FICOU MELHOR? 🤔 VW T-Cross 2025: mudou por dentro e por fora! VEJA O TESTE COMPLETO

Рет қаралды 74,654

Күн бұрын

👉 Ninguém segura o T-Cross. E não somos nós quem está dizendo isso, mas o mercado. O SUV compacto da Volkswagen fechou maio de 2024 na liderança do segmento e emplacou mais de 25 mil unidades desde o início de 2024. E já não era segredo que o visual desse cara aqui iria mudar.
👉 Lançado por aqui em 2019, o T-Cross finalmente estreia a sua primeira reestilização na linha 2025. Um tapa no visual externo que veio acompanhado de mudanças no interior e novos equipamentos de série. Será que foi o suficiente para deixar o SUV mais atraente? Confira o nosso teste com a versão topo de linha Highline com o repórter Evandro Enoshita!
👉 E se você quiser ver mais testes de lançamentos, se inscreva no canal!
Toda semana tem conteúdo novo por aqui com avaliações de carros e motos, comparativos e as principais novidades do universo automotivo.
🔴 Confira nosso catálogo de 0km e garanta seu SUV em poucos cliques 🚗: 👉 www.webmotors....
😎 INSCREVA-SE PARA RECEBER TUDO SOBRE CARROS 🚗 ⤵️
👉 Clique Aqui: bit.ly/Inscrev... 🚀
❤️ COMPARTILHE ESSE VÍDEO
👉 • FICOU MELHOR? 🤔 VW T-C...
📲 FAÇA O DOWNLOAD DO APLICATIVO DA WEBMOTORS
webmotorspf.on...
📚 PARA MAIS NOTÍCIAS DO SETOR AUTOMOTIVO, COMPARATIVOS, TESTES E SEGREDOS ACESSE:
👉 www.webmotors....
🔴 SIGA-NOS NAS REDES SOCIAIS 🔴
FACEBOOK: bit.ly/2zwFJgW
TWITTER: bit.ly/3dFYQUI
INSTAGRAM: bit.ly/2Tfc1UX
TIK TOK: vm.tiktok.com/...
🚗 SAIBA MAIS SOBRE A WEBMOTORS 👇
Há mais de 20 anos na estrada, fomos a primeira startup brasileira a inovar na forma de comprar e vender carros e motos. Líderes de mercado e especialistas no segmento, temos como combustível a paixão pela cultura automotiva e a vontade de oferecer sempre a melhor e mais segura experiência de compra e venda online ;) ⛽️
HASHTAGS
#Webmotors #volkswagen #t-cross

Пікірлер: 169

@Lucas89978 3 ай бұрын

A pior coisa que a Tesla fez foi infectar as montadoras com a ideia de concentrar tudo na multimídia. Me irrita demais carros que são dependentes da tela multimídia. Botões, façam botões com um click agradável e funcionais para coisas essenciais e como atalhos. Clicou, apareceu na tela. É horrível ficar clicando em 3 etapas olhando pra tela pq não existe a facilidade de sentir onde se está clicando. Ficam dificultando e depois tem que criar uma porrada de auxílio pra evitar que a pessoa bata e ainda encarece o veículo. Aí c entra no carro, uma tela e bastante práaaaaaaastico com um tecidinho aqui e acolá.

@omarcosvs 3 ай бұрын

Prazer: futuro! rs...

@carrospravoce 3 ай бұрын

Concordo plenamente com vc. Mas não foi a Tesla e sim os carros chineses... Tudo agora é essa tendência de touch e comando de voz... Botões físicos estão desaparecendo. E os carros virando celulares.

@MrWashinho 2 ай бұрын

Vc precisa de um fusca dos anos 70 então rs. Se um celular faz tudo hoje em dia pq a central multimídia não deveria fazer? Eu hein

@anaclaudiasol1850 2 ай бұрын

Concordo plenamente contigo .

@Matthew.768 3 ай бұрын

Carro interessante muito bonito, se tivesse grana compraria um ❤

@arakmaarak9005 3 ай бұрын

Ainda vou ter uma dessa. Até avião de carreira tem plástico A de entrada está na faixa de R$ 110.000,00 daí é só colocar os extras. Mario Ricardo

@pauloedsondagostin4538 Күн бұрын

110.000,00 me avisa a onde tem que compro um, de entrada, não baixa de 150.000,00...

@arakmaarak9005 Күн бұрын

@@pauloedsondagostin4538 em São Paulo a de entrada na WebMotors tem nessa faixa de preço 0 km

@arthursousilva1234 3 ай бұрын

Prefiro hrv

@danielmaia5927 3 ай бұрын

Incrível como a vw não respeita cada suado real que o brasileiro gasta na compra de um automóvel...

@cleidsonneves1145 3 ай бұрын

Quem não respeita é quem compra, tá achando caro e com péssimo acabamento é só não comprar😂😂

@albertodeoliveirabraga647 3 ай бұрын

@@cleidsonneves1145, concordo com você. Pessoa acha caro e ainda compra ? Assim o dinheiro chora.

@LucasPereira-os8pw 3 ай бұрын

Enquanto tiver idiota pra comprar, ela vai lucrando, minha vó já dizia,em terra de cego quem tem um olho e rei

@albertodeoliveirabraga647 3 ай бұрын

@@LucasPereira-os8pw o correto é: Em terra de cego, quem tem uma PERNA é rei. Veja o Roberto Carlos.

@dcnorio 3 ай бұрын

Compra da concorrência...você nem. ninguém é obrigado a comprar nada. 📝 Quem tem, elogia, com os devidos apontamentos. Não é dos piores.

@shoriconsultorimobiliario 3 ай бұрын

Em resumo, não é o novo Tcros da Europa, e vai vender muito mesmo assim🤷🏻‍♂️

@othiagoxavier 3 ай бұрын

Na verdade é. Mas a versão de entrada europeia sendo vendida como topo aqui! 😂

@josueteodoro2491 3 ай бұрын

se quem compra agrada, é o que importa.

@marcosrodriguesdaluz2121 3 ай бұрын

Meu, o cara falar que o painel digital da VW é simples, quero saber qual é o painel top desse apresentador... O painel traz traz tudo e um pouco mais de informações do carro e o cara fala em animação? O conceito de motorista foram atualizados... Se o cara entrar no carro e não tiver um Bilu Bilu... O cara fica triste... Aonde isso vai parar.....

@f.olivernog 3 ай бұрын

Na minha opinião o único pecado da VW é esse acabamento padrão Lada.

@thiagolima5232 3 ай бұрын

esse tá melhorque tracker e creta

@marceloalexandreklein4526 3 ай бұрын

O carro é maravilhoso!!!!! A condução destes Volkswagen é ótima, e o consumo para um carro que anda muito bem é expendido!!!! Que nave é um dos melhores sem dúvidas pena não custar só um pouquinho menos

@tougeracing 3 ай бұрын

Razão de compra para o TCross é a versão antes do facelift tem desconto e taxa zero com 60% de entrada e 3 manutenções pagas que vai até os 30 mil km ou 3 anos. O seguro para uma mulher de 27 anos e um homem de 29 anos, moradores de Curitiba saiu 2,5k.

@pedrinhojatoba 3 ай бұрын

Parei de assistir quando ele disse q prefere o motor 1.0…

@proorley 8 күн бұрын

Nada melhora, tudo piora. Vamos la. Novo polo. Pior. Novo tiguan. Pior Novo tcross. Ou ate msm as versoes 1 ou 2 anos apos o lançamento.. pior.. O problema no quesito dos botoes fisicos é essa central horrivel vwplay. O som tradicional era (é) mto melhor, inclusive modelos ds topo ainda vem com a central tradicional. Os botoes para sensor de estacionamento, park assist, modo de direção.. start-stop.. etcs. Eram todos fisicos e ficavam ali abaixo da saida de ar.. agora o espaco continua la. . Mas parece aqueles carros que nao veio o opcional.. feio demais. Tbm nao tem mais farol de milha. (Vale pro polo tbm).. nao tem mais som assinado.. o acabamento continua de platisco. Enfim. Só piorou. Vw matando seus carros cada vez mais. Obs: única coisa que podemos dizer que melhorou foi o farol, se comparado ao farol simples que vinham nos modelos básicos ou highline sem opcional.

@GabrielSantos-gu1wh 3 ай бұрын

Melhor momento para comprar uma com 2 anos de uso, ou até um TAOS. Ter melhorado ou não é irrelevante, levando em consideração o preço de uma versão top, beliscando os 180 a 190 mil. Absurdo! Taos sim tem espaço e não tem acabamento de Nivus.

@PedroSilva-rw3mb 3 ай бұрын

Com certeza , já tem Taos 2022 Highline , com piloto adaptativo , freio eletrônico por 150 mil reais … por que cargas d’água vou gastar 40 mil reais a mais em um T Cross ? Só por causa do cheiro de zero? Tem gente que não dá valor pra dinheiro

@GabrielSantos-gu1wh 3 ай бұрын

@@PedroSilva-rw3mb pois é ! Com acabamento bom. Só o painel superior que é plástico, mas de boa qualidade. O resto é macio e couro. Os botões do ar condicionado, igual o do Golf. Os do Volante, todos físico. Os digitais eu não curti! Mesmo com a sensibilidade.

@Fabio-iw1le 3 ай бұрын

Melhorou muito, agora é 99% PRÁÁÁÁSTICOOOO

@gustavoalbuquerque1980 3 ай бұрын

falou o cara que anda de pé de boi

@marceloalexandreklein4526 3 ай бұрын

Olha eu costumo olhar a condução do carro e os equipamentos que ele tem, não é uma prioridade ficar dando dentada no carro para ver se é macio

@retromaniaco_br7422 3 ай бұрын

@@gustavoalbuquerque1980 É só ele comprar um Polo Robust que ele anda com o carro mais pé de boi da categoria, meu caro colega. E o T-Cross também tem acabamento de carro de pé de boi.

@fabiocarvalho5239 3 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂. Montadoras brincam com a cara do brasileiro. Mas pagam dinheirão nesses carros que por dentro vem com acabamento de gols né mano? 😂😂

@Euviniciusvargas 3 ай бұрын

@@marceloalexandreklein4526não reclama quando você comprar o carro e daqui poucos anos ele estar uma verdadeira escola de samba de tanto batuque kkkkkk

@othiagoxavier 3 ай бұрын

Versão Highline sempre foi para entusiastas. Porque se for por lógica pularia para o Taos. As versões 1.0 até tem seu custo benefício, mas a 1.4 não. Se for comprar na Emoção, vai no Tcross mesmo. Se for na Razão, pula para o Taos! Agora engraçado dessa atualização é que todas as versões tem cara de entrada… Nem a highline parece ser uma topo rs.

@wagnery4920 3 ай бұрын

Não sei qual emoção me faria comprar um T-Cross 😂 o resto eu concordo

@PedroSilva-rw3mb 3 ай бұрын

Exato ! Taos com 2 anos de uso e km baixo tá custando 150 mil na versão Highline

@334vini 3 ай бұрын

Depende do que a pessoa quer mais, se ela quer mais desempenho, vai no T-Cross 1.4 , mesmo motor do Taos e é mais leve, anda mais.

@PedroSilva-rw3mb 3 ай бұрын

@@334vini ainda assim amigo, acho que não faz sentido pelo pacote todo, e olha que estamos falando de dois carros da mesma marca se canibalizando … é o mesmo que ir a uma lanchonete e ver no cardápio que 2 lanches custam o mesmo preço e ambos vem com o mesmo tipo de hambúrguer, mas um so vem o pão e o hambúrguer e o outro vem com bacon , maionese, queijo e alface, além do hambúrguer .. pq escolher o mais simples se o investimento é igual ou menor pra se ter o mais completo ? Entendo que o T Cross é mais leve ,, talvez faça um 0 a 100 1 seg mais rápido .. mas já dirigi ambos e não senti toda essa diferença

@334vini 3 ай бұрын

@@PedroSilva-rw3mb Ta certo, concordo, não andei com o Taos para fazer essa comparação real. Essa versão 2025 do t Cross não teve nenhuma mudança que valha o valor e pelo o que vi tiraram o som assinado dos opcionais/item de série, única coisa que achei legal foi o sistema de segurança (ACC, controle de faixa, etc..) que já deveria ter em versões de outros anos..

@emiliomurari3996 3 ай бұрын

A VW fez uma certa malandragem, pois colocou faróis full led, mas tirou os faróis de neblina e o sistema cornering light, que iluminava a cada curva que se fazia. É um modelo caro demais, principalmente esta versão Highline, pois custa R$ 21.200,00 a mais que o Virtus Exclusive , ambos apenas com pintura metálica de acréscimo. Concordo com que foi dito que o motor 1.0T é mais adequado ao modelo pelo equilíbrio do conjunto.

@LiloLorandi1 3 ай бұрын

Essa solução sem farol de neblina e sem projetor deixa a frente tão POBRE! As Highline ficaram iguais as de entrada. Por fora são todas iguais, mas 60k de diferença!

@andrezzinho11 3 ай бұрын

Melhor comentário! Achei a Msm coisa!👏🏻

@gilsonsilva3679 3 ай бұрын

Mudou pouco. E o carro é puro plástico além de caro. Prefiro o tiggo 7

@audrett 3 ай бұрын

Esse projeto da Tcross ja tem data pra acabar… com a chegada dos novos Creta e Kicks … a Tcross ficará pra trás

@ArturCavalcantiSilvaFilho 3 ай бұрын

Freio de mao 🙄

@cpm2k 3 ай бұрын

Não consigo mais nem olhar carro da VW. Tive um Golf mk vii 2014 highline e um polo highline 2018 , tá bom. Os carros estão iguais até hoje.

@reginaldovelosorodrigues8409 9 күн бұрын

Não consegue olhar ,mas está aqui vendo o vídeo e comentando kskskskskssksk

@LiloLorandi1 3 ай бұрын

Faltou percepção de valor agregado nas Highline! FRENTE POBRE. Ia trocar mas vou continuar com a minha HL 21... ou uma Compass que transparece ter maior valor agregado, pelos mesmos + - 190k.

@leoleao29 2 ай бұрын

O problema é que virou "modinha " falar que VW é só plastico, sendo que há varios concorrentes diretos com acabamento similar ou até mesmo pior. Infelizmente, as montadoras de maneira geral oferecem menos para os mercados emergentes, Brasil incluso. O produto equivalente europeu ou norte americano quase sempre é superior. Dito isso, o "penalti " deste carro é o acabamento, que embora não seja o melhor da categoria, ficando na média inferior, não apaga as qualidades do carro que são muitas. Se assim não, fosse, não venderia o que vende. É a mecanica turbo mais robusta e confiável do mercado, melhor comportamento dinamico do mercado, e custo de manutenção relativamente baixo. o Carro é bem equipado e muito seguro. Mas se o seu negócio é só painel fofinho, melhor ir atras de um chines que oferece isso (mas cuidado com o resto)...

@anonino_sem_nome Ай бұрын

O volume de vendas dele é majoritariamente para locadoras, que não usam o carro, mas o oferecem como um serviço (assim como 75% do Gol nos seus últimos anos de vida e assim como o Renegade fez durante muitos anos). As pessoas física, eu, você e quem mais você imaginar, que efetivamente vai usar o carro, rejeitam esse carro e optam pelo HRV e Creta... No canal Opinião Sincera tem um vídeo onde o ranking descontando pessoas jurídicas (basicamente locadoras) mostram uma perspectiva realista do que os compradores querem, não o que o fabricante vende um lote enorme com desconto para locadoras para dar migué de o carro é um (pseudo)sucesso de vendas e que é supostamente desejado pelo público.

@leoleao29 Ай бұрын

@@anonino_sem_nome as vendas do Tcross são equilibradas entre atacado e varejo, diferente do Polo, onde o track puxa o bonde para locadoras. . Mas, curioso, se o HRV tb tem descontos para CNPJ, e bate com Tcross em preço, pq não tem o mesmo apelo? Resposta : com exceção do HRV 1.5 turbo, as demais versões são "mancas" frente aos rivais turbinados. Atualmente, performance do carro pesa, e nisso o HRV aspirado deve muito.

@anonimodesconhecido6370 3 ай бұрын

Inacreditável como os brasileiros são tão fáceis de ser enganados! Um carro 1.0 por quase 170.000, que não possui nem farol de neblina! 😮 A Volkswagen perdeu totalmente a noção de preço seus veículos.

@EduardoCastro-fd6dr 3 ай бұрын

Só perfumaria pra dizer que novo qual vw

@Pvictorz7 3 ай бұрын

Como assim esse cara fala que prefere o 1.0 🤌🏻🤌🏻🤌🏻🤌🏻

@emiliomurari3996 3 ай бұрын

Qual o problema disto? Com certeza ele testou os dois e achou o 1.0T mais adequado ao tipo de veículo.

@luizfernando2850 3 ай бұрын

@@emiliomurari3996 quem compra geralmente esse carro é uma pessoa com família e quando essa pessoa pega uma estrada , qual você acha que seria melhor??

@emiliomurari3996 3 ай бұрын

@@luizfernando2850 Pelo que custa o HL, sem chance. Por valor, minha opção seria o 1.0T, mesmo com família. Este motor menor da VW é muito bom e ninguém reclama dele.

@ke6410 3 ай бұрын

Pelo que vi ele falou em equilíbrio, e a 1.0 realmente é mais equilibrada que essa caríssima 250 tsi

@lucasmoura2797 3 ай бұрын

Desculpe mas eu nao entendo que compra um tcross enquanto a jeep esta oferecendo renegade ate 36x sem juros e com super desconto, versao 4x4 com teto solar por 160 mil....

@ricardo3758 3 ай бұрын

O problema é que o T-Cross não tem um motor manco beberrão de óleo nem um câmbio bomba. Compre Jeep (Fiat) e seja "feliz".

@aertonveras1 3 ай бұрын

Além de perder quase a metade ne😅, um amigo meu comprou um Renegade por 160, e depois de um ano colocaram 100mil nele pra trocar em outro😂😂😂😂@@ricardo3758

@lucasmoura2797 3 ай бұрын

@@ricardo3758 infelizmente ser consumidor de teclado só fortalece esses absurdos praticados pela VW, problema de óleo já resolvido a tempos e o consumo (se n for o 4x4) não é nada fora do normal, eu não só tenho um jeep como tenho um gts na garagem e sou feliz com ambos, mas fanboy de nenhum...

@acdiasjunior 3 ай бұрын

Cara, já parou pra pensar que tem outros pontos que podem levar a uma decisão na compra? Espaço interno e porta malas por exemplo. Estou saindo de um T-Cross e indo para um Taos, e sinceramente o Compass não me empolgou nem um pouco quando andei. A compra não se define a especificação técnica ou painel fofinho, mas o prazer ao dirigir.

@carrospravoce 3 ай бұрын

Tcross melhor desempenho central multimidia e espaço interno. Além de questão de concessionária Tb influencia na região da pessoa.

@G20272 3 ай бұрын

Prefiro o Taos comfortline.

@baltasarcorreatente3535 3 ай бұрын

Não mudou nada ainda bem que teremos várias marcas chinesas com preços bem competitivos como Tigo 7 que é muito mais espaçoso bonito e equipado custando 100 mil a menos se comparar com o tcross 1.4 equivalente ao Tigo 7

@Vicenzodesenhosbr 3 ай бұрын

Cadê os faróis de neblina? 😂

@grjrvideos5360 2 ай бұрын

A T-Cross versão highline custa 12 mil a mais que o Jeep Renegade Trailhawk 4x4, com câmbio de 9 marchas da Range Rover e suspensão independente também na traseira e mais robusto que o T-Cross. A VW gosta de esfolar o consumidor brasileiro

@soraiamacedo9937 3 ай бұрын

Tenho um T-Cross e amo ! 😍

@gtgamer1205 3 ай бұрын

*SERÁ Q TEM + PLÁSTICO Q O FASTBACK?* 😁😁😁

@joseparedes7815 3 ай бұрын

Com certeza que vai continuar vendendo bem, o t Cross ficou muito bonito.

@EduardoCastro-fd6dr 14 күн бұрын

Não vi diferença

@geraldosilva1908 9 күн бұрын

VOCE NAO CONSEGUE VER NADA. SE PUDER COMPRAR UM, PODERA VER A DIFERENCA.KKKK

@felipeafonso7796 3 ай бұрын

Prefiro infinitamente um Creta. Acabamento muito superior.

@dimasalves750 16 күн бұрын

O cara quer dar opinião sobre o carro, mas antes precisa aprender a dirigir, pois gira o volante e trança os braços em cada curva à direita. Direção perigosa

@ericonmoura2658 Ай бұрын

Nossa como os faróis de neblina foram retirados do carro? E ainda colocaram uma tampa de plástico no lugar. Empobreceu o carro e ficou menos estiloso.

@zelkerabyghalex5363 12 күн бұрын

Esse carro vende muito. Volkswagen não brinca no ponto.

@Eduardo-fd9xm 3 ай бұрын

Se não melhorou a demora na resposta ao acelerador, não sou candidato a ter um.

@foradearea2 3 ай бұрын

É um polo modificado custando o dobro que ele custava em seu lançamento

@thiagolima5232 3 ай бұрын

compra um polo ueee. o onix suv ´´e barato?? o hb20 suv é barato??

@CelsoColares 3 ай бұрын

"É práaaaaaaastico"

@ricardo3758 3 ай бұрын

Sim. Menos que a comcorrência!

@jotacarloss 3 ай бұрын

@@ricardo3758 É Práaaaaaasticooo

@dcnorio 3 ай бұрын

Eu diria, é prático. Você não é obrigado a comprar. É isso. Compra uma Cayenne, Bentley Bentaiga, RollsRoyce

@thiagolima5232 3 ай бұрын

meu irmão tirou um creta...tem mais plástico que esse nov tcross...o tcross ta até refinado .o creta full práaastico.

@acdiasjunior 3 ай бұрын

@@thiagolima5232 eu já nem perco tempo. Os caras andam de Celta e criticam VW pra ganhar like.

@JC-ox9ux 12 күн бұрын

Vergonha, um monte de coisa desnecessária e valores absurdos

@Rodrigobocchi 3 ай бұрын

Eu tive um por 2 anos, tirado zero, o carro é bom, a parte ruim são os barulhos. Ele parecia uma escola de samba dentro. Qualquer trepidada batia tudo.

@KikoBolaQuadrada 3 ай бұрын

Desculpe te desmentir, vc só está querendo denegrir a marca, tenho um a 3 anos já e nem tirei zero, barulho nenhum fiii,, conta outra vai

@Fabio-iw1le 3 ай бұрын

Eu tive um por 1 ano, passei pra frente pelo excesso de barulhos

@KikoBolaQuadrada 3 ай бұрын

@@Fabio-iw1le Pinóquio

@acdiasjunior 3 ай бұрын

@@KikoBolaQuadrada Deixei o meu na concessionária e estou esperando o Taos. Realmente tem alguns barulhos, por vezes incomoda. Sinceramente falta capricho em algumas peças. O problema não é ser plástico, mas algumas coisas na porta e teto fazem barulho. Faltou também um pouco de boa vontade na concessionária pra corrigir alguns barulhos na revisão. Mas posso dizer: fiz um teste no Jeep Compass antes de decidir pelo Taos, e o mesmo barulho chato que eu tive no painel num Cronos, estava na multimída do Compass. Nem sempre painel fofinho quer dizer ficar livre de barulho.

@LucasGonçalves04 2 ай бұрын

@@KikoBolaQuadradaqueria ter essa sua sorte 😢

@JonathasAraujo96 3 ай бұрын

Que agonia do apresentador falar folksvagen

@lucasc.macedo5291 3 ай бұрын

Falta de costume da nossa parte em ouvir assim, pq a pronúncia está correta rs

@caiodaris7064 3 ай бұрын

@@lucasc.macedo5291 na Alemanha é, no Brasil é com V mesmo

@marcomartin4277 3 ай бұрын

Gostei das rodas.

@Fabio-iw1le 3 ай бұрын

PlasT-Cross

@jucimaraoliveira813 3 ай бұрын

Melhorou muitoooo cadê o farol de neblinaaaa

@rodrigotakamuraotaga1791 3 ай бұрын

Espero que tenham arrumado o eixo traseiro que tem fraturado nas MQB após 80.000 Km

@acdiasjunior 3 ай бұрын

Em 2020 eu teria concordado com você.

@CiceroMartinelli 3 ай бұрын

O melhor suv da categoria !

@ricadorates5180 3 ай бұрын

Show !!!! ❤

@rodmgomes 3 ай бұрын

Como? A VW mexeu bastante no interior? Onde? Alguém viu? Grande decepção. Não tem nada de novo a não ser pelo sensor de ponto cego. O conjunto de farol do pacote Tech & Beats das primeiras versões do plasT-Cross Highline tinham regulagem automática do faixo do farol (agora perdeu; o farol dessa ova versão é de LED, mas pior e com menor alcance que o do modelo antigo). E então... melhorou em que?

@thiagolima5232 3 ай бұрын

tcross tá bem mais acabado que o trcaker e creta, a mm ficou legal, temuma textura macia no painel e tecido na porta . coisa que não tem nesses dois. parabens vw

@antoniocarneiro8423 3 ай бұрын

Gente que entrada de farol de neblina fake é essa? Cadê aquela fita de led na dianteira igual do Taos? Eu sempre vejo as pessoas com VW mas nunca gostei por isso. Eles não melhoram em nada! Único carro que cogitei ter na montadora foi o golf variant. Restante só bola fora. Metade do pára-choque traseiro é aquele plástico Fiat da linha weekend? Tsc tsc. Chave presencial ainda é canivete? Porque o novo tiguan a chave é presencial e canivete ao mesmo tempo

@thunnerdamasceno 2 ай бұрын

Ótimo vídeo

@lucasrodriguesalves7237 2 ай бұрын

Esse carro com todos os acessórios inclusos sai por 191k. Na versao pcd com isencao ipi e bonus da montadora, pra mim, é a melhor compra pcd pra quem pode abrir mao de ipva e não quer um carro pelado. Minha mãe comprou hoje por 156k

@domvalero4290 3 ай бұрын

É bonitinho mas ordinario !!!

@regidiz 3 ай бұрын

Tenho um 1.4 , excelente dirigibilidade, mas esse consumo aí mostrado eh fake

@ReginaldoHenriques-de2nj 3 ай бұрын

O MÍNIMO que deveria ter era o freio de estacionamento eletrônico ! Fora isso ficou bem inferior ao T Cross europeu !

@viniciuslima7839 13 күн бұрын

Um dos melhores carros que ja adquiri ótimo conforto, motor agradável e potente , nao deixa a desejar !

@leviansilva1102 3 ай бұрын

Existem coisas que as montadoras adicionam que acho desnecessário. Por exemplo, sensor de chuva e acendimento automático dos faróis. Para eu são desnecessários e, portanto, descartáveis.

@roddyrodrigues6190 3 ай бұрын

E o turbo leg que existe no 1.0 tbm está presente no 1.5? Porque aluguei um 1.0 e passei raiva, tá doido, em certos momentos achei até perigoso porque o turbo leg é muito longo e se vc precisa de resposta rápida pra atravessar uma rua esquece 😢

@retromaniaco_br7422 3 ай бұрын

T-PRÁSTICO mudou quase nada. Já tem opções muito melhores.

@oracaoebencao7802 3 ай бұрын

Hoje em dia o que mais se vê nos lancamentos de carros são propagandas pagas dendo veiculadas por youtubers.

@marcussilva9543 3 ай бұрын

Porque a webmotors não posta os lançamentos da GM, queria ver um vídeo da S10 e da trailblazer nova

@jardelvieira8742 21 күн бұрын

Qual azul é esse?

@MrWashinho 2 ай бұрын

É o famoso fake lift

@braga9517 3 ай бұрын

Ainda levando uma surra do Creta , melhor custo benefício hoje em dia

@andrepitanga9352 2 ай бұрын

O sistema de farol melhorou nas versões de entrada e intermediária porém na top de linha caiu a qualidade

@GustavoOliveira-dj9zo 3 ай бұрын

O mais engraçado é ouvir o apresentador falando que a vw mexeu bastante no interior….

@rodrigofelix8589 3 ай бұрын

Bonito carro, porém o preço é muito alto pela baixa qualidade que ele entrega!!!

@MariaCelia-bo4pu Ай бұрын

Acho que todos carros são feitos com plástico mas amooooo demais TCros ❤ eu vou ter um ho se vou

@gilnararibeiro6082 3 ай бұрын

Magnífico ❤

@jucimaraoliveira813 3 ай бұрын

Plasticoooo

@franciscofontinele4362 3 ай бұрын

👍👍

@MariaCelia-bo4pu Ай бұрын

Por onde ando vejo TCros andando ele e lindooooo e bommmmmm e meu sonho

@MayhemCKL 3 ай бұрын

Poderia ter trazido a versão R-Line com rodas aro 18 pra ficar junto com a versão Highline com uma versão mais esportivada

@valdaresdomingospavan2439 13 күн бұрын

Para nossas estradas sei 17 já e grande. Aro 18 vc vai ter que usar um pneu perfil baixo. Vai estourar algum pneu.

@jaymeleite350 3 ай бұрын

Passada de pano que fizeram no review

@eb3149 3 ай бұрын

Dá pau na multimídia, faz o L kkkk

@mateus102112 3 ай бұрын

Incrível como não mudou nada!!!!

@rogeriopinheirodefarias4385 3 ай бұрын

Frente ficou bem mais bonita

@Rpds418 3 ай бұрын

Muito dinheiro pra pouco carro.

@leeandro2h1 3 ай бұрын

Bateu, morreu na carteira!

@jorgefiladepho5277 3 ай бұрын

Não mudou nada

@eduardoscherer5660 3 ай бұрын

Folkswagen eh foda tio, jornalista com essa pronúncia?

@marcosrodriguesdaluz2121 3 ай бұрын

A pronúncia está correta

@hugol.bittencourt8202 3 ай бұрын

Das auto

@LucasGiantorno 3 ай бұрын

O T Cross 2023 é muito mais bonito, e bem mais equipado, esse daí eu não curti muito.

@thiagolima5232 3 ай бұрын

vejo a mesma frente do 23 e 24 kkkkkkkkkkkkkkkk

@soniadiasdias8130 3 ай бұрын

Acabei de vir do lançamento e tbem.acho.o.meu 2023 mais bem acabado. Tiraram o ar condicionado traseiro e o tecido dos bancos achei muito feio. .Mudaram a cor.