아비규환이 된 객실, 델타 항공 1288편

[@derekkim8363]

다큐9분 애청자이기도 하고 몇번 글도 남기기도 했는데 언제나 아버지께 같이 빵먹으면서 이 사건얘기 하니까 이때가 한참 MD82타실때라서 잘 안다고 하시더라구요. 왜냐면 그당시 대한항공에있던 기종이랑 같은 엔진을 썼었고 저 사고 난후에 자세히는 기억안나지만 정비팀이 재점검한다고 한바탕 난리났던건 기억난다고 하시더군요. 게다가 델타랑 협력관계에 나중에 MD82 매각할때도 기종교육을 델타훈련센터에서 할정도로 밀접한 관계가 있었답니다. 플랫 휘트니가 파워는좋은데 내구성이 상대적으로 떨어진다고 하더군요. 하지만 대한항공에서 주력엔진으로 쓰는게 엔진 수리가 바로 가능하다라는 메리트가 있고 롤스로이스엔진은 연비가 상대적으로 좋고 항공사 입장에서는 정비팀으로 투자하는 비용을 어느정도 줄일수 있다는 메리트가 있다는점을 드시더군요. 롤스로이스는 지들이 지정된곳에서 해야한다라는 규정때문에 대한항공입장에서는 그닥 메리트가 없으니까 플랫 휘트니를 쓴것도 있고 예전F100이 롤스로이스 엔진이였는데 정비팀이 꽤나골치 썩은기억이 있어서인지 그후로는 롤스로이스를 쳐다도 안본답니다. 저정도면 기장이 할수있는 최선이였다고 잘 판단한거라고 하시네요. 그리고 제가 기장.부기장 경력중에 기관사였는데 조종할수있냐고 물으니까 예전에 3크루일때 대부분 엔지니어들이 공군에서 전투기 후방석있던지 수송기나 기타 엔지니어출신들도있었지만 조종사중에서도 실력 안되거나 자기가 아예이쪽으로 지원한다던지 해서 가는사람들도 종종있었고 기관사 하다가 아무래도 조종사만큼 인정못받고 그러니까 나중에 다시 사설로라도 비행시간 채우고 교육받아서 자격증시험봐서 부기장 되는경우도 있었다고 합니다.

[@cuocou425]

호오 흥미로운 이야기네요

[@TheBluelich]

고마워요 스피드웨건!!

[@FlyingTako520]

오오 굉장해요. 근데 길이가...

[@heeyoungkim3691]

혹시 김길석 기장님 아들 김상욱 아니신가요?

[@derekkim8363]

@@heeyoungkim3691 아니에요.ㅎㅎ

[@더힐-m2n]

이륙전에 발생되어 천운이 따랐고, 기장의 대처가 훌륭했습니다

[@woolkrasdin]

아 사고 사진이 너무 끔찍하네요.. 비행기 이륙은 언제나 설레서 출발하는순간부터 저는 창문에서 눈을 못떼거든요

[@daniellim8224]

유투브 댓글 처음 남겨보네요. 제가 비행기 공포증이 있어 비행기를 잘 타지 못하지만 다큐9분 님 영상을 보면서 비행기를 조종하시는 분들이 최선을 다하는 모습을 보고 조금이나마 안심하는 마음이 생겼습니다. 항상 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다.

[@Kim-qk5vn]

저는 없던 비행공포증 생기는중이에요 ㅋㅋㅋ 너무 흥미로워서 계속보게된다는;;

[@wethinkweare1667]

어머니와 아들은 무슨 죄야... 참 이 사고도 안타깝네요

[@도망가RUN123]

그러게요

[@qkrwotjd100]

엔진이 풀로 돌아가는 상황에서 탈출하면...빨려 들아가는 사람이 생길 수도 있었는데 그나마 다행이네요.

[@Sebin_0]

진짜 이륙 전이라 천만다행이고... ㅠㅠ 그럼에도 사망자가 생겼다는 게 마음이 아프네요.

[@ggh4679]

무려 엔진에서 안새던 기름이 막 새기 시작했는데 그게 뭔지알고 무시하지? 즉시보고 의무가 없나? 엔진 가동하기 시작하면 그상태가 어떻게 변할줄알고 방관하나. 엔진누유는 직접적 사고원인이 아니더라도 엔진변형을 암시할수 있는 전조 아닌가!

[@해피플라잇]

아니 기장님 누유가 사고랑 관련이 없더라도 누유가 있으면 다 싹 정비하고 가야죠 ... 😭😭😭RTO라 너무 다행입니다 이륙 후 였다면 진짜 상상도 하기 싫네요 ㅠㅠ 사고 발생 후엔 각자의 위치에서 그래도 최선을 다했네요 언제나 좋은영상 감사합니다!!

[@nvvAve]

그러게요 조그만 자동차도 바닥에 누유 된거 발견하면 화재위험 때문에 즉시 정비 맡기고 그러는데 하물며 비행기 엔진 누유는.. 에휴..

[@하늘이-z8q]

규정치 이내면 상관없습니다

[@Mr.Sometwo]

누유로 정비를 하면 기대 수명 내의 허브를 굳이 확인하지 않았겠죠

[@nostalgia4041]

뒷자석에 엄마와아들ㅠ 명복을 빕니다..

[@beomkyu0730]

기사를 찾아봤습니다. 미시간 주에 사는 39세의 어머니와 세 아이가 휴가를 나왔다가 집으로 가는 중이었는데 12살 소년과 어머니가 숨지고 15살짜리 큰아들은 어깨에 화상을, 9살짜리 딸은 얼굴에 상처를 입고 다리를 골절당했다고 하네요. 자세히 찾아보니 더 안타까운 것 같습니다...ㅠㅠ

[@nostalgia4041]

정말 안타깝습니다ㅠㅠ 다시는 일어나지 않아야 될 일입니다..

[@travelerstationary264]

시간이 거꾸로 가는 순간부터 긴장되기 시작하고 처절한 그 음악이 나오면 가슴이 먹먹해집니다

[@maketype]

14:51 그BGM 시작..

[@h지영]

이거들으러 들어옴 ;ㅋㅋ

[@IamLitce]

세상에서 가장좋아하는 BGMㅋㅋ

[@kimdaniel3854]

예전에 항공사고 수사대 수사관이 한 말이 있었죠. 지금 비행기가 날아가는 모든 하늘과 활주로는 누군가의 피로 안전하게 지켜지는거라고...

[@이재홍-u2k]

ㅇㅇ...

[@eedsewq]

어우....당연한말이지만 소름돋습니다

[@eedsewq]

?

[@3007-o4i]

@쥬드서버 관종임?

[@airbusa3002]

@쥬드서버 이해 못하는 잼민이.....

[@healingmusickitty]

다큐9분님 오늘도 감사합니다!

[@d0l0b]

아이들이 유투브 보는데 별거 아닌 방송 여기저기에서 요즘 다큐9분에서 흔히 듣던 헤븐앤헬과 데스티네이션 언노운 두곡을 남발해서 쓰던데요. 정말 어울리지 않던.. 그래서인지 새로운 bgm 쓰시는거 같아요.

[@ndurd2890]

어머니와 아들 고인의 명복을...

[@ares6782]

며칠전에 우연히 항공사고에 대한 영상을 클릭하면서 다큐9분님의 유투브를 보게됐습니다. 많은 분들이 얘기하시는 것처럼 저도 이러한 영상들의 퀄리티와 사고 순간들의 자막처리와 배열, BGM등으로 몰입하게 됩니다. 오늘 본 영상에서는 대부분의 승객들이 생명을 구할수 있었지만, 안타깝게도 어머니와 아들, 두분의 사망소식은 슬픔으로 다가옵니다. 그래도 마지막까지 기장님을 비롯한 승무원분들의 노력이 헛되지 않은것 같아 다행이라 생각합니다. 더이상 항공사고로 인한 크나큰 인명 손실이 없기를 바래봅니다.

[@soemedia1981]

멋진 영상 보여주셔서 오늘도 감사드립니다. 하나하나 계기판을 살피는데, 새삼 점검해야할 사항이 얼마나 많은지 느껴지더군요. 그나저나 앞의 활기찬 브금에 이어서 그(!) 브금이 나오자마자 심장이 쿵쾅대기 시작하더라구요.. ㅠㅠ. .. 사상자들에게 심심한 애도를 보냅니다.

[@바니-t5j]

다큐9분님 다른체널명때 부터본 소심한 구독자입니다 항상 재미있게 보았지만 점점 디테일해지고 구색이 좋아질수록 구독자들은 좋겠지만 피로함이 배로 될것같아요 ㅠ 부디 천천히 업로드하셔도 좋으니 스트레스 받지 마시고 항상감사하게 보고 있습니다

[@user-us5hrmdcr345m]

다른채널명이라 함은 메로니님인가요 제발 알려주십시오.. 메로니님도 이런 비행기관련 유튜버신데 언젠가부터 영상이 뚝끊겨 다들 걱정하고 계시고 저또한 그사람들중 한명이거든요...

[@바니-t5j]

@@user-us5hrmdcr345m 저도 메로니님 구독자이긴한데 다큐9분님은메로니님이아닙니당 ㅜ say some think 이셧구요

[@user-us5hrmdcr345m]

@@바니-t5j 아...그렇군요 알려주셔서 정말 감사합니다ㅠㅠ...

[@산보맨]

와 식겁했다..엔진 계속돌고있었으면..

[@naru______]

1년 전쯤 보던 시청자인데 중간에 안보다가 오랜만에 왔는데 꿀잼이네요

[@껌딱지-e6d]

정말 진짜 다행이다 찰나의 순간에 빨리 망가져서 몇분만 늦게 망가졌으면 대참사로 기록됬겠지 희생된 분에게는 애도를 근데 비행기가 빠르지 않은 상황에서 저런일이 일어났으니 기내 통제도 안될듯 폭발할지도 모른다는 불안감때문에 일단 내리기만 하면 살수있을 확률이 많이 올라가기 때문에

[@박지미-e9k]

몇초져.. 20~30초라도 늦게 터졌음 다죽었음

[@lee-ob8gu]

분 단위 갈 필요도 없이 3~40초만 늦게 터졌어도 진짜 다 죽었을듯

[@bf-1109]

참 이게 사람사는 일이 알다가도 모르겠음 어떤사람은 비행기 좌석에서 추락하고도 살아남는데 어떤사람은 길가다가 가로등에 머리 박아서 뒤로 넘어졌다가 뇌진탕으로 사망하는거 보면...

[@JJ-jj4ms]

근데 엔진1개 망가져도 남은 1개로 이륙 할수있지않을까요?

[@o5-998]

@@JJ-jj4ms 근데 기체 안정성이 크게 감소해 추락할수도 있겠죠. 또한 추력이 부족해 오버런할수도 있고요

[@평범한사람-d2n]

최초공개에 관종들많네요..뭔 사람이많이죽어야 유튭각이나온다니..

[@jaeminryou9831]

미친놈들인가..

[@user-LSE]

ㄹㅇ 생각좀 깊게 하고 말하던지;;

[@junseo4134]

@쥬드서버 ㄷ 말도 못걸고 인터넷에서됴 무시당해서 그런가 구냥 닥치세영

[@환희-t8w]

@쥬드서버 그럼 뉴스도 관종임? ㅉㅉ

[@this_is_ummmm]

@@환희-t8w ㄹㅇㅋㅋ

[@IlIIIllIIlll]

ㅋㅋㅋ 영화처럼 달리는 비행기에서 멋지게굴러서 온몸이작살났는데 남은사람들은 몇미터 더지나가서 멀쩡하게내리면 얼마나억울해

[@jaeminryou9831]

미국은 의료비도 비쌈

[@jin04090]

@@jaeminryou9831 저런사고는 어차피 보험사랑 항공사에서 해줄거임

[@riom2725]

근데 폭발했든 안했든 뛰어내리는게 맞다고 생각함.. 세월호 처럼 가만히 앉아있다가 당할순없지

[@등뼈]

이미 객실에서 엔진파손으로 사망자가 나왔는데 뭘 가만히 있음?? 가만히 있는게 바보같은거지.

[@화력-j1f]

승객들은 저 상황에서 전체상황을 판단하는게 불가능하고.. 실제로 활주로에서 이륙준비중인 비행기2대가 부딪혀서 수백명이 사망한 사건도 있습니다 일단 비행기안에서 뭔가 펑 터지고 불나면 불안한게 맞는겁니다 뭔 영화 어쩌고 초딩처럼 궁시렁 거립니까 알지못하는상황속에서 님 얘기처럼 가만히 잇다가 비행기 화염에 휩싸여서 1,2초만에 온몸이 타죽은사람들도 있습니다 님이야 전체상황을 유튭을 통해 알고있으니 할수있는 희대의 개소리 희대의 개쌉소리 입니다 모르면 가만히 잇어요 개초딩처럼 영화드립 치다가 욕쳐먹지말고

[@bf-1109]

고속으로 회전하는 터보팬이 깨져서 사고가 발생한걸 보니 그게 생각나네요. 한때 엄청나게 노후화된 레시프롭기를 수송기로 사용하던 대한민국 공군이 허구언날 추락사고를 일으켰던거...

[@cutechoongjae]

최초공개 놓치지 않고 꼭 보겠습니다!!!

[@chaezzang]

오 새로운 거 올라왔네요!! 잘 보겠습니다~~항상 감사드려요!!

[@지구본크레]

영상 퀄리티 인정..! 감사합니다

[@nvvAve]

뜨기전에 터져서 다행이네요 대참사 날뻔..

[@kireinissy]

오늘도 감사히 보겠습니다

[@펭펭-z8r]

오늘도 감사합니다

[@Y모델]

희생자 명복을 빕니다 이걸 라이브로 보니깐 더 실감나네용

[@user-hdg44fgj2j]

이런 사고도 있었군요 희생자들의 명복을 빕니다

[@bluemoon0506]

감사해요 잘 보고 있어요

[@YOO-h8e]

영상 많이 보다 드디어 회원 가입했습니다. 작은 금액이지만, 멤버쉽 가입해서 열심히 시청하겠습니다~~!

[@h지영]

비행기는 사고나면 바로 대형사고라서 무섭긴한데 대신 그만큼 승무원,직원의 교육이 잘 이뤄지는거 같아서 웬만하면 지시사항 따르는게 나은거같아요

[@fiestalake]

제발 대피를 해야 할 때는 승무원 / (부)기장 말에 따르도록 해주세요. 아무리 흥분되서 눈에 보이는 게 없다고 해도 승무원의 지시에 따르는 것이 제일 빠르고 안전하게 대피하는 방법입니다.

[@fiestalake]

@@jasontv3650 대부분의 경우에는 말이죠. 애초에 항공 사고의 경우 잘못하면 기장 부기장 둘 다 징계 먹기 때문에 세월호 같은 사고가 많이 일어나지 않을겁니다. 그리고 초면에 ㅈㄲ라고요? 흠...

[@woobobn]

통제를 따라 대피하는게 맞죠 선원이나 승무원이 승객의 피난을 안내하는것이 의무니까요 그러지 않는 몇몇 사람들이 있다는게 문제지

[@fiestalake]

@쥬드서버 전 가만히 있을 것 같은데요. 본인 얘기 하시는거죠?

[@FinaldayOfOctober]

예전에 내셔널지오그래픽에서 본 것 같습니다. 항공기가 바다에 불시착 했는데 승무원이 구명조끼 개방을 탈출 후에 하랬는데 승객들이 미리 개방하는 바람에 조끼 부력에 의해 항공기 내부에 갖혀 개방한 승객 모두 익사한거...

[@this_is_ummmm]

@쥬드서버 여기서도 이러냐

[@d0l0b]

"파악만 했으니 걱정할 일 아니다." 어이없는 마인드네요. 용접하기 전 주변에 인화물질 있는데 파악했으니 문제없다는거와 다르지 않습니다.

[@빵뿡뿡뿡]

너무 기다렸어요!

[@woolkrasdin]

오랜만에 뵙습니다 오늘도 선댓후감 퀄리티 높은 영상에 감사하며 시청스타뜨

[@cakeshop1631]

영상이 더 좋아진거 같아요 잘보고 있습니다

[@catmaster9]

이번영상 퀄리티가 엄청나군요

[@checked5438]

영상 만드시는 실력이 점점 늘어나시는 것 같습니다.

[@user-gs7jo3nz2w]

우와.. 스킵 안하고 끝까지 봤네요 뒷자리에서 즉사한 엄마와 아들 너무 안타깝습니다 영상 흥미롭게 잘봤어요

[@chloe_with]

항상 볼때마다 느끼는건데 모든 사고의 원인은 기체에서 아주 작은 이상이 있는걸 아는데도 별 신경 안쓰고 그대로 운항하다가 사고나더라~제발 하나라도 이상이 있으면 손님들은 안태웠음 좋겠다~

[@Hae_undae]

18:00 에 나온말에 누유, 리뱃실종은 사고와 연관이 없었고 이 증상들도 메뉴얼엔 정상으로 나왔을 거니깐 100% 정비실수죠 그런데도 운항한이유는 정비를 까다롭게하면 항공기가 많이 못뜨고 그렇게 되면 항공사입장에선 비효율적이기 때문에 그냥 운항하는거죠

[@사라만델]

하늘에서도 안전불감증 만연하네 더 큰사고 안된게 천만다행이다

[@진짜졸려]

조사란 잘잘못을 명확히 가리는것이 아니라 무엇이 최선이고 무엇이 최악 이었는가를 가리는 시소 게임 아닐런지.. 항공사나 위원회는 실수를 찾아야 다음 사고를 예방할 수 있으니 최대한 찾으려 하고, 승무원은 자신을 자기 스스로 최대한 변호해야 하는 가운데, 책임소재가 어디까지 확장해야 하고, 책임을 물을것인가 하는 문제겠죠... 사고는 수분에서 수십분 사이지만, 그 사이에 모든것을 증거와 인간의 왜곡된 기억을 중심으로 재현해야 하는 아이러니가 존재 하지 않을까 싶네요....

[@YnKei]

어머니와 아들은 정말 무슨 날벼락이었는지.. 안타깝네요..

[@choistar_reefer]

이런 사고들이 있었기에 정비항목이 늘어나 사고를 예방할수 있었겠네요 ㅠㅠ

[@cherylinthesky619]

어디서 봤는지는 모르겠지만 현재 비행기가 안전하게 비행하도록 해주는 모든 항공 매뉴얼은 피로 쓰여졌다는 말이 있죠

[@FinaldayOfOctober]

@@cherylinthesky619 맞습니다.항공기 창문이 직사각형에서 현재의 창문으로 바뀌는데도 수백의 목숨이 희생됐죠.

[@bf-1109]

여담이지만 "긴급 비상출력 부스터"를 사용해서 엔진마력을 강제로 몇백마력씩 올리던 관행이 있었는데 어느날 최대출력 상태에서 긴급출력 부스트를 작동하자마자 비행기가 공중에서 폭발하여 조종사가 즉사한 사건 이후로 엔진출력 제한 관련 규정도 생겨났죠

[@tikitaka78]

이번 사고로 숨진 모자에게는 명복을.. 덕분에 안전한 비행기가 되어가고 있음에 감사를..

[@yang2317]

그나마 이륙직전이어서 더큰 인명피해로 가지않았네요.

[@EBC_1142]

그러게요 이륙하자마자 엔진에 문제가 생겨서 추락했다면....생각하기도 싫네요

[@Zero.kmh.Zero_mph]

@@EBC_1142 엔진 하나 꺼진다고 비행기는 추락하지 않습니다

[@hervalje7621]

​@@Zero.kmh.Zero_mph그건 모르죠. 이 영상에서만 해도 벌써 폭발로 인한 파편이 비행기 동체를 찢고 들어가서 객실내 사람들을 죽였는데 여압이 필요한 고고도에서 이런 일이 터졌으면 더 끔찍했을듯

[@은하수-x1g]

@@hervalje7621 이륙하고 그랬으면 다죽었죠

[@dhk3984]

영상 잘만든거 보소

[@Eong_cat]

요즘 이분 채널 보고있는데 기장 부기장님들 대화하는게 재밌네요ㅋㅋ 그리고 비행출발전에 체크하는거도 되게 많고 신기하네요

[@PENCHOCK]

P&W JT8D 계열에서 꾸준히 발전해오면서 JT9D에 이르러서는 747 점보의 엔진으로도 채용이 되고 P&W는 이때 만든 JT8D, JT9D를 설계, 제작 경험을 바탕으로 PW4000 시리즈라는 걸작 엔진을 만듭니다. PW4000 시리즈는 747-400 시리즈, A330, B777 일부 기종 등 온갖 기종에 다 들어가게 되고, 심지어 PW4000-100' 모델은 상업 운행 뛰기도 전에 ETOPS-180이라는 그당시 걸출한 기록을 내버립니다. 지금이야 P&W가 여객기 엔진 시장에서 ㅈ망의 길을 가고 있지만 이런거 보면 참 격세지감입니다 물론 이때 PW4000이 나온 계기가 JT8D, JT9D로 꿀빨고 있던 P&W가, GE사의 CF6 엔진에 개털리면서 나온 것이긴 하지만 PW4000은 정말 걸출한 명작이죠.

[@요술공주밍키-l7m]

오랜만에 뷥네요 ~ ㅎㅎ 항상 기다리지만 재촉하지는 않으려구요 .. 아실거라 생각합니다^^ 9분님 영상 잘 보고 가욤v 맘속에서 늘 응원합니당 퓨ㅠㅠㅠ

[@NewMoon777]

좋은영상 항상 감사드립니다. 이번에도 잘봤습니다. 이륙전 체크할때 점검부위 줌인으로 보여주는게 어디어디인지 초보자도 이해할수 있어서 좋았습니다!

[@쩐-n7l]

올만에 보는데 올라와있군요. 델타에 이런사고도 있는진 몰랐군요.

[@송호재-y6o]

순간 일어난 사고에 탑승객의 운명이 엇갈리는군요

[@mmi8064]

영화 한 편 보는 기분.... 최고다 역시

[@vivienne8097]

하다보면 늘겠지 하는 안일한 마음으로 시작한 비행 학원, 채널 영상을 보면서 배우는게 많아요. 항상 침착하고 정확한 판단을 해야 한다는 것을 정신 똑바로 차리고

[@쩐-n7l]

참.. 큰사고 다루시기는 여러 이유가있어서 힘드시고 작은사고로 노선 바꾸신게 잘하신것 같네요 하지만 사람목숨이 오락가락 하는것이니 여전히 무게있는 영상 감사합니다.

[@Sanaki_03]

처음에 나오는 브금은 The Future Ancient Now입니당

[@오리-l5v]

0:35 정말 지금도 살아있는 ㄹㅇ 명품회사.. 2차대전때부터 핼켓, 콜세어, 썬더볼트 등 다양한 기종에 프랫&휘트니 R-2800 공냉식 엔진이 도입되었었죠.. 대단하다!

[@bf-1109]

그걸로 연암들은 대체 왜 고도를...

[@오리-l5v]

@@bf-1109 Aㅏ....

[@bf-1109]

@@오리-l5v 심지어 요즘엔 독일로 연암이 전이당해서 백구타고 땅파먹더군요

[@it_tube]

엔진이 동체와 가까이 있는 자리는 여러모로 안좋은 것 같네요. 소음과 진동, 게다가 폭발시 치명적. -_ -;

[@Peanutairlines]

다만 그만큼 양력이 추가로 있긴 하죠...

[@bf-1109]

하지만 엔진이 구동되는 모습을 직접 확인할 수 있다는 큰 장점이 있죠

[@김자운]

@@bf-1109 제트엔진덕이 가장 좋아합뉘돠

[@aspearandshield]

배경음악이 더 긴장감있게 만들어주는것같아요

[@justab-29]

이륙 전 사전절차가 까다롭네요

[@sk.p4885]

죽은 가족은 너무 불쌍하다 ㅠ

[@앵그리버드-i1z]

사고 관련 자료를 구글에서 검색해봤는데 올리신 분이 없어서 없네요 영상 잘봤습니다

[@LionelMessi-ds4tk]

카운트다운이 시작되고 BGM이 나오는 순간부터 긴장된다. ㄷㄷㄷ

[@Flyindog1004]

클리어런스의 내용 해석이 잘못되었습니다. 이륙후 10분뒤에 고도가 29000피트 예상이 아니고 이륙후 10분뒤까지 관제사의 연락이 없으면(어떠한 이유로든 무전이 불가능해지면) 29000피트까지 상승하라는 지시입니다. 그렇지 않다면(정상적인 상황이라면) 이륙후 3000피트까지 상승 후 유지하는 것 이구요. 클리어런스는 내용을 간략히 표현되어 많은 내용이 생략되어 있습니다. 따라서 이륙 후 문제가 생겨 10분동안 라디오 교신이 안될 경우 3000피트를 유지하는 것이 아니고 29000피트까지 상승하라는 지시입니다. 무전 안된다고 무작정 3000피트를 유지 할수는 없으니까 일단 상승후 교신을 계속 시도하라는 내용이 생략된 것입니다.

[@Jisookim6]

누유를 발견하고도 이륙을 진행하다니..

[@김대길-w7x]

다큐 9분의 킬포는 heaven and hell

[@user-jini8104]

저는 우리애들이 운전하는 차를 탈때에나 비행기를 탈 때에도 신경이 무뎌서 그런가 별 느낌없이 편하게 가는데 이 사고를 보니 비교적 평화로운 비행기 객실 맨 앞쪽 창 앞에서는 저렇게 긴박한 일이 벌어지기도 하는군요 이젠 무소워서 비행기를 어찌 탈까 걱정입니다 알면 병이고 모르면 약이라더니 그말이 맞네요

[@sca7531]

ㄷㄷ즉사하신 분 명복을 ㅠㅠ

[@hunterfun8445]

부품 제조사에 소송걸어야됨.

[@박효경-p9c]

제가 이채널을 처음봤을때가 2년반전인데 벌써10만이코앞이네요.다큐님 힘내세요

[@호랑나비-o1b]

사고는 늘 안타까울뿐입니다 ㅠ

[@bryanchoi95]

중간에 살짝 오타 났네요. A-6 인트루더인데 자막은 A-5로 뜹니다. 여담으로 A-5 비질란테는 최초 도입당시에는 미해군 유일의 핵폭격 수단으로, F-4팬텀과 같은 J79엔진을 탑재한 쌍발 엔진 항모 함재기 입니다.

[@lshgames5816]

이쯤되면 비행 시뮬레이터 플레이 영상도 올려주셨으면 좋겠는데..

[@katel_1318]

기장의 훌륭한 판단 사망자 2명에 중,경상 3명.. 어머니와 아들 사망 고인의 명복 빕니다. 브레이크랑 엔진끔이 훌륭한 선택이었네요 기장에게 찬사을 보냅니다.

[@be734]

@@tomclancy497비상탈출 지시안한건 16:20 화재 경고가 없었으니까요

[@mungwanghwang3427]

오우... 디테일이...

[@Teocis]

기장 부기장님 대화 재밌고 귀엽다

[@user-eb1co7ir2d]

카메라 구도가 좋아진 듯

[@NeVtel_]

다큐9분님 아메리칸 항공 191편 만들어주세요

[@you-love-me.10]

잘보겠습니다.

[@ezimaru1]

이렇게 결과 정리 된거 자막으로 넣어주심 좋겠어요 아마추어들은 원인을 몰라서 댓글 뒤져서 보거나 그러거든요

[@mkj9240]

저 상화미 이륙후에 발생했다면 끔찍한 사고가 되었겠군요

[@TyLee960]

안열고 있다가 연기에 집단 사망하느니 뛰어내리는게 이득입니다

[@leesmond3313]

1:10 역시 플심 디테일 ㄷㄷㄷㄷ

[@Sanaki_03]

Fsx인가요??

[@this_is_ummmm]

게임 디테일이기 보단 비행기 플러그인 디테일이고 엑스플레인 아닌가요?

[@bf-1109]

엑스플레인11 입니다

[@y__nchan]

엑플

[@wonjaelee7700]

비행기 수도없이 타면서 항상 생각 하는건 내목슴 남한테 100% 맡기고 탄다는 생각 지울수가 없다 /기장중에 이상한 기장 만나면 어떡하나 항상 불안하다/ 특히 몇년전에 대형 참사난 말레이 항공 자살 특공대 기장 사건 생각만 해도 끔직하다

[@성이름-j6w2k]

이륙후 사고가 낫다 하더라도 엔진 하나가 살아있어서 괜찮지 않아요? 물론 이륙전 발생하여 다행?이지만

[@dksjeh2w28]

뭐가 괜찮아요 엔진에 불붙었는데..기체 터지면 다 죽는거 모르시나

[@gougou4369]

14:50

[@Halloong]

그가 돌아왔다!!

[@오직예수-o5v]

내용은 슬픈데 음악은좋다

[@임윤호-g4h]

MD-80처럼 엔진이 수평미익 쪽에 어떤 장단점이 있나요? 무게중심 측면에서 불리할 것 같고 장점은 없어 보이는데 어떤 장점이 있을지 궁금하네요

[@bf-1109]

엔진을 후방에 배치하게 되면 그만큼 주익의 양력효율이 늘어나게 됩니다. 고속비행시에는 엔진 자체가 엄청난 항력덩어리가 되어버리니까요

[@워니-t1i]

빨리보고싶어요

[@hyungjinsung]

정말 감사한 일이지만 가장 위험한 순간에도 승객을 위해 일하시는 모든 항공 승무원님들께 감사드립니다.

[@yeachaneom2556]

당시에도 스카이팀이 있었나요?

[@onx_1ight]

ㅈㅂ답변좀 주세요 이거 실시간 채팅에 다들 x plane 11쓴다는데 저도 엑플11 쓰거든요? 근데 이것보다 퀄리티가 훨씬 낮아요 왜그런걸까요?

[@bf-1109]

그래픽 모드를 따로 설치하시거나 옵션에서 디테일 퀄리티를 올리셔야 해요

[@shunoindia2980]

시뮬레이터가 굉장히 (화질이)현실적인데도 왜 (화질이)현실적이지 않지(?)

[@이름성-f3r3x]

이게 이륙하고 일어난 일이면 어떤 상황이었을까…