Essai ACTROS 5 - Le futur à portée de main

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#camion #essai #routier #truck #Actros5 #mercedes #transporteur
6 points pour comprendre le nouvel Actros
Avec le premier essai de l’Actros 5, voyez dans le reportage video Truckeditions, les 6 points qui donnent à l’Actros 2019 sa place de nouveau standard de la mobilité en sécurité dans l’activité transport de marchandises.
Proposer de série des solutions innovantes très concrètes pour faire face aux défis des transporteurs de fret et des conducteurs est bien le défi et l’objectif que s’est fixé Mercedes-Benz Trucks avec l’Actros 5.
Bluffant, il l’est vraiment ! Ses comportements sur route sont véritablement étonnants et apportent des perspectives nouvelles tant au niveau de la conduite, de la sécurité et de toutes ses fonctionnalités, l’essayer est définitivement une nouvelle expérience de conduite…
Lire la suite de l'article sur bit.ly/2WiuG4V
Intervenants dans ce reportage video Truckeditions : Olivier Amélineau - Responsable Communication Presse & RP Mercedes-Benz France Trucks. Etienne Bayon - Journaliste Transport Info. Loïc Fieux - Journaliste Transport.
Réalisation Vincent Mahe - Digital Manager Catherine Mahe Godeloup - Production Executive Video Maker - Musique Upbeat & Uplifting by Energetic Indie Rock- Truckeditions 2019 ©
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[@william.t9215]

incroyable !!!

[@milanacbrutus9435]

Tu tuerie ce nouveau actros, mercedes frappe vraiment tres fort

[@nicolaslamotte6415]

Ce camion est une tuerie

[@paolozanconato3665]

Very beauty

[@kifran42]

ahh depuis le temps que je l'attendais cette video. merci.

[@JeanLouisRiera]

Bonjour M. Etienne Bayon, je ne savais pas qu'il était journaliste "Transport info" super les commentaire sur la vidéo

[@alperose79]

Après avoir roulée avec je trouve simpa pour les mises a quai faut reussir a s habituer pas si facile au debut

[@migwell8909]

D'après les premiers retours, il semblerait que ça ne soit pas la joie de nuit ou à certaines heures de la journée avec le soleil. Sans parler que si l'on est stationné de nuit sans trop d'éclairage aux alentours, la fonction "caméra de nuit" est en option si j'ai bien compris. Va falloir aussi se méfier des caméras auxquelles on ne pense pas lorsque l'on manoeurvre dans un lieu avec des branches ou autre type d'obstacle. Mais bon, ça fera surement comme à l'époque avec les boites de vitesses robotisées, personne n'en voulait, et une fois adoptées personne ne souhaitait s'en passer. Bonne route. A+

[@lrtyann3837]

J’en ai eu 1 il y a quelque semaine déjà mes premières impressions sont les suivante d’abord les mirrorcam sont assez déroutant au début pour ma part le côté multimédia est top de chez top après je n’ai pas remarqué de baisse de consommation de carburant et pour finir je rejoint certain sur le fait que c’est la mort du métier qui est annoncée sur le long terme

[@paname514]

@@ThibaultCordon C'est pour dans longtemps les camion autonomes sur la route, par contre dans les mines ça existe déjà mais c'est pas de la vraie autonomie, plutôt une conduite automatisée sur un itinéraire déterminé.

[@jipeg]

Super, j’allais dire c’est l’avenir mais non c’est le présent !

[@yamusha]

j'en ai un en essai, c'est bien uniquement sur autoroute. sinon il veux rouler a 60km/h alors que je suis sur route prioritaire :( ça devient vite tres chiant

[@joseph7672]

Bien que je sois de la nouvelle génération. Je trouve que le 100% électronique et technologique je trouve que ça tue le camion et le métier. OK y a de la sécurité routière et l'économie lié à l'écologie mais au final il n'y a plu de conduite... Le chauffeur en appelé à disparaître lui aussi !?

[@joseph7672]

@bryan poulet et j'ai pas parlé des possibilités de panne et d'erreurs car l'informatique c'est bien quand ça marche une fois en panne c'est pas réparable.... Sans compter que l'avenir des moteurs électriques n'est pas développé par Mercedes benz, sauf que le recyclage des batteries et autre composant polu énormément et les centrales nucléaire ne sont pas un avenir non plus.... Bref on en pas dans la merde avec ça, ça déplace juste le problème ça ne le règle pas....

[@ChaineTruckeditions]

Joseph 76, il faut vite le tester Joseph 👍 dès septembre cela va commencer à être possible 😊

[@joseph7672]

@@ChaineTruckeditions oui si mon patron en veut un chez nous c'est 100% team volvo fh4 alors c'est pas pour tout de suite 🤔

[@samyjolliet3009]

@@joseph7672 😂😂😂😂😂 tu me fait rire 😂

[@joseph7672]

@@samyjolliet3009 rire c'est important 😊 mais pourquoi ça te fait rire !?

[@carreras51]

J’ai la chance d’avoir un fils qui lui est moniteur espère et formateur et démonstrateur chez Mercedes Grenoble,les remontées sur les impressions des chauffeurs et des responsable de transport son plutôt bonne pour se camion. Bon après il y aura toujours les anti et les merco ,scania ,Volvo etc etc . Pour se qui est des conso ,oui Mercèdes est à la pointe sur la baisse des conso GO ,mais tu donne le top du top des camions à un âne et tu aura beau lui expliquer comment conduire se camion,il te le conduira très mal sans parler des conso mauvaises. Pour info je suis un chauffeur routier à la retraite,donc je connais un peu les camions,mon fils m’a fait une formation sur un Mercedes l ensemble qu’il a pour les démo et formation ( tracteur routier et semis ) pour info moi je roulé en camion remorque DAF donc pas abitué au merco , avec les bon conseils et les nouvelles technologie embarqué j’ai pu quand même réduire ma conso de 6 litres au 100 . J’attends d’aller voir mon fils pour qu’il me face conduire ce nouveau Mercedes,sûrement début 2020

[@Curcuma50]

J'ai débuté avec un Actros 2015. Il faisait de meilleures conso que le 2019. Et le moteur de 480 CV 2019 est bien moins coupleux que le 2015 de 450 CV😎

[@kifran42]

ça y est on commence à en croiser sur la route. j'en ai déjà croisé 3 dont un salesky pour le français

[@Loire42]

Je les vue aussi

[@julienlalande7697]

Salesky ou car chez nous en Sarthe il en n ont pas en essai

[@kifran42]

C'est pour quand les premières livraisons? Juin ou septembre ?

[@ChaineTruckeditions]

kifran42 Hello, les Actros sont en production évidemment et les premiers seront présentés en septembre en France, cela arrive très vite 👍

[@kifran42]

@@ChaineTruckeditions merci

[@kifran42]

@@ChaineTruckeditions mon patron en a commandé , il les reçois début 2020

[@NILSON-mp3wl]

MAN DAF IVECO NUNCA SERÃO MAIS CAMINHÃO QUE O MERBENZ, RSPEITE A ESTRELA DE TRÊS PONTA.JA SCANIA VOLVO, SÃO OS PESADOES. MB POTENCIA

[@patricksimon7899]

Bjr moi j'ai un Actros 4 la technologie embarquée top je dirais seule misère sous le capot pas des chevaux mais des bourricots à certes la conso est bien sur il avance pas .........

[@ChaineTruckeditions]

Bonjour à vous, monsieur Simon et merci pour votre message, dommage effectivement que la configuration du moteur de votre camion ne soit pas adaptée plus finement à vos missions, c'est un sujet effectivement important :) Bien à vous et bonne route, Truckeditions

[@Hel-nu2nk]

Faut déjà pouvoir les acheter quand on vois le grand nombre d’entreprises qui voie la qualité du confort des chauffeur en baisse en achetant des camion sous equipé

[@julien5123]

Le métier en voie de disparition...

[@car_t0uche]

Franchement les mirrorsCam pour moi c'est non. On s'inquiète des écrans qui envahissent nos vies et en parallèle on continue d'en mettre partout. Ca doit coûter une blinde et en plus pardon mais je trouve ça moche

[@allahlunique6357]

Pareil c'est pour ça si j'achète un camion j'achèterai pas le Mercedes des écrans partout même les écrans tactiles j'aime pas, les anciennes voitures meilleures sans écrans même Tesla ils font ça, ça sera chaud de trouver une voiture sans écrans plus tard

[@car_t0uche]

@@allahlunique6357 bien d'accord ! Moi j'ai une vieille Peugeot, pas d'écrans pas de superflus et elle tourne comme une horloge !

[@allahlunique6357]

@@car_t0uche Mon père il a une Mercedes de 1993 je sais pas le modèle il ressemble au 250d ou w124 et mon grand père il a le 250d turbo de 1989 je préfère rouler en scooter que d'avoir une voiture avec plein d'écran

[@gwadasafrane7276]

A quoi sa sert, le flicage a mort

[@emmanuelhuet734]

Quand tu vas tomber en panne de caméra , tu vas pouvoir faire une bonne coupure ! Et quand on connaît la fiabilité de Mercedes-Benz 😂

[@kifran42]

mercedes fait plutôt parti des bon élèves je trouve. contrairement à volvo qui pour moi est le pire

[@fabiobandanos1325]

Si tu casse un retro tu fais comment toi ??

[@whynot1because2]

@@fabiobandanos1325 un rétroviseur casse et ne tombe pas en panne... Donc sans choc un rétroviseur ne "tombe pas en panne " Tu vois la différence ou t'es trop con?

[@fabiobandanos1325]

@@whynot1because2 premièrement parle correctement avec ta bouche Deuxièmement le jour ou c'est en panne tu fais comme quand tu casse un retro tu ta debrouille pour aller au garage sans voila ce que je voulais dire Et à savoir qu'il y a de la pièces de rechange chez Mercedes et si vraiment ils ne trouve pas il tu as possibilité de fixer un retro normal de dépannage À bonne entendeur salut

[@kifran42]

@@allahlunique6357 t'es con ou quoi ? Pas besoin de travailler là-bas pour savoir que Volvo c'est pas le top. J'ai roulé en Volvo, j'ai des collègues qui roule en Volvo. J'ai un collègue, sa boîte roule en mercedes. Ils ont essayé de passer chez Volvo car moin cher et mieux équipé et ils arrêtent les frais car trop de problèmes. Regarde sur les bords de route, c'est souvent des Volvo.

[@Curcuma50]

"En 20 ans, la consommation a baissé de 20 %. C'est énorme." Bof, bof, sur une moyenne de 30l. , Ça fait 6 l. d'économie... La plupart des chauffeurs en ont rien à cirer de l'éco conduite. Toutes les aides, ppc, sont désactivées. Ça annule le progrès technologique. En ce moment, ça roule à 85 sur l'a7 ( ça s'est calmé... bizarre), les chauffeurs sont au régulateur, montée, descente. Nul, nul, nul.