Falando sobre o Câmbio Automático da Blazer Executive 4.3

[@thiagogonca190]

boa tarde amigo meu cambio ta com problema so funciona a ré...que deve ser??? Obgd

[@tiagogin]

Pode ser as solenoides... mas recomendo vc levar a uma especializada...

[@thiagogonca190]

@@tiagogin obrigado

[@cachorropelado]

existe ela ano 2004 v6 cambio manual ?

[@tiagogin]

Acho que só as que eram viatura em SP, geralmente placa CDV

[@cachorropelado]

@@tiagogin falou . valeu . câmbio automático em um carro desse pra mim não dá ! queria fugir da aranha mais com câmbio manual .

[@leandrocosta1278]

@@cachorropelado procura por uma dlx...tem ela v6 e câmbio manual.

[@cachorropelado]

@@leandrocosta1278 pode crer .agradeco !!!!

[@CondeLucena]

Amigo sabe me dizer quantas marchas tem esse câmbio e se é adaptável no opala

[@tiagogin]

Câmbio tem 4 marchas, código 4L60E. Sobre adaptar no Opala, aí tem que ver com Opaleiros... kk

[@CondeLucena]

@@tiagogin valeu amigão !!! Já ajudou, Estava pesquisando é possível sim fazer a adaptação tanto desse câmbio quanto do Omega no opala o problema é o módulo pra tocar........Até agora só achei duas soluções ou o módulo original q é bem difícil de conseguir junto com o câmbio ou comprar um MSD gear controller mas até agora só achei informações fora do país não sei se tem mão de obra aqui vou tentar entrar em contato com a MSD do Brasil pra ver se eles tem alguma oficina que faça o serviço.........esses câmbio até na gringa o pessoal tá usando muito aguenta até 60KG de torque, Isso é torque de caminhão e no meu caso como seria um opala turbo busco em média algo perto dos 45/50kg de torque iria ser maravilhoso para meu projeto.......poderia até pegar um th350 dos Camaros mais antigo mas além de ser mais de 23 mil reais eles não são 4 marcha overdrive aí além de ferrar o final o consumo some absurdamente ......... Parabéns pela nave aí !!!

[@xirugirelli1281]

Amigo, minha blazer é 99. Óleo de caixa trocado, o câmbio funciona bem suave e sem tranco. Único detalhe que notei é que na quarta marcha quando ele está "travado" rodando na rodovia eu noto que o giro do motor da uma pequena oscilada. Sobe minima coisa e volta novamente. Faz isso com certa frequência. O amigo sabe me dizer se é normal isso ou devo procurar uma oficina que saiba lidar com câmbio automático? Muito obrigado.

[@tiagogin]

Mas ela sobe e baixa constantemente ou só em subidas, ou quando aperta um pouco o pé? Pode ser que não seja nada, como pode ser algum problema na solenóide de bloqueio do conversor.

[@xirugirelli1281]

Tchê, primeiramente muito obrigado pelo retorno. É com certa frequência. Ela da uma oscilada mínima, 100 rpm no máximo 200 rpm. Da uma subidinha no giro de leve e já volta. Principalmente quando forço ela de leve. Eu tive o Vectra automático ano 2000 e ele não fazia isso. Não sei se talvez isso é normal da blazer. O amigo sabe me dizer se esse câmbio fornece alguma informação pelo Scanner? Pensei em levar em alguma oficina especializada pra passar no computador. Ao mesmo tempo penso que pode ser normal e é apenas eu q não conheço o carro. Comprei a um mês apenas. Forte abraço

[@tiagogin]

@@xirugirelli1281 O cambio comunica com o modulo sim, se tiver algo errado vai aparecer no scanner. Faça um teste, ande em 3 e veja se isso acontece acima de 70km/h, pois ele com certeza terá bloqueado. As Blazers só bloqueiam em D acima de 80km/h com pouca carga, e desbloqueia se for necessário, que é o que pode estar acontecendo.

[@saulog4944]

Olá amigo. Sabe me dizer qual a rotaçao de Stall da Blazer? Ao afundar o acelerador 100% qual a rotação que o motor vai e depois para de patinar o conversor de torque?

[@tiagogin]

Então amigo, não sei dizer ao certo, não cheguei a testar isso, mas pelo que usei, lembro do conversor só travar em terceira (com o cambio em 3) e em quarta (com o cambio em D). Uma vez subi um morro puxando uma carretinha, em cambio em 1, não senti o conversor travar...

[@lhmluis2]

Está com ela ainda?

[@ricardomoro9737]

Boa tarde Tiago, eu tenho uma blazer 97 4.3 automática e ela troca as marchas até a terceira bem suave e demora p engatar a quarta marcha! Quando engata a quarta o restante assim que reduz a velocidade elas começa a dar tranco. Ao parar o carro desligar e ligar de novo o câmbio volta a trocar sem trancos de 1 até o 3 porém demora para entrar 4 novamente!

[@tiagogin]

Ricardo Moro já fez alguns testes, se quando ela começa a dar tranco, vc mexer na alavanca, passar pra 1, 2 ou 3 se continua? Provavelmente está com algum problema nas solenóides, mas pelo seu relato é difícil ter alguma certeza

[@delmojunior287]

@@tiagogin amigo, estou com uma blazer V6 ano 98 e só está passando até a 3 marcha

[@tiagogin]

Delmo Júnior isso aí pode ser solenoide, mas recomendo levar em uma oficina para checar

[@Anapaula-qv1vw]

Estou com a minha a dois meses,gosto muito dela,o câmbio foi refeito a pouco tempo, porém esses dias passei de 120km/h e ela não quer engatar a quarta, será que o conversor não está travando??

[@tiagogin]

Olá... Depende do seu pé, se estava com ele muito pressionado o cambio segura em 3ª mesmo... Mas com o pé leve, a 120km/h o conta giros está pouco acima de 2000rpm, não chega a 2500rpm... se tiver acima de 3000, realmente está em 3ª...

[@Anapaula-qv1vw]

Tiago GIN Então mas antes disso ela engatava fácil a quarta,bastava alivia o pé e ela passava pra quarta, sempre andei só na casquinha com ela, daí peguei a rodovia dos Bandeirantes numa descida peguei 120 daí ela começou a oscilar entre terceira e quarta, agora não entra mais...

[@tiagogin]

HUmmmm... Acho que vc está tendo problema com solenóide então... o ideal é passar um scanner que leia cambio automático e ver se aparece algum erro... Eu tive problema na minha que o conversor não bloqueava, mas era o sensor de detonação do motor que estava solto e mandava informação errada... apertei o sensor e problema resolvido... por isso é bom passar scanner antes de qualquer intervenção...

[@Anapaula-qv1vw]

Tiago GIN Então deve ser coisa simples porque o proprietário anterior que mandou fazer o câmbio e foi trocado tudo,master kit, retentores óleo filtro tudo novo,ele funciona muito suave, muito gostoso mesmo,vou levar ela e ver o que tá acontecendo, troquei meu Stilo Sporting ano 2008 nela, agora é cuidar dela, muito bom seus vídeos, agradeço a atenção nos comentários.

[@tiagogin]

Imagina... no que eu puder ajudar, conte comigo... O carro é sim muito gostoso... tenho saudades da minha... Tomara que seja simples mesmo... um abraço

[@edsonbrito2231]

Esse painel é o mais dahora

[@heavychevy8566]

Edson Brito todos sao legais, pra mim o mais legal é o do primeiro modelo, que é semelhante ao do projeto original americano

[@ricardomoro9737]

Fala Tiago blz, sim ela da trancos mesmo trocando na alavanca!! Uma detalhe que eu percebi foi que se colocar no piloto automático ele demora um pouco menos para entrar.

[@tiagogin]

Dificil dizer ein... melhor levar em algum especialista mesmo

[@otaviohenriquedasilva5015]

ola amigo boa noite vc poderia me dizer se a blazer 4.3 automática iguala a sua da muita manutenção e se ela bebe muito?

[@tiagogin]

Depende muito do que você encontrar. Eu tive sorte, mas sei de alguns que se incomodaram bastante. Sobre consumo, depende do trânsito e do pé, mas econômicas elas não são

[@marionetoful]

Tem como adaptar esse câmbio na s10 ???

[@tiagogin]

Com certeza é possível, assim como tem muita gente que tira o automático e coloca o manual

[@pedrott58]

ola viu tenho uma blazer DLX executiva v6 1997 automática que entrou em modo emergência e só engata 1 e 2 marchas outras nem entram. Ja fiz um monte de coisas nela mais não resolve o problema sera que tenho que trocar o modulo ou da pra tirar ela do modo emergência .Ela não passa de 80km

[@tiagogin]

Acho que tem que levar pra algum mecanico, pode ser oleo, solenoide ou mesmo as cintas que já gastaram. Não dá pra dizer assim do nada

[@juarezfranca486]

Bom gostaria de saber pôr que está em curto cabio automático da minha breiser que é fio amarelo que sai da inguinicao al queim ai pode res.por que

[@cesarmartins4223]

Boa tarde vi seu Vidio maravilhosa quanto tempo vc tem a sua blazer, pois tenho uma 2.4 e quero uma executiva automática mas tenho medo do câmbio por gentileza este câmbio da muito problemas. Abraços e um feliz ano Novo.me escrevi no seu canal .

[@tiagogin]

Fiquei pouco tempo com ela pq precisava de uma picape... Mas o carro é excelente... o cambio, se bem cuidado, vai longe...

[@brasilacimadetudoedeusacim7808]

Tenho uma 2001 fiz a manutenção da caixa qdo comprei. Troquei filtro e óleo, até agora, dois anos, nenhum problema, é excelente.

[@heavychevy8566]

Esse cambio é o 4l60e, cambio americano, se tiver com a manutençao em dia é indestrutível

[@clubedableizerfrancasp7381]

Opa Thiago aminha não está entrando ré será ki nive do óleo está baixo ak ao de Franca sp

[@ricardinhomascaro]

Essa maquina é coisa Rara ... Essa versão do Vortec Já usa a Aranha Solenoidada, que é bem menos problemática e deixa o ataque do motor 15 cv mais agressivo. Reza a lenda que dessas rodam 100 dessas ano 2003 painel cinza, mas manual e com 4x4 eletronico ... se eu achar é minha

[@adamboyler2674]

Nao usa aranha mioderna, usa flauta com 6 bicos externos

[@otaviohenriquedasilva5015]

Qual o consumo da sua e que ano e a sua?

[@tiagogin]

Era uma 2003, fazia 5.5 no GNV na cidade e 9.5 na estrada. Na gasolina 4.5 e 8.5

[@sidneihonorio2638]

Tiago ainda com a blazer diz ai como é a experiência com o vórtice muita gente quer ter um v6 mas tem medo da manutenção. Como proprietário diz no canal os prós e os contras deste carro.

[@tiagogin]

Olha, um carro ruim é uma fonte de problema seha ele qual for, eu tive 2 V6, uma S10 manual e uma Blazer Automática, ambas no GNV, A blazer era versão sem aranha, então a manutenção era mais fácil, porém tive sorte e não precisei gastar muito na parte mecânica... o ponto de maior atenção é na parte de injeção, geralmente esses motores vão bem longe...

[@elielabreu7865]

Amigo, que óleo você usava nesse carro?

[@tiagogin]

Usava 20w50

[@mukifai2]

vc aconselha entao sempre de 3 na cidade onde tem muito semaforo e tbm consome menos queria saber outra coisa se eu estiver de 3 e passar oara o D em movimento pode ??

[@tiagogin]

Isso, na verdade não é uma recomendação e sim uma preferência minha, pra tentar poupar um pouco o conversor de torque. Pode passar de 3 para D e vice versa em movimento sim, só não deve colocar em N com ela em movimento e nunca colocar R ou D com ela andando.

[@marcosbeto1974]

Cambio automático normalmente deve-se usar em D, ele vai decidir qual a melhor marcha, as outras posições são em casos exepcionais, por exemplo ladeira, pista molhada etc, lembrando exeto a posição 1, o cambio vai ficar no automático, ou seja se você posicionar na posição 3 quer dizer que a maquina vai trabalhar até a 3 marcha, não que dizer que você vai andar só na terceira marcha como em um carro manual.

[@wickleaks2]

Como vc faz para rodar sem a "aranha"?? Só roda no GNV?

[@tiagogin]

Essa Blazer era modelo novo, injeção por bicos e flauta, é o sistema semelhante ao dos barcos Mercruiser, como motor 4.3

[@desmonetizacao5114]

é recomendavel ter uma dessa automatica?? e esse cambio da muito problema??? se fizer as manutenções correts no tempo correto o cambio nao da defeito??

[@saraiva6826]

Não esse câmbio automático bem rústico ele é o mesmo do ômega australiano e Corvette v8 trocar óleo show de bola

[@mukifai2]

ola amigo boa noite gostaria de saber se vc pode fazer um video mostrando as marchas e explicando em qual situação poderia usar em cidade e estrada tenho executiva 98 me add no zap 27 - 9.9890-2581

[@tiagogin]

Acabei vendendo a Blazer no final de 2017, mas, quanto as marchas, segundo o manual do proprietário diz, 1 só se usa para atravessar alagados, subidas muito íngremes e em alguns casos para sair de atoleiros e tal... 2 se usa para arrancar com menos torque, para evitar de patinar... 3 e D são mais comuns, sendo o D o mais usado em rodovias, por engatar a 4ª marcha.

[@narutovssaskesakura3479]

então a brezer automática gosta combustível muito mais q o mecânico

[@tiagogin]

Naruto vs Saske sakura apenas informando, é Blazer...

[@XPLOND2010]

Qual o consumo na rodovia ? Me parece que a blazer 98 automática e mais econômica na cidade já as 2001 e mais economica na estrada?

[@tiagogin]

Não sei dizer se a comparação é valida.. Creio que muda pouco ou NADA.. O Consumo dela variava conforme a rodovia, o pé, a carga. Fiz desde 7km/l até 9,3km/l na estrada com ela