Ей 4 ГОДА! Моя Веста КРОСС, что с ней стало? Отзывы владельцев. Обзор от Энергетика.

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы)! Присоединяйтесь к нам в: .......................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzbin.info/door/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

[@MsNail1995]

|Интересует КАК ВЫБРАТЬ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩЕЕ АВТО, если намереваешься ездить как "чумачечий" (зачем-то), либо интересует возможность агрессивной езды на пределе, если "припрёт", к примеру срочно отвезти кого-то в больницу (а не ждать скорую на УАЗе например)?! Исходя из моего нынешнего понимания, своими формулировками (перепроверить про модели, комплектации, опции, соотношения стоимости, да и остальное, если что), не самый топчик для меня (никакого 911 Turbo S) в анлим бюджете: 1) "инструмент для спецзадач" - Audi TT RS, преимущественно городская эксплуатация (не газ в пол по трассе с волнами на максималке) - "шашки"; 2) где TT RS купить новым?! Audi RS3 (накрайняк Golf R), если салон попросторней и сесть можно повыше (вдруг боковой удар), то может и получше для выживаемости, минимизации вреда здоровью, готов(а) чуть больше рискнуть здоровьем из-за авто поспортивней?! 3) хочется ещё поменьше спорта, но больше причин для выживаемости, минимизации вреда здоровью?! Может Audi RS Q3 устроит (или вообще Volkswagen Tiguan + тюнинг, хотя и в остальных...), для преимущественно городской эксплуатации - Sportback например, а если трасса на предельных скоростях или/и практичнее, то может менее купеобразный кузов, если есть выбор и Sportback быстрее разгоняется, но задняя ось больше разгружается с набором скорости, а тебе это важно при выборе; 4) если с акцентом на трассовую езду, но бюджет ограничивает выбор, Тигу уже не хочется, то Audi A4 2.0 45 TFSI quattro S tronic Sport (например универсал с динамическим рулевым и адаптивными амортами + опции для безопасности, в частности боковые ПБ сзади, если там возишь пассажиров или/и не хочешь "плодить" куцие по безопасности авто на вторичке); 5) хотя бы тюнингануть полноприводный Volkswagen Taos, накрайняк (если коробка DQ250, может свапнуть на DQ381 с дополнительным электрическим насосом) Skoda Karoq. В виде исключения: Skoda Octavia 2.0 TSI DSG, переднеприводный (коли без варианта) лифтбек, если в доступе нет полноприводного универсала и/или мощнее, а Golf GTI слишком дорогой. Не знаю, что с прижимом задней оси у лифтбека, но если авто почти не загружено по необходимости, то может что-то, к примеру мешок цемента, в багажник положить, если намерен ехать на около- или предельной скорости. Если динамика "решает", а высота посадки, большая зависимость от зацепа передних колёс и невозможность "пропихнуть морду" задними колёсами устраивают, то тоже вариант, например основная задача - трассовый режим, с около или предельной скоростью, может после чипа, даже с дисками по 19 (если подходят), около 240 км/ч поедет (предположение, "гольфовский" бы 2.0 мотор), а вот Таос и Карок с 1.4 TSI... Октаха, полноприводный универсал с 2.0 TSI и DSG, если с адаптивной подвеской "за бугром" продаётся/продавалась, может как-то из Германии или откуда привезти, если действительно таковые версии там есть, либо рассмотреть вариант свапа "тиговского" 220 л.с. и коробки (или аналогичных), если коробка другая, в различные авто, собрать собственный конфиг, но вдруг дорого и их поставишь, другое окажется слабым звеном, получится ли безопасно и дешевле (по итогу, если ты не блогер, контент которого монетизируется например), чем купить к примеру A4 Avant или S3, нежели Таос тюнинговать под Golf R... Хотя установить "болт он" адаптивную подвеску, от этой же модели или подходящую от иной, особенно если режим езды серьёзно отличается и нет явно приоритетного, чтобы преимущественно под него подвеску подобрать (загруженность, скоростной режим, качество дорог), наверное не так дорого и сложно, к примеру, если я не ошибаюсь, у Тигуана есть версия R и адаптивная подвеска - это не "колхоз" для него, но любителям ехать 200+ в комфорте наверное не за чем иметь возможность повышать энергоёмкость подвески при увеличении массы авто и/или намерении ехать почти или на предельной скорости (если не пользуются), лучше же раскачиваться, а потом критиковать за это авто, утверждая, что "морда прыгает"?! Не хочу тут указывать подробности про каждый конкретный авто, да и если какой-то рест. от дореста мало чем отличается... Но всё же хочу-подразумеваю: - полноприводный автомобиль; - 6 или более подушек безопасности и приемлемый результат краш-теста/тестов; - диски ориентировочно 19-20, если лезут и повышается независимость к погодным условиям, к зацепу на дороге, но не знаешь каких-то опасных побочек, перекрывающих это, даже если в ущерб динамике, тем более комфорту, но если "инструмент для спецзадач", готов рисковать побольше..; - тормоза и резина по возможности такие, чтобы тормозной путь, со ста до остановки, был 32-33 метра или меньше, 39 с 70 миль в час (при каких условиях не хочу уточнять, но найти к примеру 911 (Turbo S 2021 года или просто на аналогичных колёсах и тормозах, ну хотя бы самый базовый) или "свежую" М3/М4 (заднеприводную) на стоковых (или не хуже) дисках, резине и тормозах, чтоб почти или прям новые, а затем посравнивать в разных режимах тормозной путь, к примеру со ста как есть, после на более нагретой резине и тормозах, к примеру получить результат +/- схожий или лучше); - топовый для модели мотор: 2.5 TFSI или тюнингуемый под Golf R, ну или какой есть, единственный, если уж так.

[@MsNail1995]

Подписуйся позалуйста на этот и другой (ниже) мой канал (пожалуйста подпишись) и включи все уведомления (колокольчик), вдруг это поможет распространению размещённой информации (станет причиной), такая вот просьба + поделиться тем, что я разместил, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться, надеюсь в этом всём есть польза. Заранее спасибо. Playlist: kzbin.info/aero/PL8dht-YO3SNfHzdJ43-UgjKKJNLTyVzhK instagram.com/p/CD1GHBZpfnB/ | И комментарии (авторские, особенно про икрах) Желаю успешных поисков истинного смысла жизни и стойкости на этом!

[@asherxent395]

Сверчки появились?

[@gasdob1472]

Ужас а не машина 58 тис пробега и столько проблем У меня гольф 1.6 ТД механика 2011 245 тис пробега Одна большая проблема- замена ЕГР-дорого. Не глушил Амортизаторы родные стоят Ничего не доробатывал. Ничего не допиливал Ключ один раз отвалился, переполошили и все Заменил радиатор И все из поломок Остальное- расходники по ТО Масло не доливаю!!!!! ТО каждые 15 тис Родной аккумулятор поменял в прошлом году!!! 9 лет стоял родной аккумулятор на дизельной машине.

[@andreika1514]

У меня СВ Кросс 2019 год пробег 89000 с 75000 км расход почти литр на 1000 км

[@Dmitriy_Epifanov]

Да уж, вспоминаю свою карбюраторную жигули 7ку где пробег был 170 тысяч. А масло от замены до замены не доливал. Брал 4 литра канистру, самую дешевую полусинтетику роснефть 10/40, стоила тогда рублей 400 она, вливал почти всю канистру до макса на уровне и так ездил свои 8 тысяч до след. замены. Да, наверное часто менял, многие и по 10 и больше тысяч ездили на одном масле. А я почаще и проблем с мотором и жором масла не знал.

[@viktoroldvwfan2768]

такая же история про 2109...

[@Думаю-д6я]

Подлить не сложно, едет норм и ладно. Друг и бумеры и субарики и мицухи какая хрен разница

[@АндрейМихайлович-я1г]

Есть немного на самом деле думаете на немцах не подливают?) Но если так парит то прошу 1,6 он ни есть

[@69Yupi69]

Я по моточасам меняю 180мч это 6к пробег лью синтек универсал 10в40 за 500р

[@torci2008]

@@69Yupi69 это как ты так мч в пробег пересчитал?) Средняя скорость всегда разная же

[@HalamBalamMIR]

Новая машина.. Чего там менять то кроме масла и свечи фильтра.. Но их обычно я так понимаю национальная забава, до 120 тыс км пробег надо всё перетянуть прошивки поменять тормоза катализатор выкинуть... Потом продать 😂😂🤔.. Ну Сергей ему надо для канала тюнинг это понятно чтобы не скучно было.. 👍👍

[@МмВв-е6п]

Как бывшему владельцу кадета, каризмы, альмеры, лачика и феклы- странно слышать о таких проблемах, при пробеге 60т.км. Умом понимаю, что все они сейчас такие, но сердцем принять не могу;)

[@Anton_Kustov]

Являюсь владельцем Лады, но двигатель 1.6 ваз 21129. От замены о замены не подлваю ни грамма. После такого, даже на 200грамм долива не соглашусь, лошадей меньше, но для меня это решающий фактор. Каждому своё...

[@Алексей-н7л4м]

Логан был 2016 года, ничего не менялось и не ломалось за 107000 км и 5 лет эксплуатации. Так и продал)

[@ТУРБИРОВАННЫЙЛОСЬ]

Гранта 2019г.пробега 112.000 было тоже продал только расходники

[@AVTO-ENERGETIK]

Весты такие же. Мы же тюнили машины, а вы как это приняли)?

[@КузьмаКузьмич-ч6с]

Фф2+ 150 тысяч ,4года,1,8 ручка,масло ,раз в 15 тысяч ,пару раз по 25 тысяч накатывал,свечив 75 тысяч,1 подшипник ступицы и одна кость с зади и всё)машина вещь гонял по всем дорогам не желел .хорошая машина ,но с нуля,)) б.у лучше не брать Ничего,если только машину которую видишь каждый день моё мнение мнение)

[@ТУРБИРОВАННЫЙЛОСЬ]

@@КузьмаКузьмич-ч6с фф2 хорошая машина!была

[@user-maya74]

Вот тоже Логан 2 2015 г.хочу сдать верного друга и взять весту св кросс 1,6 МТ, очень сомневаюсь. Как думаете стоит ли

[@ВиталийЯрмыш-х2к]

Ну вопросов нет, то переделали, там улучшили, тут поменяли... но вопрос - нахрен столько времени машине уделять? никогда этого не понимал... мне кажется, такие люди себе на ровном месте проблемы найдут, а потом героя строить будут что нашли решения и вышли со сложной ситуации(

[@АндрейЛИС-ж2й]

А как же контент надо же что то снимать

[@AVTO-ENERGETIK]

Контент для интересующихся). Это называется тюнинг, а он кому то нужен, как и то что нужно вам, но не им.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@АндрейЛИС-ж2й ну да, одна Веста в доступе)

[@АндрейЛИС-ж2й]

@@AVTO-ENERGETIK не Серег ты не подумай это не был ни сарказм ни упрек я к тому что раз есть средства и желание и при этом ведеш свой автоблог то почему это не показать, если взять теже родные стойки я больше чем уверен они и 100 и больше тысяч прошли бы а поменял ты их я так понимаю просто из за их своеобразной работы, это просто ответ тем кто говорит что за такой пробег столько всего поменяно, но в основном это просто хотелки а из поломок я так понимаю только стойки стаба и многие люди не берут в расчет условия эксплуатации а они у всех разные

[@dimobel9037]

если бы мои финансы, позволяли через каждые 80тыщ, себе позволить мультивен, я даже бы не смотрел этот ролик

[@bobahu4]

Судя по kpower, за расход масла виноваты большие зазоры между поршнем и цилиндром

[@swimmer4231]

Именно так

[@СергейМарченко-д4ъ]

Здравствуйте, посмотрю давно твои обзоры, все отлично. Эксплуатирую весту 1.8 кросс 2.5 года пробег 67 тыс км. Беру при замене масла 5 литров 5/40 кастрол магнатек этого хватает на замену и долив. Меняю через 15 тыс. Как и читал а комментариях может надо крутить этот движок, я держу обороты в 3.5 , 4 тыс...По машине была заменены тормозные колодки и задние ступичные подшипники на 65 тыс.пробега пока все. Всем удачи.

[@handmade3021]

У меня св кросс 1.8 выпуск февраль 20г. Старт двигателя очень хороший и приятный, подрывается одним моментом с чуть завышеными оборотами и тут же выходит на холостой, просто кайф запускать мотор. На прошлой машине, гранте с восьмиклопом, пуск конечно был довольно стремный.

[@MrHOLODOFF]

Да, запуск хорош

[@AnastasiaKrymsk22]

Моей ласточке 5 год. Пробег 85 000, появился стук и шум на поворотах и бездорожью. Масло от замены до замены. Протерлось сиденье водительское, эко кожа треснула. Поеду выяснять причины и ремонтировать, интересно что будет? Говорят опоры двигателя возможно...

[@falcombrown1246]

А веста вообще ржавеет? Хороший металл?

[@AnastasiaKrymsk22]

@@falcombrown1246 2019 года моя, ржавчины нет. А в итоге поменяла стоики стабилизатора. И шум пропал. Все подушки родные.

[@4ECHOKu3aDa]

Калина 2018 года,110 тыс. пробег. Три шаровых,стойки задние,тормоза в круг,трос ручника (распушился) масло не жрет. Маленький расход 6,8 ; дешевые запчасти. Минусы : не удобные сидения,короткие брызговики ( пескоструй порогов) ,мало места сзади.

[@Антинацик]

Я калину продал 200к всё родное на авто было , ничего не делал и не нужно было

[@vitaliydanilov8004]

У меня Веста 16го года, 1,6 л, 40 тыс пробега, робот, поменял только аккумулятор, минимум вложений

[@андрейянковский-э5я]

А по швам то гниёт да?

[@АндрейКошелев-с1ф]

Опередил с вопросом , у журнала ЗР заржавела .

[@андрейянковский-э5я]

@@АндрейКошелев-с1ф что нет альтернативы японякам

[@АндрейКошелев-с1ф]

@@андрейянковский-э5я А без коверкания языка ни как не получается ? Мы уже научились машины делать? Веста французкая если забыл .

[@vitaliydanilov8004]

@@андрейянковский-э5я ни капли ржи, не смотря на то, что стоит всегда на улице в любую погоду

[@leonidaverjanov5389]

Машинка радует по трассе и по грунтовке. Для города лошадей маловато. Плюсы это вместительность, неубиваемая подвеска. Зимой заводилась без пробл при минус 37. Третий год все норм.

[@ильялазарев-к8р]

да а будет норм дмнамика то ляма полтора будет стоить

[@NormalDin88]

@@ильялазарев-к8р Влас прудов пишет программу для 1.8 значит и для 1.6 давно есть... не чип, а просто индивидуальная программа

[@АлександрАлександр-ь7е6л]

Для города мало? Как раз для города с запасом

[@СергейФ-к2щ]

Подвеска обычная, на 40тк поменял шаровую, на 80тк тяги и наконечники и вторую шаровую. Мотор 1.6, масло ест, литр на 10тк.

[@ballbera]

@@NormalDin88 Инварь Инсайд есть двухрежимная для 1.6 и отдельно обновлённая для 1.8 ставил себе в январе, полет отличный, доволен. Машина конец 19 года

[@Сампосебе-е4ж]

Веста 2019 1,8 амт. Купил 3 месяца назад. Прошил на ММК амт 3,0 едет бодро переключается быстро без затупов. расход 500км 0,5 щупа. Все равно машиной доволен.

[@toreador8173]

Вот это сарай! А я рассматривал её к покупке :-) остаюсь пока на киа рио, пробег больше 100 000 км, меняю только расходники - вообще никаких проблем, и ещё 100 000 не будет никаких проблем

[@AVTO-ENERGETIK]

Вы как видео смотрели? Заменили из за стука только аморты, это проблема первых партий СВ Кросс, остальное тюнинг и хотелки.

[@AVTO-ENERGETIK]

Заменили по причине стука только стойки, подушку по гарантии. Поршня на безвтык по желанию будущего владельца. Масло Поло Рапид 1.6 жрут так же с нуля. Повторяю, слушайте пожалуйста и ситрите вдумчиво. И анализируйте рынок ремонтов авто по форумам.

[@toreador8173]

@@AVTO-ENERGETIK мне есть с чем сравнить)Был рио 3, Рио 3 Рестайл, в 2018 купил безвтыковый 1.6 Ладу Веста седан, сейчас Рио 4. Разница в машинах значительная , в весте только шумка лучше и по большому счёту это все! Расход у весты выше, с новья как троила так и троит на холодную, стуки в подвеске были уже с момента покупки, салон весь в сверчках, 50ткм пробег, а гофры нет!На мой взгляд Веста не для больших пробегов!Ну а Рио -это классика, ей сносу нет)))Без обид!!!

[@AVTO-ENERGETIK]

@@toreador8173 Какие обиды). У каждого авто свои плюсы и минусы. Для семьи, универсальности во всем и везде Веста. Эстетика Рио. И вы же понимаете, что абсолютно новая модель, а не продолжение это всегда присущие недостатки любой марке. Веста нарисовали с чистого листа, первые авто были сыроваты. И поставщики халтурили. Сейчас этих вопросов 1 на 30 как у всех.

[@Aleks-fh5io]

@@AVTO-ENERGETIK Не вводите людей в заблуждение практически всё, что перечислил Toreador 81, а кроме него это подтвердили и многие здесь в комментариях, недостатки и конструктивные просчёты которые имеют массовый характер и тянутся ещё с первых партий, к сожаления не устранены до сих пор. Отзывов и видео от Веставодов у которых свежие машины 2020-2021 годов выпуска уже предостаточно.

[@ТХСС-Техностальресурс]

Выглядит круто, но что-то часто ломаются узлы. У отца лада 111 - 2006 год. 16 клапанов, инжектор. За 10500$ брал. Сборка Кременчук. По Мелитополю ездил, сухой мягкий климат. Стойки, гранаты, газовые упоры, начали лететь на 73000 км. Масло движок никогда не ел. До этого тормозной меняли и термостат и колодки(лопнула пружина). Раньше эти лады качественнее собирали…

[@Fox_YouTube_]

У друга на весте св 2018 г через 3 года появились первые рыжики на кузове, сколов нет. У меня на ваз 2107 появились первые через 8 лет. Можно отремонтировать ходовку, двигатель, но не перекрашивать трех летний автомобиль.

[@АнатолийФилько-ъ5ж]

У друга у свата у брата , вот балаболы.

[@alexeyefimov1288]

В каком месте появились рыжики? Ухудшается ситуация со временем?

[@Fox_YouTube_]

@@alexeyefimov1288 под капотом, торцы деталей и где есть сколы - капот, крыша.

[@ПавелПавлович-н5ф]

Весте 5 лет , нет рыжья

[@ДмитрийПлюснин-о6й]

Здравствуйте у меня такая Машина 2018 года пробег 70 тысяч км и Масло на 10 тысяч км я доливаю 6 лит , и самое главное на Панели датчик не показывает что Масло нет в двигатели. Ну я на этой машину гоняю 170/190 км

[@Маркс-ш4н]

Так может дело не в поршневой, кольцах и колпачках, а в кривой геометрии цилиндров и увеличенных зазорах?!!! Как можно поменять поршневую не замеряя геометрию цилиндров?!!!

[@sergeyzhidkov504]

Да,зазоры 0,09 мм,а должно быть 0,01 мм.Канал Kpower замеряли.

[@alkim4215]

Да этого просто не может быть, любой более менее нормальный моторист делает замер при вскрытии. Стоит точить или нет, да и просто для подбора поршней.

[@NormalDin88]

Кто-то меряет геометрию... только на людях, и для видео

[@АльвидасНовик]

Сергей привет! А у меня сразу была подсветка ручек в салоне , комплектация люкс престиж, Веста СВ Кросс 18год конец сентября, расход масла на 8 тыс 150г масла , как-то так

[@kennymccormick9992]

Начало 18 года - нет подсветки. Грамм 200 на тысячу. Пробег уже 54т.км.

[@Андрей-х3ь3ф]

@@kennymccormick9992 середина 18 года грамм 100-300 от масла зависит от самого масла, последнее лукойл люкс не ест практически - 100-170 езда по трассе, подсветка с завода есть. Кстати о заменах всего и вся - пробег 60 тысяч - заменены по гарантии одна стойка стабилизатора на 3 год (стала постукивать подвеска после замены идеал) и новый стабилизатор со встроенными втулками стабилизатора из-за скрипов также на 3 году эксплуатации.

[@СаняСаныч-д9ъ]

Веста седан 2017 год ))) пробег 94 т км ….менял передние колодки за 980 р …левую стойку стаба ( трек) 650 р …и ремень ролики помпу ….ну масла фильтра не в счёт )))) втулки стаба скрипели одно время …как то в гаражах ремонтники решили эту проблему банально подложили резинку из камеры под втулку …все стало 👍!!! Так и езжу причём далеко не по хорошим дорогам ! Все родное считаю служит дольше ! Чем все эти левые амортизаторы какие то подушки усиленные …все причиндалы эти по качеству хуже завода ))) это мое мнение )))

[@Сергейстарокожев-ш9ж]

У меня тоже СВ кросс сентябрь 2019 года. Я не понимаю о чем вы рассказываете. Только ТО. Да чуть доливаю масло (1,8). Колодки заменил. Правда в Крым я не ездил. В этом году только Архангельск + Карелия, Архангельская область, Кольский + Карелия и на выходные в Казань. Сам из Белгородской области. Пробег 65000 км. Машина без проблем. Сел и поехал.

[@Россияматушка-к6ц]

вы рассказываете о каких-то детских пробегах, у моего коня (Приора универсал) на сегодня 159000 км пробег стойки SS-20 комфорт (и езжу я постоянно тапок в пол, больше скорость меньше ям) только сейчас начинают потеть и нужно их менять.

[@dimap2009-t6r]

А у меня Веста СВ Кросс с 1,6 и вариатором. 38 тысяч пробега и всё прекрасно работает: не стучит, не скрипит. Единственный ремонт по гарантии-замена аккумулятора (раздулся). Сам не заметил. На ТО сказали. Был момент зимой в Уфе, после 5 дней парковки при -30, не завели. Прикурили-поехали. Наверное тогда. А так всё с машиной нормально.

[@MrWeter22]

Масло потребляет 1,8л-мотор, т.к. производитель СЭКОНОМИЛ (!), дело не в кольцах! Диаметр цилиндра намного больше диаметра головки поршня (~1мм.). Замена колец в таком случае не спасут положение...

[@andrey-user]

Владею 1,8 МКПП 2018 год доливаю масло только если тошню по пенсионерски, если крутить мотор, не жрет!!! Масло синтетика Лукойл армотек

[@karamba10rus]

Только вы можете так много говорить про весту) у меня теперь св) в т ч благодаря вашим видео. 4 т км всего пока что, полет норм)

[@AlexHangglider]

у бати св кросс, 2019гв, пробег 30ткм, сегодня чек загорелся, 8 ошибок, вышел из строя электронный блок дроссельной заслонки, и 2 кислородных дачтика, и перебои 1,2,3 цилиндр. Заказали все по гарантии будут менять, ездить обычно, 1,6 механика. масло не жрёт.

[@DAMIR-ALTAY]

У меня веста св 1.8 май 2019г, пробег 45тыс км, первые 15-20 тыс ела 100-120 гр на 1 тыс км, сейчас ест 40-80 гр, самое странное что чем сильнее кручу двигатель по трассе меньше ест масла

[@АнтонЕвстигнеев-ш6у]

Аналогично , Чем больше наваливаешь , тем меньше жрет , хотя и так расход не сильно большой, пол щупа на 7500 😉

[@Руслан-н6н8и]

у меня такая же, только белая.... масло меняют 7 -8 тысяч км, за первые три тысячи уходит постепенно пол уровня и остальная половина стоит до замены на месте... итого от замены до замены подливаю 300-400 грамм масла, считаю это вполне нормально... машина конец 18 года..

[@overman1339]

До этого у меня Калина была, постоянно хотел что-то улучшить. В конце 2019-го года купил б/у Киа Рио 2013-го года выпуска. Всё! Нафиг ничего не надо. Езжу, в ус не дую. 40 тысяч прошёл.

[@_devjatov_]

пора в Челны в очередь записываться )))

[@dasdas2697]

Типо рио 13го года идеальная тачка? Тоже один сплошной дешман, только от корейцев. Рио/солярисы также регулярно дорабатывают, слабых мест навалом.

[@ЭффектБаке]

@@dasdas2697 ну это на фоне Калины, Рио вообще топ, машина не дорогая но едет собранно, в повороты заходит адекватно, подрамник есть, коробка если механика на любой скорости брось педаль газа не клюнет, не будет рваных движений и шума КПП.

[@AndronCollider]

@@ЭффектБаке на фоне калины любое новое авто современное космос

[@overman1339]

@@dasdas2697 , идеальную тачку купишь да миллионов 10. Если получится.

[@ВладимирДякин-г2л]

У меня приора 2011 года,брал в автосалоне с нуля!105 000 пробег за 12 лет,поменял один задний амортизатор прошлый год,диски и барабаны родные,менял только колодки и накладки!

[@Денис-ь5х6з]

Масложор на 1.8 из-за неудачной конфигурации маслофорсунок, которые льют не в пошень, а в стенку цилиндра т.е. в кольца.

[@АндрейБоровских-н5щ]

если не крутить в отсечку то мой 1,8 масло не ест практически на любой скорости в любом цикле, веста св кросс первых месяцев выпуска, если крутить до отсечек типа как в уральских горах на обгонах то грамм 100-150 за дневной перегон, но обкатывал с новья бережно. в целом от ТО до ТО выходит примерно пол щупа.

[@ЕвгенСамков]

Сергей было бы интересно такие обзоры по китайцам , что с ними спустя года 3

[@АлексейАлексеев-в4м]

В помойку!!!!

[@razvitie4485]

Нахрен они нужны эти китайцам.

[@ЕвгенСамков]

@@razvitie4485 я например новый автомобиль если завязать пояса только китайца или РФ автопром . За ладу всё ясно ничего не поменялось )))

[@razvitie4485]

Ага и потерять потом при продаже 70% стоимости, А что должно поменяться они почти каждый год её доробатывают улучшают,сейчас вообще рестайлинг ждём,вон первые салярисы вообще по дороги виляли как с&ки и сыпались, они их каждый год улучшали и вот результат.

[@ЕвгенСамков]

@@razvitie4485 ну а если мне надо на выход на пенсию ,крайнию машину взять для себя . С людьми разговариваешь вроде бы не жалуются но всё относительно . И мне надо автомат а у нас они долго их будут дорабатывать ))

[@Voldemer620]

Обзор заходит, спасибо. У меня Шкода Рапид 2018г. 51000 пробег, 90л/с, ручка. Заменена правая стойка стабилизатора на 45000. Масло не ест, колодки и диски родные. Больше НИЧЕГО не менялось. Купил за 830000р. с допами. В то же время брат купил Весту СВ Кросс 1,6 106 на ручке за 920000р. с допами. Преимушеством Весты считаю только клиренс. В этом году сьездил в Крым. За 5100км. средний расход 5,1л. Весте не снилось...

[@Антинацик]

В этом году съездил на северный урал, расход 5.5, если больше 100 не топить, пробег 160 тысяч, менял только резину , масло не ест , 30% пробега по ебеням, ходовая живая

[@Viktor.M..]

Добрый день Сергей, приятно видеть Весту на канале. А проблема с двигателем была решена, ребята с Челнов доработали поршневую и у них свой канал К-Power, где они профессионально занимаются ремонтом двигателей, а постоянные клиенты у них корейцы 😁.

[@Abrikos1984]

Спонсор этого комментария K-Power.

[@ПавелПоляков-г7е]

Я никогда не был владельцем Вазов. Первая машина geely ck 2008 года сборка КРАЗ, было такое время)). Машина меня вполне устраивала, были небольшие проблемы, продал на пробное 65000. Но проблем у меня было раза в два меньше, и это китаец)) Феноменальное качество АвтоВАЗа)))

[@den62217]

слишком мало прошли стойки асоми на вашей машине Сергей,у меня заводские на весте седан 17 года,60 тысяч пробег, все полностью рабочие

[@Almak464]

Родные по сто тысяч ходят, асоми хорошие вроде стойки, зачем поменяли?

[@Almak464]

Свежая машина, в багажнике катушка, аккумулятор поменян на всякий случай, амортизаторы по кругу левые, у Меня Королла 2013 года, поменяно только втулки и стойки стаба, и все!!!!!!

[@Almak464]

Серега, шлепки зачетные😊, сразу видно что ты свой, из народа😉

[@Almak464]

Короче итог, если брать Весту, то только 1.6, чтоб не думать про масло

[@pentrudreptate3342]

R17.

[@ИгорьЮдин-ш4л]

Смотрим, АвтоВАЗ обращаем внимание. Сергей, взрослый мужик а рассказываешь про чудеса! АвтоВАЗ на всех нас давно положил и смеётся, а мы все равно покупаем...верим в чудо, что именно нам попадется добротно собранный. А все от чего, правильно от относительной бедности, при наличии денег покупают совсем другие машины.

[@rmax671]

Если Комплектация люкс престиж, а почему обогрева руля нет?, кнопки на руле обогрева нет. Или из за замены руля, обогрев стал жертвой красоты? У меня на комплектации блэк на моём кросс св 21г. обогрев есть. Машина класс!

[@АлександрМихневич-ж2ф]

В 17 году обогрева ещё не было.

[@rmax671]

@@АлександрМихневич-ж2ф Ааа, понял. Спасибо!

[@dimadima7823]

Клапан адсорбера на новой веста уже на 4000км стучит. Глушитель на 300км уже начал шуметь и при пуске издавать лязганье. Печка в холод очень слабо греет ноги, мерзнут. Большие стойки закрывают прилично обзор на парковке возникают неудобства. Из плюсов машина хорошо держит дорогу, хорошо гребет по снегу. Удобный багажник.

[@АнтонЕвсеев-ъ7э]

Сергей, добрый день! Спасибо за качественный обзор. У меня Веста SW 2021 года, пересел после Форд Фокус 2 и не пожалел. Машиной очень доволен, хотя есть плюсы и минусы в сравнении. Этой осенью после 2-х недельной дождливой погоды обнаружил в нише запасного колеса воду и соответственно маленькие рыжики. Повторюсь, машине пол года. Вода сочится в салон из под крышки багажника. Вы сталкивались с такой проблемой?

[@ПотецМирий]

Ключевые слова: пересел после Форд Фокус 2 и не пожалел))) За пол года: Вода сочится в салон из под крышки багажника)))

[@Glossariy]

Какое масло рекомендуете ? Летом и зимой какое ? Я в Весту СВ 1,6 2019г 20тыс.км заливал Кастрол 5В30 А3В4 и за 8000 тыс осень зима уровень ушёл наполовину от максимального до среднего. В Ладу Весту св Кросс 1,8 какое масло рекомендуете ? Летом и зимой Воронеж .

[@ДимаКрым-ж6т]

Сергей, жду когда появится рестайлинг весты и ты запилиш обзор по ней, хорошие и подробные обзоры у тебя

[@ЕвгенийКорольков-и4ф]

Сереж у меня была Веста св кросс 19 года проехал я 37000 из проблем только концевик моросил зимой сейчас взял Рено аркана 1.3 из минусов в багажнике машины нет оргонайзеров в салоне не понравилось (после Весты) бардачек и дверные карманы

[@AVTO-ENERGETIK]

Согласен, Аркана в салоне слишком маркетинговая.

[@MikhailPopov61899]

Мне нравится автомобиль, месяц назад купил себе такой.

[@кукиш-ь5ш]

Зря.деньги на ветер

[@ТатьянаМитрофанова-м4г]

@@кукиш-ь5ш Веста СВ 18 года, пробег 189 000, ничего не сломалось

[@maxlarijonson6106]

@@кукиш-ь5ш щас бы в 21 году осуждать людей за их выбор машины.

[@MikhailPopov61899]

@@кукиш-ь5ш ну не тебе на ней ездить , а я считаю не зря очень хороший автомобиль за эти деньги.

[@ИльяВладимирович-с5м]

Сергей здраствуйте. Вопрос такой на сегодняшний момент что лучше взять б у логан степвей 1.6 113 л.с механика или лада веста кросс седан универсал?. Вопрос второй лада веста кросс универсал б у лучше с каким двигателем брать 1.6 или 1.8 мкпп. Спасибо

[@vadimelchik3104]

У друга на Элантре-2 тоже недавно катушка зажигания накрылась.При пробеге 235 000 км.Соыет возить с собой катушку весьма полезный.

[@pitbull_angel]

Сергей смотрел все ваши обзоры про вашу весту и про те на которых вы ездили и в декабре 2020 года купил для своей семьи весту св кросс 1.6 МКПП 106 л.с. Машина радует, хоть и не хватает мощности, зато в этой версии уже не гнёт клапана. На сегодняшний день пробег 40 тыс км, проблем не было. Авто обслуживаю у официального дилера, через 7500 км межсервисное обслуживание и через 15 тыс км гарантийное. 1,8 мотор по сей день не доделали, масложор остался и опасен обрыв ремня грм по этой причине веста с данным мотором не рассматриваю. Думаю поменять свою весту на Geely atlas 2.4 4wd. Все ваши обзоры я посмотрел и с этим авто. Интересно сравнить два этих экземпляра во всём: вместимость, комфорт, динамика итд (внедорожные качества сравнивать не нужно, только город, трасса и посёлок).

[@user-maya74]

Скажите пожалуйста как ваша Веста сейчас? В районе углубления для запасного колеса вода не копится? Двери не скрипят? Жидкости не жрет?

[@pitbull_angel]

@@user-maya74 Машина радует по сей день! Проблем не доставляет, только положительные эмоции, за исключением малой мощности, которой через чур не хватает на трассе!

[@user-maya74]

@@pitbull_angel а рыжиков не наблюдали ещё?

[@user-maya74]

@@pitbull_angel в багажнике воды нет?

[@pitbull_angel]

@@user-maya74 Нет!

[@Raffie2006]

Ну нет... Конечно, Веста красавица. Конечно, она намного удобнее обычных Жигулей. Но менять стойки каждые 50 тысяч и возить с собой катушки - это уже перебор. Не стоит она тех полутора миллионов, что занеё в салоне просят. Сам езжу на Киа. Весту к покупке рассматривал, честно говорю. Но рад, что не взял.

[@Spirit2k2000]

Солидарен с Вами. Отъездил 107 тыщ на рио 1,4.Амортизаторы и не думали выходить из строя

[@ТахирСафиуллин-п2в]

@@Spirit2k2000 да просто водила юзер, делать нечего и меняет всякую хрень. Думает лучше будет, в итоге на дич меняет. Я скажу с группы вестоводов, люди почти 200тыс. проезжают не меняя амортизаторы, и многие минимум 100т. проезжают не меняя аморты. И вообще сотку проезжают, и меняют только расходники

[@morda48]

Ceed взял ?)

[@Небольшойспец]

@@ТахирСафиуллин-п2в 200 тысяч???? Ну может быть и так, но.. давай возьмём во внимание тот факт что некоторые как те что проехали 200 тыс на родных амортизаторах ездили по Москве и мос. Области или по Казани, а некоторые ездят по разбитам дорогам Оренбурга и области. Так что тут нужно смотреть где он ездил и на каких дорогах. В моем городе дороги в плохом состоянии и я вряд ли проеду на родных стойках даже 80 тыс.

[@Нургалиев-е5ж]

проехал на весте 139т.км, стойки родные.

[@ДЕНИСКУЗЬМИН-н9л]

Такое себе удовольствие, покупать новый автомобиль с завода и менять кольца, подвеску....

[@Правда-ю7м]

Меняют единицы, в основном те, кому нравится что-то дорабатывать. Я езжу на Веста кросс 1.8 два года и три месяца и ничего не менял, пробег 20 000. Машиной доволен. Буду рассматривать новую Весту к покупке. Думаю, этим всё сказано

[@argynkarakesek6799]

@@Правда-ю7м Андрей салам из Казахстана, хочу взять св кросс, как у неё коробка и двигатель, заранее рахмет

[@Правда-ю7м]

@@argynkarakesek6799 Веста, тяжёлая машина, поэтому 1.6 считаю слабым двигателем для неё. Взял себе 1.8,коробка Рено, механика. Машина 2019 года, масло этот мотор немного подъедает, но не критично, 1.6 всё равно не взял бы. Сейчас этот мотор вроде доработали и масло он не жрёт. Бензин лью только 95 и проблем с детонацией никогда не было.Ездил на ней с Минска в Крым и обратно-5000 км. Показала себя отлично, по серпантинам валит просто супер за счёт более жёсткой подвески и малых кренах. Колёса стоят 17 на низкопрофильной резине, давление в этих шинах нужно держать минимум 2.5,иначе на ямах легко гнутся диски. Шумка хорошая. Ехать приятно. Правда, и мотора 1.8 немного маловато, но если крутить, то супер. Трогаться можно со второй передачи. Салон просторный. У меня максималка со всеми плюшками и некоторыми допами. Вообщем, буська. Я ей доволен.

[@argynkarakesek6799]

@@Правда-ю7м Спасибо большое за информацию!!! Надеюсь всё будет хорошо, буду брать

[@argynkarakesek6799]

@@Правда-ю7м а то все пишут про масложор, езжу только на ваз с молодости и только механика

[@Combustiolog]

У меня Веста SW 1,8 luxe prestige 2018 Года. Сейчас пробег 25 тыс. км. На пробеге около 12к поменяли двигатель по гарантии на новый. Сейчас масло ест, но расход в 150-200 гр. /1000 км считаю ерундовым. Авто полностью устраивает, менять планирую на рестайлинговую. Только из-за оптики (будут ставить светодиодную) и того, что надоеда мне механика сяду на вариатор.

[@user-ua-igar]

Двигатель по гарантии поменяли, а машина хорошая! Это так можно было бы сказать в 1928г.!

[@maxlarijonson6106]

@@user-ua-igar от брака никто не застрахован. По гарантии даже на бНв движки меняют

[@164bas]

Так это лада! Всё что вам нужно знать при покупке авто.

[@АлексейДадонов-д1к]

По щупу от min до max ровно 1 литр. На 2500 км по трассе в свою я доливаю 600г. Машина апрель 2021г.

[@СергейЛебедев-ж4и]

Серёг. Классные у тебя обзоры. Раскрываешь все ответы на мои вопросы. Удачи тебе.

[@ЯкубовМарат]

Доброго времени суток. Как ваши дела? Как успехи? Есть одна не большая просьба для вас. Прошу вас сделать сравнительный обзор между Шевроле Трекер 2 и Лада Веста СВ Кросс на вариаторе. Желательно оба в максимальной комплектации. За ранее спасибо. Успехов вам. ✊✊✊

[@СергейЕсин-ж2р]

За 50к пробега как-то многовато движений!) На поло GT 1.4tsi за 3 года и 60к пробега поменял 1 раз лампу ближнего света и всё! Масло не долиаал не разу) Как то так!

[@AVTO-ENERGETIK]

На Поло 1.6 подьедает норм. У нас было два поло, там хотелки не ставил. А поломки по мелочи и нет тоже были.

[@benjaminBTN]

Я за 230к на своем 14ти летнем опель астра меньше чинил) Первые 130к только замена одной стойки стабилизатора

[@СергейЕсин-ж2р]

@@AVTO-ENERGETIK Сергей, слышал я от некоторых владельцев поло, что 1,6 подъедет масло и не очень хвалят его, Но при всем при этом многие блогеры упорно продолжают говорить, что это надежнейший мотор (1.6) - странно! А вот 1.4 tsi уже сам лично видел с пробегом 370к и про жор масла не слова! П.С. вспомнил ещё одну неисправность! Акум потихоньку приезжает, думаю этой зимой точно под замену (2018 год выпуска). А так на удивление народный вариант даже колодки тормозные не стёрлись за 60к. Стиль езды как вы говорите "ЭНЕРГИЧНЫЙ")

[@NazarukPavel]

@@СергейЕсин-ж2р они с завода масло кушают, при этом ездят 350-400 тысяч без проблем, расход масла эти моторы компенсируют меньшим расходом топлива чем у конкурентов на литр-полтора

[@m650oa]

А я на Весте SW за 55 тысяч пробега ещё ничего не менял, даже лампочку, как то так😊

[@alexklein8026]

Какой из них лучше? Lada vesta sw cross 1.6 механика или вариатор?

[@DoctorGrin]

Так я не понял, по гарантии делали мотор, поменяли кольца и поршни, а повод??? У Вас же масло жрало 150 гр на 2000 км, а это не гарантийный случай! Или 2 владелец сам капиталил мотор???

[@AVTO-ENERGETIK]

@@natkor4855 мог вообще про замену не говорить. И вопросов бы не было)).

[@AVTO-ENERGETIK]

На машине последний год ездил мало, и масло контролировал редко. Однажды посмотрел а оно на минимуме, прикинул сколько проехал, и сколько долил, по прикидкам расход подрос. Будущий владелец принял решение заменить поршневую на безвтыковую ещё не оформив на себя. И у каждого есть свои способы ремонта.

[@DoctorGrin]

@@AVTO-ENERGETIK Это все хорошо, я ничего плохого не имею, просто меня интересует вопрос, как поменяли поршневую по гарантии? Это делал диллер? Гарантийным считается случай, если масло жрет больше чем 600 гр на 1000 км. Или новый хозяин сам капиталил мотор, по своим связям? Вам спасибо большое, вы все четко и ясно показали и рассказали, я с самого начала видел ваши доработки и изменения на вашем кроссе.

[@HandMader]

Ой да че вы) там просто армейские тихнологии! Все по военному! На танках тоже зазоры между поршнем и целидром с "палец", это чтоб двигатель даже при самых жестких эксплуатациях не мог заклинить от перегрева!

[@Muaz777]

Молодец Сергей, очень чётко и грамотно !!!!!!

[@tipovrn]

В Смоленске такие дороги плохие? Езжу на своей Весте 40 тысяч, по ходовой до сих пор всё в порядке. Преимущественно - Воронеж, Воронежская область и раз-два в год на море.

[@oldmanfather2464]

Всегда с интересом смотрю Ваши обзоры Сергей, большое спасибо за труд. А по существу автомобиля хочется сказать,что это позор автопроизводителя, который 6 раз за год поднимает цены. Купить автомобиль и постоянно заниматься устранением каких то недоделок, мелочей. Менять амортизационные стойки на 10-20т.к.пробега, колодки , диски , 3 раза за 50т.к менять стойки стабилизатора, ездить по 10раз к дилеру по гарантии - напрашивается вопрос , а зачем весь этот гембель на голову среднестатистического труженика , который копил на авто и после того как купил понял, что попал(на деньги). Авто нужно не для того , чтобы его постоянно доводить до ума, а для того чтобы просто ездить, не думая о том , что что то отвалится , заскрипит , застучит , прогорит, задергается на холостых и придется ехать к дилеру по гарантии. Не знаю как помогает эксплуатировать авто богатая комплектация и куча разных фишек , типа Андроид, но по своему опыту скажу- Логан MCV 1- 255т.к.пробега за 5лет К7М - ни одного отказа, ни капли масла. Сел , завел - поехал. Логан MCV 2 120т.к. за 2,5 года К9К ни одного отказа, ни капли масла. Сел , завел - поехал. Да, чуток поскрипывает салон, да чуток не такой яркий, НО - сел, завел , поехал от ТО до ТО. Как то так. А за обзор однозначно лайкос!!!

[@ПотецМирий]

Причем тут автопроизводитель и поднятие цен? В вакууме живешь?

[@Fr0m0n]

У меня пробег 40 к, расход масла примерно 300-400 гр на 6000 км, это с учётом того, что машину не жалею и кручу частенько до 4 х к.

[@АндрейКошелев-с1ф]

Я жалею и потому кручу до 4 тыс об .))) машине нужно давать дышать , расхода масла нет , но у меня и не Веста .

[@Tatar_guitar]

4 тысячи оборотов это вообще ни о чем

[@Fr0m0n]

@@Tatar_guitar да уже и не важно. Пробег 100к и я уже продал авто)))

[@ЭффектБаке]

Точно скажите, брать 1.8 в 2021 году? Именно волнует расход масла, есть ли он?

[@igorp9275]

а куда он делся то?

[@slavaform5698]

Не брать. Сам из Тольятти, завод потихоньку отказывается от этих моторов.

[@АлИ-г3о]

Нет смысла в этом моторе жрет и бензина больше, едет чуть лучше

[@Nftmdf]

Бери если больше по трассе ездишь. Тянет лучше 1.6, расход такой же, в городе чуть больше, идёт в паре с французской коробкой jr5. А так как сейчас ставят только на кросс версии, то однозначно брать. На 1.6 кросс совсем уныл будет, будешь много его крутить, низов нет.

[@CTigra]

на 1.8 она хоть едет приятно и прицеп тянет. А на масло пофиг, пусть жрет

[@АлександрНаумов-ъ4й]

Была веста св 1, 6 за 4 года ни капли масла не подливал, от замены до замены.

[@MrLesha2011]

Пол машины поменяли за 60к пробега. Ппц. Нафиг надо. Еще детали возить собой ну это вообще колхоз.

[@Lemon0_o.]

Ну а что? Такая у нас доля дорабатывать машину вышедшую только с завода, чтобы она была похожа на машину

[@DavayDalshe]

Ну если это в твоём предоставлении полмашины, то ты ездишь или на картинге или на скутере.

[@MrLesha2011]

@@DavayDalshe для тебя это норма я смотрю. Продолжай ездить на ведре и дальше ,не забудь с собой прицеп возить с зап. частями😄😄

[@DavayDalshe]

@@MrLesha2011 у меня новая Creta, чувак. Удачи с башкой, она тебе пригодилась бы. В баню.

[@MrLesha2011]

@@DavayDalshe у тебя ее вообще нет ,раз ты это взял да еще и новую. Удачи.

[@bulatg550]

Есть владельцы вест 1.8 которые на небольших пробегах ставили гбо и подчёркивают что жор масла не исчез но снизился после эксплуатации на газу.

[@ИльназСафин-я3п]

2000 проехал 150 Грам долил. Ловата 4

[@КузьмаКузьмич-ч6с]

Как ни крути в любую Наверное иномарку начиная от солярки не будешь менять мелочь так рано,а так да ,кому чтр

[@ИгорьЖариков-я7э]

Ага, прям совсем ничего не менял, рыдал мне в плечо владелец Форда Куга, когда узнал что у него на пробеге 27 тысяч умер третий комплект стоек стабилизатора. Хотите узнать сколько у иномарок меняется на пробеге до 50 тысяч - посидите с неделю у официала в ремзоне, быстро вылечит вашу наивность

[@КвентиТарантино]

Приборка зачёт, я бы ,если купил бы весту, тоже бы первым делом поменял бы приборку

[@Славянин-о8ь]

11:14 смотрю сильно ничего не изменилось с русским автопромом. Поломка может быть неожиданной и нужно возить как и 30лет назад кучу расходников и запчастей...ну и инструмент ещё, для ремонта в полевых условиях )))

[@guliver-ho9rk]

5й новый жигуль ни разу за 100-150 тысяч на каждой не вставал нигде и не теряла машина способности ехать

[@axixaxix8559]

Это зависит от человека, старые привычки. На трёх калинах и Весте возил и вожу только ключ на 10, скинуть клемму АКБ если что (тоже старая привычка)

[@guliver-ho9rk]

@@axixaxix8559 у меня тоже набор инструмента небольшой и лампочки всегда с собой вожу

[@Славянин-о8ь]

@@guliver-ho9rk что в видео показали/предупредили, о том и написал👍 За Ваши машины не берусь судить, может быть просто повезло.

[@maxtee329]

Так же как и новый майбах за 17млн, который проехал 70км ( не тысяч) и застучал - и такого полно.

[@ИванБычков-ц2ж]

Сергей Николаевич стоит ли брать Весту, Ваше мнение?

[@HALIFify]

Спасибо за обзор, чуть не вляпался купить это «чудо». С такой кучей детских болячек. Езжу 4 год на рапиде, НИЧЕГО недоделывал и не обращался по гарантии.

[@ТатьянаМитрофанова-м4г]

Во, точно так же и я, Веста СВ, пробег 189 000,у дилера была один раз когда покупала машину

[@РАндрей]

Да уж расход, в ней если топить то и масло вовсе можно не менять, только фильтр

[@АнтонДемидов-п8я]

Ага фильтр на то меняешь , а масло и так постоянно с бензом доливаешь огонь ,а не машина 👍😂

[@ВадимСергеев-п8к]

У меня Патриот тоже ел масло,сменил марку масла,не вязкость а именно марку и забыл. Пробуйте.

[@wzv798]

Расход Автоваз специльно сделал что бы вы по чаще под капот заглядовали.А то водители все стали за 15 т км не разу.Старшее поколение каждое утро проверяют уровень.так что на жалуйтесь на расход ,а сважите спасибо.

[@jaskahaspadar1712]

За что спасибо? За то, что на авто в 21-м (!) веке на НОВОМ(!) моторе после обкатки считают нормой(!) расход масла до 700мл на 1тыс. км. пробега??? И заводские конструкторы не стесняются всерьёз такое заявлять?! Ну не знаю, как на такое реагировать... Вы просто представьте, что за межсервисный интервал ,15000км, вы вольёте в мотор 0,7х14=9,8(!) литра масла, а на СТО вам заявят, мол, парень, всё ок. При том что номинальный объём масла в двигателе составляет 4.4л. То есть за межсервисный интервал вы можете заменить весь объём масла (4,4+9,8)/4,4=3,2 раза(!) , но по мнению ВАЗа это нормально. Вам ответят, что это в пределах допуска! НЕТ СЛОВ! )))

[@2012annihilator]

Я смотрел масло на 28000 км(то на 15000 было) и пришлось долить масло грамм где то 300, тормоза пока хорошие менять рано. С машиной ВООБЩЕ ничего слава богу.

[@AVTO-ENERGETIK]

Ни чего и не будет. Ролик больше про тюнинг.

[@2012annihilator]

@@AVTO-ENERGETIK Спасибо!

[@AntonViktorovuch]

Вот это качество ... пробег в 50к , а уже столько всего заменено, печально ....

[@AVTO-ENERGETIK]

А что заменено? Есть хотелки, а есть замена проблемных деталей. Смотрите и слушайте внимательнее. Лучше под запись если сумбур заставил Вас написать этот комментарий.

[@AntonViktorovuch]

@@AVTO-ENERGETIK стойки , тормозные диски , ремонт двигателя по гарантии - это все хотелки ? Как я увидел , то это проблемы с которыми Вы столкнулись при эксплуатации этого чудесного авто. Смотрел и слушал внимательно , грубить не обязательно уважаемый Сергей Николаевич !

[@AVTO-ENERGETIK]

@@AntonViktorovuch Я вообще ласково и точечно ответил. Мой авто из первой партии. Читайте форумы о других брендах. И вам станет ещё печальней. Меня зовут Сергей Викторович, фамилия Николаев).

[@AVTO-ENERGETIK]

@@AntonViktorovuch Смотрите ещё раз, что мы там поменяли и почему. Уточню, что замена амортизаторов была из за стука, это встречалось на первых партиях. Далее тюнинг. Стойки стаба менял в поисках стука, но они были рабочие. Поставил те которые уже были заказаны, попробовать, и х ставил 2 раза неоригинал, ходят по 20 000 км. Безвтыковые поршни тоже тюнинг по желанию, но ещё и расход масла сократился. Лиски тоже по прихоти сменил, гоняю, решил попробовать, диски и колодки огонь. В общем смотрите пожалуйста вдумчиво. Спасибо.

[@bubu0026]

Одно дело, когда ушло 200мл на 2000км по трассе и совсем другое дело, если в городе...для трассы 100мл на 1000км это не мало....у меня на 1.6 при городской эксплуатации расход 100-150мл на 1000км.

[@MrHOLODOFF]

Все трындят что 1.6 не ест)

[@bubu0026]

@@MrHOLODOFF все относительно. Дымовой завесы из выхлопной на 1.6 я не видел

[@baarg8672]

удивительно красивая машина

[@Дмитрий-ъ9б1п]

Здравствуйте как по проходимости и высота просвета ? Спасибо

[@Andrei__K]

Купи себе лего в виде лады и доделывай, дорабатывай, меняй, вози собой катушки, сказка одним словом а не машина...

[@dem777dem]

Да , это авто для тех у кого руки не из заднего прохода.....

[@muhammadblack7022]

Трудно не согласиться

[@XERS1K]

В очередной раз убеждаюсь что Веста это Рено Меган 2. Я на мегане тоже катушку возил запасную.

[@user-3ko]

Как и любая машина

[@russur6440]

@@dem777dem нет, этО машинО для тех, у кого на настоящую машину денег нет... Не в обиду, просто констатация факта....

[@Protectorat]

63000 прошел, 2020год на 45000 только колодки поменял. Диски ещё живые. Остальное все ровно.

[@Protectorat]

Кстати в полевых условиях катушку снизу обматывал изолентой чтобы не пробивало и как то так пару лет отъездом) это́ мне один мастер подсказал

[@AVTO-ENERGETIK]

Ровно и будет, они ездят как все. Первые партии по амортизаторам болели. Вот и поменял. Остальное чисто тюнинг.

[@АндрейТокарев-ь4д]

С 25 октября 17 года стали продавать эти модели, какие 4 года???

[@AVTO-ENERGETIK]

А что, надо было написать 3 года и 9 месяцев?

[@Mekhanizator_]

Из Салона У меня лада гранта 1.6 8клоп масло от замены до замены не доливаю уж 57800 км

[@Веставод-у4щ]

3 года для стоек амортизатора это очень мало

[@ДобрыйФей-с5ъ]

Соната 10 лет, только сейчас меняю первый раз😎

[@ДобрыйФей-с5ъ]

@@Vitalik_Epstein Не знаю кто как, ничего с мотором не делал

[@ПавелКурносов-й2ь]

125 тыс прошёл на ларгусе 15 года, шесть лет, нет проблем

[@maxlarijonson6106]

так смотреть надо не на срок, а состояние дорог. Если дорог нет, их и за год убить можно

[@ВячеславВячеслав-т9г]

Подскажите пожалуйста на какую мультимедийную систему заменил новый владелец Вашей Лады Весты и с какими она характеристиками?

[@АндрейУткин-ч9ш]

Машина красивая и много опций и на этом все, таз

[@ВладимирАгольцов-й3у]

Машина норм у меня 6 лет будет в феврале проблем нет ничего не менял пробег 120

[@MastaJedi]

мотор ф4р 2000-года выпуска - масло от замен до замены долив 0. Пробег под 300к. И зачем нужны такие авто в 2021 году, если они жрут по 2 литра масла за 7000?

[@ГригорийБорисов-у5ы]

кстати вопрос кто менял вентилятор отопителя на весте? а кто не менял крайне советую щеточный узел очистить от песка и пыли пока коллектор якоря не съело

[@alkim4215]

Не менял, просто каждую замену салонного фильтра чищу лопости вентилятора печки.

[@jangostill7993]

Кто бы что не говорил - это реально ведро. По поводу жора - посмотрите KPOWERtuning, там зазор в цилиндрах чуть ли не 10 соток, ну и как она не будет хавать масло? Некоторые писали про форсунки масляные - ржу от таких комментов!

[@АлександрФёдоров-ю9ъ]

Половина уровня на щупе это 500грамм масла.

[@AVTO-ENERGETIK]

Он не так все объяснил на камеру, как выяснилось. Был залит максимум по маслу, а не по щупу. 4.1 л Это чуть выше середины по щупу.

[@АлександрФёдоров-ю9ъ]

При замене масла залив в двигатель 4.1л масла уровень на щупе будет чуть выше максимума.

[@СергейМорилов-ш2з]

@@SerzhKiaCerato Да даже 300 это очень много для атмосферника. У меня на Шкоде турбо 1.2 вообще нет расхода. 1,5 т. км до Питера и обратно и никакого расхода масла, хотя по платке норм наваливал, да еще в жару.

[@sergeyti4405]

Серега и Серега спасибо!!! точно понимаю, что никогда не возьму это ведро с болтами т.к.: это я доделал, и это я сделал, и вот это тут допилил и тут поменял .... вопрос нахера брать г... в которое ты всегда вкладываешь?? есть нормальные аналоги (и они получатся дешевле если пересчитать сколько денег, сил, времени вложил в это г...)

[@wallyrian3095]

34:02 “73, 75 плюс минус жена у тебя сколько же“. хорошо, что она не смотрит этот обзор =D

[@Александр72-х4д]

Приветствую, какое масло Лили? Вязкость и марку?

[@Andrey371000]

Шикарная тачка! Представляю сколько было вложений на допы! Скорее всего за за все потраченные деньги можно было взять мерен с такой же комплектацией

[@Небольшойспец]

У меня СВ КРОСС , взял 29 декабря 21 ГОДА с салона. На пробеге 5 тысяч начал греться движок. Без конца включается вентилятор, хотя на табло температура 90 градусов. Поехал к дилеру на компьютерной ниагностике показывает температуру 101 градус и дилер мне говорит что это нормально с учётом что на улице зима. Сам с Казахстана брал авто в России, по гарантии в Казахстане не обслуживают надо ехать в Россию. Скоро в путь, одно печально, что это новое авто. В целом в машине разочарован, ходовая хоть и новая но гримит и стучит как ушатаная, гримит задняя крышка багажника, гримит передняя пассажирский дверь( что то внутри) звенит стекло также на это двери, разбалталась подушка на корбке( появился люфт при переключении скорости чувствуется сильные рувки при переключении скорости).Пластик очень сильно царапается. В общем не машина а беда.

[@user-ua-igar]

Большое спасибо за такие обзоры! Теперь я точно уверен, такую машину я уже не хочу! Это примерно как китайцы в 2005-2010 г.г. Дёшево, полно опций, но все хлам!

[@AVTO-ENERGETIK]

Не хлам, вы тюнинг с ресурсом не путайте. Ездят уже 200 000 км и едут дальше. Ну почитайте форумы других марок, седых волос прибавите с такой реакцией).

[@dasdas2697]

Веста одна из самых беспроблемных тачек на рынке. Без штанов точно не оставит. Перечисленное в видео мелочи, да и нет таких косяков на машинах от 20х годов.

[@user-ua-igar]

@@AVTO-ENERGETIK У меня Hyundai accent mc 1.4 2010 г.в. пробег 70 тыс. Замена передних ступичных подшипников на 37 тыс., передние амортизаторы на 45 тыс. , остальное сервисное обслуживание согласно регламенту! Масло не доливаю от замены до замены. Груженная в Крым со скоростью 120-150 по трассе за поездку средний расход 6,9 л/100 км. После просмотра обзоров принял решение свой авто на Весту не менять!