Двигатель toyota 1ZZ-FE. Нюансы при замене маслосъемных колпачков.

Видео для тех кто хочет заменить колпачки самостоятельно, но сомневается в своих силах.
В данном видео постарались раскрыть следующие темы:
1 - замена самих колпачков.
2 - отличия колпачков (впуск/выпуск)
3 - рассухаривание и установка сухариков клапанов.
4 - установка распредвалов, метки ГРМ и установка цепи.
5 - нанесение герметика на крышку ГРМ и сборка.
6 - Работа и установка натяжителя цепи ГРМ.

[@Randelll]

Мужики, я вас обожаю, вы снимаете самые классные и информативные видео.

[@АндрейТоскин]

Спасибо Роман. Короткие ролики - не наш формат. Хочется раскрывать тему полностью, а если снимать быстро - не получается все разложить по полочкам.

[@Randelll]

У меня на toyota allion тоже 1zz, только с залёгшими кольцами, скоро предстоит вскрывать и менять их. Было бы не плохо если бы такое же подробное видео по замене колец сняли:)

[@vsegohoroshigo]

Поддерживаю!!

[@Алекс-Страж]

Чётко и просто!

[@iceyakovlev2752]

Андрей Тоскин как к вам записаться ? Двигатель 1zz масложор, toyota vista, в сервисе смотрели сказали колпачки менять но тут мастера сами знаете какие...

[@Mrakobes47]

Андрей, еще один нюанс расскажу. после того как сняли старый маслосьемный, нужно обязательно осматривать направляшку не осталось ли там резинок от старого колпачка, они очень часто остаются под выступом на направляшке. я прям беру загнутое шильце и проверяю не осталось ли там чего. если их не убрать возможен подсос масла под колпачком. многократно встречал машины под колпачками которых были ласкутки резинок от старых колпачков, так что советую обращать внимание. еще лично я перед установкой колпачка снимаю с него пружинку, так горадо меньше шансов повредить нежные кромочки колпачка при надевании его на клапан, да и пружинку заодно можно проверить и подкрутить. в идеале сделать из пластиковых трубочек для коктелей втулочку, которая будет надеваться на клапан и закрывать проточки под сухари. P.S. В районе помпы антифриз по болту бежать будет, малям неправильно герметик нанес))

[@АндрейТоскин]

Не.. сегодня проверил - сухо. Сам заметил что косякнул :) Но это меня реинз спас :)

[@vsegohoroshigo]

Спасибо вам за совет!!!

[@Tubik123bubik]

Спасибо, что делитесь хитростями!!!

[@ИванИваныч-и2ж4ж]

Какое масло льёт хозяин этого авто?

[@OggyXXXL]

Если сальник рвётся пазом под сухарь то эти колпачки лучше выкинуть нахер

[@КонстантинЯ-я3р]

Однажды плоскогубцами царапнул шахту стаканчика, аккуратно восстановил, теперь использую полоску пластиковой бутылки, вставляю в шахту и ещё не разу не царапнул.

[@prosto_mayster]

Привет! Я когда в первые увидел мотор с такими головками то сразу вырезал страховку!🖖

[@МикаБлатов]

Там просто стаканы,поэтому царапины не критичны,понимаю если бы стояли компенсаторы как на старых вагах,тогда да,лучше обезопасить себя...

[@АлександрБулычев-э2б]

Спасибо ребята ,все четко и внятно объясняете. Вот Вам можно доверить авто на ремонт.

[@alexBel88]

Жаль что у нас в Краснодаре нет таких мастеров. Молодцы

[@anatolizzz6384]

За впуск и выпуск отдельное спасибо, даже не знал, ставил все подряд, хотя они ничем не отличались, по ходу в магазе тоже не знают таких нюансов, респект тебе!

[@avt2090]

В магазе знают даже больше чем кто либо,но всё скрывают что ты купил у них больше запчастей

[@АлександрИсаев-ъ4б]

Все сложное, вдруг оказалось простым. Молодцы!

[@olegleliuhin7914]

Супер подробный видеомануал! Вывод: Если собрался менять масл.колпачки , то почему бы не заменить цепь , гидронатяхитель и помпу , раз уже двигатель вскрыт до такого состояния..

[@АндрейТоскин]

Золотые слова.

[@ТайныйКрысыст]

Спасибо за видео. Сам обладатель премио с 1ZZ и буквально параноидально отношусь к ремонту, заменам и чистоте, приходится уговаривать мастеров поменять резинки, прокладки, типа говорят езди пока работает. Но не могу я так. Блин, как не хватает вашей "студии" в нашем городе!

[@igorm925]

Привет! Приятно наблюдать за таким отношением к работе. Я бы сам с удовольствием бы отдавал машину к вам на ремонт не переживая. Респект и уважуха за такую работу. Подписался на канал и куча лайков. Удачки Вам и всего хорошего вработе и по жизни

[@СергейПоздняков-у7в]

Tghtt

[@шахматы.отдых.рыбалка]

1.Сначала вставляем шкив,центруя им сальник,потом затягиваем лобовину ,несколько болтов,снимаем опять шкив и обтягиваем лобовину.2.Что бы легко было вставлять ГУР,надо в лобовине утопить втулку - направляющую .

[@МикаБлатов]

Это же не жигули😂лобовина на штифтах стоит,что ты там отцентруешь😂

[@АлексейМамаев-ы2н]

Сейчас совой два 1zz привожу в чувство но про то что бы можно было использовать старые маслосьемные колпачки это гениально ватсон. Лайфхак!

[@rustambashirov4694]

Очень полезное видео! Спасибо мужики. Жара как у нас, держитесь там.

[@vasiliyd4278]

Приветствую вас категорически!!! ....ты кого снимаешь вот они колпачки...)))) веселые ребята!!! Посмеялся от души( по доброму конечно) за видео лайк! Для тех кто шарит но что то еще просто в практике не делал - самое то !!!!

[@СтаниславГерасимов-в6щ]

Спасибо за подсказку, теперь нет проблем с прочисткой отверстий для болтов ГБЦ. ОТСОСАТОР ИВАНОВА отлично справляется 😉👍👍👍

[@lllBRATlll]

Болты не нужно смазывать, у смазанных болтов момент затяжки меняется. Проще говоря смазаный болт нужно протягивать с меньшим моментом чем не смазанный.

[@ОлегДирксен]

Салам Мужики хочу по благодарить вас за ваши чёткие видосы для нас подписчиков удачи и процветания вам во всех ваших делах .

[@alexb7053]

Знал, что есть отличие впускных мск от выпускных, но не знал какие куда ставятся и наконец то нашёл, спасибо!

[@АнатолийБелкин-ь4т]

Привет всем из Одессы! Молодцы, респект и уважуха.

[@АлександрСоколов-ю9б]

Андрей привет! менял колпачки и цепок получилось всё класс.

[@staff_3936]

Респект и уважуха вам мужики!Как всегда интересно и информативно,все по полочкам!;-)) У самого 1zz,скоро предстоит делать теже манипуляции.:)

[@АндрейТоскин]

Да не за что.. Хоть кому то пригодится :)

[@thes.o.v.9214]

Андрей, здравствуйте! у меня такой же двигатель как на видео. ответьте на вопрос, ели знаете. у меня после долгой стоянки при запуске раздаётся звук, когда уже завёлся двигатель, первая секунда какой то треск и сразу пропадает.., как будто масло поступает и всё нормально потом.. если заглушить и снова завести, то всё нормально. что это?

[@Mrakobes47]

The S.O.V. цепь растянулась

[@thes.o.v.9214]

а я снимал крышку клапанов, прямая не провисшая цепь. прокладку когда менял крышки..

[@АндрейТоскин]

Попробуйте заменить натяжитель. Потом отпишитесь здесь.

[@vladimirkuzmin8637]

Я понимаю что отвечать на вопросы это время, но раз создали свой канал то стоило бы уделять по возможности больше внимания на это, вопрос о динамике так и не нашёл своего зрителя Удачи

[@Сергей-у9я8ф]

Нужно вкладывать пластиковую ленту в направляющую толкателя, чтобы не покоцать поверхность съемником. Я приваривал гайку к утконосам, на десятку меньше диаметра сальника, затем распилил ножевкой, так получается идеальный обхват сальника, и он не деформируется.

[@AndreyVTR]

ребят ! сделайте освещение над двигателями не хвптает вам освещения !!! Молодци что рассказываете очень интересно смотреть !

[@zhargalvladimirovich2777]

Смотрю ваши видосы, подписан. В одном видео потеряли один сухарь, долго искали, но нашли, молодцы 😁. Щас смотрю приноровились. Опыт приходит со времен 👍

[@Sledocrus]

Спасибо! Приятно смотреть на вашу аккуратную работу. Жалко что не в нашем городе проживаете!

[@Valleii555]

Обзор вообще детальный. Мне говорили что как делать с димексидом. Но в вашем видео прям всё чётко и ясно. Спасибо.

[@EdSilver31]

Чехлы на Премке из Японии. Хозяин действительно бережно относится к авто раз эти чехлы еще сохранил, т.к. авто где-то 2003 года. За Ваши видео большое спасибо!

[@mikhailshiriaev8304]

Видео шикарное. Смотрел с удовольствием. Информативность, качество на высшем уровне.

[@sergeyminakov2]

Привет вам,мастера,таким я бы доверил свой авто в ремонт...Все чисто в гараже,красиво,мастер не в фуфайке ободраной,ясно и понятно,интересно...И совет вам на будущее-при съёмке роликов да и вообще -НИКОГДА не допускайте ругань и мат,возьмите за правило-это считаю,- отталкивает многих от просмотра и т.д., я лично такие вообще не смотрю, какие бы хорошие не были..У меня такой же мотор 2007г, авенсис универ, пробег 190000, без какого либо ремонта, только зазоры регулировал и все..Удачи вам и благодарность !!

[@sanyax01]

мужики! вы красавчики я просто в восторге все так четко и грамотно рассказываете и показываете!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@владшатров-й2х]

четкие мастера слов нет и видео вразумительно понятно и естественно !!!!

[@владшатров-й2х]

класс спасибо за видео андрей вы спец !!!!учусь

[@sidorenko61]

Ребята вы молодцы! Так держать. Вопрос почему до разборки двигателя вы не осуществили замер зазоров клапанов, и после сборки обратно тоже . Всё-таки машина не новая и клапана могут быть пережаты или недожат. Я не моторист рассуждаю из обзоров с KZbin десятков роликов. Это важный момент, упускать его нельзя. Зачем делать дважды ремонт одного двигателя если можно сделать Всё за один раз.

[@СергейТкаченко-ы3ц]

Привет! Очень понравилось как клапан засухаривать лайк!!!!

[@vovasakhalin41]

Использование старого колпачка отлично.

[@ДенисШестаков-ъ9е]

Андрей спасибо за видео, очень помогло при самостоятельной замене маслосъемных колпачков.

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

Привет ребятки! Спасибо за видео, класс! Палец к верху. Но тут надо смотреть как сидит клапан во втулке если втулки направляющие клапанов разбиты и клапан болтается то сальники разъемочалит через 10 тысяч. Да вот это жара у вас как у нас в Краснодаре. Вам надо как в добрые советские времена были потолочные вентиляторы поставить на потолок как в столовых висели.

[@Никсправедливый-в1у]

Да,мастера отличные, побольше бы вас таких!!! Ато рукожопов полно в мастерских!!! Спасибо за видос!

[@Серёга-ч2т]

Хорошие видео качественные.все ясно всё понятно.молодцы спасибо вам.

[@2423fddgdgddgddx2336]

нет слов одни эмоции -дилеры отдыхают нервно курят

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

Надо использовать анаэробный герметик типа лактайт, который если попадает в полость двигателя растворяется в масле не оказывая ни какого вредного воздействия. Плюс этого герметика в том, что он засыхает только в безвоздушном пространстве, а на воздухе будет год лежать и не засохнет. Сыну делал движок на Селику 1ZZ - FE мазал этим герметиком всё и везде особенно натяжитель цепи, 4 года работает ни где движок даже не потеет маслом, даже вокруг натяжителя. А этот герметик которым Вы пользуетесь высохнет и будет отрываться кусками поподая в масло а с маслом забивать маслоприемник вот тут и приехали, мало того что на этих движках маслонасосы дохлые не давят как надо с ноля.

[@lexus.777]

отличный познавательный видос!!! спасибо!!!

[@mediksX]

Герметика конечно на крышку навалили от души. Понравилось качество применяемых герметиков фиксаторов смазок

[@ЮрийИванов-х7х9ц]

Колпачки на ось клапана садить лучше через гандончик,ибо есть риск повредить колпачок о выемки на штоке клапана для сухарей.Ну и направляющие втулки клапанов не лишним было проверить на выработку.

[@МихаилЖуков-л2у]

Доброго времени суток! Недавно открыл для себя ваш канал, и наконец-то нашел то, что искал!) видео очень информативные и позноватнльные! Я интересуюсь двигателем 1zz Fe, и мне очень нужен ваш совет!! У меня corolla 120 на 4zz , я очень хочу поменять в ней двигатель на 1zz, и у меня возник ряд вопросов о замене и совместимости этих двигатель а вернее навесерго оборудования под капотом и мкпп на 5ть передач. Все информация которую я нашел в интернете является поверхносной и толком нечего конкретного никто не описывает. Буду очень благодарен за ваш ответ на комментарий и дельный совет по поводу моей ситуации!! 😊 Если у вас найдется время для снятия видео о замене этих моторов друг на друга и о тех нюансах с которыми можно столкнулся, многие любители этой модели и не только, будут бы вам очень благодарны !!😀😀

[@shev460]

Век живи век учись спасибо за науку

[@БорисБорис-щ1у]

Я понял что сок няня главный гвоздь обзора всё остальное второстепенно 🤠👍

[@НикитаЮферов-ф1ъ]

Доброго времени суток! Мужики вы лучшие в своем деле, всё четко и понятно. Если вдруг будет возможность снимите что нибудь про QG15DE или QG18DE моторы, пожалуйста былобы интересно посмотреть в вашем исполнении, зарание спасибо!

[@reactstore]

Круто! Теперь не стрёмно и попробовать замахнуться на колпаки с цепью! ;)

[@andromiki6315]

Очень классное видео и полезное Большое Спасибо Вам !!!!!!!Мастера!

[@bezmozgov2007]

Молодцы парни! Все четко и доходчиво

[@vovanvovanovich5623]

Как же успокаивает и придаёт уверенности Ваша работа.... Я думаю с такими подробностями это можно назвать видео уроком. Просмотрев не мало Ваших роликов, могу сказать, что смело можно записать видео книгу по ремонту. Вопрос к публике: какие бараны поставили дизлайки? За эксклюзивные чехлы на видео отдельный респект :)))

[@VolodiaLukianov]

Респект вам, ребята. Очень рад, что подписался на ваш канал. Ну и JDM рулит, конечно))

[@евгенийшестаков-щ4р]

Добрый вечер. Спасибо за очень подробное видио. Планирую сам произвести такой же ремонт. Есть вопрос. Вы один раз выставили первый цилиндр в Вмт и не трогали коленвал до установки новой цепи? Второй вопрос у меня авто на автомате, при подаче воздуха в цилиндры нужно как-то стопорить коленвал? Повернётся ли он при подаче воздуха если не зафиксировать?

[@skoda110]

thank you. its really good video. explaining which seal is which. Spaciba :)

[@ИльяЛарионов-с2ф]

Очень информативное и одновременно вредоносное видео: многие автовладельцы думают что возможно убрать масложор таким образом. Но нет! Как моторист с более чем 20 -ти летним стажем говорю вам- масло через колпачки мотор если и ест, то не более 5%. Если синий дым это капремонт двс. Если мотор изношен - зачем эти танцы с бубном вокруг него? Пустая трата времени и денег!

[@yuriy4644]

Спасибо большое! Много полезного подчеркнул для себя!

[@ВладиславКриничный-у8с]

Люблю познавательные видосы смотреть, ваш канал особенно. Но заметил два косичка, когда наносили герметик и снимали старый кусочек герметика то после перчаток остался темный слой масла, надо было обезжирить и вокруг помпы нанесли герметик за отверстием под болт а не пед ним.

[@Muxaul_MK]

А то что они болты смазывали маслом ты видимо не заметил.

[@budaproekt]

Вчера только собрали фунтика, на вид колпачки одинаковые, но ставили по инструкции и выпускные проще выходят

[@ОхотникДиман]

Здравствуйте подскажите можно ли определить иасложер без вскрытия?, колпачки или кольца , на 3zz fe спасибо за рание 👍

[@АлексейВоронин-п8б]

Молодцы парни, нравится ваш подход. все очистить и клиенту приятно, и самим в грязи не работать. Про накидки на сиденьях - это с Японии такие шли, там у них фетиш такой. И по ходу у вас выход есть на медицинское учреждение, или кто-то из вас работает в больнице?

[@VITALSON.]

Класс! Очень информативное видео! Интересно ,у нас в Волгограде такие спецы есть?

[@ГугловАккаунт]

Так все подробно и охуенно объясняете, дяденьки!👍 И чего вы не в Татарстане творите...☹️

[@ОлегНауменко-щ1ъ]

блеать.. у меня 360 т пробега 2 nz. ни колпачки, ни цепь не менял. Очень познавательное видео..

[@jconnar]

а за японские двиги и ремонту спасибо

[@zavialov777]

я пальцем всегда наношу герметик, кажется так что у вас сильно толстый слой, может со временем отпасть и попасть в маслоприёмник, попадались такие машины мне с забитым маслоприёмником герметиком.

[@Alex_Fedotov]

Если не использовать компрессор, то можно выводить каждый поршень в ВМТ и заменять колпачки, не боясь что клапан провалится.

[@NikitaSinitsyn]

Хватит ли для засухаривания?, все равно поршень не вплотную ведь подходит к верху.

[@Alex_Fedotov]

Dobro хватит.

[@ЭдуардИсаенко-ж7щ]

Это оригинальные накидки в салоне! )))

[@wpswps7245]

Молодцы мужики! Все четко!

[@anatolizzz6384]

Андрюха, про один нюанс забыл поведать, когда выдергиваешь колпачек, то остаётся некоторая часть резины от колпачка, три раза менял и всегда оставалось тоненькое резиновое колечко.

[@fedorz6306]

Такие накидочки на сиденьях из Японии идут вместе с машиной. Ставите новые колпачки даже не заглянув в шахту, там на штоке клапана может остаться мусор и остатки старого колпачка.

[@Vaguton25]

Fedor Z совершенно верно, тоже обратил внимание. Внутренняя кромка остается прикипевшей на направляющей, от того они так туго и выходят, если не слазит гладко, значит ищи кромку пинцетом.

[@НиколайРябыкин-г5к]

Мужики вы молодцы класная сьёмка

[@MMA.501.]

Мужики кто с Хабаровска, давайте может объеденимся в такой процедуре- в одного очкую менять по сути надо.

[@vovian]

Спасибо. Классный видос. Мужики, подскажите сколько атмосфер нужно подавать, чтобы клапана не провалились при замене колпачков, двух-трёх хватит? И нужно ли пробку в карьере снимать, когда в цилиндры давление идёт?

[@alexeys3276]

Отличное видео, респект. А где взять такой рассухариватель? или он самодельный?

[@АндрейТоскин]

Он шел в наборе. Мы его просто малость доделали одев на него тряпки чтобы не врезался острыми гранями в ладонь.

[@ДаниярНурпейсов-г3к]

Все понятно и четко спс

[@prosto_mayster]

Привет! Сок нужно открыть и вынести на улицу, а вечером сок добавит вам нормально сил!🖖🐒

[@АртемИванюк-з1т]

Парни огромное спасибо

[@Tehnoholic]

Андрей спасибо за новый обзор ремонта 1zz!!!!!! Фрутоняня рулит!!! )))) у машины пробег 130-140ткм, это оестайлинговая премио, увидел в салоне ручку АКПп-она идет ступенькой, значит это авто -2004-2007гв, и как следствие новые поршня с увеличенным количеством маслоотводящ отверстий, . состояние двига вполне хорошее - без нагара под клпн крышкой. что и подтверждает факт, что первые 1zz были с косяком. Я одного не понял, какие симптомы были к замене колпачков и тд? Сколько двиг масла потреблял и какого W? Если будет возможность гляньте эндоскопом на поршня, интересует колво нагара. И вопросик - зачем менять гидронатяжитель, там особо нечему ломаться, может если кольцо уплотнительное ? Ждемс вторую серию эпопеи! Обязательно снимите первый запуск двига!!!

[@АндрейТоскин]

Симптомы... Мотор начал немного подъедать масло. Заглянули в цилиндры - нагарчик. Кроме этого одеревянела прокладка клапанной крышки и потеряла эластичность. Ну и пробег 130 000. Обычно МСК отлично ходят по 100 000.. дальше как повезет. Но стоит один раз перегреть мотор - все... даже новые колпачки зажариваются.

[@TYYLY_ALTAY]

А не проще ли поставит ВМТ и менять без воздуха ?

[@AlexeyDegterev]

какие колпачки используете на замену?

[@сергейб-й6к]

ТЫНДА ВАС ПРИВЕТСТВУЕТ.

[@АндрейТоскин]

Спасибо! Был там в прошлом году... Понравился ваш город.. спокойный такой и ГАИшники нормальные попались.. Я въехал под кирпич, а они меня как не местного простили и вывели на дорогу. В общем по человечьи обошлись.

[@prosto_mayster]

Привіт Всім! Дякую за інформацію дуже допомогло!🖖

[@ГарриПоттер-к4ъ]

Андрей,скажите какие номера для заказа у колпачков которые вы установили,а то в поиске выходят на впускные и выпускные один номер.

[@amahaasla6367]

одинаковые они

[@МихаилИ-т4ь]

@@amahaasla6367 Не одинаковые они. И номера разные.

[@dmasmir9172]

@@МихаилИ-т4ь поделись, а то сам сейчас ищу..!

[@Ydjen666]

Легко такими пассатижами царапин наделать и потом стакан хрен встанет. Лучше на такой конструкции использовать обратный молоток для снятия колпачков

[@Алекс-Страж]

Сильно не затягивайтесь фрутоняней фрутодяди!)

[@masseffect6677]

Охренено! Подскажите что такая процедура обошлась по деньгам хозяину?

[@dimuha82]

*Режим зануды: вкл* Только не инпут, а INTAKE интэйк и EXHAUST экзост *Режим зануды: выкл* :) Забыл спросить, Андрей, что-за салфетки на видео? Удобная вещь смотрю.

[@АндрейТоскин]

Привет. Я купил жесткие коврики из кожзама - очень удобно с ними. А салфетки - одноразовые пеленки . Покупаем их в медицинских магазинах/ аптеках. Согласен с Вами - очень удобно и чистенько.

[@thechannelofspiritualrelax5240]

Ну что доебыватся до мелочей, когда визуально и информативно все понятно.. Респектос мужики

[@Sergei-us6my]

Здравствуйте.Скажите пожалуйста,вы болты крепления распредвалов обязательно смазываете?

[@weiv7536]

Все доступно...молодцы

[@АнатолийВикшняйкин]

Двигатель работает ровно ,чётко, заводится легко, настораживает только тиканье, неужели надо регулировать клапана , ? Спасибо!

[@АндрейС-с2б]

Здравствуйте! Смотрю Ваш канал уже давно, нравится ваш подход к делу. У меня автомобиль Toyota Avensis 2004г двигатель 1ZZ FE, пробег 170000 км. Вот и у меня дошло дело до устранения масложора. Не могли бы Вы мне подсказать какого производителя брать кольца и маслосъемные колпачки, если не оригинал и еще стоит ли менять цепь с таким пробегом или как опедилить, если не с чем сравнить (эксплатирует авто в основном супруга, машину не рвёт) . Дайте совет пожалуйста, жду Вашего авторитетного для меня мнения. Спасибо.

[@thes.o.v.9214]

цепь не провисшая в том году была.. в этом году звук этот недавно заметил... масло год назад менял, тёмненькое правда.

[@prosto_mayster]

Подскажите, зачем такой толстый слой герметика, его всё равно выдавит и может даже добавить до отверстия натяжителя???!🖖🐒

[@kostarika67]

Респект мужики!

[@aleksandr7269]

Есть ли отличия по впуск и выпуск мск по диаметру отверстия и самой юбки?

[@Viktor167-f4]

Про фруто няню огонь 👍🏻👍🏻👍🏻😂

[@BlackDjak666]

А как вкючили натядитель цепи не показали, ведь надо отвёрткой в сверху по башмаку немного надовить

[@АкмальТошматов]

Уважуха ребята