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BMW X1【試乗レポート】誰にでもおすすめしたい完成度!! BMWらしい走りの奥深さに注目!! E-CarLife with 五味やすたか
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BMW X1 【試乗&レビュー】実用的な速さを持つディーゼルエンジン!! なめらからしっとりな乗り味ももつSUV!! E-CarLife with 五味やすたか
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BMW X1 【内外装レビュー】新世代の内外装デザイン&機能を搭載!! 実用性の高いパッケージ!! E-CarLife with 五味やすたか
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Жазылу 1 МЛН
E-CarLife with 五味やすたか
Күн бұрын
Пікірлер: 139
@SG-th2np
Жыл бұрын
1世代目はFRシャシーで、2世代目からFFシャシーになっているから、ずっとキャリーオーバーではないのでは。
@eCarLife
Жыл бұрын
まさに!!失礼しました!!FFになった2世代目の前期後期と混同しました! コメント固定させていただきました🙇♂
@SG-th2np
Жыл бұрын
@@eCarLife 少し不躾なツッコミで失礼致しました。 意外と忘れられがちな初代X1は3シリーズのシャシーをベースに造られていて、縦置きFRベースだったんですよね。直6が用意されるなど名車だなと思います。 SAVとしては2代目、3代目のFFパッケージの方が実用的で正常進化だと思います。
@eCarLife
Жыл бұрын
@@SG-th2np いえいえ、情報修正され、深くなり感謝です🎵ありがとうございます🙇♂
@tant8359
Жыл бұрын
内装も外装も凄いしっかりと固定されていて、メルセデスの豪奢に対するBMWの堅実を感じます
@jalote
Жыл бұрын
ドアの閉まり音すげぇ
@いぬ-f5p
Жыл бұрын
x1の動画とても良かったです x7を検討しているのでとても楽しみです
@weathernews-caster-recruit
Жыл бұрын
鉄鋼材の話が面白かったです、マニア話みたいなのが大好きですので
@candy720
Жыл бұрын
左ハンドル用と共通ですね。そこケチるか?
@sxqwr595hyperq_user
Жыл бұрын
試乗レビューとっても楽しみです。
@ゆーた-j6c
Жыл бұрын
やっぱ車作りに関して言えばいっちばん上手いなと思う。キャラクター作りの上手さも然り、技術力が桁外れ...これでいてどこぞのメーカーみたいに天狗になることもないし...憧れますね…
@_tfany6303
Жыл бұрын
ドイツの工具メーカーでクニペックスというメーカーがありますが、日本の工具メーカーと鋼材が全く違います。日本メーカーの工具は割と柔らかく刃こぼれしやすいですが、クニペックスは硬く剛性感を感じます。BMWと日本車の乗り味の違いもこれと似たような印象を感じます。
@春水-b6e
Жыл бұрын
オッ‼️新型のx7てすか? 私ゴールドウィーク明けに 納車です❤
@udspirits
Жыл бұрын
個人的に、このフロントフェイスは好きですねぇ。内装は近未来的だけど、エクステリアは若々しさ?従来の馴染みやすさがあって今のBMWの中では一番良いも思いますね。
@yohji21
Жыл бұрын
左ハンドル流用してるっぽいですね… 絶対逆の方が使いやすそう…
@nobuhan787
Жыл бұрын
五味さんはBMW好きですよね☺
@masahikosatakenx
Жыл бұрын
もともとBMWの人だからね
@asrunsoleil8738
Жыл бұрын
試乗編が楽しみですね。
@room335ko
Жыл бұрын
さすがBMW、エントリーモデルでもクオリティー高そう! 日本の道路事情下での普段履きとして最適そう。 New クラウンスポーツと迷うところ、、、、
@ハムハム-h7w
Жыл бұрын
フェイスリフトされたX5を見たけどカッコ良かったですよ‼︎
@lemon-pan
Жыл бұрын
i driveのダイヤルやスイッチは無くなっちゃたんですか?? うーん、タッチパネルはブラインドタッチ出来ないし指紋でベタベタになっちゃうし安全面でどうなのか気になりますね その辺りもレビューして頂けると嬉しいです🎵 ちなみに初代X1は確か3シリーズのモノを使ってFRベースでしたよね? 初代は見た目にも低重心でコーナリングも良さそうな見た目でしたよね〜
@忑
Жыл бұрын
これはクーペSUVになるらしいX2も期待できるな
@htakuya543
Жыл бұрын
GLAとの比較動画ぜひお願いします!
@meu330ci
Жыл бұрын
最近のはプラの質はどうなんかな?ある一定経過して冷却タンクパキパキ逝かない??
@uc-gy2fc
Жыл бұрын
BMWってリアだけなら1番カッコいいよね
@life-uj1xm
Жыл бұрын
五味さん、実はこの撮影日(4/24日月曜日午後3時過ぎ)私は嫁と若洲公園に散歩&サイクリングに来ておりまして、五味さんがこの2台を撮影してるのを見かけました🌼 撮影中、お仕事中でしたので、さすがに話し掛けるのは止めておきました🙇笑 嫁と、この動画はいつ出るだろうね〜と話してました😊 因みに、11:57〜くらいに奥の駐車場に写ってる白のアウディA6アヴァントは私の愛車です😂
@窪田友
Жыл бұрын
最新のX1紹介ありがとうございます。めっちゃ購買欲出てます!X1の20dの方も試乗動画作る可能性ありませんでしょうか🙇🏼20dだけのマイルドハイブリッド仕様とディーゼルの音がどんなものか気になってます…
@SagittariusALPINA
Жыл бұрын
本国外のメイン市場は米国と中国。シフトノブは無いしこれまでみたいに日本向けにシフト周りをわざわざ作り替えることはしないのでしょうね。でもせめて開閉だけは運転席向けにして欲しかった。 3シリーズLCIは右ハンドル用になってるのに😢 ※ご親切な方にご指摘いただきましたので、センターコンソール→シフト周り、に修正しました。
@ひかり-f9l2r
Жыл бұрын
600万円も出してコレ買った人は、乗る度に逆向きのコンソールを見て手抜きを実感してタメ息をつくことになるのか…
@ひかり-f9l2r
Жыл бұрын
@@やまちゃん-g8b 最近のドイツ車は質感の低下(ゴルフ8やTロック)や手抜き(新型X1)が目立ってきたし、ドイツ勢のコスト意識がようやく日本勢に追いついてきたんじゃないの。
@SagittariusALPINA
Жыл бұрын
@丑年 どの シフト周りと書けばよかったですね。ご指摘ありがとうございます。 ちなみにF系でもセンターコンソールの形状は左右ハンドルで違ってたと記憶してます。サイドブレーキの位置が違いますし。 残念ながら言葉遣いが下品な貴方よりもBMW歴は長いと思いますし、今はALPINAとG05を所有してます☺️ 新型X1もD担当さんが娘用にどうかと自宅まで持って来て試乗させてくれましたし、とても良いと思いましたが彼女にはiX1も候補に考えています。 特に批判を書いたつもりはありません。
@kashiko_densetsu
Жыл бұрын
そうですね… アクティブツアラーも同様ですよね… あとは、アルミホイール… 本国で宣伝しているものを導入して欲しかったです…
@jbj_richie5465
Жыл бұрын
ちらっと見えるX7がカッコイイ笑 ホイールも22かな…?いいなぁ〜
@成瀬へんぴん
Жыл бұрын
x1が600万か…凄いな
@shakekan_tv
Жыл бұрын
ドアの音の締まり具合は最高ですがこのドアノブより従来のガッチリ掴むタイプの方が動的質感いうか剛性を感じられるので好きですが電動モデルの空気抵抗やデザイン要素もあるとういうのは理解できます。エントリーモデルとは言え価格なりの機能性や質感含め高い完成度、ツインクラッチ大嫌いの五味ちゃんが気にならないというので運転支援も含め試乗編が楽しみです。
@南中尋定-e3l
Жыл бұрын
BM乗るならFRに乗ってみたいな
@TheDSK60
Жыл бұрын
X1良いですねー。シンプルだけどしっかりした作りでパワーも必要十分ですね。 センターコンソールの左右はやっぱり左ハンドル用ですよね? インポーターさんが頑張って本国に要望してくれると嬉しいかな。
@september9828
Жыл бұрын
高張力鋼板を、場所によって厚さを変えているためなのか、ドアを閉めた時にパッソみたいな安い音はしませんね。
@ひかり-f9l2r
Жыл бұрын
FR時代の1シリーズを思い起こさせるようなデザインは良いですね。今の1シリーズとX1はFFですが。そういえば以前、BMWのオーナーらしき人が横置きFFなんか出してるレクサスはプレミアムじゃないとかコメントしてたので、BMWの1シリーズ、2シリーズ、X1、X2、MINIは横置きFFだからBMWもプレミアムじゃないんですか?とツッコミ入れたら黙ってしまいました。批判は結構だけど、そういう筋が通っていない批判は良くない。
@toms6473
Жыл бұрын
下から上まで全部ffのレクサスと一緒にしないでよ
@ひかり-f9l2r
Жыл бұрын
@@toms6473 そういうの、上級モデルにマイルドハイブリッドなんか採用してるBMWと一緒にしないでよ、とか何でも言えるわけで。
@やまちゃん-g8b
Жыл бұрын
レクサスみてーなゴミと比べんなよ(笑)
@arkk1231
Жыл бұрын
22:08 センターコンソール。左ハンドル仕様と思うのは貴方だけではありません。ほとんどの人もそう思ってます。安心して下さいね。ドイツ仕様もイギリス仕様もアメリカ仕様もオーストラリア仕様も同じ配置です。
@中山忠夫-k1r
Жыл бұрын
なんかアクティブツアラーの方が(日本人向け右仕様)良い感じですね🌝✌️
@kashiko_densetsu
Жыл бұрын
そうですね… 特にアルミホイール…
@webar6943
Жыл бұрын
BMWのセダン・クーペなどのキドニーグリルは、もっと品良く収めて欲しいと思っていた私ですが、 X1 にはお似合いのキドニーグリルだと思う。 値段もなんとか手が届きそうでグッド❗🙂
@hiro_0924
Жыл бұрын
新型X1はサイズ感も良いしSUVで見た目もカッコ良いし、パノラマルーフや最新の自動運転も付いているから魅力的ですね!ただ、残念なのはデジタルインナーミラーが無いことと、インナーミラーの形状が好きではない😅これはBMWの車に共通することですが。ETCユニットを後ろに付けてるのはアイデアものだけど見た目がヤボったい感じですね。インナーミラーの形状はランドローバーやクラウンやプリウス、NXやRXに搭載されているデジタルインナーミラーと切り替えられりフレームレスの形状が好きです。
@モンモン-e1y
Жыл бұрын
ディーゼルモデルは今年の3月から製造が始まったそうです。 受注生産になるので、最速で今年の年末あたりに納車されると説明されました。 あと値段は600万円から620万円と通知されてます。
@kashiko_densetsu
Жыл бұрын
ガソリンモデルではなくなってしまった、マイルドハイブリッドはつくんですよね?
@モンモン-e1y
Жыл бұрын
@@kashiko_densetsu そこは聞きそびれてます・・・すみません でも、アピールポイントだと思うのでディーラーからアナウンスあっても良い気がしますね。
@marukatsuCh
Жыл бұрын
Active Tourerもぜひ!
@nao3777jp
Жыл бұрын
ix1の試乗も早く見てみたいです
@wonicyan
Жыл бұрын
X1新型、最近見かけたので気になってました。ミニと共通プラットフォームだったんですね……
@ひかり-f9l2r
Жыл бұрын
今のBMWは1シリーズでもFRで出すという方針を撤回して横置きFFの大量販売に踏み切ったので。FR好きのBMWファンはハシゴ外されて2シリーズ以下は見て見ぬフリしてるようです。
@てるみわい-f7u
Жыл бұрын
最近のbmw面としてデザインしっかりしてて良いね、印象深い
@二ノ-h5h
Жыл бұрын
ゴルフオールトラックやってほしいっす
@superman8271
Жыл бұрын
コスパいいな。リアかっこいいけど、フロントがちょっと豚鼻感強くなったねwオレンジいいね。
@bulky913
Жыл бұрын
サンルーフのOPをつける方は少ないと思う。北欧でないので二の次。 予算に余裕のある方でしょうね。
@666devilman9
Жыл бұрын
iX1の試乗は是非Mスポーツでお願いします。アダプティブMサスペンションとパドル式のブースト加速機能も付いてますので。
@ぷードライブPoodrive
Жыл бұрын
後席シートバックを直立で止めると人が座るにはキツそうですが、ペットを乗せる時などには関係ないので大型の犬を飼ってる方なんかにはいい仕様な気がします。 大型犬はケージもデカいのでトランクスペースも占有しますし。
@まひるS
Жыл бұрын
BMWってドアの締まり音 バスッっといい音しますよね。
@kashiko_densetsu
Жыл бұрын
BMWでは珍しく小径のアルミホイールしか日本は導入がありませんね… アクティブツアラーみたいに大経のものがあれば良かったですけどね… センターコンソールはアクティブツアラー同様左ハンドル流用です…
@aiai2190
Жыл бұрын
ブレーキペダルの位置ですが、個人的にAT車であれば右足では無く、左足でブレーキ操作すれば、踏み間違いは発生しないと思いますが、如何でしょうか。 因みに、私はMT車からAT車に乗り換えてから、左足ブレーキにしましたので、踏み間違えは有りません。
@mirrordice
Жыл бұрын
次のMINI CrossoverのSDもベースはこれになるのでしょうかね、次のMINIはBMWの運転支援がどの程度付けられてどの程度差別化されるのか、楽しみです。
@Aよっしー
Жыл бұрын
運転席の足元が凄く狭そうですね。 センターコンソールといい、左ハンドル中心なのは否めない・・当たり前ですが・・・
@tomatomapyon_jp
Жыл бұрын
6月ごろ予定でディーゼル出ますよー。ちなみにオーダー済みです。
@kashiko_densetsu
Жыл бұрын
マイルドハイブリッドつきますか?
@tomatomapyon_jp
Жыл бұрын
@@kashiko_densetsu 断言は出来ませんが付くとはディーラーから聞いています。
@honda10102004
Жыл бұрын
BMWは嫌いだが安い前輪駆動シャシでもボンネットキャッチをダブルにする所は偉い ミニと同じエンジンという言い方は1シリーズ乗りを怒らせるかも
@halmasa1109
Жыл бұрын
個人的にはキドニーグリルは隙間空いてる方が立体感あって好きだったけどなぁ…あのデザインは安っぽく感じちゃう 内装の質感デザインは総じて高めだけど、シフト周りのデザインと実感はうーんて感じ
@bakadanna
Жыл бұрын
iX1もお願い致します!!
@めんめと-w7u
Жыл бұрын
センターコンソールはイギリス向けの公式画像でもこれなので、右ハンドルを完全に無視しているようです
@ひかり-f9l2r
Жыл бұрын
英国、アイルランド、日本、香港、タイ、豪州、インド、インドネシア、マレーシア、シンガポール、そしてBMWの工場があって日本向けもよく作られてる南アフリカも右ハンドルの国なのにね。ドイツ勢は中国市場にヨダレ垂らしてばかりだからそうなる。
@やまちゃん-g8b
Жыл бұрын
まあ日本が逆なだけだからね
@rz9594
Жыл бұрын
BMWはFMCのたびにキドニーグリルが 巨大になる。 新型X1も次期モデルでX7並みのデカいグリルになりそうでヤバいかも。
@sakedon5603
Жыл бұрын
んな分けない。
@やまちゃん-g8b
Жыл бұрын
んな分けない
@物件釧路
Жыл бұрын
んなわけない
@toms6473
Жыл бұрын
先代のx1Mスポーツに試乗させてもらったが、コツコツとかなり硬め。 価格的にも売れ筋の車で、ここまでやるか? ってくらい衝撃的な乗り味だった。 広報車もxlineだし、Mスポと価格同じだしで、こっちを売りたいのかな?
@富久山雅春
Жыл бұрын
サムネが、バツイチに見えたんです!
@角刈り-p7q
Жыл бұрын
ちょっと前まで400万前半くらいじゃなかったっけ? 高くなったなー
@岩田ボブ
Жыл бұрын
また値段の話かよw
@mochimochinko
Жыл бұрын
日本車は見た目は良くてもドイツ車に比べるとドアがペラッペラな車もまだ多いですよね... ドイツ車メーカーはドアの剛性も乗員の安全確保の要素にすると聞いたことがあります。 あとドイツ車は小さい車でもシートとか後席まで大きく作られてて使いやすいです。 日本車(特にマツダ)はシートは大きいけど後席狭い...
@otto3351
Жыл бұрын
確か初代X1はFRベースでしたよ^_^
@やまやらたな
Жыл бұрын
近年の巨大グリルはもはや腎臓というより肺ですわね。 室内のドアやピラーに外の景色を投影して、死角を無くす技術は早く欲しいですね。
@プリン-y7p
Жыл бұрын
ハザードの位置良き(๑•̀ㅂ•́)و✧
@hirodebe
Жыл бұрын
ライトのデザインは前の方が好きかな 好みでしょうが
@akira8250
Жыл бұрын
グリルはこれ以上大きくしないで・・・
@perfectpumpkin
Жыл бұрын
一番小さいっていう割に結構デカくね?
@Kouta.K.
Жыл бұрын
FFベース化、値上げ、キープコンセプト(古臭い)で豚鼻になっただけ 誰が買うん?
@キャットキャット-i7z
Жыл бұрын
ドアの閉まり良いね。日本車も真似して欲しいところ。クルマのドアって何かと響くからびっくりするというか腹立つ。日本の大衆車に多いからそういった所を改善して欲しいところ。
@yonnn5875
Жыл бұрын
スバル感
@あっちゃんしんちゃん
Жыл бұрын
ディーゼルあるよ🚙
@青空太郎-c1i
Жыл бұрын
左ハンドル用なの嫌ですね
@ひかり-f9l2r
Жыл бұрын
ドイツ御三家もこういう手抜きをするようになったら、もうレクサスを笑えませんね。
@やまちゃん-g8b
Жыл бұрын
@@ひかり-f9l2r レクサス信者登場(笑)
@aoi-waraiotoko
Жыл бұрын
フランス車オーナーなら本国仕様でニンマリするポイント😁
@おしゅらさん
Жыл бұрын
ホイールがもう少しかっこよければなぁ
@ph4746
Жыл бұрын
エントリーモデルで600万もするんか、、😅
@masahikosatakenx
Жыл бұрын
ミニにBMWのガワをつけたのがコレです
@アーメン-t9g
Жыл бұрын
あのグリム幅だと高速で虫入ったら終わる
@ba-jh3ik
Жыл бұрын
x1とミニクロスオーバーが兄弟車なんて、見た目にはわからないよなぁ。
@田舎民ドライブプジョー耐久性
Жыл бұрын
インプレッサに似てる気が
@物件釧路
Жыл бұрын
似てない
@ふえるワカメ-h5w
Жыл бұрын
この価格でこの質感はいいですね。 国産もがんばってほしいな
@_5_45
Жыл бұрын
同じ車格の国産車多少安いけど質感が低いのばっかですしね…
@ひかり-f9l2r
Жыл бұрын
日産キックスは全席のシートレールが丸見えで、仕上げが悪いとか後席にサンダルで座ると危ないとか言われてたけど、新型X1も同じやん… 19:11~
@やまちゃん-g8b
Жыл бұрын
@@ひかり-f9l2r 買えないからって妬むのはやめましょう
@3rind459
Жыл бұрын
@@ひかり-f9l2r 300万からの車と比べるのはあまり意味があるとは思わないよ
@ひかり-f9l2r
Жыл бұрын
@@3rind459 それはそうですけど、価格が2倍の車がそれじゃマズイやろって思います。そういう手抜きをしないからプレミアムブランドって言うんじゃないのかなと。
@noda-youjirou
10 ай бұрын
ボンネット閉める時虫入ってない?w
@武内渉-p1p
Жыл бұрын
あの巨大グリルはどうしても好きになれない。
@はなまるだいきち-e3y
Жыл бұрын
何このセンターコンソール笑 左右間違えて付けちゃったみたい コストカットバレバレ
@Qwerty-bc3wz
Жыл бұрын
アウタードアハンドルが、 先祖返りしたみたいなデザイン 悪い意味じゃなくて
@npg3582
Жыл бұрын
BMのりですがBMWは外車の割には壊れにくいです。ただ内装がほんとにしょぼくBMW全社共通パーツで構成されとっても退屈でださい。 おしゃれに興味のない国民性のドイツ人におしゃれを求めても無理なのだが。
@お金欲しい-x4k
Жыл бұрын
お買い得? 6Mなら頑張れそう
@ひかり-f9l2r
Жыл бұрын
600万円も出すなら3シリーズを買った方が満足感高いかと。ガソリン車のFR仕様がおすすめです。
@katsunori08
Жыл бұрын
あま猫さんとコラボして欲しいです。
@kidz59
Жыл бұрын
正直、デザインが古っ臭くてやりきれない😅
@やまちゃん-g8b
Жыл бұрын
どーせ君には買えないんだから気にすんな
@pak-fa2209
Жыл бұрын
正直ノーマルはあれだけどMスポはかっこいいよ
@user-ho8gc5nw6x
Жыл бұрын
豚みたい
@PreludeTypeR
Жыл бұрын
いち
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