ROTTURA CATENA DI DISTRIBUZIONE 1.5 BLUEHDI PSA PEUGEOT CITROEN FORD (FAI LA MANUTENZIONE !)

[@ZeR0_SpAcCaT0]

Se PSA si è accorta del problema e ha modificato il motore significa che hanno delle responsabilità importanti, per me dovrebbero fare un richiamo! La colpa è loro, veramente una vergogna. Grazie per i tuoi video

[@valefur72]

Bravi dai! Hanno fatto un motore a cinghia che spacca la catena... Robe da matti. Grazie Dr.Rossi. Bel video come al solito.

[@marcyburi95]

Se fai la giusta manutenzione non si spacca, nel video è stato detto ben due volte.

[@valefur72]

@@marcyburi95 in realtà ha detto che se si fa la giusta manutenzione la casa viene incontro. Probabilmente se si fa la giusta manutenzione si attenua il rischio, ma non si elimina. Un po' come sul famigerato N47 BMW.

[@marcyburi95]

@@valefur72 Quella è l'ultima cosa che è stata detta. Ma dall'inizio viene menzionato ben due volte il fatto che la manutenzione è la principale causa del problema.

[@alexvivinc]

una catena seria non si spacca a quel chilometraggio anche se non cambi l olio ... con gli oli moderni poi ...@@marcyburi95

[@marcyburi95]

@@alexvivinc In realtà gli oli moderni sono molto più fluidi a causa delle emissioni da rispettare, motivo per il quale vanno cambiati spesso, proprio per non incombere in questi problemi. Inoltre, i motori diesel di oggi lo sanno anche i muri che portano diesel nell'olio molto facilmente e le conseguenze le conosciamo tutti. Quindi sicuramente una progettazione migliore avrebbe aiutato, ma non diamo colpa solo a una maglia un pò sottodimensionata. Ripeto, nel video è stato detto chiaramente più volte che è la manutenzione la principale causa.

[@sq7x17]

Psa a sempre avuto grossi difetti di progettazione un’altro esempio era il 2.2 hdi anni intorno 2010 derivazione ford che bucavano un pistone, comunque spiegazioni da docente universitario tutti sono in grado di risolvere i problemi ma pocchissimi danno una soluzione affinché non si presentanto, tu sei uno di quelli che cerca sempre una soluzione per prevenire invece che curare veramente ottimo 😊

[@Amico_Josh]

Io ho una 308 1.5 HDi 130CV con 48.000 km e mai un problema. In occasione del normale tagliando (tutti fatti in Peugeot) scopro che avevo una perdita d'olio dal castelletto. Preventivo €2.000! Grazie al tuo video ho capito che mi avevano incluso la sostituzione della catena con quella rinforzata anche se ancora sana, e di conseguenza anche castelletto, alberi, ecc. Alle mie rimostranze hanno riconosciuto che si tratta di un problema noto in Peugeot, tanto che l'attuale catena non è più disponibile come ricambio, per obbligarti a mettere quella nuova. Dopo le mie lamentele per non avermi dato nessuna spiegazione e cercato di far ricadere tutta la spesa a mio carico, hanno aperto una segnalazione al centro assistenza. Ma dopo 15 giorni non ho ancora ricevuto risposta. Servizio del tutto poco professionale. Sono consapevoli del difetto, ma non hanno fatto nè un richiamo nè coprono il lavoro in garanzia. Mai più Peugeot!

[@tonylizzio817]

Di che anno è l'auto?

[@Amico_Josh]

2018. Alla fine Peugeot ha respinto ogni richiesta di partecipazione alla spesa, trovando una serie di scuse assurde... Completa delusione

[@TheMassimoformenton]

@@Amico_Joshciao hai provato a fare preventivi da meccanici tradizionali?

[@Amico_Josh]

@@TheMassimoformenton Avevo la macchina già mezza smontata in Peugeot, alla fine ho eseguito a mie spese i lavori essenziali. E subito dopo l'ho cambiata, più per una questione di principio... Sono rimasto troppo deluso da PSA o Stellantis! Infatti, ora ho scoperto che stanno iniziando a riconoscere il difetto e raccomandano un olio diverso. Davvero poco professionali!

[@TheMassimoformenton]

@@Amico_Joshsì ho letto che bisogna usare il 5W30 invece di 0W30. Io comunque non ho i taglia di certificati un paio di campane. Grazie!

[@simonbeltin]

Dei motori 1.2 benzina con cinghia a bagno d'olio sapevo ma non del diesel. Grande lavoro di Peugeot sui motori negli ultimi anni, complimentoni. Pensare che in Italia Stellantis va a gonfie vele

[@paolocolognese4264]

Video veramente interessante, si vede che c’è molta passione del proprio lavoro…….poi spiegato in maniera semplice! Tutti i motori hanno bisogno di una corretta manutenzione, così sicuramente si riducono al minimo i problemi. Complimenti……..!!👏👏👏👏

[@agostinomainetti1568]

Complimenti Davide ancora, comunque poveri psi ,ho una bravo multijet con 387000 mai avuto problemi del genere tutto l'impianto gasolio, frizione e turbina ancora originale, l'unica cosa cambio olio e filtro ogni 10000km,,dopo dicono delle fiat, buona serata 👍👋

[@adrianocapitani7439]

Il bello che la Fiat ormai è tutta PSA di Fiat a solo il logo che brutta fine

[@manuelp3494]

Video ottimo come sempre e, in questo caso, avendo un motore 1.5 100cv su 208 del 2020, ancora più utile. Peugeot se ne lava bellamente le mani piuttosto che fare un richiamo per difetto di progettazione (materiali sottodimensionati) e sostituire a tutti i motori la parte; io non ho fatture, a parte il primo tagliando, perché la manutenzione me la faccio in casa ogni 10mila km ( quello che riesco), spendo meno e so' d'averla fatta (chi ha orecchie per intendere intenda...). Per ora tutto bene a 33mila km... 🔝

[@drossiautomotive]

Se la fai a casa e spesso con olio di qualità non preoccuparti

[@lorenzoilmagnifico1166]

Ciao Davide, complimenti per la intro spiritosa e per il video sempre molto professionale. Comunque i francesi della Peugeot sono riusciti nella incredibile impresa di riunire nello stesso motore le problematiche della catena e della cinghia di distribuzione. Incredibile !!! Io ho una Toyota Corolla del 2003 con 170000 Km 1.6 benzina 16V. Ha la distribuzione con la catena, che però fa girare lei stessa i due alberi a camme delle valvole, ognuno dei quali ha una ruota dentata che è trascinata dalla catena. Non si può vedere questa fantasia francese con cinghia di distribuzione tradizionale e "catenella" che fa girare un albero a camme trascinato dall'altro. Le auto moderne sono decisamente troppo complesse e molte stanno scivolando verso l'inaffidabilità. Saluti

[@fiorevicidomini8220]

È una cosa fatta di proposito, 20 anni fa si puntava ancora alla qualità per farsi concorrenza, da tempo non è più così, vedi Stellantis: produrre 1 motore per più marchi diversi, costi di progettazione ridotti, produzione in grandi numeri ( economia di scala) inoltre, componenti che, dopo X km devono cedere, così la casa vende anche i ricambi... ( ancora più pezzi da produrre, ancora più basso il costo di produzione per ogni pezzo... )

[@giannisalustri7848]

giusto ,,, ma io penso che sia tutto calcolato ,,,,,, il mercato ricambi è un gran business

[@fiorevicidomini8220]

@@giannisalustri7848 15 anni fa trovai un'articolo di Quattroruote riguardo ai pezzi di ricambio... escluso il telaio che non si può sostituire, insieme ad altri particolari, comprare un'auto con pezzi di ricambio nuovi originali costava dal 300 al 400% in più rispetto al costo di listino dell'auto nuova... e 15 anni fa, almeno nel vano motore, c'era molta meno plastica... quindi oggi si sono abbassati i costi (per le case) ma i ricambi costano sempre di più...

[@exNRGista2]

Anche diversi motori Volkswagen del passato adottavano questa soluzione eppure non davano questi problemi... Più che la soluzione conta più il dimensionamento dei componenti e qui sì, PSA ha toppato di brutto.

[@AlessandroCamporiondo]

Bravo, si vede la passione nel lavoro. Ce ne fossero meccanici come lei. 👍

[@car-w4b]

Se i motori nuovi adesso escono con i vari componenti rinforzati allora il problema esiste. Perché PSA non fa un richiamo? Queste sono le cose che non tollero. C'è una casa automobilistica giapponese che cambia interi motori se riscontra imperfezioni.... Ottimo video comunque👍

[@drossiautomotive]

Perché come detto nasce molto di più con lubrificati di scarsa qualità o manutenzioni non regolari

[@consolatovitetta966]

Hai nominato i giapponesi...non confrontarli con nessuno...

[@mekano3173]

​@@consolatovitetta966verissimo, serietà senza paragoni

[@luciovergine9683]

Buongiorno Daniele, secondo me sei un ottimo e degno discepolo del grande Ema. Ti seguo da poco ma mi hai insegnato tanto grazie alle tue semplici spiegazioni... molto molto bravo, complimenti

[@drossiautomotive]

Ciao Caro davvero Grazie di cuore

[@FrancoMelecc]

Ciao Daniele volevo comprarmi una 3008 ma dopo aver visto i tuoi video riguardanti la problematica della catena non so più cosa fare se comprarla ancora oppure no. Cosa mi consigli. Mi sapresti dire la cifra esatta per la sostituzione dei pezzi modificati grazie.

[@kasualegames5775]

Lavoro impeccabile, il meccanico di fiducia che tutti gli automobilisti sognano. Sfortunatamente abito in un altra regione alrimenti vi avrei affidato volentieri il mio leoncino sofferente :(

[@enzobochicchio]

Bravissimo…. Sei stato chiarissimo nel video e hai spiegato per filo e segno tutti gli eventuali problemi che potrebbero nascere ed eventuali soluzioni. Con la manutenzione dell’auto sono un fissato quindi non la trascuro, però da oggi ad ogni tagliando chiederò all’officina Peugeot che mi servo di controllore scrupolosamente cinghia e eventuali rumori catena.

[@alexv75]

Tanta competenza, pulizia e ordine, una officina invidiabile. Complimenti!

[@faustolonghini6524]

Cosa dire sempre grazie per I tuoi video e per le soluzioni che riesci a trovare per non rovinare i clienti.

[@Mario-oj5ss]

È da un po' di tempo che ti seguo e devo dire che sei molto bravo e professionale complimenti per come spieghi correttamente tutte le problematiche che affronti facendo capire anche a chi non ha competenze bravo bravo bravo

[@remoscuttari8010]

Sei un grande professionista trasmetti passione e sapere, complimenti....

[@giuseppegiordano3836]

Ormai è stellantiss sta merda invece dei mitd 😁😁😁

[@riccardoschiano4153]

Buongiorno Davide 😂😂😂,questo inserimento di humor ci sta da Dio 🎉😂.... grazie per i tuoi video sempre istruttivi....sono sincero....non sapevo di questa modifica...un salutone 😎👋👋👋

[@Max-rr5zj]

Sempre video interessanti e fatti bene, sei il Piero Angela dei motori 👍👍

[@YT-LRHS]

...beh...per le superficialita' ( volendo essere molto buono..) che diceva P.Angela e' quasi un offesa per il competente D.Rossi--cmq NON sto criticando te Max , riconosco le intenzioni positive del tuo commento ...la coppia "padre e figlio" hanno ingannato tanti negli anni nel " raccontare" le piu' grandi meraviglie della biologia come "frutto del caso "magari validi per spiegare fenomeni piu' semplici....basta informarsi un po' di piu..senza posizioni preconcette ormai nel "mare magnum" di internet cio' e' possibile da tanti anni...- W i professionisti seri ed appassionati come Davide Rossi.

[@tudorlungu1987]

Grande Davide 🙂 ormai sei un appuntamento fisso del sabato mattina caffè accompagnato dai tuoi bellissimi video🔝👏👍

[@nandosgaravatto3714]

È sempre un piacere vedere i tuoi video...grazie!!!

[@claudiom5105]

Come non detto, ora sono arrivato a fine video e hai ben spiegato quello che era il mio quesito. Grazie.

[@Simeone_Benedetto]

ciao Davide. sempre ottime la tue spiegazioni. Questo problema che stai evidenziando è stato molto molto comune ai possessori di auto con questa motorizza, e anche grazie a te che finalmente la Peugeot ha ammesso il difetto della catena e addirittura del serbatoio dell'Ad Blu. Bravissimo come sempre.

[@rosinafrison7066]

Sei unico come sempre ciao

[@stanipetrillo3501]

Ciao Davide oggi ci voleva un po’ di umor bravo come sempre video molto bello e interessante 😂❤❤❤

[@giuseppescaparra7012]

Ciao Davide,perfetto e chiaro come al solito,complimenti per la professionalità.

[@paolochessa]

Quando la professionalità è evidente.. Davide è li!

[@parakito67]

Pure la catena parlante 😅 Geniale !

[@mariodelmanso9345]

Complimenti Davide; da semplice curioso ho cominciato a vedere i tuoi video e mi sono reso conto che sei un professionista onesto e serio. Mi sono iscritto perché comunque mi piace capire le dinamiche di funzionamento dei motori e chissà se un giorno sarò fortunato scampare qualche guaio sulla mia vettura, grazie proprio ai tuoi video/tutorial. Mi rammarica solo una cosa; la tua officina dista troppo dalla mia zona sennò….. grazie e sicuramente non mancherò in futuro nel chiederti consigli 👋👋

[@drossiautomotive]

Grazie mille caro Comunque un caro saluto

[@Deposito-u2c]

sempre numero 1! apri un officina in sicilia cosi possiamo venire da te

[@andreavegro]

Ciao Davide...sei bravissimo! Certo che questi motori sono veramente poco affidabili! Potresti fare un video dove si parla di quali sono i motori più affidabili e quelli meno?! Un abbraccio ciao

[@18890Alex]

L'intro è meglio di qualsiasi film horror!!! Grandissimo!!!

[@LAMECCANICA-channel]

Quando si dice un intro da paura 😂 grandissimo Davide video stupendo 🔝👍🏻

[@drossiautomotive]

😂😂👋

[@stefanomalagutti1503]

Introduzione fantastica sei sempre il Top😊

[@salvatorecrapanzano1835]

È da un po' di tempo che ti seguo e devo dire che sei molto bravo e professionale complimenti per come spieghi correttamente tutte le problematiche che affronti facendo capire anche a chi non ha competenze bravo bravo bravo

[@francesco.germani]

Veramente spettacolare vederti lavorare. Peccato veramente non essere venuto a conoscenza prima del tuo canale. Grandioso. Ciaooooo

[@danishojaei8183]

HHHAHAHAHAHAHAHAHAH intro stupenda, spiegazione fantastica sei bravissimooo!!

[@danielebona538]

I tuoi video sono interessantissimi !!! Sarebbe fantastico se aggiungessi qualche volta anche indicazioni sui costi di questi lavori . Sei forte e grazie.

[@davidemaggiore2904]

Grande Davide gran bel video e gran bella riparazione e come sempre meticolosa nei minimi dettagli ciao un caro abbraccio da Davide da torino

[@_kisuta_7652]

Stupenda la intro😂

[@pabloarmasb]

buon video, grazie per l¨iformazione

[@FedeTheStunter]

Introduzione al video davvero geniale comunque 🤣

[@gianlucamucciarelli8848]

Ciao carissimo Davide. Video estremamente interessante. Complimenti per l'introduzione molto spiritosa 😂😂😂 Ovviamente come da te detto, curare la manutenzione è FONDAMENTALE.... L'ho scritto bello grande perché questa è la prima regola per far funzionare al meglio un'auto ma soprattutto un motore. Concedimi però una certa franchezza: questa soluzione è una troiata colossale, e gli ingegneri francesi che hanno ideato questa come altre trovate "geniali" dovrebbero essere mandati a "raccattare i pomodori"....... Scusami sono stato diretto e poco diplomatico ma è quello che penso riguardo a questa soluzione che interessa non solo il 1500, ma anche alcuni precedenti 1600, che per me se li.possono tenere tutti! Molto meglio il 1600 multijet.......e noi che ci siamo calati le brache con un bel matrimonio con PSA......... Un caro saluto ed un abbraccio Sempre complimenti per la tua competenza......

[@camillomotor]

Già quello è un punto critico da lubrificare al meglio. Non tutti i meccanici usano lo 0w-20 da come prescrive il costruttore, se poi si allungano i tempi dei tagliandi amen. È vero che è una catena sottile ma la sostituzione dell'olio è un fattore importante in assoluto. Un complimento a Davide come sempre il 🔝.

[@drossiautomotive]

Verissimo caro Camillo grazie un caro saluto 👋

[@rossanofusina3427]

​​​@@drossiautomotivelavorato in citroen meglio che non parlo...diane ds pallas, grandi auto... ax c3, cinghie distribuzione saltavano a 40.000 km perdite olio guarnizione testa lato distribuzione...XM Un lago di perdite sospensioni scatola guida...bhe mai mai una citroen psa...un sacco de problemi...ad blue un disastro...è comunque problema catene,tagliandi a 30 000 una follia...questo vale x tutte la case...una follia proprio...e mi fermo qua potrei scrivere un libro...consiglio olio buono e cambiarlo spesso...specie diesel...olio è come sangue nelle vene...complimenti x i video,belli,semplici,e persona onestà...un saluto da Verona...

[@ciromaresca1048]

Ciao Davide ti faccio I mie complimenti!! Per le tue spiegazioni limpide ed esaudienti per tutti noi!! Domanda? Dove si trova la tua officina? Per un eventuale tagliando SICURO!!

[@lucatrevisan7767]

Bel video ho avuto una ford c-max 16 tdi sempre motore Peugeot le cinghie le cambiavi a 200 mila km mai dato problemi mai consumato olio da tagliando a tagliando, peccato si rompeva tutto il resto e consumava un sacco di pastiglie freno posteriore

[@guerinosalerno6888]

Sei un grande.. sarebbe bello lavorare lì con te.. imparerei un sacco di cose.. 💪🏻💪🏻

[@italotullio]

Complimenti per questo ed altri video (soprattutto dove fai vedere la sistemazione del castelletto e cinghia distribuzione) però sono convinto che devi precisare che, pur essendo un motore simile il 1,5 FORD ha di diverso tra le altre cose proprio la catena maggiorata a 8mm anziché 6 mm proprio per evitare queste rotture

[@dariopiccolo671]

Come già detto le manutenzioni sono fondamentali ma c'è da dire che i motori sono ormai estremamente tirati e sofisticati, forse i monopattini per molti sono la soluzione piu giusta 😂😂😂.Video come al solito SPETTACOLARI

[@Andrealberelli_83]

Ottimo servizio. E io che pensavo che il tre cilindri con cinghia a bagno d'olio fosse l'unico ad avere problemi...pensa che in alternativa avrei voluto prendere il 1.5 HDI! 😂

[@angelogregori]

Ciao Davide video sempre utile ed interessante,le manutenzioni vanno fatte quando previste se possibile anche anticiparle che e meglio per evitare problemi e giasti anche gravi. Buona serata e buona giornata Davide

[@francescoluongo1228]

Su questo motore anche se fai cambi olio ogni 10 Milà non risolvi ..ci vuole solo additivo olio per allungare la vita alla catena

[@scar156]

@@francescoluongo1228ciao che additivo usi per allungare la vita alla catena???

[@francescoluongo1228]

@@scar156 ho usato il classico additivo olio della liqui moly ..si chiama oil additive ..costo circa 16 euro su Amazon o eBay ..va aggiunto all'olio motore ovviamente però mettilo nel nuovo olio o in aggiunta se l olio non e troppo vecchio .. se lo devo aggiungere aspira almeno 400 500 ml dell'olio vecchio e poi ci metti la boccetta di 300 ml ..sempre meglio avere quei 200 300 ml di olio in meno nel motore.

[@fabiocj684]

Sei un grande Davide, grazie per i tuoi video

[@silvanodrigo8024]

Ecco perche il motore fiat fyre ha fatto fallire la fiat .Furbi i francesi di PSA la baghet 🥖 sai dove te la mettono.Grande nbel video 👍

[@enricobruno627]

Bravissimo come sempre. Grandissima professionalita. Buon fine settimana 👍👍👍

[@mauricarboni-0768]

Come sempre: 🔝🔝🔝🔝🔝⚒️🛠️🔩🪛⚙️🔧🛠️👍👍🤙💪💪💪👏👏👏👏👏👏👏

[@felicandro]

Ma sei tremendo 😂 Complimenti per la intro 😅

[@khalidouaki278]

Buongiorno maestro Davide è grazie mille ❤

[@darknightoct]

Ottimo video. Certo che una casa automobilistica seria dovrebbe richiamare tutte le auto con le catene "ridotte" e sostituirle gratis in quanto difetto di progettazione che potrebbe costituire anche un pericolo su strada. Ma purtroppo Psa e Stellantis non lo faranno mai.

[@18774david]

Ciao Davide, se avrò problemi al mio motore DV5RC psa (speriamo di no ☠️) porto la macchina nella tua officina, sei veramente bravo e complimenti, 👍

[@drossiautomotive]

Speriamo di no dai 😂

[@18774david]

L'auto è Opel Mokka 2, motore PSA DV5RC yh01 1.5 gasolio bluehdi, al momento ho solo 7.000 km. Il carter degli alberi a camme è quello con catena da 7 mm, verificato con il codice. Sarà destinata a rompersi inevitabilmente. Cosa mi consigli?

[@alfredoviscovo]

Ciao e complimenti x i tuoi video! Secondo te per una 3008 km 63000 1.5 bluehdi che nn ha problemi, pianificheresti un cambio catena con il kit nuovo (molto più dispendioso) oppure con quello originario da 7mm? Ovviamente cambiando anche la cinghia di distribuzione e pompa acqua? Grazie mille

[@francescoschiavino9874]

Bravo e professionale come sempre! 👏

[@andreamissich5985]

Quante cose si imparano, grazieee😊!

[@zac56607]

Mi piacciono tanto i tuoi video perché sono molto interessanti e molto comprensibili (anche per la siura Maria). Io risiedo ad Santa Maria Maddalena Occhiobello (RO) la mia 3008 del 2018 (PSA 1.5 BlueHDI 130 cv. con cambio EAT8) con 83000 km fuori garanzia ma sempre tagliandata ogni anno, nei primi 2 anni in Peugeot poi presso officine generiche - Centro Servizi Autofficina Srl di Occhiobello e l'ultimo tagliando in Norauto FE. Purtroppo le officine generiche non mi hanno soddisfatto per la poca trasparenza. Mi dispiace che sei molto lontano da me altrimenti sarei venuto sicuramente da te. Dopo il tuo video son andato in Peugeot e ho chiesto delucidazioni sulla rottura precoce della catena di distribuzione ed hanno tentennato per poi rispondere che la casa prevede la sostituzione a 170000 km, alla mia successiva domanda riguardo alla durata dell'olio del cambio automatico hanno di nuovo tentennato per poi dirmi che la casa non prevede sostituzione dell'olio cambio perché dura tutta la vita del veicolo. Non soddisfatto ho scritto direttamente alla Asin in Giappone che produce il cambio EAT8 (nella riga sotto vedi la mia domanda e la loro risposta!!!!!!!!!!!!!! DOMANDA: Possiedo una Peugeot 3008 con cambio automatico EAT8 con 82000km, vorrei sapere che tipo di manutenzione devo fare al cambio e a quali km. Grazie RISPOSTA: Caro Andrea, L'olio è buono per tutta la vita e non richiede manutenzione in condizioni di normale utilizzo della trasmissione. Tuttavia, se la trasmissione è stata utilizzata al di fuori delle normali condizioni, è possibile consigliare un cambio dell'olio. Per me la risposta sottintende che comunque un cambio olio conviene farlo e smentiscono Peugeot. Come posso contattarti in privato perché vorrei parlarti. Grazie e continua con i tuoi fantastici video. Andrea

[@csimone1986]

Ciao! Attenzione che a cambiare solo la catena, può verificarsi che i pignoni degli alberi a camme abbiano un usura anomala, quasi impercettibile. E dopo qualche km la catena potrebbe saltare o scorrere male su un dente, poi incastrarsi nel pattino fisso del tenditore e strapparlo via. Se va bene bisogna rifare il lavoro con la modifica...se va male il danno è più grosso che fare immediatamente la modifica. Sono opinioni, per esperienza cambio anche gli alberi a camme {modifica} e non solo la catena con tenditore.

[@andreameraviglia8803]

Intro spettacolo ahahah

[@federicocarubelli4034]

Introduzione stupenda ❤

[@OrazioPivetta]

Buongiorno , ottima l' introduzione, dovresti farne di più .Grande come sempre.✌

[@cristiano7878]

Ciao Davide, dimostri ancora una volta di essere un vero professionista, anche a livello etico, e che lavorare con passione come lo fai tu dà quel valore aggiunto che non ha prezzo. Vorrei farti una domanda leggermente ot riguardante sempre le peugeottine. Come lo valuti lo sterzo e in genere la geometria delle vetture psa (orientativamente a partire dal 2018)? Te lo chiedo perché ho una 2008 1.6 bluehdi del 2018 e riscontro grossi problemi col servosterzo elettronico. In poche parole, lo sterzo è super sensibile ma impreciso e si guida facendo continue correzioni al volante e questo rende l'esperienza di guida non proprio rilassante. Ci tengo a precisare che dopo tanto tempo finalmente ho trovato un Gommista che ha risolto parzialmente i vari problemi di derive, ma resta la situazione di guida imprecisa snervante. Un abbraccio grande

[@drossiautomotive]

E la 2008 ha degli ammortizzatori che dal lato guida secondo me non sono proprio top e Comunque ti garantisco che sono un po’ tutte così

[@rollandnemethi5187]

La mia azienda ha comprato la Fiat Scudo nuova che monta questo motore, il 1.5 del gruppo PSA

[@andreapavani224]

Ciao carissimo lo farò vedere in officina in grande come sempre

[@erikl5405]

Ciao Davide e complimenti domanda: anche il 1600 blu HDi 120 cv anno 2017 può avere questo problema?

[@federicomodina]

Wow Davide fantastico questo episodio! Ok la manutenzione è molto importante anzi, di vitale importanza per un motore però quelle catene durano veramente poco. Sarà lo stesso ingegnere che ha pensato di usare la cinghia a bagno d'olio? 😅

[@drossiautomotive]

😂😂😂

[@raffaelepolitano1999]

Complimenti per il video Davide 👍👍 ma con gli ingranaggi come Fiat no vero? sono sempre dell' idea che le macchine Italiane sono le migliori.

[@drossiautomotive]

Vero mai visto problemi in quel lato ! Su Fiat !

[@alexstark7820]

È un po' che ho notato i tuoi video. Molto bravo

[@matteotacchetto6545]

Grandissimo video come sempre Davide💪non so se ti è mai capitato su alcune con la catena allungata ho trovato i martelletti quasi sfondati sul punto di contatto con la valvola

[@omar_ino92]

Come ho fatto con Ema, farò anche con te, un giorno verrò a trovarti per una chiacchierata nonostante abito in alto Piemonte! Naturalmente se può farti piacere. Complimenti per tutto come sempre

[@drossiautomotive]

Ciao caro ma direi certo che sì ! Molto anche !

[@AlessandroRossi-f6t]

@@drossiautomotive ciao ,sono in attesa per la modifica della catena (ciotren c3 1500 diesel agosto 2022 km 56k )in garanzia ma i tempi sono molto lunghi nonostante l'auto è in officina da un mese

[@williamascani]

bei tempi quando c'erano i vari 2.0 hdi PSA RHY, RHX, RHZ....

[@axelworks.]

Intro bellissima 😂😂😂! X esperienza personale i motori PSA sono un incubo....e non solo i motori! Preciso che le manutenzioni sono sempre state fatte in maniera regolare e con kilometraggio anticipato....e la casa madre (che non nomino anche se vorrei..) non ti viene proprio in aiuto.

[@drossiautomotive]

Pensa che a me piacciono e mi diverto a lavorarci

[@axelworks.]

@@drossiautomotive a me un po' meno perché devo pagare e sbattermi ogni volta 😭😭😭😭... da semplice appassionato di meccanica e motori ritengo che abbiamo fatto delle c*****e (magari anche volute) in fase di progettazione...ma proprio cose stupide solo x accelerare i tempi di produzione e diminuire i costi. Ma è solo il mio pensiero da profano (la macchina in questione è di mia moglie)

[@capitanandy2535]

Certo che anche PSA fa dei motori nuovi da cancellare dalla sua storia eh....questo 1500 hdi ha questi problemi e il 1200 puretech ha la cinghia a bagno d'olio bollente che si usura in poche decine di migliaia di km....ma!

[@mr70it38]

E verranno montati anche sulle auto di exFCA ?!?! Oltre il danno (per le fabbriche italiane) anche la beffa (per le tasche italiane)

[@giudan]

Chissà le Renault come vanno

[@paolobertozzi]

Ad un mio collega tassista, con un 3008 nuovo, a motore rotto, la concessionaria le ha comprato la macchina, lui ha comprata una ibrida coreana

[@danielesalvigni]

Che schifezza di motori 😊...Japponesi tutta la vita, o i vecchi Fire 🎉

[@GIOALEX06]

​@@danielesalvigni....Giapponesi tipo Toyota con il 2.0 BMW N47 altro motore di merda....ormai le auto nuove sono pacchi e che pacchi

[@TheAntokiller]

finalmente niente tesla ma video fi genuina meccanica grande Davide ;)

[@drossiautomotive]

E beh non c’è solo tesla , ma Comunque avendo 4 ruote sono auto anche quelle e fanno parte del nostro mondo ed è giusto conoscere tutto per come la pensiamo no 😂?

[@Luca_8102]

@drossiautomotive Ciao bellissimo video complimenti. In base alla tua esperienza, la rottura della catena avviene anche nei motori 100cv? Nel video non l'hai detto quanti cavalli hanno questi motori che hai sistemato. Grazie

[@drossiautomotive]

1.5 capita in generale

[@rospeprospep1412]

La stessa cosa è capitato a me sulla c3 batteva da paura! Ma almeno la mia auto è del 2009 ho dovuto cambiare anche le puntarie il meccanico mi ha detto che la catena era fuori di 2 denti e non si spiega come faceva a girare il motore! Adesso tutto bene spero che duri! Intanto 1000 euro sono andati! Un saluto

[@09rotinaJehT]

Intro fantastica 🤣

[@drossiautomotive]

😂😂😂

[@gianlucacogodda6862]

merita doppio like solo per la intro 🤣🤣🤣🤣

[@stefanobersani8569]

Ciao Davide complimenti per la bellissima spiegazione Peccato non averla vista prima. Due giorni fa rotta la catena ( direi più catenella) ed ora mi aspetto un conto salato, nonostante i tagliandi regolari e una gestione maniacale del mezzo per i tanti km macinati ogni giorno. Sono cliente Peugeot da quasi 20 anni con 6 diversi mezzi. La qualità motoristica dei diesel è andata via via a diminuire, fino a ritrovarci con un prodotto mal progettato e difettoso, e talvolta potenzialmente pericoloso (Immaginate questo guasto in autostrada). Credo che questa sarà la mia ultima Peugeot, nessuna serietà del costruttore, che omette difetti strutturali e li fa pagare ai clienti, figurando che compartecipa alla spesa dopo averti venduto un prodotto farlocco. A forza di inseguire tecnologie non sanno più fare i motori. Auspico una class action.

[@Domenico-lf4oy]

Complimenti al gruppo PSA fa dei motori proprio alla francese, povera gente che incappa in questi bidoni!

[@danielespataro7464]

Potresti dirmi se sulla mia Mokka 1.5 Diesel 110 CV c'è questo motore montato? Da quello che ho capito la risposta è si al 99,9%. Quindi avrei una cinghia di distribuzione non a bagno d'olio e la catena per uno dei due alberi a camme? Grazie....

[@MrBcmplanetd]

Ciao Davide , complimenti per il video molto interessante , volevo chiederti come è possibile capire se la propria auto ha la catena rinforzata o quella non rinforzata. Grazie

[@LAPOCEL1]

ISCRITTO SUBITO PERCHE' SEI UN GRANDE PROFESSIONISTA🔝

[@drossiautomotive]

Grande grazie caro

[@francostagni5121]

Che sigla motore ha questo motore

[@EnricoArminchiardi]

Ciao Davide, complimenti per l ottimo video che spiega il problema alla perfezione! Avrei una domanda da farti:io ho una 308 che da errore per allungamento catena albero a camme, il mio meccanico sostiene che anche se recuperassi la catena da 7mm per sostituire solo quella dovrei comunque fare anche la distribuzione perché la macchina ha già 80000km e quindi sarebbe in ogni caso un lavoro molto dispendioso, quindi conviene far che cambiare tutto per essere poi più tranquilli. Cosa ne pensi?

[@gimaxx]

Appena arrivato sul tuo canale, visto che ho questo simpatico motore! Vedo passione e capacità, complimenti, oggigiorno non è da tutti! Senza dilungarmi qui ti mando una mail per un eventuale intervento sul mio macinino, grazie per quello che divulghi.

[@federicobiancucci2396]

Mi chiedo 2 cose:visto che hanno fatto un kit modificato,mi pare evidente che,aldilà delle eventuali scarse manutenzioni,di base vi sia un sottodimensionamento degli organi sollecitati,e quindi di fatto,non è forse una ammissioje di colpa? E poi al giorno d'oggi,ci sono auto vecchie di almeno 10 anni,che quando hanno la catena allungata(magari tanto allungata),riescono a percepirlo in centralina tramite gli appositi sensori di fase,facendoti accendere la spia,ad esempio,la cara e vecchia Nissan Micra K12 benzina 1.2,quando si allungava la catena,aldilà del rumore per gli orecchi piu fini,accendeva la spia e in diagnosi veniva il guasto,mi pare che la dicitura fosse "coerenza fase/aspirazione" o qualcosa del genere. E la stessa cosa mi capitò con una Kia sempre benzina,non ricordo il modello,sicuramente prodotta prima del 2010. Tra l'altro,alla data odierna,almeno qui in Toscana dalle mie parti,la catena vecchia non la forniscono più,quindi di fatto,si è costretti ad acquistare il kit di modifica,per cui non bastano 700 euro.

[@GiovanniLentini-y5z]

Bravissimo😊

[@raymondmifsud9505]

Caio Sei grande Davide come sempre, io ti poso dire pero che Mio ford focus 2019 modello, con lo stesso motore, o fatto sempre manutenizione bouna cambiere olio e filtro come consiliato da ford col Castrol eh 119123 km si eh roto il tensionario Della catena l ostesso e UN grande difetto che Mi afato spendere molto molto soldi per riparere

[@Lazzaro-AR75]

Ciao Davide... questa problematica riguarda anche le Ford Focus mk3 1.5 120 cv del 2017?

[@adrianoputignano]

🤣🤣🤣 sei mitico....👍

[@marcyburi95]

Per quanto io non sopporti il marchio PSA, questa volta mi sento di spezzare una lancia a loro favore. Come tu stesso hai detto, entrambe le macchine si sarebbero potute salvare, ma la colpa è anche di una scarsa, se non assente, manutenzione. Quindi si, un difetto di progettazione ci sta, ma nel 2023 la maggior parte delle persone non sa neanche che nella macchina va cambiato l'olio. Di conseguenza, un tempo i motori erano fatti per andare anche senza olio (si fa per dire), mentre oggi per ridurre i costi all'osso a volte si toglie qualcosa sulla qualità di alcuni componenti cercando di compensare accorciando la distanza tra i tagliandi. Va da sè che se l'olio non lo cambi, un pò te le vai anche a cercare.

[@drossiautomotive]

Ooooo ottimo grande ! Che hai capito perfettamente il Video !

[@drossiautomotive]

Ciao a tutti! questo video é più che altro per far capire quanto importante é la manutenzione dei motori di ultima generazione la c3 in 80.000 ha fatto solo un cambio olio idem per la 3008 solo 2 in 120.000 km , quindi non diamo sempre colpa alle auto ma anche come vengono tenute ! Affidatevi al vostro concessionario oppure al vostro meccanico per rispettare le manutenzioni previste dal costruttore e se potete anzi fatele prima che una in più il motore ti grazia😂😂

[@ivanbonfante9951]

2 cambi di olio in 20000km? Cioe lo ha cambiato ogni 10000... cosi nn è trascurare la manutenzione?.... o sbaglio

[@drossiautomotive]

@@ivanbonfante9951 no mancava un 1 davanti hai 20.000 😂 quindi ha fatto il tagliando a 50 mila e uno a 100 mila

[@MisterNarc]

​@@drossiautomotiveAllora è un grande motore perché si doveva distruggere completamente con questi intervalli di cambio.😅

[@drossiautomotive]

@@MisterNarc 😂😂😂👍

[@Marco-hr7pl]

Mamma mia.. più che lubrificare quell'olio faceva compagnia alla catena. C'è di buono che almeno non ha fatto incrostazioni. Meno male che sulle psa si accendono 200 spie e messaggi per il service😂

[@johnherron8254]

Really great video. Thank you for your honesty on the Scandalous engines Stelantis/PSA/Ford are selling to unsuspecting people. The Peugeot 5008 in particular, is a family car, normally used for transporting children. It is a disgrace that these companies are putting the lives of our loved ones and children in mortal danger on the roads/motorways when the catastrophic failure happens. It happened to my daughter with my three grandchildren in the car on a motorway at rush hour here in Ireland. They were almost killed when the engine totally failed in heavy fast traffic. My advice would be to stay far far away from these cars and the companies who profit from the Stelantis/PSA/Ford rubbish and dangerous engines and cars they produce.