ENCENDIDO A CDI PARA CITROËN 2CV6 / 3CV VIDEO 2

[@danielross4208]

muy buen trabajo !! una maravilla como suena ese motor

[@gustavocano4852]

Muy buen trabajo!!! Genio!!!

[@javierf2212]

Muy buen trabajo 👍. Ahora a los cuantos dientes por decir de avance empieza la señal de la chapita de 12 mm q colocaste? Gracias

[@queseann]

Gracias por los 2 videos ! Estaba intentando hacer lo mismo pero me faltaban especificaciónes del CDI y captor . Excelente

[@fernandogarciaramal8106]

Son CDI y captor universal de moto 110cc a 12volt con avance. Se consigue en las repuesteras de motis con esas caracteristicas.

[@leormecanica5365]

Buenos días. Muy interesante el video. Estoy en proceso de hacer algo parecido en una moto bicilindrica que trabaja con sistema de chispa perdida. Ahora la consulta. El cdi soporta trabajar con la bobina platinera original?

[@fernandogarciaramal8106]

Hola yo chequeé la resistencia de la bobina original, que es doble ( a chispa perdida tb) y la soportaba sin problema, respecto a la que viene para cdi, si funciona.

[@lucasm.p.7651]

Muy bueno! Sos el primero que veo haciendo el sistema sobre la punta del cigüeñal! Hay un par de videos que hacen la levita con el captor sobre el volante magnético pero me parecía que se podía intentar algo más práctico. Tengo una duda sobre el tema; se podría poner un volante magnético de moto para que tome la señal y un estator trifásico en un 2 CV para que produzca 12 Volts?

[@fernandogarciaramal8106]

Hola Lucas, creo que poner un volante con todas las bobinas y captor de moto no habría inconveniente, si bien no tengo el dato de la corriente máxima que puede generar, sería una forma sencilla y confiable de instalar en un 2cv para reemplazar el dinamo original, incluso con su regulador de moto, no habria que abusar de los consumos sólo las luces reglamentarias.

[@raulmoreno6895]

LO HICE EN UN CITREN VISA Y FUNCIONO ME COSTO ENCONTRAR EL PUNTO YA QUE NO ENCONTRE EL FAMOSO AGUJERO DEL PUNTO SUPERIOR SAQUE LAS BUJIAS Y CON UN PALITO PALITO FINO GIRANDO EL VOLANTE CUANDO EL PISTON SUBIA AL TOPE MARQUE Y POR ESO ME GUIE NO SE SI QUEDO BIEN A PUNTO PERO ANDA Y LO USO ASI GRACIAS.

[@raulmoreno6895]

CITROEN VISA 2 CILINDRO ACLARO.

[@fernandogarciaramal8106]

Excelente, me alegra que te haya servido, intenta ponerlo bien a punto porque responde muy bien tanto en la aceleracion como a alta velocidad. Felicitaciones!!!

[@raulmoreno6895]

LA VERDAD MARCHA BIEN DE BIEN A MI SE ME HABIA QUEMADO O HABIA DEJADO DE FUNCIONAR LA FAMOSA CAJITA NEGRA Y LOS CAPTORES DEL VISA Y ACA EN URUGUAY NO SE CONSUIGE Y NINGUN ELECTRICISTA Y MECANICO LOS REPARAN PREFIEREN ARREGLAR AUTOS MODERNOS LO PENSABA VENDER PARA REPUESTO YA QUE NO TENIA ARREGLO Y VI TU VIDEO Y PERDIDO POR PERDIDO LO INTENTE Y VOLVIO MARCHAR ME SALVASTE YA QUE NO TENGO LOS MEDIOS PARA COMPRAR NI UNA MOTO GRACIAS MIL.

[@raulmoreno6895]

ACLARO ME COSTO ESTUBE 3 DIAS LUCHANDO YA QUE DE MECANICA NO SE NADA PERO SALIO Y VOLVIO A LA VIDA HACE OTRO VIDEO PARA PERSONAS COMO YO QUE NO ENTIENDEN NADA UN ABRAZO Y MIL GRACIAS DE NUEVO.

[@johanlaurin3057]

Hola Fernando, estoy en este momento con esta idea para colocar el captor, pero sacando la caja platinera me encuentro con la levita y contrapesos... se puede usar ese sistema con el captor?

[@miguelangelkoru3]

muy buen video, fácil sencillo de instalar y se ve que reacciona muy bien , una pregunta, a la polea que va ser la definitiva, habrá que balancear? digo balancear por el agregado de la chapa para el captor, o lo dejas así? se podrá hacer en el volante en ves de la polea del ventilador? pero lo demás muy bien y muy didáctico muchas gracias por la información.

[@fernandogarciaramal8106]

Hola Miguel, si tal cual decis lo ideal seria balancearla, la idea es tambien soldar en el lado opuesto un pedacito de metal compensando la leva, claro que con una forma que no interfiera en la señal del captor, buen punto el tuyo!!!

[@nicolasgarini983]

Muchas gracias por compartir esta información, y realizar este tutorial.queria saber si haces este mismo trabajo a terceros.soy de CABA.gracias

[@fernandogarciaramal8106]

Hola Nicolas, soy un fanático de los Citroen y a pedido de algunos grupos lo hice, para animarlos a hacerlo, yo soy de Mendoza y no me dedico a venderlos, con gusto si estuvieramos mas cerca te ayudaría. Abzs.

[@forastterocrazy2526]

Hola cómo estás me compré un citro hace unos días soy de San Rafael Mendoza y queria saber si vos me podés guiar si existe alguna forma de ponerle frenos a disco delanteros al citro es un 3cv modelo 75

[@fernandogarciaramal8106]

Hola, te dejo mi número de celular mandame un WhatsApp y te comento mi experiencia 2615175991

[@maxpro2440]

Hola Amigo... Que brillante su trabajo.. Felicitaciones... Le Quiero preguntar... Ese cdi es para corriente alterna o continúa de batería ?

[@fernandogarciaramal8106]

Hola Max Pro, el cdi es con avance y para alimentacion con 12v de corriente continua, de la bateria del Citroen con el contacto que lleva señal a la bobina de encendido. Gracias por tu consulta, espero que puedas hacerlo funcionar.

[@srgproduccionesrodriguez2988]

Que grande , que tal quedó? Porque no hisiste el captor en el volante ? Para que sea más comodod

[@fernandogarciaramal8106]

@@srgproduccionesrodriguez2988 porque me permitía probar mas alternativas de levas y no queria que se viera el captor , para que quede perfecto tuve que retocarlo no menos de 15 veces, tambien pensé en hacer un correctot de avance por vacio y en ese lugar es mas facil aplicarlo.

[@ferchichihssan6446]

Merci fernadp tre merci

[@19GWM60]

Muy bueno! Balanceaste la polea?

[@fernandogarciaramal8106]

Si la polea definitiva al menos la balancearé estaticamente.

[@gustavovelazquez8753]

Hola la caja de cambio .. como adaptarse los semi ejes

[@lucianocelauro8504]

Hola muy lindo video, me preguntaba que frenos de adaptaste?

[@fernandogarciaramal8106]

Hola Luciano, la caja de velocidades es de un Citroen Dyane 6 con los frenos a discos originales que este modelo trajo, eran de origen francesas o espalas.

[@lucianocelauro8504]

@@fernandogarciaramal8106 ah ok muchas gracias , yo pensé que se le adaptaban de algun otro auto

[@fernandogarciaramal8106]

@@lucianocelauro8504 tengo otra caja estándar que le empecé a adaptar unos frenos de Renault 9 , los calipers, pero los discos eran otros, el tema es la resolución del freno de mano, habría que poner calipers de frenos trasero de algún auto mediano y son carísimos, pero se puede hacer.

[@leanjaime5818]

Muy bueno lo que hiciste 👏👏 Se puede hacer lo mismo a un visa que se le jodieron los captores? Porque nuevos son carísimos, 40 lucas

[@fernandogarciaramal8106]

Hola Lean, claro que en tu Visa puedes resolverlo del mismo modo. El procedimiento es igual que para el 2cv.

[@raulmoreno6895]

​@@fernandogarciaramal8106HOLA FERNANDO YO TENGO UN CITROEN VISA CLUB 2 CILINDROS Y ME PASO LO MISMO Y LE DESCONECTE LOS CAPTORES Y LE PUSE UNA BOBINA NUEVA Y UN CDI DE CORRIENTE DIRECTA DE MOTO 110 POLLERITA YA QUE SOY DE URUGUAY Y NO CONSIGO ESE SDI PIEDCAR Y QUEDO MARCHANDO EL PUNTO LO COONSEGUI INTRODUCIENDO UN PALITO FINO EN LOS PISTONES SIN LAS BUJIAS Y CUANDO EL PISTON SUBE AL MAXIMO MARCAS LOS DIENTE DEL VOLANTE Y RETROCEDES 3 DIENTES Y EL CAPTOR AL FINAL DE LA CUCHILLA O SEA APENAS PASA AHI LO FIJAS Y QUE PASE LO MAS CERCA DE CAPTOR O SENSOR Y QUEDA MARCHANDO.

[@raulmoreno6895]

YO SAQUE CONDENSADOR QUE TRAIA POR LAS DUDAS EN EL VISA CERCA DE LA BOBINA.

[@jjoachimbcn]

Buenas tarde, Fernando tengo un par de duda referente al montaje del CDI . Este Cdi que recomienda es de una moto en concreto ?. Si fuera asi que modelo es?. Por otro lado me puedes comentar si lo has probado fuera del banco de prueba y si realmente vale la pena. Por ultimo con CDI has notado un consumo diferente con los platinos. Gracias

[@fernandogarciaramal8106]

Buenas tardes, el cdi es de una moto 110 exactamente, no tengo un banco de prueba, solo he podido testear la potencia del motor y la respuesta en distintos regimenes y es satisfactoria, este sistema emula el funcionamiento mecanico del platino con mucha confiabilidad y a un costo bajo, respecto al consumo, podria ser un poco mas eficiente que con platino pero no es una deferencia sustancial, depende de otros factores como estado del carburador y formas de manejo. Espero haber evacuado tus dudas!! Saludos.

[@francorodriguez4936]

Hola fernando como estas. Sabes que tengo un citroen 33cv IES AMERICA y se me quemo la ignicion electronica que viene de fabrica. La pregunta es se puede poner cdi? Saludos

[@fernandogarciaramal8106]

Hola Franco, claro que podes hacer lo mismo, no conozco el encendido original de super america pero tendrias que comprar los mismos elementos que indico en los videos y ubicar el captor magnetico en el volante como viene en tu auto, pero es posible, te dejo mi celu por si tienes alguna duda y esté a mi alcance , con gusto te ayudaré.

[@leocaprio5122]

Yo ya le adapté quedó joya solo tengo un problema al visa mío le adapté un carburador ceresa 28 el de un Fiat 600 prácticamente porque el original le faltaban piezas, ahora quiero ponerle el carburador original porque con el ceresa en alta no me tira nada y el auto me exige más, el problema que me faltan piezas como chicleres de aire de alta y baja y veo que el tuyo tiene el mismo carburador que el mío, me gustaría saber los valores de cada chicleres porque estuve buscando en Google y no me aparece nada, sería un golazo si me ayudarías con los valores que lleva cada chicleres, gracias

[@fernandogarciaramal8106]

Leo el tema del carburador de tu Visa, es un doble boca, deberías intentar conseguir una igual al original, el de Ami 8 , Dyane 6 , funcionan muy bien!!!! Saludos y éxitos con tu auto!!!

[@ferchichihssan6446]

Merci pour votre kapter

[@reinaldoantoniosprenk9004]

Perdón mi inoracia tiene algún problema si se moja como pasa con los platinos y condensador?

[@fernandogarciaramal8106]

No tiene la misma vulnerabilidad que el platino, es mas confiable ante situaciones de mojarse.

[@jonhatanyantz]

Sabes que lo hice, lo lonte sobre el volante. Pero jugué co el largo de la leva y no conseguí que quede igual al avance original, como que le falta un poquito en alta, y como que falla en la salida hasta que consigue las 2000rpm

[@fernandogarciaramal8106]

Si puede ser, segun el cdi avanza a partir de determinadas rpm y puede que en bajas vueltas no avance mucho, en mi caso avanza rapido y sale bien de abajo, pero tuve que sacarle largo de leva en alta porque a fondo pisteneaba , detonaba, ahi faltaria un corrector de vacio como los distribuidores.

[@jonhatanyantz]

termine comprando un cdi que viene con dos curbas de avance, lo coloque y probe pero me sigue faltando el tema en la salida, si lo piso sale de una, pero por ej paso un lomo de burro o baden y ahi al salir tranqui falla un poco hasta que levanta ciertas vueltas. pero en alta se soluciono con ese cdi )es el 2382c2 de pietcard. @@fernandogarciaramal8106

[@fernandogarciaramal8106]

@@jonhatanyantz quizás le estás dando poco avance inicial, por eso no sale bien de abajo, tiene que tener el avance de fábrica o sea la lámpara debe encender cuando el orificio del bloc coicide con el del volante.

[@fernandogarciaramal8106]

@@jonhatanyantz lo pudiste resolver bien el tema de la salida. Por si queres que charlemos mas dinamicamente este es mi celu [phone]

[@gastongrosso1832]

Que maestro, como balancea la polea después de sumar peso? Y podrías pasarme el diagrama eléctrico? Gracias capo y lo voy a hacer

[@fernandogarciaramal8106]

Gracias!!! Respecto al balanceo es necesario una vez terminada la leva, instalar a 180 grados un peso idéntico, lo ideal sería llevarla a balancear. Te dejo mi celular por cualquier consulta, es mas cómodo, el esquema y el principio de funcionamiento está en el primer video. Saludos!!!

[@gastongrosso1832]

Hice lo mismo que vos con las mismas medidas y me hace la misma falla que a platino, como que un pistón está fuera de tiempo 😢 pero muy bien tu explicación y usé todo tal cual

[@trunglechi8513]

Trung làm giống bạn nhưng lắp 1 vô lăng sau cánh quạt

[@matiasmoreno4257]

Hola buenas tardes de dónde sos

[@fernandogarciaramal8106]

De Mendoza Argentina Matias.

[@juanaponte2213]

Hola Buenos días amigo yo quiero cdi como hacer conector cable cdi mi carro porfavor sy venezuela

[@fernandogarciaramal8106]

Hola la explicacion de los dos videos es para un carro citroen 2cv6 antiguo, que no creo que haya en Venezuela, cual es tu carro? El CDI se debe conectar con su ficha de conexión que viene comercialmente y la forma de hacerlo es como muestro en los videos. A disposicion!! Saludos.

[@federicocalvino7342]

Disculpa la molestia pero en el dibujo tuyo los 8 grados que dibujas son grados de atraso no de avancé dijo me párese ya que sí gira en sentido horario pasando el punto del sensor es atrasado yo tengo un meahri en Uruguay y seguir tus pasos y me da re atrasada con la lámpara de punto y no arranca bien gracias solo quisiera saber si es así o yo también estoy errado y hize algo diferente.

[@fernandogarciaramal8106]

Hola Federico, analizalo en el sentido de giro del motor, si gira en sentido horario, todo lo que yo sume en ese sentido adelantará el encendido, pero el efecto a bajas vueltas respecto al avance dinamico, es de retardar el encendido e ir paulatinamente retrasanda menos a medida que las rpm aumentan, claro el cdi es un dispositivo muy atrasador a bajas vuelas y cero atrasador a altas vueltas. Analizalo desde el PMS todo lo que siceda antes es adelanto y lo que suceda ya pasado el PMS es atraso, espero haber podido ayudarte.

[@NoufalNoufal-l4m]

Salut ..svp commemt caler le vilebrequin pour que je puisse monter ce systeme d'allumage..merci

[@NoufalNoufal-l4m]

Parce que je compend rien en espagniol..

[@waltertorres319]

El cdi que pusiste es con avance o sin avance

[@fernandogarciaramal8106]

Es Cdi con avance, sino no aprovechas el máximo del motor, la idea es avanzar correctamente la mejor curva de avance, mirá el video 1 donde explico el principio de funcionamiento del cdi con avance.

[@waltertorres319]

@@fernandogarciaramal8106 únicamente probaste con un cdi de 110? Con un cdi de cilindrada 150 a 250? Porque yo hice el mismo sistema y el auto no tenia avance

[@fernandogarciaramal8106]

@@waltertorres319 si solo probé de 110 , en si el principio es el mismo, quizas hay cdi de mejor calidad de materiales y algo mas caros, pero si buscas mejorar el encendido habría que poner un sistema que con la disminucion del vacio en la admisión, o sea, acelerador a fondo, genere un leve retraso para evitar detonación, pistoneo.

[@jardelmendes6038]

Serve para maverik 6 cilindros?

[@fernandogarciaramal8106]

Hola Jardel, yo diría que no, poder se puede habría que hacer 3 sistemas idénticos donde la posicion de los captores deberá ser 120° cada uno, es mas complejo, para el 6 cilindros ya vienen distribuidores electrónicos que elininan los antiguos platinos.

[@danielstach7429]

Hola qué tal donde consigo el CDI

[@fernandogarciaramal8106]

Hola Daniel , yo use un CDI de 12volt con avance de la marca Pietcard, fabricación Argentina, modelo 2251 pero puedes usar cualquiera que sea de 12v y con avanve, de cualquier ciclomotor 110cc.

[@ignacioarye3289]

A mi se me queman los cdi despues de andar un tiempo

[@fernandogarciaramal8106]

Yo no he andado mucho aun pero no deberia durar poco excepto que sea mala calidad, yo uso marca Pietcard, son buenos y confiabres.

[@miguelplat]

@@fernandogarciaramal8106 ojo con el regulador de bateria, no sea que eleve mucho la tension, se me ocurre

[@fernandogarciaramal8106]

@@ignacioarye3289 puede ser el regulador de voltaje o la bobina de encendido, fijate controlar eso, no debe quemarse si todo esta con valores originales .

[@anfitec1444]

Esta culo pero eso lo haces en el volante de motor como lo llevan los autos modernos y te ahorras todo el montage de la levas y chavetas solo roscas un teton en el. Volantes de motor a la medida y listo

[@fernandogarciaramal8106]

Hola Angel, es una opción, sólo que me pareció más cómodo a la hora de ajustar de manera fina, de tenerlo muy a mano, escondido el captor y no ver desde el motor algo no original, me resulto práctico resolverlo así, pero colocarlo en el volante es también posible y funciona bien.