EXPENSIVE DING REPAIR COSTS OF EVS

Liity kanavajäseneksi: / @mylhainen

[@randonpyorailija5276]

Hyviä videoita teet. Osansa videoiden katselukertojen vähenemisellä/tilaajien pysähtymiselle on varmasti tämä kevät/kesä. Kun on hyvät kelit niin ei tule jumitettua niin paljon koneella. Ainakin itsellä näin. Jatka vaan samaan malliin eli tee sitä mikä tuntuu hyvältä.

[@terminaattori111]

Hyvä video! Hirveet on korjauskustannnukset kyllä. Mielenkiintoista nähdä tuo käytettyjen sähköautojen hintakehitys, kun jatkuvasti valmistajat alentavat uusien hintoja. Millainenkohan riski nuo on autokauppiaille...

[@z5379a]

Ei se videoiden määrä mitä teet vaan laatu, se on lopulta tärkeämpää pitkässä juoksussa. Huh on kyllä hintaa noille korjauksille, vetää sanattomaksi.

[@joukokuisma9574]

MGUY Australialla on kanavallaan video Teslojen kaatopaikasta. Tulevat niin kalliiksi ettei kannata korjata. Alueella on 200 - 300 Teslaa , jokaisessa joku lommo. Kertakäyttöautoja. Ei oikein sovi autoille joiden piti "pelastaa maailma". Vai ?

[@vekaterava-jd2ui]

Tämä MGUY on tuttu sähköautovihaaja, jonka missio on löytää kaikkea negatiivista sanomista sähkäreistä. Hänen kanavansa saa todennäköisesti rahoitusta ICE-autoilua läheisiltä tahoilta. Tulihan Miikankin Teslan lommot korjattua siinä missä muidenkin.

[@mikapeltokorpi7671]

Meinasin tulla sanomaan, että tämä on asia, jonka Tesla on tehnyt oikein. Siis ainakin paremmin, kuin vaikkapa Rivian. Mutta jos vertailukohta on huono jo valmiiksi, vääristänee se tulosta. Teslalla on joitain suurihintalappuisia korhauskohteita, mutta akusto on lienee pahin. Seuraavana tulee 3 000 € lämpöpumpun korjaus, joka ei enää kovinkaan suuri ole. Peltivauriot ovat helposti polttomoottoriautoilla 5 000 € luokkaa pienempää isommasta lommosta.

[@mylhainen]

Juu MGUY :llä on selkeä agenda joten en anna arvoa sellaisille jutuille.!

[@user-cd8yq2xg6m]

Mitä enemmän ja kalliimpia kolareita, sitä korkeammat on vakuutusmaksut. Mikä tässä on uutta?

[@joukokuisma9574]

Kylä se akku on syynä lunastuksiin. Trivianin tapauksessa on päivänselvää ettei akun lähellekään ole jouduttu kajoamaan. Juuri sen akun ympärillä olevan alueen purkaminen tulee kalliiksi ihan pelkästään siksi että aikaa kuluu tolkuttomasti. Pelkkä lommo helmassa voi aiheuttaa lunastusmenettelyn. Kyllä tämä asia tulee monille selväksi sitten kun ja jos tuo autokanta kovasti kasvaa.

[@vanmiten]

Luulen että isompi syy on monissa autoissa isojen muottien käyttö. Valmistus halvempaa kun melkein koko kori yhtä muottia. Korjaus kallista koska ei voi vaihtaa vain yhtä kulmaa autosta.

[@nepheg1]

Olisivat tarjonneet omistajalle vaikka $20 000 ja sopineet että omistaja korjaa. ---> pakkelia ja maalia ja taas mennään..

[@virtaevieerovirtanen6172]

Siinä oli ilmeisesti sarana vaurioitunut ja siihen ei saatu osia. No Fiskerin tapauksessa lunari lienee ollut omistajalle voitto.

[@ilpokotiranta3273]

Ne myy sen huutokaupassa. Aikanaan sitten kun romutettuja kertyy niin niistä varaosia. Turha noita vakuutusyhtiöitä on elättää.

[@PerSkeles]

Kanadassa oli tapaus jossa Hyundai Ioniqin pienen pohjalommon korjauksen hinta-arvioksi merkkikorjaamo arvioinut 60 000 dollaria.

[@vannekiristaa]

Teet maastoajovideon ravilla, heti nousee tilaajamäärät 👍

[@mylhainen]

Ettei olis taas hinurille hommia 😂

[@vannekiristaa]

​@@mylhainen kaikki on hyvää "mainosta" 😏

[@henrijsutinen]

Hyvä kun tuli taas videota. Sellainen lisäys, että onhan myös Volvo ja Polestar kiinalaisia autoja ;) Missähän MG? Tulevatko edelleen Suomeen ns. käytettynä?

[@mylhainen]

Hedin ilmoitti että aloittivat virallisen maahantuonnin

[@rantpe]

Kiinan kanssa ongelma on valtion tuet. Eli kiinalaiset yritykset saavat erilaisia tukia valtiolta jotka ovat EU:ssa kielletty. Ehkä 100% tulli olisi sopiva, että oltaisiin samalla "viivalla".

[@jani3253]

Ei ne Kiinalaiset oo tukenee autoteollisuutta sen takia, että saisivat niitä EU:ssa myydä, vaan kehityksen vauhdittamisen takia. Ja se niitten kotimarkkina on se, mikä niitä kiinnostaa, muut on vaan extraa. Ne haluaa ensisijaisesti pärjätä Kiinassa myytäviä länsiautoja vastaan, niitä kun on myyty siellä muutaman vuosikymmenen aikana valtavat määrät. Kiinassa on kaks kertaa enemmän populaatiota, ku EU:ssa ja USA:a yhteensä, se tahtoo monesti unohtua.

[@ilpokotiranta3273]

Jenkeissä valtio tukee myös omaa tuotantoaan ja kuluttajat nimittävät kiinatariffeja "chicken tax" eli pelkuriveroksi :)))

[@mikapeltokorpi7671]

Euroopassa on tiukimmat vaatimukset autoille. Niiden täyttäminen maksaa jonkun tonnin, myös (vrt. esim Kiinaan, Australiaan). Tesla on siis puolittanut myyntinsä Suomessa (Q1 2024 vs. 2023)?

[@ilpokotiranta3273]

Niimpä ja Euroopassa myytävien autojen on ne täytettävä. Luuletko että Tesla nyt sit romahtaa?

[@vannekiristaa]

Korjauskustannukset merkkiliikkeellä siksi korkeita että saavat nimenomaan lunastukseen autoja ja uusia autoja myytyä "vakuutusyhtiölle" eli vakuutusrahoilla uusi asiakkaalle.

[@makeatsi9617]

No ei se nyt ihan noinkaan mene. Olen vauriokorjaus alalla ja kyllä siihen auton lunastukseen vaikuttaa ihan auton km määrä ja ikä.ja tietysti se mitä cabas laskelma on kun auton vauriot on syötetty ohjelmaan. Välillä itselläkin harmittaa asiakkaan puolesta kun hyvä käyttis menee lunnaisiin mutta mitäs teet kun vakuutusyhtiö sen niin päättää.

[@HEAVYMETAL523]

Kyllä se Arvi Lind piti myös joskus vapaata

[@nosopuli7049]

Tuo olisikin hyvä idea. Mitsubishi antaisi ilmaiset autot rehtoreille. Kaikki sopulit ryntäsivät perässä ostamaan saman merkkiset apteekin hinnalla.

[@mylhainen]

Niin, kenties kyseessä oli kaupallinen yhteistyö rehtorin kanssa.

[@Hornet99991]

Sähköautojen mainokset hävinneet lähes täysin tv eestä. Miksi mainostaa sellaista kun kauppa ei käy

[@mylhainen]

Melkein 30% uusista autoista on täyssähköjä ja markkinakakkosella Volvolla yli puolet.. Uusien autojen myynti ylipäätään toki hieman miinuksella.

[@ilpokotiranta3273]

Sellaistahan juuri pitää mainostaa, jonka kauppa ei käy :) Kuinka hyvin olet selvillä maailmankaupasta ?

[@jussiruntti4713]

Oliskohan syy Miikan katsojamäärien vähenemiseen sama kuten minulla, että olen tullut sähköautoihin, kun uskonlahkoina niitä eri sähköautoja pidän, immuuniksi. Ihan lapsesta asti olen ollut tekemisissä Lestadiolaisten, Jehovien, Helluntailaisten ja vastaavien kanssa. Nämä kaikki eri lahkot ovat pelastusta minulle eri tavoilla luvanneet ja samaa ovat eri sähköautot myös omille ostajilleen. Varsinkin, jos joku käyttää vanhaa polttomoottori autoa, se on tuomittu ihan alimpaan paikkaan, ilman pelastuksen toivoakaan. Ihan pienen pienen pelastuksen mahdollisuuden voi saada, kun ostaa uuden täys-sähkö auton ja katuu vanhaa polttomoottori autoa syvästi ja myy vanhan koslan romuksi, ei kierrätykseen. Alkuun katsoin sähköautoja ihan mielenkiinnosta, vaan viime talvena into minulla hiipui. Ps. ihan järkyttynyt olen vielä siitä, paljonko sinun sähkö-autoilu intoilu maksoi.

[@mylhainen]

Tää on kyllä mielenkiintoista kun näkökulmasta riippuen olen joko sähköautoevankelista tai sähköautojen vastustaja. Noh, ihan hyvä niin. Yritän parhaani mukaan pysyä objektiivisena enkä ajaa mitään agendaa.

[@jussiruntti4713]

@@mylhainen Kyllä minä jo vuosia sitten päättelin, että varsinkin Teslan omistajat ovat eräänlaista uskonryhmää. Sinä sentään tajusit lahkosta erota?. Niillä oli omat Fase book kaverit ja arvatenkin kävivät siellä Tesla autoja ja omia latauspaikkoja läpi. Varmaan vieläkin. Joka härjillä ajaa, se härjistä puhuu, sanotaan. Mielenkiinnolla seuraan, paljonko minulle tulee näistä mielipiteistä rapaa. Tulee eittämättä mieleen vanha mainos, mitä enemmän ostelee, sitä enemmän säästää. Noin kait sähköautoilija ajattelee myös, että nyt säästän, kun paljon ajan. Minä en vastusta sähköautoilua, vaan suurin ihmettelyni aihe on ajokilometri määrällä, mikä pitäisi s-autossa olla mahdollisimman iso. Ostetaan tavallaan k-auto, vaikka pakettiauto aivan hyvin riittäisi käytössä.

[@JaTaRei]

Ota sähköpyörät mukaan uutisointiin, niin alkaa tapahtua.😂

[@phiidi]

Sulla alkaa olla tämä niin virallinen tiedotuskanava että pitäiskö joku uutislähetyksen tapainen intro jo kehitellä videon alkuun 😁

[@mylhainen]

Suora vastaus: Ei! Mä inhoan introja youtubessa (ja telkkarissa!). Pelkkää ajanhukkaa ja ainakin itse skippaan niiden yli aina.

[@artovalehtelija]

Byd toi 70k autoa saksaan