販売車両 #74 これぞ最後のクラウン！しかもエステート！幻の1台が入庫！～クラウンエステート 前期 3.0ロイヤルサルーン （JZS175W） 2JZエンジン～

こんにちは！
Vintage Car TRYです！
本日は販売車両のトヨタのあのクルマを紹介いたします！
0:00 オープニング
02:59 今日ご紹介のクルマ
08:08 有限会社トライ
08:45 外装チェック
10:50 内装チェック
12:20 後席チェック
12:58 ラゲッジチェック
13:34 エンジンチェック-1
13:48 エンジンチェック-2
14:01 エンディング
Vintage Car TRY
Twitter
@car_try
/ car_try
Instagram
@total_coordinate_try
/ total_coordinate_try
工場長アカウント
@t_c_c_v_c_try.works
店長メールアドレス
[e-mail]
TEL＆FAX
029-291-2630
カーセンサー
www.carsensor.net/shop/ibarak...
ヤフオク
auctions.yahoo.co.jp/seller/i...
リフォーム・住宅に関するお問い合わせは・・・
リフォーム部福島 [e-mail] までお気軽にお問い合わせください
フォローお願いいたします！
#名車 #toyota #トヨタ #クラウンエステート #JZS175W #crown

[@user-iy1mb4lz2q]

綺麗で羨ましいです。 後期アスリートユーザーです。まさかトライさんに取り上げてもらえるとは思ってませんでした。 エンジン音が気持ちいいんです。

[@user-lk6uo8cs2n]

フェンダーミラーのエステート初めて見ました（セダンはたまにいた）

[@toughdent8811]

17クラウンセダンに乗ってます。まさか登場するとは！ 私のもフェンダーミラーで、クラウンらしさを感じる最終モデルと思います。 ロイヤルでも意外とスポーティーな走りをしてくれます。 もうすぐ23万kmになりますが、1JZは全然元気です。 旧車のカテゴリに入りつつありますが、味わい深くずっと乗っていたい車です。 エステートでロイヤルの3000cc、しかもフェンダーミラーなんて現存していたのかと驚きです。 走行距離も少なくてまだまだ乗れそうな上物ですね。 この価値、希少性が分かる人にはハマる車です。 後ろに止まってるシルバー色の個体も気になります。

[@user-zw3qj6zg9f]

後ろにN360とモビリオがいるー！ 　モビリオ、前期顔にこだわって探しました！って店長さん言いそう。 　自分が乗ってたのは、中期のDSIのプラグ8本😂 　ジャダー出さないためにゆるっとクラッチみたいにアクセル踏んで走らせてたな。 良い子だった〜✨

[@y7r6iyt7ri]

エステートのフェンダーミラーとかマジのレアじゃないですか！

[@orzpata5630]

フェンダーミラーが物凄く似合うクルマも、なかなか無いんですよね。

[@user-kl7sb4xw2x]

新型クラウンエステートは、ステーションワゴンに代わって、SUVで登場するらしいですが、やはりクラウンエステートと言ったら、17系クラウンのステーションワゴン型ですね。数少ない前期のロイヤル、更に非常に珍しいフェンダーミラーとは、レアですね。170系通称17系クラウンのイメージですか、やはりパトカーですね。地方だとまだパトカーとして生き残っていますからね。

[@hijet]

ホイールは110マークIIの純正アルミかな

[@user-fn9yp7ur3i]

霊柩車の車両でも多く使われた車で､名車です。

[@maosyaorin3158]

フェンダーミラー珍しい！170系はオプションあったんですよね。自分はドアミラーでしたが💦

[@user-ol8op2qi5o]

店長さん、お疲れ様です。 クラウンエステートは珍しく、クラウンらしさの味わいのあるワゴンで フェンダーミラーが珍しく貴重な1台なので、新たなオーナーさんが決まるとイイですね。

[@user-co6ns3zl6y]

相当希少なクラウンエステート、ロイヤルサルーン、フェンダーミラー仕様がかなり激レア

[@user-jo7ry9cq3c]

機能と快適性を高次元で融合したオールラウンドワゴン

[@user-kn4hp5cf2r]

フェンダーミラーのクラウンは、渋いよね❗

[@user-vq2ne4px9m]

エステートは、昔、乗ってました

[@user-fu7ky2lh9k]

いつもカーセンサーで拝見しています😊

[@tomosannoshiawase]

クラウンは、私も17系までのモデル、つまりは直6搭載車までがクラウンではないかと感じます。しかもエステート…トライらしい渋いチョイスだなと思いました。

[@yuk1ma292]

確かにゼロクラからイメージ変わったような。 クラウンオーナー高齢化に伴い若返りの為のリブランデイングなのでしょうね、今の手もゼロクラも。 よく残ってたよ。エステートのタイプが 2500だったらガチ購入考えていたけど

[@user-bm7xp8ek2r]

少し人気落ちの　ロイヤルですね　人気はやっぱアスリートと車屋さんが、言ってましたよ 今後も期待しております😄

[@TATARICHANN]

この１７０系のクラウンが未だに重宝されてる理由として、直６のエンジン（１JZ,2JZ)が搭載されてるのもありますね。 アスリートのワゴンは結構見たけど、ロイヤルはまず見なかったのに、フェンダーミラー仕様！！

[@islandkyushu3525]

パッと見区別できるのはヘッドライトだけですからね ヘッドライトは容易に交換できますし もうアスリートかロイヤルか、よーわからん車種になりました

[@user-do3hl2lb9o]

いつも楽しく拝見しています。 クラウンはアスリートでは無くロイヤルが由緒正しいクラウンだと思います。

[@soldout3172]

動画BGMにも 当時のトヨタ車のキー抜き忘れ防止音みたいな音(♪ポーンポーン)がはいっていて、にやけてしまいましたw

[@user-cn2lf5ml8j]

やっぱり高級車は濃色ボデーにメッキのフェンダーミラーですよねぇ (*´ω｀*)

[@user-jz1un8nw4r]

後付けフェンダーミラーも渋く決まってます。

[@user-zs8br6qs9l]

いつかCROWN👑👀❤️

[@frenkys.p.445]

いつも面白いビデオ有難う御座います。いつかワシも旧車を運転したいです。 （ところで、Sold Outというのは、「同じものの在庫はたくさんありましたが、すべてを売りました」の意味です。一台の車の場合はただ「Sold!」でじゅうぶんです。勝手に意見を言ってしまい、申し訳ございません。）

[@vintagecartry3]

ご教授ありがとうございます。同じ状態のものは2度と入庫する見込みがない為、Soldoutと表記していました。まだまだ研究不足ですね。

[@frenkys.p.445]

@@vintagecartry3 なるほど、「もう２度とない」の意味でSoldOutですね。それは面白い！ ... そして、悲しいですね、どんどん日本の旧が消えていく。御社が遠いですが（現在山口県）いつかお世話になるかもしれません。その節宜しくお願い致します。

[@tasogare1977]

どう見たって霊柩車にしか見えません😅

[@user-pe5in3ci9g]

しかも、フェンダーミラー!

[@demmy1192]

お目々も綺麗に。

[@user-sy4dg8mv4w]

霊柩車みたい💦

[@user-vp6wr2dp6n]

葬儀屋の霊柩車のベースになった車。

[@user-or4vc9zq9i]

❤❤❤❤❤

[@onefuel4619]

始めてみた

[@sakurabana8]

大変失礼ながら、クラウンエステートと言うと霊柩車のイメージが強いです(・・;)

[@user-pe5in3ci9g]

なかなか無い、エステート!

[@user-pe5in3ci9g]

いつかは、パブリカ？

[@user-pe5in3ci9g]

おばんです!トヨタ　クラウン？

[@user-pe5in3ci9g]

何故？エステートを選んだのかな?セダンは、だめ😢