Жесть на СТО или будни автомехаников

[@AutoPort221]

Всех приветствую🤝 Возможно KZbin скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому. Поэтому создал канал на Яндекс Дзене: zen.yandex.ru/id/62189f5089e36a1ff5204440 Мой Rutube: rutube.ru/profile/notification/ Пожалуйста не пишите собщения такого характера - "Иди работай на завод" и т.д. Я итак работаю,делаю всё своими руками и вы все об этом знаете.

[@RedmiNote8pro777]

Не обязательно быть супер сварщиком, достаточно быть честным и ответственным специалистом, а не разводящим на деньги негодяем.

[@АлександрПогорелов-п7с]

если ты не суперсварщик - больше работай болгаркой, тогда никто не заметит ))

[@ПетрПавленко-ь7щ]

@@АлександрПогорелов-п7с маленький секрет 😀

[@dmitrystrelov6183]

Достаточно сказать , что свариваешь "неправильно" ) Дядько Максим так и делает .

[@AutoPort221]

Никто не жалуется,если не брать в расчёт коментарии под видео.

[@AlexAlex-zp6ti]

@@AutoPort221 хз, я бы потребовал хотя бы шов шлифануть)

[@Григорий-о9б2д]

Только для Шеви нива! стандартный ароматизатор салона с запахом антифриза, заливается в расширительный бачек, чем дольше стоите в пробке тем насыщение аромат! Летом с открытыми окнами, этим не забываемым запахом могут насладится и участники движения.

[@НиколайИваныч-ш6е]

Подтверждаю.

[@salnikoffp.2635]

Давно пора производителям добавлять ароматизаторы в антифризы )) яблоко-зелёный, клубника - красный, морской бриз-синий ))

[@Ivan_Toropov]

Несколько раз оставлял комментарии про сварку. Честное слово, извини если обидел тебя своими мыслями вслух, реально зла не желаю. Работа выполнена хорошо, кто то лучше ориентируется в одной области, кто то в другой, не возможно быть мастером во всём и везде. Уважение за труд 👍

[@joesolar3116]

Так 4007-ой собирался в Японии на одном конвейере с Outlander,как и C-Crosser - поэтому он гнеет как японец

[@ykim4950]

все верно, не француз он ни разу🤣🤣

[@Sakmara_Orenburg]

Да, и Citroën C-Crosser тоже из этой компании.

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

хаха

[@ДимаКрутой-х9д]

Ну ну у моего 20летнего японца ржавчину ещё поискать нужно

[@ДимаКрутой-х9д]

Всё зависит не от марки авто а где оно эксплуатируется

[@Порохоботік]

На Шкоде это точно "работа"перекупов. На шкоде навели внешний марафет, это как накрасить чудовище чтобы оно было более привлекательное.

[@lexbasscheshires]

🤣🤣🤣👍👍👍

[@СергейКоробов-й5м]

бабы в ночном клубе)

[@ПетрПавленко-ь7щ]

@@СергейКоробов-й5м Ага так такие машины и надо продавать ночью 😀

[@AlexAlex-zp6ti]

Марафетом то это назвать сложно, корректором по ржавчине поводили

[@СергейМныш-ш9ф]

Вам ложка дёгтя. Почему не используете накидки на сиденья? Юзаете по сиденьям в робе - тем самым пачкает их.

[@HWGuy1337]

Да всем пофиг. Там и запчасти с маслом скидали куда-то в салон

[@skywalk_7]

Видимо клиент не готов платить

[@nimoto77]

Да стоит накинуть чехлы, что бы не замараться об корыта которые приезжают))

[@user.Sergey]

@@nimoto77 Не суди по себе

[@ИгорьДорожкин-п9т]

Нормально заварил . Бывает так насерут и ещё бобла запросят не реального

[@СергейСамотканов]

Приветствую!!! Отличный видос!!! Когда работал у дилера, тоже менял текущие радиаторы, самое что меня поражало, это бардачок который крепился порядка 18 саморезами, такое ощущение куда хотели на завод, туда и закручивали. Спасибо за контент!! Удачи тебе!!!

[@evildog3428]

Всегда удивляло расположения радиатора печки салона. Не ужели нельзя сделать его доступным для замены. Всегда надо пол морды разобрать, чтоб радиатор печки заменить.

[@АлександрНаркутский]

В нормальных тачках меняется все в 10 раз проще, то что я увидел это жесть

[@EvgenWho]

Везде по-разному

[@ФилиппФилипыч-о6ф]

Да ладно!!! Я такой же сварщик 😜😜😜. Для себя варю. Всё держится, ничего ещё не отвалилось. 👍👍👍

[@Anton_Pavlov72]

Разбирал шниву также. Обратно собрал все на раму и занёс одним куском. Получилось много быстрее. И потом сразу после радиатора печки начал разбирать морду, так как сразу же лопнул основной радиатор по шву.

[@ДмитрийМиронов-б1в]

Приветствую... Отличная работа отличного мастера... Спасибо за видео... В очередной раз смотрел с большим интересом!!! Жму руку... Приморский край г Лесозаводск

[@ВладВдовин-о6е]

Откачиваешь фреон, короб в сторону и радиатор печки достаётся. Снимается только бардачок.

[@evgeny.a8642]

1). Думаю Ваш вариант более правильный. С таким срокам эксплуатации уже и система кондиционирования нуждается в дезинфекции. Вот её точно нужно было привести в порядок. 2). Предположу радиатор не сам по себе потёк, ему помогло превышение давления в системе охлаждения(возможно прокладка ГБЦ своё отжила). Ну и основной радиатор тоже могло "приласкать" тем же давлением. ИМХО

[@ЖекаСашко]

Хорошо заварил, бывает заварят, как ёжик, весь в остатках проволоки и не провар

[@dimakazurov1483]

Спасибо за проделанную работу и содержание ролика.

[@ИгорьРябов-и5э]

В 19-м году меняли мне радиатор печки без снятия панели, есть умельцы! Взяли 5т.р. за работу. В другом сервисе со снятием просили 11. (Машина с кондиционером)

[@ЮрийШарков-щ5о]

Для перекупов нужен персональный ад.

[@aviak107]

Не оправдываю перекупа, но кто заставляет брать авто? Не кормите дракона - он сдохнет от голода!

[@ОлегРумянцев-п6л]

Нормально заварил. Держится, не сечёт!

[@ABTOR-i3p]

Руки ,МАСТЕРА ЗОЛОТЫЕ,ТАКИХ МАЛО ,!

[@ЕвгенийПотапков-и8ш]

Как всегда интересно! Как всегда познавательно! Как всегда спасибо! Лайк разумеется со старта)

[@виктор-р3у8ж]

Леша здрасьте. Все норм меньше оправдывайся.. удачи...

[@lexbasscheshires]

Француз, французу рознь. Был Меган универсал, 1.9 TDI, 2005 года- состояние кузова в изумительном состоянии. Там оцинкованые кузова. У них только одно место больное, это ляда, где подсветка номера- герметичности нехватает. А так, тачки огонь👍

[@MrAntonio106]

120 сил? У меня седан 2005 года, 1.6. Восьмой год владею

[@РусланРуслан-е6ш9о]

Вот это я понимаю подход к ремонту Шнивы, владельцу Респект. Обидно и жалко Шкоду, надеюсь что за рекламу Автоподбора вечером занесут (шутка, про деньги шутка). Я долго пытался правильно прочитать что имел ввиду автор на заставке, определенно был уверен что будет ПеЖопель.

[@Alex-ShtG]

Ненуачо, сварка как сварка. Главное что-бы работало, а красота швов нужна на выставках.

[@DdddadddDy]

Заказал из е каталога новый фильтра все очень удобно деньги списывают сразу товары не пришли но зато очень быстро

[@AutoPort221]

В каком магазине вы заказывали? Е-Каталог сравнивает цены в магазинах,лично ничего не отпраляет...

[@СергейБатов-ч5ц]

Вот и новый анекдот. Спасибо рассмешил😂😂😂

[@LepisKalinin]

Запятые тоже заказывал и не пришли?

[@KvaZi_Lux]

Какой бы металл ни был, - соль и перепады температур сделают с ним "магию химии".

[@БорисИванча]

Питерские реагенты 206 пежо сожрали. А он оцинкован и не гниёт в других регионах. Питер страшное место для авто😅

[@andreyivanov3134]

Тоже меняли радиатор печки . Два раза. Оказалось крышка расширительного бачка . Клапан не срабатывал. Поменяли, и текущая печка перестала течь.

[@kirillyakunin759]

Да все достойно заварил, я так вообще сварку держать в руках не умею.

[@ПетрПавленко-ь7щ]

Есть на ютюбе обучающие ролики , не так сложно научится не бойтесь я тоже раньше не умел , тыкал тыкал электродом и прилипал он у меня и дырки и шов насратый . Но ничего потренировался , суперсварщиком не стал , но варю и электродом и полуавтоматом и себе и людям , машину сам себе переварил , не идеально зато сам , удачи вам 😉

[@fedyakunafin5165]

Оставлю палец вверх👍👍👍, обязательно лайк к видео и ещё пожелаю успехов в работе, и повышения мастерства👍👍👍))!

[@alexheartless5203]

Плохо разбираюсь во всём этом, но залип, глядя. Такому автомеханнику и не жалко авто отдать на ремонт! Хоть и дороже возьмёт. Видео класс!

[@Evgen_AK]

Как показываем мой личный опыт, когда на ниве или ниве шевроле одновременно начинают подтекать оба радиатора это в 90% случаем пробита прокладка ГБЦ и с той-же вероятностью данный товарищ к вам вскоре приедет на замену этой самой прокладки. И да, машина может при этом не троить а на крышке масло-заливной горловины совсем чуть-чуть белой эмульсии, которую многие воспринимают за образовавшуюся из-за перепада температур.

[@Евгений-ж5х8ь]

2131 на работе пробежала 230 тыс.км.Радиаторы печки и основной меняли уже 2 раза,помпу и термостат 1 раз....Прокладка ГБЦ целая.....

[@demonqwerty]

У 4007 французское только эмблема. Сборка в Японии, на соседнем конвеере с Оутлендером и С-кроссером. Позже стали собирать в Калуге из машинокомплектов.

[@ВтораяЖизнь-э5ж]

Утопленник ))) и на фоне музыка из "Джентельменов удачи" ))

[@АлександрГлушенко-о9ч]

Добрый день, у меня в свое время 2019году, было Пежо 308 2008года рождения который покупал в СПб и там же его продал, с низу цинк был как с завода, присутствовали сколы краски а под ней отличная оцинковка, я даже сейчас вспоминаю и завидую качеству цинка на Пежо.

[@ДимонХХХ-щ9ы]

Все супер но интересны цены на запчасти и работу

[@sssraltai]

Лучше радиатор на коробку брать от ПАЗика.Он больше и охлаждение тоже лучше.У нас на перевалах от уазика не хватает.Я на Ниссан Либерти дополнительный поставил и никакая жара и перевалы не проблема.

[@СергейПодкорытов-св]

артикул радиатора в студию - тоже хочу поставить на Asx

[@Shyravi201]

Да, замудренно все. У пожилой вольво 850/s70, для замены радиатора печки потребуеться 1-1.5 час времени и инструмент два ключа торкс 15-20.

[@Offmax666]

стоит взять отпуск и сходить на курсы сварщика)

[@sergeyalekseev3896]

Ну почему наши глушители служат так мало!иномарочные же 10 и летиями работают...

[@vlfdetectors6014]

Шевик это головная боль, а пыжика жалко и его владельца тоже. Видос огонь!

[@MsGem222]

Никакой металл не сможет противостоять нашим реагентам. Даже нержа заржавеет :)) Пластиковый обвес кузова - зло. Рассадник коррозии.

[@ИнженерсельхозтехникиТихон]

Лайфхак для перекупов ! Не нужно красить губы автомобилю , можно напоить покупателя ! После пол литра чудовище превратиться в красавицу ,😅

[@ПавелСергеевич-щ5з]

Сварка норм главное держит некоторые сварщики варят хуже так что все четко))

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@user-ls4xd3pd2w]

Респект тебе и удачи

[@artmolados3024]

На защите двигателя, возможно, была эмблема Митсубиси, но Пежо вырезало его львом)

[@СергейИсаев-с8р]

скорость 1.5 - смотрится замечательно. автомеханику респект!

[@chernomorec-78]

когда сказал..после этой процедуры желательно заменить...я в мыслях подумал ..автомобиль.

[@Scorpnik86]

На Шевроле Нива проще было демонтировать корпус кондиционера и потом заправить его, нежели снимать всю торпедо. Я отцу за вечер разобрал, поменял радиатор, и ещё за вечер собрал. Но чтобы демонтировать печаточный ящик, нужно было открутить около 30 (ТРИДЦАТИ, БТЬ) саморезов! Когда узнал, что за замену радиатора у нас в городе берут всего 4-5т.р., пожалел, что взялся. Лучше бы в сервис загнал. А некоторые удивляются, мол почему так дорого. Наверное сами подобного не делали.

[@TOP19809]

уважаемый автор канала скажи пожалуста а как называется та термостойкая краска которой ты красиш выхлопные?

[@Евгений-ж5х8ь]

серебрянка....

[@РусланК-х4л]

Для аутлендеров, а так же ЛансерХ уже готовые установочные комплекты радиаторов вариаторов продавались. Брали такие в Южном порту в своё время.

[@Борода-б8р]

На Toyota Platz тоже всё разбирать надо, очень геморно добраться до радиатора печки.

[@Саааааааргон]

А при чем тут тормозная жидкость подтикающая с каробки передачь куда льётся масло для коробок передач?

[@RS-rm9sr]

как возможно на 131 т сцепление на шкоде накрылась. На джетте 2.0 тди точно такой же. Менял сцепу на 180 т из за маховика - появились звуки при выжимании педали. Окзалось поперечно люфтил центральная втулка маховика. Заменил весь комплект. А потом диск и карзину продал. Покупатель удивился - что в хорошем состоянии

[@the_roadrunner8295]

Шкоду видимо осматривал человек с нарушением зрения.

[@ДимаМиронов-б1ц]

Да, по-моему нормально заварил..

[@AlexK-dp4wj]

Во время осмотра Шкоды звуки из кинофильма "Джентельмены удачи" очень в тему )

[@stepulans]

Я на VW Bora 2.3литра менял радиатор отопителя. 2 дня мучился в 30 градусную жару

[@ЭкремАблямитов-ь1з]

В Севастополь,(Крым)такого бы мастера как ты, я бы и не ремонтировал бы сам авто! у нас здесь СТО: дерут три шкуры а итог не очень ХОРОШИЙ! ЛАЙК НЕ ГЛЯДЯ!

[@Gildonos7745]

С удовольствием смотрю ваши ролики ! Вы отличный авто механик и видео интересные ! Спасибо

[@aoleynik9]

Свечи для Шнивы неверные. Калильное число по Denso должно быть 20. W20TT, W20EPRU-11. Можно и под ключ на 16 - K20TT or Q20EPRU-11, но не понятно зачем.

[@ЮраРаев-п3в]

Нива это сплошной квест. В ней нет реактивной тяги , а есть реактивные штанги!

[@АлександрЧиликов-ь6с]

Так тебя никто и не номинировал на роль супер сварщика!)))

[@ДжекРичер-й3ч]

Работа выполнена на уровне,с уважением.Лайкос однозначно.Если не секрет,можно озвучить стоимость ремонта.Это не прихоть,все всё понимают.

[@andreykozlov7280]

У паджерика 2 поколения все радиаторы стоят на верху, высоко👍, классный аппарат. А потом испортили его. 😔 Ну а радиатор кпп поставить за подкрылком это😱🤦‍♂️

[@АлександрПетров-ы2к]

Так и не смог из Е каталога заказать масло :(

[@Zaiba-sq9zh]

Е каталог это только для Москвы и Питера.В другие города нету доставки.

[@raihan_ali]

У меня сын однажды так спросил, почему на машине нарисован знак злой обезьяны....я долго не мог вникнуть потом он показам мне пальцем на Пежо 😆

[@up8286]

Какой же сейчас Форд Транзит стал Г....... У меня транзит был 91 г . Пригонял из германии с пробегом в 80 тысяч . Продал с пробегом 340 тысяч . Вообще проблем не было ни с чем .

[@madmax39rus]

Да,точно. На конторе тоже была пара Транзитов 95 года -дизель и бензин. Приехали из Германии в 2005 с показаниями около 150 т.к. (наверняка скрученными) гонялись в хвост и гриву. В основном городские пробеги. Сгнили и ушли на запчасти через лет 8 (точно не помню) с пробегом по одометру 400+. Геморроя по техничке минимум, основная болезнь как у всех Фордов - "кариес" по железу...

[@АлександрНоркин-ж4и]

Получилось всё отлично,молодец👍👍👍

[@dssoley4861]

Я вот не понимаю конструкторов, которые делают такие неудобные условия для замены расходников типа радиатора отопителя. Неужели сложно сделать что бы он как фильтр салонный менялся. Отстегнул быстренько, поменял или помыл например и защелкнул. Можно ж было заморочиться и сделать нормально.

[@ПетрПавленко-ь7щ]

Согласен с вами , это же пля не космолет а железный тазик с двигуном на колесах , неужели так трудно лишний лючек сделать где надо для удобства обслуживания или еще как , потом люди режут пласмасовые обшивки ножницами и болгарками или пол машины раскурочивают 🤨

[@Hrun_Morzhov]

Американские авто из 60-х сейчас не в моде.... Увы.

[@valerykochetkov3290]

Как например радиатор отопителя на 2141. Меняется снаружи и держат его две барашковые гайки. Точнее эти гайки держат турбину вентилятора отопителя. Сдергиваешь ее снаружи из под капота и вот он радиатор. До сих пор вспоминаю 214100 Святогор с теплотой. Правда радиатор у меня не тек. Но там много чего сделано по уму. ШРУС на флянце, открутил 6 болтов и ничего из коробки выдергивать не надо..

[@wizard-of-other-oz]

Ха. Как салонный фильтр. У меня как-то на одной тачке приходилось снимать плату компьютера в положении вися вниз головой, лёжа на сидении головой в ногах, для замены салонного фильтра.

[@plukanin]

Не те фланцы приварил, там же было скользящее соединение. Могут быть сюрпризы.

[@hppyhppyrbt7167]

4007- клон митсу XL, отличие только бампер, крылья, фары.. .. коврики, и те - three diamond...))

[@игорьб-м3м]

Даже не клон а он и есть с минимальными внешними изменениями, у Рено Калеос тот же Ниссан.и собирают их в Японии.

[@hppyhppyrbt7167]

@@игорьб-м3м определение " клон", Вам в мозг))

[@German_1984]

@@hppyhppyrbt7167, в технике клон чаще используется в значении неоригинальной копии. А тут брат-близнец )))

[@hppyhppyrbt7167]

@@German_1984 поиск Вам в помощь... или считаете профессиональных журналистов более профанами, чем Вы?

[@сергейчубаров-ю4г]

по пежовскому льву все элементарно,Ватсон...вырезанный лев после идет на шильду самого автомобиля по цене чугунного моста 😉

[@ОльгаПатрушева-э4ш]

Какой адрес вашего сервиса, очень нравится выполнение вашей работы.

[@ВладимирГорбунов-и5х]

Удачи и здоровья!

[@DimVamp]

4007 не француз, потому и сгнил. Настоящие французы очень хорошо сопротивляются коррозии

[@Времяремонта-з5р]

Чего вы возитесь с этим е-каталогом, неужели нельзя просто купить всё что нужно в любом магазине или автобазаре, к примеру у нас в Украине есть на любом углу любая запчасть для этих жигулей корчей.

[@sergeypawlyshyn5353]

Но хорошую деталь на Жигу надо поискать, и лучше купить в интернете. В магазинах часто самое дешевое и говеное, выбора нет, что бы чаще к ним приходил.

[@НатальяБорисенко-ф8я]

@@sergeypawlyshyn5353 вот именно! Недавно перебрали двиг. На жыге. Так нормальных новых зубчатых шестерёнок на грм не нашли(все которые перепробовал и были на 1-1,5 мм в диаметре меньше, и при установке всего нового натяжной ролик был почти в макс положении. Пришлось ходить по разборкам искать бу в норм сост. Еле нашли...

[@stell33.stell33]

У вас, на Украине, всё же производится. На Малой Арнаутской улице в Одессе.

[@НатальяБорисенко-ф8я]

@@stell33.stell33 к сожалению нет. Только перепродают китайское г.

[@АлександрПатрикеев-б3у]

Алексей, приветствую! Подскажи, пожалуйста, почему у форда, на двухмассовом маховике, стоит диск сцепления с пружинами?

[@ГеннадийГеннадий-р8ш]

Весь пластик с днища долой,если по городу ездить

[@valerabeliaev1311]

Как всегда, ЛАЙК

[@siberiacastom5599]

По французскому автопрому, могу сказать только за Рено, они точно не гниют.

[@GerLex]

Смотря для какого рынка, сам видел Трафик 2007 года гнилой. А если из Франции пригнан, то не гниют.

[@siberiacastom5599]

Ну естественно это касается ввозимых авто)

[@sanchelo91]

не давно начал смотреть ваш канал, много видео пересмотрел уже, очень интересно. вы как автомеханик молодец, делаете качественно, все аккуратно. не тяп ляп как во многих сервесах.... хотел спросить , а ниссан альмера классик у вас бывают на ремонте ? а то сколько смотрю не разу не видел..

[@ПавелАндреев-в1з]

Спасибо за видео

[@lexbasscheshires]

Один вопрос- а субару у вас заезжают? Было бы интересно глянуть:) а так, все просто прекрасно:)

[@AutoPort221]

Все приезжают.Где-то было видео про Форестера. Позже опубликую.

[@lexbasscheshires]

@@AutoPort221 может ли отсутствие видео, говорить о надежности субару? 🤣🤣🤣Как вообще отношение к субару?

[@AutoPort221]

@@lexbasscheshires *Сложно сказать.Ньюансы и болячки есть у всех автомобилей.*

[@ЯрославШвец-з5к]

Как не супер сварщик нормально заваарил.

[@takouka3ax]

Этот радик на Шниве менял без снятия торпеды, просто кондей стравили, радик сменили и заправили кондей.

[@МихаилКорсаков-д7п]

Спасибо за очередное отличное и познавательное видео!!! 👍👍👍

[@ManDarin-d8w]

Нормальный ты сварщик👍👍👍👍👍

[@pivinikos]

Да нормально заварил трубу - ахонь 👍

[@JGG_2]

Скоро запчасти на форд можно будет менять при каждом то. От подвески до ГРМ. Бизнес, ничего личного

[@Serg-qo5dv]

Дружаня , главное не красота а эффективность и практичность!

[@Aleksey2805]

Червячные хомуты в системе отопления обязательно потекут... Надо на пружинные ставить.

[@madmax39rus]

Судя по радиостанции справа и "лишним" проводам Шнива - оперовоз?

[@БаймуратовАзамат]

4 часа без съёма торпеды заменил радиатор печки, правда пришлось обслуживать кондиционер.

[@boday4637]

Мда,радиатор под подкрылком в прорезях это максимальный звиздец, и даже не прогонишь на французов,ведь они просто передрали у Митсубиси...

[@LeopoldVohman]

Это норм даже для брендовых марок. Например - Порш Кайен. Интеркулеры расположены с двух сторон за подкрылками спереди. Зимой они с ледяном гумне, летом в пыли и воде с луж. Другого места для лучшего обдува радиков найти у инженеров неполучилось(((

[@Furik88]

Номер фланцев в студию)) сварщик тот у которого ёжик и сопли не торчат, ну а если не отпало подавай документы на клеймо)))

[@ИгнатКолесников-е5ч]

Ладно будем считать тогда прихватчик😁😁😁😁раз не сварщик....