ドリキンNSX-Rお披露目!! VTEC CLUB【Best MOTORing】2002

ドリキンNSX-Rお披露目!! VTEC CLUB【Best MOTORing】2002
ENTRY CAR
Drift King NSX Type R
HONDA NSX Type R
出演
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya
服部尚貴 / Naoki Hattori
エビスサーキット / EBISU Circuit
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[@SymphonicClarinet]

この車だけは、エンジンチューンしちゃいけない。この神サウンドはノーマルでこそ聞ける。

[@user-wt7zi7he6e]

このエンジン音何時間でも聴いてられる

[@w.g.0_zero711]

やばい！カッコ良すぎます…！

[@user-fb3ib3hl3w]

ほぼ20年前！！とは思えない。

[@user-yr4py3fw2t]

登りのフル加速で50kg違うのは効くよね

[@Fez_Daath_Server_Geburand]

なんちゃってNSX-Rで群サイ走ったやつ好きだったけど、いつのだったか忘れてしまった

[@tanaka4644]

外から見える赤い手袋かっこいい！

[@user-pw1dy4dp5c]

かっこいいなあ。うらやましい。

[@user-qw7dy7qs3f]

タコメーターの動きが気持ちいいなぁ

[@Mi-qg7dg]

最終ラップはマジモードw

[@baraondal]

NSXは走りもすげーけどBOSEのサウンドシステムがほんとイイのよ

[@user-nf2lt6br1m]

キリン ウチの親父の壊れちゃったんですよぉ(泣)前期のベースですけど

[@user-sd2sn3rc4k]

NA2の方がNA1より好こ

[@sakamod]

後ろのライトが好きだわぁ

[@lovelyrocksongs6521]

メイドインジャパンのHONDAのRはこういう車だよ！ってアメリカのスタッフとヨーロッパのスタッフに分かってもらいたい。

[@user-qe6qh1ns8m]

やっぱプロのドライバーって 腕太いよな〜

[@KO-tb9lr]

あいざわえいきち パワステない車を操ってきてる証拠だよ

[@ferrarif501998]

@@KO-tb9lr 自分も重ステ乗ったら腕太くなりました笑笑

[@user-hr2ez8qj6e]

F1レーサーは首の筋肉エグイ

[@integratyper9541]

中田健太郎 ラリードライバーもすごいよね

[@urei1625]

前期でも1500〜2000万　この後期は3000万位する　資産価値半端じゃない

[@peliatanbidani8573]

Rではないけど、一時期は前期ノーマルタイプは400万円切っていたのに。

[@user-cc4lg6ho9q]

やはり広報車には根に持っているんだな？

[@user-fu6cn5to5u]

幾らエンジンブン回しても…減速しようと…レットゾーン入る頃合いもシフトチェンジ！此れがプロの世界なんでしょうね。メーカー問わず良い物は良いと。ブン回してもエンジン労る…流石です。

[@user-xm8ug2cr5t]

土屋さんのNSX、パールホワイトだったんだ。チャンピオンシップホワイトかと思ってた

[@nuntara_207]

R naka もともとは無い色で、オーダーでオールペイントしてあるそうですよ。

[@2ndGen_HondaNSX-R]

+Maa T NSX有償オプションカラーのプラチナホワイトパールでしょうか。

[@142yamaguchigm]

Honda NSX―R '02-'06 カスタムオーダープランだと思います。あれはボディ同色ルーフも確か頼めたはずです。

[@2ndGen_HondaNSX-R]

+ジョニー山口 　ライト内塗装、タイプRではカーボンスポイラーボディ同色塗装等もありますね(^ー^)

[@user-ud1ls7js7q]

3:05

[@TY-ul9lx]

大体レーサーってどっかのチームのイメージつくけど土屋はホンダでも日産でもトヨタのイメージでもあるよね。

[@jermainewilburn1355]

hes going too start crying

[@RZ-xk5ob]

280馬力規制が無ければS2000が250馬力あるんだからNSXは300馬力後半はあったよね。

[@Pegasus1046]

もう売っちゃったんだよねこの車

[@NaritaR]

ペガサス 魔剤？

[@Pegasus1046]

125 ドットコム Twitter見てくるといいですよ

[@snakenaked8421]

ペガサス まだ所有してるみたいですよ(^ ^)

[@snakenaked8421]

光富直樹 本当ですよ(^^)

[@user-xc3xj2nc2c]

くどいわお前らｗｗ　こいつが過去にNSX持ってたかもって話でよくこんなに興味持てるな・・・クソどうでもいいわｗｗ

[@jbaguam80]

Starting at 1:09 watch that kick.

[@illitero]

V!

[@zincsterc]

Could a Japanese and English speaker tell me what that suspension component at 2:35 is shown?

[@greenteafilms6293]

That suspension was a Kei-Office prototype model. I heard Kei-Office is no longer running, but instead of Kei-Office he has K1 Planning.

[@waitwuttt]

not a japanese speaker but from the looks of it thats the control arm/knuckle.

[@zincsterc]

Thank you so much greenteafilms and waitwuttt. You think A control arm? I don't know, looks really out of place... but cool

[@moe48]

it is

[@Crysmatic]

It's where the leading control arm pivots mount. Honda made it a special fixture to ensure precise and consistent location. These pivots can be soft to give a compliant ride, and they don't affect handling.

[@user-mo6cu6wt6x]

車高落ちてるのに速いって 考えてみたら凄いことだよなあ

[@Fist_3rd]

デザインがRの方が好き。

[@hidekazu1774]

現行のＮＳＸは、電子機器の塊とモーター付きで面白くないね。 もしこのNSX-Rが新車で売り出されてたこっちの方が売れそうだ。

[@user-wt7zi7he6e]

HI-METAL ガンさんがダメ出ししてるだけある、あんなのnsxじゃねぇ、、、

[@hidekazu1774]

私は、現行のNSXも否定はしないですよ。 ある意味誰もが乗れるNSXと言うならあれでも良いです、高いけど(^^♪ 出来れば快適装備すべて外したR仕様を出して欲しいですね、だすかな？

[@user-sp7bl1od7c]

HI-METAL 無い物ねだりなだけよ。 それを言ったらS30だって、BNR32だって売れるぜ。 近頃の昔は良かったにうんざり。

[@user-sd2sn3rc4k]

HI-METAL 売れるは売れるけど、一部の人だけにしか売れないと思いますよ。

[@user-dr2je5bs3c]

R35GT-Rは熟成に１０年かけた。 新型NSXは熟成開発が進む前に、電気自動車強制移行の【ガソリン車製造禁止】の波に飲まれて消える。 ５０ccバイクが消えるように。

[@koukaku2501]

電気自動車強制移行は欧州だけですよ。それに、内燃機関禁止です。ガソリンだけじゃなくディーゼルも死亡。 原チャリが消えるかもってのは欧米での共通基準にしようかなって話。日本独自だとか途上国向けではありませんので、完全死亡にはまだ時間がかかる。

[@dr.science3797]

koukaku2501 水素自動車はどうなんですか！？

[@einzbern522]

ヨーロッパの言う「電動車」ハイブリッドも含むのでハイブリッドのNSXは対象外ですよ

[@Jboy-nz7cn]

速くてもハンドル重いの嫌

[@user-ms3zt3hm5g]

パワステつけりゃええやん

[@user-ex9eq7su5u]

な

[@user-rf2ub7pr4k]

広報車のストレートの伸び… 広報チューンなんだよね～

[@user-xm8ug2cr5t]

ABC XYZ 最後まで見れば分かるけど、土屋さんのNSXはフル装備で50kg重いって言ってるじゃん。そもそもNSX同士のバトルで広報チューンする必要がないよ。そこまでしてタイプRブランドを汚す事はホンダはしないよ。

[@jim_bot669]

広報車はエアコンレス、ドリキンのはフルオートエアコンの違いだろ

[@vpjr30vpjr30]

動画を見ていますと、エアコン・パワステ・オーディオレスで５０キロ軽いタイプRの素のベース仕様だそうです。

[@wahtisdisco]

日産じゃないし

[@user-rf2ub7pr4k]

12-13 犬目 土屋さんのは車高低いから、空力面で有利だし、マフラーも変わってますし、車重40キロの差は帳消しですよ。

[@user-mn2bt5po3l]

ドライバーは、とにかく 近藤和美だけお色気気に入らない・・・

[@user-vs2kz7kh8e]

水着のデザインが古