EXPERT EPS ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY - KALIBRACJA CZUJNIKA KĄTA SKRĘTU - EPS VS AUTOXSCAN

EPS TO UKŁAD ODPOWIADAJĄCY ZA WSPOMAGANIE KIEROWNICY , PROSZĘ NIE MYLIĆ GO Z UKŁADEM ESP KTÓRY ODPOWIADA ZA UKŁAD HAMOWANIA. Wiec układ EPS to elektryczne wspomaganie pracy układu kierowniczego który jak większość układów auta posiada cześć mechaniczną - elektryczną jak i elektroniczną . Jak każdy system ma czujniki na bazie których jest praca całości bazowania . Film pokazuje co powinniśmy odczytać z modułu w blokach pomiarowych jeśli nasz układ zaczyna mieć problemy mechaniczne lub elektroniczne . Co i jak zrozumieć z pracy układu dowiesz się z filmu zapraszam...NA FILM WKRADŁ SIĘ MAŁY BŁĄD CZY KTOŚ WYCHWYCI ?☺
EPS IST DIE SERVOLENKUNG, NICHT ZU VERWECHSELN MIT ESP, DAS FÜR DAS BREMSSYSTEM ZUSTÄNDIG IST. Das EPS-System ist eine elektrische Servolenkung, die wie die meisten Fahrzeugsysteme eine mechanische, elektrische und elektronische Komponente hat. Wie alle Systeme verfügt es über Sensoren, auf denen das gesamte System basiert. Der Film zeigt, was wir von den Modulen in den Messblöcken ablesen sollten, wenn unser System beginnt, mechanische oder elektronische Probleme zu haben. Was und wie man die Arbeit des Systems verstehen kann, erfahren Sie in diesem Film
EPS IS THE POWER STEERING SYSTEM, NOT TO BE CONFUSED WITH ESP, WHICH IS RESPONSIBLE FOR THE BRAKING SYSTEM. The EPS system is an electric power steering system which, like most car systems, has a mechanical, electrical and electronic component. Like all systems, it has sensors on which the whole system is based. The film shows what we should read from the module in the measurement blocks if our system begins to have mechanical or electronic problems . What and how to understand from the work of the system you will learn from the film
EPS ER SERVOSTYRINGSSYSTEMET, IKKE Å FORVEKSLE MED ESP, SOM ER ANSVARLIG FOR BREMSESYSTEMET. EPS-systemet er et elektrisk servostyringssystem som, i likhet med de fleste bilsystemer, har en mekanisk, elektrisk og elektronisk komponent. Som alle systemer har det sensorer som hele systemet er basert på. Filmen viser hva vi bør lese fra modulen i måleblokkene hvis systemet vårt begynner å få mekaniske eller elektroniske problemer . Hva og hvordan du skal forstå systemets arbeid, vil du lære av filmen jeg inviterer deg til

[@macswi5763]

Rewelacyjny tester RS830PRO

[@zbigniewstanowski496]

Szkoda, że nie podałeś namiarów do siebie. W marcu będę regenerować wtryski, czyścić bak przewody paliwowe ( nie ma opiłków- na wszelki wypadek), w Bosch service Częstochowa-Góra. Zrobią mi przy okazji twój patent, na opiłki - magnes neodymowy.

[@panszef6414]

PATENT DZIAŁA LECZ NIE NA OPIŁKI Z KLATEK POMPY WSTĘPNEJ, TO NIE METAL MAGNETYCZNY

[@5Dale65]

​@@panszef6414 Ciekawe czy dałoby się wywalić tą pompę wstępną i założyć elektryczną? Taki Bosch CP1 to akurat był w różnych wersjach i mógł mieć pompkę wstępną zębatą na dupce albo nie, teoretycznie dałoby się ją po prostu wywalić i zatkać otwór kawałkiem blachy, albo całą pompę zmienić na taką bez pompy wstępnej fabrycznie. Rozebrałem sobie ostatnio swojego CP1 ze Stilo, po 20 latach i 275 tysiącach km w środku zero zużycia. Jedynie rdza tu i tam, ciekawe jak to możliwe, skoro to wszystko w ropie siedzi hmmmm. Ktoś chrzczonego tankował?

[@user-kn6jb1xc2t]

Witam. Kia Carens 3 2.0 crdi zgasla i nie odpala. Gdzie szukać

[@user-kn6jb1xc2t]

Witam. Kia Carens 3 2.0 crdi 140 km zgasła i nie odpala. Gdzie szukać? O błędów

[@5Dale65]

Tak z innej beczki, przygoda z dzisiaj: pękł mi wężyk powrotu od wtrysków i parę litrów ropy wylało się na silnik. Morał? Jeśli w czasie jazdy zauważycie że tylna szyba zaczyna się robić tłusta od ropy, to wiedzcie że coś się dzieje 😂 (o dziwo dopóki jechałem nie było czuć nic z nawiewu)

[@januszwojtalik1267]

Witam kia ceed 2010 cdri,po wymianie tzw.gwiazdki we wspomaganie zapaliła się kontrolka EPS I brak jest wspomagania na biegu jałowym jak i podczas jazdy,proszę o pomoc

[@panszef6414]

jest rozbieżność miedzy czujnikiem wewn, a zewnętrznym , jest czym odczytać kąt ?

[@andrzejkopacz4359]

Witam Pana Koreańczycy to najlepiej launch autoxscan

[@ByK4cp3r]

Ja mam pytanie ale niezwiązane z tematem tego filmu. Mam KIA cerę 1.4 crdi. Powyżej 15 stopni na dworze samochód nie przyspiesza po wciśnięciu gazu przez około 3s, po czym jedzie już normalnie. I tak prawie przy każdej zmianie biegu. Co może być powodem? Coś na jakichś forach czytałem o złym mapowaniu silnika. Może spotkał się Pan z czymś takim

[@panszef6414]

może geometria turbiny się blokować

[@krzysztofmankowski9318]

Witam mam problem z fiatem grandę punto 1.9 wywala błąd wysoka temperatura paliwa. Gdzie i czego szukać błąd to P 0168. Obroty dochodzą do 3tys i koniec.

[@panszef6414]

w pompie lub jej okolicy jest czujnik temp paliwa

[@krzysztofmankowski9318]

@@panszef6414 Czujnik w filtrze paliwa wymieniony okazało się że problem tkwił w sterowniku silnika.

[@DariuszBanka-zr5nq]

Witam. Posiadam od niedawna hyundaia ix35 1.7crdi i jest zamontowany akumulator 60ah 500a jak się domyślam jest on za mały do diesla,dodam że samochód bez problemu odpala.I moje pytanie czy taki akumulator ma wpływ na lekko przycinające się wspomaganie?

[@panszef6414]

witam, to nie wina akumulatora , przycinanie pewnie powstaje w środkowej pozycji kierownicy tak?

[@DariuszBanka-zr5nq]

Tak zgadza się przy większej predkości od 100km to blokowanie jest najbardziej wyczuwalne. I w takim przypadku wspomaganie do regeneracji?

[@panszef6414]

SPRAWDZIĆ I SPRYSKAĆ KRZYŻAK KIEROWNICY POD NOGAMI

[@Krzysztof-ct8st]

Witam ściąga mi samochód na lewo czy powinienem zrobić kalibracje w kia cee'd kabi 1.4

[@panszef6414]

PIERWSZE TO SPRAWDZIĆ JAKI JEST KĄT , MOŻE PROBLEM BYĆ INNY

[@wojciechczechowicz4060]

Witam.Panie Szefie potrzebuję pilnej porady. Jakiś kontakt można?

[@panszef6414]

proszę śmiało pisać

[@wojciechczechowicz4060]

@@panszef6414 .Szczerze to wolałbym porozmawiać przez tel. Jeśli jest taka możliwość

[@wojciechczechowicz4060]

@@panszef6414 Mogę ewentualnie swój podać. Oglądałem Pana odcinki i wiele się nauczyłem, ale nam jeden poważny problem z autem i nie mam z kim o tum porozmawiać

[@rafauczak9838]

Część mam taki problem juz od dwoch lat kia cee'd 1.6 crdi 115 koni . Na zimnym silniku pali ale tez czasami zgaśnie ale odpali na cieplym gaśnie częściej i długo ja muszę kręcić wymienione pompą wysokiego ciśnienia, wtryski regulator ciśnienia,czujnik ciśnienia i wiele innych rzeczy nic nie pomogla i juz mnie nerwica z nia bierze byl blad PO 685 problem z przekaźnikiem podmienilem na orginalny nowy nic nie dalo wymienilem cala skrzynke z bezpiecznikami tez nic nie dalo ostatnio tez wyskoczył mi błąd sondy lambda ale nie wydaje mi sie zeby ona powodowala takie rzeczy pomożesz 😢😢

[@panszef6414]

szkoda było wydawać tyle kasy tam jest problem z wysterowaniem przekaźnika zapłonu , często wiązka pod błotnikiem ma problem , ja osobiście obszedłem taki problem też go miałem , jest u mnie taki film w playlista kia hyundai

[@rafauczak9838]

@@panszef6414 możesz mi wysłać ten film byłbym bardzo wdzięczny bo już z tym walczę długo...

[@panszef6414]

kzbin.info/www/bejne/nZ_ZZpaPfM-Ina8

[@rafauczak9838]

Mogę ci wysłać zdjęcie na maila jeśli podasz go

[@rafauczak9838]

@@panszef6414 ja mam tak zrobione dany ten kabelek już jak kupiłem a i tak nie chce palić tak jak trzeba ....

[@user-kn6jb1xc2t]

Witam. Kia Carens 3 2.0 crdi zgasla i nie odpala. Gdzie szukać

[@panszef6414]

trzeba odczytać czy widzi obroty wału i wałka podczas kręcenia , bez tego nie odpali, jesli będzie 0 to możliwe ze uciekło 5V na czujnikach lub w ecu brakuje jednego zasilania , tego nie zapisze jako błąd bo nie widzi odczytów, jest u mnie film w tej playlist gdzie brakło zasilania i 0 error code