Equilibratura albero motore - Statica e dinamica - Elaborazione fai da te.

Video descrizione di come funziona l'equilibratura albero motore , con prova dinamica e itilizzo del macchinario.

[@saveriosalerno9232]

Bellissimo video molto tecnico .. Complimenti Giovanni ora sto' capendo molte cose.. Grazie 👍

[@leonardo.catalanoleonardoc2037]

Complimenti per la chiarezza e la competenza.

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, grazie a voi.

[@davidefoti9269]

Fantastico come sempre

[@paolobadalamenti9064]

Bravissimo Giovanni!!! Ti vedo bello carico e motivato!💪

[@user-px6sc1dd4p]

Buongiorno Giovanni. Nei motori sierra /escort cosworth le bielle di serie venivano fornite con pesi sul piede di biella diversi calcolati in base all albero. Mi piacerebbe discutere. Con te e analizzare nello specifico il calcolo del peso delle mannaie in base al peso delle bielle e parlare dell eventuale squilibrio inerente le forze agenti con alberi con mannaie piu pesanti. Un saluto da un appassionato di meccanica.

[@geppo220]

Grazie per il tempo dedicatoci.....si percepisce la tua passione e inventiva

[@giuseppemadonna1248]

Molto chiaro nella spiegazione e geniale come sempre nella realizzazione. Complimenti!

[@Magistrati-Turbo]

👍👍👍👍 Bravo

[@toni191978]

Bravo Giovanni, in futuro si possono comprare dei componenti e il programma da te?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, non e roba mia , non arrivo a tanto. Io voglio solo farvi conoscere bene tutte le conoscenze del motore , sia nei vari componenti , migliorie tecniche e software come quello del 4TBase.

[@giacomoderossi3454]

Grande Giovanni!!! Se desideri posso aiutare per la parte elettronica a completa disposizione!

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, qualche sera mi contatti , cosi valuto come risolvere il problema.

[@giacomoderossi3454]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. certamente Giovanni è un piacere aiutarti

[@nicolaesposto8557]

Ciao buongiorno,puoi fare un video che spieghi la macchina e come costruirla in tutte le sue parti

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Lo faro' , appena mi libero un po' . Gia stavo lavorandoci.

[@nicolaesposto8557]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. grazie mille

[@charlesv20]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. I’d be very interested if you could describe your macchina :)

[@giuseppefiorito5691]

Ciao Giovanni, con questo video hai toccato uno degli aspetti piu' importanti che ci sono sui motori a scoppio, la mia domanda : la massa d'olio all'interno albero motore in condizione di esercizio, fino a che punto innesca uno squilibribrio di esso ?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, per i 4 cil e oltre, influisce solo nel mantenere il giusto mantenimento d'olio , che piu avanti chiariro' per la sua inportanza. Se poi ti riferisci al 500 - 2 cilindri quello e un disvorso a parte , che in tanti sconoscono alcuni conportamenti che influiscono sulla resa. Tanti sono chi non vuole chiarire questi concetti x gelosia. Io lo faro' ! Nel mio modo di vedere ma lo faro'. Ok

[@giuseppefiorito5691]

La domanda era riferita nel generico, a prescindere del numero di cilindri, comunque se in seguito fai un discorso riferito al manovellismo del motore 500 bicilindrico credo sia molto interessante, sarebbe bello se andrai molto in fondo sul proposito, spiegando anche l'influenza delle masse alterne di pistone e parte di biella, vista anche la strana architettura di tale albero motore

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Era propio questo il concetto. Ok

[@Hositcaos]

Salve in tanto i complimenti all amico Giovanni che sta facendo un grande lavoro , cosa difficile fare il video visionarlo e poi spiegare, forse posso aggiungere un piccolissimo un piccolissimo tassello al mosaico, alcuni alberi motori che dentro hanno un eccessivo vuoto quando si riempiono di olio realmente tentano a falsare alcune misure , anni fa si costruiva l albero motore in acciai , e non si facevano gli errori di fusione facendo dei fori appena sufficienti alla lubrificazione , eliminando l errore di equilibratura , che in quel albero va con dei ceppi bilanciamento, da un po di tempo ci sono delle gare che non consentono piu di modificare il motore se non sui pezzi originali , tipo albero e bielle , bene a mio sapere si è trovato il modo per bilanciare il motore con la simulazione del peso , hanno usato un miscela innovatissima , cera liquida , ciao Giovanni

[@Alfredoelpi1516]

Che sensori userai o hai usato?

[@antoniodiserafino3072]

Grande Giovanni, molto bravo. Mi potresti aiutare:cerco albero cammes fiat 127 sport 1050 70hp motore brasiliano, grazie

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, ti serve originale vero? Ma scusami ho poco tempo, ci sarebbe da ricercare in qualche autodemolizione.

[@antoniodiserafino3072]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. Grazie della risposta, se hai qualcosa di sportivo da propormi che vada meglio della 70 fammi sapere, proponimi pure col prezzo grazie

[@piergiacomosalvetti4108]

DEVO FARE UN MOTORE FIAT 1100 PER UN 128 GRUPPO DUE MI PUOI DARE DELLE DRITTE SULLA ELABORAZIONE DEL MOTORE GRAZIE

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, qualche sera ti fai sentire, e valuto il materiale che hai, e quello che vorresti fare. Ok