Что заливают в китайский Skoda Kodiaq? Провели химический анализ

Сегодня в сервисе ЕвроАвто автомобиль чешской марки Skoda Kodiaq, но китайского производства. Нам предстоит обслуживание трансмиссии, а заодно воспользуемся случаем и выясним, какие именно и какого качества масла залиты в Кодиак на заводе.
Дело в том, что в последнее время нам часто доводилось сливать масло в новых китайских автомобилях, и его внешний вид вызывал опасения. Конечно, визуальная оценка не может быть объективной, поэтому мы решили протестировать технические жидкости в Skoda Kodiaq - отправим слитые образцы в лабораторию МИЦ ГСМ.
Итак, нам предстоит замена масла в двигателе, в переднем и заднем редукторе и в муфте Халдекс. Весь процесс замены масел на Шкода Кодиак подробно покажем в видеоролике. Обязательно проведем диагностику по результатам работы, а также дадим рекомендации по замене масел в новых автомобилях.
Напоследок обсудим, что показал химический анализ масел - нужно ли менять жидкости сразу после покупки такого авто или можно с ними ездить. Результаты тестов доступны по ссылке: dropmefiles.com/jEHzJ
Приятного просмотра и до новых встреч!
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: [phone].
Записаться на СТО ЕвроАвто: goo.su/ho6aF
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: [phone]
Мы в соцсетях:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Таймкоды:
0:00 Skoda Kodiaq из Китая: замена масла в двигателе
0:53 Химический анализ масел: какие образцы будет брать?
1:28 Меняем масляный фильтр
1:58 Сливаем моторное масло
3:15 Заливаем новое моторное масло
3:29 Сливаем масло из муфты Халдекс и промываем сетку насоса
7:01 Нужно ли менять резинки уплотнения?
7:22 Устанавливаем масляный насос
8:29 Замена масла в муфте Халдекс
9:12 Выставляем уровень масла в муфте
10:08 В каком состоянии было масло?
10:35 Замена масла в заднем редукторе
12:17 Замена масла в переднем угловом редукторе
13:57 Завершаем обслуживание трансмиссии Шкода Кодиак
14:20 Результаты анализов масел

[@user-dn9oj3ch6d]

В кои-то веки грамотное видео, все четко по делу и без лишней воды!

[@Albeharasov]

Уровни масла в трансмиссии не оценили. А это тоже очень интересный момент судя по отзывам на других китайцах.

[@user-eb2lg1yz8s]

Не доливы и в 13 и в 19 годах были и не только на машинах собранных в китае, но и в России

[@sergeizerkal8778]

Причём кодьяк и китаец

[@Albeharasov]

@@sergeizerkal8778 И там и там приложили свои ручки китайцы.

[@larifomenko189]

Добрый день спасибо за видео! Вопрос в Москве есть такие спецы по ваг в вашей сети! Спасибо!

[@ssa..9401]

Какой пробег? Очередное разводилово? Музыку кто придумал? Как с кукухой?

[@vladimirwatch]

Машина это всегда вложения, даже в новый надо вкладывать деньги. Зачем нужна машина не по средствам? Купят новый автомобиль, толком не обслуживают, убивают агрегаты, а потом распространяют информацию в люди, что машина га..но ломается, ненадежная и т.д… Покупайте машины по средствам чтобы хватало на обслуживание и тогда машина будет служить долго!

[@tarapulka100]

У нас машину, даже новую, покупают не по средствам, а по понтам.

[@lvnlvn4054]

Не дай бог к таким мастерам-"сопли, микроблёстки" у чела технический лексикон отсутствует вошпе.😅 "Блёстки" -продукты приработки трансмиссии, главное не стружка.

[@finecspb]

Очень интересно 🤔

[@dp3839]

Пробки халдекс на герметик ставятся?

[@user-yt4xk2mq9i]

Здравствуйте.подскажите пожалуйста есть ли особенности по обслуживанию кодиака из Китая по Электронике?по железу все понятно а вот по Электронике (обновление допустим)’все ошибки читаются или если какой нибудь блок допустим нужно поменять (прописать его потом можно) вообще по Электронике обслуживанию китайского Кодиака есть какие нибудь проблемы?

[@Vivern16]

Зачем менять то, что исправно работает?

[@user-yt4xk2mq9i]

@@Vivern16 Вдруг во время эксплуатации станет не исправно.Машина же должна ездить а не стоять по сервизам.Вопрос про то что в обслуживании Кодиака с китайского внутреннего рынка по электронной части могут быть подводные камни ? Смогут ли у нас устранить глюки или ошибки бывшие официалы например или те же колодки после замены развести (они же не механически по-моему разводятся а через это.оборудование)

[@Vivern16]

@@user-yt4xk2mq9i Ну Вы ж не будете держать дома склад зч (особенно учитывая их нынешнюю стоимость). Мне думается разницы нет- для китайского рынка или европейского. Ваг- он и в Африке Ваг. На него распространяются все те же сервисные мануалы и гарантии.

[@alexdream2827]

В двигателе менять прикаточное обязательно. У себя на 3 ауте из китая поменял на 1700 км, в т.ч. по совету технарей, залил 0W30.

[@tarapulka100]

А если почитать мануалы о правильной обкатке, то было бы совсем отлично)

[@gagar1n]

У Якова Влерьевича кодиак? ;)

[@user-bx3ko3hn9w]

Яков,здравствуйте у меня вопрос по поводу масла в халдекс, почему феби темнее,а оригинал намного светлее чем это объяснить?

[@valerykniahin4438]

Масло в вариатор бывает зеленого, красного, синего, желтого цветов. Как вы это можете объяснить? Просто разные производители добавляют разные красители.

[@vasgun4393]

Чем можно было так повредить болт на 12:00 минуте?

[@user-pw9tg1rb5r]

если рекомендовано 0w20 508/509, зачем залили 504\507?

[@petrKiril]

готовь свою панамку, ща насует тебе он

[@333dmg]

У пана-атамана нема золотого запасу

[@user-ws4lp5ei5w]

Завод допускает переход на более вязкие масла и прошлый допуск 504/507 при тяжелых условиях эксплуатации и низком качестве топлива, моторы там не поменялись, меняются только экологические стандарты , добавляются сажевые фильтры, а маловязкие масла завод рекомендует дабы в эти стандарты уложиться за счет более низкого расхода и соответственно меньших выбросов.

[@tarapulka100]

Клиент попросил, т.к. оно дешевле, скорее всего. Это классика. Я давно заметил, что в РФ машины умирают уже у первого владельца.

[@user-yv9hg5vy4t]

Здравствуйте! Динамометрический ключ какого производителя? Дело Техники или какого-то другого?

[@chava-89]

На видео видно, что Джоник

[@agastuskline1055]

С халдекса сопельки надо выдувать сжатым воздухом)

[@aeshuva]

Все, все равно не выдуешь. На 3-й смене масла, если менять через 20 тыс. Их нет. Только продукты износа фрикционных дисков…

[@agastuskline1055]

@@aeshuva не скажи... Если она проявилась при сливе, то и внутри корпуса ее там навалом. У себя не продул в первый раз и решил через неделю снова слить и поглядеть. Сетка на насосе была уже порядком забита. Во время продувки, на тряпку вылетело много соплей. Поменял, жидкость на новую, благо у меня ее было три бутылки.

[@timerstim]

Большое упущение, что в России ещё остались лаборатории для анализа. Ну ничего, китайцы помогут их закрыть.😂

[@ThePoloid]

Интересно проанализировать сразу с автовоза, свежак)

[@user-rg7qc7kp5f]

Вижу, что лучше на новой китайской машине не затягивать с заменой масла!

[@tarapulka100]

А это без разницы - китайская, японская, европейская или американская. Все современные моторы примерно одинаковые.

[@denreddevil]

В любом новом авто из Китая нужно менять все тех. жидкости через 4000 км пробега? Как и владельца?

[@play-mx5dd]

Владельца зачем?

[@user-wr1sp3kz6t]

​@@play-mx5ddтак пепельница уже заполнена , поэтому и менять

[@user-nt1bl6cs6m]

...потому что китай.это позор.себя не уважать..

[@tarapulka100]

Что такое обкатка, мы, конечно же, не знаем? Откройте мануал любого авто и почитайте...

[@vvvkkkgggwww]

Ух ты! на камеру даже метки и с динаметрическим ключем затягивают сливную пробку! Что творит это "волшебная" камера:) Показуха не более того!

[@NezEgor]

Я постоянно так делаю, другие по другому. Каждый механик по своему. Почему показуха?

[@Cteeeeaak]

Масло в муфте даже по консистенции как вода это видно

[@Engine888]

How can I contact you? I‘m an engine supplier from China. 😊

[@euroautorussia]

Hello, what is your question?

[@Engine888]

@@euroautorussia I am from China engine factory, do you need?

[@user-rf7vp7hj1e]

​@@Engine888, нет 😂

[@Mot0m0t0]

Я бы себе никогда не лил вольф и феби.

[@aleksandraleksandrov2843]

Залиты слёзы и кровь владельцев китайских авто.

[@user-ff4by6fv5z]

Шайбачку ровненько, иначе течет слов нет, вот это инженерная мысль)))

[@user-ol5db9gf1c]

Да 1-3 тыщи и менять было б идеально. У меня не хватало денег на 5000 советовали и доехал до 15000-1 ТО, потом 30,45,55 и через 8-10тыщ. К 200 мотор уже изношен , но еще везет.Шкода 1,4 атмо.

[@user-rf7vp7hj1e]

Денег на банку масло не было? Вы чё

[@user-mu6dw7hs6x]

Жадина

[@user-ol5db9gf1c]

@@user-mu6dw7hs6x у нас небогатых, местами нищих это бывает)

[@Alexeidzr]

На кароке какая то беда с двигателем - вязкость провалилась, топливо в системе, судя по натрию какой то теплообменник пробит, антифриз попадает в масло, износ по металлу. Толи качество сборки такое, то-ли машина такая.... По мг тоже масло мёртвое, вязкость при 100 очень маленькая, масло жидкое, скорее всего угорает. Попробуете метако 5-30 туда залить

[@MATOS-MOTORS]

10-40 надо

[@333dmg]

Гуталин - ваше всё

[@tarapulka100]

Это на любой машине так будет, у нас никто не делает обкатку. Ездят либо сразу газ в пол, либо наоборот тихоходом.

[@user-vh5ev9oq3s]

Кремний скорее всего от грязи при сливе.

[@MPulser20]

Кремний может дать антипенная присадка.

[@user-eb2lg1yz8s]

​@@MPulser20кремний это герметики, на новых всегда так

[@MPulser20]

@@user-eb2lg1yz8s да, и это тоже

[@Vlik_tech]

"Кремний скорее всего от грязи при сливе." Тут уже написали. Кремний на новых движках это от заводского герметика.

[@user-wg3il9qh6b]

Резина уставшая уже и состояние днища автомобиля не соответствует пробегу 4тыс км.

[@play-mx5dd]

Могли б/у поставить легко. Я на новый кодиак дорест поставил свою же б.у. от Лексус rx

[@user-sv5mc1cf8d]

0W20 и 0W30 это НЕ высокотехнологический продукт, а недоразумение и БРАК, которое вообще нельзя лить в двигатели и уж тем более в современные, эти масла слишком слабые для наших условий эксплуатации, а надписи на крышечках и "Священные" мануалы вам мотор не спасут, производители давно рекомендуют то что им выгодно- ПОЛОЖИ МОТОР ЗА 3 ГОДА И КУПИ СЛЕДУЮЩУЮ МАШИНУ. Производитель заинтересован в продажах, а не в вашем благополучии)) Стоимость гарантийного мотора трех-кратно заложена в баснословную стоимость нового Китайца и тд. Так что не нужно обольщаться гарантией)) Гарантия- ЗА ВАШИ ЖЕ ДЕНЬГИ))

[@user-fo4er1mt7d]

Удали ютуб , ты в секте гуталинщиков .

[@tarapulka100]

Конечно, особенно в Америке, где могут засудить на очень большие суммы, если при соблюдении инструкции машина массово ломается. Не мели ерунды...

[@user-sv5mc1cf8d]

@@tarapulka100 Кто кого будет засуживать? Ты чё несёшь))) Простому Американцу денег не хватит засудить кого то... Ему проще будет новую машину купить, кстати повторюсь- на это и расчёт)) Если в США сломается двигатель из за масла никто никого засуживать не будет.

[@tarapulka100]

@@user-sv5mc1cf8d ещё раз для особо одаренных - 0w20 рекомендовалось американскими автопроизводителями и для многих моторов ещё 20 лет назад. Как-то массово они там не умирают, кроме случаев раздолбайства владельцев (когда масло уже в гуталин превращается), а если внимательно почитать инструкцию, то становится понятно почему они не умирают там, но умирают здесь. Убивайте дальше моторы, нам на сервисе работы больше будет дорогостоящей.

[@Vel150]

Ага, если у меня сломается авто через 3 года обязательно побегу к этому же производителю за таким же новым! Фантазер...

[@user-zd3in3mi6v]

Надо масло ваще не менять, у масел ресурс щас чем больше ездюк наездит. Тем масло продлевает свой ресурс, не меняйте дурни !

[@user-rf7vp7hj1e]

Квас АтличникЪ 😂