Pressione turbo e valvola overboost

[@astemio4882]

riposa in pace ,eri un grande super esperto. Abbiamo imparato tante cose da te R.I.P🥀🥀🥀

[@Sheriff11]

perché?

[@MrDylanet1975]

​@@Sheriff11é morto da quasi due anni😢

[@Ghost-Alive-1]

Grazie Ema, ovunque tu sia. Abbiamo perso tutti tantissimo, un grande tecnico dei motori ed una splendida persona. Spero che sei in un posto di pace, come meriti. ❤

[@kevinmarras4984]

Mi piange il cuore vedendo ora quasti video, ora che non ci sei più Ema, che la terra ti sia lieve❤😢

[@cristians6868]

Quanto è bello ascoltarti. Sei un vero professionista e conosci alla perfezione tutto ciò che concerne il funzionamento del motore, nei minimi dettagli. Complimenti davvero

[@bunktwr]

Emanuele carissimo, so che da la sù riceverai tutti i nostri pensieri di stima e affetto per ogni dubio tolto e nozione acquisita. ♥♥♥♥♥

[@MyMascalzonelatino]

Fu la prima cosa che feci montare su una fiat uno turbo negli anni 90,, poi cambiai la turbina con quella della alfa romeo 164, seguirono: scambiatore di calore, il quinto iniettore, poi l’albero a camme.. alla fine avevo 1,8 bar di pressione quando volevo divertirmi pigiando sulla levetta dell’overboost... grazie per questo video, mi hai fatto tornare indietro negli anni, grazie

[@Giax1264]

Ciao anche se il tuo commento è datato vorrei chiederti 2 cose.. Insieme alla modifiche da te elencate cambiasti anche pistoni e bielle? Hai dovuto rimAppare? e poi cosa più importante Il Motore ha retto?

[@MyMascalzonelatino]

@@Giax1264 ciao, la centralina fu rimappata, mentre pistoni e bielle erano i suoi originali,. Il motore ha sempre retto, in quei tempi girava voce che la uno Turbo 1.4 aveva tra i morori piú tosti, le uniche cose che non reggevano erano la frizione, il quale a distanza di anni non ricordo quale mettemmo, ma ricordo che il pedale era molto più duro da spingere,,, un’altra cosa che mi ha dato noia due o tre volte era il collettore della turbina che si spaccava a causa dell’eccessiva caloria. In poche parole quando l’over boost era sul tasto che portava la pressione a 1,8 bar la turbina diventava rovente, e il collettore mi si spaccó un paio di volte.

[@MondoReman]

grande sono anni che mi chiedevo a che cosa servisse l overboost e tu in 2 min me lo hai spiegato!! veramente bravo

[@andreaS.74]

eri un grande Emanuele. Sarai nel nostro ❤

[@najibomar7691]

Emanuele sei un grande maestro 👍👍👍👍👍

[@mircoronconi8069]

Emanuele Sabatino.....un grande!

[@sigsauer8386]

bravo tutto esatto ...sulla r5 gt turbo bastava avvitare la vite 4 giri e bucare la wastegate da 3 mm il gioco era fatto con piu coppia e tiro carburala bene e andava forte

[@alessandroferrari9288]

Spiegazione chiarissima ! Complimenti !

[@The-swing-trader]

Sei un grande sto vedendo o tuoi video oltre ad essere preparato sei anche simpatico continua così. ..

[@nicolabordini4158]

Ciao Ema, videosuperinteressanti come sempre, credo che nella mia auto sia questa la causa dei ripetuti errori motore in accelerazione... problema dato dall’usura della valvola stessa e delle temperature estive elevate, ora aspetto la consegna a casa per sostituirla e poi vedimo.

[@williammoretti2250]

Ci manchi tanto ❤

[@antoniochiera7770]

Sei bravo, bravissimo. Grazie e, ciao

[@and_rew9768]

Sempre con noi dott saba ❤️🥇🔝🏆🙏

[@alessandroincardona2024]

Ma le basette le hai disegnate con lo stesso pennarello delle indicazioni al cartellone? 😂😂😂

[@constantinnechifor8431]

Bravo ! Mi hai aiutato .

[@elenasgarbi5947]

Ciao, complimenti e grazie per le spiegazioni. Una domanda: oltre al tubicino che va alla valvola dell''EGR, sul Defender 300TDI, c'è un altro tubicino che va alla pompa ad iniezione. A cosa serve? Che comando da alla pompa? Questo motore non ha centralina, è totalmente meccanico.

[@mbenoir]

Grande Ema!!! come sempre!!!

[@carminedifrancesco5176]

Per controllare sé la valvola funziona o meno?

[@robertoferraris5409]

Questo canale è fantastico

[@francobarcone]

Faccio una domanda forse stupida. Se regolo il registro dell'attuatore mi aumenta la pressione turbina anche avendo la valvola overboost? Quindi aumento la potenza della mia auto? Grazie

[@almotawssitte7832]

Cioa Emanuele buon anno, se escludiamo la valvola overboost cosa cambia? e colleghiamo direttamente il tubicino al turbo.

[@Mande555]

13 gennaio 2022… ciao ema💗 Sarai sempre tra di noi💗

[@klenti01]

Salve sig. Sabatino la valvola overboost funziona anche a depressione(tubi di depressione) .quando la pressione nell colletore di aspirazione supera il valore di 2300 mbar la centralina attiva la valvola overboost e in seguito lei apre la wastegate per baypassare i gas di scarico.

[@pepi79rs]

Ciao Emanuele Sono Daniele di Trieste ti seguo anche in tv... sai forse come posso montare il manometro su motori vw tsi? E come fare per alzare la pressione un po? Non ha il vecchio registro.. si fa tramite centralina??

[@antoniobrancatelli8496]

Le auto senza la valvola overboost finona che anno sono state costruite?

[@GarageBuddys]

ottima spiegazione anche un principiante come me riesce a capire il funzionamento, bravo! una domanda per quanto riguarda i vecchi diesel senza elettronica che soluzione hai per il controllo dell'apertura della westgate?

[@samuelrusso6300]

Ciao Emanuele.....vorrei chiederti un un'informazione.....ho una Mazda 6 diesel 136 cv del 2005....posso alzare la pressione del turbo?ho letto su un forum che la mia turbina dovrebbe essere a geometria variabile......cosa dovrei fare?

[@bebestate7574]

Ciao Emanuele. Sai dirmi chi comanda la valvola overbost? o meglio , chi dice alla centralina motore quando si deve aprire o chiudere? sulla mia macchina quando e al minimo la valvola overbost sta sempre aperta, ce sempre 12v e non credo che deve essere cosi. ho un errore p0046 e p0404 . citroen jumper 3.0 146hp. grazie

[@claudio2759]

Grazie per il video, spiegato benissimo.. ho un problema anche io di pressione della elettrovalvola che regola il turbo, cambiato 5 mesi fa ad una mini cooper diesel 16.. DA quel che capisco io e loverboost che io cambiai mesi fa' perché ricordo il pezzo sostitutivo.. Perché cala la pressione il difetto cosa potrebbe essere? Ti chiedo questo perché si è ripresentato di nuovo questo problema la macchina non spinge come dovrebbe andare..

[@amrantar2529]

Grazie mille

[@Tavy82]

...e niente, sei un grande

[@IonelStaruiala-c8o]

Ciao io ho opel astra h ma come lo devo mantarla perché ci sono 2 tubicine uno nero e uno bianco...io li.ho montato a caso????

[@topogigioale]

Ciao Manuele Piacere Alessandro Perdona sono un po’ in conflitto con quello che dici !! Probabilmente non ho capito bene In autostrada la mia Clio 3 /1.5 dci 75... ha iniziato a perdere potenza fino a non riuscire più a camminare Morale la valvola hoverboost guasta Cosa ho fatto ?? Messa una giunta tra i due tubi Staccato i fili E la macchina va benissimo Premetto che ormai è un anno che è ancora così !!!! Però dalla tua spiegazione mettendola diretta la turbina non dovrebbe funzionare proprio xche lasciando aperto il circuito latra valvola dovrebbe sempre scaricare nello scarico e abbassare la pressione turbo !!!!🤔 Cosa mi sfugge ??? Premetto che da 7 anni monta un modulo centralina aggiuntiva della Drake.. Grz un saluto Alessandro da Roma

[@christianpusinanti7388]

Ciao,i tuoi video sono belli e spiegati bene,complimenti. Avrei però una domanda,io ho una 595 Abarth,come saprai la pressione del turbo è molto instabile rispetto alle care amate Uno turbo e R5 Gt turbo,la loro lancetta si stabilizzava su 0.8 o 1bar e ci restava fino a che non mollavi l'acceleratore. e' possibile farlo anche sulla mia Abarthina? Cioè se collego la Wastegate direttamente al turbo escludendo la pierburg, avrò una pressione fissa e stabile su un solo valore?? grazie

[@donatoerrico433]

Buonasera volevo farti qualche domanda, sono proprietario di una renault scenic 15 diesel 110 cv 81 kw, anno di immatricolazione 2012 con 130.000 km, la settimana scorsa mi si è accesa una spia di allarme con dicitura "STOP rischio rottura motore". Il pompista mi ha detto che si è rotta la valvola overboost che regola la geometria della turbina, mi ha detto di comprare una turbina nuova (prezzo 520 euro marca SIDAT) ma è affidabile questa marca? e poi mi ha sconsigliato la rigenerazione della mia vecchia turbina. Cosa mi consigli, grazie. P.S. ma non si può cambiare solo la valvola overboost

[@sapofausto73]

Innanzitutto complimenti, ho una stilo Mjt, la depressione nell'ambiente turbina è sempre presente però soprattutto nelle marce basse, la turbina lavora pochissimo, si sente solo in quinta, ogni tanto ma raramente funziona tutto alla perfezione, potrebbe essere la valvola overboost?

[@nellius8887]

ciao Ema volevo farti una domanda..... quanti bar gira una turbina originale?!?!?! tipo di un 1.3 multijet

[@francesco3527]

Ciao la valvola overboost si può' pulite internamente dai fori tubicini? con uno spray per elettronica? grazie 👍

[@simoneconsoli8222]

Ciao volevo chiederti ho la mia 147 jtd 140 cv che mi ha dato avaria sistema motore dopo che ho trovato un tubbicino staccato del overbuster lo ricollegato e mi resta la spia motore accesa lo spenga ma mi si riaccesa e a rimesso il motore in protezione tu mi potresti aiutare a capire cosa puo essere?

[@Alex79x79]

ciao una domanda: ho una lancia delta hf turbo 1.6, la cui turbina una garret T non mi ricordo,in pratica ha un altro ugello a fianco a quello dove si collega il tubo che va dalla wastgate alla chiocciola d aquesto secondo ugello parte un secondo tubo che si collega all elettrovalvola dell overboost,quindi nel mio caso la valvola overboost ( che sulla mia macchina è un solenoide a due vie) non è collegata sul tubo che va tra chiocciola e turbina..bene ora io volendo alzare un pizzico la pressione del turbo che ho fatto ? ho creato un ulteriore sfiato con un raccordo a t su questo secondo tubo che dalla chiocciola va alla valvola overboost....quello che non capisco è che la pressione non varia assolutamente....! non cpaisco: scusa la valvola overboost crea una via di fuga per aumentare la pressione ,se io faccio fugare piu aria dallo stesso tubo non dovrei avere un alzamento di pressione a prescindere ? ecco spiegami perchè..sennò do di matto e vado ricoverato volontario al CIM....grazie !!!! PS:" ho agito su quel tubo perchè è molto semplice arrivarci e lavorarci sopra....in quanto nella delta il tubo diretto wastgate chiocciola è in una posizione assurda....." non mi spiego il perchè non funziona su questo tubo secondario....

[@sasaha06495]

Buona sera come si fa a trovare lo Schema DEI tubi che chiudono e aprono il Turbo perche in meccanico cambiando in motore li ha invertiti e non si apre li Turbo di in vw t5 2006

[@corradogurrieri9172]

Buonasera..un informazione. Io ho un alfa 166 2.4 jtdm 20 valvole.mi si e rotta la cinghia di distribuzione piegando le valvole.. messa la testata completa di valvole e tutto il resto.. la macchina accendendola non si apre più di giri. E come se non avesse sfogo.nel senso fa fatica a salire di giri come se soffocasse. Mi ha detto il meccanico che e la turbina.che non fa uscire i fumi e i gas quindi soffoca..ma e possibile??

[@monoruota85]

Scusate ma sarebbe la pierburg? Non capisco nulla di motori 😬 comunque come sempre video top 👍

[@antoniomarciano2912]

si faccio una regolazione di la valvola di il turbo a funzionare a 3000 g cosa puo capitare ? su una smart diesel, grazie emanuele

[@mirkogastaldelli1653]

ciao sabatino bella spiegazione!! una domanda ma un audi 1.8 t la turbina a quanti giri deve innestarsi?

[@Tokyo-810]

Ciao mi sapreste consigliare su una scelta : candele a 1 popof o 4 poli

[@alessietto750]

Ciao Emanuele, è possibile installare la valvola su macchine che di serie non la hanno? Per esattezza io ho un a astra h del 2005 1.7 cdti 100cv. Ciao e grazie.

[@carmelopitasi9426]

Ciao ema ho una GP 1.3 mj 90 cv del 2005 come tutte le punto ho avuto il problema del sovrapressione del turbo ho visto il tuo video e ho provato ho fatto un prova attuatore a motore spento l'asta e tutta su ma quanto tolgo il tubo a motore acceso va giù e normale?

[@raffaeletruppa4951]

Buongiorno Sabatino o un problema con una Golf gt benzina turbo anno 2006 dopo i 3000 giri mi va in blocco la turbina mi salire cosa può essere grazie

[@bluelight_BRZ]

Ti seguo da poco, intanto volevo farti i complimenti per i video, poi ti volevo chiedere se puoi fare altri video su questo argomento (per me molto interessante). Altra cosa vorrei sapere se ci sono valvole del genere "after market" che non necessitano della centralina, grazie in anticipo.

[@gianpaolozirone1149]

Emma una informazione dove posso collegare il tubicino manometro pressione turbo non so dove collegare comunque e una panda twiner se mi dai una dritta grazie.

[@vincenzofuria5210]

Ciao sono un nuovo iscritto, volevo sapere per favore io ho una Seat altea,e da un po'di tempo che la mia vettura perde Potenza mi potresti dare un'indicazione del guasto grazie mille

[@ElCive81]

in caso di malfunzionamento della elettrovalvola overboost quali sono i sintomi?

[@giovannilumia2730]

Ciao avrei una domanda come mai la.mia 147 il.turbo non si apre il.mio.meccanico.mia detto che wastegate che non funziona e mi butta troppo fumo.dallo scarico ma non posso. Trovarlo la valvola wastegate della mia alfa romeo 147 . 74kw 101 cv dove potrei trovarla.o visto i tutti siti internet ma non la trovo

[@MrCiroVe]

Ciao, quando la macchina inizia a calare di accelerazione in fase di abbassamento del pedale improvviso la valvola e da sostituire? Una volta mi é capitato di doverla sostituire perchè si era sganciata dall’ancoraggio e sbattendo vicino al telaio (evidentemente quando percorrevo strade dissestate) mi si é rotto uno dei beccucci e la macchina sembrava viaggiare a due cilindri ma fu un caso estremo. Adesso a distanza di anni dalla sostituzione sembra che la macchina in alcuni momenti, perda in accelerazione . Secondo te devo sostituirla? Grazie .

[@marioranaldi7232]

Salve abbiamo un problema sul tubo che è collegato al turbo di una renault cango si è rotto alla uscita del turbo quale può essere la causa. Grazie

[@domenicochiodo4040]

Ciao, ho rimappato astra j 1.4 turbo, dopo poco si è accesa una spia, errore valvola overbuust, è motivo della rimappatura o è stato un caso…?

[@Sancio1977]

Grande Emanuele nn si poteva spiegare meglio di così.... Una domanda....Secondo te oltre all over boost ha senso aggiungere una bombola di ossigeno per aumentare il comburente??

[@paolodurbino]

Ciao, di colpo la turbina della mia macchina ha smesso di girare, il meccanico mi ha detto che il problema potrebbe essere dovuto al malfunzionamento di questa valvola overborboost che potrebbe essere rotta, quindi ti chiedo :è possibile che una avaria di questa valvola causi il blocco del turbo? Preciso che non si è accesa nessuna spia di avaria motore o altro.

[@giuseppepodda3141]

La mia Abarth tjet o notato da oggi che non sale più la pressione del turbo come prima sul quadro ...sarà l'elettrovalvola del turbo?

[@eneaserri7136]

Ciao Emanuele volevo fari una domanda : Io ho un Pajero sport con turbo a geometria variabile e ho sostituito da un Po di tempo questi solenoidi il mio problema è che non mi apre più la valvola se io accelero tra la centralina e i solenoidi ci possono essere relè o altre cose che interrompono il passaggio di corrente grazie in anticipo

[@danielsirbu9931]

Ciao Emanuele, volevo chiederti se la macchina non tira fino a 3000 giri e ho controllato quasi tutto a parte la valvola overboost, se é difettosa che effetti ha? Ho una Fiat Bravo del 2008 1.9multijet, grazie.

[@vincenzosica5620]

Possiedo una Ford Mondeo tdci E MI SEMBRA che quando partì da Fermo in 1/E /2 la macchina va su di pressione quando vado in 3 perde compressione e fa fatica ad andare su di giri se schiaccio l.acceleratore va su piano piano può essere la valvola westgate oppure ce qualche tubicino crepato e la valvola egr sporca ..consiglio GRAZIE ..VINCENZO

[@giuseppepodda3141]

Emanuele aiutami tu... io o montato una turbina ricondizionata sulla mia Abarth t jet e dal giorno non mi sale la pressione più di 1.2 🤔 come errore mi da pressione turbo Sto pensando che non sia la valvola wastegate perché l'elettrovalvola del turbo lo già sostituito senza risultato

[@makothegamer8976]

Salve se l'overboost é guasto quale sono i sintomi?

[@k.mykola63]

Buongiorno. Per favore. Mi dica lei cosa fare in questo caso. Allora si come al minimo il motore giri non sono stabili. O pensato ché aspia aria dopo filtro aria e scollegato tubo e o chiuso con la mano per 5-10 secondi per vedere se non aspira aria pero dopo questa procedura turbina non spinge più aria. Tubi anti quler si restringono per mancanza di aria cosa devo fare. Grazie peugeot 508 hdi

[@quisigareggia6653]

Ciao Emanuele inanimati tutto grazie per i tanti consigli mi serviva un informazione se puoi darmela, il sensore della pressione del turbo o (MAP) sai dove si trova su una renault espace 2.2 dci 150 cv. Spero che me lo sapresti dire sto diventando matto .grazie ancora.

[@Giuseppe7262]

Salve Emanuele, volevo intanto farle i miei complimenti per le ottime spiegazioni del funzionamento... vorrei approfittare per chiederle come mai per quale motivo alla mia Ford Focus 1,6 tdci 109 CV,sono costretto a sostituire ogni 30.000 km circa il convertitore di pressione turbo per guasto,come quello da lei raffigurato nel video... Stranamente mi succede questo quando il filtro del gasolio è vecchio...non so se ci può essere qualche coincidenza in questo.... nessuna avaria segnalata...in diagnosi però mi da pressione carburante bassa... proverò in futuro a cambiare più spesso il filtro gasolio...ma intanto la ringrazio se potesse darmi qualche informazione a riguardo.

[@emanueletenuta8221]

Ciao Ema io ho un problema su una 159 del 2009 150cv. Ogni tanto quasi spesso e specialmente a marce basse il turbo non apre come se fosse inchiodato...appena mollo e schiaccio di nuovo sfiata apre e tira normalmente ma come vado giù di giri e la stessa cosa. Può essere la valvolina? O la valvola di sfiato che si blocca?

[@gianlucaceriani7774]

Ciao Ema, io ho l‘auto 2000tdi che mi va in avaria e leggo come errore :turbo, super caricatore spinta bassa. Ho sostituito già il debimetro su consiglio e niente, dici che può essere l‘over boost?

[@abdenbielbahloul5754]

Ciao Sabatino' grazie sei bravissimo ma se è possibile approfondire l'argomento per favore ;

[@lucakobra1]

Ciao Ragazzi, vorrei una conferma, su un motore 2500 td di vecchia concezione quindi con pompa meccanica del gasolio non ha senso montare una popooff corretto? perchè non esiste la farfalla che chiude il flusso dell'aria quindi il rischio del "colpo d'ariete" è scongiurato. Corretto o dico una stupidagine? Grazie in anticipo

[@andreabenetti5629]

se avviti il bullone dell'astina puoi aumentare la pressione che non mi ricordo?

[@marcorusso9356]

Posso chiederti una cosa? Io ho un problema che nessuno mi ha risolto, quando do troppo gas, la macchina mi va in recovery e ho una spinta sotto la normale accellerazione, la diagnosi mi dice poca pressione, secondo te é da cambiare quesyo overboost x risolvere il mio problema? O basterebbe pulirlo?

[@charlybravo2]

ciao Emanuele ti chiedo un informazione ho un motore bxe 1.9tdi octavia che mi da un problema che molti non sono riusciti a capire..cioè a bassi reggimi quando accelero piano l auto tende a singhiozzare e poi se si da gas parte e strappa enormemente tanto da far aumentare anche al cambio marce i giri motore..può essere che al momento che si e pulito la valvola egr con un prodotto si sia andato ad intoppare la turbina o la geometria variabile? ho cambiato pompa tandem, pompa carburante, iniettori, debimetro ,fascio cavi iniettori , e valvola egr ...perché credevo avessi preso dello sporco della nafta ho pulito anche i serbatoio l auto a 132.000 km del 2008 e fin ora e andata sempre bene..ma dalle diagnosi mai saltato nulla abbiamo fatto anche l ultima mentre provavo l auto e aveva un vuoto come perdesse il segnale del motore..e mi hanno fatto provare anche un pedale acceleratore..ma nulla..

[@alessandroaccorsi647]

Ciao Sabatino......il mio problema è questo...io ho un gti benzina 200 CV del 2006....ho appena rigenerato la turbina dal mio meccanico di fiducia allora avevo pensato logicamente di provarla a un certo punto in quinta a 120 km/h di colpo perde potenza e accelerando non mi faceva più di 70 - 80 km/h...turbina penso in recovery....il meccanico mi ha detto di provare a spegnerla e riaccenderla per vedere se spariva il problema ...io l'ho fatto ed è ritornata a funzionare come prima....chiedo a te che cosa potrebbe essere....

[@bariscalo5234]

Ho una vw passat 2.0 tdi 170cv anno 2009 cambio automatico,ho un problema, dopo i 3000 giri l'auto va in protezione nn mi da la marcia successiva, lasciando il pedale dell'acceleratore si riprende, l'ho portata in diagnosi e segna una pressione di 2,7 bar di turbina abbastanza alta il mio meccanico a testato tutti i sensori della turbina e sono in ordine, cosa potrebbe essere

[@TERAMO30]

ciao, se la valvola overboost quando è collegata si sente un rumore simile a un fischio vuol dire che è andata ? o sara la westgate ? come posso provare ?

[@antoniogentile2570]

Salve o una Renault Laguna 1.9 turbo non parte troppo fumo cosa devo fare

[@NANNIMORCALDI]

Ciao, sei un grande. È da poco che ti seguo ma ho già visto tutti i tuoi video. Cosa ne pensi della valvola pop-off o blow-pff?

[@mariobrunetti4909]

Ciao ho un problema con la mia kia.carnival lo comprata usata e'un diesel 2.9 crd 16v . Lo presa questo inverno e a mano mano che le temperature esterne aumentano ho iniziato con problemi di accensione . Cioè la mattina parte dopo una intera notte parcheggiata all'esterno, poi tipo parto arrivo a prendere un caffè al bar, vado a riaccendere e non parte . Anche se sta sotto il sole parcheggiata e la prendo a motore freddo , niente non parte .mentre la parcheggio di sera e la mattina come dicevo parte, per poi avere subito problemi per riaccendere se spengo dopo qualche kilometro

[@enesjahja9858]

Ciao una domanda , si puo aumentare in qualche modo l'apertura della valvola overboost su una turbina a geometriavariabile? Se si porterebbero avvenire dei danni??

[@claudiocorona9259]

Che cosa è la pressione sovralimentazione

[@lucac.9099]

Ho una delta mappata con iĺ caldo solo con il caldo e aria condizionata accesa quando tiro l auto dopo un pò va in recovery senza che si accende nessuna spia può dipendere da quella valvola?

[@spedicatodadda]

6 un grande!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@alessandrocorsiglia9964]

Ciao, scusa se posso chiederti io ho preso un regolatore di pressione da mettere con un tubo allungato tra la turbina e la valvola wastegate in modo da regolarmi la pressione del turbo, ho anche un T da dove inserirò un tubo che va al manometro per controllare il tutto, ora sai mica se il T vada prima del regolatore come credo o dopo? grazie

[@francescodicursi8775]

Non potrà mai rispondere

[@francescodicursi8775]

E morto il nostro ema

[@alessandrocorsiglia9964]

@@francescodicursi8775 O nooooo !!! Mi dispiace tanto.

[@marcos4637]

domanda da ignorante in materia : se aumento pressione da 1,5 a 1,6 rischio di rompere la turbina? ma soprattutto cosa cambia nella macchina?

[@eggertbjorgvinsson5318]

Salve, ho una Multipla 1,9 MultiJet che non tira bene ai bassi giri ma quando arriva verso 3000 giri va bene. Credo che sia rota la valvola overboost. Ho misurato la tenzione eletrica per la valvola overboost. A motore spento fa 8,55v ma con motore acceso 10,35. Non capisco bene se la valvola overboost apre in un colpo o apre lentamente e allora la tenzoione eletrico so alza secondo dei giri del motore?

[@stefanogottardi7738]

Ciao visto che la mia vettura a questa valvola e de già stata mappata ma com pessimi risultati cosa posso fare x migliorare il rendimento del turbo ciao grazie sempre belli i tuoi video ciao Stefano

[@Luke2311]

Ho una 207 1.4 hdi, quando accelero tutto dai 2000 ai 3000 giri sento la turbina che gira e si ferma di continuo. Potrebbe essere questa valvola? Si puo pulire/riparare o devo sostituirla?

[@dariogreco2488]

Ciao volevo sapere come aumentare un po' pressione al turbo del mio trattore sai la pressione e poca arriva 0.6bar grazie in anticipo

[@giuseppealfa7217]

Ciao! Potresti fare un video che spieghi cosa succede camminare con il turbo rotto su diesel e se resta accellerata l'auto anche spegnendo il motore a quali danni si va incontro. Grazie spero che lo farai

[@damy300zx4]

Ciao Emanuele, prima di tutto, sei un grande... Poi vorrei chiederti... Ho un nissan 300zx che è rimasta ferma un po' di anni... Appena l'ho ripristinata tutto ok, ma dopo 6 mesi ha iniziato a borbottare nel momento in cui accelero, come se non riuscisse a salire di giri... A volte il minimo si alza da solo fino a 2000 giri.. Potrebbe sembrare il turbo. A se acceleri lentamente la macchina sale... Non potrebbe essere il vacum? Visto che ci sono tutti i tubi vecchi cotti? Potresti fare un video sul vacum?

[@robertobarbieri9445]

Manuele o chiunque possa darmi una risposta La valvola di spinta d'aria del compressore della mia vettura non funziona e per questo motivo che non ho tutti i cavalli che dovrebbe ora sto aspettando il pezzo comunque la macchina e turbo benzina Grazie in anticipo

[@diegocaredda2547]

Ciao Emanuele..una domandina..sulla mia Golf 5 2.0 tdi avverto una vibrazione anomala dopo circa 30 secondi scarsi dallo spegnimento ..sono arrivato a capire che il problema è la valvola n•75 partita...premetto che la macchina non ha cali di pressione, che dici se la lascio così rischio qualche danno? visto che dovrebbe costare attorno ai 135€ più montaggio e ora ho priorità maggiori! Grazie Emanuele e scusa il disturbo

[@andreamelfi238]

Quindi se cambio la wastergate e la metto leggermente con una membrana piu rigida vado a favore di mantemere il turbo in pressione per qualche istante in più?