Pressione turbo e valvola overboost

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[@astemio4882]

riposa in pace ,eri un grande super esperto. Abbiamo imparato tante cose da te R.I.P🥀🥀🥀

[@Sheriff11]

perché?

[@MrDylanet1975]

​@@Sheriff11é morto da quasi due anni😢

[@cristians6868]

Quanto è bello ascoltarti. Sei un vero professionista e conosci alla perfezione tutto ciò che concerne il funzionamento del motore, nei minimi dettagli. Complimenti davvero

[@kevinmarras4984]

Mi piange il cuore vedendo ora quasti video, ora che non ci sei più Ema, che la terra ti sia lieve❤😢

[@MondoReman]

grande sono anni che mi chiedevo a che cosa servisse l overboost e tu in 2 min me lo hai spiegato!! veramente bravo

[@The-swing-trader]

Sei un grande sto vedendo o tuoi video oltre ad essere preparato sei anche simpatico continua così. ..

[@alessandroferrari9288]

Spiegazione chiarissima ! Complimenti !

[@MyMascalzonelatino]

Fu la prima cosa che feci montare su una fiat uno turbo negli anni 90,, poi cambiai la turbina con quella della alfa romeo 164, seguirono: scambiatore di calore, il quinto iniettore, poi l’albero a camme.. alla fine avevo 1,8 bar di pressione quando volevo divertirmi pigiando sulla levetta dell’overboost... grazie per questo video, mi hai fatto tornare indietro negli anni, grazie

[@Giax1264]

Ciao anche se il tuo commento è datato vorrei chiederti 2 cose.. Insieme alla modifiche da te elencate cambiasti anche pistoni e bielle? Hai dovuto rimAppare? e poi cosa più importante Il Motore ha retto?

[@MyMascalzonelatino]

@@Giax1264 ciao, la centralina fu rimappata, mentre pistoni e bielle erano i suoi originali,. Il motore ha sempre retto, in quei tempi girava voce che la uno Turbo 1.4 aveva tra i morori piú tosti, le uniche cose che non reggevano erano la frizione, il quale a distanza di anni non ricordo quale mettemmo, ma ricordo che il pedale era molto più duro da spingere,,, un’altra cosa che mi ha dato noia due o tre volte era il collettore della turbina che si spaccava a causa dell’eccessiva caloria. In poche parole quando l’over boost era sul tasto che portava la pressione a 1,8 bar la turbina diventava rovente, e il collettore mi si spaccó un paio di volte.

[@andreaS.74]

eri un grande Emanuele. Sarai nel nostro ❤

[@mircoronconi8069]

Emanuele Sabatino.....un grande!

[@mbenoir]

Grande Ema!!! come sempre!!!

[@najibomar7691]

Emanuele sei un grande maestro 👍👍👍👍👍

[@nicolabordini4158]

Ciao Ema, videosuperinteressanti come sempre, credo che nella mia auto sia questa la causa dei ripetuti errori motore in accelerazione... problema dato dall’usura della valvola stessa e delle temperature estive elevate, ora aspetto la consegna a casa per sostituirla e poi vedimo.

[@constantinnechifor8431]

Bravo ! Mi hai aiutato .

[@and_rew9768]

Sempre con noi dott saba ❤️🥇🔝🏆🙏

[@williammoretti2250]

Ci manchi tanto ❤

[@robertoferraris5409]

Questo canale è fantastico

[@antoniochiera7770]

Sei bravo, bravissimo. Grazie e, ciao

[@alessandroincardona2024]

Ma le basette le hai disegnate con lo stesso pennarello delle indicazioni al cartellone? 😂😂😂

[@GarageBuddys]

ottima spiegazione anche un principiante come me riesce a capire il funzionamento, bravo! una domanda per quanto riguarda i vecchi diesel senza elettronica che soluzione hai per il controllo dell'apertura della westgate?

[@bluelight_BRZ]

Ti seguo da poco, intanto volevo farti i complimenti per i video, poi ti volevo chiedere se puoi fare altri video su questo argomento (per me molto interessante). Altra cosa vorrei sapere se ci sono valvole del genere "after market" che non necessitano della centralina, grazie in anticipo.

[@NANNIMORCALDI]

Ciao, sei un grande. È da poco che ti seguo ma ho già visto tutti i tuoi video. Cosa ne pensi della valvola pop-off o blow-pff?

[@sigsauer8386]

bravo tutto esatto ...sulla r5 gt turbo bastava avvitare la vite 4 giri e bucare la wastegate da 3 mm il gioco era fatto con piu coppia e tiro carburala bene e andava forte

[@Tavy82]

...e niente, sei un grande

[@filippocampisi7590]

sei un grandeeeee

[@amrantar2529]

Grazie mille

[@giuseppealfa7217]

Ciao! Potresti fare un video che spieghi cosa succede camminare con il turbo rotto su diesel e se resta accellerata l'auto anche spegnendo il motore a quali danni si va incontro. Grazie spero che lo farai

[@Mande555]

13 gennaio 2022… ciao ema💗 Sarai sempre tra di noi💗

[@mirkogastaldelli1653]

ciao sabatino bella spiegazione!! una domanda ma un audi 1.8 t la turbina a quanti giri deve innestarsi?

[@Tokyo-810]

Ciao mi sapreste consigliare su una scelta : candele a 1 popof o 4 poli

[@spedicatodadda]

6 un grande!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@klenti01]

Salve sig. Sabatino la valvola overboost funziona anche a depressione(tubi di depressione) .quando la pressione nell colletore di aspirazione supera il valore di 2300 mbar la centralina attiva la valvola overboost e in seguito lei apre la wastegate per baypassare i gas di scarico.

[@almotawssitte7832]

Cioa Emanuele buon anno, se escludiamo la valvola overboost cosa cambia? e colleghiamo direttamente il tubicino al turbo.

[@Giuseppe7262]

Salve Emanuele, volevo intanto farle i miei complimenti per le ottime spiegazioni del funzionamento... vorrei approfittare per chiederle come mai per quale motivo alla mia Ford Focus 1,6 tdci 109 CV,sono costretto a sostituire ogni 30.000 km circa il convertitore di pressione turbo per guasto,come quello da lei raffigurato nel video... Stranamente mi succede questo quando il filtro del gasolio è vecchio...non so se ci può essere qualche coincidenza in questo.... nessuna avaria segnalata...in diagnosi però mi da pressione carburante bassa... proverò in futuro a cambiare più spesso il filtro gasolio...ma intanto la ringrazio se potesse darmi qualche informazione a riguardo.

[@damy300zx4]

Ciao Emanuele, prima di tutto, sei un grande... Poi vorrei chiederti... Ho un nissan 300zx che è rimasta ferma un po' di anni... Appena l'ho ripristinata tutto ok, ma dopo 6 mesi ha iniziato a borbottare nel momento in cui accelero, come se non riuscisse a salire di giri... A volte il minimo si alza da solo fino a 2000 giri.. Potrebbe sembrare il turbo. A se acceleri lentamente la macchina sale... Non potrebbe essere il vacum? Visto che ci sono tutti i tubi vecchi cotti? Potresti fare un video sul vacum?

[@claudio2759]

Grazie per il video, spiegato benissimo.. ho un problema anche io di pressione della elettrovalvola che regola il turbo, cambiato 5 mesi fa ad una mini cooper diesel 16.. DA quel che capisco io e loverboost che io cambiai mesi fa' perché ricordo il pezzo sostitutivo.. Perché cala la pressione il difetto cosa potrebbe essere? Ti chiedo questo perché si è ripresentato di nuovo questo problema la macchina non spinge come dovrebbe andare..

[@abdenbielbahloul5754]

Ciao Sabatino' grazie sei bravissimo ma se è possibile approfondire l'argomento per favore ;

[@zehrudinomerbasic1056]

Bravo

[@stefanogottardi7738]

Ciao visto che la mia vettura a questa valvola e de già stata mappata ma com pessimi risultati cosa posso fare x migliorare il rendimento del turbo ciao grazie sempre belli i tuoi video ciao Stefano

[@ilpadrinos87]

ciao ti volevo fare delle domande ip mo vorrei compra una mazda cx 7 volevo dei pareri sul affidabilità del motore il modello e il 2.3 benzina turbo fammi sapere cmq fai dei bellissimi video molto educativi ti ringrazio già per le risposte che mi dai

[@ginogiannone7017]

Ciao sei fantastico, vorrei sapere se è possibile installare l'overboost su un auto turbo diesel come il 1.6 jtdm2 da 105 cv? grazie.

[@christianpusinanti7388]

Ciao,i tuoi video sono belli e spiegati bene,complimenti. Avrei però una domanda,io ho una 595 Abarth,come saprai la pressione del turbo è molto instabile rispetto alle care amate Uno turbo e R5 Gt turbo,la loro lancetta si stabilizzava su 0.8 o 1bar e ci restava fino a che non mollavi l'acceleratore. e' possibile farlo anche sulla mia Abarthina? Cioè se collego la Wastegate direttamente al turbo escludendo la pierburg, avrò una pressione fissa e stabile su un solo valore?? grazie

[@elenasgarbi5947]

Ciao, complimenti e grazie per le spiegazioni. Una domanda: oltre al tubicino che va alla valvola dell''EGR, sul Defender 300TDI, c'è un altro tubicino che va alla pompa ad iniezione. A cosa serve? Che comando da alla pompa? Questo motore non ha centralina, è totalmente meccanico.

[@topogigioale]

Ciao Manuele Piacere Alessandro Perdona sono un po’ in conflitto con quello che dici !! Probabilmente non ho capito bene In autostrada la mia Clio 3 /1.5 dci 75... ha iniziato a perdere potenza fino a non riuscire più a camminare Morale la valvola hoverboost guasta Cosa ho fatto ?? Messa una giunta tra i due tubi Staccato i fili E la macchina va benissimo Premetto che ormai è un anno che è ancora così !!!! Però dalla tua spiegazione mettendola diretta la turbina non dovrebbe funzionare proprio xche lasciando aperto il circuito latra valvola dovrebbe sempre scaricare nello scarico e abbassare la pressione turbo !!!!🤔 Cosa mi sfugge ??? Premetto che da 7 anni monta un modulo centralina aggiuntiva della Drake.. Grz un saluto Alessandro da Roma

[@Sancio1977]

Grande Emanuele nn si poteva spiegare meglio di così.... Una domanda....Secondo te oltre all over boost ha senso aggiungere una bombola di ossigeno per aumentare il comburente??

[@matteolagatta4832]

Ciao a tutti! Ho una fiesta del 2009 1.6 tdci 95 cv, spesso mi capita che il motore, a pedale del gas tutto giù, salga di giri in maniera quasi impercettibile andando in una situazione di quasi stallo. Secondo voi possono essere le valvole citate nel video di EMA o dite che ci sono altri problemi? EMA se ci sei batti un colpo e comunque grazie x i tuoi video davvero belli interessanti e semplici da capire! Top! Grazie a tutti buona giornata!

[@vittorioravera1859]

grande Ema

[@quisigareggia6653]

Ciao Emanuele inanimati tutto grazie per i tanti consigli mi serviva un informazione se puoi darmela, il sensore della pressione del turbo o (MAP) sai dove si trova su una renault espace 2.2 dci 150 cv. Spero che me lo sapresti dire sto diventando matto .grazie ancora.

[@andreacosta1736]

grande sabatino

[@cristianmeldi9178]

Parlavi di R5 alla fine ? 💪🏼🙏🏼😂

[@francobarcone]

Faccio una domanda forse stupida. Se regolo il registro dell'attuatore mi aumenta la pressione turbina anche avendo la valvola overboost? Quindi aumento la potenza della mia auto? Grazie

[@sapofausto73]

Innanzitutto complimenti, ho una stilo Mjt, la depressione nell'ambiente turbina è sempre presente però soprattutto nelle marce basse, la turbina lavora pochissimo, si sente solo in quinta, ogni tanto ma raramente funziona tutto alla perfezione, potrebbe essere la valvola overboost?

[@monoruota85]

Scusate ma sarebbe la pierburg? Non capisco nulla di motori 😬 comunque come sempre video top 👍

[@paridecroce6625]

Ogni quanto tempo o km conviene cambiare la valvola overboost?

[@marcos4637]

domanda da ignorante in materia : se aumento pressione da 1,5 a 1,6 rischio di rompere la turbina? ma soprattutto cosa cambia nella macchina?

[@carminedifrancesco5176]

Per controllare sé la valvola funziona o meno?

[@enesjahja9858]

Ciao una domanda , si puo aumentare in qualche modo l'apertura della valvola overboost su una turbina a geometriavariabile? Se si porterebbero avvenire dei danni??

[@alessietto750]

Posso aumentare la pressione del turbo ritardando l'apertura della valvola wastegate intervenendo direttamente sull'asta guida? Per capirsi, quell'asta che esce dalla valvola e che apre lo sportello nella turbina, che spesso a quanto vedo è regolabile.

[@gianpaolozirone1149]

Emma una informazione dove posso collegare il tubicino manometro pressione turbo non so dove collegare comunque e una panda twiner se mi dai una dritta grazie.

[@alessietto750]

Ciao Emanuele, è possibile installare la valvola su macchine che di serie non la hanno? Per esattezza io ho un a astra h del 2005 1.7 cdti 100cv. Ciao e grazie.

[@nellius8887]

ciao Ema volevo farti una domanda..... quanti bar gira una turbina originale?!?!?! tipo di un 1.3 multijet

[@pepi79rs]

Ciao Emanuele Sono Daniele di Trieste ti seguo anche in tv... sai forse come posso montare il manometro su motori vw tsi? E come fare per alzare la pressione un po? Non ha il vecchio registro.. si fa tramite centralina??

[@Alex79x79]

ciao una domanda: ho una lancia delta hf turbo 1.6, la cui turbina una garret T non mi ricordo,in pratica ha un altro ugello a fianco a quello dove si collega il tubo che va dalla wastgate alla chiocciola d aquesto secondo ugello parte un secondo tubo che si collega all elettrovalvola dell overboost,quindi nel mio caso la valvola overboost ( che sulla mia macchina è un solenoide a due vie) non è collegata sul tubo che va tra chiocciola e turbina..bene ora io volendo alzare un pizzico la pressione del turbo che ho fatto ? ho creato un ulteriore sfiato con un raccordo a t su questo secondo tubo che dalla chiocciola va alla valvola overboost....quello che non capisco è che la pressione non varia assolutamente....! non cpaisco: scusa la valvola overboost crea una via di fuga per aumentare la pressione ,se io faccio fugare piu aria dallo stesso tubo non dovrei avere un alzamento di pressione a prescindere ? ecco spiegami perchè..sennò do di matto e vado ricoverato volontario al CIM....grazie !!!! PS:" ho agito su quel tubo perchè è molto semplice arrivarci e lavorarci sopra....in quanto nella delta il tubo diretto wastgate chiocciola è in una posizione assurda....." non mi spiego il perchè non funziona su questo tubo secondario....

[@danielsirbu9931]

Ciao Emanuele, volevo chiederti se la macchina non tira fino a 3000 giri e ho controllato quasi tutto a parte la valvola overboost, se é difettosa che effetti ha? Ho una Fiat Bravo del 2008 1.9multijet, grazie.

[@antoniobrancatelli8496]

Le auto senza la valvola overboost finona che anno sono state costruite?

[@diegocaredda2547]

Ciao Emanuele..una domandina..sulla mia Golf 5 2.0 tdi avverto una vibrazione anomala dopo circa 30 secondi scarsi dallo spegnimento ..sono arrivato a capire che il problema è la valvola n•75 partita...premetto che la macchina non ha cali di pressione, che dici se la lascio così rischio qualche danno? visto che dovrebbe costare attorno ai 135€ più montaggio e ora ho priorità maggiori! Grazie Emanuele e scusa il disturbo

[@ilovegamedog]

Domanda: Golf gti 2.0Tsi 230 cv , a quanti giri inizia ad attaccare la turbina?

[@andreamelfi238]

Quindi se cambio la wastergate e la metto leggermente con una membrana piu rigida vado a favore di mantemere il turbo in pressione per qualche istante in più?

[@antoniogentile2570]

Salve o una Renault Laguna 1.9 turbo non parte troppo fumo cosa devo fare

[@nomecognome2218]

La valvola overboost è collegata alla pompa del vuoto e dentro di essa si forma un sottovuoto che quando viene azionata elettronicamente, fa muovere la westgate. Non è collegata alla chiocciola di aspirazione... Quel ragionamento si può fare per la gestione con comando a pressione, e li non c'è valvola overboost, ma bensì un tubo dalla chiocciola alla westgate che con l'aumentare della pressione apre la valvola.

[@roccomacchia9100]

Su un Volkswagen 2002 tdi 110 si può agire sulla valvola dalla centralina?

[@alvarobiffarella4924]

Ho un astra bertone 2.0T 190 cv è normale che la pressione del turbo arriva massimo a 0,9?

[@ElCive81]

in caso di malfunzionamento della elettrovalvola overboost quali sono i sintomi?

[@MrCiroVe]

Ciao, quando la macchina inizia a calare di accelerazione in fase di abbassamento del pedale improvviso la valvola e da sostituire? Una volta mi é capitato di doverla sostituire perchè si era sganciata dall’ancoraggio e sbattendo vicino al telaio (evidentemente quando percorrevo strade dissestate) mi si é rotto uno dei beccucci e la macchina sembrava viaggiare a due cilindri ma fu un caso estremo. Adesso a distanza di anni dalla sostituzione sembra che la macchina in alcuni momenti, perda in accelerazione . Secondo te devo sostituirla? Grazie .

[@TERAMO30]

ciao, se la valvola overboost quando è collegata si sente un rumore simile a un fischio vuol dire che è andata ? o sara la westgate ? come posso provare ?

[@samuelrusso6300]

Ciao Emanuele.....vorrei chiederti un un'informazione.....ho una Mazda 6 diesel 136 cv del 2005....posso alzare la pressione del turbo?ho letto su un forum che la mia turbina dovrebbe essere a geometria variabile......cosa dovrei fare?

[@eggertbjorgvinsson5318]

Salve, ho una Multipla 1,9 MultiJet che non tira bene ai bassi giri ma quando arriva verso 3000 giri va bene. Credo che sia rota la valvola overboost. Ho misurato la tenzione eletrica per la valvola overboost. A motore spento fa 8,55v ma con motore acceso 10,35. Non capisco bene se la valvola overboost apre in un colpo o apre lentamente e allora la tenzoione eletrico so alza secondo dei giri del motore?

[@francesco3527]

Ciao la valvola overboost si può' pulite internamente dai fori tubicini? con uno spray per elettronica? grazie 👍

[@vincenzofuria5210]

Ciao sono un nuovo iscritto, volevo sapere per favore io ho una Seat altea,e da un po'di tempo che la mia vettura perde Potenza mi potresti dare un'indicazione del guasto grazie mille

[@vincenzogiffi1551]

Salve Emanuele, possiedo una 155 q4 con il famoso motore turbo della delta evoluzione. Saprai già che è equipaggiato anche con l'overboost ma ultimamente dopo aver rimesso gli alberi a camme nuovi hanno tolto la valvola pierburg che visto lo schema turbo serve appunto per il picco di pressione tra 3500 e 4500 giri da quello che ho capito. Non ho capito perchè lo hanno fatto ma la macchina adesso sembra più un aspirato che un turbo vecchio stampo e ha detta loro la pressione del turbo è buona anche se non l'ho più misurata. La mancata rabbiosità può dipendere da quello? l'overboost e la pierburg hanno la stessa funzione?

[@carmelogiaconia4784]

Ciao Emma gentilmente potresti dirmi cosa accade se quella valvola nn funziona?e come capire se funziona bene

[@MP-uo9hf]

Ciao mi puoi aiutare per un collegamento elettrico di un golf 4 dei vetri?

[@andreabenetti5629]

se avviti il bullone dell'astina puoi aumentare la pressione che non mi ricordo?

[@robertodecarlo2451]

❤

[@salvosalvo8638]

ciao sabatino un informazione o rotto il turbo in autostrada la macchina a fatto tanto fumo e si è accelerata non si spegneva più lo spenta inserendo la marcia. ci sarebbe un modo per provare se o fatto altri danni .passando da turbo ad aspirato per meterla in moto per pochi minuti e vedere se o fatto altri danni .fiat ulysse 2.2 jtd

[@pasquilonix4915]

ciao bella spiegazione, una mia domanda... ma la valvola wast-gate può essere manomessa/modificata manualmente? o si può modificare l'apertura o chiusura della pressione solo elettronicamente?

[@gianlucaceriani7774]

Ciao Ema, io ho l‘auto 2000tdi che mi va in avaria e leggo come errore :turbo, super caricatore spinta bassa. Ho sostituito già il debimetro su consiglio e niente, dici che può essere l‘over boost?

[@eneaserri7136]

Ciao Emanuele volevo fari una domanda : Io ho un Pajero sport con turbo a geometria variabile e ho sostituito da un Po di tempo questi solenoidi il mio problema è che non mi apre più la valvola se io accelero tra la centralina e i solenoidi ci possono essere relè o altre cose che interrompono il passaggio di corrente grazie in anticipo

[@marcorusso9356]

Posso chiederti una cosa? Io ho un problema che nessuno mi ha risolto, quando do troppo gas, la macchina mi va in recovery e ho una spinta sotto la normale accellerazione, la diagnosi mi dice poca pressione, secondo te é da cambiare quesyo overboost x risolvere il mio problema? O basterebbe pulirlo?

[@dariogreco2488]

Ciao volevo sapere come aumentare un po' pressione al turbo del mio trattore sai la pressione e poca arriva 0.6bar grazie in anticipo

[@ByKaMa4Dj6]

Mi piacerebbe che facessi pure capire se si rompe quella cosa su qui stai facendo il video cosa succede... tipo ho un grave problema sulla mia 159, non va su di potenza il turbo... potrebbe essere questo che si è guastato?

[@emanueletenuta8221]

Ciao Ema io ho un problema su una 159 del 2009 150cv. Ogni tanto quasi spesso e specialmente a marce basse il turbo non apre come se fosse inchiodato...appena mollo e schiaccio di nuovo sfiata apre e tira normalmente ma come vado giù di giri e la stessa cosa. Può essere la valvolina? O la valvola di sfiato che si blocca?

[@toninoabate3069]

Ciao Emanuele mi spieghi come collegare un monometro turbo correttamente e dove mettere la T su una Alfa Romeo 156 1900 del 2021 grazie ti seguo 6 un grande👍

[@robertosicilia6066]

Ciao Emanuele ma la macchina quando è a minimo la valvola sento che attacca è normale?

[@Luke2311]

Ho una 207 1.4 hdi, quando accelero tutto dai 2000 ai 3000 giri sento la turbina che gira e si ferma di continuo. Potrebbe essere questa valvola? Si puo pulire/riparare o devo sostituirla?

[@giuseppepodda3141]

La mia Abarth tjet o notato da oggi che non sale più la pressione del turbo come prima sul quadro ...sarà l'elettrovalvola del turbo?

[@erikacambrini8044]

Ciao, una domanda, ho problemi con la mia Fiat 500 e al controllo col terminale è uscita questa scritta: Elettrovalvola wastegate del turbo A campo prestazione ATT. Mi hanno detto che non sanno precisamente quale può essere il problema, devono fare delle prove, te cosa ne pensi?

[@najatboubakraoui8913]

😘

[@donatoerrico433]

Buonasera volevo farti qualche domanda, sono proprietario di una renault scenic 15 diesel 110 cv 81 kw, anno di immatricolazione 2012 con 130.000 km, la settimana scorsa mi si è accesa una spia di allarme con dicitura "STOP rischio rottura motore". Il pompista mi ha detto che si è rotta la valvola overboost che regola la geometria della turbina, mi ha detto di comprare una turbina nuova (prezzo 520 euro marca SIDAT) ma è affidabile questa marca? e poi mi ha sconsigliato la rigenerazione della mia vecchia turbina. Cosa mi consigli, grazie. P.S. ma non si può cambiare solo la valvola overboost

[@carmelopitasi9426]

Ciao ema ho una GP 1.3 mj 90 cv del 2005 come tutte le punto ho avuto il problema del sovrapressione del turbo ho visto il tuo video e ho provato ho fatto un prova attuatore a motore spento l'asta e tutta su ma quanto tolgo il tubo a motore acceso va giù e normale?

[@alfredocarini9237]

Ciao Emma ti seguo sempre sia su KZbin e si e sia in TV. Sei un grande.. ti chiedevo un consulto vediamo se mi puoi aiutare io o comprato un emulatore per poter ingannare la pressione del turbo e poter dare più pressione a una punto 1.3 multiget xro dove lo comprato mi dicevo a che lo devo collegare sul sensore pressione turbo ma io nn vedo nessun sensore pressione turbo😓😓io nell' Amia auto vedo che c'è sensore pressione assoluta e il dibbimetro nn vedo altro speriamo che sai aiutare grazie!in anticipo e speriamo che mi puoi rispondere❤️