. По-моему всё не так. Клапан подачи топлива не держит,плюс ко всему ещё и был просто пальцами закручен. Ход поплавка огромный. Мембраны ярко красного цвета с какими-то заусенцами. Обратка по сравнению с обраткой на старом карбюраторе ведро со свистом пропускает. Провод концевого выключателя даже не надет на винт количества. Надписи на жиклерах еле видны. Да и шильдик раньше был возле клапана ЭПХХ из алюминия,а теперь только наклейка с обратной стороны. Что же происходит на заводе? Почему такое наплевательское отношение к продукции? Если бы я жил неподалеку от вас,я уже давно бы к вам приехал,но ,к сожалению, придется своими силами справляться,уже ремкоплект заказал. Попадались ли вам такие чудеса?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Очень часто. Дефекты не редкость.

[@user-es1gy2wp9m]

Здравствуйте,доборого времени суток , спасибо большое за ваши лечебные обучающие видео !🤝👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Рад, что нравиться:))

[@Masstter]

Каждый раз подмечаются новые тонкости. А мастеру, надо сделать дом на колёсах (загрузить инструмент) и гастролировать по Матушке, думаю, успех будет не хуже звёзд эстрады). А то не честно, у одних он есть, а другие просто смотрят)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@user-xo5rb1qo2d]

у меня тоже серый катенак! и у женщены красивый кот!

[@BUNKER_BLACK]

Были бы у меня такие специалисты в городе горе не знал бы

[@izh412]

15.10 я надеюсь вкручивание ТЖ в первую камеру просто вырезали) можете снимать хоть каждый день одинаковые видео, повторение не помешает, а часто даже помогает. кстати переделал тягу подсоса в верхнее отверстие для москвича, спасибо.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Иначе бы не было ХХ. Рад быть полезным:))

[@user-ys7rm2of2e]

Нам бы такого спеца в Екатеринбурге

[@user-dr5qh5rl9v]

Сами учитесь. Сложного там немного. Главное желание и все делать как себе.

[@user-ys7rm2of2e]

@@user-dr5qh5rl9v что-то конечно могу и сам сделать, но вот с карбюратором и зажиганием не могу, приборов нет таких!

[@user-dr5qh5rl9v]

@@user-ys7rm2of2e Прибор необязательный можно и лампочкой зажигание выставить не хуже прибора и бесплатно. Стратоскоп продается если нужен прибор. И сложного нечего нет. Главное желание а вникнуть можно во все. Мне один раз показали потом после меня проверили и все дела. Так же и клапана отрегулировать микрометром вместо щупов. И точнее и просто. Пробуй и все получится главное не боись.

[@sergeymotorin3032]

Здравствуйте Владимир, вы очень полезным делом занимаетесь. Недавно я приобрёл немецкую "девятку" Опель кадет е с карбюратором Солекс 21083, двигатель родной 1.3, я просматривал вши видео и никак не пойму понятие "горочка" да и вообще, как настроить холостой ход и зажигание без стробоскопа и другой специфичной техники, это возможно сделать самостоятельно? Если есть такие ролики, пришлите на них ссылки. Спасибо

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

По всем Вашим вопросам есть видео. Смотрите названия.

[@user-fr3pj6rj1o]

Красота!

[@user-bm5if3vb5p]

Лайк и подписка!

[@66artemon]

Приятный дяденька ни чего не понимаю. Но смотреть хочется

[@audiomaniac0536]

Нам бы такого карбюраторшика в Дагестане. Хотел бы чтоб вы посмотрели мою 99 , да хоть просто приезжал бы к вам смотреть как вы шедеврально и профессионально чините авто. Если бы в школе преподавали уроки по настройке карбюратора , то вы были бы самым лучшим учителем! ))) Благодарствую вам и берегите себя Владимир Романович!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо огромное:))

[@alanbaic]

Хорошее кино с хорошим концом

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо:))

[@user-ey2qo1wy2c]

👍👍👍

[@alexgolotyn7244]

Будь попроще.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Будь сложнее.

[@user-xw1xc8xw5e]

Второго мастера по карбюраторам смотрю,моют чистят хорошо,Ане один не догадался промыть сеточку подвода бензина в карбюратор

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ну если только это и знаешь то конечно надо и спиртом обезжирить.

[@user-oz9tc3lq3n]

Прошёл в своей жизни и я, этап владения девятками, хорошие конечно уроки автодела преподнесли эти автомобили, но никогда не скажу про них плохо. Сейчас владею киа сид, так вот, после этого видео возникло непреодолимое желание купить опять девятку, попробовать отладить так же, узнать как всё-таки девятка едет по заводскому, а не когда она уже виды повидала

[@cheba4786]

Хорошо она едет по заводскому. У меня была 2108 с 1.3 мотором и 4пп, так вот местный дядька который настраивает местным раллийные восьмерки и мне наладил, машину стало не узнать!) Стрелку легко по прямой ложила и это 1.3 мотор

[@user-ez3cn1be9z]

​@@cheba4786а что он сделал с ней? В железо залез. Или карб и зажигание мудрил.

[@cheba4786]

@@user-ez3cn1be9z карб и зажигание как то настроил, ни чего не сверлил

[@user-mv6db2dj9y]

Обожаю когда девятки приезжают. Пробовал сам настроить, но пока тчетно,провалы при нажатии газа

[@user-mv6db2dj9y]

Подскажи пожалуйста

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я по два часа ищу эти проблемы, по этому только проверив карбюратор, зажигание и т.д. только гарантирую отсутствие провала. Сейчас как раз вышел ролик о потерянной мощности:))

[@user-mv6db2dj9y]

Спасибо Владимир)

[@user-nf8qk5kt6j]

Всё супер как вснгда

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Саша:))

[@user-pp2ft4yd7s]

Молодец мужик,кумэкает

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@Looking.Together]

'13:20' перелив у него на холостом через электромагнитный клапан 😂, такого я ещё не слышал. Вообще отломай от туда иглу все равно блока эпхх нету(не видно на штатном месте). И вообще этот клапан дотягивается на заведённом двигателе с отключенным проводом до момента пока не заглохнет двигатель.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Это рекомендации для новичков, которые не понимают до какой степени надо тянуть. Советы "журнал за рулём"

[@user-ce8zu1ee6i]

👍

[@Goodman-ue1sf]

Вам бы в юмористической передачи сниматься !😊

[@user-qb9zc8ow8v]

Владимир, здравствуйте! Уточните, пожалуйста, почему 4.5° Ведь по книге у 1.5 литра должен быть 1° это 1 деление, при 92 бензине, а Вы я так понимаю ставите возле 4 деления?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я работаю по заводским параметрам. а в инете можно всякое написать.

[@Rblba38]

Красавчик!!!

[@StarikPox]

Карбюратор Солекс Пометка для себя

[@goddja6387]

Ну нет у меня провалов! НУ НЕТ У МЕНЯ ПРОВАЛОВ! 🤣🤣🤣

[@user-ij2rh3kn7f]

👍👍😊😊

[@user-wn8ik4ev3x]

Спасибо.за.коментари.казахстан.кайрат

[@djsazon5771]

Подскажите люди добрые. Течет тосол патрубки сзади карба солекс. В интернете инфы особо нет. Это подогрев карба как я понял.Что посоветуете?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Это обогрев системы холостого хода для экологичности и только.

[@user-ze6ex6it4f]

Здравствуйте! Владимир. Подскажите почему стрелочки на корпусе воздушного фильтра должны стоять друг на против друга. В чем разница если поставить по другому. Спасибо!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

по четвергам в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@user-iv1ov8ds3j]

Много противоречивых советов по установке уровня топлива.То 1 мм,то 2 мм,то нужно ориентироваться по линии подштамповки на поплавке ещё два не описываю. Подскажите пожалуйста ,уход топлива из поплавковой камеры, в прохладное время, за сутки,это нормально для солекса или всё таки неисправность?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я использую только заводские рекомендации по регулировкам которые были озвучены с появлением этих машин. Тогда интернета не было и всякую чушь каждый дурак не мог излагать на весь мир. По топливу это норма. Часть испаряется, а часть охлаждаясь сжимается.

[@user-ox4sd9py6q]

много в свое время карбюраторов перебрал.... народу было всякого: кто старый выкидывал, новый ставил; кто просил посмотреть, типо ремкомплект новый поставили.... Но ни у тех, ни у других всё равно не работало! пока настройки сам не сделаешь, не поедет. а люди думали, что это как гайку поменять....

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

17 тысяч узлов и деталей, это не ведро с болтами:))

[@user-ox4sd9py6q]

@@Dnevnik-avtodiagnosta вооот,☝️☝️☝️ Но все думают достаточно новый поставить и всё:):):)

[@user-uj7vv2fn3p]

Добрый вечер! Подскажите озон на 21213 какие жиклеры должны быть? И уровень от верхней плоскости до пленки бензина 25 мм. Может влиять под нагрузкой захлебывается

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Под нагрузкой нет, а на хх влияет.

[@user-uj7vv2fn3p]

@@Dnevnik-avtodiagnosta холостой шепчет! В гору еду глохнет, буду бензонасос смотреть шток итд

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-uj7vv2fn3p Значит не захлёбываеся. а может не хватает бензина. В моих видео есть проверка бензонасоса.

[@Life-7777]

Ну это не надолго))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А я говорю на долго:))

[@megamega7644]

Добрый вечер вы Авто херург!!!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое:))

[@lexa164ru6]

Доброго времени суток я очень рад что нашол вас спасибо за такие подробности и нюансы ! Скажите пожалуйста куда вы цепляет провода когда регулируйте качество смеси и какая маркеровка кнопки на автотестере нажатая ? Заранее спасибо дай бог вам здоровья всего вам доброго !!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Провод на катушку который идёт с трамблёра. У меня два режима оборотов на тестере. Один до 6000 другой до 1200. ХХ регулирую на 1200

[@lexa164ru6]

@@Dnevnik-avtodiagnosta то есть один провод цепляется ? Цеплять на голый кантакт или зажимом по верх броне провода Интересуюсь дабы не повредить перебор извиняюсь за назойливость !

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@lexa164ru6 Один крокодил на массу. Второй на контакт катушки идущий с трамблёра. На провод я сажу со стробоскопа.

[@lexa164ru6]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир извиняюсь но не разу с этим не сталкивался не понимаю Можете как будете записывать ролик показать как это делается

[@user-vm6sh8sx4o]

Когда смесь бедная, помогает молитва 🛐

[@deyv33-]

Эх, жаль что у нас в городе и районе нет таких спецов по карбюраторам. Машина 89го года, бегает с родным мотором, а вот есть сомнения что не в полную силу.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Надо всё сделать как в видео:))

[@deyv33-]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Да блин, я про стробоскоп который показывает угол зажигания впервые увидел )))). Попробую повторить всё что с карбюратором связано, если получится, отпишусь или видос сниму и отправлю Вам.

[@user-cb3zc4xf9i]

@@deyv33- у меня 87 года с родным мотром. Раз 100 гонял ко всяким спецам пока сам методом проб и ошибок не разобрался в карбе, настроил езжу 2 года не нарадуюсь)))

[@user-ti5sq3kk6e]

Привет,Вов а сколько мм от разъёма карба у тебя уровень получился?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет, я выставляю 25 -26.

[@olegartemenko2461]

21:07 напряжение пробоя 9 к В понятно, что оговорка.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Конечно кВ:))

[@artemkaverzIn]

Здравствуйте Владимир! Извените сколько смотрю ваши фильмы, так и не пойму... где именно вы устанавливаете 1мм в поплавковой камере?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

1 мм между крышкой и поплавком.

[@user-es8pj3eb2z]

Да спец конкретно молодец был бы близко Приехал бы к вам.как выставить зажигание без прибора?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

kzbin.info/www/bejne/ioW6n5SoqZuEeqs

[@88nicom]

подскажите пожалуйста, есть Гольф 2 1.8, стоял солекс 73 24/26, ради эксперимента поставил стандартный 08 21/23 с жиклерами и трубками от того 73, каково было мое удивление когда машина поехала также, как такое может быть? при этом классика 1.6 реагирует на это все очень сильно

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Иногда эксперименты оправдываются.

[@88nicom]

@@Dnevnik-avtodiagnosta может подскажете чего по карбу, что бы по резвее стала?

[@engineer_ufa]

Эмк надо закручивать без питания на него на работающем двигателе и как заглохнет мотор сразу переставать крутить ключем. А так,как вы делаете, можно стенки повредить и все не будет уже никогда плотного прилегания

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Это были советы в журнале "за рулём" 90 годах, для неопытных водителей, которые не знали до какой степени затягивать эл.клапан и боялись сорвать резьбу. Так что правильно делаете, что пользуетесь этим приёмом...

[@engineer_ufa]

@@Dnevnik-avtodiagnosta согласен. Я лишь написал это замечание лишь из-за того,что вас смотрят и неопытные люди. А с дури они могут делов наделать ключом. К вам, конечно, этот совет неприменим

[@user-bp6in4in1b]

Добрый день, такая вот проблема, на ваз 2108, стоит Солекс, посмотрел ваши видео , и пересмотрел свой карбюратор там всё в норме продул чистый, но работа первой камеры перебойная, даёшь впол идёт сильно, а на первой плохая работа, холостой хороший спакойный . Подскажите пожалуйста.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Если жиклёры стоят правильно, то может соринка или вода.

[@aleksei9282]

Конечно все здорово, только почему-то я не увидел как закручивали второй топливный жиклёр. 15.11

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Всё не покажешь.