Фантом из прошлого. Rolls-Royce Королевы Елизаветы: ч-1 дефектовка.

[@alexey9900]

Матёрый такой себе мотор.Вот это я понимаю сделали всё с запасом.Такой и разбирать одно удовольствие.Виталий Леонидович молодец👍👍👍

[@Vladislav_Swedish_Metal]

Yakimono у вас в дурдоме разрешают пользоваться телефонами?

[@parabellum9161]

@@Red86ify человек всегда ищет в людях подобное себе...

[@RootFork]

Нужна лекция Бориса Шаломовича по данному мотору и техническим решениям тех лет, что и почему изменилось со временем. Экскурс в историю, будет интересно!

[@user-cl1pt4y888]

Он станочник а не моторист

[@KuKluxKlan1865]

* Со взвесью твёрдых частиц - не эмульсия, а суспензия. В остальном полный респект Виталёсу :)

[@SoldatMr]

В каждой детали чувствуется качество и долговечность.

[@ivchefchef7183]

Сколько вас смотрю не перестаю радоваться вашему материалу и подходу к делу !

[@Barmaley2203]

вот это я понимаю механизм ГРМ, не то что эти ремни да цепи)))

[@АлександрАлейник-ф9к]

Привет ребята.Мотор просто динозавр! Ему 63 года-столько люди не живут!!! Вот раньше делали технику,на века!!! Ждём продолжения.

[@АндрейНагорный-з1о]

Хотя ДВС стали количественно обыденностью, но людей, которые действительно понимают как они работают и что надо, чтобы ДВС работали долго и счастливо, один на миллион.

[@tarapulka100]

Для Роллс-Ройс тех лет это простейший двигатель, уровня "ведра с болтами". У них были движки для авто, собранные по технологиям, которые применялись их инженерами на самолетах - непосредственный впрыск и сухой картер, например.

[@СергейРакитянский-д6у]

Вот каким должен быть мотор - атмосферным , простым , обьемным и ресурсным .

[@test143000]

вы вероятно ну не менее миллиона баксов в год зарабатываете чтобы на машинах с такими моторами ездить

[@antonbazilevskii1090]

Крутые ребята!!! Отличный подход к работе!!!

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

В чём крутизна?

[@tromamoga]

В 57 году умели делать двигатели ,а сейчас забыли.

[@blacklion79]

Но надо учитывать, что это Роллс-Ройс а не Остин или ЭмДжи какой-нибудь.

[@drvi1]

ага весит как чугунный мост, не едет нихера, жрет по 30 литров на сотню и воняет как зил 130.

[@ptuman98]

@@drvi1это и есть зил

[@shuninv]

@@drvi1 вес имеет значение

[@ВасяПупкин-е8ж9э]

Тогда не умели расчитывать чтобы мотор прошел ровно соточку и не гнались за количеством а делали качествено и чтобы ходило и долго

[@Indikator.]

Посмотрел с удовольствием. Виталий - мое почтение.

[@indims2367]

Этот двигатель надо ребятам K Power из Челнов. Вот они умеют делать!

[@nemesis1569]

Они от вэ6 корейской стонали, куда им вэ8.

[@SergeyBelyakov]

качественную разборку гарантируем :) а дальше как пойдет

[@ВадимМартюшев-у9з]

Сделайте сравнение моторов 50-х, 60-х, 70-х, советский и импортным моторов, мне кажется будет интересно, как делали в СССР и других странах. Не обязательно легковые, можно и грузовые моторы сравнить. За видос лайк.

[@evgenygrigorovv]

Вот это мотор, старая школа, таких уже не делают. Тут в пору говорить так, а не то что у них уже тогда все было👍😊

[@Vladimir-lz8fi]

Вон пазиков навалом, такой же точно хлам

[@Toni73RU]

Rolls-Royce могут позволить себе только ну оооочень богатые люди. Потому там и стояли рокера, гидрики и пр., приблуды, которые на жигулях не было.

[@samabezdarnostt229]

Владимир Скориков на чайке клапана еще хуже регулировать

[@vadik5339]

Тогда жигулей не было вродь

[@ИванМарков-ф4ц]

Порівнювати з Жигулями , м'яко кажучи це дурість.

[@tinal4323]

Какой Виталий молодец и какой красивый мммм 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@Nikita-vz9vk]

Ребята молодцы! Смотрю постоянно ваш канал! ЛАЙК однозначно)

[@рафикмаксютов-ы5в]

Когда я был маленький читал в журнале про авто что ролсовский двигатель вечный и ни когда его разбирать не станут и вот после 25 лет его разбирают. Похоже пиздели)

[@bmwfan906]

ты хотел сказать не 25 а 60лет плюс минус

[@88Smith52]

"вечный" значит "на твою жизнь хватит".

[@леонид-ы3э]

По прокладке гбц видно что разбирали

[@andrejmalcev6833]

а ещё говорили что иномарки не ломаются😊😊😊

[@КириллПугачев-ю7с]

Andrej Malcev Так они и не ломаются.Ломаются только девочки и карандаши

[@ВалерийВ-ь3ы]

Классный движок! Учитывая в какие года он производился, вообще шедевр.

[@НиколайКондратьев-ч7з]

Поршни не от этого мотора: цековки под клапана, установленные под углом, как на Hemi или двухвальных головках, а на этом моторе они вряд стоят.

[@tarapulka100]

Вот и причина "прихватов" - зазор решили бахнуть поменьше, решив, что заводской "уж больно большой".

[@rinatovic3215]

Чисто только из-за ролса подписался так как очень не равнодушен к ним. Жду следующую серию!

[@Montesuma990]

Только подумал про год и гидрики! Это ж надо

[@Наглый132]

Ну наконец-то, дождался.Долго вы нас мариновали с этим ролсом))

[@ПавелКозлов-н6п]

Когда Виталя сказал про золотые крышки, вспомнил фильм " Разиня" где была машина с золотыми бамперами и акком с брюликами.

[@ВасилийБоровик-э9з]

Ну воооот на самом интересном месте. Давайте скорее 2 ю часть Привет вам ребята из Беларуси.

[@максимкабанов-ф8х]

Мотор практически как на газоне 53!

[@ДжонСмит-й4с]

Поддерживаю, только гидрокомпенсаторы, и привод маслонасоса от колена. Даже шестерня распреда пластик

[@Shtrapov.Aleksey]

В конце видо, заставка и идеально подходящая музыка для этого.

[@kornilkornil9426]

все излечит исцелит добрый доктор виталес...

[@РомаВоды]

Уже не раз замечал,что Виталик откручивает головки пофиг как,но только не от краёв к центру. Это же элементарные правила для любого моториста.Почему он им не следует?

[@anatoliypapanov2693]

Офигительный видос. Ждем Продолжения. Лайк однозначно.

[@АлександрФилатов-ц8б]

Как всегда высший уровень

[@ОлегРевазов-ж5к]

У трактористов должна быть такой спец ключ , на прицепах ступицы держали такие гайки

[@алексейкрасноперов-ф7ц]

Виталик молодец (будим собирать мотор на всем новом) вывод машина времени уже есть!😇

[@sergeyveltistov352]

Стекольная самоклеющаяся прокладка из хозмагаза ! Вот это уровень королевы.

[@ДмитрийБорисенко-щ4ь]

Очень интересный выпуск , с нетерпением жду продолжения

[@ashat8383]

Жду продолжения, хотя разбивать один ролик на несколько частей, это плохой тон. Тем более 16 минут, это,. ну тупо ни о чем.

[@b5931]

Я

[@OLEGIN]

@@technoporno. и я

[@theprodigy86wf]

Монтировать проще

[@Zampolit_ru]

По мне, так очень интересно

[@StasComoestas]

Приглашаю всех на мой канал (кто любит интересные тачки)

[@ДенисГорохов-ц3ж]

Ща Виталя даст жизни мотору ！

[@СтаниславДемченко-м6ж]

Действительно интересный мотор!

[@163city]

Перелив топлива был дикий в той голове. Смыло масляную плёнку. Возможно с фразами напутали или что....

[@nelegalelite3345]

Да он просто стопудова карбовый..а карбы вечно то переливают то недоливают..

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

Не те фразы

[@ДмитрийУсов-р9и]

При смывании масляной плёнки повреждается другая область юбки.

[@ДжонСмит-й4с]

Нижний р- вал через шестерню. Если проскочит то фазы уплывут на обоих бошках. А реально если шестерню резанёт, то вообще не заведётся

[@shuninv]

@@nelegalelite3345 50-е, там только карбы

[@Metal3227]

Согласен с Виталием Леонидовичем, что набивки в этом моторе быть не может чисто конструктивно, рассмотреть хотя-бы пятую коренную шейку, под набивку такой большой диаметр и малую ширину не делают(большая угловая скорость убивает набивку), к тому-же где V- образный паз под набивку в круюышке и как еен туда укладывать? Как ставить крышку с набивкой(пусть и будет крышка с пазом)? Думаю дело не в зазоре а в самом литьё поршней- видимо термокомпенсаторная вставка присутствует, но, либо залита плохо, либо сталь вставки не соответствует, от того по краям вставки алюминий поршня "пучит".

[@ZLOKIRIJY]

14:45 сальники были уже тогда, за долго до этого движка, в судоремонте практику проходил, на агрегатах 30х годов сальники стояли

[@OlegNaFure]

Удачи !

[@Vladimir88Gukov]

С первого взгляда движок напоминает ЯМЗ-238 в миниатюре!!!!!

[@johnpk77]

Гайка на фланце КВ - наследие от авиадвигателей Роллс-Ройс

[@EvgeniiPetkin]

Было бы интересно посмотреть Мопаровский мотор 7.2 что там внутри)

[@АлександрЛюбченко-й7н]

Для той необычной (шлицевой) гайки вам нужен ключ по ГОСТ 16984 или 16985.

[@ruslankurbanov5499]

Походу молоток и зубило заменили этот ключ) Чел вещающий про то как делали там в те года, даже гуглом воспользоваться не смог. Или они думают, что больше никто не реставрировал такой мотор? Выложили стыдобу.

[@mudo7948]

Интересно очень,только серии подлиннее хотя бы раза в два)

[@marat133]

Виталёс ЛУЧШИЙ!

[@ЗлойСимпсон-я3ь]

Давно ждал, этот видос 👍

[@ИланасаКулмаханов]

Вот это поршни а не современые инвалидные поршни

[@Андрейуаз]

Вот это мощь👍👍

[@AlBEREZIN88]

Сверление! В поршнях то сверления! Дядя Серёжа прав оказался! 😄

[@stepanov-san]

БРАТАН ТЫ ЛУЧШИЙ . ВЕДИ ВЫПУСКИ ДАЛЬШЕ.

[@ВаняФорточкин-щ3с]

Виталес, молодчага!!!

[@Валера-ч4е]

Виталис - красавчик!

[@АлександрБорисов-ю5к]

С ходу лайк!!!

[@Dalmatinets]

агонь видео, очень интересный мотор, смотрел на одном дыхании! где вы на него новые запчасти возьмете? если владелец разрешит покажите саму машину пожалуйста. ну или хотя бы фотку из интернета аналогичной модели)

[@33Digital33]

Круто, интереснее чем G4KD

[@Alan1.8]

Очень чистый двигатель

[@АнтонДосжанов-з8б]

Огонь!

[@Ekb001]

Подозрительно чистый мотор .

[@pavel8486]

Как всегда лайк.👍

[@ДаниилВасильевич-р4з]

Про Дядю Сережу то вспоминали когда поршни разбирали?)

[@ptuman98]

Он дырки и сделал

[@СиржПупкин]

Виталя красава!!!!!!

[@anghor4957]

Занимательно.

[@Prime0pt]

Такое впечатление что двигатель криво откапиталили

[@Aleksandr_Hochev]

Сразу лайк, неглядя

[@АлександрЛевчук-г5к]

Тут можно лайки ставить без видео!!!

[@user-nr8wb2bl4p]

Виталий Леонидович восхищается, что уже тогда ОНИ умели делать. Вот только не надо забывать, что это мотор от машины, на которой ездят короли и президенты. Вряд ли какой нибудь Фиат, или Пежо, или тот же самый ЛендРовер могли себе позволить нечто подобное.

[@user-cl1pt4y888]

Это связано с качеством поршня при перегреве должны были поплыть самые последние цилиндры они более нагружены по теплу, а плывут поршни из за малого содержания кремния в сплаве, лучше при переп лавке использовать поршня двухтактников они более устойчивое к температуре

[@kogo666]

крутой мотор)

[@adrianpolak2134]

Похож на двигатель 46D Range Rover второго поколения P38. Как то раз приходилось такой перебирать.

[@islam_abu_saad]

Музыкальное сопровождение как в фильме ужасов ))))

[@АлександрСмелков-л9и]

Интересно

[@TheMicstep]

На нем не ездили вот и сохранился.

[@FANBUSBABAS]

желаю хон сервису раз в неделю такое пихло кому-нибудь капиталить, дела сразу в гору пойдут!

[@pumbariga1061]

Он чистый )

[@АлександрЛевчук-г5к]

Двигатель как у Зила!

[@digital_ray_]

значит нужно свапнуть на ЗИЛовский и всего делов-то... ¯\_(ツ)_/¯

[@bars1984]

У ЗИЛ блок чугуна а вот газ 53 алюминий конструкция одинаково

[@АлександрЛ-ю2й]

@@bars1984 вот только гидрокомпенсаторов на змз нет

[@ЕвгенийЕгоров-ц3п]

@@АлександрЛ-ю2й справедливости ради, змз достаточно тихо работает и без оных

[@swatikwerh557]

АААА!!!! ИНТРИГА!!! )))

[@VladislavKorovin]

На задней крышке, если приглядеться, бороздки как от обработки на ЧПУ. Возможно, и правда с завода стояла набивка, а это уже тюнинговая. Если так, то вполне разумная доработка.

[@alexanderkusaev1066]

Поршня то как на самолёте! Крышка та с сальником, новодел явно видно ЧПУ.

[@Aalex-e6q]

Красавчики

[@orangeudav]

Музыка топчег

[@voffkamorkoffka2973]

Вы разбираете ШТУЧНО изготовленный, баснословно ДОРОГОЙ мотор и хвалите уровень производства ЭЛИТНЫХ автомобилей. Будьте объективнее в своих роликах.

[@Looney_YKT]

Аппаратище

[@philippfirst5614]

какие то просто мастера из ада ( в хорошем смысле)

[@сильвестрвстоловой-я3ч]

Карбюраторы богатили похоже сильно

[@artpestov]

Вот не нравятся такие люди как Виталий, но если у меня будут проблемы с мотором, хотелось бы, что б именно он мне собирал новый) надеюсь мой комментарий в предыдущем видео про вспенивание масла был прочтен, это и является проблемой того мотора. Если надо, могу здесь продублировать.

[@романстрелец-э1б]

гайка хитрая откручиваеться ключом от конусных подшипников.очень часто встречалась в советской сельхоз технике.в комбайнах в комплекте были.по типу того что в велосипедах шли.ключ из листа на 7 размеров.мы его семейка называли.

[@muratahm6461]

Будет продолжение ролика ,про движок, который стуканул , от toyota ?

[@романбородачев-ф4з]

Наверно нет Поражение принято

[@Лютый-б7п]

двигатель супер, не то что сейчас говно одноразовое клепают...

[@ahadjonmadaminov8945]

👍👍👍👍👍

[@РомаВоды]

Почти ГАЗ 53.)

[@АлексКалашников-э6е]

Почти, но не газ53! Ангела от смертного, отличают детали!

[@АлексКалашников-э6е]

Почти, но не газ53! Ангела от смертного, отличают детали!

[@толикшальнев-м5л]

у них у них на такую машину средний англичанин должен работать 200 лет доступные форды и воксхолы были на одном уровне с нашим москвичём

[@alexeyivanovichkorenskiy9375]

Зиловский движок ёпта, заливаете тут нам про Фантом Елизаветы. :-D

[@Pahnutii]

Виталий Леонидович , если будут снимать "Москва слезам не верит 2" смело подавай резюме 100% возьмут тебе даже роль учить не надо уж очень ты похож на главного героя(во всем).

[@Стерен]

Ждём ч.2....

[@АнастасияСавиных]

Поэтому и перегрев....однажды поставил на мерсовский мотор голову от другого двигла меньшего обьёма ( родная в мясо была)....потом после работы мотора ...были такие же повреждения ...самый убитый поршень дальше всех от смазки