보조금 포함하면 소렌토 하브 풀옵= ev6 gt 라인 풀옵 ..... 악셀페달도 마감 참 그렇네요 책임감 있는 리뷰 감사합니다
@user-em3rk3lg6r2 ай бұрын
편집을 한다고 했을텐데 ...리뷰가 산으로 갔다 바다로 갔다 뭔 소린지....벤츠 리뷰 할때랑 너~무 달라~하기 싫음 말지 뭐 하러 억까로 영상을 만드나... 그냥 오토기어 영상 보세요
@user-yj4fp6tx7y2 ай бұрын
전기차가 나쁘고 좋고의 문제가 아니고 지구 온난화 때문에 전기차로 어쩔수 없이 가야한다는 거예요. . 결국은 내연기관차는 없어질 가능성이 크죠..
@SHYoo-gt5or2 ай бұрын
그 전기는 혹시 벼락 모아서 충전함?😂😂😂
@user-wl2dk9xd7v2 ай бұрын
그건 멍청 한얘기에요 발전소에서 발전하는 전기는 어디로 갈까요 쓰고 남는 전기는 사라져요 심야전기가 싼 이유죠 어차피 없어지는거 난방으로 쓰라고 주는 겁니다.대부분 충전은 야간에 많이하죠 사라지는 전기를 저장한 거라서 친 환경이라는거에오.@@SHYoo-gt5or
@user-pr5zq8ip5rАй бұрын
@@SHYoo-gt5or 오염에 대한 개념부터 탑재하세요^^
@user-cz6tu7ho8g2 ай бұрын
(기아KN CV1 F/L)더뉴EV6 GT라인 멋있다.
@lucifermorningstar97812 ай бұрын
자율운전관련해선 바뀐게 없나요??
@user-ij5km2ef4d2 ай бұрын
터치식 스위치 진짜 문제 많습니다 그래서 EU에서 터치식이 아닌 기계식 스위치를 달아야 한다고 하는거죠 터치식은 사고 위험이 높습니다 제발 다이얼식 기어박스나 터치식이 아닌 안전을 위한 시스템을 장착한 차량으로 바뀌어야 합니다
@user-un1dc7er0a2 ай бұрын
역시 디자인은 기아다 아이오닉 실내 보다가 보니 눈이 정화 된다
@stanleyshin15572 ай бұрын
ev3 시승기와 벤츠2024 CLE 시승기 올려주세요
@user-tg2gm2rn8u2 ай бұрын
와우 벌써 출고차가나왔네요?
@afgm66972 ай бұрын
그런데 더뉴EV6 언제쯤 고객에게 인도 되는지 좀 알아봐 주시면 안될까요. ? 계약은 첫날 했는데 아무 소식도 없고 왜 늦어지는지 아무도 말해 주지 않네요. ..
@SBD-Ай бұрын
지금쯤은 출고 받으셨겠죠?
@afgm6697Ай бұрын
@@SBD- ㅎ 그냥 7월초에 폴스타2(6천km중고)로 계약하고 타고다녀요. 딱 내가원하던 차를 찾은듯. 작지만고급지고만듦새가 좋아요
@hosunkim17992 ай бұрын
ev6 vs 아이오닉5 우파님 선택은?
@user-gj2dq6qz5n2 ай бұрын
답장을 해주겠냐
@hosunkim17992 ай бұрын
@@user-gj2dq6qz5n 혀가 짭니?
@user-ddboy062 ай бұрын
EV6는 뒷자리 너무 불편함 그리고 승차감이 꽤 단단합니다 공간넓은거 중요하면 아이오닉5 입니다
@psybeenzz2 ай бұрын
기아 ev6많이 개선된 둣...열선 터치 버튼... 터치에 민감한것보다는 현재 개선된게 더 낫습니다... 싼타페 공조 터치는 너무 민감해서 자주 켜짐...가끔 짜증날정도.
@user-em3rk3lg6r2 ай бұрын
벤츠빠 전기차 억까 영상! 신경 쓰지 마시고 장진택 기자 미디어오토 영상 중에 EV6택시기사 32만 키로 주행 실 차주 영상 보세요 .그 리뷰 보고 실망했다하면 손들고 서 있겠습니다.전문 리뷰가 뭔지 아실겁니다
@user-ki8vj6tq5bАй бұрын
앞에 라이트 뭔 찌릿찌릿 찌리리공임? 왤케 꺾어놓는거야 대체;;;;;;;
@user-je2ds6jl8k5 күн бұрын
신형 ⚡️ 🚗 기아ev6페이스리프트시승기
@user-un2iy9nu1c2 ай бұрын
우파님 말씀 들으니깐 제가 타 유튜브보고 전기차에 대한 생각이 바뀌네요.정확한 정보 감사합니다
@kimjjongjjong2 ай бұрын
차대 보강 설명 너무 좋아요
@jongminyang73742 ай бұрын
우파님 ev6gt신형 내년말쯤에 나오대요
@dwanejohnson62342 ай бұрын
ev6 gt라인 vs 모델3 하이랜드 롱레인지 // 여러분들 뭐 사시나요?? 풀옵션 기준 500정도 차이나는데, 너무 고민됩니다.. 솔직히 네임벨류로 봤을 땐 모델3인데, 실내 인테리어가 압도적으로 ev6가 이쁜 거같거든요.. 지금 28살이고 다음달에 차 계약할 예정인데 아직 못정했어요. 형님들 의견좀...
@user-sw9yz7ju8y2 ай бұрын
이쁜거 타세요~~~^^
@user-mi5ph3nl7mАй бұрын
1순 충전 편의성. 항상 충전자리가 있다 2순 주행가능거리 500km이상 3순 출퇴근 왕복50km이하 정도라면 뭘 사도 만족하세요 나머지는 옵션차이 자율주행,v2l,수리편의성 등....
@user-to8rd9cf1m2 ай бұрын
GV70 비교하면 어떤가요?
@user-je2ds6jl8k5 күн бұрын
쏘렌토도연비좋습니다. 오리지널ev6도.
@user-yn9bw8hl8o2 ай бұрын
알루미늄 합금이면 알루미늄 합금이지 알루미늄 강은 뭐에요?
@YJPark-yz3fr2 ай бұрын
아이오닉,ev6 정도면 앞뒤 다 덮어놓고 전기차가 짱이야 라고 해도 무방할 정도.
@user-mu3jc5uf3b2 ай бұрын
ㄹㅇ.. 현기차 전기차 중에선 당연히 가장 역작이고 세계적으로도 저 가격대에선 최고의 전기차
@happyviruses21252 ай бұрын
전기차 타는사람들은 불만없는데 안타는 인간들이 전기차 왜타냐 이러니 답답한거지 ㅋㅋ
@user-yw5uk6ez1k2 ай бұрын
전기차가 보급형이 700~800km이상 주행가능할때 구입 생각해보겠음.
@user-fy2be5zb3b2 ай бұрын
회생제동 진짜 문제임 차주 연비만 늘리는거고 뒤에서 박을수있을정도로 위험합니다. 회생제동시 브레이크를 밟는 속도감소와 매우 비슷하게 감속합니다. 하지만 일반내연기관 차량처럼 브레이크등이 안들어옵니다. 내연기관은 액셀을 떼면 자연스레 천천히 속도가 줄어 뒷차가 인지가능한 감속이지만 회생제동은 브레이크와 비슷한 감속에 뒷차에 급감속을 알려줄 방법이없습니다. 회생제동 감속시 뒷차에 알릴수있는 최소장치가 필요하다 생각합니다. 전기차주만 편한 기능으로 쓰기엔 위험합니다. 뒷차가 회생제동 급감속 인지 못하고 때려박으면 전기차주가 디질겁니다
@user-bo1jl3sx7s2 ай бұрын
차 안타보셨죠? 회생제동때 브레이크등 들어옵니다. 계기판에도 나와요 브레이크등 불들어오는거
@user-fy2be5zb3b2 ай бұрын
@@user-bo1jl3sx7s 안들어오는 차량 있습니다. ^^ 차 안타봤냐고요? ^^ 21년차고 회사 차량 볼트와 니로ev고 지사장차량 테슬랍니다 ^^ 지나가세요 모든 지사 다 합하면 모든 브랜드가 다 있습니다. 회사 차량 1100대가 넘어요
@user-fy2be5zb3b2 ай бұрын
@@user-bo1jl3sx7s 어떻게 아냐고요? 미팅. 후 직원들 다 점심 먹으러갈때 운전하는데 서러 전화통화하면서갑니다. 그래서. 물어봅니다. 브레이크 잡았냐? 노 회생제동 액셀이다 ok 서로 실시간 확인하며 알수있었고 타 직원과 친구차등 물어보면 동일합니다 본인의 짧은 시야로 모든차량이 같다고 생각마시길 미련해보여요 님 모든 전기차 타보셨나요? 실시간 피드백 해보셨어요? ^^ 한국지사내 지역지사내 영업차량 1100대가 전기차에요 Ev6.9 아이오닉 니로. 등등 모든 전기차 제가 다니는 회사에 다 있어요 다시 말하지만 지나가세요 우물 안 시야 개구리님
@nobless_2 ай бұрын
@@user-fy2be5zb3b ev6 타는사람입니다. 회생제동 0-2단계까지는 감속력도 적고 브레이크등 안들어오고, 3-4단계(i-페달)는 감속력이 강해서 브레이크등 들어옵니다. 야간주행하면서 후방카메라 켜놓고 회생제동 단계별로 브레이크등 들어오는지 직접 다 테스트해봤습니다.
@user-fx4kj5he9w2 ай бұрын
그렇개 많이 타 본 사람이 모든 전기차가 안들어 오는것처럼 일반화하는 얘기하는 무개념은 어디서 배운겨?
@user-lu3ll8fu2y2 ай бұрын
요즘차는 그냥 실용성으로 타는게맞는듯 제네시스최고 옵션이 낮은급에도 다들어가는게 현실이라
@baebari60472 ай бұрын
Ev6 gtline (구) 타고 있는데, 스웨이드 시트 세척 문제 제외 하고는 정말 만족 합니다. 😊😊
@user-ph6xq7dq5w2 ай бұрын
늦었지만 영상잘보고갑니다
@ipanema1129Ай бұрын
전면 디자인은 페리 전이 훨 나은데... 삼각떼 생각나네,,
@thevimbol2 ай бұрын
요즘차들 버튼지랄좀 제발 그만했으면 ㅜㅜ 사람죽는다 진짜
@user-nh2wr8vo8j2 ай бұрын
역시 신차는 사는거아니고 딱 페리 2번거치고 재고쌓인차사는게 답 ^^ 현명하게소비하자 기존차주들은 불쌍해서어떻하나
@진돗개탄2 ай бұрын
그 채널에서 또 저격하겠네
@realkiki742 ай бұрын
어느채널이요?
@user-jh6bj1zj5h2 ай бұрын
X쌈이라고 테슬람 있습니다 ㅋㅋㅋ
@kcrollerskate34042 ай бұрын
잘 봤습니다 😄
@user-fh3mr6bd9dАй бұрын
난 전기배터리 주식을 살거야
@user-ld2ko3jn4h2 ай бұрын
디자인 철학 없던 현기가 전기차 시장에선 오히려 장점이 되네 특히 기아차는 전기차 디자인 정말 잘뽑는거 같다
@af-free57022 ай бұрын
전기차는 목숨 걸고 타야지
@user-es8nx6xn1s2 ай бұрын
거의 동일 옵션이면 천만원 차이나요. 딱 망설여지는 가격으로 설정해놨슴. 판매전략
@user-je2ds6jl8k5 күн бұрын
G80
@user-cs2ss8gz3f2 ай бұрын
아르카나 하브도 썬루프라도 있었으면
@YSJ902 ай бұрын
주유하러 가는것도 귀찮은데.. 매일매일 충전해야되는거면 더귀찮네요..
@A-men992 ай бұрын
매일매일 충전하는 사람이 어딨냐.. 걍 주택살면 꽂아놓는거지
@user-lu3ll8fu2y2 ай бұрын
한번충전에500km가는데 넌 주유소맨날가니?
@user-nm4ge4te2d2 ай бұрын
아따 그자석들까칠하네
@Boss_ymf20122 ай бұрын
진짜 전기차 너무 가지고 싶은데 요즘 렉카 부르는 차들이 다 전기차래,, 방지턱 쌔게 넘으면 베터리부분이 손상 된다네,,
@user-ee3xb9rr9b2 ай бұрын
빨리 부산모터쇼 신차들 신상 다 털어달라구요
@user-dk5tc7ro9o2 ай бұрын
전기택시 회생제동 꺼달란다고 다 꺼줄까요ㅋㅋ 극성맞은 기사만나면 싸움날지도ㅋㅋㅋ
@user-ji6ff7pf2e2 ай бұрын
충전 인프라 좀더 좋아지고 합리적 수준의 가격으로 신차 나온다면 안 살 이유 없다 봄.
@user-nh8mi9ww7r2 ай бұрын
알류미늄강 이라는건 없습니다 알류미늄합금 보강일듯
@Drpark-iq7zeАй бұрын
전기차는 왜이리 다 기형적이게 생겼나요. 아이오닉도 그렇고 ev6도 그렇고... 승용도 아니고 suv도 아니고 뭔가 좀 이질적인 느낌이 나네요.
@user-mr5rc6cm9i2 ай бұрын
소파는싸나이더운날건강조심하시고수고수고요
@mongmongmong72682 ай бұрын
전기차를 운전은 안해봐서 모르겠는데 전기차 택시타면 승차감 진짜 너무 개구려....
@soot44502 ай бұрын
결론 좋아 졌다.
@user-by5sd8if1k2 ай бұрын
모카 // 오토기어
@user-nx6qy2ys4d2 ай бұрын
마칸 ev 사고싶다
@MrVegasoul2 ай бұрын
페리 소개는 처음 보는 거라 관심있게 보았는데 서두가 너무 깁니다.
@user-sr2rq5lk5y2 ай бұрын
현기차 화이팅
@gjwlsgh12 ай бұрын
흠... 바뀐 인상이 별로 맘에 안드네요..;;; 앞모습 투머치 인상인듯..
@user-ch9yr3oy4oАй бұрын
빨리 중국차 수입해서 자율주행차 타고 돌아다니고 싶다.
@user-fj4dw3jt2y2 ай бұрын
디자인은 비야디랑 도요타 짬뽕느낌이네
@user-pk6nh2yw4q2 ай бұрын
마찬가지로 기술개발단계이기때문에 1억이상 넘어가는비싼외산전기차 절대 살필요없음 얼마지나지않아서 감가 개때려먹기때문에
@user-ft1hf4yx2e2 ай бұрын
페리를 왜 저따구로 해놨나
@user-if5fk2gm5x2 ай бұрын
ICCU 바뀌였나요?
@user-ddboy062 ай бұрын
구형 ev6가 더 나은듯 그리고 gt line 아니면 아랫등급인지 딱봐도 티나고 시트도...
@A-men992 ай бұрын
김한용 떠오르노 ㅋㅋ
@Jery_3332 ай бұрын
보닛이 너무 트렁크처럼 생겼음... 울트라강은 배터리 화재도 고려한 듯. 근데 진짜 기아 핸들 디자인 다 뒈졌네. 전시리즈 다 트럭 핸들을 달아놓았냐!!!
@yoon_beagle23632 ай бұрын
급발진이랑 불나는것만 잘고치고 인프라가 잘구성된다면 전기차가 맞긴하지..
@asas-oo8ik2 ай бұрын
그럼 지금 이미 전기차가 맞는거 아냐?
@kfx39072 ай бұрын
급발진은 솔직히 말해보자. 전기차같은경우는 더더욱이 운전과 과실이 더 큰게 팩튼데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기사들 엑셀 브레이크 잘못눌러서 전기차의 엄청난 토크때문에 어디 가서 박고 ㅋㅋㅋㅋ
@asas-oo8ik2 ай бұрын
@@kfx3907 전기차가 임팩트카 커서 그렇지 화재는 내연차 전기차 둘다 발생하고 급발진은 이거 종교라서 못고침 특히 흉기라는 종파가 있는데 이것들은 진짜 극성임ㅋㅋ
@iiac27352 ай бұрын
5초 영상 설명 ㄷㄷ 고장나는거 보소
@kh01kim292 ай бұрын
이 차는 승차감이 개선이 되었나요?
@user-nk5nf9wv3y2 ай бұрын
내용 보시면 나옴
@CITYRACER342 ай бұрын
전기차 시대는 아직도 멀었다.
@user-ur6ec5pk8c2 ай бұрын
5천만원으로 전기차를 사지 쏘렌토 하브를 왜 사노? 왜 그걸 설명해야 하지? 훨씬 전기차가 좋습니다. 훨씬
@oceandriver69642 ай бұрын
대체 전조등을 안쪽으로 왜 만거야
@user-uo7xm9wm1g2 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤
@user-sf8dp5ji2b2 ай бұрын
기아차에 철학이 있었나?
@apple29072 ай бұрын
삼각형좀 제에에발...😢
@suyeongjeong2 ай бұрын
와 갖고 싶다 ㅎㅎ
@verO-ri7qw2 ай бұрын
뭔가 넥쏘같넹
@user-xj7mj2gz3t2 ай бұрын
ㅋㅋ 아니 언제까지 물리버튼 타령할꺼야 진짜 차를샀으면 좀 설명서좀 보고 기능 좀 써요 안전안전하면서 물리버튼누르는것도 웃긴거아님?음성으로 제어하라구요ㅋㅋㅋ