Еще раз про балансиры 2AZ и димексид Видео от друзей.

[@BlackDjak666]

Благодарим автора за видео

[@john_wheels]

Андрюха, понимаем, лето, отпуск, дачи-шашлыки, рыбалки в дыму, но не пропадай надолго

[@yevgeniylaiter205]

Раскоксовывал димексидом свой 2AZ-FE. Заранее почистил клапанную и поддон. Пока мылся поддон, снял для предохранения текстолитовых шестерен, балансиры. Проверил-обнаружил 6мм люфт износа демпферов. Параллельно с раскоксовкой и промывкой двига, снял шестерню балансира с вала и отреставрировал резиновые демпферы (обязательно маслостойкой резиной). После двойного промыва и тройного "споласкивания", установил балансиры обратно, залил рабочку. Компрессия в горшках поднялась на 1,0-1,5 очка. Жор, не наблюдается. Протечек нигде нет. Проявилась динамика на трассе. С учётом пробега 400 000, результат не плохой. Фото для отчёта наклацал, но нет времени, смонтировать и залить на канал.

[@vodoleinord3414]

Отверстия глушили на время промывки и снятия валов?

[@yevgeniylaiter205]

@@vodoleinord3414 Нет, не глушили.

[@ВованИваныч-о1э]

Какую резину применял, и легко ли шестеренка снимается для замены резинок??

[@yevgeniylaiter205]

@@ВованИваныч-о1э Резина маслостойкая. Шестерня посажена на холодную. Снимается и ставится без особых усилий съемником и тисками. Перед разборкой промаркировать положение шестерни.

[@gazelist_1745]

Ёшки матрёшки... Андрей не пропадай на долго...

[@vovanvovanovich5623]

Спасибо, что показываете косяки которые могут вылезти при димексидении . Тут на просторах инет многие отвергают то, что от димексида разваливаются пластиковые шестерни балансир валов. Я вот думаю может ведь такое быть, что в разных партиях ДВС при сборке устанавливались шестерни с разных материалов, просто мы об этом не знаем. Но я экспериментировать не буду :)

[@murlocotam09]

Видел информацию что пластик в моторе от димексида может пострадать. Как-то напрягает, в своем движке не знаю есть ли пластмасса. Буду промывать либо маслом либо долгой промывкой (200км). Кстати, спасибо за подтверждение.

[@ДавидУтман]

Там внутри резиновый демпфер,она и так там дубовая была,а димексид ее размягчил и окончательно убил.Ничего стрпшного нужно просто валы поменять на новые,они и так были почти мертвы.

[@andreyshpack]

демпферная резина в балансире дубеет со временем и увеличивается люфт приводной шестерни относительно вала. Он бы и так развалился со временем и воможно с шестерней композитной, после- забив маслоприемник - засветилось бы давление масла. Димексид возможно ускорил неизбежное.

[@Алексей-ж9н5щ]

После димексида надо заливать в цилиндры по 20 кубов масла и отдельно промывать масляные каналы(причин много) обо всём не напишеш умрёт 2 - 3 масляных фильтра.8литров промывки (только не простой а с наименьшим содержанием щелочи) ну и куча прочих нюансов. И поверьте я зделал уже больше 40 раскаксовок и более 30 просто промывок а были и совместные операции и машины прошли уже некоторые по 30-50 тысяч - без нареканий и моя прошла уже почти 30000 после моих процедур и всё ок. Так что слова о том что димексид разрушает керамику, резину, орголит, пластик, алюминий или чугун это все мифы , просто надо знать меру во всем и придерживаться химического состава. Вывод ваш балансир пострадал от времени и износа ,может брак . Всё будет хорошо!!!

[@КонстантинБерестовой]

Я тоже так думаю. Но при следующих раскоксовках и промывках дмсо,валы буду снимать.

[@Дмитрий-з2ш5в]

они его добили на такой концентрации.

[@КонстантинБерестовой]

Полностью с вами согласен. Ему бы так и так пришла хана. Но всё таки есть сомнения. Если эти депферные резинки были уставшие,а дмсо их добил?

[@КонстантинБерестовой]

Что значит "отдельно промывать масляные каналы"? Я после дмсо мою BG109 час-полтора на оборотпх1500. А потом просто промывочным маслом МПА ещё 40 мин на холостых

[@Дмитрий-з2ш5в]

вы и промываете все масл. каналы промывочным маслом. Из моего опыта по ДМСО, он испаряется из масла за 300км. Я промываю лайтово, 100мл ДМСО в масло и до замены кататься 100-200 км. Результат - так же кольца отходят и каналы моет, есть плюсы. Концентрация не разъедает краску за 100км , пластик .... не меняется вязкость масла. Лучше помыть таким образом 3-4 раза или для профилактики перед заменой масла, так делать. Разбирал мотор с пробегом за 75к , после такой одной промывки на 100мл ДМСО, поршня как новые , канавки чистые, юбки чистые ). Мотор был под ремонт и можно было ставить эксперименты . Заливал 100мл ДМСО и катался, следил за отложениями, через 300 км они начали появляться. К пробегу 400км уже лежал слой шлама. Вывод, ДМСО в кол-ве 100мл. испарился почти весь за 300км. Поэтому промывать по 8 литров промывки .... 2-4 раза не имеет смысла. Когда огромная концентрация ДМСО пошла в структуру материала , а потом вымывать промывками ... глупое действие. Структура уже нарушена и материал уже поврежден.

[@lexus.777]

Охренеть...какая засада!!! Спасибо!!!

[@microfly2000]

Помыл по вашим Видео двиг на камри 40 2,4. Жрала 5 литров на 10т. После промывки проехал уже 40 тысяч жрет примерно 1 литр на 10т. БАЛАНСИРЫ РАЗВАЛИЛИСЬ через 2 Тыс км!!! Один балансир который пластмассовый раскрошился.... Причем не шестерня, а внутри шестерни какая то втулка..... Шестерня начала проворачиваться на стержне.... Балансиры умирают от Димексида. Промывал на пробеге 350 тыс. Пробег честный я один владелец авто.

[@bloodgun3578]

В точности как у вас была ситуация! Демексид однозначно проверяет балансиры на прочность и мои не выдержали. Пробег 300000

[@microfly2000]

@@bloodgun3578 у меня после промывки уже пробег 500тыс, полет нормальный )) Жор так и не появился. Масло теперь меняю каждые 6-7тыс

[@ЕвгенийСлюсаренко-ф1ю]

Народ меняйте масло чаще в движках и забудете про головняки

[@traser9595]

Евгений Слюсаренко . Да изначальная причина говенное топливо с большим содержанием серы и прочего говна. И от него быстро деградирует масло. А не масло говно!

[@ilya.kortev]

@@traser9595 Вы слышите - чаще меняйте, 5 тыщ и хватит.

[@Closedmang]

@@ilya.kortev да хоть каждые 3 тр меняй,если попадешь на контрафакт и через 1 тр можно встрять.

[@ЮрийРыбянец]

Обожаю про "меняйте чаще". Люди покупают уже запоренными кольцами. Меняние чаще не помогает. Я сам меняю всегда через 5 тыс. Всем добра.

[@ВадимЗарипов-я5ш]

Помойте уже рабочие балансиры и проверьте ))

[@vitokorleone777]

Подскажите какой стук был? Я отелючпю свечу 4 го цилиндра и стук пропадает. Компрессия во всех цилиндрах 13 бар.

[@Дмитрий-з2ш5в]

как я и писал ранее - концентрация димексида большая , нужно начинать в 2 раза меньше. А лучше залить 100мл в масло и проехать 100км , чем гонять по 4 часа на литре

[@ДукинНукин]

А краску в поддоне. Не снимет? Или удалять краску?

[@Closedmang]

@@ДукинНукин Дукин ну ты чё? Школьный курс пропустил,мы тут уже о великом говорим а ты про краску опять, краске пизда твоей будет, всю нахер поднимет и забъёт маслоприёмник!

[@Ayangoo17]

итог скажите. стук пропал ли ?

[@ССР-ц3я]

Да забыла помянуть мужики Димексид в летнее время когда тепло и Димексид заливается на тёплый двигатель градусов чтоб 50 на 60 было так что Димексид есть такое свойство при при + 1 он кристаллизуется чтобы не было таких косячков, движок должен быть прогрет хорошо, тогда Димексид. Вот это да момент я упустил да ну и крышки поддона и крышки клапанов можно снять заранее и прочистить их окраски как то так удачи вам

[@alfie4411]

Народ херней страдает, покупаются новые балансиры и вопрос закрыт, есле нет денег, то и нечего подобные автомобили покупать, чтобы потом их чинить синей изолентой.

[@bor426]

Короче снимайте после промывки балансиры, и ставьте новые и будет счастье!

[@yevgeniylaiter205]

Поправка - Снимайте балансиры до промывки (заодно проверить состояние).

[@g.southbear4603]

У меня без промывок на 270000 км зарычал, у брата на 300000 все норм. Моя эксплуатируется в городских пробках, а его трасса. Видимо их убивают малые обороты.

[@СаняСаня-д4к]

Спасибо за видео, подскажите, может из-за такого балансира появиться вибрация двигателя?

[@КонстантинГерлах-ы3к]

Добрый вечер. У меня такая же проблема, лёгкая вибрация, как будто глушитель жёстко к салону прикручен. У вас так же.

[@SpazmolGUN]

Ну как говорится: Но есть нюанс!

[@Vit-g1k]

Молодец такой ньюанс выложил .кто будет мыть фита л13а не очкуйте там поддон не крашеный аллюминька и раскоксовки легко поддается проблем не было, но даже после слива дерьма через пробку лучше снять потом поддон.хотя я не снимал.мне плевать было на двигатель пробег был 320 сейчас 430 , но исходя из видосов Андрея там осадок в поддоне слизи хороший.

[@zorkii83]

При пробеге выше 200000 шестерни на балансире могут развалится и без димексида, просто не выдерживают постоянных ударов от люфта, может даже и раньше!!! И димиксид тут и не причём. А появление характерного стука после промывки, говорит о том, что из балансира вымыло весь кокс и звук стал более звонкий!!! Ремонтировал балансир с пробегом 70000 на машине и люфт на нем уже достаточно большой и демпфера уже твердые!!!

[@DeniskaD]

Стучало и ДО демиксида! Демексидил 2 раза в масло и 1 в бензин (6 бакав по 60л) Стучит уже 4 года))) 1,5года как первый раз демиксидил. Лично Я не увязываю демиксид и стук. Так как стук был и до демиксида. Возможно не так ярко как сейчас, так и время сколько прошло

[@СергейИльинов-р3я]

Здравствуйте, масло в коробке не начали менять?

[@evgenijvigurskij1456]

Приветствую! А сальники коленвала не страдают от демексида?

[@-Aleks-alekS-]

чтобы не испытывать судьбу, нужно их снимать при первом снятии поддона для удаления краски. т.е. мыть без балансиров

[@ДмитрийНагорный-й2ъ]

Алекс алекС а может совсем не заниматься всяким бредом?

[@Алекс-ъ3ш]

А масло канал чем заткнуть?

[@viktorkud4597]

У меня на эстиме 2007 года эти валы без димексида развалились так что не факт.

[@Азаматттт]

Вчера такая же х...я случилась

[@АлександрСохарев-с1й]

Та же самая история произошла промыл демиксидом проехал 2 тысячи появился стук разобрал разволились болансировачные валы

[@Closedmang]

не гони

[@ССР-ц3я]

Всегда демиксидю и все отлично делали опыты демиксид чистый горячий и все что присущее в двигателе по двое суток стояло и нечего после этого я начал демиксидеть двс и очень этим рад

[@ИванИванов-ф5и4ц]

Да х с ними с этими валами, я сломал шестерню, каналы заглушил вкладышами от пивной банки, катаюсь уже 5 лет и проблем не знаю с этими балансирами. Ощущается что их нет, только когда в пол давишь, пятку щекочит маленько на высоких, а так работает мотор ровно и без проблем

[@МихаилДомрачев-т1ы]

Подскажи пожалуйста, подробнее, как заглушил. Пожалуйста..

[@ИванИванов-ф5и4ц]

@@МихаилДомрачев-т1ы шестерёнку отламывать, а в постель под вкладыши, вырезать из баночки пивной прокладки, что бы масло не поступало через валы

[@МихаилДомрачев-т1ы]

@@ИванИванов-ф5и4ц тоесть чтоб масляный канал был зажат валом через прокладку.а шестерня ломается как?, она не метал?

[@ИванИванов-ф5и4ц]

@@МихаилДомрачев-т1ы шестерня не металл, текстолит или пластмасс

[@МихаилДомрачев-т1ы]

@@ИванИванов-ф5и4ц Спасибо. Будь здоров!

[@Юлия-д5ь3э]

Позновательно.

[@АлександрДмитриевсын]

Кстати, да !!!!! Андрей, что-то давненько свежачка не было!?!?? Подсадил нас на реальную тему и затих....

[@ИгорьИгорь-д1щ]

Нет, балансиры разваливаются не от демиксида. У меня Альфард 2AZ. У меня тоже развалились балансиры. Я 4 раза демиксидил движок-результат, 3500 и мерку масла съедает. Я механику сказал, может от демиксида, он говорит что к нему приезжают машины которые не разу не демиксидили ни какими раскоксовками не пользовались и балансиры разваливаются. Он сказал что это болезнь этих движков 🤷‍♂️

[@ЮрийАнтонов-к5х]

а у меня стучат балансиры в холод только на D и R при нажатой педали тормоза. В движении ничего не гремит. Сейчас потеплело и тарахтение куда то пропало. Я сейчас задумался а точно ли это балансиры.. хотя моторист слушал и сказал что звук идет с поддона. Подскажите плиз

[@АндрейТрегуб-ь7г]

У меня на раф4 такая же проблема,именно на D или R идёт цокот,я из за это го и шкиф поменял и натяжитель и ролики,а звук остался ,а в итоге один моторист сказал что это балансиры сто процентов,в интернет залез точно такая же проблема ,поменя и всё,так что если хочем избавиться от этого неприятного звука,прийдёться розкошелиться и заказывать,скоро займусь этим,цена вопроса с ремонтом 5 тыс.грн

[@ЮрийАнтонов-к5х]

@@АндрейТрегуб-ь7г я тогда уже их и поменял , все прошло сразу . Был одарён но не долго , продал )

[@Моржевание]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста при повышении оборотов был стук? Или был на холостом ходу или постоянно при заведенем.

[@v4556]

димиксид и всякого рода жесткая промывка жрет некоторые виды сплавов, а резинки и пластик тем паче. В любом масле даже дешевом есть моющая присадка надо просто чаще менять масло.

[@СевгинаТиллокиз]

Сто процентов это от демексида!там внутри резиновые опоры чтоб плавно и без нагрузки крутился балансир,демиксид махом их разъедает!А разобрать балансир не возможно так как он впресован в шестерню!так что меняйте после демексида блок балансира,или снимайте его перед промыкой димексидом,и не забудьте заглушить масянный канал балансвала в блоке!

[@ВасяВасильев-ь8р1ч]

Выпрессовывается без проблем на прессе. Перед тем как выпрессовать нанести метки . Старые резинки выкидываются и ставят самоделки , я ставил демпферы с топливного насоса камаза , у любого топливщика их валом, понадобилось 8шт. . Валы прошли больше 30 т.к. стуков вибраций нет . Ремонтировали после димексида , после промывки появилась сильная вибрация при включении "R" да и на холостых трясти начало

[@yevgeniylaiter205]

И выпрессовываются и в тисках отжимаются. С обязательными метками. Работа по реставрации не более чем на час.

[@anver78]

Добрый день, подскажите вопрос по МКПП от 1zz fe, на холодную все передачи включаются удовлетворительно, как прогреется КПП передачи включаются через перенажатие сцепления. Не всегда так но бывает что напрягает.

[@АндрейИванов-з9й7ы]

Снятие коробки все расскажет и покажет

[@АндрейТоскин]

Как вариант - синхронизаторы устали. Но без вскрытия не определить.

[@alexn3944]

если все передачи - на само сцепление подозрение не упало? корзинка там устала, например

[@АлександрКолесниченко-щ6с]

Вопрос бредовый конечно, но как давно меняли тормозную жидкость в приводе сцепления, может на горячую появляются пузырьки воздуха и сцепление не выключается?

[@anver78]

@@АлександрКолесниченко-щ6с Тормозную жидкость менял осенью, а сцепление ведь сухое, avensis т25

[@vadimbozhenoff6218]

А они не взводятся?)) Вроде в каком-то видео видел что при сборке по меткам проворот до упора....

[@КонстантинБерестовой]

Не взводяться,нет смысла. И вообще не должно быть у этой шестерни свободного хода.

[@vovanvovanovich5623]

@@КонстантинБерестовой Свободный ход есть и они "взводятся" при сборке (проворачивается пластиковая шестерня относительно металлической), но так как на видео не должно быть, там ход очень большой явно им писец пришёл.

[@КонстантинБерестовой]

@@vovanvovanovich5623 Все валы свободны между собой,нет нагрузки между шестернями. Из невозможно "взвести". Это бред.

[@vovanvovanovich5623]

@@КонстантинБерестовой Вы уж извините, но бред как раз написали Вы. Как часто за свою жизнь Вы держали балансир валы 2AZ_FE в руках и что подразумеваете под словом взвести? Если я написал бред читайте "букварь" а вернее Книга (издательство Легион-Автодата) "Устройство, техническое обслуживание и ремонт Toyota Camry 2001-2005 c двигателями 1AZ-FE, 2AZ-FE, 1MZ-FE". Страница 56 "Общая сборка (2AZ-FE) 1.Установите балансирные валы. а) Переместите ведомую шестерню №1 балансирного вала №1 в направлении вращения до ограничителя. б) Убедитесь, что метки на шестерни №1 и №2 совмещены. Вот это и называется "взвести"!

[@КонстантинБерестовой]

@@vovanvovanovich5623 Не читайте Легион. Думайте головой. Взводяться беззазорные шестерни которые состоят из двух частей между которыми пружина,например шестерни распредвалов. Там за счёт распора пружины выбираеться зазор. А балансиры просто ставятся по меткам. Устанавливал я их много раз.

[@DeniskaD]

И ещё.... Пробовали без балансиров ездить, как оно?!

[@КонстантинОмелящик]

Здравы будьте ! Братцы , мазда6 04 г.в. 2.0.бенз. Залазить с димексом или обойтись.масложорит мал мал. Буду крайне благодарен за рекомендацию.

[@Алексей-ж9н5щ]

Это опасная процедура обратись к тем кто уже делал удачно и не раз.

[@Дмитрий-з2ш5в]

купи промывку на которой ездят : Гзокс или БиДжи, Хадо. Я катался на димексиде 100 мл в масло и 100 км - никаких проблем. А мыть литрами и часами на ХХ агрессивной химией глупо.

[@bill-qz6lx]

Во сколько выйдет продемексидить 2az fe?

[@bor426]

12-15000р

[@ССР-ц3я]

Привет, сколько стоит про Димексид, до сколько всего стоит сам Димексид, сколько стоит про Димексид? Никакой сервис не надо хочешь понять как это делается с моим фотографиями как это называется аватарка найди я там давал рецепт по имени я уже 4 машину не видел там все написал грамотно, что для этого надо, вот и все тебе это будет стоить, и. И ресурс двигателя намного увеличиваешь, и папки сервисникам не отваливает? Как-то вот так, удачи, братан.

[@askab8881]

Нужно было снять балансирыпри промывке

[@Александр-и1х5д]

Шестерни выпресовал валы на место в итоге все хорошо

[@dmitriykuznetsov7544]

А на 1zz такой х*ни нет? Как владельцы (и двигатели) 1zz себя чувствуют после промывки димексидом?

[@МалхазМеребашвили]

Я не пробовал сам но в Грузии один моторист собрал без балансиров и досейх пор ездит. Кто так пробовал отпишитесь пожалуйста.

[@BARON3848]

Тогда должно быть у всех после димексида развалиться.но не у всех .но у многих само по себе от старости эти эластички разваливаються

[@ДмитрийКиреев-р1д]

Разбирал я ее вырезал сам.с планшайбы .ходит уже 50.т

[@ЗорроЗорров-ю1о]

Балансировочный вал нужно менять, не ремонтируется

[@kzkz5631]

Ремонтируется я сам выпресовал и демферы поменял вся тарахтение ушло а если есть деньги конечно лучше купить новую

[@МаксКов-ы7ф]

подскажите как правильно "продимексидить" 1zz fe? масложёр достал.

[@OtporVorogam]

Доказухи нет, но........это димексид))). А может "BG" разъедает?))) Или время???

[@КонстантинБерестовой]

Вполне возможно. Я же не утверждаю что это 100% последствия димексида.

[@ДмитрийНагорный-й2ъ]

Ага,конечно,выпили три литра водки,отравились печенькой! Как в том анекдоте! Уже который случай с этими шестеренками и все «может быть не димексид»🤦‍♂️ у bg одобрения официальные у кучи контор,а у димиксида только одобрения от врачей и колхозное убивание моторов!

[@Ivan_Izmestev]

Ребята, на моём канале есть видос о промывке двигателя 1GR-FE, на Прадо 120

[@bromarli3595]

И оН разбирается. 😏

[@АлексейОрлов-и5р]

Хозяина авто - жаль.. Оплатил эксперименты а хотел ремонт (у специалистов)

[@ИмяФамилия-ф1й]

Полный бред, каждую весну деимексидил 2az fe. 4 года подряд состояние двыжка идеальное продал чувак уехал за 1,500км не грамма потерь масла и до сих пор меня переодически плогоадорит за хороший авто.

[@OtporVorogam]

Где категорические видео?) Какучились блин👀😁!!!

[@ЗагитШафиев-у5й]

Где второй ролик этого мужика??? Где он покупает другой вал который не видел димиксида и тоже крутится???

[@ССР-ц3я]

Здраво водилам рецепт по димексиду. Читайте все. Познавательно. Надоело мне слушать байки про Димексид и как он убивает все и вреден мотор только пожалуйста не Димексид поставьте эту работу автосервиса потому что они хотят кушать и так далее, прежде чем димексиде я сделал здраво. Димексид 200 - 200 миллилитров. Потом ещё пол литра закинул туда сальники колпачков всадники коленвала все резинки все пластиковые штучки весь герметик который используется в моторах все взял короче и кинул в эту банку даже нагревала её до 50 градусов он почти парил. И так продолжалось 2 цикла в течение 2 суток. И с тем содержимым, что я кинул в банку, вообще ничего не произошло, даже сугуба в лучшую сторону повлияла, колпачки маслосъёмные стали более эластичные. И сальник головной тоже стал более эластичной с пластиком и с герметиком вообще ничего не произошло после этого я заказал токарю 4 штуцера который вкручивается вместо свечей в эти штуц расставляются трубочки прозрачные чтобы лучше видеть процесс трубочки длиной 150 - 60 см выводятся вверх капотом. Вставляется в четверник как хотите назовите странник четверти чтобы все 4 трубы встала туда и просто пятилитровую банку обрезает но это четверник вставляете в крышку и через это все дело а прежде чем это вы оставляете все поршня в ровное положение чтобы все были ровно я это сделаю элементар кинул цилиндр и выставил все после этого я начал заливать Димексид в чистом причём виде в чистом виде начал заливать его для чего чтобы оно шланг выглядывал это означает что у тебя подвергаются очистки и клапана и все вот так вот залил стояла час 2 3 потом я коленвал пошевели для того чтобы клапана начали открываться чтобы туда тоже Димексид попал весь нагар всю эту постель все очистила до самого зеркального цвета и все это дело у меня стояла 12 часов под Димексидом потом я это все дело Димексид спустил вниз уже начал просто на аккумуляторе гонять просто начал гонять на аккумуляторе Димексид опустился вниз далее я делаю масло разбавляя солярка с Димексидом вкручивают туда свечи завожу двигатель и по 5 10 минут он у меня работает потом глушу потом опять по 5 10 минут она работает и так 4 процедуры потом я это все открывай поддон то есть не поддона пробку сливную открываю вот и сливаю все и беру 20 литров солярки налью её в то горловину куда заливается масло пока оттуда не пошла чистая солярка но перед этим конечно есть машины с крашенными потом с шинами головками не головками этими крышками клапанами перед этим просто снимите поддон и крышку клапана почистить её от краски и все и ставьте Димексид и разницу чувствуете пришлось мне заранее выставлять зажигания в положение как из новья компрессия все отлично все появилось так что не бойтесь сделайте, если перед этим сомневаетесь, сделайте такую же процедуру. Налейте димексида киньте туда все содержимое и пускай она стоит двое трое суток пока у вас уже на 100% ваше сознание не убедиться что Димексид никакого вреда не приносят после этого вот у меня машина Королла 110 120 движки вот эти димексиде потом так же не сидел сейчас у меня машина из Стима 2 азфе движок тоже самое на ней поддон крашенный с этой я снял крышку клапанов и поддон почистил и про Димексид совсем большая разница так что не слушайте всяких упырей которые там говорят что за бред все не показывает пускай на самом деле покажет потому что сколько я тоже смотрел в течение года все эти ролики нигде конкретного ответа я не увидел что это именно Димексид разрушил пока лично сам опыт свой не произвёл и после этого я сказал что все там врут и кому это она теперь мужики и кому это выгодно, конечно, сервисникам, сделайте свой опыт и поступайте здрава удачи, мужики.

[@FeuerZerstoren]

Владели бы вы ещё запятыми, а то ваша простыня нечитаема

[@legionernazaret9461]

@@FeuerZerstoren поддержу! Глаза ломаются! И нет краткого вывода ...

[@ВикторЗайцев-п5з]

Звук мотора бы ещё услышать, ото походу тоже валам хана

[@КонстантинБерестовой]

При запуске грохот конкретный. Записи нет.

[@ВикторЗайцев-п5з]

@@КонстантинБерестовой примерно как будто клапана стучат???

[@КонстантинБерестовой]

@@ВикторЗайцев-п5з Нет,грохот конкретный.

[@ВикторЗайцев-п5з]

@@КонстантинБерестовой а моториться обороты все норм??? Походу И у меня хана валам....

[@КонстантинБерестовой]

@@ВикторЗайцев-п5з Нормально.

[@bromarli3595]

Рези усохли

[@АлександрСпахов-ц2е]

Месяца 4 назад я это уже видел

[@КонстантинБерестовой]

Там был другой характер разрушений самой шестерни.

[@Boremanov]

Жаль что они твоё видео не видели🤣

[@КонстантинБерестовой]

Всё мы видели.

[@КанатАйтниязов]

Есть разницы балансиров между 30 и 40 камри 2аз фе

[@yevgeniylaiter205]

Балансиры на всех моделях с двигами 2AZ-FE - одинаковы!

[@КанатАйтниязов]

@@yevgeniylaiter205 спасибо

[@СерикбайМирасбеков]

Корпуса разные,шестерни одинаковые

[@КанатАйтниязов]

@@СерикбайМирасбеков рақмет

[@aidarbegimov183]

@@yevgeniylaiter205 разные, от 40ки не подойдут на 30ку, а от 30ки подходят на 40ку

[@bond2321]

На 3s-fe под клапанной крышкой краска есть кто знает

[@АртурСалихов-ф2в]

У меня не было на висте

[@МальчишПлохиш-с3у]

Есть

[@bond2321]

Мальчиш Плохиш короче вскрытие покажет

[@АртурСалихов-ф2в]

На сколько я знаю что там нету. Только если может если голова ямаха или бмс. Если только на наних

[@bond2321]

Артур Салихов я тоже решил пополнить ряды димексидоманов

[@Master-Pro]

Стопудово виноват димексид, он на резину херово влияет. Резина крошится начинает.

[@КонстантинБерестовой]

Именно покрошилась.

[@goiiia3774]

Кровавый отбитый палец 18+

[@Minixanski]

Это прмывочное масло виновато, а не демексид😁

[@иванпро-л2р]

димексид, а андрей-андроид)))

[@Ronin-fo4ju]

Не перестаю удивляться дурости людей, сломали мотор по уму , это ж надо такое сделать, во как.

[@КонстантинБерестовой]

И в чём дурость? И что сломали?

[@marskaisarbekov7974]

Балансир шестерня что пластмасса не метал чтоли 🤦‍♂️

[@АнтонАлександрович-ж3ж]

Текстолит

[@АндрейДжоба]

kzbin.info/www/bejne/jpebgWmfap6qY68 проехал не одну тысячу км. всё ОК! Так что не факт, что ДМСО виноват... Кстати, заметьте, что на первом видео, Андрея, что на этом именно Альфард...странновато как-то... :-) может в этом дело? А машины не одного года случайно?

[@ЕвгенийС-р1д]

Это точно, у меня и без димиксида валы дизелят, скорее всего это взводимая шестерня на валу накрывается от износа.

[@НикНик-е4и]

Соплежуй балансиры не вечные

[@ДмитрийКиреев-р1д]

0,w20че не понятно.

[@ДмитрийГайдыдей]

выкиньте эти балансиры и успокойтесь! А масло надо лить 5w20!

[@КонстантинБерестовой]

Лейте. А я буду 5w30,5w40.

[@Дяхан-ю1й]

С балансирами двигатели нельзя димиксидить

[@WrenchJeans]

Великий и ужасный.... нет - ужасный, демиксид.