12+ или сколько можно было бы построить станций на Кольцевой линии московского метро

[@post_metro]

Добавлю про "Девичье поле" - прямой участок как раз совпадает с тестовым участком под бомбоубежище, куда в 50-х годах загнали аж 10 тысяч человек на несколько дней. Подробности у Александра Попова zen.yandex.ru/media/russos/metro-kak-ubejisce-60e23c3c1d2bc37b18852574 . Там есть и фотография этого прямого участка.

[@mrcreativschikmrlowyaw53]

Кстати, Собянин говорил, что будут теперь строится точечные станции и дотягивание до МКАД линий Так что построют Суворовскую и Российскую

[@Безумныйбезумец-е9з]

@@mrcreativschikmrlowyaw53 Российскую вряд-ли, Суворовская строится

[@SergeyMitin]

Я за Николоямскую, а то живём вроде внутри садового кольца, а как будто в глухой деревне.

[@elksalmon84]

Дублировать МЦК - это конечно глупейшая идея. Через центр нужено вести Некрасовскую. Иначе так и будет воздух возить. Некрасовская должна пересекаться с ТКЛ на 2 или 1 пересадочном контуре. www.skyscrapercity.com/threads/Московский-Метрополитен.463228/post-174113901

[@post_metro]

@@elksalmon84 Вижу, откуда у этой идеи ноги растут. Но идея интересная, особенно в варианте через Николоямскую. Сомневаюсь только в возможности 4й станции у Третьяковской, выдержат ли пересадки. Ну и куда тогда прикреплять Троицкую линию?

[@oborkot]

Блин, живу в Питере, никогда в Москве не жил, но почему то так интересно видео с этого канала смотреть.

[@МаксимРагимов-з9ж]

Скорее всего, потому что в СПб строительство метро двигается черепашьими темпами или вовсе застывает. P.S. У меня ситуация аналогичная.

[@gladiator84]

Да, интересна Динамика а не протечки в облицовке с неработающими траволаторами. Уже могу починить, набрался опыта.

[@Saxmiha]

@@МаксимРагимов-з9ж а вы из СПб или из НН, кто примеру? Самара? ЕКб? ( Казань вполне себе строится, даже не черепашьими шагами, а львиными прыжками. Конечно, не со скоростью утреннего сапсана Москва - СПб, но прилично для достаточно небольшого города. Или вы с Челябинска, Красноярска? Эх...

[@МаксимРагимов-з9ж]

@@Saxmiha из СПб.

[@LeoNicola_lnljix]

Я в Омске был недавно (живу в СПб). Там целая одна станция!!!

[@krnekit]

Вот у меня такое ощущение, что активное строительство Суворовской (и, мб центрального участка КСЛ) отложили до ввода БКЛ, чтобы можно было безболезненно перекрывать некоторые участки.

[@bogdanr.965]

звучит разумно

[@ладно-н2с4й]

Уже говорили 4 дня назад что после завершения строительства БКЛ приступят к строительству суворовской, центральной части КСЛ и новому выходу на Комсрмольской

[@intentionimmediate357]

Просто строительные компании, которые могут построить такой сложный объект ,как суворовская, сейчас заняты на бкл по уши. Никто, думаю, не будет закрывать кольцевую линию на несколько месяцев в этом месте.

[@ладно-н2с4й]

@@intentionimmediate357 Без закрытия обещали построить. Тем более всю точно не закроют, максимум северный участок

[@ОлегРычагов-т8е]

@@ладно-н2с4й Вот скорее всего легче будет закрыть станции Комсомольскую, Проспект Мира, Новослободскую и Белорусскую, входившие в состав второй очереди Кольца (Все пересадочные станции БКЛ, кроме Сокольников, находятся на расстоянии одного перегона от пересадочных станций нынешней кольцевой линии; На Кольцевой линии для оборота поездов используют «Парк культуры» и «Краснопресненскую» при движении по часовой стрелке, «Курскую» и «Белорусскую» при движении против часовой стрелки. Впрочем, думаю, если и будут приниматься к постройке станций, то постараются вообще не останавливать поезда и обойтись без закрытия станций, поскольку на Белорусской и Комсомольской (особенно на Комсомольской) веселье точно будет обеспечено.

[@КонстантинЛ-у1ч]

Филевско-Некрасовская линия. Звучит неплохо!

[@MikhailKolesnikov]

Из ебеней -- в ебеня!

[@lozder671]

Некрасовскую с троицкой соединят. Как по мне, проект филевско-капотненской звучит неплохо

[@КонстантинЛ-у1ч]

@@lozder671 В Капотню и трамвая хватит...

[@vladimir_1380]

@@КонстантинЛ-у1ч нет смысла кучу автобусов новых менять на трамвай

[@АлександрЗемляков-в3л]

СССР - сила! Построили «Тверскую» на действующем перегоне 2 линии без остановки движения, удлинили центральный зал на «Павелецкой»!!!

[@papuass4878]

очень интересно услышать про продление некрасовской линии

[@Bonnie31]

Отличное видео про перспективы кольцевой линии!

[@computer_x643]

9:53 кстати именно на этом участке судя по кадрам местонахождения вестибюля и находилась станция Садовая из фильма Метро. Так давайте так её и назовём.

[@playur_pro]

По-моему предлагаемые Вами кардинальные меры, очень и очень разумны !!! :)

[@ОлегРычагов-т8е]

Я всё же считаю, что Кольцевая линия в своём виде идеально работает.

[@rincewindthewizhard2363]

Евгений, что думаете насчёт подключения участка Строгино - Пятницкое шоссе от АПЛ к Рублёво-Архангельской линии, а Строгино - Гольёво строить не в составе Рублёвской, а подключить к АПЛ? В Рублёво, мне кажется, будет меньший пассажиропоток, чем из Митино и Строгино, а добираться Митинцам и Строгинцам в центр будет гораздо быстрее через Хорошёво, чем крюками через Кунцево и Фили.

[@Stierlitz.z]

Всё же задачи у бкл и кольцевой разные, чтобы люди считали одну линию предпочтительнее другой. БКЛ в первую очередь для межрайонных связей. Чтобы внутри округа ездить она нужна, ну или в соседние округа. Также БКЛ решает проблему слабой обеспеченности метро, на многих вполне себе приличных улицах, напр на Севастопольском и даже Ленинском проспектах. Малое кольцо - уже для дальних поездок и для центра города, вокзалов...

[@tähdon]

Ещё на какой-то схеме видел однажды между Краснопресненской и Белорусской фигурировала станция Грузинская, хотя мне кажется это уже что-то из разряда фантастики

[@tinatin7949]

Живу внизу серой линии, сейчас редко пользуюсь метро, но дале когда им пользуюсь, использую старые маршруты через центр: они удобнее для меня. Да и как сказал автор одного из Ютуб-каналов о метро о бкл: эффект задницы никто не отменял: зачем переходить на бкл, тем более если ты сидишь, когда можно проехать до центра и там сделать одну пересадку.

[@АлександрЗемляков-в3л]

Станция «Суворовская» - многострадальная станция Московского метро. Станцию «Суворовская» строят с 90-х, на схемах Московского метро конца 90-х - начала 00-х была обозначена как строящаяся, потом убрали. В 2013 г строительство «Суворовской» остановилось из-за обрушения горных пород, в 2017 г было принято решение об отказе от строительства станции «Суворовская», но с 2019 г строительство возобновилось.

[@Sergey_Naumov]

Да, прекрасно помню, как она значилась на схемах. Только название было другим.

[@tinatin7949]

Да, я тоже помню схемы Московского метрополитена с кольцевой станцией "Суворовская".

[@tinatin7949]

@@Sergey_Naumov по памяти, звалась "Суворовская площадь".

[@Sergey_Naumov]

@@tinatin7949 Совершенно верно.

[@Sergey_Naumov]

Вообще, для меня очень необычно было: прикидывал в голове, когда выходил из парка в сторону театра, как она будет располагаться со всеми выходами, рядом с памятником и на противоположном конце. Хотелось бы, чтоб оформление станции не отличалось по концепции от остальных станций кольцевой линии, иначе это будет ложка дёгтя. Но, конечно, этого не произойдёт, тем более, что теперь на всём станут экономить ещё больше.

[@777MetrofanatRZD]

Здравствуйте Евгений!) Было бы интересно, если бы Филёвскую линию соединили с некрасовской, но вроде на форуме наш транспорт вы писали, как можно было бы другим образом соединить ФЛ с НекрЛ, а именно за счёт разрыва "старой" кольцевой линии, за счёт участка "Кожевническая - Добрынинская - Октябрьская - Парк Культуры"

[@post_metro]

Я в этом видео не рассматривал варианты разрыва Кольцевой подробно, так как это слишком фантазийно. Про это было видео уже. Со строительством ТЦ под Павелецкой площадью построить такое стало еще более затруднительно, чем раньше.

[@777MetrofanatRZD]

@@post_metro жаль. Тогда я бы мог предложить другой вариант : можно попробовать сделать центральный участок Некрасовской линии так как он на будущее запроектирован, но не соединять например его с Коммунарской линией, а вести его к "Кутузовской" сделав пересадки на "Спортивной" (либо "Фрунзенской") на СЛ и "Минской" на Солнцевскую ветку. Думаю, такой вариант тоже возможен.

[@777MetrofanatRZD]

Хотя это моя богатая фантазия очередного метрофаната))

[@МаксимБоровенко-э9ю]

12 станций - 12 знаков Зодиака. 13 станций - 13 знаков Зодиака (с созвездием змееносца)

[@tinatin7949]

Вот потому, видать, она и хочет строиться 😁

[@Роман1]

Пересадка на Парке Победы итак перегружена говорят. А ещё добавьте к этому открытие станции метро в аэропорту Внуково. Пересадок на Мичуринском, Деловом центре и Парке Победы не хватит. Людям, прилетающим во Внуково будет неудобно, что так мало пересадок. Тем более на старое кольцо отсутствует. Поэтому станциям Российская и Дорогомиловская, а также центральному участку быть!

[@gladiator84]

Добродня, уважаемые! Встройку станций только на прямых участках можно вести? Адмиралтейскую в СПб вывели в здание около Невского проспекта, с полной перестройкой оного (делаем фотоснимок - копируем).

[@AlexMaltsevLivecom]

На сайте комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Суворовская есть на потенциальной схеме 2023 года

[@Витька-ю3с]

Великолепно! Но: решают кто? ❤❤❤

[@Ivan_Mylin]

Если продлять Некрасовскую линию в Центр и соединять с другими линиями, то лучше соединить с западным участком АПЛ, а Филёвскую соединить с востоком АПЛ. Чтобы вилка не мешала, её можно сделать атракционом и между ДЦ и Международной пустить 2 ретросостава. На первом пути состав из вагонов А и Г (1-1031-21-530-623-649-661), а на втором пути состав из вагонов Е* (3257-4812-3605-3007-3941-5170-3496) Но всё это будет возможно после ввода ЦУ КСЛ и соединения Бирюлёвской и РАЛ. И ещё, когда БКЛ полностью построят, то тогда и начнут активно строить ЦУ КСЛ. Помню и про дома очень богатых, и про секретные объекты, но при проходке ТПЩ возможны закрытия действующих участков. А если закрыть участок на кольце до постройки БКЛ, то это приведёт к коллапсу. А во время пандемии не занялись строительсивом Суворовской, т.к. нужно подготовиться, а массового закрытия никто не ожидал, как и самой пандемии.

[@ПрыгПрыг-м8ю]

Спасибо огромное за это видео! Мне кажется, что построят Суворовскую и Российскую станции.

[@Trimauspinyrivno]

А где подобную карту с трассировками можно нарыть?

[@dufdie4841]

Привет! Подскажи пожалуйста, где ты взял такую схему?🥺 Может быть есть такие схемы других линий?

[@ivancelikov4493]

Единственный нормальный вариант продления Некрасовской линии в центр - это очетырёхпутить участок от Таганской до Полежаевской. Иначе в ходе подобных проектов начнёт возникать множество лишних загогулин, ненужных станций в нескольких сотнях метров от уже существующих, и так далее.

[@bukleuh]

Людям мало пятницы 13 и они кличут тринадцатимесячный календарь

[@ЭдуардСветлаков-г9п]

Пятница 13 - е - хороший день. Если кто - то считает наоборот, перестаньте смотреть низкопробные фильмы.

[@АндрейКолычев-ш8м]

13 месяцев, по 28 дней плюс 1 день или два, в високосный год.

[@Koshehka]

Мне бы понравился лишний день в июне (как в музыкальном фильме "31 июня"), а не в феврале. Но тогда не смогут отмечать ДР те, кто родился 29 февраля. В лунно-солнечном календаре есть вставные месяцы, но он очень запутанный.

[@ЭдуардСветлаков-г9п]

@@Koshehka а разве лунный месяц не всегда 28 дней ?

[@MrJustSergei]

Станцию Российскую почти нереально построить - опять же придётся строить параллельные тоннели около гособъектов и наверняка осушать часть Москва-реки. Точнее, возьмутся только китайцы или японцы, но это ударит по престижу страны, так что скорее всего откажутся. У России нет опыта строительства станций под реками, да и опять если что-то не так со станцией с таким названием пойдёт, то власти это не понравится. Зато я верю в строительство Суворовской, придётся как раз строить параллельные тоннели, как на карте - по-другому никак. Насчёт последней - просто жёлтую линию проще повести через Парк Культуры от Новокузнецкой, а потом сделать станцию как раз в конце Девичьего поля. СКЛ надо вести через Парк Культуры, а не тянуть к нереальной Российской. По сути всё очень дорогой онанизм, кроме Суворовской. 11:45 Странная карта. С одной стороны жёлтая линия адекватная, но неадекватная синяя линия.

[@maxmatemaf]

Таким образом исбавились на карте от вилки на ФЛ.

[@MrJustSergei]

@@maxmatemaf Про карту?

[@maxmatemaf]

@@MrJustSergei пятое слово прочитай в моём предыдущем сообщении.

[@MrJustSergei]

@@maxmatemaf Где я писал про ФЛ?

[@MrJustSergei]

@@maxmatemaf Типа Солнцевскую потащить через МДЦ, чтобы избавить вилку на Филёвской? Я понял теперь.Просто в итоге жёлтую вообще никак не соединят друг с другом.

[@drflyer77]

Достоевскую-К начали строить

[@organizer6051]

Интересно!

[@2easy4bayman]

То, что Некрасовскую хотят соединить с Коммунарской, вполне понятно - чтобы метро больше не шло через центр. Я так понял, что это один из столпов политики мэрии в отношении всего транспорта в целом.

[@Roli_Moon]

Угу, ¿давайте уместим 84 станции на кольцевой?

[@89sponge]

Сорян за оффтоп: Возможно ли построить подземную станцию без вентшахты?

[@0dddg0]

При нынешнем правительстве столицы минимум строительства станций глубокого заложения! Строим больше мелкого заложения и отсчитываемся за станции с километрами перед гражданами!

[@post_metro]

Да, это так.

[@ладно-н2с4й]

А Басманная? Тоже вроде говорили о ней когда то

[@post_metro]

Между Курской и Комсомольской? Нет. Это на АПЛ между Курской и Бауманской есть задел.

[@ладно-н2с4й]

@@post_metro Просто разговоры были, а о заделе я не думала

[@duvitan_chelly]

Не знаю про остальные, но суворовская точно влезет

[@СвятославЛукин-г7м]

Интересно будет ли сделан пересадочный узел с МЦК на Киевское направление железной дороги?

[@mrcreativschikmrlowyaw53]

О, pmetro на превью и на 0:12

[@Владислав6423]

вы блогеры офигели? Посмотри историю создания кольцевой линии. прежде чем создавать кольцевую линию, было обращение к типа гадалки. Она и сказала, нельзя строить по кольцевой более 12 станций, иначе ничего хорошего не будет

[@Prived1234o]

Сначала думал что видео 12+

[@drflyer77]

Между курской и таганской ничего строить не будут. Там от яузы к любой из станций 10 мин пешком.

[@Витька-ю3с]

Выработки и проект на Кольцевой между Краснопресненской и Киевской есть! Есть литература об этом! ❤❤❤

[@post_metro]

Где?

[@Витька-ю3с]

@@post_metro У меня на вырезках из СМИ про метро и историю метро

[@matveylevin8042]

А не проще ли было построить Солнцевский радиус через Киевскую а не встраивать новую станцию на кольце, тут тебе пересадка сразу на 3 линии, а так будет только на 1

[@kostary2307]

Должно 16-20 станций,а не 12-14

[@prostochel560]

2 станции

[@Gleb8888]

ФИЛЕВСКУЮ С НЕКРАСОВСКОЙ ДААААААА

[@rerurmaximov]

Все мысли про натягивание новых станций на кольцо вызывают жуткое отторжение. Извините, но в anus себе свои Российские запихните.

[@rerurmaximov]

Особенно учитывая качество отделки новых станций. Про качество врать не буду, достоверных знаний нет

[@АляРоз-т1е]

А вы туда идите.

[@АляРоз-т1е]

А вы туда идите.

[@Джо-Кокер2.0]

Разделение кольцевой на отдельные линии маловероятно просто потому что эти станции короче по длинне! Их придётся удлинять, что выйдет уж очень дорогою

[@post_metro]

Там на самом деле почти везде влезают "8-вагонные" составы, если убрать всякие времянки-закутки для дежурных и пр.

[@alexeys9210]

Я лично против новых станций на колецевой, все станции на кольцевой красивые, а новые безвкусные станции все испортят, БКЛ пусть строят

[@makisaihara5811]

Кто мешает сделать их похожими на исторические, как например парк победы? Станция может быть какой угодно, главное чтобы она была

[@barackobama2910]

любители маразма. Современная Нерезиновая с пригородами это 50 км с севера на юг и 45 с востока на запад. Нормальная подземка должна пройти всю линию за 40 минут или в ней нет смысла. Средняя скорость метро 35-40 км/ч с учетом остановок. Вывод: метро не годится. Альтернатива 1) расселение Москвы и уменьшение города , тема перезрела 2) скоростное движение по типу Парижа. Нынешнее метро-подземный музей. Яркий пример. Аэропортом Москвы было ходынское поле и метро так и называется "аэропорт". В 1948 году житель Москвы мог приехать в аэропорт, сесть на Ли-2 и долететь до Симферополя почти за то же время что современный пассажир из Домодедово на Эйрбасе. Хотя скорость ли-2 280 км/ч а эйрбаса 870. Просто Нерезиновую кормили и кормят, все в нее лезут, она и разбухает. Позор и маразм.

[@DiamondSane]

Есть такое, но чтобы перенаправить финансовые потоки в стране это бог знает что должно случиться

[@barackobama2910]

@@DiamondSane kzbin.info/www/bejne/d4HPeIdqo5aenc0 При чем тут бог? все мы знаем что должно случиться и увы, это случится. Церкви и тюрьмы будут ровнять с землей. В школе же проходили .

[@Sergey_Naumov]

В чём-то согласен. Сейчас до аэропорта порой добираться дольше, чем лететь.

[@theMerzavets]

Да-да. Вот только рейсы в Симфу были раз в неделю, вы об этом как-то скромно умолчали. Вот где позор -- в манипуляциях :-) И ваши рассуждения, конечно, логичны, но от них веет замшелостью и брюзжанием. В каждый отдельно взятый период времени -- в 2021, в 2001, в 1921 и в 1721 были ровно такие же недовольства. И не только в Москве, но и в Париже, и в Жмеринке.

[@MaxMax-xh1dt]

какое отношение так называемая «ПАНДЕМИЯ» имеет к строительству станции??? Не приплетайте грешное к праведному! Называйте это политические игры, не иначе!

[@post_metro]

А вы не приплетайте то, что не по теме.