Dodatkowy separator ODMY OLEJOWIEJ. CATCH OIL TANK. A co to za ustrojstwo?

CATCH OIL TANK, a co to takiego? To jedno z częściej zadawanych pytań z dopiskiem łysy przetestuj TO!! Nie jest to urządzenie z serii HIT czy KIT zatem co to takiego? Na te oraz inne pytania znajdziecie odpowiedz w tym odcinku. Pomogłem to kciuk w górę i udostępniamy.
Koniecznie dołączcie do aukcji WOŚP i stańcie się nabywcą specjalnego dużego fiata 125P
----------------------------------------------------------------------------------------
/ 374132949810028
----------------------------------------------------------------------------------------
projektwdlawosp.pl/
----------------------------------------------
Jeśli kogoś interesuje Oil catch tank:
-----------------------------------------------------------
na.allegro.pl/oil_catch_tank
------------------------------------------------------------
Książka "Miłośnicy 4 kółek"
--------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/ksiazka_milosni...
--------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
[e-mail]
Wbijajcie na nasz Warsztat
-------------------------------------------------------------------
/ m4kwarsztat
--------------------------------------------------------------------
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/Milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com.pl/51-milosnic...
------------------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
Oraz nasz dostawca części używanych
------------------------------------
panta.gda.pl
______________________

[@mpawlok]

Słyszałem że w silnikach ZD30 w Nissanach Patrolach jest wada fabryczna że olej przez odmę dostaje się do przepływomierza, który to się blokuje, a po dłuższym czasie potrafi nawet wybuchnąć (silnik, nie odma ;)). Doświadczeni użytkownicy na forach pisali żeby zawczasu zamontować właśnie takie ustrojstwo, które załatwia sprawę wady fabrycznej i pozwala na długą i bezawaryjna eksploatację.

[@robson210288]

Potwierdzam - jeżdżę Patrolem z silnikiem ZD30 z ręcznie robionym ''separatorem'' zrobionym z małego wiaderka:D Ale widzę, że będę chyba mógł wreszcie ucywilizować mój patent:)

[@Darekk310TS]

I tak warto przenieść wylot z odmy za przepływke z Takiego OCT tak czy siak minimalna ilość oleju jeszcze się przedostaje do dolotu

[@Damian0992]

Dobry odcinek brawo co następne w hit czy kit

[@zielonyxkapselek8130]

Uwielbiam cię Michał

[@dawidptak332]

Bardzo fajnie, że mechanika pojazdowa powraca. Dzięki niej zrobiłem wymianę rozrządu i inne duperele w silniku.

[@bartekdruzbiak]

1.6 HDi też nie spotkałem jeszcze tego silnika z suchym dolotem... U siebie w nim robiłem membranę odmy a i tak jakieś śladowe ilości są. A silnik jest w dobrym stanie

[@Rzeczowy]

Panie Michale dziekuje za fajny odcinek...

[@Voiceonthewall]

Polecam zamiast OCT za 100 ziko, zwykły filtr odstojnikowy stosowany przy LPG za 25 zł. Zasada działania ta sama, a nawet lepsza, bo te wszystkie z Chin, sygnowane "polskimi improterami" - jak to mówią użytkownicy - nie mają nawet siatki, która ma pomóc w skraplaniu. Zwykła pucha z przelotem, bez jakiegokolwiek filtra.

[@rzizmont89]

Toyota nadal w stajni #M4K, do tego widać, że w formie. 💪 Pzdr. 👏

[@Seba77.1]

Odcinek super 👌😁

[@krzysztofwieczorek1390]

Montowałem taki system oczywiście jakościowo lepszy w Nissan Murano 3,5 i dało radę więc działa. Pozdro. Fajny odcinek bo wymieniając olej filtry często zapominamy chociażby o wyczyszczeniu odmy.

[@Acid1K05]

akurat z nieba mi spadłeś z tym info w czas (-: dzięki

[@MegaWelder21]

Zabrakło jeszcze jednej ważnej kwestii. Oil catch tank czyści olej z wody. Gdy silnik się nagrzewa to wilgoć która jest w środku silnika na skrzyni korbowej i wszystkich częściach metalowych miesza się z olejem. Gdy olej osiąga temeperaturę pracy. Woda odparowuje i wydechem ze spalinami jest wypluta. Natomiast gdy robimy krótkie trasy i nie grzejemy oleju to 95 cejcjuszy co ma czesto miejsce w zimie, wtedy mamy pod biały serek na korku oleju, odmie i innych miejscach. Ten problem eliminuje Oil catch tank wyłapując wodę poprzez jej skraplnie wewnątrz.

[@MsLiextreme]

dziekuje za ten filmik 😊

[@albenalbus1198]

Rzadki temat i wreszcie się pojawił, który jest ważnym tematem dla tych co są zieloni... Kciuk w górę Michu.

[@piotrkosek727]

Bardzo dobra sprawa do każdego silnika , szczególnie z bezpośrednim wtryskiem, ale nie taka jak pokazałeś , tylko taka z jakimś konkretnym filtrem w środku . Przez taką to i tak cały olej przeleci.

[@M_POWER_TDS]

O prosze:) właśnie niedawno kupiłem do Tadeusza a jeszcze nie montowałem:) łapeczka w góre i lecimy z tematem;) pozdro

[@kamilmaurycy]

Pozdro i dawaj więcej takich tematów 👏👏👊👍👌😎

[@kargals]

Z nieba mi spadłeś z tym materiałem :-)

[@piotr5292]

Są bardzo ważne kwestie o których trzeba pamiętać decydując się na zakup owego zbiorniczka (OCT). Po pierwsze 95% zbiorników oferowanych na allegro ma zbyt małą średnicę króćców co w pesymistycznym wariancie prowadzi do zapchania/zamarznięcia wody w przewodach i wywalenia uszczelki pod głowicą jeśli opary z silnika nie mają nigdzie ujścia. Mam tutaj na myśli rozwiązanie stosowane chociażby w autach grupy VAG, gdzie ten problem występuje bardzo często. Po drugie. Radzę nie stosować najtańszych węży „ogrodowych”. Trzeba założyć coś odpornego na olej. Większość "chińczyków" nie ma w środku żadnego filtra, a jedynie pustą przestrzeń. Przy "samoróbce" warto wcześniej przemyśleć miejsce montażu owego zbiorniczka i rozmieszczenie króćców tak aby było to najwygodniejsze do montażu, przewody miały jak najkrótszą drogę i nie zaginały się. Warto wmontować/wspawać ściankę grodziową na której będzie się zatrzymywał wpadający olej i spływając po niej, osadzał się na dnie zbiornika, a nie chlapał np. króćca wylotowego przez który to ujście mają mieć tylko gazy.

[@franksinatra6487]

Mógłbyś podesłać na maila co i jak? Chciałem to zrobić w bmw.

[@arekmoto161]

Widze ze masz pojecie na ten temat, jak sytuacja ma sie w 1.9tdi. Mam zwykle 90KM 1Z A4. Wymienilem sobie seperator, lecz po za tym ze mniej oleju moze jest w dolocie nie zauwazylem roznicy. Po odkreceniu korka oleju na wlaczonym silniku jak przytkam nie ma efektu takiego jak byl w e39 2.0benzyna ze zassysalo mi dłoń, ale silnik nie gasl - bo nie powinien. Tutaj w 1.9tdi sprawa sie ma tak ze gazy mam wrazenie ze wylatują czyli bardziej panuje lekkie cisnienie niz podcisnienie.

[@jojojo4611]

W moim bylym 1.9 tdi 131km odma zamarzala masakra nic nie dawalo wrecz przeciwnie a filtr byl i cala reszta.

[@krzyska6936]

Uszczelkę pod głowicą? A nie pod pokrywą zaworów?

[@draki04]

Uszczelki pod głowicą Ci raczej nie wywali, owszem przy zamarznięciu ciśnienie się zwiększy w skrzyni korbowej i wywali uszczelkę na wale korbowym. Przerabiałem temat.

[@bizek93]

Łysy! W końcu Skoda po półtora roku od ostatniego odcinka 😁😂

[@pawel12321]

Barrrrrrrrdzo dobra robota!

[@miROROslav]

lubię piątkowe vlogi Micha bo nie mam dylematu jak w niedzielę co obejrzeć najpierw do rosołu: Fazowskiego czy Łysego hehheh...pozdro...ktoś jeszcze tak ma?

[@sphreee]

Bardzo fajne masz te filmy. Wiedza którą posiadasz i pasja, chęć z jaką się tym dzielisz jest nie do opisania ;) super kanał, oglądam każdy odcinek, później łatwiej jest coś zrobić samemu i cieszy. ;) pozdrawiam ;)

[@dawidwojtaldw]

Ja w dieslu puscilem dluzszy woż ktury idzie w gore a potem w doł,i zero ubytku oleju intercooler czysciutki wypalil co to bylo,pozostalosci oleju i chodzi jak zegarek, zalalem motulem synergie+ 10 w 40 i jest miodzio a auto ma nalatane ponad 300 tys km.pozdrawiam.

[@marekkowalski3814]

Podlaczyles sam długi wąż i ten wąż jest otwrty i nie wywala ci oleju w trakcie jazdy?

[@dawidwojtaldw]

@@marekkowalski3814 Nie zrobilem jakby dwie pętle jeden koniec do pokrywy a drugi do odmy,olej ktury delikatnie wywala do odmy idzie w węża z kturego wraca z powrotem ,aktualizacja auto ma 400 tys km i dalej nim śmigam i mój patent działa😉

[@dawidwojtaldw]

Tak daj węża żeby był wyżej od pokrywy zaworów i zatocz nim koło i koniec daj do odmy normalnie,matalowe opaski itd wąż w moim aucie ma 80 cm długości.jak co pisz podpowiem ci pozdro.

[@jozefbrzeczyszczykiewicz863]

Swietna seria Michauuu dajesz rade.A odnosnie montazu czegokolwiek dodadkowego pod maska,gdziekolwiek.....nie niszczmy fabryki robiac dodatkowe dziury w blasze.....zawsze da sie wykorzystac fabryczne otwory i dorobic flanszke czy to catchoil,czy parownik czy jakiekolwiek inne urzadzenie.....rozporka kielichow tez nie jest wiercona,na serii przykrecona i dziala,a kilka niepotrzebnych niefabrycznych dziur mniej :)

[@wadysawkostrzewski8557]

miałem tak, że odma pluła na filtr powietrza a mechanik mi mówił, że tak ma być, zmieniłem samochód i mechanika ;)

[@TheRapTrue]

Bardzo ważne przy montaży takiej odmy jest stosowanie się do zasady puszczania węży w taki sposób aby para wodna mogła grawitacyjnie spływać do zbiorniczka bądź ponownie do skrzyni korbowej. W przeciwnym wypadku w zimę przymarznie nam taki wąż i możemy sobie narobić problemów.

[@karolcarolos]

Łysy ty to gigant jesteś jednak !

[@norbertdusza328]

No w końcu skoda 😉👌

[@wojciech8802]

Fajnie. Moge teraz odlozyc remont silnika o kolejne 7 lat :)

[@kamilpoprostu6500]

Lubię sprostowania pod koniec odcinków w stylu "potrzebujecie tego gdy" lub"w jeździe codziennej nie widzę w tym zastosowania" bo każdy Janusz po obejrzeniu takiego materiału pomyśli sobie że to jest niezły interes i inwestycja w auto a nie zwykły nie potrzebny bajer :)

[@sylwesterosior8741]

Ooo barrrdzo dobra robota 😉

[@ML-hf6ii]

W takim oilcatch tanku głównie zbiera się woda :) przynajmniej u mnie. Po za tym taki cienki wąż jeśli będzie długi zamarzanie w zimie i olej może wywalić bagnetem. Do tego taki tank jest pusty w środku więc nie spełnia swojej roli. Trzeba wrzucić do niego coś co spowoduje zawirowania powietrza żeby olej się wytrącił. Może to być jakaś siatka albo nawet zmywak druciany...

[@fanattyzm8137]

Kurde Łysy ale trafiłeś z tematem ! Wczoraj skończyłem montować to ustrojstwo ! :))))

[@GrzesJ]

Bardzo dobre rozwiązanie dla bezposredniego wtrysku. Gdzie olej w dolocie osadza sie na zaworach ssacych.

[@RB-ud2ix]

Grzes 6 właśnie miałem to powiedzieć ;)

[@adrianwerbicki9298]

Proponuję tematy: analiza spalin (kwestia niezgodności z normami-przyczyny,skutki mechaniczne i prawne, sposoby naprawy itp), ostatnio temat robi się gorętszy ze względu na coraz mocniejsze naciski ze strony stacji kontroli pojazdów oraz norm eko; falowanie obrotów przyczyny i skutki (po części temat zachacza o tematykę spalin), dodatki do paliw w tematyce hit czy kit,downsize w mechanice(silniki itp) skutki i przyczyny, techniki jazdy w trudnych warunkach zimowych (lód, śnieg, gołoledź itp),areodynamika aut (wady i zalety różnych rozwiązań) i na koniec temat wykroczeń i przestępstw w ruchu drogowym w stosunku do prawa polskiego. Pozdrawiam i dzięki za ciekawy kontent.

[@fomalhaut86]

W silnikach z bezpośrednim wtryskiem dobrze to wrzucić. Znacznie zmniejsza osadzanie się nagaru na zaworach ssących :)

[@rafus1200]

ten wąż ogrodowy w zestawie to jakiś żart hehe :) przy rozgrzanym silniku bedzie się zachowywał jak rozgotowany makaron.

[@lukashk87]

az tak sie nie rozgrzeje

[@Wehom95]

To nie jest żaden wąż ogrodowy, tylko przezroczysty zbrojony przewód paliwowy.

[@szmergiel1984]

3.35 nie toyota bardzo zdrowa tylko zdjąłeś tylko przewód z zaworu pcv a obok masz drugi wężyk do dolotu. Jakbyś drugi zatkał to balonik by pękł. Ten silnik ma system przewietrzania z zaworem pcv dość wydajny. Podciśnienie jednym wężem wyciąga opary a drugim wpada czyste powietrze nad zawory.

[@martarzycka1532]

Przy konkretnie podkręconym kącie wyprzedzenia zapłonu w ekstremalnych tuningach taki łapacz oleju jest obowiązkowy =] ponieważ olej w dolocie nawet minimalna jego ilosc moze doprowadzic do spalania stukowego .......

[@kamilwiii9968]

Wąż ogrodowy. Majster byłby dumny :D

[@krzysztofj7466]

Michu mam pomysł, a mianowicie- poskładać jakiś silnik bez panewek korbowodowych. Ciekawi mnie jak by klepał i jak by się zachowywało ciśnienie oleju a przede wszystkim ile pożył przy niemałym piłowaniu. Pozdro 😉

[@thomasvanvlit1385]

Michu... robisz naprawdę dużo...Szacunek bo niewiele takich jak Ty...Pozdrawiam

[@Kasiencja85]

Super by było mieć taki fajny garaż by móc grzebać sobie w taką kiepską pogodę jak dziś (choćby by upiększyć troszkę autko). Niby Lupo się do garażu mieści, ale po zamknięciu lusterek. Tyle że chodzić to się w około niego już nie da, nie mówiąc już o jakichkolwiek pracach przy nim. (garaż dedykowany na czasy małego fiacika).

[@Lars_Rainer]

Mam tak samo.Garaż blaszak a przy aucie trochę do zrobienia jest.Trzeba czekać jak zima odpuści.🤨

[@Byakubed9]

Dobrze wiedzieć o czymś takim

[@mmjur1945]

Posiadam w renault grand scenic 3 2011r 2.0 dci i jestem zadowolony, po przejechaniu ok 6 tysiecy, troszku sie tego oleju zbiera, niemówie ze duzo, ale zawsze cos, jeden minus, 100% to nieczysci oparow z oleju, ale i tak duzo oczyszcza, jakiej 70 - 75%,wiec jest dobrze, i nie mam pustego w sridku, nic w zimie niezamarza, trzeva tylko pamietac zeby niebylo zagiec i wszystko dziala ok, co do mocy, niema wiecej, ale za to filtr dpf sie tak niezapycha, ic tez jest czyszcze, wiec plusy sa,

[@mmjur1945]

Sorki za błędy,

[@frugoniusz]

ooo dzięki łysy przyjacielu :) dłuższy czas nie słuchałem Queen - I want it all, a to jeden z ulubionych kawałków ever... nie przedłużając - jeb, jeb, jeb słuchawki Beyera na uszy, podkręcamy gałę na Denonie i jaaazda :) (chyba za dużo Blok Ekipy, szczególnie w moim wieku, no ale jak ktoś się w wieku 20 lat nasączał "Kartonami" to ma sentyment i spaczone poczucie humoru) Pozdrawiam i cieszę się, że znowu mam czas na oglądanie Twoich materiałów, a zaległości z kilku m-cy szybko nadrobię!

[@draba-pl1yg]

pomogles dzieki

[@adamzajac4827]

Ten co jest posiadaczem Audi a4 b6 z silnikiem 2.0 ALT wie co to olej w przepustnicy:) łapka w górę Pozdrawiam Michu:D

[@marcinrod2680]

spoko film zrobiłeś ! dowiedziałem się czegoś nowego :-) prośba z mojej strony - możesz kiedyś zabrać na warsztat Logana i skomentować ten samochód pomijając blacharkę ? Zależało by mi żeby Twoją ocenę tego samochodu wrzucić na mojego bloga :-) Z góry dzięki ! Pozdro.

[@osobaciemaki8730]

I to jest to. Wpada mi w ucho słowo oil catch, i jak chce sprawdzić co to jest to widzę że M4K już to nagrało. ;) Oj w Focusie, który od nowości wali olejem w dolot to się przyda;D

[@telecaster1951]

Skomentuję ten wąż "ogrodowy". To są węże techniczne do paliwa i oleju. To jest jak najbardziej prawidłowe zastosowanie tego węża. Widać to po gęstości splotu i kolorze.

[@OK-sm6rs]

mechanika... tu się pięknie teoria z praktyką zderza tym bardziej się zderza im mniej narzędzi się ma :) głupi akumulator ostatnio z 40 min wymieniałem...

[@latkabrodomir5774]

W gruzach wszelkiej maści i tych beznadziejnych przypadkach można, tylko kiedyś ktoś powiedział ze trupa się nie reanimuje. .przejezdzilem juz trochę w życiu km i trochę tych pojazdów było,w średnim stanie tez .. parę 1.9 w gnojowicy ,2, 5 z niesmiertelnymi walkami które jakoś po 350 tys nicholery się wytrzeć nie chciały, kebaby w których trzeba dbać o filtr odmy tyzzz długo jeździły u mnie i u nowych właścicieli, wloszczyzna tez trochę polatalem a i crx za młodu tez był upalny na vtecu słynnym 😁 jestem miłośnikiem dupowozow i dbam o nie ,zdążyło mi się nawet dodatkową chłodnice oleju montować do wydmuszek bo trochę temp lubiła skoczyć czasami ,alle żeby To To było mi kiedyś potrzebne bo się spsulo coś z powodu braku tego cudeńka to musze powiedzieć ze nigdy...😉😉😉 podejrzewam ze 99,9% użytkowników tez bez tego będzie jeździć i nie odczuje braku tego udoskonalenia 😉 kiedyś Michu robiłeś testy jazdy na smalcu i było śmiesznie ale tez pouczające dla młodzieży obaliles mity roznych naciagaczy i wrozbitow ,ale to to z wężem ogrodowym. ...?😄😉😉

[@karolkoralik2082]

w astrze tak miałem odma była puszczona na przepustnice i lekkie zabrudzenie powodowało złą prace na gazie przed założeniem gazu na samej benzynce nie było problemu po przerobieniu odmy tez już miałem spokój

[@MK-kc8tf]

Można zrobić to sobie samemu nie wydając kilu złoty. Wystarczy pojemnik z wejściem i wyjściami a w środku, myjki druciaki. Wydamy na to 1/10

[@bolzet]

Reklamę rankomatu można oglądać bez końca :)

[@fafikf98]

Też mi się ona podoba xD

[@zaszybki3265]

Witaj Łysy. Mam do ciebie prośbę gdybyś miał za dużo czasu to mógł byś zorganizować odcinek o tym jak diesle pracują na oleju spozywczym i czy mają moc taka sama jak na oleju z rafinerii. Myślę że zaciekawi to spora grupę ludzi a swojego czasu było o tym naprawdę głośno. Pozdrawiam

[@andrzejcylwik9908]

Moze za szybki ale nie za mądry.

[@Buslowicz]

Michu, zrobisz kiedyś odcinek o autach elektrycznych? Czy warto, jak to się sprawuje w Polskich warunkach, jak się prowadzi, jak z eksploatacją itp. takie informacje dla potencjalnego kupca auta elektrycznego. Pozdro!

[@damiansalwin]

i git więcej takich montaży i napraw

[@jarek202020]

Polo 1.4 mpi też ma taki problem z odma. Koledze tydzień temu wystrzelił przewód w te przymrozki co byly

[@dashcamuser1365]

Super odcinek! Mysle, ze fajnie by bylo przeprowadzic tez taki porownawczy test spalin przed i po zamontowaniu separatora.

[@RyszardOlszewski]

Od dluzszego czasu jezdze Peugeotem 607 2.0 hdi.Potwierdzam ta opinie, auto sprawuje sie znakomicie mimo,ze 2,0 moglby sie wydawac za maly do tego auta. Osiagi ma znakomite,super przyspieszenie zwlaszcza na trzecim biegu.Zuzycie ON do 90/h 5.5 litra ,do 140/h 7.5-8 litrow.

[@grzegorzdec7451]

Bardzo dobry temat, super, że się pojawił. Myślisz czy jest sens zakładać catch tank do zwykłego nie tuningowanego silnika ale z MECHANICZNYM wytryskiem paliwa? Myślę ostatnio o tym ze względu na ten specyficzny przepływomierz.

[@krystian750]

Nie zapomnij skręcić obudowę filtra powietrza.

[@kevkoy9526]

Elegancko

[@walooss]

Taki zbiorniczek polecałbym montować w szczególności w nowych samochodach, które oprócz Turbo mają bezpośredni wtrysk. W jakimś stopniu spowolni to odkładanie się nagaru na zaworach. Choć trzeba zaznaczyć że sa na rynku konstrukcje które w dolocie mają dodatkowy wtryskiwacz włączający się co jakiś czas, właśnie w celu spłukania nagarów. Z tego co kojarzę to TSI i 1.4T od Opla takie coś posiadają. Możliwe, że 1.2PureTech też to ma ale pewności nie mam. Warto się spytać przed kupnem, a jak już się kupiło to przed montażem takiej puszeczki.

[@lKoKsU781l]

jak tylko zobaczyłem tytuł filmu to od razu na myśl-- 2.0 ALT :D

[@blacksoul42v8]

niestety 2.0 alt ma taka odme z separatorem ze nie da sie tego zamontowac bo sa 4x grubsze i w dodatku plastikowe rurki i ani przed oryginalnym ani za nie ma gdzie tego wrzucic

[@lKoKsU781l]

@@blacksoul42v8 odma w alcie i tak nic nie pomaga bo te silniki są chujowe pod względem pobierania oleju. Przerabiałem odmę i nic nie dało

[@blacksoul42v8]

@@lKoKsU781l tez probowalem z roznymi dodatkowymi sitkami i niezbyt dawalo to rezultaty. dolot zarzygany jak 16 latka po amarenie

[@lKoKsU781l]

@@blacksoul42v8 to nie wina odmy ni stety tylko wada konstrukcja. Podobno nawet po remoncie te silniki biorą olej także.. ja swojego sprzedałem i kupiłem 1.8t

[@ginobambino8222]

6:23 coś masz nie zamknięte :D

[@wojdan0362]

Kurła, styl i klasa, jak zawsze! Oby tak dalej! :)

[@TheInokatsu]

Chcąc nie chcąc Niemcy na to wpadli... W silnikach 1.9 TDI sam posiadam Das Passat i ten separator odmy i daje radę :) Występuje w każdym silniku 1.9 TDI na zwykłej pompie rotacyjnej. W PD zastąpiony "zintegrowaną odmą" którą da się wymienić :D Aczkolwiek Marewel nie poleca :D

[@mrroney2579]

Kurła teraz nie będę musiał robić remontu xd

[@RevvReality]

Przerabiałem ten temat w moim 1.8 t , prawda jest taka że mimo poprawnego montażu, dolot dalej był ujebany w oleju. Może to przez stan silnika, kompresja była : 11,5 12,5 12 13,5

[@wieslawszypniewski6954]

przeciek z turbiny

[@PasiakV8]

od dzisiaj wszyscy Janusze w swoich paskach beda mieli to cudo pod maska tuż obok elektrycznej turbiny (+15BHP) :)

[@krzysztofkarolkiewicz8237]

Witam posiadam opla astre g kurcze mam dwie wyjscia przepustnice często czyszcze przepustnice czy ja moge zastosowac to opla astry g 1,8 16v

[@sols999]

Jeśli nikt jeszcze tego nie napisał, to literka jedna za dużo w tytule filmu (olejowej) :) A tak poza tym super film! :D Sub jest oczywiście

[@redwater32]

Zobaczcie sobie czystość w dolocie np. w TSI/TFSI/FSI. Silniki nowe i plują olejem w dolot, jak teściowa jadem, są takie nagary, że dramat. Dlatego polecam OCT, a puszczenie na chodnik odmy, to tez mniejsze zło dla tych silników, niż odma fabrycznie w dolot.

[@TheZx9rkawasaki]

Znajomy w leonie cupra 1.9 tdi 150 koni po montażu duzego turbo wtryskow i dobrej mapie ze uzyskał 320 koni to turbo jak ciaglo przez oryginalna puszke to odma zasysalo mu olej z silnika :D musial odme na bok wywalic

[@grzegorzhabiniak4308]

Fajna sprawa-mam takie cudo w swoim szatanie 😁 Łysy,a zrób jakiś odcineczek o vanach rodzinnych/kuniach roboczych.a głównie na Webasto i innych tego typu dogrzewaczach.jestem miłośnikiem klekotów (czyt. diesli),bo trochę km się robi w pracy,i aktualnie mam problem bo to cudo zwane inaczej eberspächer mi nie działa 😒 a po co szukać, skoro Ty może znasz ten temat 😁 z góry dzięki i powiedzonka

[@marcinlipinski1327]

No i to mechanik bez trytytki ani rusz. Pozdrawiam

[@MrRafuru]

Michu, a oil klacz nie powinna być zamontowana na równi lub delikatnie poniżej wylotu odmy ? Chodzi o to czy silnik będzie w stanie wdmuchać olej jeśli będzie miał pod górkę do oil catcha ?

[@adriansz3897]

Jeśli posiadam 2 wyjścia odpowietrzenia silnika, jedno wychodzi z pokrywy zaworów grubszą rurką, a drugie cieńszą wychodzi koło bagnetu ze skrzyni korbowej, to muszę podłączyć do catch tanka te dwie rurki czy tylko tą z pokrywy? Dwie rurki wpięte są oryginalnie do dolotu przed turbo.

[@adamnowakowski6162]

Witam ja po zakupie nissana n16 z 2.2 DI miałem na bagnecie przelany olej, cały filtr powietrza nasączony olejem jak to zobaczyłem pomyślałem silnik do rematu puszcza olej, problem ustal po zmianie filtrów zalaniu nowego oleju do staniu jaki zalecił producent. Pamiętajmy przelanie oleju jest tak samo niebezpieczne jak jego mala ilość.

[@fabirobi9702]

Ten moment gdy nie masz samochodu ale przez łysego nagrałeś takiego zapału do motoryzacji że zaczynasz pracę na warsztacie. Propsy łysy

[@sierracosworth96]

Olej cofnął się do filtra :D Szkoda, że nie spadł do góry.

[@SeboSist]

Ten kto ma golfa 2 ten wie co to odma zimą :D Cały olej pod maskę wylatuje jak zamarza

[@patryk9149]

Pozdro dla M4K !

[@bartekkotynski8833]

Moze glupie pytanie ale do tematu czy długość węży moze miec znaczenie? kiedys zamontowalem u siebie w samochodzie i zaczal mi strasznie dymic. po odlaczeniu przeslao. dodam ze z powodu braku miejsca pod maska nasz oil catch tank byl zamontowany w takim miejscu ze przewody do niego mialy ogolnie prawie 2 metry. czy to moglo miec wpyw na dymienie czy predzej nieszczelnosc? mowa o silniku diesla m57

[@grzelecg]

Zabrakło rozkręcenia TANKa i zweryfikowania budowy wewnętrznej, aby ustalić gdzie jest wlot i wylot. Kierunek podłączenia tego urządzenia ma znaczenie. Mam identyczny - jeszcze nie podłączony :)

[@Patryxo0]

Po co rozkręcać to tanie gówno z aledrogo jak to jest zwykła metalowa puszka, która jest pusta w środku. Równie dobrze możesz wziąć słoik po ogórkach zrobić 2 otwory zabezpieczyć je dobrze i wkręcić tam łączniki do rurek i będzie to samo. Dobre tanki są jednak trochę droższe i posiadają specjalne membrany w środku o których oczywiście M4K nic nie mówi. Film kiepski, mało konkretnych informacji.

[@grzelecg]

@@Patryxo0 Nawet w tanich tankach jest mufa i sitko na wejściu, aby skroplić opary. Inaczej nic ten zbiorniczek nic nie złapie. Pozdro.

[@prodzektownia]

nic w nim nie ma, mam tego D1spec`a i w środku jest kompletnie pusty, i założony tak jak był nie działał praktycznie nic, w zbiorniczku nie zbierały sie skroplone opary, a powrót ze zbiorniczka miałem do dolotu przeźroczystym wężem to moment zaolejony był, zmodziłem go dodając wężyk i sito zrobione z druciaka kuchennego, dużo lepiej skrapla i separuje

[@prodzektownia]

testowane w seju 900 z wyruchanymi pierścieniami, duże przedmuchy, po pałowaniu potrafiło bagnet wypchać

[@blagier]

Może zaprosić majstra, byłby świetny odcinek 😁

[@wereszek1259]

Uaaa no to jadziem z tym

[@DiaboloPro7]

Jeżeli w przypadku Silnika Fiata 1.4 8v 77km problem zatykającej przez ten "majonez" odmy pojawia się co rusz to taki Oil catch coś pomoże? Bo dziś zauważyłem że ten szlam dostał się nawet na przepustnice....

[@adamn.]

Mam silnik 2,0tdi po wymianie pierścieni i głowicy, olej z odmy nadal trochę idzie w dolot. Kupić nową odmę, czy wystarczy założyć catch tank?

[@karolwitczak4662]

Hahah już niedaleko a będziesz ogrodnikiem 😁

[@tomaszhamera3130]

Łysy, mam silnik 1.6 THP, bezpośredni wtrysk, jak dobrze wiadomo pomijając łańcuch to tutaj jest w nim często kwestia zapchania odmy. Problem w tym, że żeby wymienić odmę, trzeba wymieniać całą pokrywę zaworów. Podejrzewam że odma jest zawalona bo pluje mi już trochę olejem spod uszczelki pokrywy zaworów oraz nie chce wiedzieć gdzie jeszcze. W tym silniku ten objaw to najczęściej odma. Czy po wymianie pokrywy, jest w nim sens montowania OCT? Zastanawiam się już nad tym od dłuższego czasu, ale nikt też nie jest mi w stanie rzeczowo odpowiedzieć na pytanie. Z góry dzięki za info.

[@arturmolenda2858]

2.0 alt w audi ma taką wadę że ładuje w dolot olej, może czas zamontować to :)

[@Mateklobez]

Michu, co powiesz na założenie na końcu odmy filtra zewnętrznego. Mam filtr stożkowy, do nowego dolotu nie wchodzi wężyk z odmy, żeby nie kapało olejem jest na końcu coś na wzór małego filtra. Silnik to fordowski Zetec wolnossący.

[@markusfpv1349]

Ja dodam od siebie że mając Skodę Octavię z silnikiem 2.0TDI BKD bardzo rozmyślam nad założeniem takiej odmy a dlatego że cały układ dolotowy od odmy do dolotu mam zasyfiony olejem i ścieka mi na pokrywę. Na początku myślałem że uszczelki na turbo są do bani ale jak zdjąłem kolanko do odmy to zauważyłem w nim mnóstwo oleju. To nie jest tak że tylko olej wycieka z odmy, turbo też wytwarza podciśnienie które ten olej zasysa.

[@andrejfryk4502]

Jeśli mam seata ibiza 1997r i olej z burzynami cofa się do filtra oznacza uszkodzenie odmy czy wina innego typu?.

[@zegi1454]

czy na początku filmu ten silnik który stoi za łysym to nie silnik z nissana gtr r35 ?