Шевроле Вольт Chevrolet Volt обзор купить

[@0verforce]

Всё таки гибриды второго порядка(когда ДВС не связан с колёсами механически, как дизельэлектропоезд) более жизнеспособны в переходный период пока нельзя зарядиться у каждого фонарного столба... хотя вариант с малым газотурбинным двигателем на метаноле или фообще вариант с каталитической ячейкой на том же метаноле выглядит ещё привлекательнее за счёт снижения веса в ситуациях когда зарядка не понадобится(городской цикл), а для длинных поездок закинул ячейку в багажник, подключил, залил 10-20л метанола и вуаля 500-700 км до заправки уже есть. Ячейка должна иметь мощность 8 -20кВт... и весит мало...

[@guitarbattleru]

не могу согласитя по ряду причин. гибрид не имеет большинства приемуществ электромобиля, что делает его как электромобиль несостоятельным и гибрит имеет практически все недостатки бензинового авто (за исключением некоторых)!

[@guitarbattleru]

а заряжать электромобиль уже не приходится у каждого столба. пробег на одной зарядке, большинства электромобилей превышает 100 км. это удовлетворяет поребности 80% водителей. сейчас уже есть некоторые модели с пробегом 500 км... просто технологию нужно немного "дожать". как только пробег на одной зарядке электромобиля превысит 800 км. в бензиновом двигателе вобще потребность отпадет..

[@guitarbattleru]

и двигатели на метаноле, и прочих видах топлива, это всего-лишь замена одного углеводорода на другой, и глобально такой подход ничего не решает..

[@0verforce]

Я с вами согласен, может не совсем ясно выразился, я имел ввиду именно переходный период(пока нет достаточно развитой инфраструктуры зарядок) и только при том условии что углеводородная часть гибрида будет лёгкой и компактной(к примеру её смог бы перемещать один человек и сам по необходимости подключил бы её к авто). А так и ежу ясно что возить две энергоустановки в одном транспортном средстве это бред сивой кобылы...

[@jenyafokinfokin2541]

0verforce

[@georgegagua9629]

Дружище этот авто напрямую из США или через Грузию? Вижу по Харькову катаешься :) Что касается жесткости подвески то это 1) низкопрофильная шина 2) передутая резина 3) поставь более высокопрофильную и давление на 2.3 атм :) чуть расхода добавит но зато будет гораздо комфортнее :)

[@saleauto]

Напрямую из США возим

[@АлексейВайс-б3ж]

Вставлю свои пять копеек. Продаете машину не зная о ней. Volt не гибридный а электрический. У него нет привода как у гибрида от ДВС. На борту есть ДВС но он служит только для подзарядки батареи.

[@Дмитрий-ч6б8г]

Вам бы ещё над речью поработать, а то фразы паразиты просто выводят при просмотре видео. Посчитайте сколько раз было сказано "то-есть", а за обзоры спасибо! Было бы очень интересно сравнить вольт и амперу 15 года.

[@zakharzp]

Насколько я знаю, отличия только в дизайне.

[@ОлегДмитренко-р1ш]

Почему горит чек? Что за причина, выяснили? Прошу дать ответ, пожалуйста.

[@ОлегМакей]

Какой год машины, и есть камера заднего вида и савбуфер?

[@rapersis]

Крутой, понравился очень, захотелось купить , у нас в Беларуси в районе 13$ тыс .

[@ripazha777]

А мотор заводится на прогрев перед тем, как отключится батарея?

[@elizarism]

Расход не корректный , первые сто километров экономно да за счёт пополам электро бензин а дальше ?

[@divedrive4448]

Бак35л и компрессор и зарядное уже сперли. Потом как ножку стола придложат))))

[@oleksandrkorolevych8723]

Здраствуйте а вы ету машинку купили в штатах?

[@garisij]

Спасибо, очень заинтересовался. Есть пару вопросов: что у вольта с запасным колесом, какие возможности мультимедия, какой регламент техобслуживания и что делается? У меня форестер 2008 - устал заправлять и обслуживать. Да, как климат садит пробег и как он эффективен особенно зимой в -10 -15гр?

[@romekwieliczko4423]

А запаска у него где лежит?

[@lexholikov8909]

*газ втулить ваше Агонь будет!)))*

[@DginiSG]

получается у неё нету кнопки принудительной зарядке при движении на бензо .. ?

[@АлексейС-у9л]

Машина супер👍👍

[@Chikendance]

Если авто из США, то единицы измерения в милях. На вашем авто в километрах. Есть возможность изменять в опциях авто единицы измерения? . Или это только на Вашем авто получилось?

[@saleauto]

Уже лет 5-7 последних на электронном табло можно менять мили на км и Фаренгейты на Цельсии. А на многих механических спидометрах сразу двойная шкала в милях и км.

[@DmytroChernysh-z3l]

Обзор " барыги " ... Открываем капот и перед нами все привычные агрегаты- вы только первый раз за рулём и дня вас уже все привычно? Авто проезжает 1000 км... это кто вам сказал? Я утверждаю что этот автомобиль проедет 3000 км))

[@ПолянськаГромада]

600-700 едет акум + полный бак

[@saleauto]

Все правильно мы продаем эти машины. Наши покупатели умеют думать и совковое "барыги" осталось в совковых головах. Можем привезти вам ланос...

[@saleauto]

@@ПолянськаГромада Абсолютно правильно :)

[@qfdrakon2286]

Пустые ячейки в багажнике - значит доп. инструмент спёрли! Расказывает ни о чём! Лучше расказал бы про то, как она в експлуатации, что ломается, как зимой себя вёдёт, есть ли запчасти, сколько стоят и если нет, то сколько ждать при заказе с Америки? Какие СТО возьмутся ёё обслужывать если что то вылезет по електроустановке?

[@Саша-г3в4х]

Подвеска очень мягкая! Эксплуатация два месяца

[@АлександрКаплин-в5я]

группа вольоводов в телеграм @chevyvolt t.me/joinchat/CwSvHUuUpOeHViuTRRrLSw вольтоводы присоеденяйтесь

[@TheBodya1991]

обзор гибрида с разряженым акумом? для чего такой обзор? могли и зарядить перед обзором.

[@НикитаОлолоев-ш2ы]

4:55 вольтэк, похоже на отсылку к fallout, а что уж там говорить про её создание в 2008 году, её название и оригинальный цвет? Это же персонаж из... Ок... Вы сами всё знаете, а если не знаете, то видите на аватарке! Лол!😂

[@МаксимНедвига-э7х]

Check потушили ??? На тест и с горящим ну не комильфо

[@АлександрШульгин-и8в]

Даже купив эту машину не знать и не понять, что это не гибрид, а ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ с генератором (это очень разные вещи) он всегда ездит на электротяге.... Тупость зашкаливает... Не знаешь, не снимай и не вводи людей в заблуждение

[@MsAnetina]

А наличие ДВС как его характеризует? Электромобиль?

[@bigomua]

Заряжается ли батарея при торможении? И насколько активно?

[@saleauto]

Рекуперация есть у всех электромобилей и гибридов. Если ездить аккуратно (плавный разгон и плавное торможение), то пробег увеличивается на 15 - 20%

[@stopovnet3394]

@@saleauto нет не у всех!!!

[@evilcherep]

Какие 8-9 разгон у лифа?.. там 10+... У вольта около 8-9 сек. + Почему не сказали, что у вольта тупая педаль акселератора? Что сводит на нет макс. Крутящий с низов? Какой нафиг прийом моментальный? Почему не сказано про то,что при посадке долбишся головой? Про то что места там как в машине хоббитов...

[@Саша-г3в4х]

Roma Cherepok надо включить спорт режим тогда ускорения и отклик в разы быстрее

[@stopovnet3394]

Тест конечно да.....средненький) но так авто достойный!

[@kermeton]

Павел, удачи в обзорах и не только.)))

[@Giorgi999999]

Профи - рвёт с места за какие то секунды

[@sanchezbarbun]

В Штатах в районе 43 000$ стоит

[@АннаПалієнко-м5щ]

бачили огляд машини з Канади - так є опція переключення з миль на км, коштує в районі 40000, але при купівлі платиш за мінусом 13000, які держава вертає за придбаний електромобіль

[@PWMFANUA]

За обзор Вам спасибо!!! НО! Вставлю ПЯТАК))Так как не вижу будущего у таких машин, потому что концепция самого подхода (гибридных машин), как по мне уже слишком запоздала для своего времени, не появись бы в свое время компаниям тесла и ниссан с моделью - лиф, эти машины может быть покупались бы, но опять же - сложность конструкции, и за счет этого ухудшение комфорта (качество пластика, и комфорт салона) очень сильно бьет по карману среднестатистического покупателя. Конкретно же этой модели: уже по видео видно как это все дешево смотрится в салоне, как по цигански отблескивает лак на приборке, какого качества и текстуры пластик панели и дверных карточек, как по-китайски смотрится ЖК дисплей под рулем, как неаккуратно обрезаны уплотнители в багажном отсеке, и какой грохот издается при закрывании крышки багажника. У меня сложилось ощущение что дженерал моторс этой моделью хотели показать людям - какой убогой и дорогой должно, по их мнению, быть почти экологически чистое авто, дабы не укого не возникло сомнений что такие форматы автомобилией, а тем более чисто электрические - слишком сложны в производстве и крайне некомфортны в эксплуатации... Да и идеология этого гибрида, как по мне, это просто вызов рынка для компании, не более, я бы не назвал это - автомобилем для людей. И да, я вот катался недавно на ниссан лиф, и был поражен, насколько комфортный салон, и вообще насколько удачный автомобиль, и с правильным подходом! За эти деньги что он стоит, на данный момент, лучше и комфортнее серийного электрокара в мире просто нет!!! Ноооо, все равно лично я в ожидании MODEL 3!!!!!))))

[@zerstnetpeak]

и я вставлю пятак в ваш коммент. * Глянцевая панель - у**ство эта панель. В 2016 или 2015 версии ее выкинули и передалили в адекватный вид. * ЖК дисплей под рулем - а зачем вам там высокое разрешение. Задача такой панели - видеть скорость. Рекуперация и т.п. понты на этой панели. Если панель не блекнет на солнце и не ломается после 100к километров - хорошо. * не знаю где вы увидели порезанный уплотнитель, ну да ладно. * Где вы слышали про бесшумный багажник на такой конструкции кузова? У меня меган и там крыша багажника значительно легче чем здесь и он тоже грюкает. За бесшумностью в S класс. Дело в том, что у данной машины есть свой сегмент. Это для тех кто выбирается изредка вдаль, но в основном передвигается по городу. Запаса в 60км на сутки с головой, а бенз который иногда таки врубается позволяет взять и уехать в даль. Лиф и тесла - это чисто городские автомобили, которые заточены именно на город и выезжать на них в путешествие это риск(гарантия?) встать где-то по дороге. Так-же. Лиф в Украине стоит 30к зеленых и он такой-же дешевый как и любой Ц класс. Там такой-же простой пластик, никаких ухищрений и так далее. Вольт стоит 44к и обеспечен дополнительно двс и более мощным электро движком (141 лошадка). Но лиф не верный конкурент данной машине т.к. разные сегменты рынка. Самые ближайшие конкурент это приус, который стоит ровно столько-же как и вольт. Вольт и Приус реализовали 2 разных подхода в комбинации двс и электро. Вольт - генератор, приус подмена на разных скоростях. Моё мнение что двигло через генератор может выдать большее кпд в паре с электро мотором, чем двс + коробка передач и мое предпочтение отдается вольту или опелю ампере т.к. почти 2 одинаковые машины. Ждем Мицик аутлендер с PHEV и там уже поглядим чем может удивить внедорожник на данном рынке.

[@zakharzp]

К сожалению, ничем не удивил Outlander PHEV (насколько я понял из текстовых и видео обзоров) - слишком маленький электропробег (по сравнению с Volt 2016-2017) и слишком большой расход бензина в обычном режиме, и цена как у топового обычного Outlander. Да и ДВС вроде бы включается гораздо больше в электрорежиме, чем у Вольта. Почему нет гибридных внедорожников с дизельным двигателем? Цена конечно была бы ещё больше...

[@saleauto]

Есть такой гибрид Lexus RX 450 h.

[@saleauto]

Я сейчас снял видео по Lexus ES 300H. Поставим туда еще газ и сниму второе видео. Будет вообще бешеная экономия. Думаю в течении 2-3 дней выложу.

[@Nikolorok]

Elektromobil не снимайте больше ничего, не ваше это!

[@ДокКейн]

сколько будет стоить новый с 0

[@saleauto]

Новый в США будет стоить 40 000. Т.е. у нас ориентировочно 50 000. Новый есть смысл рассматривать, когда выйдет весной с 1.0 литровым генератором в ристайлинговой версии.

[@zakharzp]

Первый раз слышу об 1.0 л двигателе для Вольта, откуда у вас такая информация? Во втором поколении наоборот чуть увеличили объём, с 1.4 до 1.5 л.

[@georgegagua9629]

Они же вроде чистую электрику выпускают БОЛТ,так в какой же версии литровой генератор? и БОЛТ будет и ВОЛЬТ?

[@saleauto]

+George Gagua Болт и Вольт это разные машины )))

[@saleauto]

+George Gagua У Вольта

[@navigator7776]

ЕСЛИ ОБЗОР НЕ ТО,ЧТО БЫ НЕ ПРОФЕСИОНАЛЬНЫЙ ,А ПРОСТО "ЛЕВЫЙ" .......ВОТ ТАКАЯ КОНФИГУРАЦИЯ,А ТУТ ТАКАЯ ШТУЧКА, А ВОТ СИДЕНИЯ .А ВОТ БАГАЖНИК - КАПЕЦ! ЧЕ ТЫ ЛЕЗЕШЬ ? НЕ УМЕЕШЬ НЕ БЕРИСЬ !

[@FistsOfSteelHeartOfGold]

Рычажок а не кнопачка :)

[@VICTORBARASH]

аахахаахха ЭТО НАМ ОН ОТМАЯЧИЛ- (что нужно зарядить электрический двигатель) ахахахахахаах

[@Дениснеобязательно-у5д]

бред какой-то . экономии 0 . и разгон никакой ! тоже самое как объем двигателя 0.8л ощущение

[@xx07xx]

около 5 литров расход

[@saleauto]

+Андрей К Да 5 литров. Но по городу можно ездить только на электротяге.

[@m1rable283]

Обзор продавца

[@saleauto]

Да

[@ДмитрийЮрьевич-у9в]

И средний расход на панели виден - 6,8 л на сто, почти 7 л. Не всегда можно заряжаться через 40 км по четыре часа :-))) Как будет разряжаться батарея зимой, при обогреве салона, на 20 км пробега хватит или нет, я сомневаюсь. Был бы хороший вариант - пробег на батареях от 400 км, как у Теслы, плюс движок которого у Теслы нет.

[@MrCooltima87]

Дмитрий Юрьевич да ты уже ахуел

[@_George_Pinin_]

Ябы гбо поставил😂

[@bredor3622]

О Харьков

[@skirilica]

скажите условия приобретения в лизинг? [e-mail]

[@saleauto]

Сейчас есть хорошее предложение по кредиту. Напишу по почте.

[@Redahtor]

У вас вирус на сайте

[@kazanec_izhevod6015]

дизельная бмв 3-ка в городе укладывается в 5,5 литров, а на трассе в 4. Нахуй вольт, нахуй гибриды.

[@saleauto]

+Pavel B За цену бмв 3 можно купить 2 Вольта

[@AndreyValerievich9269]

Нахуй бнв

[@ВохаВоха-ы3х]

"Дизельная" бмв аазхазхазхазазхахзазх

[@АлексМайстер]

А бмв ещё чинить стоит не хило

[@angazbergen]

Для тех кто на бронепоезде - сравнивать бензин и дизель это не корректно. Кроме того БНВ в городском цикле здохнет за короткий срок и попросит ремонта двигателя оно не для города. И ещё пункт в некоторых странах Эуропы дизеля запрещают в городах и налог на дизели в 3 раза выше, а на гибриды в 2 раза ниже , чем бензиновые авто.

[@udjinoberman1005]

Внутри просто кал

[@Chorniyvit]

ето тестдрайв или тест магнитолы??? уберите етого оленя

[@BogdanOsyka213]

Абсолютно бездарный обзор. Никакой полезной новой информации.

[@beachtaxi9549]

бензиновый двс в электромобиле - это как аппендицит у человека. только бабки сосет

[@saleauto]

Vladi Vostok Значит не поняли задумку Шевроле :)

[@beachtaxi9549]

Elektromobil задумка в том чтобы не слезать с нефтяной иглы, думая при этом что у тебя типо электромобиль.

[@saleauto]

Vladi Vostok Я к этому отношусь исключительно как к переходному этапу, чтобы увеличить пробег авто.

[@saleauto]

+Vladi Vostok Вы понимаете смысл этой технологии?