【Eカラ比較】ダイハツ ロッキー vs スズキ クロスビー ｜内外装編 E-CarLife with 五味やすたか

[@ヤーハン漆]

4月から社会人になる私にとってとても良い比較動画でした。

[@田舎民ドライブプジョー耐久性]

荷室を広く取るか、後席を広く取るか悩ましいですね。クロスビーが6ATを使っているの好印象です。

[@ht.5240]

3:03条件反射機敏すぎて好き

[@kumeshin01]

クロスビーはスズキ車特有の助手席のシートバックが前方に倒れるから、長尺物の積載能力は逆転しませんか？

[@ryutasakai6783]

両方の衝突安全試験とか見てみると、クロスビーはあまり潰れてないですよね😮 これって、車重の軽さと高張力鋼板の配置、フレーム構造もあるんですかね！ しかも、スズキのハンドリングは意識的に無理しない運転になりますよね！ クロスビーいいですね！！😊

[@dirtystyles1147]

カババさん共々素晴らしい企画毎回お疲れさまです！！😊

[@竹野隆宏]

五味さんこんにちは😊 マリオさんこんにちは😊 ダイハツロッキー・スズキクロスビーの車輌 比較動画更新ありがとうございます🙇‍♀️ 個人的には、スズキクロスビーが好みです。

[@shakekan_tv]

こうやって詳しく見るとロッキーはVWっぽい感じ？逆にクロスビーはコンセプトもデザインもキャラが確立してるように感じます。後席をとるか荷室をとるか、個人的にこのクラスは後席を快適に使えるスタイルのほうがターゲットにも向いてるのではないかなと思います。

[@v2_soul_kannda289]

ライズZ_１Lターボ、クロスビーMZ、旧バンディットMZ、全てFF乗っています。ライズとクロスビーでは燃費はクロスビーに◎です。利用環境が違うのでお愛嬌まで。日常利用ではクロスビーが◎です。どれもよくできた車です。次期クロスビーが10cm長くなり荷室が伸びると良いですね。

[@mashikoli-po2586]

ホイールベースごと伸びて欲しい（笑） あと屋根を10cm低くしてくれたら、フロントウィンドウも寝て信号見やすくなって石跳被害も減るし高速巡行も幾らか楽になる気がしますね。 その場合はハンドルにテレスコもお願いしたいです（笑）

[@きんきん-g9x]

コスパ命で国内＆アセアンで頑張ってるメーカーさんは工夫満載で無駄がないなぁ。

[@KamenRingo]

ロッキーはトヨタ(スバル)有り、OEM先ではエントリーSUV。一方クロスビーはイグニスより上位に位置するというのが面白いなと思います。 個人的にはクロスビーの方がデザイン好きです。

[@40-555]

28:56 あれ…五味さんは「引くときは逆手の方が絶対いい」派じゃなかったでしたっけ 「これめっちゃ引きやすい！」と褒めるかと思ったら室内からは順手派だったという

[@Ch_HR555]

『どっちもどっち』っていう感じですね！ 広さをとるか運転の楽しさをとるかという辺りですね！ マリオさんの結論がものすごく気になります！！

[@ヒロ-g8b]

クロスビー乗りです。次回の試乗が楽しみです。良し悪しはありますが奥さんも乗るのでイマイチな所もクロスビーのスタイルでカバーしてる感じです。

[@seiyuterurinable]

36:37 ロッキーにもGグレードなら標準で助手席アンダーシートトレイありますよね。自分はXグレードなのでないんですがｗ 五味さんの紹介動画キッカケで1Lターボのロッキーに惚れてもう2年乗ってますが、まだ全然飽きる気配なく大好きな車です。クロスビーは間違いなくカワイイんですが、ロッキーのオラオラしてそうな顔だけど実はカワイイところがホントにカワイイんですｗ

[@bpm80db]

3:03 凄すぎる😂

[@tabisuruushikai]

スバルだとマリオさんの評価が乗る前からわかっちゃいますもんねー。 フォレスターとCX-5で熟成モデル対決見てみたいです。

[@eito-8762]

3:03 反射神経良すぎてツボったww

[@post.002]

ライズとクロスビーを天秤にかけ、結局ライズを買いました。以下クロスビーの感想です（ライズ（ロッキー）はこの感想の反対　だと思ってください） クロスビーのラゲッジの高さ（後ろのハッチ部分の高さ）が気になる点の一つでした。荷物がたくさんはいるのはいいのですが、地上高がたかすぎです。箱の底を持って積み込むような場合はさほど問題にならないのですが、例えば灯缶のように重いものの上部に持ち手があるようなものを積み下ろす場合は骨が折れます。若いあるいは背が高い人は気にならないでしょう。 クロスビーはフロントの視界（ガラス上部）があまり良く有りません。交差点で信号待ちしてる際先頭だった場合、前のめりになって信号を確認する必要に迫られることも多いかもしれません。（大きな交差点なら問題ないかな） 前席のシートがかなりソフトでした。これは好き嫌いが分かれそうでした。 後席のシートが前後するのはいいな。。と思いました。後席の背もたれ部分（ラゲッジ側）がプラスチックです。倒してラゲッジスペースを広げた際、汚れたりすることに気を使わなくていい事、強度があり破れることがないこと。。なども良い点です

[@akihiro_-si2pt]

ダイハツ対スズキでトール、ソリオの比較も気になります！

[@紅丸-z8j]

クロスビーはブラウンシートパッケージだと高級感ありますよ。

[@journeyneverends_1]

似たようなサイズ感の車なのに、車内の広さは クロスビーが圧倒的だね。

[@user-fd2pe5xy6f]

参考なるなる😊 雪道走行比較とかして欲しいなぁ‥

[@hiyoko_taisa]

ロッキーも1Lターボなら98PS/140Nm、HVならモーター出力で106PS/170Nmあるので、一番非力な1.2LNAとエンジン出力を比較したら当然見劣りするだろうなという印象です。広報車のスケジュールの都合上仕方ない部分ではありますが……

[@蜷川征人]

クロスビーはSUVとワゴンのクロスオーバーですが、配分の如何によっては良いとこ取りにも中途半端にもなるのでメーカーの実力が問われるところですね。 ロキ/ライには"スペース"と名の付くMPVのような派生モデルが登場するとのことで、そちらがクロスオーバーとして競合になり得ると思います。

[@Cosca-Tube]

いつも楽しく拝見しています！ まだ借りられないかもしれないですが、クロストレックとCX-30の2Lマイルドハイブリッド比較を見てみたいです！ スバル車ですし（笑）

[@ミツバチハイウェイ]

マリオさんの細やかな動きが機敏過ぎて、倍速感がある😂

[@nimomo177]

ロッキー／ライズはリアのナンバープレートをもう少し上に付けたらよりカッコよかったと思うのは俺だけかな

[@type01]

最初見た時からそれ思ってました、バックドア側(ガーニッシュの下)のほうがバランス良く見えそうですよね。

[@tsrn76]

荷室の広さを考えたらこのようにせざるを得ないのかもしれませんね。

[@nimomo177]

@@type01 そうですよねw

[@nimomo177]

@@tsrn76 ナンバープレートの位置と似室の広さに関係があることを初めて知りました。ありがとうございます。

[@misakiayuzawa8901]

N-ONEとアルトワークスの軽走り比較や、ワゴンＲとN-WGNのお買い物車比較とか見たいです!

[@MuftyNav_ytb]

同車種のエントリークラスと最上級クラスの比較をして欲しいです。例えばアルファードなど。キノコのようなミラーがついていたり、シートの座り心地など。 アウトバックのエックスブレイクとリミテッドでも思ったのですが、購入希望者などはシートなどの仕様の違いなど気になっていると思います。 他車種との比較よりも同車種のオプションの違いなどが気になる人も多いハズです。

[@茂人小林]

XBEE乗りです オフロードで試乗してほしいです。 XBEEの足はオフロード向けのセッティングと自分では思ってます。

[@さとしおん]

クロスビーもロッキーも良いけど、結局販売力でライズが売れちゃうんだよな、、 ジムニー5ドアなんて作らなくても、クロスビーにジムニーシエラの皮を被せればけっこう売れると個人的に思ってしまうし、欲しい。私の生活ではジムニーのポテンシャルは活かせないけど、ジムニーのデザインは欲しい。需要はあると思うんだけどなー

[@MrTakabin]

むしろクロスビーがモデルチェンジするときに２代目ハスラーみたいなカクカクなデザインにしてほしい

[@REI-wl3nj]

コンパクトSUVけっこう好きなジャンルです

[@TheFocus3]

クロスビーライフ楽しんでます😁❤

[@bananacat00051]

クロスビーの開放感すごいですね

[@wonicyan]

スズキ、クロスビーもそうだと思ったんですけど全席倒して長尺物載せたり車中泊できたりするのでほんとに道具って感じしますね

[@mmoh2197]

メーカー比較として面白いですね、ダイハツ、スバル、VS スズキ、 このサイズとバランスではスバルmadeのAWDは基本設計として造りにくいのかも知れませんね、 スズキはジムニーの時代からある意味得意分野、ダイハツは古くからトヨタとの提携を成しているし、 今回スバルでも売ってます、という感じかな。マリオさんもいるし。

[@_jxi9ixs635]

やはりペダル位置は気になりますねえ。。 年配の方や初心者の方も乗りそうな車格だからこそ、どのメーカーも気を遣ってほしい

[@WaldBlueberry]

どちらも いい感じですね

[@たつまきそふと]

五味さんはゆったり口調、マリオさんは早口、でも二人とも喋り倒すから耳が忙しいなぁ(笑)

[@黄金バット-l2p]

いつもKZbinありがとうございます。😊 私は昔スズキのハンガリー製のスプラシュに 乗ってました。普通の女性は固い乗り心地だと言われた車ですが､私にとっては 高速に乗っても嘘ではなく本当に疲れない良い車でした。😊 (大阪〜神奈川迄良く行ってました。) 次回、硬めのコンパクトカーを又探してますが､ どれが硬めや柔らかい車なのか分かりません。😢 大衆が乗る欧州車的な日本車は これとこれですと言う日本のコンパクトカーの企画を望んでます。 高級車では無く😅😅 良ければ 宜しくお願いします。m(__)m

[@季夏-s3b]

このコラボレビュー動画大好き

[@hirayan22]

1:45 でもREXはSUBARUなのに 2WDしか選べない理不尽さ

[@tsrn76]

ダイナミックトルクコントロール4WDというのがトヨタのやつだから採用できなかった可能性も…

[@hjseo4956]

マリオさん大好き(笑)やっぱりスバルがナンバーワン!!

[@silver-cm]

最近マリオさんがツボです。

[@けんぼー-g3w]

ロッキー選ぶかな

[@コード-t3e]

ワゴンRスティングレーとムーブカスタムの比較がみたいです。

[@ケニケニイ]

出来る限り二人の趣向から離れたメーカーや車種で比較した方がって考えると、なかなか車種選びも難しいですね😅

[@harrykoba141]

雪国だったらクロスビーですかネ。サイズ的にスタッドレスも安上がりだし。

[@りょーわっきー]

いつもみてます！ ミニバン3社 3列シート車対決みたいです

[@ポエック]

ソリオとトールの比較も見たいです！

[@taqua5899]

シリーズハイブリッドとガソリンとの比較で3パワートレイン比較見たいです

[@菅野紘希-f3p]

N-ONE RSとアルトワークスのMT比較が見たいです。😊 バイクも作ってるメーカーのエンジン比較をぜひお願いします🎉

[@oni19750110]

こんにちは😃 毎回楽しく拝見しております 比較希望で、エクストレイルとフォレスターの比較をお願いしたいです よろしくお願いします

[@Aよっしー]

クロスビーの広さ感はスゴイですけど、 カッコ良さでロッキーの方かなぁ・・・

[@弾丸5050]

比較に「スバル」がなかなか出てこないのは、それだけ独自性が高いのでしょうか?!。「サンバー」「レオーネ」「レガシィ」と当時から独自性が高かった。「スバル」と並ぶのは「アウディ」くらいなのか?!。何が出てくるのか楽しみにお待ちしております。

[@都天野]

クロスビーのほうが好きかな

[@lomlo_gaming]

クロスビー人気はあるけど発売から６年前経ってるからデザインが前世代って感じなんですよね。ソリオほど「THE定番」って印象は無いし、今後フルモデルチェンジしていくのか微妙なところですね。。（個人的にはして欲しいですが･･･）

[@leoyama8115]

コメント拾っていただいたのでしょうか!?希望してた比較が見れて嬉しいです！ 機会があればソリオに追加されたHYBRID SZグレードの試乗動画見てみたいです！

[@andrew198220]

クロスビーの悪いことは色だけ。 もう少し元気な色があっても良いと思う。

[@cune_]

ロッキーとライズのオートハイビームは早急に改良するべき

[@tsrn76]

アダプティブハイビーム自体に全く問題ないんですが、ヘッドライトインナー部分のメッキが反射して眩しくなってるみたいです。

[@f.sage812]

フィットのリュクスとノートオーラの比較お願いします🙇

[@カワサキさんにからあげの文房具]

マリオさん、今日もいい感じ！

[@ジュン-e6z]

クロスビ－ならドアパンチの心配が激減すると思う。 他車も一考してもらいたいです。

[@もみあげはどうしましょう]

高野 博善市議会議員さんにお願い スバル本社がある太田駅北口のロータリー。電車の発着時刻になると一般車両送迎であふれかえる。 開発するにも立ち退かない民家もあるがバス停車場に停める人が多数いる。 太田駅は近代化したがモラルが北関東のままの人が多数いる。 人口増加に伴いインフラが間に合っていない。 太田はスバルがあるがスバル関係の大型車が行き交うと407も広そうで狭い。特にスバル本社側の駅北の主要道路は昭和初期のままの作り。右折レーンがないので都内より毎日渋滞する。 ５０号沿いにも大きな工業団地をつくったが駅までのアクセスが最悪極まりない ロータリーと併せて道路の利便性向上を早く対応しないと太田市の経済の伸びに支障が出るのでよく議論していただきたい。 また、スバル本社の人は 事故をゼロにするなんていうが、 真っ暗闇で灯りも持たず出退勤するのはイメージが悪い。

[@takexon877]

マリオさん、苦手分野だと極端に知識無いのが興味の無ささが全面に出ててウケます😂 ただもうちょっと、車好きなんだなぁ〜とわかる言い回し欲しいですね😅😅

[@legthrough]

クロスビーの方が高いのか

[@mdy9910]

ロッキーは内装が凄いチープ

[@Maru-Taro]

冒頭のマリオさん面白すぎるw

[@タカペロ]

マリオさんサイコーです😂

[@kik5607]

ロッキーの後席ドアは吸音材、遮音材入ってないですからねぇ…

[@zomu0101]

クロスビー可愛い

[@kima5ro]

クロストレックとカローラクロスの比較をお願いします

[@あおのん-l4f]

同門対決でヴェゼルとZR-Vの比較をお願いします！

[@kizaorunaway]

これはクロスビー女子に受けるわ。 ロッキーは、普通だね

[@shoichi..k]

スマホ撮影？？ 向きで全く音量が違って聞きにくい。

[@弘一-x8h]

タフト4WDとハスラー4WDの比較をやってください。

[@TVR-4]

価格比較時にクロスビーがハイブリッドである事を言わないと

[@星堀]

キャラクターが違いますよね。ハスラーとタフトより両者の使われるシーンが離れてる気がします。

[@高橋慧-v5l]

トールVSソリオやって欲しいです あとセカンドチャンネルでいいので、ノー編集の比較動画を見てみたいです

[@林檎-g7e]

RAV4 vs フォレスターが見たいです

[@渡辺潤哉]

ノートの4wdとロッキーの4wdを希望しま〜

[@maxzeropower6905]

Σ(ﾟДﾟ)　ロッキーのボンネット内側とエンジンルームの塗装がヤバすぎないですかっ(ﾟдﾟ)！　かなり酷いです；

[@zukki_skz]

2台ともめっちゃ軽いなぁ

[@りゅうにー]

RS６とＭ５を比較してほしいです。

[@北見のせりか]

ロッキーのエンジンルームの塗装が下地見えていてコストおさえてるのがわかります。 下回りもそうらしいのですが…気にしないひとは気にしないけどなんか自分は気になりますねぇ。 クロスビーはボンネット裏もしっかり塗装されています。 ロッキーは見た目が格好良いし走りも良いのに凄い残念なところ。

[@priris9177]

クロスビーとレックスでクロストレックおしなんだなぁマリオさん。

[@さとし-s5b]

ロッキーはインドネシア仕様にあるMTモデルが日本仕様でも選べればなあ

[@yosukewww1101]

やっぱりSUBARUがNO1!

[@kazu2359]

車好きにはクロスビーです

[@go6426]

後席の後ろが空間ない作りというのは、後方部追突時の安全性が低いんだよなー 軽自動車感覚で乗るならいいんだが、そこだけ改善して欲しいな

[@亀澤-l8l]

Peugeot3008 BlueHDiと、それに近い車比較して欲しいです！

[@菅谷まめ]

マリオさん出ると神回

[@namezuruful]

マリオ尺も良いが、やはり最強は三本氏の不躾棒が史上最強だった。

[@豆大福-x6i]

便利そうなマリオ尺欲しいな～ (^^♪

[@mauve_ive]

マリオさんいつも声を被せてくるのだけはやめて欲しい

[@もみあげはどうしましょう]

ダイハツ。 トヨタOEM含めてヘッドライト眩しい。公害レベル 乗ってる人気が付かないのかな。 ってか設計不良だろ パッソもタントも 酷いのがタフト

[@しんえもん2520]

スバルREXでAWDとハイブリッド出したらXVもといクロストレックが売りにくいし売れなくなるのでそれは販売戦略上仕方ないですね。それだけロッキー、ライズの実力があるってことですな。

[@成瀬へんぴん]

いかにも安っぽい合皮のシートや真っ黒ダッシュボードのロッキーより、デロンギのような白パネル入れてポップにしてるクロスビーの方が質感高く見えるな

[@当たり前田-z2b]

2台ともペダルレイアウトが問題ですね。ペダルレイアウトにこだわるなら、ワンクラス上の車種（CX-3等）を選ぶしかなさそうですね。