Доступная альтернатива Туарегу?

[@alexmalah1116]

следующий ролик будет про иксрей, как альтернатива Q7

[@vitaliyfonov5546]

И так альтернатива: х рей стоит 1🍋+. Ку7 много ха этот бюджет

[@СоколовСергей-ы6я]

Догадываюсь, что так и будет

[@НаильМуллаянов-ш8ъ]

Так эта машина ничем не хуже туарега, в салоне места больше. Дизель с очень хорошим моментом, есть v6 3.5 также если нужно быстро, по материалам ничем не хуже, в хороших комплектация кожа наппа

[@ОлегКовалев-о7р]

Двигатель 2,4 ходит только транспортной компанией в набережные челны к Артему на капиталку))))

[@w-chada-z6s]

С провернутыми вкладышами

[@Bigimot3279]

Колхоз сто))) 🤣

[@theoc200492]

@@Bigimot3279 у тебя есть сто в колхозе? 🤔

[@Budimir8mirprosnis]

)) Да залип как-то на 7 часов видос, как со всей страны прут двигла корейские на капиталку.. Пробеги все от 30000 до 90000 км, один проскользнул на 120000.. Это что из говна их делают что-ли?

[@badr9747]

@@theoc200492 видимо он из базарных матаков

[@АлександрКостин-д2я]

У меня Соренто Прайм дизель 2.2 тоже максималка только кожа в салоне коричневая. Пробег 165 тыс. Тачка огонь. По существу ни чего не сказали про проблемы. У них с полным приводом беда надо постоянно шлицы в раздатке и коробке смазывать. Резину хавает быстро потому что вес большой. Маслеце по чаще менять раз в 7.5 тыс. в движке. И будет счастье тебе

[@uniks31029]

Да уж, Дмитрий, про моторы 2,4 расскажите ребятам с канала K-Power. Там про эти моторы много интересного…

[@Bigimot3279]

Не надо рекламировать колхоз сто

[@vatman59]

ребятам с канала нужно максимум просмотров и хайпа, проблема перераздута из-за большого количества авто с 2.4 на рынке.

[@MrFedia85]

@@vatman59 вы глубоко заблуждаетесь.

[@MrFedia85]

@@Bigimot3279 меняй моторы раз в 70 к.км

[@JohnnyWalker98rus]

Не припомню у них ролика с такой моделью, с предыдущей да были

[@evgeniy2883]

Туарег другого уровня автомобиль, да и по цене тоже

[@aleksandr.masanov]

Дмитрий, Вы расскажите про корейские моторы, особенно 2,4 ребятам с канала K-Power, они Вам много чего расскажут

[@АВАТАРАВАТАРОВ-п7ь]

На моторе 2.4 вкладыши наматывает и геометрия блока цилиндров плывет.но Дима таких тонкостей не знает ему впаривать надо.а то подбирать нечего будет

[@jenyabear5274]

Автор того канал редкостный зануда и нытик. Столько заниматься ремонтом и не иметь постоянных, проверенных поставщиков - это надо уметь. Что ни ролик, то бред про москву и барыг. Ездят к нему, чаще всего, те, кто купил машины на последнее и забил их нормально обслуживать. Много его роликов смотрел и что-то не помню, чтобы хоть кто-то из владельцев пробил себе киашную гарантию, а по ней они многе меняют. Со скандалом, но тем не менее.

[@signal2noise100]

Дак поставщик обычно всегда один и тот же, Exist. Сюдя по скотчу на коробке. Относительно проверенный поставщик с большим выбором деталей. Но даже он не гарантирует, что не попадется брак.

[@aleksandr.masanov]

@@jenyabear5274 всё по Вашему комментарию - это субъективизм

[@Yakoff.Schmidt]

@@jenyabear5274 Артем не нытик, а рукастый мужик и добросовестный профессионал.

[@sergeikuzmin1904]

У меня киа оптима 2.4, появились задиры, пробег 110000 км, 2017 год

[@tiptop6102]

а я то думал что хоть 2.4 моторы не задиристые. искал себе такую. спасибо за инфу!

[@АндрейСтепанов-ч5з1ю]

@@tiptop6102 не бери, у меня так вкладыш провернуло и попал на 80к, пробег был 120к

[@tiptop6102]

@@АндрейСтепанов-ч5з1ю на сонатах такой же 2.4 мотор стоит?

[@kibatara]

@@tiptop6102 да

[@саша-ъ7ъ7э]

Кпауер в помощь

[@SanSan-tz5sq]

Скоро Лада Веста альтернативой будет, жду с нетерпением

[@Eholotauto]

Нет, моторы всё таки говняшны, у меня были и Киа и Хёндэ, лучше Туарег с пробегом, чем новый Соренто, хоть 2,4 бенз, хоть 2,2 дизель

[@СергейБатов-х7ц]

Соглашусь

[@charons9907]

Да и не поедет кореец так, как немец. И руль не будет таким острым, и неровности будет проходить с дешёвым звуком

[@Никос777]

На киа? Да не пизди, 170т пробег и полет отличный

[@Eholotauto]

@@Никос777 да даже с задирами будет ездить, и может масло почти не будет есть, только кайфа то нет от вождения

[@Никос777]

@@Eholotauto масло нужно чаще менять, и бензин заправлять не где попало. Масло через 6-7 т менять, не которые через 15 а тои больше

[@Excalib]

Все таки туарег поинтереснее будет, сам взял себе туарега!(2ую неделю катаюсь)

[@RUSGhostt95]

2 недели это у тебя ещё радость покупки в голове

[@ВладимирЯковенко-й7о]

У меня радость покупки туарега нф уже пол года и не проходит! Киа и туарег, сравнивать как альтернативу 🤦‍♂️

[@Мульти-Пульти-ш7п]

В Африке есть нечего, а ты на туареге 2ую неделю небо коптишь

[@_KINO_KZ]

@@Мульти-Пульти-ш7п Пох на Африку 😁. Нас ни кто не жалеет !

[@Gitaristishe]

Вопрос цены. Порше ещё интереснее.

[@talisman6075]

Мохав является явной альтернативой Туарегу, если уж рассматривать КИА.

[@SL-of9nl]

Вкладыши шатунные тоже эндоскопом проверять будете, состояние масляного насоса и постелей и вкладышей распредвалов, Дмитрий? Каталики и цилиндры посмотреть-это слишком просто и поверхностно. Посмотрите канал К-Power там люди практики и не по-наслышке знают про двигатели 2.4 и не только. Качество корейцев-это то, что кормит этих людей. Хотя они и признают, что капиталка дешевле чем у немцев и японцев. Сказки про улучшения двигателей...что сказать остались сказками... вкладыши улучшили...ага...не верите, что все плохо? так зайдите и посмотрите. Как сказал автор с вышеуказанного канала-корейские авто предназначены для первого владельца, а дальше покупайте шортблок, который качеством тоже не отличается. Всё познаётся в сравнении, но Вы в своём обзоре прям радужно описываете.

[@singapur4ik231]

да тоже смотрю этот канал

[@ИгорьГончаров-з1ъ]

Поднимайте этот комент в топ !!! Что бы автор ознакомился

[@ВладимирТрегубов-н6б]

Вы для начала спросите у тех кто капиталит эти движки как они их обслуживали. Ездят на дилерском галимом масле по 15 тысяч да ещё и в пробках, как только пробка кончается надо же газку поддать да и желательно в пол и подольше... И зимой, нахер греть машину? Завел, газанул, машина же так быстрее прогреется.... Движки конечно не идеал, но если подходить к ним с умом служить они будут долго.

[@maks2462]

А у него всё радужно!

[@maks2462]

@@ВладимирТрегубов-н6б да какой дурак будет ездить по 15 тыс. все знают с пеленок, что 10тыс-это край!

[@damirmin3354]

в марте 2020 внёс предоплату за прайм на полном фарше. вовремя передумал и купил дизельный тур (2017, пробег 30 т) оба стоили 3000000 руб. Ни разу не пожалел. до этого ездил на соренто, бензин с 2011 года.

[@Сергей-ы9г9р]

ЗАДИРЫ ПОЯВЛЯЮТСЯ НЕ ИЗ-ЗА МАСЛОНАСОСА!!! А ИЗ-ЗА ТОГО, ЧТО ТАМ СТОЯТ ЯКОБЫ УСИЛЕННЫЕ ВКЛАДЫШИ С ПОКРЫТИЕМ, ВОТ ЭТО ПОКРЫТИЕ И СЫПИТСЯ. НУЖНО ПРИ КАП. РЕМОНТЕ СТАВИТЬ ОБЫЧНЫЕ БЕЛЫЕ АЛЮМИНЕВЫЕ ВКЛАДЫШИ, КАКИЕ СТАВИЛИ РАНЬШЕ¡!!! ВОТ ТАК ВОТ РЕБЯТИШКИ))

[@bs-hf2dn]

Спасибо за обзор

[@Mnemousique]

В Аутлендере нет шумоизоляции. Снимите обшивку двери и под ней плёнка и всё. Голое железо.

[@АннаРоманова-ы3б]

Странное сравнение грамотного породистого немца и корейской дворняжки!

[@Bigimot3279]

Говноваг)))

[@РоманХайбрахманов]

Где там порода то?Это не Порше чтобы про породу говорить

[@Александр-е2щ3д]

@@РоманХайбрахманов так Порше входит в концерн Фольксваген.

[@ТайманРахметов]

@@Александр-е2щ3д Порше то входит в концерн, но туарег ещё не порш)) далеко не порш

[@АннаРоманова-ы3б]

@@ТайманРахметов , ты наверно не знаешь но Порш и Туарег NF одна база один двигатель и по сути все индентично, но Порш заделан под спорт и драйв, поэтому и настроен он на другую езду, а так Туарег в своем бюджете лучший

[@vurmanin]

2.4 пробег 85тыс, умер катализатор и появились задиры

[@PL-1508]

Так катализатор и должен столько ходить

[@Sergey16068]

Специалист от Бога))

[@mmkedr]

Стоит ли менять highlander на дизельный соренто прайм?Чё то мне расход на хае надоел…(((

[@plur3994]

Это же Корея,там с движками просто беда.

[@АлександрКостин-д2я]

С дизелями проблем нет. 165 тыс пробега у меня расход масла НЕТ вааще

[@plur3994]

@@АлександрКостин-д2я что такое 165 тысяч для дизеля?Это только обкатка.У меня на тигуане дизельном чуть-чуть больше пробег.Но и бензинки тоже ходят у фольксвагена,даже 1.4 турбо с компрессором ходят до такого пробега.И ни чего не случается(кроме как за цепью следить надо,хотя это было до 2012 года,потом все исправили).

[@Dmitriy_Nedvizka]

Kia Sorento выпускался с 2002 года, а в 2009 было уже второе поколение после рестайлинга первого

[@ВладиславДенисов-ц1ь]

Всем комментаторам по поводу канала K-Power.... если канал ведёт ремонт таких двигателей, он не видит нормально бегающие моторы этого же типа, то какого хера вы все под одну гребёнку гоните?! Сломались 10 моторов, 3 попали на канал, ещё 150 спокойно ездят себе и не светятся, охеренная у вас логика....

[@SL-of9nl]

3??? Позитивный Вы однако человек раз убедили себя в такой статистике. В стране нашей запчастей для ремонта корейских моторов уже дефицит дефицитный. Походу только 150 и ездят из всего парка без проблем.

[@ВладиславДенисов-ц1ь]

@@SL-of9nl сам работаю в отделе снабжения, ничего ужасного не могу сказать за такие моторы

[@Yakoff.Schmidt]

@@ВладиславДенисов-ц1ь отделе снабжения чего?

[@maxspace9580]

Корея. Нет уж, спасибо.

[@Orangeboat]

А как у него с валом на раздаточной коробке, так же как на обычном Соренто? Какая это альтернатива Тоарегу? Да никакая...

[@ЭдуардПамфилов]

пробег 53к- ничего не ломалось. но называть эту шляпу альтернативой туарегу это идиотизм. я как владелец такой телеги говорю. жрёт честную десятку на сотню(2,4). динамики не хватает на скоростях больше 100, но вообще годная телега. дилерские арки с шумкой и антикор пена- обязательны

[@johnconor9098]

Подскажите фирму по подбору фирмы автоподбора

[@РусланРуслановичРусланов-ы3ж]

Хорошая машина, хороший обзор 👍🏻

[@LeadSugar]

Дмитрий, добрый день! Интересна ли вам на обзор Audi Q3 8U рестайлинг с мотором 220 сил?

[@AMI-KZ]

А интересна будет audi q3 8u 2012 только с мотором 3.6 😂

[@LeadSugar]

@@AMI-KZ q3 и так не идеал по рулежке, а с vr6 то уж и подавно. Интересно сколько этот кастом до 100 едет?

[@AMI-KZ]

@@LeadSugar мне нравится по рулёжке, в городе поугарать самое то, до 100 5.5сек на 95ом

[@ketchinezgood4850]

С одной стороны у мотора 2,4 реальная проблема проварот вкладышей, тут уже написали про ребят с канала K-power. Там в одном из последних видео они подробном про этот двигатель рассказали. Но с другой стороны они же их подбирают, дают гарантию, можно подумать что и в правду с данными двигателем не так много проблем.

[@andrey.sedinin]

Грубо говоря, когда приходишь в ремонт холодильников там сплошь Аристон и Индезит. А реально эти холодильники у всех дома и работают. В общем, нужно смотреть реальный процент двигателей с задирами, а этого мы скорее всего не узнаем, возможно, процентов 5-7 и это не массовый недуг относительно

[@Yakoff.Schmidt]

Так они дорабатывают-ставят другие вкладыши, поршни, кольца, ставят маслофорсунки

[@lucaluca8174]

Я тоже смотрю шяс на туареге ...но думаю хорошая Машина

[@ВиталийДосаев-ь3ж]

Пляяяяя! Какая нахрен это альтернатива туру? Это вообще жизненный тупик! Реальная альтернатива туру это хайлендер. Совсем другая,конечно,машина, в чем-то проигрывает, в чем-то выигрывает, но альтернатива потому, что адрессуется примерно одному покупателю: взрослому человеку с хорошим достатком, семейному, не понтующемуся

[@badr9747]

Корейцы научили свои моторы автоматически переделывать хон с классического на вертикальный 😂

[@JkBor_cool]

Подбор авто вы в Москве делаете? И какая цена вопроса ваших услуг?

[@sebastianpereiro421]

Прайм долек от таурега, кодиак как раз конкурент.

[@Bigimot3279]

Коди как раз долек от обоих

[@alex2005nnov]

А я бы с другой машиной сравнил, с Toyota Highlander. Они более похожи. Знакомый в предверии веселых событий 2014го как раз купил себе хайлендер с v6, как раз в те же деньги, что был прайм. 2 с копейками. И он, скажу вам, приобрёл намного больше фана и намного меньше геморроя за те же деньги :-) И да, хайлендер сейчас стоит в те же деньги, что он его брал.

[@silinw]

Я вас умоляю. У меня NF 4.2 tdi, ездил на прайме, но по двигателю ни по тяге ни по качеству материалов далек от туарега.

[@valeravasiliev3482]

Шкода Кодиак 2 литра на 180 лошадей - ОГОНЬ!!! По размерам внутри машины -БОЛЬШЕ корейцев!!! Это проверено своим ростом! Динамика лучше чем у корейцев, даже дизельных, плюс "напичканость" электроникой на ГОЛОВУ выше чем у корейцев!!!

[@Bigimot3279]

Дизель на коди 150л.с. никуда не едет, а электроника живёт своей жизнью, плюс рассыпающиеся задние стекла, не говоря уже про ломучесть дсг

[@valeravasiliev3482]

@@Bigimot3279 Да, дизель "овощной" СОВСЕМ. Но есть несколько контор, которые оживляют дизель и он начинает ехать! Причем на ресурсе это не отражается. Стекла задние - не у всех и меняют их по гарантии. Электроника глючит только тогда, когда наши "электрики" ставят супер сигналки - это выбор клиента и не относится к надежности марки... ДСГ надежна, если устраивать ОФФ РОУД постоянно, то любая коробка накроется! У меня был пассат В8 с самой слабой сухой дсг и продав его с пробегом 165т.км проблем не было и диагностика показала, что коробка еще послужит. А на Кодиак 2 литра стоит ДСГ ДКу500 - коробка которая ставится на более мощные Таурэги. На Кодиак она имеет ОЧЕНЬ большой запас по прочности!

[@Bigimot3279]

@@valeravasiliev3482 ага, дсг на туареги))) там автомат, и в США идут только с автоматом, это не спроста, а коди там вообще никому не нужен, а если следить за авто, то любой будет ходить

[@КапитанТатарин]

@@Bigimot3279 какая ломучесть дсг на дизельном кодиаке, ты полный лох в авто??Там dq 500 стоит, одна из самых надёжных коробок сейчас. Прежде чем писать этот бред изучи мат часть

[@АндрейДолгов-п3с]

Киа карнивал 2.2 дизель 16000 пробега в рф 2 форсунки замена 110т.р.заправки роснефть....покупали за 3.8 в прошлом году...сейчас меняем на...тойота хайлендер,ценник упал на киа до 2,4.корейцы ...это картинка за кучу бабла.

[@andrey.sedinin]

Б/у Американец? В РФ их не продавали, вот в этом году только новый карнивал привезли. В общем большие вопросы о реальном прошлом автомобиля.

[@ГарИк-г3е]

И правильно сделали! Хайдендер есть хайлендер!

[@АндрейДолгов-п3с]

Из кореи привезли 20г.в. пробег был 450км.....

[@Сергей-й6б7х]

@@АндрейДолгов-п3с 3 карнивал или 4?

[@АндрейДолгов-п3с]

3

[@ЗаурШарданов-ф4ы]

Дмитрий, приветствую. Сделайте, пож-та, обзор про Карнивал. Говорят, "тракторность" дизеля 2,2 там снизилась... Хотелось-бы услышать ваше мнение.

[@ВладимирКоптев-р6п]

Дмитрий,как так можно!!! Корея и Ваг!!!! Технически Корея очень далека !

[@Silverhead1]

1:48 Дима спалил свой бустер с которым ездит за рулем )

[@ПавелПисоцкий]

Здесь ведь на 2,4 речь идёт о Надежде "Вкладышевой". И дело даже не в насосе, а в самих вкладышах

[@ЧингизГейдаров-с8х]

Смешно, Дмитрий)

[@GameGym]

Дмитрий: руль держится молодцом. Руль: на, ска тебе бликами, ослепни!

[@ARTVTV]

Киа была и будет альтернативой самой себе...

[@АлександрИ-у2у8т]

Дмитрий Сделайте пожалуйста видосик на ravon Nexia R3 На мой взгляд машина надежная но недооцененная как альтернатива Гранте Хотелось бы услышать ваше мнение

[@ДенисХитров-й5э]

А что по ценам, или я в пылу любования этим лухари авто чтото пропустил?

[@ДмитрийДмитрич-я7ф]

Где ВАГ, а где корея......

[@romans6439]

Так как мировое правительство у нас одно, советую начинать думать о переходе двс на электротягу. В Европе вчера приняли резолюцию к 2035 году полностью отказаться от двс. Россия будет тоже переходить на электрички. Вопрос времени 👍🙋‍♂️

[@ОлегБеляков-щ6ъ]

Клован

[@StanislavT]

Цены всёже лучше озвучивать

[@ПетрМарков-я8ц]

Совсем дурак что-ли? Соренто стоит на 🍋 дешевле туарега, во вторых эта машина стоит за 2.5 и выше, где доступность? Да и сравнивать эти две машины глупо!

[@ЕвгенийЗахаров-п3й]

Дмитрий, сделай обзор на Ниссан Кашкай 20год

[@КалыванКалываныч-л5ы]

Соренто обновили , а прайм пока не слышно что планируют обновление

[@НиколайСергеевич-о4з]

Какое красивое озеро Сенеж

[@andrey.sedinin]

Ну если оставить сразу 100тр на замену вкладышей стальных в Набережных челнах, то можно успеть до капиталки за 200тр. )))) Те ролики по миллиону просмотров набирают - Киа язык в жопу засунули)) да собственно и гильзовка не помогает, блоки алюминиевые плывут и все это показано неоднократно, 150-200 тыс пробега и на помойку, успеть скинуть только. Б/у до 60-70 тыс.км. искать не больше

[@Bigimot3279]

Насмотрелся фантастики на ночь)))

[@НиколайЛапченко-ь3п]

Так купи себе дмитрий соренто)

[@Константин-д2ю9ъ]

Тогда уж тигуан если не туарег ))) Ведь тигуан это же недотуарег 😁😁👍🏻👍🏻

[@Dalnoboy1]

Тигуан - это приподнятая октавия-гольф и недоQ5, до туарега тигуану очень далеко)

[@Semeyka_parikmaherov]

Киа? Серьезно? Что Таурег так плох что его сравнивают с Киа?

[@boriskhrenov2106]

Штаны заебатые)

[@sergeyserega9728]

И рубаха

[@Розбійникщоплохочує-з6ю]

ждем видео альтернатива калине

[@vadimka_10_28]

Наконец то на обзоре не ВАГ

[@alimurad05]

На вашем фоне она кажется седаном 🤣🤣🤣

[@ДмитрийЖелябовский-ц1у]

Какой смысл во всех этих безликих? Что туарег, кто корейско-японские колымаги... Это как в жены, при многообразии выбора, специально взять кривую толстую прыщавую повариху, объясняя выбор: готовить умеет, другие не позарятся и надежная... )))

[@киркирин-ь6ы]

Говорю как бывший владелец Оптима 2.4, Моторы для первого владельца, дальше говно, дожила до 92 тыс, моторо на капиталу,

[@vladm78]

Эта повозка даже рядом с Туарегом не стоит..

[@ingenerism]

Какой рост Дмитрия?

[@ЕвгенийЛевашов-у4ц]

Слабенький обзор и знание вопроса! Задиры на 2.4 бензинах и приворот вкладышей часто встречаются и после 2015 года. Дизель лучший и оптимальный вариант для Прайма и везёт нормально и не скисает он после 100 а уверенно разгоняется и при этом на трассе ест 7-8 литров! При этом ресурс этого дизеля далеко за 300 тысяч км, поэтому многие его чипуют и после этого он едет лучше и быстрее V6! Вибранагруженность улучшили в прайме по сравнению с предыдущим Соренто и она совсем не напрягает ! На Тойоте дизеля трахтят и вибрируют больше , да и дизельный кодиак не лучше! Ну и в конце при всем уважении к Прайму он не в какой комплектации не конкурент Туарегу, тот выше классом по всем параметрам !

[@FERGUSSON34]

Осспади, я думал Крамаров за рулем)))

[@maksimnevazhno4096]

За какие деньги можно купить ни слова не сказал !!!!!!!

[@ЮраВоронин-л8о]

Зачем загонять машину в лес? Портить вид лесной красоты.

[@ADAI-777]

Говорят запчасти дорогие.

[@Tommy_Angello]

Не согласен. Корейцы может и пичкают свои машины интересными фишками, но далеко им до немцев - это факт

[@aibekkadyrkylow2548]

Это временно,обойдут запросто.

[@НадеждаЧерноморева]

Это альтернатива Кодиаку... Альтернатива Туарег ГВ80...

[@Santilll]

Ребята, ну штоп вашу мать!!! Не применяйте в ваших сравнениях и восхищениях, то что вы не понимаете!!! На порядок - это в 10 раз! Второй порядок это - 100! Третий - это 1000 и тд!))) И!!!??? Почему видео прерывается и я не могу найти продолжение?

[@ННн-н8г]

Что со звуком?

[@Viking19554]

Почему без варешек??

[@rafull_]

А че по ценам ? Ни слова не сказали

[@ZAVych]

дада расскажи нам про то как вкладыши ходят, и чушь про маслонасос, 2.4 говна кусок до 100 доезжают уже с проблемами

[@igryk1]

Можно я добавлю лучший комментарий 111

[@РусланСолдатов-щ7т]

ахахаха ты серьезно?😂😂 может еще автоваз предложишь к немцам? а что, вполне себе «альтернатива». ниче не скажу за корейцев, но сравнивать бюджетную табуретку с автомобилем высокого класса, во всех смыслах очень глупо. эти табуретки никогда не будут конкуретами ни немцам, ни даже японцам, просто всем, как похоже и тебе, маркетологи продали идею что корейцы это премиум )))

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Киа даже близко не альтернатива Туарегу .

[@kir2958]

Кие до таурега еще далеко)

[@АлександрАлександрович-ъ6п5м]

Она рядом с туарегом не стояла, так если честно

[@visit4762]

Мне кажется она мала Дмитрию)

[@ГарИк-г3е]

Вы смеётесь... или либо чё снять там. И да... над названием ролика долго думали? Мда уж... сдувается канал((

[@вполетенадстраной]

В кусты уж зачем, красавца ?

[@АлексейС-д4ч]

С кодиак эта хрень даже рядом не лежала

[@ComradeChairman]

Замена туарег? Серьезно?

[@olegpisarenko5986]

Вас блогеров хрен поймёшь)))то шумоизоляция крутая,то это дно)))кому из вас верить?))

[@КлавдияСукиаблэ]

Обзор поверхностный и глупый.При чем тут климат,кожа и пр "ништяки" когда мотор гавно ! Все рассчитано на одноразовость,з.ч нет,а если есть,то стоят конских денег.Прежде чем хвалить или покупать очередное гуано,нужно узнать стоимость ремонта и з.частей.Новый авто на 5 лет куда ни шло,второму владельцу гемор,и никакие эндоскопы и "профессиональные" подборы не помогут.

[@iscobar8983]

А 3.5 на Соренто надёжен ?

[@Glebushere]

На кто ж его знает, их не так много было продано, но ни разу не слышал нигде про то, что 3.3 или 3.5 сломался у кого-то. Сам езжу, пробег пока 60000, рано о чем-то говорить.

[@АлександрВысоцкий-ы9ю]

В отличие от 2,4 информации о массовых проблем двигателя 3,5 нет. На форумах есть случаи жалоб на масложор в связи с закоксовкой колец. Владею 3,5л GTL 2018г, пробег 50 000, масло меняю через 5000 - 60000 км, проблем пока нет. До прайма был Соренто XL 2.4L 2015, продал на пробеге 60 000 км, не стал рисковать из-за проворота вкладышей.

[@ЕвгенийКириллов-р2о]

По-моему фара запотела (((

[@alexanderivanov8738]

Ролик про соренто.

[@ZurabGadzhiev]

Блин оказывается шестой

[@sdborn8667]

А фары почему запотевшие?

[@ВольдемАр-ь3м]

++++

[@МихаилАбрамов-с2ф]

Дмитрий просто позор

[@maxantonov8641]

Шляпа этот ваш 2.2 дизель. Не едет. Едет и жрет как мой САХА 1.4 122 л.с

[@LeadSugar]

А в чем 1.4 стоит? В гольфе или джетте? Не думаю, что сарай размером с кодьяк или терамонт на 1,4 куда-то резко будет стартовать

[@colin1lincoln]

Покупаешь за ценник около премиум, получаешь премиальное запотевание фар. Genius. P. S. Товарищ купил такой же, тоже разбирал фары и устранял данную проблему.

[@АдельБойков]

У Шкоды повсеместно потеют фары. К примеру. Кодиак за 3 млн радует владельцев такой фигнёй!

[@talisman6075]

@@АдельБойков У меня на туареге тоже зимой после мойки постоянно потеют с новья, но я вообще на это забил. Машины все равно очень нравятся ( в семье 2 авто концерна VAG).

[@АдельБойков]

@@talisman6075 у меня на Октавии также, я забил))