純油也很省？Hyundai Tucson L N Line，單人/重負載、Turbo Hybrid對比綜合油耗實測！

Рет қаралды 69,452

DR. IF fACTORY 硬核車媒

Күн бұрын

Пікірлер

@BlingChen 2 ай бұрын

自己開還有滿載油耗測試很讚，家父一直猶豫Tucson 汽油還是油電，油電雖然更省，但動力用不到那麼大，也不想擔心電池保固，純油有這樣油耗很滿意可以買了😊

@BillChris-tv8ob 2 ай бұрын

終於又有Tucson N Line測試影片了，其實家人最近糾結新Kuga還是Tucson，我是Tucson擁護者，這N Line影片非常有助推坑家人選擇Tucson😂

@GITBA 2 ай бұрын

這樣的油耗跟kicks NA1.6差不多，但卻是這樣的車格、車重、渦輪車跑出來的，好神

@kuvic-ms3df 2 ай бұрын

身為2年前看Dr.iF拍片Tucson頂底盤入坑的我，開到現在一直都很滿意，身邊朋友只要想買休旅車一律大推Tucson！

@Arcus0827 2 ай бұрын

唯一吸引我的只有排檔桿，很不喜歡一些車系用旋鈕。

@小葉-t5u 2 ай бұрын

我也喜歡N line內裝，油電稍嫌老氣，排擋解說那段蠻符合我的想法，我也是習慣有排檔桿的老派，沒撥片用排檔撥沒毛病，這週末要去展間看車了。

@chan-lin-pd9sy 2 ай бұрын

老實講Tucson的N LINE的運動化套件還蠻帥的，而且是年輕人會喜歡的那種

@南-u5y 2 ай бұрын

以休旅車來說這油耗很可以了.可惜通風椅沒下放下來...N LINE套件的內容不是很吸引人... 其實原版的就夠了也很好看

@本田-m7p 2 ай бұрын

N LINE車頭好看但運動化的後保感不太協調感覺想是別台車的硬土炮上去的

@jjw9wj9jf 2 ай бұрын

N Line不只是外觀運動化，內裝有黑頂篷搭上一些紅色車縫線也很不錯，而且螢幕有中文化給個讚！

@53050151 Ай бұрын

現在開油B非常滿意反正不是日系車那種沒力的自然進氣然後又配上垃圾CVT變速箱再來內部空間又大頂盤扎實就是完美休旅車了！

@rohanman335 2 ай бұрын

個人觀感，如果硬要選的話，這台還是要直上油電版本，但如果以夠用的休旅車且是純油車，要顧慮油耗表現反而會更推KAROQ多一點

@2u9342u 2 ай бұрын

就油車的休旅車來說，這樣的油耗表現已經有前段班的水準了，有油耗需求買油電版也是個不錯的選擇

@蔡慶海 2 ай бұрын

油電版大電池太貴能降價才能跟頭又大競爭頭又大的油電大電池才報價七萬

@user-ee9bx5bn6j 2 ай бұрын

可惜N Line懸吊底盤沒有像kona特調，不然外觀蠻戰鬥化的，對比油電版備配有增有減，各有優缺點就看人怎麼選...我的話會買油電版換N Line鋁圈~哈哈

@Discal466 24 күн бұрын

Tucson L在負載情況下平均油耗可以跟官方數據接近算厲害，同時有空間又兼顧操駕樂趣，好車一台

@abow0303 2 ай бұрын

N line一樣是油車有中文

@Ostwind-tw8be 2 ай бұрын

有沒有人跟我一樣比較喜歡傳統排檔桿

@BabyKissgoodbye 2 ай бұрын

真不錯

@洪政茂 2 ай бұрын

請問排檔是機械還線傳的?

@DRIFfACTORY 2 ай бұрын

機械的～

@schung998 2 ай бұрын

@@DRIFfACTORY這算優點。

@fd913v 2 ай бұрын

油電很會積碳是真的嗎？

@kuvic-ms3df 2 ай бұрын

油電積碳很大原因是車主超怕引擎發動，長時間只用馬達開，引擎啟動也只是充電，不是作為主要出力，引擎長時間低溫狀態，不積碳才怪

@rnan00011 2 ай бұрын

人家帶渦輪的，頭又大拉高轉充電吵死了

@Johnny00438 2 ай бұрын

現代的車有裝EGR濾網油版油電板都會積碳但是他只是綠網卡碳粉噴個除炭劑就能解決了並非真的引擎積碳油電因為長期市區行駛引擎溫度拉不起來濾網卡炭的時間變更短

@ericmonkeysocool 2 ай бұрын

積碳只是因為多一個捕捉炭粒子的濾網(EGR)，濾網塞住會亮燈，亮燈就去原廠保養時順便清就好了，幾百元就解決了。

@user-ee9bx5bn6j 2 ай бұрын

該不會有人以為歐洲車日本車EGR模組不會積碳吧? 因為大部分歐洲車日本車不會提醒你啊 Tucson L這設定意思就跟空氣清淨機一樣啊亮清潔燈提醒你濾網髒了，看你要不要清而已濾網累積整個灰塵再清，省時間，但機器中後期吸力不順

@伊志偉 29 күн бұрын

雙離合器的變速箱怕怕，還是換油電好了

@jo3z0 2 ай бұрын

都N Line了連換檔撥片都要偷 ...

@nickling1590 2 ай бұрын

其實也是有好處，在手動退檔後，排檔桿往右推就讓車子自動進檔了，比按鈕或是轉盤直覺，不用瞄

@吳川 2 ай бұрын

是不會從排擋頭撥喔？

@jo3z0 2 ай бұрын

@@吳川兩個方便性差那麼多你也能護航你是不是被占便宜都會默不吭聲啊?

@nickling1590 2 ай бұрын

@@jo3z0 換檔撥片不是為了方便而生，而一般人不會整路手動換檔，說到底撥片這東西放在日常用車，也只是商業。開過撥片跟傳統排檔一段時間，我反而覺得傳統排檔更適合日常使用

@吳川 2 ай бұрын

@@jo3z0 笑死你是開手排車要自己換檔？要換快一點用Sport也可，又不是完全沒得換檔，你才為酸而酸勒

@eason310 2 ай бұрын

是雙10吋螢幕

@西瓜太郎-q6n 2 ай бұрын

這油耗要油電版的怎麼賣??

@no-ug4jt 2 ай бұрын

油電的動力更順暢停紅綠燈完全跟電車一樣要暴力比油車更暴力

@DRIFfACTORY 2 ай бұрын

油電油耗更好誒

@tangyi6651 2 ай бұрын

車機跟儀表板是10.25吋

@朱民楓 Ай бұрын

環保省油和引擎積碳是相對的，事後再大腳油門去清積碳…😂

@yujiunn 2 ай бұрын

有人跟我一樣市區大多跑9左右嗎？😂

@leole3630 2 ай бұрын

進雪隧的時候油耗特別好，因為那是下坡啊，10幾公里的下坡，這個油耗有特別嗎？並沒有

@WuChris-iu2nx 2 ай бұрын

所以最後油耗數據是用那個下坡來算嗎？那這個問題有意義嗎？並沒有。

@leole3630 2 ай бұрын

@@WuChris-iu2nx 那就不要把那個下坡油耗拿出來講啊，不然好歹也把雪隧回程的上坡油耗也拿出來講，下坡油耗腦補好開心

@五銅浩 2 ай бұрын

@@leole3630唷影片看那麼仔細來酸卻不知道回程走北宜？？好啦趕快去賣你的Kuga 別再帶風向心碎了

@leole3630 2 ай бұрын

@@五銅浩知道回程走北宜啊，那幹嘛只選雪隧的下坡段講美麗漂亮又腦補的油耗，可以來回都走雪隧講上坡油耗啊，然後再去跑北宜不會，專挑美麗的講，就是腦補啊，跟我開什麼車有甚麼關係😆

@五銅浩 2 ай бұрын

@@leole3630 那油耗不好的北宜回程上坡，106乙回程上坡有沒有講？別那邊心碎啦，Kuga油耗差是事實，抓小辮子貶低別人不會顯得你比較高級，也不會讓你多賣一台車。

@0515awazihsin 2 ай бұрын

沒有通風椅

@showking002 2 ай бұрын

好扯的油耗我油B怎麼開都差不多都12-13而已哭哭

@Johnny00438 2 ай бұрын

高速耶？

@鄭凱元-e9k 2 ай бұрын

我最好高速跑到17

@天行賤 2 ай бұрын

雙離合變速箱類似手排，很省油，但平均10萬公里左右可能要拆變速箱換離合蹄片，更換里程看車主怎麼開，換一次5萬元左右，希望有車主可分享。

@ayachen3703 2 ай бұрын

韓國設計師很堅持方向燈位置可以理解是靠太近所以沒看到好奇國外都沒疑問嗎

@rnan00011 2 ай бұрын

去歐洲幾個國家還是滿街跑

@LEOLEO-mn9mt 2 ай бұрын

........先問問臺灣人貼車貼多近吧...千萬不要去問外國人以免丟臉要貼到看不到這個方向燈你知道要貼多緊嗎= = 還有range rover的燈也在一樣的位置= =

@rnan00011 2 ай бұрын

還有看不到方向燈，可見開車的姿勢有多躺

@user-ee9bx5bn6j 2 ай бұрын

只能說你台灣甚麼咖?人家主要市場在歐美還要依你台灣駕車習慣來設計?方向燈位置在歐美都有距離、可視、明亮規範，安全性比台灣注重多了，而且方向燈位置比了一下不就跟重車和貨車差不多.....

@ThomasMayer-jp6tk 2 ай бұрын

方向燈在保險桿上一律不考慮。

@no-ug4jt 2 ай бұрын

外改就好了~1千多塊的事....

@justin-hw7ns 2 ай бұрын

@@no-ug4jt我花了幾百萬還要因為他們的錯誤去花錢那這車廠也真奇怪

@tangyi6651 2 ай бұрын

那就不要買

@BillChris-tv8ob 2 ай бұрын

@@justin-hw7ns沒人要你買啊

@no-ug4jt 2 ай бұрын

@@justin-hw7ns 花幾百幾千萬的買的車就沒有去改東改西的嗎.... 我到覺得上移後~我後面的人可以看到三處的方向燈~原本設計在上面的話~也不會想到下移連動....

@tuanche99 2 ай бұрын

我的2008年 teana j32 定速100 也可以17km/L🤣🤣

@asd264987 2 ай бұрын

{台灣版}NLINE

@Riscky- 2 ай бұрын

到底為什麼大部分休旅車國產後四驅都拔掉？尤其是近幾年新世代的車，至少上一代都還有（Tucson,x trail,CRV四代這可是中型休旅耶，跨界小休旅就算了 KUGA,HS就做得到其他牌就不行？？

@吳川 2 ай бұрын

恩 Kuga 、HS都有四傳結果最賣的是前傳

@dannykuo3415 2 ай бұрын

三菱還有4傳😅

@Riscky- 2 ай бұрын

@@dannykuo3415 我指新世代的車，國產outlander 已經是上上世代了

@Johnny00438 2 ай бұрын

前驅油耗佳.成本低以台灣的用車情況四驅車 90%人都是多餘的而且能源局的法規限制車廠要想辦法降低油耗四驅肯定不會是主力

@GuangLeon 2 ай бұрын

為什麼車廠改版不是全世界同步這樣不是造成工廠的困擾 Tucson 在國外都改版半年有了

@五銅浩 2 ай бұрын

為什麼這種常識還會有人不知道啊哈哈

@user-ee9bx5bn6j 2 ай бұрын

先去查查國外市售狀況吧，北美是現代主要市場，他們 Tucson小改款最近才市售，全世界就只有韓國最先發表最先賣...

@GuangLeon Ай бұрын

@@五銅浩少在那邊不懂裝懂，看看BMW x3 2024 第四季在北美跟歐洲先上市，2025 1月全球上市，這才是正常的好嗎？澳洲Tuson 都改版半年以上了，到台灣改版都要ㄧ年去了，難道台灣那麼愛落後ㄧ個版本的車喔

@五銅浩 Ай бұрын

@@GuangLeon 笑死，澳洲Tucson是進口，台灣是國產，不用考量生產線、衛星工廠、售賣等的規劃？你才不懂裝懂

@GuangLeon Ай бұрын

@@user-ee9bx5bn6j 沒有阿澳洲今年5-6月就改款了

@柚子-f5w 2 ай бұрын

竟然連n line也有桿子@@

@賴品諺-g8r 2 ай бұрын

買了剛開始很開心沒多久會後後悔中看不中用

@kuvic-ms3df 2 ай бұрын

先把字練好怎麼說比較重要。

@light204204 2 ай бұрын

你只適合偷料的CVT鋁車

@天行賤 2 ай бұрын

認同，不耐看，滿滿塑膠內裝.....晚上大燈照明很糟糕

@本田-m7p 2 ай бұрын

防刮材質同色處裡個人不太喜歡考黑色的會比較有質感

@scidspispo4505 2 ай бұрын

同車色沒有比較好看😂

@schung998 2 ай бұрын

同車色是比較醜ㄧ點，不過多數人對美學不在意。

@Johnny00438 2 ай бұрын

可以選純白的好看阿....

@bluebox9484 Ай бұрын

外觀太醜了，換一個設計師就好😂 純油15.7km/L也沒有比X-TRAIL省油。

@五銅浩 Ай бұрын

笑死這代xtrail才醜到有口皆碑 15.7是實測 xtrail原廠16實測多少還不知道但很確定的是加速電爆xtrail沒問題

@bluebox9484 Ай бұрын

@ 哇哈哈😂 泡菜車就算了吧😂😂😂😂😂😂

@五銅浩 Ай бұрын

@ 還是你要開你的破車讓我電一電

@喬睦銓 17 күн бұрын

X-TRAIL e-power那台個人還蠻鍾意的