Dominar 250 - 27cv com 250cm³ - Existe "segredo" para um bom desempenho? Motor KTM (Duke 250)

[@MSs26961]

Não vejo a hora da BAJAJ abrir uma loja na região de Marília e presidente prudente, pra eu comprar uma dominar 400 ou 250

[@antoniooptmarcolinoopt8401]

Só falta a BAJAJ lançar uma trail com esse motor nós aqui do nordeste agradece já as pistas daqui são péssimas...

[@erickmelfior3597]

Podia fazer um da dominar 200. Ela tem 24.5cv, mesmo tendo só 199cc

[@erickmelfior3597]

​@@luisknapp8162 ela não tinha 27cv?

[@jeisonjosemar7778]

@@erickmelfior3597 não era basicamente 26cv

[@AteuAdventista]

Chega de 200

[@Mateus2049forevis]

Queria ver ele comparando a 200 vs 250

[@Kostak3]

Bem potente mas perde em torque para as concorrentes de maior cilindrada

[@rodrigodias4577]

Quando chegar em Goiânia e Aparecida de Goiânia, vou comprar essa máquina top, meu sonho de consumo

[@mariolucio252]

Parabéns 👋 excelente vídeo, como eu moro em Belo Horizonte e tem uma concessionária bajaj na cidade, fiz o teste ride e acabei gostando da moto, já fiz a reserva da minha. 😊

[@theusx7h638]

Valeu

[@_carioca_0.11]

esse motor da dominar 250 me lembrou muito o motor da cbr 250r 2011 q teve no brasil. Alias falar sobre ela seria um video interessante hahaha! excelente video!

[@gugacion]

Muito semelhante mesmo

[@wellcome276]

Bom acredito eu que a Dominar ficaria muito melhor com a configuração da Duke ainda mais com esses 31hp e gostaria de ver essas motos com mais taxa flex pra ver como ficaria no alcool

[@marlonmo]

Sinceramente... Viraria uma mini MT-03, aumentaria o consumo, com alguns CV a mais. Esse motor, configurado pela KTM, tem a mesma proporção de potência que o da MT-03... E a mesma proporção de consumo. Mas, a sua parte de configurar para o Etanol... Eu tbm queria.

[@minha1602]

Show essa explicação, parabéns!! Merece ser compartilhado.

[@gilsonpires3133]

Que moto incrível 👏 parabéns a bajaj por trazer motos de qualidade por um preço atrativo. Sucesso a marca!!

[@HeltonBomfim]

Gostei muito das explicações que esse vídeo passou sobre a Dominar 250 da Bajaj 😃👏👏👏😉🙌👍

[@rodrigolima661]

legal conhecer esses detalhes de engenharia! mais um ótimo vídeo. vlw.

[@marciosga1]

Andei na 250. Gostei muito do motor. Ele merece mais modelos. Vai muito bem

[@gominho3999]

ACHEEEI, tava pesquisando um vídeo sobre a mecanica dessa motokkkk e n achava por ser nova só conteúdo gringo, me alegra saber q tem gente estudiosa no Brasil q n siga só lei de mechanico de cg :D

[@towers2000]

Que motinho legal! Acho que vai fazer sucesso aqui. @Alex, ta pra abrir uma Bajaj em Ribeirão, se nao me engano. Ou vem me visitar em Jundiai pra um test ride, sou vizinho da Bajaj aqui, rsrs

[@motosetal]

Eu vi o anúncio da Bajaj em Ribeirão hehe eu estou louco pra testar uma dessas! Rapaz se ta envolvido nas metrópoles em.. como ta por esses lado pra andar de moto?

[@towers2000]

@@motosetal to sempre acompanhado o mercado, e seguindo a bajaj, ja que to namorando a D400. Mas to sem moto agora. A regiao é boa pra dar uns roles de fds, estradas legais, e a classica subida pra morumgaba.

[@rafaelpraxedes5664]

Poderia fazer, um vídeo falando de remap! Ia ser legal em! Abraço!

[@albertodeliriobozzo7233]

Excelente vídeo, tenho uma nh300 a explicação me ajudou a entender o motor da minha moto que tem taxa de compressão de 11:1, motor bastante esperto!

[@henriquemalheiros6809]

Quer aprender mecânica aqui e o canal, like garantido.

[@jeancleiton735]

O que tá faltando são as pequenas trails com tecnologia nessa pegada. Por enquanto só lander e xre.

[@DouglasFreitasBatista]

Poderia comparar com a Next tbm, apesar de estar fora de linha por aqui

[@fabriciobarbosa3275]

Muito obrigado pelo vídeo, otimo conteúdo!!!

[@karloszsara]

o proximo video podia ser da storm 200 da shineray

[@alexandrenogueira7347]

MAAAANO SE LOKO TU SACA MUITOOO

[@karloszsara]

um comando preparado, escape e um remap essa motoka fica apetitosa eim!!

[@robson_mig]

tem que fazer um vídeo explicando pq os motores da Yamaha são mais confiáveis e robusto que os motores Honda que comece a treta 😂😂😂

[@fabiano8797]

Porque são mais fracos em potência e torque Então não forçam tanto o motor Algum benefício tinha que ter 😂

[@4temposbahia974]

Biela da fazer mandou um abraço 😂

[@4temposbahia974]

Motor Yamaha bom é esse da fazer 150 e esse novo da da R15. Mas na verdade motor de Yamaha dura porque são donos de perfil diferente. Vc para numa avenida de noite e fica observando, passa 10 motoboys, 8 de Honda , 6 deles correndo como senão houvesse amanhã, 3 de boa, e passa 1 de Yamaha no modo tiozão. Quando motor de Yamaha cai na mão de cupim quebra igual, a diferença é que a galera animada não gosta de Yamaha porque são motos mais fracas e que tem menos opções de preparação.

[@0_Nycke]

​@@4temposbahia974Rapaz tenho uma Lander já com 11 anos de idade e até hoje não se entregou o motor não em, motor bom não quebra na mão de cupim de ferro. A não ser que falte óleo no cárter.

[@caveiraalves336]

Se a Honda copiar o Kit força e biela da Yamaha já era! A Fama da Honda quebra tanto e por conta de alguma peças do motor se fraca..

[@gesimarioqueiroz993]

Já estou aqui no aguardo da estreia do vídeo

[@nolideecken]

Gostei muito da proposta dessa moto!!! Apesar de eu estar a 500km da concessionária mais próxima, já me decidi: no ano que vem vou comprar um Dominar 250! Espero que até lá ela venha com mais cores!!!

[@matheusgomes9529]

Vai abandonar a garantia?

[@BobodoBrasil84]

Eu moro a 195 km da concessionária mais próxima e não vou me arriscar, estou à espera da Bajaj na Região dos Lagos

[@oswaldodedonato4629]

Coisa linda esse motorzão.

[@SDtorres]

5:55 talvezesse seja o video mais aguardado de como extrair essa potência, tenho uma Twister 300f e se pudesse dar essa dica seria excelente 😅

[@motosetal]

Mano, vou te passar pra quem tem a chave kkk segue o canal e instagram do Pedro919 @pedro919

[@motosetal]

youtube.com/@919_pedro?si=7KA598cOyf7kBm-K

[@marcoaurelio4416]

Tenho uma dúvida, quando falamos em eficiência energética, estamos tratando de potência gerada por quantidade de combustível consumido (acredito que seja isso). Mas para emissão de poluentes é levado em conta a potência que cada motor produz ou a cilindrada ? essas regras variam pelo número de cilindros ? ( exemplo uma Yamaha XJ6 precisa possuir emissão de poluentes parecidas com uma XT 660 ?).

[@TiagoCorrea-r4d]

É requerido pela própria fabricante, a utilização de gasolina de no mínimo 91 octanas. Depois aparece uns cidadãos aí dizendo que o motor é ruim, só porque usou gasolina duvidosa.

[@tecinfoasamas2559]

Fico feliz, por nós Brasileiros termos a opção em adquirir produtos de boa qualidade com preço justo, aos poucos sairemos da mesmice de sempre sem opção de escolha.

[@end9574]

Ja estou vendo uma bajaj pra compra. Vamos ver pontos positivo e negativos

[@4temposbahia974]

Ótimo video. É uma boa moto, que nos grandes centros vai fazer bastante diferença, esse motor parece muito eficiente.

[@jangal3x]

Essa moto ta muito bonita. Espero ver um dia que as duas gigantes serão obrigadas a fazer um produto de melhor qualidade por causa de outras concorrentes.

[@nicolaslancelotti9849]

Top de mais seus vídeos! Teria como vc falar do motor da GS500E ??? Cara vc explica muito bem! Tira todas as dúvidas!!! Parabéns

[@neiltongouveia6261]

Dominar 250c ficou show 👏👏

[@PedroEnricoMartindeOliveira]

Indo nessa pegada de segredo para um bom desempenho, seria interessante um vídeo explicativo sobre a potência aproximada (em cv) porém a proposta distinta entre a linha 400 e 500 na kawasaki, tendo em vista que é a primeira vez que vemos esse 451cc entre os modelos que possuem motores partilhados (Ninja, Z e versys, agora eliminator). Sou proprietário de uma ninja 400 e gostaria de um vídeo sobre seus detalhes técnicos também! haha

[@ewandrodiniz8966]

Compara a dominar 250 com a next 250

[@frio.e.calculista-fc5kz]

Next.anda.muito.mais😂

[@hudsonf2008]

Podia fazer um vídeo da dominar 200. 24.5 cv com 199cc

[@caiobonatto4876]

Motinha muito legal. Só fico triste que vai levar uma eternidade pra essa moto chegar em cidades de interior. Eu mesmo nunca vi uma Bajaj, mesmo morando numa cidade de interior "grande".

[@hettory11]

Moro na capital e até hje só vi 3, mesmo indo na concessionária e vendo ela esvaziando kkkkk. Mas pode ser que eu rodo muito na região metropolitana, só. E elas deve estar mais no meio da cidade. Mas é uma moto delicia (tenho a D400)

[@caiobonatto4876]

@@hettory11 Boto fé. Agora em setembro, eu vou pegar minha primeira moto. Vou levar à vista. Eu to mirando na fz15, R15 ou FZ25, vai depender do valor que a concessionária fizer(e pelo que eu vi, em interior é mais caro kkk). Se não fosse pela falta de acesso à aqui na minha região(sou do noroeste paulista), essa 250 poderia facilmente virar opção também kkkk

[@Lucas24413]

A diferença tambem se deve pq esses motores DOHC pode se enquadrar os comandos para alta ou baixa rotação, fazendo compressão dinâmica. A antiga CB300r vira um foguete apenas mexendo no ponto dos comandos, uma moto com 59,5 de curso e 79mm de pistão da pra fazer girar legal e ven muita potencia de alta, se fizer uma preparação no cabeçote e na cabeça do pistão é uma moto que bate 180km

[@AndreMBSalles]

Deveria falar também dá Twister, que em 2001 já rendia 24cv em seu 250

[@motosetal]

Fica tranquilo que ela vai ganhar um video dedicado, eu tive uma! Cbx250 2008, ultimo ano, vermelha, que arrependimento de ter vendido... mesmo assim, ela era ruim de baixa, o torque aceitavel só vinha depois dos 3 mim rpm e naquela epoca não tinha as exigencias nas normas de emissões e nem catalizador, que, coisa que chega tirar até 3cv desses motores pequenos

[@brasil9981]

Dessas marcas novas que chegaram no Brasil, a moto que tenho certeza que é braba é a Zontes R350 , verdadeiro foguetinho 👍

[@luedylima6121]

Acredito que essa configuração da dominar é muito boa, o que complica mesmo é so seu peso, que se fosse mais leve teria uma relação de peso X potência maravilhoso

[@fgsdoido]

Que pena, faltou comparar com a next 250. Era a única 250 a altura da dominar 250. Excelente moto, boa potência e econômica . Pena que a dafra é fraquissima e não vai pra frente.

[@maismotoca]

top!

[@rubenscardia8476]

Tirando as motos 2 tempos que tinham potência enorme pela capacidade cúbica, como a Elefantré 30,0 que eu tive e que tinha 30 cavalos com 190cc, algumas motos monocilindricas mais antigas já tinham potência equivalente, como a Honda CBR 250r de 2012 com 250cc e pouco mais de 26 cavalos, com motor com comando de válvulas diferente e refrigeração líquida

[@GamesDoVale]

FERA

[@higorft]

Poderia fazer um vídeo falando sobre o motor da Hayabusa!

[@gabrielnadai]

Prefiro a configuração da ktm

[@gugacion]

Bebe mais e não tem tanta força na cidade que exige torque em baixa.

[@marcoaurelio4416]

Também prefiro, mas é uma questão de custo, a KTM te entrega mais desempenho tanto em motor, freios e suspensão, mas te cobra por isso. para um uso mais urbano e até pensando em trabalho, vale mais a pena esses modelos mais baratos.

[@frio.e.calculista-fc5kz]

🎉

[@AndréCava]

$$$ essa é a diferença. Ktm é sempre mais legal.

[@ThiagoLopesTeixeira]

Quem prefere rolamento ao invés de Bronzina curte aqui! Eddie the Head foi mto bom kkkk

[@andrejorge1433]

Amigo, bronzinas quando se tem pressão de óleo, tem durabilidade muito maior que o rolamento, pois na bronzina os metais nem se tocam, funcionam "flutuando no colchão de óleo".

[@CarolineAlves-n3q]

Ele e marinheiro de primeira viagem só andou de Honda peladas na vida

[@CarolineAlves-n3q]

Sem dúvida vou de domina tem nem comparação uma com a outra a 250 da Honda ficou horrível com essas assas robusta

[@ThiagoLopesTeixeira]

@@andrejorge1433 sem dúvidas! Foi só mesmo uma piada interna do grupo de inscritos, rs

[@wevertonalexandre106]

Faz da dominar 200

[@gregoryluan4986]

Colocou um difusor de escape, vela de Iridium, filtro de ar esportivo e um toque na injeção, ela já passa de 30cv facil

[@gugacion]

De motor com certeza. Vou pegar uma dessas

[@danilosoares2145]

Será mesmo? o mesmo acontece com a 400 se fazer essas paradas que vc citou?

[@vitoroliveira8226]

Quantos km de autonomia diminui com esse toque da injeção?

[@Trem-bala-47]

Cara vela de iridium n muda nada! Ja as outras coisas que vc falou muda bastante

[@gulisboa4040]

@@Trem-bala-47 exato as pessoas acham que velas de iridium rende mais potencia a unica coisa que ela tem é uma maior durabilidade

[@michellsantossbd139]

Dominar 250 vai dominar o Brasil com certeza, só falta a Shineray trazer alguma moto de 250cc pra cá

[@tube0469]

Soube disso no lançamento, da D400, o motor é igual ao da Duke 390.

[@erastodasilva8494]

Com essa taxa de compressão ela poderia funcionar com óleo diesel? Não regularmente, é claro, pois não foi projetada para isso. Mas numa situação hipotética, onde só tivesse óleo diesel, ela poderia funcionar com diesel?

[@rodrigolimeira6699]

Comparar com uma moto que saiu de linha sendo que tem uma com motor 250 bem conceituada e ainda em produção (hondeiro).

[@marciogteixeira3548]

Classic x fusca foi ótimo kkkkkk. (o cara do fusca não quis forçar né?). Brincadeiras a parte, eu gosto muito de motores resistentes e duráveis. Pra mim se não bater uns 120K não serve, então é isso que vc falou, ele ainda tem q se provar. Fazer um motor potente é fácil, potente e durável ja é outra conversa. E tenho amigos que tiveram a versão 400 e todos eles tiveram problemas de motor antes dos 30 k.

[@bonne357]

Motores com bronzinas ao invés de roletes na biela tem uma explicação . Motores com bronzinas aguentado mais taxa de compressão aguenta mais a pancada na biela porque tem mais área de superfície de apoio ao invés de roletes ou rolamento. Mas por outro lado tem mais complexidade em manter o peso equilibrado por envolver mais partes móveis .

[@williangoncalvesdacruz5319]

Bajaj...trás pra gente uma trail com esse motor .....pfv...pode se uma trail com base da KTM...bem raiz

[@Postatudo562]

Faz um video sobre a Aprillia RS 250 com 72cv e 4,5kgfm de torque. Isso sim é uma 250 potente. As 250cc japonesas de 4 cilindros, mal chegam nos 50cv e sao mais pesadas.

[@motosetal]

Ja fiz, é um pouco antigo mas ainda da conta, olha só: kzbin.info/www/bejne/eqGknYipipZ9r9E

[@34554344]

Gostaria de saber se na prática esses 27 cv da D250cc vão conseguir andar igual ou na frente das binárias Honda e Yamaha em se tratando da mesma faixa de cilindradas?

[@jeisonjosemar7778]

anda sim tem algun comparativos na colonbia eu acho que contra a twister 300 ela anada na frente

[@Mateus2049forevis]

Vê os top speed dessa d250.. anda mais 😅

[@jorgerricardo5555]

​@@jeisonjosemar7778 a Twister colombiana salvo engano, tem 30 CV

[@brainiacmarco4014]

motos de melhor custo benefício sem dúvida

[@analuizagoncalves6541]

queria esse motor na minha lander

[@TKgame02]

uma coisa que faltou dizer é sobre o mapa, por que a todo momento so é dito o torque maximo, mais se olharmos na fixa tecnica da ktm a 6500 rpm ela tem 2,4kg de torque, mais que a dominar , portanto nao significa que so por que o motor tem o torque maximo em alta rotação, que em uma rotação menor ele obrigatoriamente vai perder , um coisa que é certo é que a ktm sim vai ter um consumo maior por ter maior abertura de valvulas, e sua baixa, vai ser um pouco pior.

[@alexj6712]

Qual é o video mostrando o motor da Dominar 400 de ferro em vez de alumínio, comparado ao da KTM 390? Esse da 250 também é de ferro?

[@nandofotografo]

@@alexj6712 FERRO PURO, olhando de perto até parece uma locomotiva.... (não estou de sacanagem rs)

[@MarcosTheFagundes]

Melhor que a Twister em tudo

[@morlockyn]

"6,66 kg/cv" Eddie the head approves

[@motosetal]

É isso ai! Kkk

[@victordamoto]

Falar em pico chegar mais cedo é um pouco errôneo, por exemplo: Quando a Twister está a 7500rpm ela tem o máximo de potencia 24cv de motor, já a dominar 250 quando está na mesma rotação tem mais de 24cv no motor e ainda tem força para chegar aos 27cv. Para ter uma noção ideal de força é preciso colocar o motor na faixa de uso, as duas a 100km/h tem quanto de potência?! Não podemos ver apenas o pico.

[@motosetal]

Extamente o que eu disse no minuto 5:19 "mesmo assim, a maior potência entregue em toda faixa de rotação na dominar 250 compensa o pico em que o torque e potencia da twister são entregues"

[@victor20081994]

lembrando que esse kg/cv fica cada vez mais atrativo para a moto que é mais potente já que na prática voçê tem que contar com seu peso e da morena(o)

[@motosetal]

Isso ai, na hora do garupa, a conta quebra feio,

[@GordorBR]

Fiquei curioso pra ver o gráfico de potência e torque da dominar 250

[@motosetal]

Só achei da duke 250 e umas versoes antigas da dominar 250, mas o motor tinha outra configuração, não dava pra levar em conta, apesar disso, deve ser bem parecido

[@Gustavo-gc7ic]

Cara quero ver ate quanto de torque e potencia consigo extrair da fazer 250 sem mudar CC, coloquei jeskap full e vou levar ela pro remap, quem sabe tbm mude a relaçao e o comando dela e prepare o cabeçote futuramente, so nao quero aumentar o limite de rpm dela pois falam que quebra o motor.

[@KaLeB_]

Na boa, já diz isso e é exigir mais do que a moto pode entregar..... .dê ela e mais o que vc vai gastar e pegue uma maior......abcs

[@AndréCava]

Toda preparação pesada sem exceção, no fim das contas, por mais legal que fique, juntando a moto e o que gastou compraria uma moto maior e melhor. O cara tem que gostar mesmo de preparação e não se importar com o valor "perdido".

[@gugacion]

De 21 cavalos ate uns 25 cavalos no máximo

[@ThiagoPerroni]

Meu dedo "coça" pra buscar aquela D400, mas a razão (e o medo de arrependimento) não deixam.

[@andersonoliveira1330]

Resumindo: um pouco melhor que a Twister com a desvantagem de não ter peças ...

[@raphaelmedeirosfrinhani8990]

O motor da CBR 250 também tem potência elevada por ter taxa de compressão elevada com refrigeração líquida. Tem vídeo dela no canal?

[@motosetal]

Também, mas possui um curso e diameteo voltado para as altas rotações em relação ao motor da cb250f que foca em média rotação

[@vicentiuspetrus4859]

O diâmetro e o curso da CBR 250r era o mesmo da CBR 1000 da época, considerando, claro, a cilindrada unitária​@@motosetal

[@jelgoncalves8915]

Um trabalho na caixa de filtro e escape a dominar já atinge os 30cv kkk fácil

[@nandofotografo]

Me permita fazer um comentário para "reflexão" e uma pergunta retórica... Essa "nova" (na Índia já tem 5 anos...) Bajaj D250 pesa 180Kg. A DUKE 250 pesa 149Kg. Deixo a sugestão de que se calcule a relação peso/potência delas... Pergunta: Por qual motivo essa nova moto Dominar D250 é tão pesada (pesa 1kg a mais que uma NAKED Ducati Monster). NÃO TEM PERDÃO.

[@motosetal]

Cara a dominar 250 é maior que a duke 250, maior distancia entre eixos, alem disso tem o chassis muito mais grosso e que as nossas queridinhas japonesas, assim como a Classic 350 da royal tem 190kg, mas com estrutura de cb500f, bengalas de cb500f, essas motos são robustas. Mas não da pra comparar com uma moster usando quadro de alumínio. Desculpa, mas oq não tem perdão é as motos de brinquedo que temos por aqui, com bengala mais fina que pé de cadeira de varanda

[@nandofotografo]

@@motosetal Eu entendo a sua opinião. 👍 Não é o seu caso mas muitos canais opinativos, em especial os que a mina do marketing da Bajaj chama de "influenciadores" 🙄, ADORAM falar "...da categoria".... Por isso eu (de sacanagem) gosto de comprar essa street comum da Bajaj (D250) com a "naked" da Ducati rs. Por outro lado também não se compara com a Classic ou Meteor, você sabe disso e conhece bem vários motivos para não se comparar com ela (exceto preço e facilidade de aquisição). Abraços.

[@ramonmartins9606]

Nunca pilotei a Duke 250, mas sou um felizardo das primeiras dominar 250, uma coisa que gostei dela ser pesado é que a bichona cola no asfalto. Gostei muito da firmeza que ela passa.

[@nandofotografo]

@@ramonmartins9606 Parabéns pela moto nova, te desejo muitas alegrias com ela!

[@ryanferrera_mcz]

@@nandofotografo tu é muito é fresco

[@RogérioRibeiro-f4h]

Opa blz? Video bacana, gosto deles todos. A motoca e bonitona, mas, nai gosto bronzinas, kkkkk

[@motosetal]

Kkkk isso ai, no meu Motor eu prefero rolamento kkk bronzinas são melhores, mas rolamento tolera desleixo. Mas são extremamente limitados e inviaveis e motores multicilindros

[@RogérioRibeiro-f4h]

Essa minha marra vem la do tempo das cb400 450.Hoje ela e moto classica, mas,na epoca era ruim por causa das bronzinas que nao duravam kkkkkk .O pessoal retificava e o motor funcionava como reloginho so uns 6 meses(era fatal)quando nao ,o pessoal colocava outro motor do mercado negro....... historia longa kkkkk

[@ellenhayclen5872]

A BAJAJ é da mesma escola KTM. 👏🏻👏🏻

[@alexandroesl]

👏🏼👏🏼👏🏼

[@antonioiran4631]

Motorzao 😮

[@duzinsam]

pra qual motor ou melhor pra qual compressão e a gasolina podium?

[@motosetal]

@@duzinsam Opa vai ter video sobre isso, um video mais detalhado

[@Khali6n9]

Queria muito comprar a CB 250f tutu.... mas é dificil achar uma em boas condiçoes

[@GOSMTV]

SIMPLES, MOTOR REFRIGERADO A ÁGUA, PODE POR MAIS POTÊNCIA. OLHA A MT 03.

[@M_R_Cabral]

Em suma: - torque maior-> melhor arrancada.

[@NANDODAMACENA]

PERGUNTA: a matéria prima usada no motor da D250 é semelhante ou não a da FZ-25 ??? OU SEJA, BLOCO REVESTIMENTO CERÂMICO e PISTÃO FORJADO EM AÇO??? PEÇO, LICENÇA AOS ESPECIALISTA, "EU SOU LEIGO NO ASSUNTO

[@motosetal]

Eu não sei te responder, pelo menos não agora, a Bajaj tem uma matéria falando sobre uma liga especial na camisa, mas não especefica qual e tmb não consegui confirmar se o pistão é forjado, o que eu acredito que seja

[@NANDODAMACENA]

@@motosetal muito obrigado...

[@rafaelschulenburg5131]

O motor é bom mas a moto pesa 30Kg a mais que as concorrentes, inclusive mais pesada que a Duke que compartilha o mesmo motor. O peso dela equivale as naked de 500 e 650cc da concorrência.

[@JowHR3]

Com o Lançamento desastroso da Lander 2025, cravei o martelo que vou pra futura trail da Bajaj.

[@motosetal]

"Lançamento desastroso" kkkk eu curto muito a lander, aquele modelo areia era lindo, esse visual novo é triste

[@JowHR3]

@@motosetal se não for pedir muito, será que não te interessa fazer um vídeo explicando do pq as motos não são mais flex, de que forma o novo promot fez a Yamaha trazer a lander e a fazer só na gasolina?

[@jeisonjosemar7778]

É esse motor na Duke 250 rende 30 cv que e basicamente o ´´mesmo motor`` E o motor da dominar 400 rende 40 cv e na Duke 390 rende 44 cv praticamente.

[@motosetal]

Esse vai ser um dos topicos do video, incluisve, na 2024 ta rendendo 31cv

[@ThiagoPerroni]

Não entendi por que a bronzina é melhor que o rolamento no virabrequim.

[@dallas6527]

Vai vender muito essa moto.

[@motosetal]

Acredito que sim!

[@Daniel-ynuhnunu]

Fala galera beleza 😊

[@marciomeirelesrodrigues1408]

Resumindo o motor da Twister vai durar mais que o da dominar.

[@joaokennedymornelas]

Assustei com o peso dessa Dominar. Motos com esse peso não é bem vindo, pela cilindrada/ cv. Uma moto com esse motor não pode passar de 150 kg. Algo errado não está certo!

[@AndréCava]

Motoca legal, só ficou pesada.

[@marcelodellapoormotos7519]

Bajaj fazendo um grande trabalho, essas montadoras vieram para fazer diferença, agora tem como um mecânico fazer um motor de 750 dois cilindros como da SHADOW VT 750, ficar mas manço com menos cavalos e mas econômica???😮😮😮

[@yan9738]

Não sei se irá ver meu comentário, e talvez seja um pouco precoce da minha parte citar essa moto pois ela nem chegou ao Brasil ainda, tendo apenas como fato superficial o comentário do presidente executivo da Bajaj informando a vinda do modelo Pulsar NS400Z, no qual acredito que terá outro nome no Brasil, visto que a linha da Pulsar teve seu nome alterado para Dominar. Mas eu sou leigo nessa parte da mecânica dos motores e eu maratonando seus vídeos para "pegar o jeito" rsrs. Quando puder, ou futuramente quando lançarem a NS 400z no Brasil, explica a diferença dela para a Dominar 400 já lançada aqui no Brasil, dizem que a NS foi adaptada para o uso urbano, no entanto a estrutura do motor desses dois modelos são praticamente os mesmos. E eu quero muito entender como dois motores praticamente iguais conseguem entregar propostas totalmente diferentes. Abraços! Seu canal é top!

[@motosetal]

Vou tentar dar uma olhada nela! Eu sempre tento ler todos os comentários, se não consiguir responder algum, comenta de novo em um video mais recente :)

[@sapao2953]

E tem gente q fala q é motor de plástico. E é o mesmo da Duke... E agora vão falar oq??

[@edilsonmartins6653]

Bomba d'água, ventoinha, radiador, válvula termostática, mangueiras, etc por um pouco a mais de potência? Não, não compensa a complicação mecânica, maior custo de fabricação e manutenção, maior fragilidade, menor confiabilidade, etc. Tô fora, "vou de ar" mesmo.

[@SybelliusFudelancio]

Vá de RE Interceptor, seu Sistema utiliza radiador a óleo que dá bem menos dor-de-cabeça

[@diogobomba5150]

A dominar 400 usa casquilho em vez de enrolamento também