Если дизель и робот Kia Sorento 2022 обзор и тест драйв Автопанорама | Киа Соренто 2022 2.2 дизель

[@Ms_Kont_Andrei]

Машина интересная и даже хочется взять ... но останавливает: 1. Робот вместо автомата (нет желания заниматься тестом и помощью в доведении робота до ума); 2. Глянец в салоне. Хорошо для выставки, плохо для использования: 3. Тормозные диски 13 дюймов. Маловато для такого размера; 4. Адские помощники. Которые не дают тебе регулировать сиденье во время движения ... редкостный бред; 5. Сброс всех настроек при отключении питания. Каждый раз настраивай всё заново ... бред. 6. В топе крутилка вместо рычага. Не нравятся мне эти крутилки, на них всё время приходится отвлекаться, чтобы убедится в режиме, чтобы контролировать 'а не перекрутил ли ты', рычаг всё таки интуитивно понятней; 7. Отсутствие оцинковки ... грустно((( 8. Помощь в удержании на полосе ... сомнительно, с нашими то дорогами. Когда едешь и тут БАЦ! яма на дорогу выскакивает, и надо резко уйти в сторону (даже иногда выскочить на соседнюю полосу) ... система даст это сделать?; 9. Крашенный бампер ... плохо; 10. Неадаптивные фары ... плохо; 11. Низкий профиль шин ... плохо. Я тут недавно в яму попал (профиль у меня 65), вместе со мной попали ещё 3 автомобиля (у них у всех профиль 55 был), так вот, я единственный у которого по итогу всё нормально, а эти трое бедолаг "поехали" на шиномонтаж ... из них троих, только у одного была запаска. А так же у этих двоих (что без запаски) отсутствовал домкрат, опоры и балонные ключи - пришлось выручать этих бродяг, дать им свой инструмент и свозить их, вместе с их колёсами на шиномонтаж ))) ... люди возите с собой запаску и инструмент, запаска классная штука))) ...а ещё, субъективно конечно, не люблю я виртуальную приборку, стрелочная/механическая/стандартная лучше. ...если что я из РФ и дороги тоже из РФ)))

[@autopanoramaapby]

Доброго дня, спасибо за отзыв. 9 пункт да, рклем всегда можно скорректироать. По остальным пункьам кроме оцинковки и антикора все очень субъективно.

[@ЭркенСултанбеков]

Спасибо привет из Алматы Ки Соренто бензин 2022 два 2⃣ пять полный обзор

[@autopanoramaapby]

Спасибо

[@yamankhalk2932]

Молодец Сергей все грамотно объяснил 👍

[@autopanoramaapby]

Спасибо

[@Ms_Kont_Andrei]

Допы в РФ это нечто!!! Коврики в салон по 12 000 рублей!!! Если кто решит покупать Hyundai, берите через онлайн магазин у производителя, нафиг этих дилеров!

[@autopanoramaapby]

Вот так, хороший совет

[@Ms_Kont_Andrei]

Видосу лайк)))

[@autopanoramaapby]

Спасибо

[@ВадимАнаньев-щ6с]

Спасибо за хороший обзор.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за хорошие слова, заходите к нам почаще

[@st0rm805]

👍

[@autopanoramaapby]

Спасибо

[@yamankhalk2932]

У меня тоже дизель, могу сказать все устраивает, но есть минусы, то что розетка на 12 вольт находится в багажник и глянцы в салоне, устал протереть))

[@autopanoramaapby]

Да с глянцем переборщили. А как робот в работе? Почему-то некоторые ругают.

[@yamankhalk2932]

@@autopanoramaapby могу сказать все отлично, нет никаких проблем, не знаю почему люди паникует насчёт робота,год 3 месяца езжу все нормально!

[@НиколайШЕН-м9ю]

Робот все портит. Брать не будут. Я бы робот не брал, особенно от корейцев. Только комплектации на автомате рассматривал бы. Дизайн да клёвый, нравится. Но цена немного завышена. Буду значит дальше ездить на Спортеж 4)))) А вам спасибо за обзор, сам брал кия в Атлант-М , после вашего обзора на рейстайлинг. Думал тогда дорого, как посмотрел сейчас на цены, понял ,что все познается в сравнении и я ещё сэкономил ))) Хотел 3 года покатать и сдать в трейдин , как предыдущую машину, но видно с такими ценами буду ездить уже больше , гораздо больше наверно !!!))))

[@autopanoramaapby]

Спасибо за хорошие слова. На наш взгляд не стоит бояться робота, тем более от корейцев, они не будут на конвейер ставить не проверенный агрегат. Посмотрим что будет с ним

[@НиколайШЕН-м9ю]

@@autopanoramaapby Тут не соглашусь, в Спортаже 4 тоже ставили 1.6 турбо на роботе в топе сразу. Вопросов было много с этой связкой. Сейчас ее уже не продают на нашем рынке. Понятно , что и продажи были слабые на роботе, все в основном брали 2.0 автомат, как и я, но те кто поверил в технологичные комплектации от корейцев хлебнул проблемы. Рано ещё роботы от корейцев брать, вон ваг сколько их допиливал пока , что-то более ли менее получилось? Но это сугубо мое мнение конечно, и никому его не навязываю)))) А там ещё и дизель больше не чугунный , я думаю о былой надёжности тоже можно будет забыть . Поэтому какой смысл будет переплачивать такие деньги, разницы от бензина в надёжности не будет, да и расход не так уж отличается, не отобьёт он эту цену в процессе эксплуатации, брать будут конечно 2.5 бензин на автомате. А если кто и ездит много, просто будут кидать газ. Но поживем увидим конечно, я тоже человек и могу ошибаться ))))

[@Ms_Kont_Andrei]

@@НиколайШЕН-м9ю соглашусь с Вами, меня тоже робот смущает, всё таки автомат надёжнее.

[@викторсухоруков-ю9ц]

А на спортейже двигатель с ресурсом в сотку не смущает никак?

[@viktor36105]

40 т км на роботе полет нормальный. И в целом все норм.

[@autopanoramaapby]

Отлично. Удачи вам и вашему авто. Какие реальные плюсы и минусы на ваш взгляд?

[@viktor36105]

@@autopanoramaapby минус один низковат, чутка повыше и ваще огонь!

[@viking1651]

А как он по подвеске?

[@viktor36105]

@@viking1651 зашибись

[@Mixeess755]

@@viking1651как робот? Смотрю год назад писали. Может есть какие нарекания? Думаю тоже по поводу этой машины сам

[@vladdalnoboy3139]

Дизель в условиях русского севера на х....... не нужен, а вот то что 3.5 V6 оставили на Соренто это правильно. Когда протестируете бензинку скажите.

[@autopanoramaapby]

Скажем конечно. Но у нас в Беларуси любят дизель. Больше половины продаж именно дизельный движок занимает. Только процентов 5 этот самый 3.5 Очень дорого получается. Берут из бензинок базовый 2.5

[@bulgur2202]

Новый дизель я бы не брал, т.к. его уже поменяли, "улучшили", да и робот добавили.. Конечно лучше 3.5 ! А вы говорите дорого 3.5 ? А 2.5 ? Тогда может лучше продолжать ездить на старой машине? :-) Ждём тест 3.5, вот его нужно с дизелем сравнивать!

[@Gelo23region]

@@bulgur2202 13 тыс на 3,5л накатал. отлично. первые 12 тыс средний расход город и трасса 12,6л, сейчас 1500км зима город расход 16л

[@викторсухоруков-ю9ц]

Да ты что. То то все грузовики дизельные на северах

[@Ms_Kont_Andrei]

Обзор интересный, но не полный ... нет обзора клиренса, нет вывешивания авто по диагонали (закрытие дверей и багажника при вывешивании), замера до 100 через прибор не хватает. Кроссовер городской, но тест на бездорожье бы не помешал. Так же не хватает обзора/рассказа про ходовую, двигатель (с точки зрения механика ... что применено, что хорошо, что плохо). А ещё было бы интересным увидеть сравнение данного авто с каким либо другим производителем, в этом же классе, примерно в этой же комплектации. Кстати, а бензиновую версию, с рычагом и мех.приборкой тестить будете? ...в общем канал не плохой, есть куда развиваться, вам благ и моя подписка)))

[@autopanoramaapby]

Спасибо за пожелания. Учтем. Бензиновой нет тестовой. Совсем. Такие времена. Все раскупили.

[@3698type]

Всегда поражает, формулировка « мне с моим ростом достаточно», вот и гадай -170 см или 190 см. Может, давние подписчики и помнят, какой у вас рост. Но я в первый раз смотрю ваш обзор. А так хорошо, преподнесли информацию.

[@autopanoramaapby]

Обычно повторяем сколько рост и весь каждого тест пилота, в этом обзоре точно Сергей называл свой рост

[@Ms_Kont_Andrei]

Запаска без защитного чехла?

[@autopanoramaapby]

Без

[@3698type]

Как можно толщиномером ЛКП выяснить, есть оцинковка или нет? Сам слой оцинковки от 5-15 микрон, вы замерили на вертикальной панели, допустим 75 микрон, на горизонтальных панелях ( капот/ крыша) 100 микрон. Чисто технологически допуск робототизированной окраски предполагает 15-20% разброс от нормативной( толщина слоя ещё будет зависеть от цвета кузова, белого больше и чёрного меньше). То есть этот разброс на много превышает параметр толщину слоя цинка. Каким образом, вы так утвердительно говорите есть или нет оцинковка?

[@3698type]

Тем прибором, что вы используйте, можно определить только одно был ремонт ЛКП или не был. Путём сравнения замеров такой же панели ( типа левое / правое крыло) и именно в том же геометрически месте. Потому что чем более вычурная геометрически панель, тем разница будет большая . На кромках панелей ЛКП всегда толще, если был маленький ремонт( соринка на лаке на панели 2 мм) на заводе (90 процентов кузовов имеют мелкий ремонт), там все будет перешлифованно, сразу минус 20 микрон лака. Если на базе ЛКП , площадь ремонта затронет 20-30 см в радиусе.

[@autopanoramaapby]

Как раз хороший толщиномер показывает есть ли в принципе слой оцинлвки или нет.

[@autopanoramaapby]

Не совсем, этот прибор показывает есть ли цинк в слое

[@shtalcz3784]

Автомат можно на буксир брать ?

[@autopanoramaapby]

Нет. Погрузка на эвакуатор. Шестерни без масла ...плохо. Кирдык может быть коробке

[@lego9274]

За последний месяц видел у сервиса уже 2 таких соренто именно изза проблем с акпп стоят мертвяками. Чтото они там перемудрили, был же айсин с этим движком...

[@autopanoramaapby]

Робот не любят у нас, ни в эксплуатации, ни в ремонте и обслуживании. А какие проблемы? В курсе?

[@lego9274]

@@autopanoramaapby не знаю, разговаривал с менеджером когда в сервис авто отдавал да забирал, он и сказал что вон стоит один, потом ещё 1 появился. Сам думал спортэдж менять на соренто, н очё то прямо пугает этот робот, не раз уже слышал про проблемы с ним.

[@swtgrup6424]

Колеос Рено не лучше будет?

[@autopanoramaapby]

Трудно сравнивать. Каждый выбирает то, что ему больше Нравиться.

[@НиколайШЕН-м9ю]

Колеос меньше. Как и экстрейл нисан, это одна база. Тут ближе по размеру наверно Шкода кадиак, и то там нет трейтего ряда сидений, возможно и он поменьше.

[@swtgrup6424]

@@НиколайШЕН-м9ю клиренс норм ?

[@СергейМухачев-д3з]

Насчёт Кia незнаю а вот уменя Хёндай Крета и 100% могу сказать крышка багажника оцинкована. После рехтоари в мятины видно цинк .

[@autopanoramaapby]

Ого, прям виден цинк?

[@СергейМухачев-д3з]

@@autopanoramaapby Я два года езжу нестал красить .

[@ivanivanov3865]

Apple CarPlay Android авто на этой машине изначально поддерживается, вы ошибаетесь!!!

[@autopanoramaapby]

В том то и дело, что только после декабря 2021

[@yamankhalk2932]

@@autopanoramaapby нет , изначально была и можно без юсби шнура подключить!

[@Ms_Kont_Andrei]

Какой клиренс?

[@autopanoramaapby]

Клиренс сказали заявленный. Он кстати, очень скромный 176 мм

[@naBJIo]

Главное про робота не упомянули, мокрое сцепление или сухое.

[@autopanoramaapby]

Мокрое там, корейцы впервые сделали свой робот, так что учли все ошибки других производителей

[@naBJIo]

@@autopanoramaapby это очень хорошо! Спасибо за ответ.

[@Jonh-Hoffman.35]

китайцы на 90% на" роботе". И берёт народ...

[@autopanoramaapby]

Сейчас берут всё

[@кто-то-ъ1м1ъ]

Ниочём обовсём

[@autopanoramaapby]

Не согласны, все и обо всем

[@ДмитрийНовиков-з2м]

Так себе обзор, рассказ о том, что и так видно! Мало информации про двигатель и коробку!

[@autopanoramaapby]

Учтём

[@RabidZeus]

Обзорщики херню с кнопкой багажника несёте, ничего не мажется, такой вариант лучше, чем возле камеры.

[@FocusRS93]

И чем же такой вариант с кнопкой лучше, чем около камеры? Хотелось бы увидеть аргументированный ответ, а не как большинство комментаторов, просто ляпнут, типа "так лучше" и все тут. А что и почему так лучше пояснить не могут) По опыту похожих конструкций в грязную погоду между бампером и крышкой багажника собиралось приличное количество грязи, а учитывая, что зазор там только для пальцев, мало шансов их оставить чистыми. Именно в этой модели мы, конечно, на грязь не смогли проверить опытным путем из-за отсутствия ее в день съемок, но пока непонятно что конкретно помешает грязи собираться в этом месте именно в Соренто, если других авто подобной конструкции она собиралась обильно?)))

[@autopanoramaapby]

Чем лучше? Конкретно

[@RabidZeus]

@@FocusRS93 езжу уже полгода и грязь в снег, и камеры чистые и кнопка чистая.

[@FocusRS93]

@@RabidZeus ну во-первых, где ж вы живете, что за эти полгода у вас и снег и грязь были? У нас в Минске особо то и грязи за эти полгода не было. Она начнется сейчас, зимой) А во-вторых, вы сами себе противоречите))) если говорите, что камера чистая, то если бы там была кнопка, то она тоже явно была бы чистая. Так что это не мы хрень несем, а у вас нестыковка в логике. Я не увидел ответа с аргументими почему кнопка у бампера, как вы написали, лучше, чем кнопка около камеры. Как минимум, если даже предположить, что реально везде чисто, то все равно где находится кнопка. Чем лучше ее положение у бампера???

[@RabidZeus]

@@FocusRS93 Вы постоянно делаете выводы не имея опты эксплуатации. На Соренто камеры не закидывает как было у меня на Каптиве. На Каптиве проедешь 1-2 км в дождь и камера вся грязная нужно выходить и протирать. А на Соренто камера чистая после такой же поездки и руку ни разу не измазал нажимая кнопку открытия багажника. Проблема большинства горе обзорщиков, это когда делают выводы из своего субъективного мнения. Машина уже год в России эксплуатируется, могли в Москву съездить и спросить у владельцев. Вот то что нет хотя бы обогрева дворников вот это минус. А так вы за уши притягиваете пустые доводы и выводы.