Жесть на СТО или будни автомехаников

Специально для моих подписчиков, СКИДКА по промокоду «АВТОПОРТ» на EVA коврики от Официального производителя Duffcar (Даффкар)
www.duffcar.ru/?... - Купить коврики со скидкой можно тут
duffcar - ВКОНТАКТЕ
Вот Соцсеть этих ребят. Подпишитесь, чтобы не потерять, там часто проходят конкурсы, акции и дарят ковры.

[@PraNkeR777]

FTE - это поставщик на конвейер большинства автопроизводителей. Тот же оригинал, но не в заводской упаковке.

[@esaur]

Мне кажется что это не металл виноват у японцев, а ваши чудо реагенты. Потому как у нас в Казахстане, машины 9 года выглядят намного лучше.

[@kzkz8746]

В России гниёт это Toyota машины из-за соли химикатов рягенты

[@kzkz8746]

У нас в Казахстане зимой нет соли

[@jamk1981]

@@kzkz8746 да и правильно, у нас говно сыпят всякое и гниет все подряд

[@alexandrfoxfocus]

@@kzkz8746 А снег есть?

[@alexeiermolaevVLG]

😁😁😁

[@user-em7sq9pb5p]

FTE хорошая фирма, на фокусы главный цилиндр сцепления с завода стоит именно fte, не знаю какой был выжимной, но думаю что в оригинале тоже стоял fte с клеймом фомоко)))

[@rinattemnyi2939]

Я конечно ничего не хочу сказать- но такое сцепление ставить,не дай бог повторно коробку скидывать через тысяч 10-20,либо на продажу готовят.Лучше Luk

[@artiomsevciuc9793]

На счёт качества метала на японских машинах, скорее их разъедает реагент, в Молдавии снега почти нету и они ездят очень и очень долго. Даже те что привезены с Германии с рыжиками у нас практически перестают гнить.

[@user-kw4tt8hg5d]

Всем привет, восхищаюсь работой, если бы все сервисы так работали!!! Всем мира,добра и удачи!

[@user-hg8rx1vc7r]

Как то читал про японский автопром. Если не ошибаюсь, то где то на рубеже веков автопроизводители перешли на другую марку железа, с пониженным содержанием хрома и никеля. Раньше применялись низколегированные марки металла. Но было большое но. Безопасность. Легированные марки стали более жесткие, поэтому при авариях плохо поглощали удар. Ну и цена конечно. Да и пришла эпоха потребления, вещи стали делать одноразовыми. Срок службы стали определять в семь лет. Поэтому и моторы, и коробки резко снизили свой ресурс. Может и не прав. Ну что прочитал, то и прочитал. Не претендую на истину в последней инстанции.

[@user-ny4nt3xt7m]

истину глаголишь.. "на рубеже веков" джапаны стали делать авто на 5-7 лет езды и пробег до 100К.. по этому и в АККП нет пробок для замены масла.. это мы в раше жопе и нищете.. у них авто меняют через 5-7 лет.. так что нех удивляться что авенсис 09 года в Питере и с дорогами с солью зимой с рыжим днищем.. но электроручник РАБОТАЕТ! я жугилевод.. 2-3 года тросу на классике 314зда.. и да! в джапане налог на авто, техосмосмотр, ТО, на авто старше 10 лет ценник просто конский.. про енто всё есть в инете..

[@Darien_Lambert]

@@user-ny4nt3xt7m, всё так. Современная повозка должна пройти 100 т.км. и развалиться... Это в рф начинаются гильзовки и прочие "воскрешения покойников". Эпоха чугунных миллионников прошла.

[@user-ny4nt3xt7m]

@@Darien_Lambert "Эпоха чугунных миллионников прошла." мне пох на чугун, сталенит,ебанит.. товарищь куплял мерс 140 30 годиков отроду, ремонтирует, и катается.

[@lexlutor7408]

скорее всего ты прав, меня на светофоре опель догнал, влупился дай боже, а железо погнулось чуть чуть, тойота 1994 год

[@aleksandrgurdymov1581]

Владимир, тоже читал такое. И пошло это из Германии, если мне память не изменяет. А металл покупали в России. Япония из той же оперы, но Европа начала раньше бадяжить с железякой. Пример - Ваг семейство. Сам являюсь счастливым обладателем ваговского фольца 88 года. По кузову - идеально для его возраста. Пороги подустали (уже были меняны), но пару лет еще проходят.

[@user-rm9ol5zo8u]

Мне в комбайн такие коврики надо)) на уборочную)

[@lexlutor7408]

поздравляю 12 лайков, коврики твои, + мой 13😁

[@user-dk6oj2uf7b]

Резиновые

[@user-ue9ol5qv9o]

FTE нормальные качественые запчасти по гидравлике на ауди с4 главный цилиндр сцепления этой фирмы стоит еще в германии ставили

[@Sandman54rus]

14:00 Была такая проблема на фф1 2004г, менял комплект сцепления и выжимной. Выжимной от фирмы patron, тоже не защелкивалась трубка, доработали наконечник на трубке: у токаря сделали дополнительную проточку под защелку, трубка встала, но буквально через 4-5 км пластиковый корпус выжимного порвало и пришлось ставить выжимной фирмы luk.

[@user-vq2vr4om2r]

Кроилово приводит к попадалову...

[@MAPA3MA]

Патрон ставят, когда хотят продать машину, но не для себя 😁

[@Sandman54rus]

@@MAPA3MA Буду иметь в виду👍

[@user-vq2vr4om2r]

Я патрон ставил колодки на свою машину...цена норм, не пищат и по отзывам в сто, они патроны ставят на таксички уже давно...диск не жрут...для городской езды не гонщика - оптимальный вариант

[@RS-rm9sr]

Я купил новый комплект сцепления Лук, но еще не ставил, там тоже корпус выжимного пластмассовый, сомневаюсь я в пластмассы, но успокаивает что это Лук

[@Trankonero]

На Авенсисе замена колодок это геморрой, там надо скидывать ошибку и ставить галочку новые колодки.

[@user-in2ss9bm6k]

Опытный механик настолько точно оценивает стоимость ремонта вашего автомобиля, что она совпадает с суммой в вашем кошельке.😀

[@Akc64]

Опытный механик даже учует оставшийся кредитный лимит на вашей карте))

[@user-rp4en8xt1p]

В вашем питере на машинах ездить нельзя. Там всё гниёт. Жалко покупать машины. Деньги жалко.

[@lexlutor7408]

шрусы фирмы LYNX ставил, вроде ничего, а вот пыльники которые шли в комплекте порвались через год..... шрус у меня можно снять только при помощи болгарки и молотка, хорошо нашел универсальный пыльник который через оправку одевается на шрус без съёма (Набор для замены пыльника ШРУСа "JTC", универсальный. JTC-1410)

[@user-qy9ky6me9t]

LYNX вообще зло, а не запчасти...

[@Serega_Shvedoff]

:)))) Диск в удовлетворительном состоянии, до заклёпок осталось чуть-чуть :)

[@garagesuper]

Тоесть еще не убитый. Иначе если до заклёпок сточится, менять маховик. А это накладно пипец

[@Anton_Shebletov]

Диагностика маховика тоже на высшем уровне)

[@ThisIsRambov]

У меня Тойота 2007 и Дайхатсу 2009, обе в антикоре, ещё с Японии. Я обновлял. Отличное состояние. Если и есть ржа, то поверхностная, вздутий и дыр нет.

[@user-oi8sz4jn6f]

250-й кузов делали в Великобритании, 300-й клепали в Турции. Отсюда и качество. У Короллы/Аурис Е150 (Япония/Великобритания), тоже напорядок лучше качество металла и покраски, чем у Е180.

[@ThisIsRambov]

@@user-oi8sz4jn6f у меня прули) А в авенсисах, короллах я не шарю)

[@homosacer9563]

@@ThisIsRambov не тупи, праворульных Авенсисов с Японии как грязи таскали, все сборка Англия.

[@ThisIsRambov]

@@homosacer9563 да мне все равно на авенсисы. У меня пробокс

[@any1ne]

@@ThisIsRambov Funcargo 2002 - ни намека на ржавчину. 20 лет тачке. Вот вам и прули ;)

[@Aleksandr.417]

Тойота-управляй ГНИЛЬЕМ🤣

[@JGG_2]

Питерские реагенты и оцинкованные кузова сжирают. Дело не в металле! Эти машины и старших годов нормально ездят в регионах, где не сыпят такое количество реагентов!

[@Aleksandr.417]

@@JGG_2 но все же японцы гниют быстрее

[@Maximmaximmaximmaximmaxim]

под левой ногой водителя вода может зимой проникать в эту прорезь. нужно делать цельным куском и термоформовать.

[@user-wq5sr6vt7x]

По поводу ржавчины. Никто не рассчитыват что автомобиль будет служить больше 7 лет. А общемировые продажи автомобилей в тех странах/городах где обильно льют химию - буквально кот наплакал. 7 лет или 150 тыс км (в зависимости от того, что наступит раньше) - беги за новым кредитом. Это и есть весь расчет.

[@user-bi9sm1fw3w]

Тойота шпенёк - ржавый поршенёк =)

[@279okiap]

Очень приятный молодой человек. Излагает четко и без нецензурных выражений. Дай бог Вам здоровья.

[@user-ru2pr9ww7c]

Нравится как вы все делаете аккуратно, но если бы еще чистили деталь на которой меняете детали, были бы вообще супермен. Как можно работать с грязной деталью и ставить в грязь что то новое)

[@slava_v_3321]

Полностью поддерживаю!!)))Машины делаю сам и если какой-то ремонт предстоит в подвеске - сначала мою, затем обдуваю лишнюю влагу, а уже потом приступаю к ремонту!!! Понятно что на сервисе так делать не будут, даже такой аккуратный мастер как Алексей!!

[@valeriykravchenko4386]

Ну если вы готовы оплатить подобную эстетику то специально для вас помоют. И не только помоют, представление о прекрасном у всех разное

[@karum0203]

Привезённые владельцем фокуса детали сцепления - вообще не очень🤬 Всё больше в этом убеждаюсь (на чужих примерах)

[@user-pl7vu3ho8o]

Я на Приоре менял ремень ГРМ(комплект),не проехал 10к.так же зубья срезало,поменял снова,такая же херня.поменял шкивок на к.валу и вуаля проблема решена

[@kipchak.]

Молодец в одном видео три машины с разными поломками очень интересно

[@user-bf6tn2zn6w]

Качественная работа! С большим удовольствием смотрю все твои видео! Молодец!

[@user-sx6mc2wd1n]

Вот поэтому когда меняют выжимной на фордах, лучше брать старый для образца. Много кто менял сталкивался с такой проблемой

[@user-bi2qo7on1k]

1:11 у меня на одной из машин тоже корявые сервисмены неправильно выставили тормозной поршень. Тоже колодка стерлась боком. А на другой вместо ввинчивания поршня тормозного, они его пытались молотком забить (остались следы молотка)...

[@user-km5tu1kn6m]

Поршень не ввинчивается!Автор вас в заблуждение ввел!

[@user-bi2qo7on1k]

@@user-km5tu1kn6m на моих двух машинах он ввинчивался.

[@user-km5tu1kn6m]

@@user-bi2qo7on1k Иди резьбу на нем найди-ввинчиватель тормозных поршней!И подумай,как тот штырь правильно находится за все время эксплуатации!Автор козлина -так и будете вкручивать!

[@user-ms3jk4uc5x]

Про LYNX ты зря так! Вполне достойное железо. Тоже кручу гайки в сервисе.

[@user-pk3mz5do9u]

Молодец! Ты супер! Удачи в ремонте! Позновательно.

[@user-ty7xr7vn1q]

привет!живу в Коста Рике,работаю в автосервисе на побережье.даже в этом климате нет таких проявлений ржавчины...химикаты.реагенты

[@romangrigorev6018]

Флорида - то же самое. Если ржавчина есть, значит машина много времени провела на севере.

[@crowambers9399]

Хороший подход!!!информативно без вского мата и т.д.

[@user-zr7sk4pv8w]

Алексей привет тебе из Уфы, ты чëткий специалист своего дела, видосы классные. Удачи и здоровья тебе бро!!!!!!!!!!!

[@amigo_den]

Линкс сцепу взял) ну ждите клиента через пару недель ps. Fte норм, аля оригинал. Лучше чем лукас/трв.

[@user-fe8ti7hv2k]

Линкс это шляпа

[@amigo_den]

@@user-fe8ti7hv2k верно. Но тенденция такая, что последнее время шляпо фирм хуже линкса появилось пруд пруди (и линкс иногда оказывается золотой серединой (в плане деталей подвески, аля стойки стаба или сайленты)

[@DuckMu_]

Видео как обычно супер. Учимся. Но коврики в Камри бежевые это конечно жесть:)

[@user-tu8yo5ic4x]

Это колхоз лютый

[@vitalig1643]

Спасибо Серёга мастер самый интересный канал у тебя удачи тебе и здоровья твоей семье💪💪💪🔥🔥

[@DimkaPrivet]

Так его Алексеем, вроде, зовут

[@user-wg3nf2bi5h]

Братан давай ролики по чаще, с большим интересом смотрю твои ролики

[@johannesr4874]

Просто нужно антикорозийку делать по описанию минимум один разв два года и будет всё хорошо....

[@user-cd9ud4xu1q]

твой шпинек называется штифт

[@rinattemnyi2939]

Я на Мондео 3 ставил два года назад luk сцепление и выжимной Valio- вышло около 12

[@user-xw2yf5fi1v]

Если месяцами не мыть машину любую, то прислонив ухо к кузову будет слышно как она гниёт особенно этот звук появляется в зимневесенний период.

[@user-we6gy6im7b]

Про ауди если встретились клапана с поршнями то менять надо не только клапана но и шатуны , 99%кривые и шатуны , проверенно на своем горбу

[@user-xy7ho7er9s]

Классный ремонт и отлично отремонтировали 👍✌

[@user-sj9wn5gw2k]

FTE конвейерный поставщик, именно по гидравлическим выжимным. Встречается мне кажется чаще чем LUK или Sachs. Для Форда по моему это тоже орига.

[@kokobrais]

Двигатель запустился,уже хорошо😂😂😂

[@trufantrufan1671]

FTE - это то, что любит наш любимый чпокус, с завода обычно стоит, в том числе он, так что правильно владелец привёз, остальное в принципе не ходит))))

[@outlander461]

Это же Божественная Тойота!!! Она не ломается и не гниет!!! Это все Вы наделали 🤣🤣🤣

[@user-bb9tq6cr2u]

На ауди верхняя паутина с моторчиком как на шкоде октавия 1,6 тур 2008 года. Спасибо за видео, было очень приятно смотреть. Привет с Астаны. Подписался и лайкнул.

[@sergbali5534]

в моменте 11:35 когда показываешь свечу обрати внимание что по свече по наружке била искра соответсвенно скорей всего на катушке уже есть там канавки и на новой свече через пару дней так же будет (будут пропуски и дергание машины), надо было с катушкой менять или же резиновый наконечник на катушке

[@Freddy_from_The_Elmstreet]

То есть выжимной активируется поршнем, который толкает тормозная жижа? Это что за нововведения? Вилка проще и дешевле! Капец какой-то! Дополнительная заложенная с завода неисправность!

[@lexlutor7408]

Посмотрел цену ковриков EVA на сайте и в магазине Леруа Мерлен, довольно адекватная цена (даже очень) с учетом того что всё сделано по размеру и окантовано👍, ещё неплохо бы бортики сделать

[@angry_dirt8529]

Молодец, что нашёл рекламодателя. Создание таких поучительных видео должно оплачиваться.

[@Artymchik]

Питер беспощаден к машинам, влажный воздух в Балтийского моря, реагенты, и пасмурная погода)

[@user-xo4lo2bm4i]

Спасибо за отличное видео,удачи🤝

[@user-uq7mj8yy5t]

Про ауди. Почему не посмотрели на шатуны, при удара клапана по днище поршня они гнуться, масло жор будет . Так вы просто менялы.

[@user-yd5no6ku7r]

У меня на ремне точно так же зубья слизало. Потому, что помпу заклинило. Вот так бывает. А ведь слышно было заранее, что то хрюкает где-то, но как обычно - ладно, потом посмотрю. Посмотрел.))) Хорошо что только это и днём. Заменил помпу, ролик на всякий случай, ремень, выставил по меткам и поехал. Правда за помпой, ремнём и тосолом пришлось на такси сгонять в магаз.

[@user-go5rz1tc9z]

На форде выжимной FTE это и есть по сути оригинальный выжимной.

[@user-ry6pe2ee3c]

Свеча прошита по изолятору....провод или колпачёк заменили на этом цилиндре?

[@user-zv3zx4hb9i]

Это не металл такой а ваши реагенты. У меня срв 1 поколения 1999г. праворукая ни одного рыжика. Привет из Кыргызстана✋

[@user-vb2bl9kk1n]

У меня т.калдина уже 25 л.Выпуск 93 г.такого рыжья нету,круто у вас с солью на дорогах.

[@viao888]

Всё норм за исключением смыва тормозной жидкости. Тормозуха отлично смывается водой и потом отлично высушивается продувкой. Очиститель тормозов не растворяет тормозуху( по крайней мере около 10 видов очистителей у меня ни разу не растворили и не вымоли тормозуху до состояния сухости).

[@Yurii_Shokhirev]

Всегда веселит, когда автор пробег смотрит. Как будто у нас не принято до сих пор скручивать пробег. ...

[@user-hb6qh6rv3b]

Если в вашем окружении так принято, то и про вас всё ясно.. Лично купил очередную б/у с родным пробегом, и в моём окружении нет ни одного кто при продаже скручивает пробег!

[@Yurii_Shokhirev]

@@user-hb6qh6rv3b жалко, что поздно увидел твой комментарий. Я расскажу тебе одну вещь, мир не состоит из твоего или моего окружения. Мир намного больше, чем тебе кажется и люди в нем разные.

[@user-bu7eb2ol8u]

А теперь в сапогах с огорода, да на бежевый коврик!!! Ещё поросят продавать на рынок) ]))))

[@sergeisergei5564]

Это не металл это реагенты которыми посыпают дороги зимой.

[@user-ew1mn4rl1j]

Какие на хер реагенты под капотом ? чашку стойки тоже реагенты жрут ?

[@Rufuslacrew]

Ржавчина от реагентов. не оцинкованные машины надо с первого дня покрывать мастикой с заходом на пороги.

[@Danik0290]

Реагенты действуют на ура!

[@user-bt7dk1ij6l]

Качество металла на японца хорошее, это риагенты виноваты. У меня тойота королла 2008 г. в., пробег 230000 ни какой ржавчины нет. С самого начала видео Лайк.

[@Soldafonnv]

Тот редкий случай когда нашли тойоту которая простояла на улице под люком или во влажном гараже на дороге с реагентами, а владельцы «других» марок приободрились, воодушевились их прям гордость взяла за «свою» марку.

[@hanzohattori7418]

Точно реагенты...У нас в Сибири машины 2001 года металл в поряде...Ты на япов не гони мужик...

[@user-zp3kq3sm1k]

На форде трубку можно было поставить. Правда с помощью молотка, пассатижей и такой то матери, но можно ))

[@user-qj1kp3ks3p]

Прсто ради интереса, геометрию шатунов смотрели после встречи с клапанами?

[@alexbel6108]

"колокол в тормозной жидкости" на секунду вводит в ступор, ведь тормоза в другом месте, а потом вспоминается, что в сцепление льют ДОТ.

[@Akc64]

17:24 странный фокус... У меня на фиесте если передние колеса крутятся, а задние нет, то она орёт как бешеная. А тут "туру туру"))

[@vdos4248]

Хабаровск, праворукая тойота Королла, 2002 год, ни одного рыжика. Поэтому суть не в металле, а в реагентах. У нас в Хабаровске его используют по минимуму. Плюс раз в неделю зимой заезжаю на мойку, мою не только кузов, но и стараюсь арки хорошо вымывать, днище. При чем машине 20 лет, 10 из которых по России. Антикором не обрабатывал, вся обработка родная кузова.

[@khv1516]

Тойота скорее всего плавала в море. Плюс реагенты на дороге, вот и результат. У меня 2004 год Тойота ничего подобного нет. Благо пока реагентов на наших дорогах минимум.

[@_Zhuk_]

На ауди стоит bse или bfq? Встречался часто с такими моторами? Есть типовые болячки серьёзные? У меня шкода тур с bfq 1.6, вот и думаю, когда гидрики менять? =) Пробег 119000.

[@robkinyocher9754]

Такой ты красава, вот бы с тобой встретиться, я тоже в Спб живу!)

[@KENISEG]

3:00 так это типичная российская сборка, металл тоже местный, из которого и уазы и тазы делают. Руссссссссссское качество.

[@creoloop]

Это ваш Питер с его соляными банями жрет машины, а не Тойота с плохим металлом. Из Японии ржавую почти невозможно привезти

[@user-mj2bk5gv5p]

Потёк выжимной подшипник? Серъёзно? Может рабочий цилиндр сцепления?

[@weles8779]

У нас в России после зимы все что угодно зацветёт если нет хорошего антикора

[@user-dk6oj2uf7b]

На ауди шатуны проверяли?

[@user-vk9kb9fg1v]

Уже написали, что шатуны могли загнуться и масложорить?

[@user-nj3el9vz8h]

Всем привет,покупал коврики Eva себе на Весту кросс,все супер,думаю ещё в багажник разориться)))

[@Po6om_Bepmep]

А А3 бывает с 8-клапанными моторами?

[@urus19791]

комментаторы - не надейтесь - победить лишь один - и пусть это будет самый не жадный)))

[@syavapiter]

в Питере и области все машины ржавеют моментально

[@asmirv19]

Благодарю за интересное видео 👍🏻 Два вопроса, не МеханеГ ли помогал с веником (ручник дёргал) и у А3 пол капотом восьмиклоп (😱)? А коврики с шорами на любителя 😃

[@FeSTiVa477]

Не в машине дело. В гараже где-нибудь стояла сыром, за месяц крепёж сразу рыжиной покрывается, следом кузов лохматимой покрывается. У самого тойота, ещё нержавеющих годов. Похожая история была.

[@ff2channel-one]

Я hola полность ставил комплект , оригинал дороже , выжимной , корзину и диск , все хорошо , скорости включаются изумительно, педалька мягкая

[@victorraz5784]

дожили, линкс стали "себе" ставить, раньше только на продажу такое **** ставили. BSE тоже ломается, а владелец А3 думал что нет)

[@user-sw8fr4js1l]

В Питере гниёт даже то, что гнить в принципе не может), да и в остальных мегаполисах не лучше.

[@user-nj3ep6ou4p]

Резинки Линкс вполне себе не плохие. Ремкомплект суппортов тоже нормальные.

[@brunometzengo4944]

Нет братка это у вас так они гниют у нас на юге такого не увидишь у нас кузов живёт долго 👍👍👍👍

[@Degolii]

Антикор и своевременная мойка авто не зависит от владельца😁

[@DimaKony]

Ох уж этот Lynx🤣🤦‍♂️ Сколько был наслышан об обрывах ремней грм, а вчера у друга ремень генератора на салярисе бахнул и дня не прездив!!!🤬🤬🤬

[@curculio]

дело не в японцах имхо, а вообще, вклимате мск\спб. в сиби японцы ходят гораздо дольше. у меня опель астра 2010г. тоже в подкапотке все рыжее.

[@user-nf9eo7yg7d]

Болты с подрамника Авенсиса удалось сорвать, но видно - что один то новый внедрили в итоге...

[@astapenko4321]

Подобная проблема у новых авто собранных на територии рф, на производстве идет обычная схема по закупке метала качеством ниже, хотя по документам все по технологии и стандартам

[@kofe011]

Это не метал у японцев плохой,а в питере у вас реагенты сильные!у нас регионах Тойоты совсем не гниют

[@user-dk6oj2uf7b]

А в нашем регионе ещё и не ломаются