EV3보다 662만원 비싸다 과연 살만할까.?! EV6 페이스리프트 최초 시승기!

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우파푸른하늘Woopa TV

Күн бұрын

Пікірлер: 305

@Woopa87 5 ай бұрын

신차구매는 전국 딜러 견적 비교가 가능한 카랩에서 내차판매 & 신차패키지까지 한번에 해결! bit.ly/3WxIGGI

@테트로도톡신-t5m 5 ай бұрын

ev3랑600차이면 좀더 보태서 ev6타는분이 계실수도 있겠네요

@김그양 5 ай бұрын

오늘 초반 멘트 너무 공감갑니다 대혐오의 시대에 충분히 이말도 저말도 맞을 수 있는데 반대편 말이라면 무조건 싸우는게 아쉬웠는데 너무 시원한 말씀이네요

@ds_nam 5 ай бұрын

안녕하세요 우파님 혹시 차량 리뷰하실때 운전석이나 보조석에 밖으로 돌아 앉아서 발이 지면에 닿는지 확인 할 수 있는 한컷정도 추가해주시면 장애인 분들과 가족들에게 큰 도움이 될 것 같습니다~

@jelee2899 5 ай бұрын

업로드 속도 부지런함 미쳤다!!!!!!

@마이다스S 5 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@hdi08 5 ай бұрын

16:06 아이오닉5에 어떤 전동스티어링휠이 안 들어간다는 말씀이시죠? EV6가 특별히 뭐가 다른가요?

@ku_boi 5 ай бұрын

전동식 텔레스코픽 얘기하시는거아닌가 아이오닉5 mdps r타입으로알고있는데

@나뚜라-e1e 5 ай бұрын

전기차 택시 타봤지만 전기차 이해도 높은분들은 멀미안남 와이프 애들도 같이 질문 해봤지만 멀미 없다고 이야기함 우파님 말대로 전기차 운전은 내연기관차량 다르게 운전해야한다고 생각합니다

@dovob4806 4 ай бұрын

전기차는 악셀을 툭때는거보다 슬슬슬 때는게 딱인듭

@이종식-b9e 4 ай бұрын

영상 진짜 잘 봤습니다. 다음 영상이 기대되네요~^^

@mocar_official 4 ай бұрын

우파님 어제 너무 반가웠어요! 역시 훌륭한 컨텐트, 우파님 보면서 많이 배웁니다.

@김이세상 4 ай бұрын

@거란족 4 ай бұрын

헉... 모카형이다!!

@jy42745 4 ай бұрын

앗 좌파다

@no-yf6hf 8 күн бұрын

많이 배우세요 진짜 진심 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@stkim2519 5 ай бұрын

중고차 신차 할 것없이 내연기관 9대 전기차 1대 운용해본 경험으로 전기차는 사고차만 아니고 초기불량만 없다면 중고로 사서 굴리기에 내연기관보다 훨씬 신뢰성이 높음. 내연기관은 오일류로 인한 고장이 거의 99% 생김

@2O20 5 ай бұрын

화재나 사고시에 치명적인데 ㅋㅋㅋ

@문성인-o9l 5 ай бұрын

애초에 전기차가 내연기관보다 부품수가 적어서 고장이 적죠.

@user-qb2me6sq3q 5 ай бұрын

@@2O20그건 내연도 똑같음 내연기관 화재 발생률 찾아보고 오셈

@GeoMeTry-yj7ze 5 ай бұрын

@@2O20그거 걱정되면 인화물질인 기름 넣고 다니는 내연기관차는 어떻게 타고 다님?

@Obbayasalrijo 5 ай бұрын

@@2O20 ㅋㅋㅋㅋㅋ 내연기관도 사고나면 불 빨리번진다 모질아

@funshave-kr4lo 5 ай бұрын

내 생각엔 어차피 전기차 시대로 변할꺼니까 지금이라도 내연기관을 즐겨놔야 노인이 되어서 그땐 그랬지 하면서 손주들한테 썰풀수있다 니네 기름으로 가는차 본적있니?

@eunghyunlee4817 5 ай бұрын

11:16 와 진짜 너무하네.... 우파형 알려주셔서 감사합니다 현대기아들 진짜 알면알수록 마인드가 참... 오늘 다시 한번 느낀다

@런-x4x 4 ай бұрын

가격오르며또올랏다고 할거잖음?

@eunghyunlee4817 4 ай бұрын

@@런-x4x기존에 있던 거에 지금 페리 위치 추가하면 오르면 얼마나 오른다고 ㅋㅋㅋ

@냥이사랑-f8r 5 ай бұрын

터치식 스위치 진짜 문제 많습니다 그래서 EU에서 터치식이 아닌 기계식 스위치를 달아야 한다고 하는거죠 터치식은 사고 위험이 높습니다 제발 다이얼식 기어박스나 터치식이 아닌 안전을 위한 시스템을 장착한 차량으로 바뀌어야 합니다

@mdelicadoman 4 ай бұрын

마지막멘트 진짜 공감갑니다 준비된사람은 진짜 편해요 그리고 8:26 후면부 스테빌라이저 변경 맞나요? 얼마전 센터갔는데 뒷쪽은 스테빌라이저 없다고 하더라구요... PC보여주면서 알려주던데..

@골드섬 4 ай бұрын

얼마 전 갤*러리아에서 아이오닉5로 디지털 사이드 미러가 점박이 무늬 붙이고 테스트카로 추정되는 임판단 차량을 봤습니다 디지털 사이드 미러가 좀 더 작아진거 같은데 추후 미디털 미러가 더 작아질지 기대되네요

@lbxiixdl 2 ай бұрын

측면 보강은 양쪽 다 하면 안되는건가요? 운전자 방향으로만 사고나고 보조석쪽으로는 사고가 안나는건가...

@user-un1dc7er0a 5 ай бұрын

역시 디자인은 기아다 아이오닉 실내 보다가 보니 눈이 정화 된다

@나멋쟁이-f4d 5 ай бұрын

전기차가 나쁘고 좋고의 문제가 아니고 지구 온난화 때문에 전기차로 어쩔수 없이 가야한다는 거예요. . 결국은 내연기관차는 없어질 가능성이 크죠..

@SHYoo-gt5or 4 ай бұрын

그 전기는 혹시 벼락 모아서 충전함?😂😂😂

@코코팜-l6n 4 ай бұрын

그건 멍청 한얘기에요 발전소에서 발전하는 전기는 어디로 갈까요 쓰고 남는 전기는 사라져요 심야전기가 싼 이유죠 어차피 없어지는거 난방으로 쓰라고 주는 겁니다.대부분 충전은 야간에 많이하죠 사라지는 전기를 저장한 거라서 친 환경이라는거에오.@@SHYoo-gt5or

@구월산-g1c 4 ай бұрын

@@SHYoo-gt5or 오염에 대한 개념부터 탑재하세요^^

@hayu812 5 ай бұрын

역시 우파님^^

@dongheelee434 4 ай бұрын

내연기관차 타고 있지만 다음 차는 전기차로 갈 생각. 내년쯤 바꿀 예정. 기아차 좋아보임.

@조유미-q6n 4 ай бұрын

우파님 정보보고 전기차 도전합니다. Ev6 예약상태. 휠 20인치 통통 튄다는 의미가 뭔가요. 20으로 주문 넣은상태라 도움답변 급하게 부탁드려요

@공부하면뭐하니 4 ай бұрын

영상에나오는 ev6 매트그레이 색상인가요?

@kimbukbuk4287 5 ай бұрын

기존 아이오닉5는 스프링은 단단하고 댐퍼는 부드러운 셋팅 / EV6는 스프링은 부드러운데 댐퍼는 단단한 셋팅 이었는데 이젠 중간을 잘 찾아왔나보네요

@leakes84 5 ай бұрын

최근에 한드래곤의 GV80 리뷰보고 엄청 이질감을 크게 느꼈는데....맞고틀리고를 떠나 바라보는 시점이 너무 틀려서 그랬나보군요

@cyclo4u 5 ай бұрын

제네시스 신형 GV70 봐도 다르더라구요. 먹통 장면 보고 놀랬음

@user-sk7zt6fq9q 5 ай бұрын

딱 그거임 모카는 진보적이지만 우파는 보수적임

@gra6021 5 ай бұрын

관점이 진보적인건 맞는거 같은데요

@타루-o4x 4 ай бұрын

iccu 관해서는 얘기 안다뤄주시나요??

@kiyonglee2389 4 ай бұрын

차는 관심에도 없는데 리뷰가 너무 좋아서 속이 후련하네. 형이 쵝오시다

@hosunkim1799 5 ай бұрын

ev6 vs 아이오닉5 우파님 선택은?

@이상진-z1r2c 5 ай бұрын

답장을 해주겠냐

@hosunkim1799 5 ай бұрын

@@이상진-z1r2c 혀가 짭니?

@user-ddboy06 5 ай бұрын

EV6는 뒷자리 너무 불편함 그리고 승차감이 꽤 단단합니다 공간넓은거 중요하면 아이오닉5 입니다

@mind204 4 ай бұрын

보조금 포함하면 소렌토 하브 풀옵= ev6 gt 라인 풀옵 ..... 악셀페달도 마감 참 그렇네요 책임감 있는 리뷰 감사합니다

@psybeenzz 4 ай бұрын

기아 ev6많이 개선된 둣...열선 터치 버튼... 터치에 민감한것보다는 현재 개선된게 더 낫습니다... 싼타페 공조 터치는 너무 민감해서 자주 켜짐...가끔 짜증날정도.

@크나큰손 5 ай бұрын

GV70 비교하면 어떤가요?

@jongminyang7374 5 ай бұрын

우파님 ev6gt신형 내년말쯤에 나오대요

@THENEWK9마니아 5 ай бұрын

(기아KN CV1 F/L)더뉴EV6 GT라인 멋있다.

@afgm6697 4 ай бұрын

그런데 더뉴EV6 언제쯤 고객에게 인도 되는지 좀 알아봐 주시면 안될까요. ? 계약은 첫날 했는데 아무 소식도 없고 왜 늦어지는지 아무도 말해 주지 않네요. ..

@SBD- 3 ай бұрын

지금쯤은 출고 받으셨겠죠?

@afgm6697 3 ай бұрын

@@SBD- ㅎ 그냥 7월초에 폴스타2(6천km중고)로 계약하고 타고다녀요. 딱 내가원하던 차를 찾은듯. 작지만고급지고만듦새가 좋아요

@YJPark-yz3fr 5 ай бұрын

아이오닉,ev6 정도면 앞뒤 다 덮어놓고 전기차가 짱이야 라고 해도 무방할 정도.

@고추장물회-w8u 5 ай бұрын

ㄹㅇ.. 현기차 전기차 중에선 당연히 가장 역작이고 세계적으로도 저 가격대에선 최고의 전기차

@dwanejohnson6234 4 ай бұрын

ev6 gt라인 vs 모델3 하이랜드 롱레인지 // 여러분들 뭐 사시나요?? 풀옵션 기준 500정도 차이나는데, 너무 고민됩니다.. 솔직히 네임벨류로 봤을 땐 모델3인데, 실내 인테리어가 압도적으로 ev6가 이쁜 거같거든요.. 지금 28살이고 다음달에 차 계약할 예정인데 아직 못정했어요. 형님들 의견좀...

@윤초코파이 4 ай бұрын

이쁜거 타세요~~~^^

@개굴-q4r 4 ай бұрын

1순 충전 편의성. 항상 충전자리가 있다 2순 주행가능거리 500km이상 3순 출퇴근 왕복50km이하 정도라면 뭘 사도 만족하세요 나머지는 옵션차이 자율주행,v2l,수리편의성 등....

@kimjjongjjong 4 ай бұрын

차대 보강 설명 너무 좋아요

@181남 5 ай бұрын

우파님 말씀 들으니깐 제가 타 유튜브보고 전기차에 대한 생각이 바뀌네요.정확한 정보 감사합니다

@이영진-r8j 4 ай бұрын

와우 벌써 출고차가나왔네요?

@baebari6047 5 ай бұрын

Ev6 gtline (구) 타고 있는데, 스웨이드 시트 세척 문제 제외 하고는 정말 만족 합니다. 😊😊

@2041-w6n 5 ай бұрын

알루미늄 합금이면 알루미늄 합금이지 알루미늄 강은 뭐에요?

@happyviruses2125 5 ай бұрын

전기차 타는사람들은 불만없는데 안타는 인간들이 전기차 왜타냐 이러니 답답한거지 ㅋㅋ

@골듣리트리버 5 ай бұрын

회생제동 진짜 문제임 차주 연비만 늘리는거고 뒤에서 박을수있을정도로 위험합니다. 회생제동시 브레이크를 밟는 속도감소와 매우 비슷하게 감속합니다. 하지만 일반내연기관 차량처럼 브레이크등이 안들어옵니다. 내연기관은 액셀을 떼면 자연스레 천천히 속도가 줄어 뒷차가 인지가능한 감속이지만 회생제동은 브레이크와 비슷한 감속에 뒷차에 급감속을 알려줄 방법이없습니다. 회생제동 감속시 뒷차에 알릴수있는 최소장치가 필요하다 생각합니다. 전기차주만 편한 기능으로 쓰기엔 위험합니다. 뒷차가 회생제동 급감속 인지 못하고 때려박으면 전기차주가 디질겁니다

@전재수-l6t 5 ай бұрын

차 안타보셨죠? 회생제동때 브레이크등 들어옵니다. 계기판에도 나와요 브레이크등 불들어오는거

@골듣리트리버 5 ай бұрын

@@전재수-l6t 안들어오는 차량 있습니다. ^^ 차 안타봤냐고요? ^^ 21년차고 회사 차량 볼트와 니로ev고 지사장차량 테슬랍니다 ^^ 지나가세요 모든 지사 다 합하면 모든 브랜드가 다 있습니다. 회사 차량 1100대가 넘어요

@골듣리트리버 5 ай бұрын

@@전재수-l6t 어떻게 아냐고요? 미팅. 후 직원들 다 점심 먹으러갈때 운전하는데 서러 전화통화하면서갑니다. 그래서. 물어봅니다. 브레이크 잡았냐? 노 회생제동 액셀이다 ok 서로 실시간 확인하며 알수있었고 타 직원과 친구차등 물어보면 동일합니다 본인의 짧은 시야로 모든차량이 같다고 생각마시길 미련해보여요 님 모든 전기차 타보셨나요? 실시간 피드백 해보셨어요? ^^ 한국지사내 지역지사내 영업차량 1100대가 전기차에요 Ev6.9 아이오닉 니로. 등등 모든 전기차 제가 다니는 회사에 다 있어요 다시 말하지만 지나가세요 우물 안 시야 개구리님

@nobless_ 5 ай бұрын

@@골듣리트리버 ev6 타는사람입니다. 회생제동 0-2단계까지는 감속력도 적고 브레이크등 안들어오고, 3-4단계(i-페달)는 감속력이 강해서 브레이크등 들어옵니다. 야간주행하면서 후방카메라 켜놓고 회생제동 단계별로 브레이크등 들어오는지 직접 다 테스트해봤습니다.

@GoodReach-k4k 5 ай бұрын

그렇개 많이 타 본 사람이 모든 전기차가 안들어 오는것처럼 일반화하는 얘기하는 무개념은 어디서 배운겨?

@stanleyshin1557 5 ай бұрын

ev3 시승기와 벤츠2024 CLE 시승기 올려주세요

@페레이라-k7e 4 ай бұрын

전기차가 보급형이 700~800km이상 주행가능할때 구입 생각해보겠음.

@문가온-gaon Ай бұрын

우파는 우파임?

@이규정-j4f 2 ай бұрын

쏘렌토도연비좋습니다. 오리지널ev6도.

@거부기-z3n 5 ай бұрын

디자인 철학 없던 현기가 전기차 시장에선 오히려 장점이 되네 특히 기아차는 전기차 디자인 정말 잘뽑는거 같다

@이규정-j4f 2 ай бұрын

신형 ⚡️ 🚗 기아ev6페이스리프트시승기

@우디-c4g 3 ай бұрын

앞에 라이트 뭔 찌릿찌릿 찌리리공임? 왤케 꺾어놓는거야 대체;;;;;;;

@kcrollerskate3404 5 ай бұрын

잘 봤습니다 😄

@한채민-e9y 4 ай бұрын

벤츠빠 전기차 억까 영상! 신경 쓰지 마시고 장진택 기자 미디어오토 영상 중에 EV6택시기사 32만 키로 주행 실 차주 영상 보세요 .그 리뷰 보고 실망했다하면 손들고 서 있겠습니다.전문 리뷰가 뭔지 아실겁니다

@런-x4x 4 ай бұрын

요즘차는 그냥 실용성으로 타는게맞는듯 제네시스최고 옵션이 낮은급에도 다들어가는게 현실이라

@조금희-i9w 5 ай бұрын

거의 동일 옵션이면 천만원 차이나요. 딱 망설여지는 가격으로 설정해놨슴. 판매전략

@yoon_beagle2363 5 ай бұрын

급발진이랑 불나는것만 잘고치고 인프라가 잘구성된다면 전기차가 맞긴하지..

@asas-oo8ik 5 ай бұрын

그럼 지금 이미 전기차가 맞는거 아냐?

@asas-oo8ik 5 ай бұрын

@@kfx3907 전기차가 임팩트카 커서 그렇지 화재는 내연차 전기차 둘다 발생하고 급발진은 이거 종교라서 못고침 특히 흉기라는 종파가 있는데 이것들은 진짜 극성임ㅋㅋ

@YSJ90 5 ай бұрын

주유하러 가는것도 귀찮은데.. 매일매일 충전해야되는거면 더귀찮네요..

@A-men99 4 ай бұрын

매일매일 충전하는 사람이 어딨냐.. 걍 주택살면 꽂아놓는거지

@런-x4x 4 ай бұрын

한번충전에500km가는데 넌 주유소맨날가니?

@슝승 4 ай бұрын

아따 그자석들까칠하네

@MrVegasoul 5 ай бұрын

페리 소개는 처음 보는 거라 관심있게 보았는데 서두가 너무 깁니다.

@은다-s2v 4 ай бұрын

충전 인프라 좀더 좋아지고 합리적 수준의 가격으로 신차 나온다면 안 살 이유 없다 봄.

@Boss_ymf2012 4 ай бұрын

진짜 전기차 너무 가지고 싶은데 요즘 렉카 부르는 차들이 다 전기차래,, 방지턱 쌔게 넘으면 베터리부분이 손상 된다네,,

@dw2k8jhg5i 4 ай бұрын

전면 디자인은 페리 전이 훨 나은데... 삼각떼 생각나네,,

@hoonee5611 3 ай бұрын

페리 구매자입니다. 한달도 안됬는데 하자가 계속 발생중입니다.. 도장 불량 / 전조등 셋팅 불량 등등... 스트레스 받고 있습니다.

@Seoulmanforever 7 күн бұрын

쌍용의 전기차 토레스 괜찮던데 안정감이 제일 좋았음

@user-dk5tc7ro9o 4 ай бұрын

전기택시 회생제동 꺼달란다고 다 꺼줄까요ㅋㅋ 극성맞은 기사만나면 싸움날지도ㅋㅋㅋ

@보리아빠-k5w 4 ай бұрын

알류미늄강 이라는건 없습니다 알류미늄합금 보강일듯

@한채민-e9y 4 ай бұрын

편집을 한다고 했을텐데 ...리뷰가 산으로 갔다 바다로 갔다 뭔 소린지....벤츠 리뷰 할때랑 너~무 달라~하기 싫음 말지 뭐 하러 억까로 영상을 만드나... 그냥 오토기어 영상 보세요

@매촴촥 5 ай бұрын

역시 신차는 사는거아니고 딱 페리 2번거치고 재고쌓인차사는게 답 ^^ 현명하게소비하자 기존차주들은 불쌍해서어떻하나

@dan4536dg 5 ай бұрын

휘발유 g80팔고 이걸로 살까 진심 고민..

@masiseo5942 5 ай бұрын

자녀가없으시면 좋은차죠

@dan4536dg 5 ай бұрын

@@masiseo5942 네네 혼자 타다보니 ㅠㅠ 진짜 너무 고민되네여

@user-un1dc7er0a 5 ай бұрын

시승해보세요 승차감은 g80이 훨씬 좋고 실내 고급감도 죄다 플라스틱이라 많이 저렴해보입니다 그리고 시트가 소나타급에 들어가는 시트입니다

@샤빠-l3y 5 ай бұрын

저도 신형 G80 2.5T 타다가 팔고 현재 아이오닉5 타는데 솔직히 품위 유지해야되고 고급스러움만 접어두면 훨씬 전기차가 활용적이고 좋습니다 ㅎㅎ 저는 다신 내연차 안탑니다~~ 완전 만족!! 공간감 이라던지 활용성이라던지(전기 사용) 굿굿!!

@carrotpig1977 5 ай бұрын

Gv70일렉트리파이도 있습니당

@baedarunhyungjaejotpangeats 5 ай бұрын

와 그럼 디자인만 페리고 사실상 풀체인를 넘어선 모델이네요 게다가 값은 그대로 근데 안끌림 ㅋㅋ 아직은 멀은거 같습니다

@진돗개탄 5 ай бұрын

그 채널에서 또 저격하겠네

@realkiki74 5 ай бұрын

어느채널이요?

@보통-k6l 5 ай бұрын

X쌈이라고 테슬람 있습니다 ㅋㅋㅋ

@kh01kim29 5 ай бұрын

이 차는 승차감이 개선이 되었나요?

@무릉도원-w2y 4 ай бұрын

내용 보시면 나옴

@af-free5702 5 ай бұрын

전기차는 목숨 걸고 타야지

@펫메시니 4 ай бұрын

ICCU 바뀌였나요?

@압둘라99 5 ай бұрын

빨리 부산모터쇼 신차들 신상 다 털어달라구요

@박성욱-q5k 4 ай бұрын

늦었지만 영상잘보고갑니다

@Drpark-iq7ze 3 ай бұрын

전기차는 왜이리 다 기형적이게 생겼나요. 아이오닉도 그렇고 ev6도 그렇고... 승용도 아니고 suv도 아니고 뭔가 좀 이질적인 느낌이 나네요.

@thevimbol 5 ай бұрын

요즘차들 버튼지랄좀 제발 그만했으면 ㅜㅜ 사람죽는다 진짜

@user-ddboy06 5 ай бұрын

구형 ev6가 더 나은듯 그리고 gt line 아니면 아랫등급인지 딱봐도 티나고 시트도...

@타락할천사 5 ай бұрын

모카 // 오토기어

@user-dr.08 5 ай бұрын

전기차에는 물리적 off 스위치와 물리적 브레이크 부스터가 필수적

@운고로 5 ай бұрын

전문가 닉 달고 있는 놈 중에 정상 없다던데 ㅋㅋ

@user-dr.08 5 ай бұрын

무례한 넘에겐 몽둥이가 약..

@운고로 5 ай бұрын

@@user-dr.08 야만의 시대에서 태어난 미개인이라 그런가 수틀리면 폭력부터 쓰잔 마인드가 기본장착이네 ㄷㄷ

@user-dr.08 5 ай бұрын

@@운고로 무례한 늠과 미튄ㄱ에겐 몽둥이가 보약..

@Ioniqowner 5 ай бұрын

기아 제네시스 좋은데.. 아이오닉보다 고급감이 떨어지고 이쁘지도 않은거같아요

@mkvoir8943 5 ай бұрын

??? 기아야 그럴수 있다 치는데 제네시스가 고급감이 떨어진다구요..? 타보시고 이야기 하시는거 맞죠?

@gjwlsgh1 5 ай бұрын

흠... 바뀐 인상이 별로 맘에 안드네요..;;; 앞모습 투머치 인상인듯..

@망프M.F 4 ай бұрын

난 전기배터리 주식을 살거야

@suyeongjeong 5 ай бұрын

와 갖고 싶다 ㅎㅎ

@문성인-o9l 5 ай бұрын

마찬가지로 기술개발단계이기때문에 1억이상 넘어가는비싼외산전기차 절대 살필요없음 얼마지나지않아서 감가 개때려먹기때문에

@soot4450 5 ай бұрын

결론 좋아 졌다.

@devilseo45 5 ай бұрын

신형은 Iccu 해결 됬나요 ?

@만년동안 5 ай бұрын

아니오

@런-x4x 4 ай бұрын

타보지않았는데 어찌아누?

@대성대 3 ай бұрын

빨리 중국차 수입해서 자율주행차 타고 돌아다니고 싶다.

@CITYRACER34 5 ай бұрын

전기차 시대는 아직도 멀었다.

@김문수-h9m 5 ай бұрын

소파는싸나이더운날건강조심하시고수고수고요

@apple2907 5 ай бұрын

삼각형좀 제에에발...😢

@DaM-rn8rp 5 ай бұрын

배터리 나사풀려있는건 보완됬나요

@정성진-o5u 5 ай бұрын

아르카나 하브도 썬루프라도 있었으면

@zero-jq9gs 4 ай бұрын

개인적으로 전기차는 크게 충전 문제랑 가격만 해결되면 된다 생각함

@passion2179 5 ай бұрын

결론 ev3보다 낫다

@Jery_333 4 ай бұрын

보닛이 너무 트렁크처럼 생겼음... 울트라강은 배터리 화재도 고려한 듯. 근데 진짜 기아 핸들 디자인 다 뒈졌네. 전시리즈 다 트럭 핸들을 달아놓았냐!!!

@TheB0B0 5 ай бұрын

ev6 좋아했지만 시트 때문에 꼴도 보기 싫어졌다...

@joeymerry5044 5 ай бұрын

솔직히 아이오닉5가 더 낫다고봄. EV6는 뭔가 디자인이 어정쩡함. 뒷죄석 불편함도 여전하고 차라리 EV3가 가성비도 디자인도 더 나은 선택이라고 봄. 뭐 퍼포먼스와 마력을 중시한다면 EV3는 아니겠지만

@Auronaf 5 ай бұрын

공감합니다… 저도 현대쪽이 디자인이 알차고 야무지고 기아는 항상 만들다 만 디자인 같아요 .. 요새 미는 저 패밀리룩도 저만 이해가 안되는건지 .. 다들 예쁘다고 하는데 디자인은 역시 취향인지 저는 기아차가 이제 눈에도 안들어옵니다 ㅠㅠ

@joeymerry5044 5 ай бұрын

@@Auronaf 공감함. 쏘렌토 빼고는 그닥 정이안가는 디자인. 중국차삘도 좀 나고 최악은 카니발 페리인듯요. 진짜 페리전이 훨씬 이뻤다고 생각하는 1인

@Auronaf 5 ай бұрын

@@joeymerry5044 저두 이전모델 카니발과 소렌토를 넘 좋아했습니다 ㅎㅎ 전 소렌토도 이전 모델이 더 나아보여요 .. 카니발이랑 너무 비슷하게 생겨서 차별성이 떨어진게 한 몫 하는 것 같습니다.

@MOITF 5 ай бұрын

아이오닉 실내보면 한숨만 나오던데 ㅋㅋ 역시 취향은 다른거니까

@MOITF 5 ай бұрын

@@junseo3967 사려다가 내부보고 한숨나온다는건데요? ㅋㅋ

@정승우-i1m 4 ай бұрын

현기차 화이팅

@mongmongmong7268 5 ай бұрын

전기차를 운전은 안해봐서 모르겠는데 전기차 택시타면 승차감 진짜 너무 개구려....

@SoftHandle 2 күн бұрын

후…앞모습이 진짜 봐도봐도 적응이 안된다 삼각떼도 아니고…

@frosted_field 5 ай бұрын

아~삼각형 좀~~~ 차라리 르노같이 ㄷ자로 하던가...

@dan4536dg 4 ай бұрын

니생각