Форд Транзит микроавтобус с 2006 2.2 турбодизель НУЖЕН ЛИ?СТОИМОСТЬ эксплуатации.Отзыв владельца.

[@kydidrei8582]

Да бедненький , ты наш ! Разорился на запчастях ! Купи ГАЗЕЛЬ и не ной! Ты из под неё вылазить не будешь!

[@klimenki1]

Спасибо за обзор! Рассматриваю покупку такого авто на дальнюю поездку.

[@albertaaa9227]

Покупался такой же Форд Транзит с нуля в 2011 году с мотором 2,2 турбодизель с передним приводом и 5ст кпп у официалов. Эксплуатировалось это замечательное авто до 2018 года. Наездили на нем 180 000 тыс. км. За все время в машине было поменяно по мимо расходников только один передний ступечный подшипник, стойки стабилизатора и одна лампочка габаритных огней. Машина коммерческая устраивала вполне. Стояли два аккумулятора по 75А, заводился в любую погоду, маленький расход, шустрый басик. Остались только положительные эмоции. Летом 2016 был приобретен такой же Форд б/у 2010 года с пробегом 125 000. Катаюсь на нем ежедневно. Пробег уже 216 000. Так же нет никаких проблем. Тока и успеваю солярку лить да колеса менять. Вам видимо достался такой автомобиль "заезженный". По мне машина очень хорошая (стойки стабилизатора покупал по 400 руб. колодки передние и задние вместе 3000). Всем добра.

[@СергейАнтонов-щ5в]

Брать - так только новую! А б/у - хлам один!

[@УкраинаРазом]

У него отматали пробег сто процентов!!!

[@SportBumer666]

@@СергейАнтонов-щ5в Смотря у кого брать и как выбирать

[@TS-iq8oy]

@@СергейАнтонов-щ5в новый стоит 5 млн

[@АлександрЮрьев-х4й]

Имею из Германии Транзита 2008 года, 2,2 л, 140 лс, пригнал его оттуда в 2011 году. Фургон низкий, средняя база, переднеприводный. Брал с пробегом 170000, сейчас пробег 735000. Своевременно менял масла, фильтра и прочие расходники. Серьезных ремонтов по движку, топливной аппаратуре и трансмиссии не делал - ибо не хрена лезть в хорошо отлаженный механизм. Автомобиль летает как самолет, но езжу средней крейсерской скоростью по трассе примерно 110 км/ч - и экономично и не устаешь на дальняке. Не знаю где автор по таким ценам берет запчасти и ремонтируется, но у меня это на порядок дешевле. До этого Транзита у меня тоже был Транзит более раннего выпуска, и тоже из Германии. Брал с пробегом 400000 км, а продал с пробегом 950000 км. Обеими авто доволен, настоящие рабочие лошадки. Хочешь познать истину в сравнении - купи Газель или Соболя, и Бог тебе в помощь.

[@ИванИванов-ч7с9ж]

Про газель верно сказано)))

[@ЕвгенийЕвгений-к1с]

я себе собираюсь такой транзит брать. пугают две вещи, обдув боковых стекол и отсутсвие механической личинки замка, как с этим можно бороться ?

[@картинамаслом-т4э]

А как ты хотел, любишь кататься-люби и саночки возить. Транзит надежная лошадка, по запчастям и замене дороговато но оно того стоит.

[@troshki123]

главное обслуживать все вовремя и не затягивать с ремонтом. у меня тоже 2.2 2007 года, я доволен. владею 6 лет уже.

[@ДимаКартун-к4ж]

У меня 2004г Транзит все также как мужик рассказывает , только еще цепь нужно поменять в двигателе с таким пробегом ,да он сыпится как песок это гамно а не машина ,дорогие санки !старые форды транзиты ,куда рл лучше этих новых!

[@СергейАнтонов-щ5в]

@@ДимаКартун-к4ж покупать старую иномарку - то еще развлечение! И заработать на ней уже ничего не получится, все деньги в ремонты уйдут. Уж лучше - новый Лада Ларгус, 7 мест!

[@akzholovzhanat9476]

Брат спасибо за откровенный комент,рассматриваю такую машину Жаке из РК

[@Alibabay71]

Пробег в этого буса 600-700 тисч минимум . Я работал в Польше там такие машины почти не глушатся ибо им не надо топографа в отличии от больших фур. За четыре года машинка пробегает 500-700 тысяч. При мне было заехал поменяли двигатель с ремонта и в перед ещё тысяч 150 и на продажу. Я работал на Дафе ему было 7 лет пробег был больше 900 тысч. Машина была в отличном состоянии но хозяин через пол года продал. Я так думаю что то в СНГ она зашла с пробегом на тысч 500 меньше.

[@СергейАнтонов-щ5в]

Правильно! И потом лохи из России берут их под бизнес и начинают работать на запчасти питаясь дошираком! Ха!Ха!Ха!

[@alekseikoblykov5992]

@@СергейАнтонов-щ5в газель лучше?

[@eugeneschramm6029]

Про ездунов "на сто сорок" не скажу ничего. Хорошего. Как и про матерщинников и пустоотщёлкивателей.

[@ГеоргийТер-Аваков-и1э]

И ещё в Германии она прошла наверно 700000. Как ты хотел.

[@Kushtym]

Разработка направляющих - это какая-то новая услуга )))

[@zxc394zxc]

Здравствуйте скажите пожалуйста какой давление в шинах на форт транзит

[@Дедпихто-с3р]

Спасибо .

[@ИПРастегаевМихаилЕвгеньевич]

После того, как мужик сказал: поменял диск один сцепления - поставили самый дешевый, можно дальше не слушать. Только баран может взять поменять один диск сцепления не проверив выжимной, корзину итд и поставить потом все обратно,потом через 20 тыс км хвататься за голову,что у тебя полетел выжимной. Чтобы ты понимал, замена сцепления это комплекс услуг и механникам абсолютно похеру поставить полный комплект сцепы,или один диск. Они скинули тебе коробку и меняют сцепление -это и вся стоимость,на запчастях они тоже не напварят. А ты ноешь так,будто везде тебя обмануть хотят. Дядя,ты ставишь на тачку самые обоссаные запчасти и ждешь,что они у тебя не будут ломаться? Инфа сотка- масло ты меняешь раз в 20 тыс) просто уверен. Закисшие задние тормоза намертво только идиот и наездник не почувствует. Зачем менять по очереди скобу,суппорт,диск итд, если ты сразу можешь поменять это и сэкономить на работе. Датчик масла менял 2 раза) ты серьезно? пробег 300 тыс км у меня стоит он родной еще. Уверен,что датчик поставил из провинции сычуань за рубль 20 и решил что все супер. такое ощущение, что слушаю обзор колхозника,который на беларусе всю жизнь по полям отъездил ии теперь хает иномарку,то что за ней ухаживать нужно

[@ДобМир]

Спасибо за видео!Есть над чем размыслить!

[@Добромир-ц8з]

Видео и снято для мыслящих людей!

[@СергейХамков-к9э]

С ключа все открывается, это что то у вас с замком

[@iga00001]

Транзит был до 2000 года, выпускался в Гемании на FORD AG, после 2000 это ШЛАК! Жаль гниют старички, пару недель назад продал 1996 год, пять лет отъездил, горя не знал! Продал за те же деньги что и купил!

[@МихаилПупкин-ф1с]

Привет с 2024! Всё у тебя будет! Цены на запчасти нормалтз😅

[@ARNOSCHKA1]

чего так близко то???

[@ЛевКравченко-р3з]

В сегодняшней ситуации опасно работать на Транзите. Курс евро нестабильный, плюс ко всему неизвестно что с запчастями и когда закончатся поставки)

[@СергейСергеев-й9н]

Наездник?

[@ЖивиЛегко-ф1в]

Где ,интересно, можно ездить 140 км ч.

[@papaizrima5767]

В голливуде, фильмах

[@СергейСерый-х3э]

Если ты тормозные диски уже менял то там далеко не 240 тыс.

[@ДмитрийМокин-м3з]

Гайки под запаску пластиковые, ни чего не закисает очень удобно держать запаску на месте!

[@Мурка990-ю]

Спасибо. Очень полезно для того, кто ввязывается в бой впервые.

[@СергейАнтонов-щ5в]

Дураки - учатся на своих ошибках. Старая машина - есть старая машина. Хоть и японка она будет сыпаться и постоянно денег тянуть из хозяина. В итоге получится, что тех денег, что были вложены в старую иномарку - хватило бы на новую российскую из автосалона, которая 5 лет отходит вообще без проблем.

[@Добромир-ц8з]

@@СергейАнтонов-щ5в Здесь,прошу прощения,немка,прямо из Германии с "небольшим пробегом по РФ"😅

[@eugeneschramm6029]

Из-за бугра к нам хз что везут на продажу. Пробег скручен - к бабке не ходи. Сам - в Питере. Был у меня калининградский Rav4 II 2001г. в. , причём покупал у родни, кто продавал; но те ранее купили из Штатов. Людив клг не бедные, это мягко сказать. Брал вслепую, ибо доверился, от незнания, родне. Так вот намаялся я с этим RAV. Вроде, пробег был 120 тыс. миль, как брал. А, по всем признакам требуемой обслуги, - там 200+ было миль, как минимум. Подвеску полностью перебрал, меняя на оригинал всё и всегда, прокладку ГБЦ сменил, ступичные передние - также, радиатор, компрессор кондиционера, расходники, да еще с десяток запчастей - по мелочи.. Так вот продал его тремя годами позже, перекрестился!.. Там, хоть во всех историях этой машины с любых сайтов и не значились дтп, но визуально можно было, подняв даже капот, обнапужить не только деформированный "телевизор", но и соржавевшие "правки" после нескольких незначительных дорожных коллизий. В процессе моей эксплуатации, нечаянно сам тыкнул ограждение "клыком" заднего бампера. Так вот тот клык также оказался отремонченным - спаянным из двух половин. Никогда более не возьму привозную машину. Даже да бесценок. Ибо хлам первородный. Иные нерентабельно импортировать. А вы еще переживаете за обслугу и поменянные расходники..

[@troshki123]

вполне нормальная машина. большая часть проблем - желание экономить там где не стоит и не очень ровные руки.

[@серыйпенсионер]

Спасибо.но мне всеровно он очень нравится

[@AKENT-bu7cw]

Дверь открывается, но с оригинального ключа. Если меняли тнвд, то ключ с имобилайзером тоже нужно поменять. Вот так!!!

[@Makhanev]

😂 может машину сразу поменять? У транзита 06+ тупо механический насос. Кроме обучения насоса форсканом ничего не нужно больше.

[@ILIA118]

Я езжу на таком же, Транзите. Только год 13. С ключа водительская дверь открывается, закрывается.

[@Makhanev]

У меня тоже и ключом и с брелка.

[@ЮРИЙФИЛАТОВ-г3ч]

Видно что это так наезник .....если тачка нравится ездий, если нет не тревожь душу другим ,это иномарка и тут больше ты и не скажещь ....просто и надежно если незапускать и следить....

[@Alter-vitek]

а что брать та газель ?)))

[@mrpozitiv4227]

закупочные цены уважаемый это отдельный вопрос закупка оптом нужно купить скажем сразу на 200000 р товары часть из которого продаётся долго не все ездят на развалюхах поэтому колодки самое дорогое и все что с тормозами связано

[@СемёнКузнецов-к2с]

Заказывай через интернет. Автодок, Экзист, и тд. Смотри давление масла, умирает масленный насос к 200 тыс. И цепь.

[@АлексейМороз-у9г]

Всем привет. Кто в курсе. Где купить книгу на полный привод 2.2 турбодизель 125л.с Спасибо.

[@АлексейМороз-у9г]

Да 2012г.в

[@СтаниславВаркутин]

Владельцем Транзита был почти три года, подрабатывал на нем в грузоперевозках в свободное от основной работы время. Первое время неплохо себя показывал, но потом возросли расходы на содержание, поэтому пришлось продать его и взять машину проще.

[@alekseikoblykov5992]

Проще это газель?

[@alekseikoblykov5992]

Сейчас б у Форда лучше наверное не стоит брать?что же брать за2,7?

[@djgoof5196]

Зачем крупным планом снимаете? Плохо видно все. Уменьшить надо было картинку

[@SportBumer666]

Какой водитель такая и машина

[@ЮрийГоловатов-ц6э]

Выбирал между Мерседес Спринтер и Форд Транзит, предпочтение отдал последнему. Машина хорошая, меня устраивает все, кроме слабой топливной системы, заправлять только на хороших заправках и каждые 6-10 тыс км промывать тс.

[@Makhanev]

Уже 340 тыс на родных форсунках и ничего промывал. На стенд летом возил всё норм. А проблема в топливных фильтрах, требуется установка сепаратора и второго финального фильтра на 2 мкр.

[@АлександрИшутин-ы1э]

выбираю машину среднедлинную, чёт-то у вас цены прям огромные) и многие запчасти названные дешевле раза в полтора) и 4к в месяц по сравнению с газелью - цветочки)

[@alecxeyegorov9348]

Купил почти такой бус только торнео он отличается по салону чуть. Машиной очень доволен. Знаешь зап части на т5 или вито нифига не меньше. Только на этом Авто в месяц можно легко подхалтурить и на дизель и на масло )))

[@СергейПетров-х8х]

Сколько пробег на торнео? Какой год? Вообще довольны машиной?

[@alecxeyegorov9348]

@@СергейПетров-х8х год 11 пробег 178 сейчас. Вполне доволен. Всегда хочется что то новое со временем)))

[@mustafa01221]

Спасибо за видео! Хочу взять транзит 10 года хозяин утверждает что задний привод?? Дизель.

[@СергейАнтонов-щ5в]

Лучше новый Ларгус возьми! Б/у иномарка - из тебя все деньги высосет и лучше ездить не станет.

[@Makhanev]

Я 8 лет на заднем проездил. Сейчас передний. Что удивило? У заднего привода грузоподъёмность больше.

[@mustafa01221]

Сергей Антонов спасибо тоже об этом думаю))

[@Nickel6758]

Отмотали минимум 200тыс.км

[@AndrjuhaM]

Чтобы боковая дверь все время закрывалась, надо контакты на ней периодически чистить. Личинка в двери рабочая и механическая! Меняйте вставку, если не работает. А так да, на коммерческие форды ценники зашкаливают.

[@naziklviv1985]

Кариес бросается?

[@АндрейМайоров-о1ш]

Сейчас такие с пробегом 500 тыщь по ляму продают! Ровняемся на Кубу.😂

[@АлексейЛанцов-у9г]

🤣 щас бы такие цены! Цены на запчасти на него просто космос. Купил с пробегом 210000 и веселье началось с капиталки цены на комплектующие в мотор просто жесть. Ну и после так и поехало коробка, подвеска и по мелочам. Закинул в неё 480000 чтоб была в идеале

[@mrextrimal2221]

Сейчас бы такие цены, менял суппорта, оригинал зад 50к за штуку, колодки зад 9 перед 3, маховик 38к, диск 25 комплект остальное пока не меня пробег 270к

[@alekseikoblykov5992]

Ни фига себе цены.лучше наверно газель

[@АлександрКуликов-ж5щ]

С движком нет проблем! Чтото помирают часто они

[@Саджан3планеты]

Да конечно запчасти на любую иномарку на порядок дороже будет, но так они и ходят дольше, но зато в 2 раза экономичнее ездить чем на газели на бензиновом двигателе, так что по моему на форде дешевле ездить чем на газели особенно с грузом.

[@АмоТерджян-б3п]

Значит при покупке было не 140. А 340т. Км. Пробега. Или преувеличиваете расходы. Без обыд но это моё мнение. Но правда запчасти дорогие.

[@rukhami49]

В Германии их продают после 400т пробега.

[@николайденисов-ь5х]

машина и правда едет приятно, но от цен на обслуживание и ремонт начинаешь думать, а оно мне надо? наши едут не так приятно зато в любое время починил и цены ниже и на запчасти и на ремонт.

[@СергейАнтонов-щ5в]

"Лучшая машина - новая машина!" (Генри Форд) А нет денег на новую иномарку - то тогда только новая российская! Тот же Лада Ларгус, 7 мест весьма неплох.

[@agj9115]

Согласен, цены на зп не адекватные. У меня Соболь, да порой бывают проблемы, но в целом норм запчасти ставь и всё гуд. И ценник на запчасти нормальный и везде есть они

[@АЛЕКСАНДРЧИКАНОВ-м4ь]

Покупал газель лучше бы не покупал сейча езжу уже на втором форд транзит 8+1 покупал б/у но даже на две новых газели не променяю .

[@aleksandrserkov6638]

Чо без ругани нельзя.

[@ВладимирРубан-ш3с]

Если он зарабатывает деньги не жалей

[@МаксимПорываев-у2я]

Мне было достаточно один раз проехаться в Транзите, который под маршрутку, чтобы понять что этот транспорт для серьезной работы не подходит. Жалко что на картинке красивый, а вот характеристики оставляют желать лучшего. Взять тот же клиренс, груженым дальше города с этим клиренсом опасно выезжать, все кочки и палки твои будут. Максимум людей по ровным московским дорогам возить можно, но если на грузоперевозки машину брать то вообще не заходит для этих целей транзит.

[@ЄгорБенкендорф-т2ш]

стоит ли брать 2013 года пасажир ?

[@user-zg9yd7bj1h]

В меня есть чистый пассажирский форд транзит 1993 года , надо купиталит, или лучше поменять на новее примерно 2013 года

[@НиколайКравченко-д8р]

что можно сказать АВТО класс -у всех есть недостатки и небудешь смотреть ХАНА -покупай с 0 и небудешь вообще влазить в него и тратиться ......

[@АндрейВаргач]

Посоветуйте насчёт резины

[@Добромир-ц8з]

Летом езжу на Мишлен(досталась от бывшего хозяина-хорошая резина),а зимнюю покупал по акции сербского производства название точно не помню,первый сезон отъездил норм,а во второй сезон 70% шипов повылетало и возможности зашиповать снова нет(разбило посадочные отверстия).

[@dartmalgus9085]

Советую не шиповку брать

[@juriskiris4218]

Мужик,не гони.Проехал на транзите 950000 км.Без ремонтов.

[@abdulloevkingboxing1326]

Нихера себе, не может быть...

[@darhantolep7217]

Горить чек как её определить

[@g-x7439]

Какая категория нужна для него? В?

[@Добромир-ц8з]

Да.

[@Мурка990-ю]

Категория В. (8 сидячих пассажирских мест + 1 водительское).

[@СергейХамков-к9э]

Колодки я покупаю передние 900 рублей задние 700 ))) , где такие цены

[@СергейАнтонов-щ5в]

Ты попробуй ГУР поменять или движок дизельный перебрать (который дохнет от нашей соляры)! Тогда ты - охренеешь от цен!

[@СемёнКузнецов-к2с]

Коммерческий транспорт

[@СергейАнтонов-щ5в]

Я дополню немного. Коммерческий транспорт - ушатанный и убитый еще прежними владельцами! И теперь ремонтировать его и ремонтировать!

[@Makhanev]

У меня это легковой уже 10 лет.

[@ВерчаСмир]

Виваро не хочешь обслужить?Пробег на твоем не менее 300 было.так что расходники меняешь и будет счастье.кстати,солярку приплюсовать забыл.Продавать будешь дороже новой.

[@dimentor083]

Хоть откуда заказывай !!!! Рубль на дне !!!

[@andreiandrei371]

Полная фигня🙈чувак тебя везде разводят 😂я сам гоняю на транзите проехал уже 200 машина 11 г расходники не в счет 🤔маховик оригинальный брал за 14 тр магазин форд транзит послан далеко и надолго !!!!!разводилы там !!! Колодки передние 600 зад 300 и тормозят ошуительно

[@АлексейУтопов]

Что бы не говорили, а качество 7 поколения очень сильно упало. Взять третье поколение, вот это тачка была и не гнила так, а сейчас метал такой что грубо говоря пальцем можно проткнуть. Скоро одноразовый грузовик будут собирать, конечно же если запустят производство в России. А так, на рабочем транзите после пробега 20 тыс. км. пришлось поменять передние колодки, заменить диск сцепления и подшипники в коробке передач, кпп как у нашего автопрома проблемная...

[@uqble2712]

в России говно у меня был из Германии ,прошел 670тысяч км потом продал думаю щас ещё ходит)

[@mrpozitiv4227]

калодки мог бы и сам поменять

[@Инстаман]

Форсунки дорогие , двухмассовое сцепление очень дорогое ))) менял 800 уе ссука , сцепление ,сука ((( в осталном норм пока , комфорт на уровне, мощности хватает при плной загрузке , .....и по мелочам ....расход норм 10 _11 в городе...2012 2.2 тд...пассажирский на подушках..

[@АндрейХхх-т6с]

Хорошее описание эксплуотации,но у немцев пробег был наверное больше,непонятно онадежности турбины и форсунок.

[@Добромир-ц8з]

Пока претензий к этим агрегатам нет,посмотрим,что будет дальше...

[@captainnemo3424]

Спасибо, цены просто сука в космос учителя.....

[@vyacheslavmoiseenkov6776]

Неправда у меня тоже форд транзит и с ключа я давно не открываю автомобиль села батарейка а я закрываю автомобиль и открываю его просто ключом в двери водителя причем открываю как сам автомобиль так и багажник.

[@СосНазаретян]

Что за бред,ремкомплект меняется на суппортах 500р,скоба 2000 ,клапан эгр можно заглушить.те повезло что в движок не пришлось залесть

[@MrStepan1988]

Руль вытерт в зеркало. тут не 240, а все 500-600.

[@игорьскуратов-с3м]

А ты как хотел ,это транзит,

[@АлександрДворский-у9м]

Че ты материшся, слабоумием страдаешь? Дизлайк за маты, а так обзор очень даже полезный. Продолжайте только без матов...

[@fresh_2257]

купи газель и не парься

[@АлександрЛукин-м6в]

В любую машинку надо вкладывать

[@ВачеславЖумаев]

У меня на этом аппарате была одна и таже проблема, постоянно форсунки не впрыскивали, а заливали топливо. Приходилось их менять чуть ли не каждые 70-80 тыс км. Так же ТНВД пришлось заменить на пробеге в 115 тыс. Поэтому считаю, что тут очень большая недоработка с топливной системой.

[@Makhanev]

С фильтрами за 400 руб оно даде много проходит.

[@evgeniyl.v.e5351]

Когда покупаешь б/у, нужно бак мыть в первую очередь, потом ВСЁ остальное. Потом начинается, машина не та, и Т/Д. Потому, что до вас вы незнаете, какие люди ездили, и что заливали, и весь бутор остаётся в баке.

[@СергейХамков-к9э]

Поменять колодки и разработать направляющие это 20 минут делов зачем сервис ))

[@ГеоргийТер-Аваков-и1э]

Не знаю. 400000 нормальная машина. И цепь ещё неменял. Из крупных поломок. Турбонасос

[@ВладимирСмирнов-д4у]

за 5 лет на газеле заменил рессору, каждый год сайлентблоки рессор. два раза пришлось менять колесные диски(погнулись). аккумулятор и стартер..всё..проехал 200 с копейками тыщ..едет газель не интересно, но зато дешево)

[@СергейАнтонов-щ5в]

Транзит едет интересно. Но самый интерес - когда у него дизель с ТНВД пиздой накрывается. А от нашей солярки это очень часто происходит. И тогда ценник на ремонт в 200 тысяч.р. - такой интересный и веселый ценник. И тачка дороже не станет. Просто - минус 200! Ха!Ха!Ха!

[@varaigor]

Ты даже не знаешь, что в Транзитах ДВА АКБ под сиденьем????

[@ПавлоГічкін]

Не у всех!

[@ДавидНасыров-е5ч]

Зубы все в наколках у блогера по ходу😁

[@АлександрОрлов-к9г]

Отзывне о чём. Куча неверной информации. Во всяком случае до половины видео. Далее смотреть не стал.

[@НазарСерикбаев-т7ч]

Ну становись продавтелем в чем проблема, будешь бабки рубить

[@unchb.gauzen2497]

Матюки - прощаемся.

[@КотБегемот-ч7щ]

Да нахер такую машину с такими ценами на запчасти

[@ГеоргийТер-Аваков-и1э]

Новый блок в сборе С маховиком 57000р

[@СергейАнтонов-щ5в]

И все, что заработаешь - отдашь на запчасти! В итоге - ты работаешь на магазин запчастей!! Ха!Ха!Ха!

[@СергейХамков-к9э]

Скоба стоит 1100 )))

[@Makhanev]

Ну ну? И потом менять их каждый год. Только оригинальные ходят не раздалбываются.

[@АлександрЛукин-м6в]

Клапан егр он там нах не нужен

[@ЖитьХочется]

Все ясно и по русскому 👍

[@glebnowak6340]

"по русскому"? Ты сам то русский?

[@ФроловДаниил-ъ1ч]

ты про мат?

[@АлексБ-х4и]

Агресивная подача информации.

[@andreynikishov1968]

Полный порожняк.ни о чем

[@ВладХ-ы8ю]

Злой ты очень.

[@ЕвгенийЕвгений-к1с]

дешево

[@antoniobandosus]

🤢🤮🤮🤮

[@АртемЧикунов-н8л]

Газель некст лучше

[@Добромир-ц8з]

Согласен.

[@ШихалиевИдрис]

Добромир чем ?

[@Добромир-ц8з]

Ценой и наличием запчастей!!!

[@glebnowak6340]

А качеством? Сейчас рассматриваю покупку такого же Транзита H2L3,.. поэтому смотрю ваш видеообзор.

[@troshki123]

спорное утверждение

[@SavaIZMAIL]

Ахахаах)))) Именно не заметно о машине, что хазяин жадный)))))) Даже дальше слушать не буду)))))