EOLE - Rapprochez-vous du futur RER E

[@f.timothe]

Cette voix off est une version féminine de la voix de Sarkozy, c'est vraiment flagrant

[@LemonxLachaine]

Tu as refait ma soirée

[@calahan59]

Quelle indignité...

[@moussatandiasamassa6106]

J'avais tellement pas osé le dire (par crainte de réaction), mais c'est tellement ça, j'avoue😅😅😅

[@Dactyrouxy]

Pas vraiment, non.

[@bbasaid6904]

Tellement vrai 😂

[@bestras93]

Franchement, vous êtes fort, bravo!

[@Xx_D3str0y3rCrypt0B0t_xX]

Le RER E va devenir le meilleur RER d'Île de France Son prestige, irresistible Son prolongement à la Défense... ...Et plus encore !

[@0-3RR0R_KeTsuBaN]

Grâce à ce prolongement jusqu'à Mantes via Poissy on peut supprimer la branche Poissy du RER A en l'inversant avec la branche Cergy de la ligne L Ce qui permettra de doubler la fréquence du RER A sur Cergy et désaturer la branche Cergy du RER A

[@thbharmel510]

Ça sert à rien car Poissy est mieux desservi avec le RER A en plus si il y a des perturbations sur le RER E et la ligne J le RER A peut aller jusqu'à Poissy

[@0-3RR0R_KeTsuBaN]

@@thbharmel510 en inversant le RER A avec la ligne L de Cergy y aura toujours des trains à Poissy en cas de problème avec le RER E

[@0-3RR0R_KeTsuBaN]

@@thbharmel510 la ligne J sera remplacée par le RER E et actuellement les Paris Vernon ne feront des arrêts supplémentaires qu'aux Mureaux (ils ont retiré Poissy et Vernouillet)

[@0-3RR0R_KeTsuBaN]

@@thbharmel510 le RER E de Poissy sera beaucoup plus rapide que le RER A pour rejoindre Nanterre La Défense St Lazare où même gare du Nord. Ils sont direct de Poissy à Nanterre ET en plus les RER NG sont plus confortables que les MI2N/MI09. Il n'y a que 1% des usagers du RER A qui le prennent à Poissy contre 7% sur la branche Cergy, 8% sur la branche St Germain c'est complètement ridicule de laisser des RER A quasi vides qui seront encore plus vides à l'arrivée du RER E. Il n'y a aucune raison de garder le RER A à Poissy après l'arrivée du RER E. Par contre il faut le remplacer par la ligne L de Cergy qui est aussi quasiment vide.

[@0-3RR0R_KeTsuBaN]

@@thbharmel510 il y a 6 RER E contre 5 RER A voir 4 de 7h à 8h. Il n'y a aucun doute que le RER A va récupérer tous les usagers de la branche Poissy. Les seuls qui resteront seront ceux qui voudront aller à Maisons Laffitte Sartrouville et Houilles Carrières sur Seine (le RER E passe aussi à Houilles Carrières) et ça peut totalement être fait par la ligne L à Poissy. D'ailleurs j'ai aussi les chiffres de fréquentation des gares de l'année 2021. Version 2021 Branche Poissy Poissy: 6 391 720 Achères Grand Cormier: 209 673 total: 6 601 393 Branche Cergy: Cergy le Haut: 4 571 827 Cergy St Christophe: 8 547 410 Cergy Préfecture: 8 094 593 Neuville Université: 2 076 506 Conflans Fin d'Oise: 3 515 095 Achères-Ville: 2 450 555 total: 29 255 986 Avec le reste des gares Maison Laffite: 5 790 062 Sartrouville: 7 725 043 Houilles-Carrières sur Seine: 11 425 373 total: 24 940 478 Poissy est même devenue moins fréquentée que Pontoise. Ma source est une source SNCF. Il y a juste à chercher "SNCF Fréquentation Gare" sur Internet.

[@Yataka]

Des 16 lignes de métro 2:15

[@amstoz]

Avec 50% de surcoût et deux ans de retard le RER E se doit d'être un succès. Hors est-on sûr que Nexteo fonctionnera bien dès le jour J? Comment se passent les essais?

[@amstoz]

@rouilax J'ai vu, de la com. Ils testent 90% des fonctionnalités sur le circuit d'essai, qui nous dit que les 10% restantes ne sont pas les plus cruciales? Nexteo a été retardé sur les lignes B et D sans doute à cause du manque de maturité de la techno, or la vidéo ne dit rien des premiers résultats des essais et de la tenue du calendrier

[@0-3RR0R_KeTsuBaN]

​@@amstozsur le RER B et D ça a été retardé à cause du coût et du retard des trains neufs.

[@AG-zo3xb]

Pourquoi n'est-il pas possibile de faire des trains direction Mantes-la-Jolie au départ de Chelles, Villiers et Tournan et viceversa dans le sens inverse ?

[@BonsoirMontpellier]

Le but est d'éviter que d'éventuelles perturbations sur le tronçon ouest aient des répercutions sur le tronçon est, et vice versa.

[@martinld93]

Tout à fait, tout en conservant une fréquence plus élevée dans le tronçon le plus fréquenté entre Rosa Parks et La Défense. C'est très malin !

[@ioduremetallique]

C'est possible, mais on préfère faire 2 lignes distinctes pour la même raison qu'on a créé la ligne V du transilien.

[@AG-zo3xb]

@@ioduremetallique Après pour le RER C c'est différent la ligne V à été créé car le RER C était ultra complexe presque 8 branches de Sud-ouest en Sud-est en passant par paris + une branche Nord (pontoise) au Sud-est

[@AG-zo3xb]

@@ioduremetallique pour la ligne V comme tu dis cela s'apparente plus à une déconnexion du reste du réseau de la ligne à l'instar de la branche Maleserbes du RER D

[@SirHotBTZ9]

Pourquoi vous avez refait la même vidéo ?

[@lolo7291]

Pour dire que c’est décalé en 2026

[@SirHotBTZ9]

@@lolo7291 oui mais c'est abusé

[@lolo7291]

@@SirHotBTZ9le travail réalisé est impressionnant, loin d’être simple, et un projet si colossal ne peut qu’accumuler des retards sur des aspects imprévisibles (sans compter les aléas déjà anticipés) Mais je trouve dommage que les plannings et contraintes réelles ne soient pas plus ouvertement communiquées . De mon point de vue ça fait partie de la vie d’un projet

[@SirHotBTZ9]

@@lolo7291 je sais exactement vu que j'regarde toutes les vidéos, mais refaire la même vidéo juste pour dire que ça sera en 2026, autant reprendre la même vidéo et modifier quelques trucs.

[@inglewoodea3149]

Franchement la ligne va vraiment être découpée en 2???

[@martinld93]

Honnêtement ce n'est pas très gênant : assez peu de voyageurs vont effectivement faire un trajet traversant Paris sans s'arrêter.

[@SirHotBTZ9]

@@martinld93 c'est même pas ça : en 2024, la ligne atteindra Nanterre (sans être découpée), et en 2026, on aura des trains qui vont de Rosa Parks à Mantes via Nanterre, sans changer quoi que ce soit.

[@Justin-ev1qt]

Oui ! Le RER E EST fera des Nanterre Chelles Villiers Tournan et le RER E OUEST des Mantes-la-Jolie Rosa-Parks. Seulement 1 % des voyageurs iront du RER E EST à au-delà de Nanterre et du RER E OUEST à au-delà de Rosa-Parks. Et ça évite aussi la multiplication d'incidents, une perturbation sur le RER E OUEST n'impactera pas le RER E EST et inversement.

[@kalliase]

bah vous aurez juste à faire un changement ? je vois pas en quoi c'est gênant considérant que y aura que genre que 2 pecnos qui vont faire un trajet est-ouest comme ça

[@calahan59]

La voix off c'est un métier... Parce que bon prendre Micheline de la compta c'est bof...

[@francisky171]

Tu m'as tué !🤣🤣🤣😂😂

[@richardclarke]

Je trouve que sa voix ressemble à celle d’Ève Ruggieri

[@Xx_D3str0y3rCrypt0B0t_xX]

PARIGO EN ENTIER

[@SirHotBTZ9]

Tu t'es trompé de chaîne 😂

[@TGV_Spotting_92_Off]

Et du coup les rer passeront sans arrêt à sartrouville etc

[@Justin-ev1qt]

Oui ! Le RER E OUEST reprendra la politique de desserte de la J

[@pierre-yvespoulard6617]

Vu le bordel que c'est déjà aujourd'hui, je reste très sceptique...

[@nitro9324]

C'est mieux de mettre le nexteo jusqu'à noisy le sec

[@Dufral92]

Par contre,vous allez pas atteindre mantes la jolie hein c’est mieux de faire Nanterre - Chelles Nanterre - Tournan c’est mieux

[@lolonavy]

Et pourquoi ??

[@Justin-ev1qt]

Les RER E ne seront pas directs Mantes-la-Jolie vers Chelles et Tournan. La ligne sera coupée en 2, RER E EST : Nanterre Chelles Villiers Tournan et RER E OUEST Mantes-la-Jolie Rosa-Parks

[@chartiereric4454]

REhaussement : Il n'y a pas d'accent.