Какие мотоциклы сейчас производят в России? Гордость или уныние?

[@Пуп_Земли]

Был я на одном из таких "предприятий" по производству мотоциклов Рейсер. Это тупо холодный ангар, на территории одного из разрушившихся заводов Барнаула. Ангар заполнен фанерными ящиками с запчастями из китая, из которых предприимчивые ребята собирают мотоциклокомплекты, упаковывают их в новые ящики и рассылают по стране. Рядом с ангаром стоит отапливаемый строительный вагончик, в котором находится администрация данного предприятия, в лице трёх человек. Они выписывают счёт фактуру, с которой идёшь в ангар и получаешь свою запчасть. Или мотоциклокомплект) Как таковых готовых мотоциклов там я не наблюдал. Сборкой комплекта, занимается магазин или покупатель. Против самих мотоциклов Рейсер, я ничего не имею, меня давно катает, и я им вполне доволен. Но это не Барнаульский мотоцикл, это мотоцикл из китайских комплектующих, оптом ввезёных из Китая в Барнаул. Из российского, там только шильда алюминиевая с номером на раме.

[@EngineZone]

Спасибо за развёрнутый ответ!

[@Михась-т9д]

На ЗиДе можно сказать то же самое, чисто сборка идет, только менее кустарно. Пожалуй последней чисто отечественной серийной разработкой был ЗиД50 2Т, неплохой кстати мопед на начало 2000х. )) Ебаный стыд.

[@ЕвлампийГадский]

а я рад что есть такие ребята в Барнауле и на ЗиД, если бы не они мы бв просто ничего уже не могли!

[@abdast4371]

Евлампий Гадский потдерживаю ! и если бы не они я бы не купил свой Рейсер . но факт есть факт это сборка но к сажалению не производство .

[@axe22rus]

Друг, ты забыл упомянуть кучу (в натуральном виде) упакованных в пупырчатую плёнку рам рядом с этим ангаром и высотой с этот ангар. Геометрия рам, думаю, потом вопросов вызывать не должна.

[@ПростоРусский-у6ь]

американцы покупают Урал так же часто , как японцы УАЗ буханку .

[@Wanes3110]

Покупают,но не массово

[@AnatoliyKim1]

Как немцы покупают Ниву😂

[@путьдлиноюжизнь]

Чтобы сплавить и сделать Хаммер)))

[@castanedafalcon]

Живу в американском городе с 500к населением. Вижу Уралы раз в год где-то. В нашем штате есть официальный дилер.

[@ДмитрийА-х8о]

Новый литровый В-стром на офф сайте 829900 с абсом, накуй упёрся тот урал деревянный, пусть сами его катают

[@EngineZone]

Воистину!

[@ΔΗΜΗΤΡΗΣΛεωνιδης]

@@EngineZone 500 000 руб в Ессентуках стоит однокомнатная квартира в Ессентуках. А на остальные реально китайца купить за 300 000 РЕАЛЬНО купить

[@НатальяПодвербная-г5е]

@@EngineZone ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГЕОЛОКАЦЫЮ КАКОЙ ГОРОД ИЛИ РАЙОН СЕЛО СТРАНА!?!

[@victorzaharov5072]

мото пром в РФ мертв от слова совсем и уже давно. Соберают китайский мото хлам.Для успешного производства мото техники надо достойный технологический уровень что полностью отсутствует в стране

[@hitrovcustom6399]

сейчас-бы удивлятся что в стране где 8 из 12 месяцев холодно не производят мотоциклы. Это тупо не выгодно. можно скооперироватся, взять лютые кредиты и делать лицензионную копию cb750 90-х годов, но кто будет её покупать в РФ? даже если ты её по 500-700 тысяч продавать будешь

[@ДимонЧемпион-ю7в]

Вопрос в другом будет ли производство запчастей дешевле китайских,технологий в рф хватает,станков везде полно,но вопрос себестоимости начиная от спиц и кончая фарой,заново изобретать "велосипед" не выгодно

[@Alex_Gryzunov]

Эта статья всем вывалилась в Яндекс Дзен, вот и просмотров накрутили. Статья просто мыло мыльное для полных нулей в теме.

[@MrRomb82]

Ни одного мотоцикла в России не производится, даже Урал, от Урала остались одни крылья! Только сборка из китайского хлама.

[@ТеньЗемли-в2х]

Эх, сколько хороших предприятий по производству мотоциклов развалили, если бы не желание администрации урвать себе огромный кусок и не серьезная конкуренция из-за рубежа, представляю, какие бы сейчас мотоциклы производились в нашей стране. То, что сейчас производят под видом "российских мотоциклов" совсем уже не то, можно сказать это те же китайцы, только с наклейками и шильдами с документацией русских заводов, где их и собирают. Ээх, как же все плохо в этом плане. Кстати, большое спасибо за содержательное и интересное видео, однозначно лайк ;)

[@ЕвлампийГадский]

Вы батенька оченно заблуждаетесь, к моменту развала "хорошие предприятия по производству мотоциклов" (цитата из Вас) в России да и Украине отстали в технологиях на лет 50, и поверьте мне я очень долго живу на этой земле, не производили они ничего хорошего (опытные образцы мототехники мы не рассматриваем, ибо они не были в серии по причине что серийное производство их не могло освоить!). Даже ява и CZ, отставали на 45 лет от Японцев, в принципе лучше японцев никто не делает и сейчас, дышат им в спину и уже покусывают иженеры из Китайской НАРОДНОЙ Республики. Так что ижи, уралы и прочие восходы и мински унылые затратны куски металла с низким КПД степенью обработки металла, только поэтому они сдохли, а их огероизирование очередная скрепа скрепоносцев.

[@VLD8888]

Да не было у нас производства! Все попытки конструкторов что-то изменить на корню пресекались. СССР это про количество,а не про качество и основная задача советского производства УНИФИКАЦИЯ с тем что уже производят. Всегда отставали на многие десятилетия и хорошо что закрыли. А так бы бабки вкидывали в труп,как с автовазом получилось. Никто бы не купил новый Минск или Урал потому что нового ничего бы не было.

[@dynaiteam7240]

Если бы, если бы... Мечтайте, ведь если выйдете "в мир" со своим мотопромом вас обплюют

[@hitrovcustom6399]

ага. напомнить как наши купили полную лицензию на японский турэндуро и в итоге не смогли наладить производство из-за низкого качества продукции?

[@Kot_Be3deCcyIIIuU]

Чувак, тебе в этой кепке, бушлате, трениках и остроносых тюфлях, только на рынке торговать карбюраторами с алиэкспресс и прочей поеботой ! Круть !

[@oldman9187]

Вид у него бомба! Хороший дружелюбный блогер.

[@ЭдуардЧечет]

Вадик а ты в кепке торгуешь поеботой?

[@723adrenaline]

ахахазазаха и ещё мовилем из под полы подбарыживать)))

[@АндрейКубик-Рубик]

У нас по-моему сейчас 100% ничто не производится

[@ЗлойКлоун-ш8ч]

У нас зато производятся духовные скрепы

[@alexzandr3833]

Нигде 100 не производится

[@ВладимирНестеров-э5й]

В России всё невыгодно производить☹ Досадно за Родину нашу!!! Делали бы и люди покупали...

[@TheMysterDe]

законы же и штрафы производятся!

[@ЖеняСамопал]

ДА все очень грусненько и печальненько... На самом деле, о чем мы можем говорить о каких мотоциклах, если у нас даже гвозди китайские.... а хороший мотоцикл это высокотехнологичное производство, которое много от чего зависит. Зависит производство мотоциклов, от наличия специалистов, оборудования, рынка сбыта... и так далее . подробнее хотелось бы остановиться на рынке сбыта. Рынок сбыта, это потенциальные покупатели произведенного товара. ПО законам рынка, чем товар качественнее и дешевле, тем шире рынок сбыта. Мудрый производитель, будет брать минимальный процент прибыли, выстраивая сеть магазинов , сервисных центров, онлайн консультаций. Если производитель у кого то отжимает рынок и может позволить себе работать в минус, то на этой территории, он будет продавать товар ниже себестоимости, местных производителей, что при достаточном вложении денег откупится открытием огромного рынка сбыта, причем рынка который будет брать и Б.У технику, а значит сразу станут рентабельным и продажа запасных частей. А теперь посмотрим, что мы имеем, не так ли убили наше производство? Да наверное не много не так. Власть в стране приняла такие законы, по которым производство в стране, не то, что начать, сохранить не возможно, потому как из за бюрократических проволочек себестоимость готового изделия всегда будет выше рыночной импортной техники, а качество будет спорным. В таких условиях угробили огромную мото индустрию СССР. Но самое смешное из этого всего, это то что мотоиндустрия СССР была на столько развитой и мощной, что страны уже как 30 лет нет, а она все еще создает конкуренцию на нашем внутреннем рынке тому же китайскому мотокалу... Для сведения скептиков, в СССР производилось и продавалось столько мотоциклов, сколько ни БМВ, ни Ямахе, ни Сузуки, и прочим, прочим вместе взятым даже не снилось. Да конечно вы можете сказать, за то с этими мотоциклами советские даже сравнивать было стыдно... А вот не стыдно. Стране нужен был транспорт легкий неприхотливый, ремонтопригодный на коленках, доступный по стоимости и он был. И задание техническое было сформировано именно исходя не из крутости, мощности, скорости комфортабельности, а из совершенно других критериев которые ставили задачу, произвести два стандартных мотоцикла, или один конкурентно способный. Ответ был очевиден два стандартных.. Требовалось насытить огромный рынок хотя-бы стандартной техникой... Что собственно и выполнялось, а выпуск современных мощных комфортабельных, и так далее мотоциклов, было отложено на потом, которое так и не наступило. Власть посчитала что мотопромышленность нам не нужна, и сделал все, для того что бы ее загубить. Может кто то спросит, а что же сейчас нужно, для того что бы нам начать производство хороших, недорогих мотоциклов которые бы обрели свой рынок сбыта. Да просто все ребята, все очень просто. Переписать надо надо для начала налоговый кодекс, и ряд законов которые ни чего общего с улучшением жизни людей в стране не имеют. Затем выкупить, лицензию на производство, какого нить хорошего мотоцикла который бы пользовался спросом, попутно начать производить детали на ретро совоциклов, изучать новые тенденции, на основе новых направлений, моды, стандартов, пытаться что то создать свое. Да в это нужно вбухать кучу бабла, кучу времени и сил.... Но поймите без изменения законов и экономической ситуации рынков сбыта не появится, ни кто не будет строить фактически за ново целую промышленную индустрию в заведомо отсутствующие рынки сбыта.

[@АндрейСмирнов-у9ц]

Чисто пропогандонская статья, расчитанная на людей, совершенно не сведующих в мотоциклах. Большое спасибо за ролик. Думаю он будет многим полезен.

[@rogobes1947]

Статья хвалебная вот у нас в России выпускают мотоциклы! По факту у нас в стране выпускают только газы нефть и прочее сырье для других более развитых стран

[@nikolay4449]

Правильные слава !

[@MrSinior]

Смотрел данный видос на телефоне и хотел прокрутить сайт ниже,а потом вспомнил что это не мой браузер😂

[@MaxCardos]

Думаю Планеты и Юпитера брали бы до сих пор, если бы цена адекватная была)

[@ИгорьКулибин-е7й]

за 800000 можно crf новый купить гараж и жигули какие нибудь и ещё на бензин останется

[@best4el]

Месяц назад звонил в компанию Веломоторс, мне сказали, что они больше не собирают мотоциклы Стелс, сейчас распродают остатки. Компания будет продолжать собирать велосипеды, квадроциклы и снегоходы.

[@ЕвлампийГадский]

очень жаль!!! блядь валимся в первобытный строй!

[@ОстапИбрагимович-щ8з]

Блять!!! Походу на лифане ещё катать придётся....

[@user-bs2df8yw9]

Блин всё время хотел проскролить страницу в браузере при просмотре видео с телефона)))

[@maxpodlesnyuk7550]

Мне эта статья напомнила не так давно просмотренный видео ролик про БЕСШУМНЫЙ охотничий карабин ВСС. А что тут общего? А общего тут пиздешь что в статье что в видосе и неоправданный ценник. На деле карабин оказался не бесшумный как и Урал надёжным.

[@gleblogutov9639]

За такие деньги можно купить Honda cbr650r 2019 года ,да ещё останется сдача.

[@Тестовыйканал-ж8ц]

"Современный Урал". На технику 30-ых годов поставили инжектор и она автоматом современной стала. Ох и юмористы же...

[@Boom-op9jv]

У нас нет своих мотоциклов. Все эти уралы, днепры, мт и прочие ранее выпускаемые тяжелые мотоциклы это спизженные у немцев после войны цюндап и бмв. Так же как в свое время и москвич ( вывезенная из Германии сборочная линия по производству автомобилей по моему опель).

[@Dormidont882]

Хорошо , что не написал " не имеющий аналогов в Мире !" 😁

[@АндрейПетров-н1ь]

Само слово "Урал" мне ассоциирует чем то с военным дубовым грузовиком. Если детально разобраться то они мало чем отличаются друг от друга. Только на первый взгляд имеют различия. Уж лучше я буду мучаться на "галимой, дряхлой" Хонде! За 800000К я думаю найти можно достойный японский мот в фирменном мотосалоне с пробегом на спидометре 00000000001км. и рыдать от счастья! Вадюха ржал вместе с тобой! Класс видос!

[@misha19541]

Урал автомобиль охуенная машина, дуб у тебя в голове!!!

[@ТягачМогучий]

Урал это река и горная система прежде всего.

[@Kiryuxa_Odinokov]

Да,это интересно! С изложенным согласен. Видел урал этот в магазине...конечно он не стоит 10к $...цена нового бонневилля..ну это не серьезно

[@flightsimulator6451]

Блядь 10к баксов, в штатах шадова новая 6к стоит, стоил бы он 200 к рублей я бы может взял бы урала, но за 800 это ппц

[@guffych1103]

200к за Урал вы загнули конечно, 300-350к рублей реальная цена за него, с коляской конечно, чтоб его покупали не только за "бугром". Там даже мудрить нечего не надо с дисковыми тормозами, импортными вилками и прочей пое..отой, вполне пойдет и отечественное но сделанное качественно и из нормального металла. Нужен просто нормальный ОТК, и рабочим платить премии не за массу а за отсутствие брака или его минимизацию. При Союзе брака на них было много потому что был план, за его невыполнение карали, потому что много мотов шло на военку а там не любили когда чегото недоделали и того не хватает, а на гражданку почти все что шло это было то что не прошло военную приемку.

[@НоуНэйм-к6з]

Цены на урал специально для американской экономики сделали, не для внутреннего рынка. Деньги не пахнут, как говорится.

[@kolyuha72]

@@НоуНэйм-к6з Тут ещё дело в том, что в штатах его не разрешают дешевле продавать. Где то читал такую версию.

[@helpme980]

Я рад что ты здравомыслящий и не являешся ватаном

[@ShkolnikaKanal]

Ставлю кепку вверх! Вспомнилась обида за Ковровские разработки после этого видео

[@ВикторШпаков-у4ы]

Уже даже минчаки все из китайского Овна!

[@AbadonnaAbbys]

Мнэ ... что значит «уже даже» и почему именно овна? Китайские мото стоят как приличный велосипед, сделаны и выглядят куда лучше совкоциклов. Хотите японской надежности - платите японскую цену и будет вам щастье.

[@Glastheymr]

Ору нимагу урал за 800 тыщ )

[@Кто-тоТам-ж8т]

Что говорить про мотоциклы... Тут стране пиздец пришёл....

[@Владимир-т4е8ж]

Да эти СМИ уже совсем ох...ли! Спасибо за полезный видос)

[@AnatoliyKim1]

800т.р.?!😳😳😳 нива 500т.р. стоила!

[@РиОАнапаотделкаистроительство]

"Выпускается" вообще не относится к производству. Выкатывают за ворота это и есть выпускается. ПТС выписывают.

[@ИгорьАппель-й9ю]

Лол, я думал марзочи вилки только для велосипедов производят.

[@wayto_hayabusa249]

Колодки брембо оригинал на один суппорт спорта стоят от 30$))) а тут целый суппорт с колодками за 25$🤣

[@grmch7540]

единственная модель из статьи, которая на самом деле производится в России это Урал... Остальное гольный китай.

[@user-ib1we6ex5c]

Отличное видео! Очень интересная тема!

[@pavel3642]

Российский мотопром как и вся остальная техника унылое говнецо!

[@accept-x3t]

может накидать под статью вежливых комментариев?

[@maxkordhard3565]

Во-первых, ЗиД уже отказался от сотрудничества с "Лифаном", сократил модельный ряд и сейчас собирает мопед и два мотика из китайского дерьма сильно более дешёвого, продавая, правда, по той же цене. Лифан теперь продаёт свои мотоциклы сам. Впрочем, продажи исчисляются в лучшем случае парой десятков мотоциклов в год. Во-вторых, Балстмоторс уже прекратил сборку мотоциклов, закрыв это нерентабельное направление. В-третьих, Урал, который жрёт и не едет, в России не нужен никому. Он был бы актуален по ценам ниже 150к, и это предельная цена за мотоцикл 1938 года, пусть и чуть подшаманенный. В США это продукт для любителей русской клюквы, но у нас это изделие даже мотоциклом можно назвать с натяжкой, особенно учитывая тот факт, что производство бесколясочных моделей с удлинённой рамой прекращено. А вообще по данным агенства Автостат за первые три квартала прошлого года в России было продано чуть больше 8.6 тысяч новых мотоциклов. При этом сколько-нибудь заметные цифры продаж (почти тысяча штук) есть только у "Рейсера". Все остальные даже "отвёрточные сборки" либо закрыли мотоциклетную линию вообще, как "Балтмоторс", "Ирбис", "Веломоторс" и ряд других, либо находятся по продажам на днищенском днище, подняться с которого шансов у них практически нет. Основные продажи идут по качественной современной технике, такой как BMW или Харли-Дэвидсоны, японцы, покупают которую в основном столичные мажоры.

[@WkirpakirW]

да согласен нас пытаются накормить полным гггг за реальные деньги, я в мире уважаю только хонду и очень жду мотоцикл с вариатором.

[@ВикторСамойлов-ж3ш]

made in China assembled in Russia, печалька полная, производств нет, ничего нет кроме сырья...

[@СссрСсср-б4ъ]

Тебе тоже спасибо за то что приду приседаешь людей и открываешь глаза а Точнее говоря преподаешь умный урок

[@НИКТО-80]

Все правильно сказал!!! У нас не производят, а собирают.

[@VSCH-77]

Я тебя понял!!! У меня Stels sb 200 и я доволен. Собрано Китайцами, чуток модернизировал и радуюсь! Действительно надёжно! Сейчас у меня начался мото-токсикоз : Зима снег пурга на улице! Ещё месяц и снова на Коне! Спасибо дружище-позитив на счёт Урала!

[@wooolfswooolfsovich3841]

Ем шоколадку "со вкусом шоколада" и смотрю ролик.....попахивает пиздецом и тут и там(советским). Автор респект и уважуха!

[@dmitryyaremenko9368]

"ЗАКОПИПАСТИЛ"! 😂😂😂 Поорал. Вадим, молодец - один раз только сегодня матюгнулся😁 По сути прав - статья вообще дилетантская. Напиши свою😉

[@vadimbaev6547]

нет никакого производства Русских мотоциклов в России,пациент скорее мёртв чем жив,то же касаемо ВАЗа использующего 80%зарубежные запчасти не самого лучшего качества!

[@TheREZOR]

Сними обзор сравнение мовилей и средств от корозии. Лайк чтобы в топ

[@ФескоКем]

Лучшебы юпитер делали )

[@Linac0]

Поддерживаю!

[@ЕвлампийГадский]

нахуя это позорное гавно есть китайцы!

[@1qwerty-ru]

Юпитер с нормальным, одно - двухгоршковым, четырёхтактником кубиков на 400, лошадей 30 - было бы самое оно. Сам юзаю иногда Юпитер 3, 72 г.в. - охуительный аппарат!

[@КОТПАТРИОТ-н4ж]

Писал статью человек,который далёк от мотоциклов!!!

[@Дмитрий-л9ц5т]

У нас в РФ даже саморезы не делают, всё китайское. О каких мотоциклах идёт речь??????

[@romantigunof4843]

Подобных статей в сети великое множество и как общеизвестно, их пишут люди без какого либо понимая технической базы, а также не имея ни теоретических и ни практических знаний по этой теме в том числе. Всё тут понятно.

[@Счастьепесчинкиилифилософскиез]

Красавчик!!!! Грамотно разложил

[@АлександрСергеев-г2щ3э]

Мы страна-бензоколонка.

[@сергейбезгинов-х4з]

как ты думаешь стоит ли купить vtz250 за 70 к?????

[@TikeTtade]

Кстати говоря Урал практически полностью производится в США. В России производится металл к Уралу (Крылья, коляски). Рама, двигатель, подвеска - всё это производство США! Болт делал уже обзор на Урал.

[@pitbull3658]

Там инжектор стоит совместной разработки с BMW и тормоза brembo оригинал никак не стоят 1800₽ минимум в серьёзных мотомагазинах ориг стоит от 30. 000 за супорт и колодки, чтобы ты понимал на каждую оригинальную деталь есть сертификат P.s живу в Ирбите и работаю в цехе по сборке "Урал"

[@deadline8772]

А ты уверен что там оригинал? Сможешь отличить? Да сертификат там есть я согласен, только вот на что? Каков шанс что этот сертификат не выдан на оригинальные китайские "брембо"? А вот теперь подумай что если допустим поставщик доставил тебе на завод китайские брембо за 30 000 вместо 2000 с нужными сертификатами в итоге завод продает мот с китайскими брембо, но поставщик в сговоре с тобой. В итоге продали мот за 800 а себестоимость его допустим 600 для налоговой, а 200 в реале. В итоге имеем лютый навар и уходим от налогов. И да никто ничего не спалит так, как отличить ориг от китая очень сложно если ни невозможно! И да, не говори что так никто не делает!

[@yopartisan3103]

и сколько по вашей оценке его себистоимость чисто по железу?

[@EngineZone]

С такими спорить бесполезно- им сказали "оригинал", значит оригинал! Бумажки можно сделать любые, запчасти стоят копейки, наценка огромная, сами ничего не придумали уже как почти 100 лет, браво!

[@pitbull3658]

@@deadline8772 отличить могу, поставщик кинуть не может не каким образом ибо на все есть накладные начиная от завода в Хомере и до сомого Ирбита на всем стоят пломбы

[@pitbull3658]

@@yopartisan3103 550-650тыс, больше идёт на з/п так как на заводе работают литейщики которые отливают части двигателя есть небольшая метолургия и это нужно держать в должном и рабочем состоянии и на это уходят большие деньги, но если раньше в 90-х помогало государство то сейчас все тянет только завод и соответственно такие и цены

[@БуБуБу-б6у]

Всё правильно сказанно! Даже появляется некий стыд, что я рожден в России. Печаль....

[@pit8308]

БМ единственное что начал выпускать своё, именно своё, это мотособаки так называемые, вроди как в планах у них строить завод как раз по производству своего... Ну уж не знаю как там и что на самом деле

[@ildussharafullin4693]

Не будут у нас производственные цеха, что либо стоящее выпускать пока не будет наша верхушка национально ориентированой, а ТНК просто не выгодно это воплощать на нашей территории

[@OneillDnB]

Как минимум за флаг Slayer лайк =)

[@ΔΗΜΗΤΡΗΣΛεωνιδης]

Очень интересно Прекрасный канал Очень опечален советской техникой Но она мне нравится Тут так скажем борьба противоположностей

[@СергейНовиков-э6в]

Я думал Вадим ты сурдоперевод, хочешь сделать))))) Видос норм ! Открывает глаза не зрячим)))

[@chuvak113]

Ещё год или два назад у Стелса и Балтмоторса дела были плохи насчёт мотоциклов. Продавали остатки мототехники со скидками, а сейчас то уж подавно наша мотоиндустрия загнулась. Всё плохо...😭

[@Roman58977]

За державу обидно.

[@ЕвлампийГадский]

ну так статью писал дмитрий киселёв

[@buddymotorider4164]

Это банальный манагер написал. Реклама, который не разбирается вообще, не в чем. #BuddyMotoRiber

[@billybill7450]

НИВА новая в 1,5 раза дешевле!

[@borisrichkin8743]

Я не думал что в России представители фирм такие тупые и не профессионалы. Надо их выбросить их из компании. Ты очень умно объяснил.Люблю и уважаю смелых как Ты!!!!!!

[@КОТПАТРИОТ-н4ж]

Кругом одно сплошное нае...лово)))

[@vivisector9526]

А я до сегодняшнего дня думал что Стелс это дичайший Китай.

[@Belokonev_545]

Урал инжекторный вроде

[@Antonbaskakov95]

Привет из белой калитвы

[@adolfadolfvich3253]

🎥👍

[@МаксимШишкин-э1д]

я вот давно не видел людей, сипользующих в РФ мотоцикл, как необходимое средство передвижения, а не для покатушек-развлекушек между рядок и нарушая пдд. Раньше мотоцикл был актуален для жителей сельской местности, как средство передвижения. Актуальность подтверждалась банальным отсутствием удовлетворения спроса на легковые автомобиле промышленностью ссср. И чтобы хоть как то быть мобильным в селе, покупали хотя бы мотоцикл. Сейчас у всех машины. А те, кто "для покатушек" предпочитают импортные, хотя и подержанные, но БМВ, Хонды, Харлеи всякие, зузуки. Смысла производить какую-то модель собственного мотоцикла уже нет. Для Азии это актуально. Там половина населения на мотобайках колесит в силу трафика и бедности населения. Для России уже не так. За 800000 рэ в селе дом покупают. Даже ГАИ на мото от БМВ ездит.

[@иваниванов-ш1с3у]

Урал, спасибо что живой.

[@juliacoco8893]

Так пришли демократы и теперь все в частных руках. Нужны нам мотоциклистам мотоциклы, так нам их делать и надо, для нас не будут делать. Им проще на ресурсах зарабатывать, да купи продай устроить Китай-Россия. А нам только и остается на китайских скутерах или старых ижах и уралах ездить. Поэтому надо объединяться находить нужных специалистов и начинать производить мотоциклы. Для Русских и для России для наших условий. Есть группа вконтакте на эту тему. Моцики типа ижей с отцепной коляской имотором цилиндра 800 кубов и 1 цилиндр 650 кубов. Аля Юпитер и планета. Так же представлена модель эндуро типа Хонда трансальп эндуро с 650 и996 кубовыми моторами. Из линейки чопперов Базовый внешне Харлей девидсон софтейл кастом 1340 или кавасаки вулкан 800 а. Также Под три вида мотоциклов несколько видов облицовок. Под каферейср под боббер обтекатели разные. Нам надо собраться вместе и начать производить мотоциклы.

[@ТарасКоваленко-о7ю]

Вадик привет из Днепра ;) Я почти собрал подвески на своём аппарате P.S. 500k тупа атупело прочитав ту статью

[@maximtucha9357]

Нахер надо он за такую цену

[@ИльяКузнецов-ч4ж]

Вот пишут , тебе надо писать , в этой теме, мото журналюга, экспертт, хотел спать а тут видос нормальный

[@Bumerangoff]

Иж, Тульский мото, умерли...., остался только Урал,производящий мото в основном на экспорт, и возможно что то в Коврове производят,но точно не уверен,пожалуй ВСЕ! Финита ля Комеди,наш мотопром !

[@СОЛЕВОЙ_1337]

А я стелс бинелли хочу при обрести, но хочется новый.

[@ГосподинПЖ-ъ2м]

Я в 15 году думал, что 680 косых за 452 уазик слишком дохуя, а на тот момент столько стоил Урал. ИМЗ, вы в своем уме вообще? В свое время мотоцикл был дешевой альтернативой автомобилю, а сейчас?!.... Мой батя в 83-м Урала покупал за 2килорубля, Жига на тот момент стоила где-то около 8ми. Вот мне кто нибудь объяснит, что происходит вообще?!

[@Shura_Balaganov_]

За десять тысяч баксов купить ....Урал ? Воистину, "Богатые тоже плачут" !!!!!!!

[@АлексейБыстров-ж8х]

Статья жесть конечно.

[@oki5097]

Зато у нас выпускают Ямаху ! Точнее - пластиковые, синие, уличные туалеты! И это уже огромное достижение, потому, что цвет получился точь в точь, как у Ямахи! А это уже немало ! Дело за малым - осталось только прикрутить к этой синей будке, мотор от R1 и можно будет уже гордиться! В конце концов, это одно и тоже, с той лишь разницей, что на R1 , ты срёшь, когда едешь, а в синем туалете, ты просто срёшь! Какая разница? Сидишь и там и там !

[@Киллер2013]

А то что если нам вернуть выпуск мототехники

[@pidez]

Даже Брэд Пит купил мотоцикл урал! Брэд является коллекционером мото техники!) А за 800к хорошего квадрика и на трофи с кемпингом!

[@AlekseyAstap]

Далёк от мотоциклов(могу быть сильно не прав не судите строго) Каких то 20 лет назад моим родственником 23-ёх лет(на тот момент) был приобретён мотоцикл "Урал" 86-ого года с люлькой (коляской) за 30к рублей и 3-мя крестами на ходу в отличном состоянии покрашен правда был валиком) Вскоре мой родственник сделал на этом моте 4-ый крест. Все хозяева этого "убийцы" были молодые и рвали эту тварь как могли. Он пережил 4-ых человек -а самому хоть бы хны. После последней аварии только вилка погнулась. Мне дядька предлагал его восстановить - что бы кататься самому(мне на тот момент было 20 лет) либо продать. Но я решил что эту скотину надо кому то остановить. Продавать его я тоже не решился - хотя покупатели валили толпами в течении ещё 10 лет. Предлагали купить битый и за 30 и в последствии за 40. По моему машина не убиваемая. Мощный движок на карданном валу тащил 12-ть человек в дождь грязь и слякоть по деревенским ухабам в соседнюю деревню на дискотеку. Да 800к за новый отдавать -это бред. Но на вторичном рынке для перевозки сена или вспахивания полей лучше машины не найти.

[@VLD8888]

Да нет никакого мотопроизводства! И дай бог не будет,а то начнутся дикие пошлины на импорт для защиты нашего дерьмового производства,как с автовазом было и есть.

[@СергейДюпон-д8д]

ТЯЖЕЛЫЕ МОТОЦИКЛЫ 💥👍👍👍👍👍💥

[@vadimkovalenko732]

Судя по ценам, самым дорогим и, соответственно, крутым, современным является мотоцикл Урал. Блин, меня на таком возили молочные зубы вырывать. Представляю, какой авторитет у байкеров получит тот, кто скажет, что он за 10 штук купил Урал.)

[@EngineZone]

Эээ ты ничего не понимаешь- то был старый Урал, древней конструкции и предназначенный для колхозников, а это НОВЫЙ, собранный из самых лучших комплектующих, меганадёжный и продающийся аж в Штатах!!! По крайней мере, маркетологи так сказали!

[@chestertv43]

@@EngineZone в штатах он и в правду продается,правда очень мало где.Но не нужно подкалывать на счет старого урала это тоже хороший мото,но он не нужен сейчас,потому как жрет как танк

[@vadimkovalenko732]

@@EngineZone Может, в Техас двинуть, СТОшечку по Уралам организовать?

[@hitrovcustom6399]

внезапно: в моем городе вполне себе уважаем человек купивший двигатель с навесным от нового урала для своего кастома, ибо со старым ураловским мотором он заебался вусмерть. По его словам новый мотор вполне надежен и едет нормально

[@MrTheSlon]

Если ничего не путаю, бинелли к нам уже несколько лет не привозят. Его либо на вторичен искать, либо с Украины везти.

[@АндрейДеордиев-ж2е]

Мдаааа… Порой в дзене и подобном такой бред пишут… Странно почему он не рассказал про Ирбис? На мой взгляд Ирбис не особо отличается от Стелс, разве что под брендом Стелс есть много разной техники, а у Ирбис в основном мотоциклы… (кстати интересный факт незнаю как сейчас, но раньше под брендом Ирбис выходили компьютеры…). На мой взгляд самый нормальный завод это ИМЗ там хоть есть больше нашего, чем просо название как например у ЗИД. Кстати модель урала на фото это Урал Турист с колёсами от 8.103-10, такое бывало в девяностые из-за косяков на заводе…)

[@ВампиренышНочи]

Стыдно за позорище авто и мото прома. Отсталось 70-х

[@Degigor]

Статья очень похожа на те, что публиковал газета "правда" в советском союзе.

[@slava7444]

Гармошки в кадре не хватает.) Молодец мужик, давай, стакан мовиля до дна за тебя!

[@Toni73RU]

Хоть чуть-чуть разбирающиеся в теме, знаю что на "Урал"-е ДАВНО нет карбюратора.

[@АлексейРешетняк-т1н]

У нас производят упаковку для Байкал)))) да и то под вопросом