Камаз с мощным КМУ / Этот манипулятор может заменить Автокран

[@sergey4920]

Доброго времени....,Константин. Кабины КАМАЗ К3 - низкая, высокая, "макси", (устанавливалась штатно на ... 5460, ....6460) .. ,со спал. мест...без... - без разницы какую ... на какрй камаз устанавливать..различия только внешние. Про КПП, моторы и прочие бывшие СП с ПАО КАМАЗ - "..."Сегодня все заводы с иностранным участием принадлежат ПАО "КАМАЗ", все работают. Мы не потеряли ни людей, ни технологий, - рассказал в интервью газете "Вести КАМАЗа" генеральный директор российского автогиганта Сергей Когогин. - Только по мотору 6,7 литра локализовано 86 деталей, из них 68 - за март и апрель. Вдумайтесь! ....." Новые названия некоторых ДВС КАМАЗ 600-ой серии - ..на КПГ КАМАЗ 645.560-200 Евро-5 (4,5 литра L4 197 л.с.); на ДТ КАМАЗ 645.520-200 Евро-5 (4,5 литра L4 200 л.с. ); на ДТ КАМАЗ, 667.521-250 Евро-5 (6,7 литра L6 245л.с.); на ДТ КАМАЗ 667.510-310 Евро-5 (6,7 литра L6 301 л.с.); на КПГ КАМАЗ 689.560-340 (8,9 литра L6 340 л.с.); на ДТ КАМАЗ 689.512-340 (8,9 литра L6 340 л.с.) .. . ПАО КАМАЗ производит 9- и 16-ступенчатые механические коробки передач: ZF КАМА 9S1310 TO, ZF КАМА 16S1820 TO, 16S2220 TO/TD, 16S2520 TO... для КАМАЗа и других российских производителей ..... ...Цанрад Фабрик только недавно ушла из СП(в отличии от скотского бегства cummins) ..,видимо поэтому оставили в названиях КПП... - ZF.. Успехов Константин!

[@KonstantinPro]

спасибо за информацию

[@ВалентинЮн]

Для предприятия это находка, но для крановщика это страшный сон😅 за одну зарплату обслуживать крановую, прицеп, да ещё и самому грузить! А для частника наоборот всегда с калымом! Лайк поставил!

[@ГадкийЯ-б7я]

Ты давай за всех не говори,что за мудачья привычка за всех говорить? Говорит себя.с чего ты решил что раз у тебя так ,то и все так же работают?

[@nikolomyez]

@@ГадкийЯ-б7я у тебя научились, большинсво так работают , а если еще и фану на лом влепить то и ночью работать смогу- интерпретация старого анекдота - капитализм дикий в РФ

[@Fetc2008]

А ещё на неё присобачить люльку любят

[@Исқаңдер]

Не путай государственную шерсть с личной..забыл наверное что живёшь уже давно при КАПИТАЛИЗЬМЕ !!!! и поэтому РОМАНТИЗЬМУ на работе всё меньше и меньше а работы всё больше и больше !!!!

[@ИванМорозов-л6я]

​@@ГадкийЯ-б7ятак то он по факту говорит! Одни факты!

[@ВладимирДогузов-в2о]

ZF-ская КПП конечно вещь! У наших дорожников КАМАЗы 6520-е, 2008 года выпуска с данными КПП. Так вот, они даже и не подумали ломаться! Мужики просто в восторге от них!

[@denrus7562]

Есть у меня знакомый ,интересная личность ,он с лёгкостью развенчать может любой миф об надёжности ,ещё не создана такая техника ,которую бы он не сломал и он не целенаправленно ломает ,просто так получается.

[@ИнкогнитоНеважно-т8о]

А сцепление как себя чувствует на таких машинах?

[@-2235]

Костя привет. Парни молодцы не стоят на месте .думают и движутся вперед.

[@АндрейАндреев-о8к]

Если сравнивать с проходимостью☝️ обычного Галича на базе 43118, то такая КМУха без п.прицепа Гораздо способнее в говнах👌, допустим если нет Трактора поблизости, а крановые работы-Горят!!! Как легкий вездеходный кран-Само то, ток на Урала-оригинальной резине😉

[@АлександрВасилига-е2у]

Молодцы ребята! Уважение Вам на месте не стоите. Часто встречается на севере с вашего завода маши ( гирд) .

[@ВячеславМангилев-п8х]

Как всегда здорово. Сперва Лайк, затем просмотр.

[@kasab6096]

Спасибо за материал! Да, серьезная установка.

[@Алексей22-ы6я]

Кабины камазов все одинаковые начиная с 1976го года, а обвесы, панель и т.п. могут быть разными.

[@boomzoomovich]

А вот и нет, крыша выше чем была в модели 76года

[@Алексей22-ы6я]

@@boomzoomovich крышы разные сейчас ставят, три вида, первая самая низкая была, в нулевых ещё две появились , кстати, спальник не на всех кабина есть)

[@sviatoslav8107]

Да, поработать бы на таком! Класс

[@alexsolodoff6723]

Судя по фотографиям кабина КАМАЗ-65221 и кабина КАМАЗ-43118 одинаковые. Спасибо за интересное видео!

[@РусланАтуев-к1в]

Данный манипулятор удобен тем что за пару минут можно смонтировать и начать работу ,скользуны на балке атригера не терпят, через несколько лет эксплуатации установки все цилиндры будут потеть , а то и подтекать через штока, по видео можно увидеть что можно обслужить и почистить заборник топливо- бака /это очень хорошо,так как топливо в основном плохого качества если большое предприятие и оно точно не будет заправляться с брендовых заправках

[@ЕрланИсемберлинов-щ1д]

Добрый день я работал на манипуляторе не спал не ел но зарабатывал очень хорошо установка была мощнее и тягач Мерседес актрос 8/4 души в ней не чаял

[@Олег1966]

Страшно даже представить, сколько такая машина стоит.

[@ДмитрийТрифонов-й2ч]

Серии с камазами будут, какие там у вас какое-то запускание камазов, какой завод? КамАЗы ещё будут выпускаться лесовозы и грузовик

[@boomzoomovich]

15-18 не меньше

[@сергейвасенев-х9л]

газпром потянет

[@ДмитрийТрифонов-й2ч]

Газовая машина будет на газе выпускаться КамАЗы

[@РустамХасанов-ж3ж]

Константин скажите пожалуйста почему в России не делают опоры как на Китайских кранах типа зоолион которые уходят во внутрь крана и очень высокие краны он наверное менее устойчив, нет опоры спереди за двигателем я думаю весы на такой очень тяжёло ложиться

[@ИгорьНикитин-у2к]

Константин кабины у всех одинаковые но есть один нюанс у одних рычак кпп крепиться к кабине а у других к двигателю там вырез под рычаг

[@ЕвгенийФанасов]

А какая с таким КМУ теперь нагрузка на переднюю ось? Здесь же очевидное суперпревышение заводских параметров шасси.

[@ИльяМалышев-г8т]

На автокранах можно работать через кабину но только на новых у которых есть в программе работа на 360градусов работал на галичяние там у меня было но грузоподьемность занижает в разы

[@ИгорьАлексеев-у5п]

Я думаю что если взять современную кабину и 5410 восьмидесятого года выпуска, то разница будет не велика.

[@Vladimir35525]

Там КМУ по цене Камаза,все весовые будут его слишком нагружена передняя ось,полезной нагрузки на седло тоже мало остается,а так машина не плохая,в бездорожье правда не везде сунешься из за веса,плюс резина в которую он обут,это самая наверное отстойная резина с космической ценой от 100 т.р. за колесо,вес не держит в грязи не едет от слова совсем

[@IvanSadov]

Не думаю, что он будет эксплуатироваться на дорогах общего пользования, а на зимнике весовых нет))

[@СергейКонстантинович-ж7щ]

Эта рычажная система, позволяет квеличить угол подъема. С обычьным крепление цилиндра угол не более 85. Сдесь на 180 распремляется колено.

[@SPQR999]

Молодцы 👍

[@АлексейИльичев-щ8к]

Я недавно поддоны газоблока переставлял, кран сокол 40 тонн, на базе камаза. На 25 метров 1.2 тонны спокойно, за 4 часа работы 7000р мужику отдал. Чё-то я сомневаюсь кто такую уставку купит, будет на ней за такие деньги работать, так что не сравниться она с автокраном.

[@Andron153]

По 1800 р на сорокаче?😦 Серьезно?

[@АлексейИльичев-щ8к]

@@Andron153 серьёзно, потом ещё его нанимали, 8000 за 4 часа. Ну час в подачу входил

[@Andron153]

@@АлексейИльичев-щ8к Жесть... У нас 25 по 2-2.5 и не менее 3-4 часов минималки выезжают. Хотя возможно он по цене 25 катается их работу отжимает, а когда редкая работа именно его 40ки необходима и 25 впринципе пролетают,то лупит по полной (предположу по 4 т.р/ч) Смотрел характеристики этого сокола,что интересно у него опорно поворотное устройство взаимозаменяемо с тадановской опу, это установка ставилась на краз к которому приляпали на зад еше одну ось рулевую,вроде бы от 500 го маза.

[@АлексейИльичев-щ8к]

@@Andron153 ну может я попал так, что он без работы был, регион, моск. Обл. Согласен дёшево, редкий кран, уникальный

[@Dima_47rus]

*Сочувствую тому кто на нём будет работать!!!!!!!. Будущие сегмента???))))))))Ага - скоро будут Тачки с КМУ, с ЯМ буром, ещё с люлькой и в идеале ещё отвал впереди повесить, а сзади ковш от экскаватора))))) и чтобы это был ещё и самосвал - шаланда)))))))))))))). А машинист получал бы ЗП только за КМУ!!))) - как это часто и происходит!!!!. У нас в Россетях тоже есть Фишки с ЯМ-бурами, так вот, получают они только за кму(пара-пара-пам)). А руководители говорят всегда одно """Ну это же одна машина!!"". Вот и весь Компот. Так что Я хз что за самоубийца туда пойдёт - но держись))))*

[@antiliberas]

А раньше было по другому?И с таким КМУ с разными навесками с водителем ехало ещё 4-5 человек?

[@IvanSadov]

Ещё навеску тракторную для сельхозагрегатов))

[@СергейЛозин-м9д]

👍👍👍👍👍👍👍

[@АлексейКравченко-т7и]

В Волгограде ведется разработка флота грп, машина манифольдов с кмушкой инманн 440

[@ПавелНазимов-м9с]

По мне: Обычный КамАЗ Батыр! Но КМУ огонь! И главный вопрос чем кабина КамАЗа, отличается от кабины КамАЗа?

[@семенюров-м4ь]

Класс Дорого и вкусно

[@spectehnika78]

Не заменит. Щас маники 5-7т уже дороже автокранов. А за такой будут просить минимум 30-35к.

[@МихаилЮрьевичК]

Я это видео уже смотрел раньше... В чём прикол второй раз заливать то же самое?

[@Tema54]

Техника👍

[@Савил-д7ю]

Могу по спорить! Через пол года после покупки! установка и шасси обосутся маслом как весь наш АВТОПРОМ! Кроме докаровских!!!!!

[@ИванДроздов-е7р]

Работал на подобном манипуляторе ,только грузоподьемностью 26 т.зимой то еще счастье.текущие опоры постоянно.не возможность собрать быстро опоры в мороз просто жуть.управление, конечно ,классное.летом работать очень удобно.

[@ФедотовВладимир-х3т]

Малый опорный контур задних аутригиров и ручное выдвижение не есть гуд.

[@boomzoomovich]

Экономия

[@mischamihin9277]

добрый день .как на таком большом манипуляторе всего 4 шпильки крепления к шасси?

[@MomsSiberian]

Стесняюсь спросить ценник такого изделия… за 20 мл р ?

[@калхозник-н4п]

Крутой канал

[@АлександрТеплов-ю9й]

Этот кран похож на Шведский кран HIAB EFFER на шасси SCANIA VOLVO

[@antiliberas]

Да ты чë!!!😆

[@MsArtemxxx]

Александр Теплов. В современном мире вся техника похожа друг на друга, да и раньше так всегда было, между вилкой, ложкой и ножом тоже нет различий в какой бы части мира они не находились.

[@АлександрТеплов-ю9й]

Это и хорошо,что эта техника нашего Российского производства

[@redfox-1804]

Кму такая наверное как самолет стоит🤷‍♂️...

[@datsil]

Чьего производства этот кран? Инман палфингер?

[@ИльяМалышев-г8т]

Костя молодец

[@dotochnyychelovek1279]

Здравствуйте, где находится этот завод? Интересно могут ли они переделать лапы на другом большегоузном манипуляторе.

[@KonstantinPro]

Этот город Миасс

[@ФаридАрдаширов-д8х]

Ну Кму может быть и хорошое но автокран не заменит так как работа автокрана основная через задние опоры а Кму всё же через бок но надеюсь у вас ещё всё впереди

[@RT-bn6oz]

Поправьте меня если я не прав, масса кму окорочка при аналогичной длинне стрелы будет выше

[@РустамХасанов-ж3ж]

Как я понял машина предназначена работать в условиях крайнего севера а оператор находится на улице нет никакой кабины почему как вы думаете?

[@fathermcfeely2614]

Дак у нас всегда так, за бугром всегда думают о комфорте водителя/оператора, посмотришь на ютубе их сортиментавозы, манипуляторы, кабины есть, комфорт, в холодную погоду тепло, летом кандер, у нас же к рабочему отношение как к собаке, то будка эта камазовская кабина, то вообще ничего как на кму

[@nikolomyez]

Константин- про покраску- разница по качеству из-за чего такая?

[@borisbritva6616]

Да ну их эти краны, это только для организаций клторые пилят гос бюджет, осиальные так ии будут работать на металлоломе вчегда, потому что все для людей...

[@antiliberas]

Вы что-нибудь умнее можете написать?

[@erwin6282]

💪💪💪

[@юрийхой-й3к]

Всё вроде норм а кондиционер поставить не судьба

[@6wed]

Как называется этот завод что собирает?хочу по общаться

[@Em-Nik007]

Манипулятор на двигателе КАМАЗ, МАЗ это просто мазохизм, работать рядом с ним как в газовой камере, и ты задахнешся и рабочие вместе с тобой.

[@user-aleks555]

Евро5 кму на базе камаз норм личный опыт

[@Алексей-и9ь1в]

Крылья какие стоят?

[@ИльяМалышев-г8т]

Это мосты камаз с бортовыми редуктарами для снижения нагрузок на редуктор и кпп

[@Алексей22-ы6я]

Такие мосты ставятся на камазы мощностью более 300 лошадей-обычные просто не выдержат. Мадара, тоже ставили до санкций параллельно с такими. Запчасти, кстати, говорят проще найти на модара, чем на камазовские.

[@ИльяМалышев-г8т]

@@Алексей22-ы6я как обычно все для людей в нашей стране через жопу, что бы человек заеба... Запчясти искать квэст по русски

[@alataualatau5679]

Пачем опиум для народа?

[@Use_2024]

2:32 не хватает опор на переднем бампере чтобы через голову работать

[@boomzoomovich]

Это очень дорого. Нужно полностью разобрать шасси и сделать интегрированный подрамник на всю длинну рамы. Потому что нельзя ставить аутригеры прямо на раму. У нас насколько я знаю такие подрамники не делают. И нужно это для манипуляторов 20-25т грузоподъемности и выше.

[@AndreyOvsynnikov]

Об этом и говорит 15:22

[@АндрейВторов-щ1ж]

В документах пишут, что без прицепа работа запрещена

[@ИльяМуромец-з8у]

Какой темпиратурный режим,на инмане работал при -50!

[@radteh]

Я конечно не специалист, но почему запаска на седле?

[@IvanSadov]

Для транспортировки, так на всех новых тягачах, затем она перекочует в прицеп

[@radteh]

@@IvanSadov то есть предполагается что тягач будет всё время работать только с одним прицепом? Ну может оно и правильно.

[@IvanSadov]

@@radteh ну не предусмотрено место для запаски на тягаче, в данном случае, можно было поставить вместо кму, ну а при смене прицепа, придётся перетаскивать. Вообще больной вопрос, например, на магистральных тягачах три вида резины: прицеп, ведущие тягач, ведомые тягач, а места под запаску только два...

[@radteh]

@@IvanSadov ну да, только раму удлинять. И то не факт что выйдет. Габариты, масса и прочее.

[@IvanSadov]

@@radteh совершенно верно

[@МэхээсМаксимов]

при минус 60 пробывали?

[@Use_2024]

6:00 но к примеру в окно краном не подашь груз

[@sashaalexander6153]

Кабины одинаковые. Разные бывают по высоте три вида крыши кабины

[@eltriangulo6136]

La tecnologia de la grua es de Austria y Alemania, pero no es de Rusia

[@СергейШитиков-э8р]

Каждая машина для определённого вида работ. Автокран для монтажа, погрузки-разгрузки. Манипулятор для погрузки и перевозки. После монтажа такой КМУ грузоподъёмности там не остаётся совсем. Специфическая машина для определённого заказчика.

[@СергейШитиков-э8р]

@UCjElvFZjIOJbijZ8ulWwUNg я и говорю-специфическая машина. И ооочень дорогая. Шасси дорогое(камаз-6520) и мощный дорогой КМУ.

[@demonnn84]

Минус вес кузова и получается что в прицеп туже 20чку можно будет положить ,а вообще правильно использовать нужно каждую единицу техники.....

[@АндрейСергеев-з1ъ]

Каждый машинист думает ,что это полный бред,как было это Воровайки та к и осталось

[@sashaalexander6153]

Вот опять слышу одному водителю загружать и разгружать груз. Во первых, это по технической безопасности запрещено. Стропа соскочит, опора провалится. Водителю что-то прищемит, придавит и даже не кому помочь и оказать первую помощь. Во вторых, если целый день работаешь по часовой на смене например доски разгружать с фуры и перевезти или кирпичи. То ли строполить и груз держать или управлять краном? И за смену устанешь бегать вокруг машины и подниматься и спускаться с машины и с кузова.

[@farod.n.r.49038]

Добрый день за кредитные можна пакупка

[@Sashachicher]

Нэ , дорогой, покупка нэту. Есть кредит , лизинг .

[@antiliberas]

Интересно бы посмотреть на КМУ от РИАТ собственной конструкции!

[@KonstantinPro]

РИАТ начал собственные КМУ делать?

[@radteh]

@@KonstantinPro да, РК1519Т.

[@antiliberas]

@@KonstantinPro Да вообще за последние пару лет много новых производителей появилось : Клинцы (или Галичанин),Чайка-Сервис,НПО Вектор,АНТ...👍👍👍Жаль,что Ивановец не обратил внимания на КМУ (и гусеничные краны заодно),которые показывали с 2009 по 2012 годы.И Златмаш почему то отказался от их выпуска!Ещё грозились выпуском манипуляторов шумерлинский комбинат автофургонов,но что-то мало верится.Все же это новые компетенции.

[@ОлегДолгов-м1ю]

А что одно и тоже показывать. Этот ролик уже был

[@ВладимирШитов-ц9ш]

Этот КАМАЗ не заменит автокран.

[@Inoi_]

А почему для России всегда меньше систем безопасности? 🤔

[@ВасилийФорточкин-ш3ц]

Ну и зачем такой тягач нужен

[@АликВилико]

Хоть бы кузов поставили маленький

[@sashaalexander6153]

Такой хороший кран установили, а задний аутригер поставили дешманский и не соответствует этому кран. На такой кран задние аутригеры должны выдвигаться по 1,5-2м. Груз легко будет перевешивать машину

[@ПашаБ-е4ч]

Они одинаковые, но на 65221 она выше стоит.

[@Igorevich31]

Этот выпуск по-моему был..

[@Sashachicher]

Был , выпуск в Турции , там были кму монстры . я тоже подумал , что повтор . нет там другая техника.

[@boomzoomovich]

Был но на другом канале

[@KonstantinPro]

было давно уже, на другом канале выкладывал

[@incustoms3621]

@@KonstantinPro эти нашим товарищам ещё учиться и учиться,а вот в Турции люди молодцы,правильную технику делают

[@RT-bn6oz]

Тросовым невозможно груз в ворота просунуть? Значит у вас водилы слабенькие. Через забор окорок еще хуже. Один неоспоримый плюс, перевоз бытовок

[@Andron153]

Вроде бы есть окороеи с лебедкой? Или они настолько редки,что можно на погрешность свести?😅

[@Petrovich19868]

Как противно парень говорит слово "Сидельный тягач"

[@Andrej81]

Кроме названия ничего своего, а где свой краны😂😂😂

[@Sebastian-Pereiro.]

Константин, если будет возможность выложи информацию по кму Herkules MT36, нигде не могу найти.

[@РустамХасанов-ж3ж]

Я бы разработчика заставил самого по работать на этой машине и как сказал Сталин по чём родину продовать будем

[@МаксимПетров-б1к]

Зимой 100%не будет работать

[@fathermcfeely2614]

Манипулятор огонь, машина говно. В 2021 новый гнали с челнов, не доехали до дома, на Урале сломались. Сейчас на мерсе актросе работаю, счастлив как слон. Пробег 1196514 без капиталки. Никакой камаз столько не пройдёт хотя в мануале прописано было 1млн ресурс двигателя в составе автопоезда.

[@IvanSadov]

Где прописано, что в России запрещено работать через кабину?

[@igorsedelnik3483]

+

[@mixailbylatov4586]

Двигатель слабый он пустой то сам себя визет, кое как шума много а запаса мочности нехвотает

[@antiliberas]

400 коней не хватает?)

[@fathermcfeely2614]

@@antiliberas нет в камазовских моторах 400 коней. Старые водилы говорили про такие что 250 в машине а 150 в поле бегают. 6520 был с кму палфингер евро 3, мазай с вейчаевским двиглом на 330 коней лучше ехал груженый чем 6520 740 линейка это самые говенные двигатели

[@ЕрланИсемберлинов-щ1д]

И в горизонтальной работе на удаление даст прикурить Галичу 25

[@Кирилл-ш8щ6ъ]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@kylycholmatov4347]

Очень слабовато чтобы заменить кран

[@boomzoomovich]

Смотря какой кран, для каких работ. Не всегда же 25т краны поднимают по 15т. Нет конечно

[@МужчинаМужчина-ъ3с]

@@boomzoomovichда хотя бы 3 тонны. Ты себя загрузил и уехал, а если это стройка? Или весь парк должен состоять из таких машин? Кран эти три тонны разгрузит быстрее , аккуратнее и самое главное в два раза дальше. Везде важна экономическая целесообразность, зачем посылать на трассу кран и грузовик, чтобы загрузить груз весом 500 кг., вот это и есть работа кму.

[@grishaponomarev8138]

Тупо реклама🤦

[@Алик-у2р]

Дорого и неефективно...

[@grishaponomarev8138]

Опять втюхиваете людям гадость.

[@mashagatov]

😂да страна такой позор для такого уровня страны

[@lekmark3825]

Как хорошо иностранцы сами ушли из россии. Теперь сам бог благоволит нам заниматься наконец та, импортозамещением.

[@segalider._KRP]

Вы всерьёз думаете что если за столько лет не смогли, то сейчас получится. Они ищут лазейки где брать теже иностранные детали только не напрямую. Иностранную технику любят за её долговечность и безпроблемность, а эта сборная солянка не надёжна, какой-то клапан будешь пару месяцев ждать

[@АлексейИстомин-ц1о]

Какое импортозамещения 😀😀😀😀кран не наш , а австрийский , коробка немецкая , топливная бош , все что там наше на этом видео - это цена на это все около 25 мл 👍👍👍отличное импортозамещение . Какой гражданин рф- позволит себе в частное владение такую спец технику , и содержание ??? НЕ КАКОЙ . Только фирма и та в лизинг 😀😀😀 Импортозамещение говорит 😂😂😂😂

[@antiliberas]

@@АлексейИстомин-ц1о Дурачок,а сделано это где?

[@АлексейИстомин-ц1о]

@@antiliberas дурачек ? А из чего это все сделано ? Рассказать ??? Или ты сам все понял ????

[@АлексейИстомин-ц1о]

@@antiliberas или тебе открыть тайну , кто передал технологии в р ф , для изготовления кму ??? Станки (листогибы ) сварочная аппаратура чья ?и главное без чего эта кму не будет работать - распределитель , электроника , и датчики безопастности ? А рассказать что собрано у нас - это тоже самое что сказать - Камри собранная в России это российская технология . Нету в рф не какого импортозамещения , есть но на микро уровне

[@МужчинаМужчина-ъ3с]

Откуда этот человек взял, что в России запрещено работать над кабиной только ему одному известно. Манипулятор- это помощь самоходным кранам, но ни как не замена.

[@leshii555]

Чет про грузоподъёмность при черепашке поржал конечно, сколько кранавщиком работал такой херни про стабилизацию и грузоподъёмность не слышал)))

[@rodomirvasilevski4353]

Опять машина Ассорти🤦‍♂️🤦‍♂️

[@jester5655]

Кабине 700 лет! Когда ее уберут

[@rom-7777]

По осям не проходит , установка австрийская весит 3,5 тонны , через год побегут все цилиндры , а шланги гидравлики начинают сопливить и мокреть , при вылете 3,5 метра 6 тонн поднимает и начинает сигналить , в общем полное гавно , в полуприцеп не чего не загрузишь!!!

[@ШамильКостоев]

Смысл её брать .

[@СеропХандамирян]

👍👍👍👍👍

[@АлексейКравченко-т7и]

Титан-баррикады при создании флота грп применили инмановский кму 440 на машине манифольдов