El motor Twingle de cilindro dividido usado por 70 años 🤯

[@repman22]

Recuerden pasar por mi otro canal @Real.3D . Hay video sobre aviones! Preciona CC en la pantalla para desactivar subtitulos.

[@Real.3D]

Aqui estoy!

[@gabrielfloresguzman]

🥰

[@Josifiev]

¡ Otro excelente video de Repman22 !

[@gabrielravalle4585]

una pregunta. ¿Con que programa haces esas animaciones?

[@denisfranco4753]

Puedes hablar sobre el motor dkw twingle con compresor

[@SARC66]

Soy técnico aeronáutico desde hace muchos años, he visto motores raros, pero con tu canal nunca paro de sorprenderme, además tenes unas animaciones que me hubiera encantado que existieran en mis años de estudiante. ( te hablo de casi la prehistoria jejeje)

[@eduardorojas8344]

soy de mexico y me gustaría saver si aca se puede conseguir un motor de esos?

[@TickiTucki]

​@@eduardorojas8344 saBer.

[@juancarlosquintana8144]

Este motor está de locos jamás lo abia escuchado saludos desde Tijuana México, y de nuevo gracias por esta valiosa información que nos regalas,

[@alansarmi6782]

Garelli que recuerdos cuando arreglaba esos ciclomotores en el taller de mi viejo.!! Me encantan tus videos son de los mejores para aprender Saludos.!!

[@tancaragabriel3014]

Silencio!... comenzó mi programa favorito 😎

[@GustavoE.AguilarC]

Si había visto el motor gemelos, pero nunca tan bien detallado y no sabía que había tanta variedad, gracias por tan valiosa información.

No, no conocía este tipo de motor, en este canal he aprendido muchísimo, muchas gracias, saludos desde Costa Rica 🇨🇷

[@Tunguska82]

Sus videos son maravillosos, los modelos 3D junto con su explicación, tienen muchísimo valor. Muchas gracias

[@aminlopez2888]

Como siempre excelente video. No hay nada más fascinante y apasionante que el mundo del 2T

[@manueldiez2929]

Siempre un placermirara tus videos e investigaciones para con los motores no conocía todos estos detalles !!! Gracias !!!👍

[@dariojaviervillalva7075]

Excelente nota...! que hermosa arquitectura tenían los motores 2t de DKW con compresor a pistón..!

[@williamsbobadilla4604]

Vamosss nuevo video!🎉

[@claudiosantana1358]

Sabia que existía, pero no tan detallado, gracias.

[@ristia.986]

Tremendo. Ni sabia que existia algo asi y lo tuve al lado mio varias veces

[@diegoflores2500]

Buen material, a seguir adelante 👌🏻

[@Ben-dx7gd]

nunca habia escuchado de este motor, gracias repman

[@javierrfp]

Hay otra moto que también lo tenía. Era la Derbi cabeza de hormiga. Saludos y gracias por tus vídeos.

[@ernestomateoagraz4646]

Tengo un motocarro Iso 125 que lleva los dos pistones con dos bielas y un cigueñal. Es de los años 50. Para lo pequeño que era el motor, movía los 550 Kg de tara + carga con soltura. Lo restauré y funciona pero no corre por falta de gomas para las ruedas.

[@gabrielfloresguzman]

Mi amigo, siempre traes motores bien interesantes y tus animaciones son muy buenas. ¡Saludos desde México! ❤

[@MrOsvaldito3]

Siempre te destacas por la edicion de tus videos y por los graficos. Pensaba que todos los motores 2 tiempos, eran como los de Zanella 50. Te felicito

[@shadow7metal666]

Gran video , recorde muchas cosas que variaban de mi suzuki (2t) a otras 4t

[@luisgalvez9664]

Que buen video, no sabía que existía un motor 2 t así ,

[@brancaleone8895]

muy bien explicado, sos un capo chabon

[@ochoamanuel5710]

...excelente vídeo.....mil gracias...saludos desde Francia..

[@sebastiansebita5786]

Excelente contenido, como siempre.

[@gatosinguantes]

Nunca en mi vida había visto este motor, fascinante.

[@miguelangelsotorrios1886]

Haces los mejores videos sobre motores!!!!!!! Enhorabuena!!!!!!!!!

[@shadowbushi.]

Las motocicletas ISO también llevan la biela en Y con dos pistones, fueron los creadores del Isseta. Gracias por el vídeo!!

[@mildredmiranda9103]

Maravillosamente explicado,magnífico video

[@ciencia-en-energia]

Excelente material

[@martingiavedoni8837]

Espectacular Fran el isseta un clásico.

[@robertocatuara4496]

Francisco, tus videos son estupendos. Muy claros y didacticos.

[@AngeldeLasTeclas]

👊 Qué grande Fran👍 Trayendo estos vídeos espectaculares para que veamos,son súper 💯 No lo conocía. El microauto lo llevamos a la Gálvez😂 Abrazo crack, feliz domingo🤠💪

[@repman22]

jaja saludos!

[@ItzChapa.Official]

Habia visto este motor en una exhibición en mi pais en un evento q llaman furious wheels. Hace como unos 16años y hasta el sonido era el de un piston muy epico.

[@pablobucello8233]

Maravilloso Video Fran ...

[@gabrielkloster4502]

ojala los vuelvan a producir son de locos los 2t

[@leofan737]

Buenisimo che Hay gente inteligente, que lo pario

[@Hernanchi]

Todo es; Simplemente increible!!!

[@estevemarch4804]

Con este motor se fabricaba una motocicleta en italia, la isso de 125 cc(creo ), de la cual tuvimos en mi casa una en version con sidecar, de eso ya hace bastante jejeje (finales de la decada de los50.).....Saludos.

[@walterpons7027]

Muy buen video

[@carloseugenio5011]

Hola te quería comentar que el auto que decís como Izeta es el Heinkel y el último que se ve es Izeta color rojo fabricado por bmw Gracias y este video es uno de los mejores que mostraste para mi Te felicito 👍👏

[@fabalee15]

No es un Heinkel, es un ISO Isetta. Después BMW le compro la licencia a los italianos.

[@carloseugenio5011]

Te dejo el material

[@peparenal]

Saludos desde Mallorca. Poseo una moto "isomoto 125" del año 1957, fabricada por ISO (mismo fabricante que el Isetta, Isocarro e Isoscooter) con este tipo de motor, que popularmente se conocía como "motor tipo Puch". Su principal desventaja era la tendencia a gripar el cilindro trasero debido a la menor refrigeración que recibía. Gran vídeo, por cierto!

[@yamashanxia5541]

This is a very interesting idea. Freedom of thought is wonderful.

[@facundogarbero6704]

Estoy hace tiempo con esta duda por qué se hacen motores con mayor cantidad de cilindros. Qué mejoras tiene a un motor de un cilindro y qué desventajas podrías hacer un video

[@repman22]

ese video ya esta hecho en mi canal. repman22 cantidad de cilindros pone y aparece

[@walterio6819]

Un grande Fran!!

[@DiazFelix]

Algo había oído de un motocarro iso pero no sabía bien como era. Es lógico, el isetta era iso, supongo, probablemente llevaba el mismo motor.

[@Ivanesquevan]

Sos un genio Francisco!, con tu investigación ya pude quitarme las dudas de cómo realmente funciona este motor. Gracias!!

[@arsamottos110]

Felicitaciones, muy bueno el video. Yo estaba convencido que a este motor lo habia inventado Puch. Monocilindro partido tambien le llamaban

[@alechiapp7439]

Exelente, no lo conocia. Me pareció genial lo de los dos cilindros uno detrás del otro con biela oscilante. Muy loco. Vos decis que los escapes conicos (bulltaco) meroraban el llenado, creo haber leido wue se hicieron motores con una valvula de escape ( no una reed en la admisión). Esto no detia definitivo? Abrazo

[@repman22]

si, la valvula rotatoria de escape tambien.

[@gustavoserrano4034]

Hubo una moto 2t ( en el pais), la puch q tenía 2 bielas en maestro y esclavo .

[@puntacarril]

Una curiosidad de los motores de dos tiempos Diésel es que la admisión es por lumbrera con compresor y el escape es por válvula en la parte superior de la cámara.

[@AngelRomero-vm5yg]

Hay otro motor muy curioso. Motor de palhetas rotativo russo. Por la forma que los pistones siempre giran avanzando. Lo que veo malo es que bibrara mucho. Un abrazo 😇

[@makc9734]

¡Nosotros los italianos! Tierras de inventores, navegantes... ¡mafiosos y bunga bunga! 🙃

[@angelrojo5045]

gracias

[@jcarnaiz]

Si conocía los motores esos más que nada por viejo motero 😅😅. Miré en tu vídeos y creo que no has ablando del motor de cilindros opuesto que se fabrican en España y el primer coche de pruebas fue un Mazda Miata, 500cc, 120cv, y 40 kilos de peso. Un saludo desde España. kzbin.info/www/bejne/kHq4eXx8eZyqpacsi=vk2D5BZ1s_OWfHdl

[@juanvera788]

increibre video

[@loamdelatam770]

me pregunto si alguna vez se utilizará un pulso reactor en motocicletas, tipo que se use una Pelton y un pulso reactor para mover una moto liviana.

[@notaimbot1744]

Empezo mi novela

[@gustavoserrano4034]

La DKW URe250 es a la q te referis en el vídeo. Tercer cilindro que hacía de compresor.

[@luisdesanjose553]

Conoci este motor en una moto ISO buen video

[@FUSAKA_LCD]

si lo conocía , lo estudiaba cuando pequeño recuerdo otro motor raro de 2T el de doble diámetro

[@andrescoda6079]

muy bueno che

[@salustianomunozdoblas1667]

Que bueno

[@itiutu8343]

concepto: es viable algún tipo de lubricación electrónica en los puntos de fricción de los motores dos tiempos (una suerte de carter seco) y de forma concomitante el uso de inyección directa a alta presión para un scavening y enfriamiento de la cámara? al tener una cabeza de cilindro sin válvulas se puede acomodar uno o más inyectores para apurar la disolución del combustible?

[@francosanna82]

Muy bueno, no lo conocía…

[@LorenzoVianello-hz7if]

Motore iso nell'isetta costruita a bresso Milano

[@migueldarosa3571]

genio el inventor y genial tus animaciones!!

[@thenerdyoutube]

Nuevo sub amigo. Excelente videos!

[@repman22]

Gracias, saludos!

[@franciscosanchez-hq4it]

Es el motor de la Isocarro, y el de las motos y scooters Iso

[@flavioconforti7582]

Ninguno de estos motores tuvieron exitoso ya que nunca fueron buenos al tener más componentes son más costosos de producir y menos eficiente que un motor de 2 tiempos convencional rara ves se vieron en competencia Si estos motores este tipo de motor hubiesen sido bueno los japoneses lo abría usado en las carreras de motos

[@emanuelbenedetti4855]

No digo que antes era mejor pero la electrónica reemplazó mucho la genialidad mecánica y nos perdimos años de evolución de motores que seguro hoy en día hubiera Sido interesante

[@detectivemaster4564]

hola , me preguntaba si podrias hacer un video sobre el motor 2JZ de un toyota supra porfavor, gracias y saludos :)

[@edumalvinas]

Pude entender las ventajas en este video, porque cuando vi una Puch desarmada, se me quemaron los libros..gracias profe..

[@alejandrobaigorria6883]

Tengo una duda desde mi ignorancia.... Se puede hacer un motor 2 tiempos con valvulas en ves de lumbreras?

[@juangutierrez8869]

Hola amigo Me gustaría saber cómo era el motor del NSU de los años 60 y cómo funcionaba el arranque y alternador al mismo tiempo Gracias

[@ramonveres3541]

Genial.

[@squallwollerwolf93]

yo digo que para usarlo con 4 tiempo se usen 2 valvulas por cilindro en la msima camara de combustion osea de un lado admision y escape y del otro lado lo mismo tambien

[@octaviokriskovich4364]

Más videos con la benelli 302 porfa

[@zerolyz6941]

Идеальный 2 тактный. 2 поршневой двигатель.+ Турбина.дешовый , простой. Ему бы ещо смещнние коленвала . Каку японцев. Да уровнем цилиндров поиграть. Будет супер. Ротокс отдыхает.

[@okami_okumura709]

duda que motor grafico ocupas para hacer tus animaciones ??

[@mitablet7639]

Conocia este motor por el Arias Paz de Motocicletas. Supongo que cayeron en desuso por en cono invertido de espape y el barrido Schnurrel ( o algo asi).

[@Victor-Hugolino-Gonzalez]

magnifico

[@domingotrejos1348]

que software usas para las animaciones?

[@caminoalonatural]

Buenos dias! Recomendarías algun manual de automotores que conozcas?

[@miguelluizgiacomelli3250]

Perfeito. Esses motores de 2 Tempos são excelentes, mas perderam a corrida evolucionista por falta de investimento. Por outro lado, o custo alto da gasolina e pior, no caso da necessidade do óleo lubrificante (2T) adicionado e queimado junto, tornou o uso dessa Maravilha um tanto caro como veículo popular. Assim, os Motores de 4 Tempos, mais econômicos, caíram no gosto do Povo e aí estão... tentando agora, sobreviver frente aos elétricos. Bom vídeo... interessante e didático.

[@castelgames-mt6wn]

Una pregunta repmam22 que motor tiene el mercedes benz SL 1634 6x2 🧐 me lo podes explicar en un video porfis🫵

[@projetonovagenesisnordeste8181]

Com injeção seria bom reaproveitar p retro queima aí sim kkkkk

[@juancarlossanchezveana1812]

Amazing

[@leonelcardenas-sj9fo]

Puta que bacán.

[@doncangrejo]

9:30 oye pero no es al revés? Yo digo que traería mejor barrido de gases ubicar la lumbrera en la parte de arriba porque los gases de escape y el aire caliente son más ligeros y tienden a irse para arriba y más a alta velocidad cuándo están comprimidos más el vacío que harían succionando el aire frío de las lumbreras de abajo.

[@repman22]

en ese caso, toda la parte q esta debajo de la lumbrera no se limpiaria y quedaria sucio. Ademas, no se podria comprimir ya que los gases se escaparian porque el piston no tapa la lumbrera.

[@pablobucello8233]

No habría cámaras de Compresión y combustión ..y el motor Nunca funcionará.

[@gabrielengel2667]

AL FINAL DEL VIDEO CON LA ORACION "CON LOS ESCAPES CONICOS EL MOTOR TWIN POERDE TODO SENTIDO" TE DAS CUENTA QUE UNA SIMPLE VEJIGA TERMINÓ CON AÑOS DE INGENIERIA....

[@thomaslopez8554]

Una cachivache el motor ,pero no es desperdicio de tiempo es conocimiento ,experiencia , información y herramientas para mejorar diseños que no servían

[@RenanDavidSoriaAhumada]

PEro llamas Esclavo a la biela que va al Piston que tiene la bujia donde se da el primer impulso de la combustion

[@notonlysunandbeach2567]

Increible la cantidad de ingenios que se han llegado a inventar y que son totalmente desconocidos en la actualidad!

[@rattakpa2214]

Siento que podria sacar mucha potencia de esa cosa

[@omegarugal9283]

tecnologia antigua probada

[@MiriamOrtiz-cx5ww]

Seria bueno el mismo motor pero que tengan combustion independiente cuando uno esta en admicion el otro en combustiona

[@repman22]

Pero eso seria un motor normal de 2 cilindros.

[@MiriamOrtiz-cx5ww]

@@repman22 los dos por una sola biela

[@pedroaltinier.8441]

El isseta no es de dos cilindros es solo de un cilindro 4 tiempor en cambio la puch era de 2 pistones con una camara ,con biela y vieleta los dos pistones no subian a la par ,hasta llegar arriba ,y eso era para corregiir la distribucion del motor 2 t ,no dio grandes resultados

[@jere85_29]

sale en repairman22 ???

[@repman22]

El domingo

[@davidrafaelochoamontano272]

Repman. El motor W12.