#форд_транзит_обзор_отзыв

#форд_транзит_обзор_отзыв
#посмотреть_перед_покупкой
В этом ролике подробно о форд транзит передний привод.
форд транзит обзор, слабые места, нюансы по эргономике, недостатки.

[@Krasnye_Ogni]

ЗДРАВСТВУЙТЕ, УВАЖАЕМЫЕ ЗРИТЕЛИ! НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОДПИСАТЬСЯ И ПОСТАВИТЬ ЛАЙК!!! Мой второй канал - Денис Ерохин kzbin.info/door/bFME18TSs5hMnKFVf7vz2g На развитие канала - ПриватБанк 5168 7551 1249 1150 По вопросам сотрудничества - [e-mail]

[@user-dk6vz2su2z]

Спасибо за видео. Понятно и доступно.

[@user-zd8js7bi2f]

Спасибо за видео. Очень интересно было смотреть.

[@user-fr7zg8zx6s]

Спасибо！Класный, подробный обзор！

[@user-wp7bs9bw7p]

Отличный обзор! Благодарю!)

[@Krasnye_Ogni]

Пожалуйста

[@saleavtousa189]

Толковый обзор, именно по теме без всяких. Но средняя база у фордов все таки самая толковая.

[@user-pt9vo7cu6x]

лучший обзор как помне

[@praktik_pl]

Классно, ясно и понятно, благодарю!

[@Krasnye_Ogni]

Пожалуйста

[@user-wj4iu6jr1x]

Супер ..... спасибо 🙏

[@Krasnye_Ogni]

спасибо и вам

[@user-nl5oy1ql1u]

Для малотоннажного фургончика просто супер накатал 250 т/км за 4 года и не жалуюсь

[@KAKPOWAR]

У меня 03 г.в длинный средняя крыша Bas, 2.3 бензин. Пробег 900км. Лучше Газели 2018г.в на 146%. Скорость по трассе 120-140., расход газа 17л. Зимой теплее дизеля. Панель круглая)))

[@user-lc7wz6vl8e]

Самый адекватный обзор . Красавцы

[@aleksnorth5098]

Благодарю. Хорошо все пояснили.

[@Krasnye_Ogni]

Подписывайтесь.

[@user-ue2ji5di4d]

Грамотно спасибо

[@Krasnye_Ogni]

и вам спасибо...

[@user-om5hv4zh7x]

Спасибо, мало кто подробно рассказывает за бусы и лёгкий км. Транс

[@Krasnye_Ogni]

Пожалуйста

[@user-dz5ow6vx6u]

Все супер видно что человек делиться опытом а не как сейчас многие блогеры расхваливают одно зеркало по полтора часа

[@Krasnye_Ogni]

Спасибо

[@user-nz5fo2om2e]

Хоооший обзор, все по делу ,еще бы примерные цены на расходники и зпачасти.

[@user-bf9fi4gu3f]

спасибо тебе, Удачи !

[@Krasnye_Ogni]

Спасибо, взаимно...

[@Nikita78963214]

про форда все четко сказал

[@MrBIGrassel]

спасибо,расматривал авто чтоб прокатиться с урала на юга.теперь буду шепепетильней относиться к этому авто.

[@Krasnye_Ogni]

Пожалуйста)

[@user-bz9vo5jp1t]

Ford Tranzit Van 2.4 ДИЗЕЛЬ 140Л.С. Двухскат, доволен как удавв!)) Ещё ЭТОТ Двигатель можно до 200 л. с.. чипануть.

[@user-rm8gl8jf4h]

Ну, что я могу сказать по обзору. Многие минусы (уж извиняйте) просто притянуты за уши! Как вариант: бросили пачку сигарет на торпедо - трудно достать... а почему не в кузов бросили - там еще сложнее достать! Не надо ничего кидать НА торпедо! Вполне хватает всяких ниш. Теперь по отваливающемуся бардачку и резинкам в дверях - может, стоило для обзора взять не раздолбаный авто, который насилуют, а ухоженный экземпляр? По поводу ключа: мол, иммо в нем и сам ключ... а в других авто иначе? Это такой крутой "недостаток"... Опять же про ключ: мол, нажимаются кнопки на ключе при включении зажигания и открывании капота... ну, я пару раз нажал с непривычки... потом никаких проблем... если руки не крюки! По поводу двух непонятных ниш справа на торпедо - согласен полностью - бред... но это не является минусом! Соглашусь и с тем фактом, что втроем тесновато (а в каком авто широко?)... и с тем фактом, что очень удобно в дальняке водителю. Чтобы было понятно: я сам владелец Транзита. До этого был VW Т5 Multivan... вот где эргономическая жесть!!! Про Мультиван могу много порассказать! Потому и купил Транзита, что тут все продумано! У меня никакие бардачки не отваливаются, резинки да... мягковаты, но можно бюджетно заменить... но родные не отваливаются сами! Колесо... так, оно так у всех крепится под брюхом! Т.е. у всех это минус? Зачем тут это выделять? Аккумулятор... попробуйте его на VW вынуть! Я доставал его зимой! То еще удовольствие! Посмотрел - где у транзита - очень понравилось... сидишь в салоне без дождя и снега и снимаешь... попробуйте в Мульте его в метель вынуть из под лобового стекла (он там засунут)... и 30-ти килограммовый аккум вытащить на вытянутых руках, рискуя поцарапать крыло! Пройдено уже... нафиг! К чему все это я... Многие минусы Транзита - это вовсе не минусы, а только лишь недочеты... у других реально жесть! Машина ломается... можно вопрос: а какая машина НЕ ломается? Ага... Кстати по сервису Форд очень даже (распространены сервисы, его берущие, запчасти всегда есть в наличии).. а тот же Мульт... у меня 10 сервисов отказались менять насос ГУРа!!! Вот так... и это во втором по величине городе России!!! Да, ЛКП на Транзите слабое... но вот про грязь под порогами - это при условии, что резинка убита по низу и вода туда попадает! Меняйте резинку и все пучком! На VW у меня ОЦИНКОВАННЫЙ кузов весь в жучках был!!! Чтобы было еще понятно - я каждый день езжу по крупному мегаполису с его солью и пробками... никакого криминала в помине нет! Колодки летят, как и у всего комтранспорта... да, вообще сейчас весь комтранспорт стал нежным и ломучим! Добавлю еще к обзору: очень приличная по мощности печка, у меня лобовое с подогревом (очень удобно). Всем удачи и хороших любимых автомобилей!!!

[@Krasnye_Ogni]

комтранспорт стал нежным и ломучим Сам сказал,за язык я не тянул ... спасибо что смотрите

[@Krasnye_Ogni]

с кузова кстати легче достать, я об этом упомянул,а на торпедо мне хочется бросать, особенно сигареты...разболтанная машина,так зализанную машину которая на выходные в супермаркет и обратно ездит ,показывать не интересно,там все не так как в жизни...спасибо за комментарий...

[@user-dk6vz2su2z]

Подскажите пожалуйста, правда что транзиты с 2007 года кузов оцынкованый? Какой лучше мотор и как ходит кпп. Спасибо.

[@user-mf8kq3dd1z]

Под каждым вашим словом подписываюсь . Нормальная машина. Трудяга! Просто следить за ней нужно и все. Она за все отплатит тебе! Сам на них с 97 года!

[@Makhanev]

Вадим Максюта странно но оцинковано только то что снимается с кузова. Тоесть все двери точно но на кузове несущем нигде у меня я не заметил оцинковки.

[@user-ip3do4lg4m]

Я лью обычное диз масло в пропорции 150г на 20л. Машины сантафе виваро туарег. Мтз 80. И это в любую технику на протяжении с 97г.

[@Krasnye_Ogni]

зачем?

[@micheltas9704]

спасибо,очень познавательный,обширный обзор Транзита! у меня 11 года,конца,Транзит,многое возьму на заметку!

[@user-ti7sf7jd3l]

Как машина хочу купить думал Пежо боксер или Фиат дукат форд транзит поскажите

[@micheltas9704]

@@user-ti7sf7jd3l привет! только вернулся из Испании,побывал в англицком Гибралтаре,проехал 6000км на одном дыхании,машинка вела себя прекрасно,практически останавливался только на заправках.средний расход на 100 км 10 литров соляры,мотор 2,2,масло ХАДО,угар на весь пробег 600 гр.максимальная скорость 115 -125, Францию проехал по бесплатным дорогам,пожалел 200 евреев на круг,круассанов поел вволю!машинкой доволен,поездкой тоже,в Малаге штормило,купался все равно.всем привет!

[@kaba4ok160]

на одном дихание смотрель отличный ролик молодец так держат.

[@user-rq4js5gj4w]

хорошо рассказал,только поправлю-на подножках под пластиком есть дренажные отверстия,которые нужно постоянно прочищать и не будет там воды и сырости.А по поводу соляры -тоже поправлю-только дорогой и оригинальный фильтр отчистит ЛЮБУЮ соляру и спасет топливную систему от дорогих ремонтов,поэтому на фильтре экономить НЕЛЬЗЯ.А в общем---ТЫ МОЛОДЕЦ !!! Мне рассказ понравился.

[@Makhanev]

сергей гнедой открою одну страшную тайну, родной фильт не панацея от всех бед. После 2007 года стали ставить топливные фильтра на 5 микрон, это при том что до 2007 ставились на 2 микрона. Ставте оригинальный на 2 микрона и проблем не будет с топливной.

[@user-sz8rn3qe8e]

Хороший обзор и главное сравнение с виваро,помог сделать мне выбор.

[@Krasnye_Ogni]

Спасибо , у нас на канале есть обзор и на виваро

[@donalddak3436]

ЗА ВИВАРО ЛАЙК )))) ОН У МЕНЯ ЕСТЬ.

[@user-qk4xq9tv8b]

Полная чушь, не знаю может убитая тачка на обзоре, или сборка такая. У меня транзит 12 года двухскатка, с категория, двигатель 2.2 дизель. Покупал с пробегом 200, накатал за полтора года 100, и вообще без проблем. В двигатель, форсунки, вообще не лез, генератор только мозги парить начал, отремонтировал в сервисе в Москве за 5 тыщ. По расходникам она дешевле Газели!! Ни в какие муфты, ролики вообще не лазил, турбина дует без проблем, расход на трассе около 10 солярки, город 12. Думаю просто у меня неушатанный вариант. Нахера на нем ездить 110-130? У меня 6 ступка, 100 максимум. Сами убиваете машины, а потом ноете что они ненадёжны.

[@gooseman5578]

ну так ты по трассам не ездишь очевидно

[@user-qk4xq9tv8b]

@@gooseman5578 ну да мало езжу, и что с этого? Да вот признаюсь, полетела турбина, за 30 в Москве купил оригинальную восстановленную, за 4 тыщи кажется мне ее поставили, ну и фильтра масло.

[@gooseman5578]

@@user-qk4xq9tv8b, то что большинство таки ездит по трассам и совет "90 максимум" - им не подойдёт

[@Krasnye_Ogni]

Полетела да и полетела. Теперь представь, что творится у тех кто с машины не слазит и "плечи" длинные.( плечи-это сленг, означает маршрут).

[@user-qk4xq9tv8b]

@@Krasnye_Ogni мало езжу , имею ввиду на дальние расстояния, а так по Москве, около 100-150 в день проезжаю, и машина нихрена не сыпется, а у знакомого газель 13 года , он коробки перебирает раз в 2 месяца, а то чаще, хорошо что это не так дорого стоит.я к тому что транзит довольно надёжная машина, 300-350 проедет без проблем.

[@kaba4ok160]

Я купил Форд Транзит пассажирский 2004 год.отличный машина бомба

[@user-wh5lx2kb1c]

Движок какой?

[@kaba4ok160]

@@user-wh5lx2kb1c 2.0 турбодизель 2004 год

[@user-wh5lx2kb1c]

У меня есть вариант. 2л 85 л.с. сказали что не крашена только крыша. Цена 300.000₽.

[@user-wh5lx2kb1c]

Тоже 2004г выпуска.

[@user-sf4dg6jf9o]

👍

[@user-sq7ev2yk1h]

Самый толковый обзорщик.

[@Krasnye_Ogni]

Спасибо

[@mepp_rider7221]

Тот безполезный карман, где запчасти от Форда только помещаются.... Машина старая сама по себе, а модель панели ещё старее, так как она разрабатывалась до выпуска самого первого транзита в этом кузове. Так вот, в те времена это под телефон предназначалось :) эту конкретную панель разрабатывали за несколько лет до создания первого Айфона . Я купил себе подобный автомобиль в 2007 году.

[@user-hd4kx4ki4p]

Молодец.

[@Krasnye_Ogni]

хорошо что вам понравился ролик

[@user-ip3do4lg4m]

Попозже скину небольшое видео. Будет желание посмотри.

[@alexandr1345]

Форд 2008 года, аглицкой сборки. Через ~80000 лопнул передний левый тормозной диск. Машину не перегружали, не гоняли в хвост и в гриву. Диски продавались в паре. Еле уговорил и купил один. Сэкономить не получилось- к ~90000 тоже самое случилось с правым передним диском.

[@alibekalibek5499]

Саня салам у меня 2011г в транзит с Польши уже почти 5 лет ежу немного расход масло есть и был когда пригонял а так машина👍

[@alibekalibek5499]

Ущю движок посаветуйте варианты подешевле рибята а делать движок нет смысла.

[@user-iw4cy7yo9n]

@@alibekalibek5499 Новый блок

[@klimenki1]

Грамотный обзор автомобиля, собираюсь приобрести такой! Спасибо за обзор!

[@nurlangasanov6829]

Форд транзит нормальная машина, эта комплектация у вас самая минимальная потому что для перевозок, маршрутная версия бомба, у меня форд транзит 2013 родной мотор кардам коробка мост все радное акб 1 родной 2 поменял, и ещё без акб можно открыть дверь, как в газели но откроются все двери, кузов оценкованный у меня машине 2013 года на дне не единого рыжика проехала 380к окупила себя раз 5 ремень родной проехал 380к! В пол не разу не ездили, да егр проблема их, цэпление бомбовая менял 2 раза, турбину менял 1 раз за 8 лет, работает на маршруте!!!! И по сей день мотор перебрался 1 раз. Самое топовое в этом автомобиле то что есть блокировка заднего привода и вебаста 3 раза выезжала за границу на трассе слобалась только патрубка турбины машина топ советую

[@v4556]

исузу вот это тема

[@user-zq6dt8gp4x]

Обзор 👍👍👍, а на новый форд когда выйдет обзор?🙏

[@dariaz2510]

столик у него !!! у меня в новом транзите он в среднем сидении , в спинке . я хочууууу нааааа торпээээдеееее!!!

[@user-lh3ol2ro3s]

Впервые увидел блогера , который обращается не "друзья,, , и это правильно.

[@A.Romanov]

Руль не регулируется только на переднеприводных модификациях или так на всех Фордах 7-го поколения? Мне обзор понравился. Подробно и информативно. Некоторые минусы не так страшны, как кажется, особенно после ГАЗели, а некоторые притянуты за уши. Но в целом, очень хорошо всё рассказал. Только музыка в начале раздражает сильно.

[@Emil11170]

Транзит хорошая машина. Просто надо обслуживать.

[@Krasnye_Ogni]

Так то оно так, но... если она новая или не убитая.

[@user-ep6wq3ob4z]

Здравствуйте граната долго служить какой выбрать задний привод передний привод?

[@AR-fs1jc]

после просмотра ролика пропало желание покупать форд) спасибо за инфу

[@Krasnye_Ogni]

Да не так все печально))) но немного есть

[@user-ef5pc8fm7v]

@@Krasnye_Ogni ваше мнение пожалуйста, на сегодняшний день, дукато, джампер, мастер, трафик, виваро или форд в пределах 700-750 рублей, что лучше взять для работы по городу и передвижения в другой город к родителям на 300 км,груза небольшие.

[@Krasnye_Ogni]

Извините не даю советы, это очень индивидуально.Смотря какая местность , дороги,влажность, температура окружающей среды и т.л.И машина должна нравиться, это тоже важный фактор.

[@user-od2oo3kv3s]

Андрей, взял Газель? ))

[@user-iw4cy7yo9n]

@@user-ef5pc8fm7v нечего

[@stasik2795]

у меня такая же. покупал с 160 000 пробега. за 2 года уже 298 000. она часто ездит по лесу, по грязи, плохом асфальте. Поломки: форсунки, немного плохо втыкаеться 3 передача, износ правой передней полуоси, подгнивает кузов. Это все. В остальном она супер. И че тут на ее гнать?

[@user-gt1rn6cp8m]

на работе транзит 91г с пробегом 1.6млн км. 2.5д. последние 2 года масло не меняем а доливаем. и бегает и стройматериалы таскает.

[@andreyg807]

КрасаучеГ...

[@user-qj8hr1og1g]

Да Форд он и в Африке Форд

[@Makhanev]

Бардачёк нужно защёлкнуть снизу и всё, он просто снимается, либо защёлку поменять. Мне так его обьёма хватает. Кармашек маленький сделан просто чтобы был, при комплектации с электрорегулировкой зеркал там стоит джойстик, справа тоже при праворукой комплектации. Рулевая рейка 285 тыс без проблем. По топливу согласен, залил гавно попадёшь на полтинник, по маслу полностью согласен. По кузову реально беда, кроме дверей они оцинкованы, задние колодки не успеваю менять, при том что я практически не пользуюсь тормозами, только притармаживаю и использую накаты. Семь лет ежедневная эксплуатация, вложено на запчасти и расходники более шестисот тысяч за всё время, основная сумма ушла на востановление двигателя и покупку нового заднего моста и кардана. Не чинил только коробку. Новый задний мост, новая ходовая, по мотору всё что выше поршней новое, новый грм, треснутый выпускной коллектор, были серьёзные проблемы с проводкой ( серьёзные для обычного пользователя). Блок поршневой, как не странно в отличном состоянии, турбина в норме, вакумный насос мокрый всю жизнь автомобиля но работает безупречно. Сцепление тоже родное и пока не требует замены. Проблема с EGR решается установкой оригинального клапана нового образца . Все поломки последствия эксплуатации старым хозяином и в хвост и в гриву. Совет сразу поставить предпусковой подогреватель. За все года эксплуатации я не имел проблем с запуском в любой мороз в Московском регионе. В итоге хочу сказать что если бы я мог позволить себе новый транзит я бы купил не задумываясь. Все расходы были последствия убойной эксплуатации старым хозяином. В моём случае можно было сильно удешивить ремонт но я предпочитаю только новые и оригинальные запчасти и агрегаты. Кроме того я не кормлю сервисы и делаю ремонт любой сложности сам, если бы добавить ко всему услуги сервиса то сумма была более внушительна.

[@Krasnye_Ogni]

СПАСИБО ЗА ПРАВДИВЫЙ ОТЗЫВ.

[@user-of2ie1cm4c]

Отзыв не очень.,Брали Транзит в 2013 новый ..пробег 230 тысяч км ..кроме расходников ( оригинал) ничего не менял .Ваших проблем с машиной не было

[@user-qh4qh8zl7t]

2

[@user-hk3ut7oz4o]

@@user-of2ie1cm4c он и говорит что все проблемы из-за прежнего владельца.

[@A.Romanov]

В обзоре у Транзита передний привод. Конструктивные особенности разные. Там даже двигатель отличается.

[@Sledocrus]

Молодцы! Спасибо! Такого подробного обзора я еще не видел. О мелочах то некоторые и забывают сказать. А Вы здорово отметили их. Я выбирал 8 - 9 местный микроавтобус, конечно б/у для семьи. И Выбирал между Фольксвагеном (транзит, каравелла или мультивен), фордом и Опелем. И честно рассматривал и Форд, но сейчас наверное не буду по вашему обзору Спасибо!. Еще много информации что Фольксваген Т5 брать не стоит, а Т4 уже старые. Да еще в современных двигателя не ремонтропригодные и система Common Rail все портит после 100 тчс, где до 200 можно влететь на крупную сумму. Когда производителив вернуться к старым надежным двигателям? Илим есть хорошие двигателя у Т5?? Спасибо если что подскажите.

[@Krasnye_Ogni]

нужно брать новое и на гарантии.все остальное будет ломаться...обратите внимание на бусы марки мерседес спринтер или вито

[@user-nz1bx9fu4r]

Братское сердце у меня форд транзит1989г

[@nov9303]

все по делу сказал нахер этот форд он подкупает только ценой!!!

[@user-cb8ov9ol8w]

Брал в 07 году такой новый, пассажир на 17 мест. Машина сказка, ничего не ломается, обслуживал на дилера и как там капот открывается не знал, потаму что не открывал. Т.О. раз в 20-25 т.км. и за 4 года кроме расходников и того что по регламенту ни одной детали не заменил.

[@user-vt1dd7qo1c]

Считаю, что у Форда намного больше достижений в плане производства бусов, чем у Опеля. Вообще Опель и понятие микроавтобус как-то раньше вообще вместе не асоциировались. Если не ошибаюсь Опель с Ниссан вместе скооперировались в производстве бусов.

[@host21]

Опель виваро и Ниссан примастар это всё от Рено Трафик. Отличия в значке.

[@user-ri2np4dm3z]

Я тоже за виварик))

[@klgdre]

Даже не знаю после такого обзора, неужели газель некст на пару лет новее будет лучше транзита?

[@KepNemo250]

Мое мнение по обзору - многое высосано из пальца ! Основные пробемы это - кузов , задние супорта и ЕГР. А остальное , не факт что они будут.Насчет салона - я поставил передние сиденья от Рендж Ровер Спорт, и поменял панель на правой двери с праворукого Форда с подлокотником , добавил на низ дверей по штатному карману , и теперь оба сиденья с подогревом и лифтом , очень комфортно ехать в двоем .

[@user-cf8hc7bu3t]

Добрый день. Посмотрел обзор и не смог молчать. Транзит тачка огнь. Любит хорошие запчасти. На они ходят. На коленке не отремонтируешь. Тот кто делает обзор не ездил на них. 90 процентов пиздеш. Опель виваро гавно. А у форда есть свои проблемы. Но по сравнению с виваро он бог. А данная Машина на обзоре уже выжатая в хлам. Виваро даже бы не приехал на обзор с таким пробегом.

[@user-pu1qc3es9t]

👍

[@user-fu6jw3dh3j]

Наверно уже лет десять занимаюсь грузоперевозками на профессиональной основе. Трудился на разных автомобилях, в том числе и на транзите. Есть в нём определённые минусы, попробую описать те, с которыми сталкивался. Самая главная проблема это цена, ну дорого она обходится, особенно в сравнению с аналогами. Двигатель нежный , ломается часто. Замена естественно или починка стоит массу денег. Можно машину и попрактичнее найти.

[@user-iw3gv5ne9q]

Какую например?!

[@AleksKoltushaninTaxi]

Какую порекомендуете вместо транзита? Спасибо!

[@valeriuvleshu757]

Посоветуйте пожалуйста какой автомобиль практичнее и надёжнее этого форда.

[@user-hu8cg4om6d]

Фиат Дукато Елабуга

[@useraleks]

Обзор огонь!

[@Krasnye_Ogni]

Спасибо

[@user-eu5yr7qz3z]

первые 21 минуту по большому счету могу согласится, дальше это ваша фантазия и видение, которое я не могу подтвердить или поддержать так как в моем случае такого нет........ двигатель 3,2 тдси...... машина с пробегом 390000км. я на ней за 2 года прошел гдето 160000км. что делал по одному разу: АГР, турбину, сцепление, тормоза, подвеску, вот сейчас вышла из строя первая форсунка.......ВСЁ и я считаю при таком пробеге это нормально, машиной очень доволен!!!! рулевую рейку даже не подтягивал!! замена масла по компьютеру но не как не каждые 10000, лью 5W30 LL Castrol. Польша заправляюсь на любой, Украина БРСМ уже больше двух лет (это не реклама)

[@glebnowak6340]

Откуда аэродинамика у товарного вагона? ))))))))))))))))))))))

[@user-hk2yw5qs6c]

У меня такая система газудьки На виваро стоит

[@user-ue1td5bs4h]

у меня транзит 2.2.155л. 13 года.брал новый.на данный момент пробег 103т.при пробеге 27 тысяч треснул поршень.поменял полностью блок на новый в сборе.при 90 то пробеге накрылся клапан егр.заменил на новый.колодки ходят 20 тысяч без проблем.беру колодки ТРВ .очень хорошие.по ходовой менял только вертикальные тяги.кондиционер слабый если полный салон людей. сиденья не удобные заводские поменял их на спритовские.а так машина резвая. набирает хорошо.трасу держит исправно.зимой тоже надёжная по трассе. только вот сход развал никак не могут сделать

[@agaqasimov3332]

Идеальная машина

[@Krasnye_Ogni]

Не спорю, но когда новая...

[@agaqasimov3332]

@@Krasnye_Ogni это понятно! У меня транзит 2006 года 523000 пробега не каких проблем масло и дизель заливаю и поехала кондиционер работает идеально машина бомба

[@Aleks1543]

Спасибо за обзор.. Что то я передумал продавать свой Т-4... Постоянно приезжаю в Николаев. Заправляю полный бак в Брянской области, на границе и хватает еще уехать из Ника на Одесскую трассу.. Последний пробег на баке-1350 км.. Мотор 1.9 АВЛ.. 68 лошадей..

[@Krasnye_Ogni]

пожалуйста.хочу снять о т4 тоже...

[@Aleks1543]

Я знаю пацанов николаевских, которые на Москву людей возят на бусах.. Так у них 2 Виваро и один Трафик.. По моему сейчас 3 раза в неделю ездят..

[@Krasnye_Ogni]

у меня у друга есть т4 поэтому наверное сниму и о т4

[@yevgenzt4322]

последний нормальный ФВ. дальше пошел шлак. как и форды мерсы и фв после поколения 90 х.

[@yaroslavbezzubenkov6740]

Красные Огни доброго времени суток! Снимите если можете обзор про Мерседес спринтер, желательно с двигателем 2.2 ОМ 651!

[@user-do4ue8ws6m]

Форд надежный.

[@ivanviktorovitch1961]

Расскажу ещё один недостаток. Попался мне такой 2007 года 2,2л 180тыс пробега с проломанным двигателем - от того что развалился шатун, сам по себе как бы. Почитал на форумах оказывается у этих годов много проблем с двигателями было особенно у кемпингкаров. Говорят вроде двигателей в турции партию сделали и поэтому. Такой вот недостаточек! И в дополнение : Пока стоял и аккумулятор сел. Действительно ни с ключа не открыть ни с кнопки. Когда прикуривал, что бы открыть, ещё и переполюсовал и что то сгорело. Вообще еле открыл чудом. Теперь искать и эту причину нужно в придачу к двигателю. Но это уже другая история.

[@Krasnye_Ogni]

до слез ))) спасибо за отзыв...

[@user-pl8xn9we1b]

Как там переполюсовать то можно? Одна клемма для прикуривания на плюс, а массу на рым. Там даже пластмасска красная с вытисненным плюсом. Фиг знает. Может как то и можно попутать...

[@ztfir1777]

А что скажите про транспортер т4 , т5 для сравнения с фордом? (себе присматриваю не знаю что выбрать для семьи - дешево и сердито)

[@Krasnye_Ogni]

вы знаете сравнивать авто не могу,потому как многое зависит от условий ,сервиса и эксплуатации.Я просто говорю о недостатках авто и их поломках которые которые возникают чаще чем на других авто...Вы должны определиться для чего вам бус и затем подобрать для себя то что более подходит...

[@ztfir1777]

понял. спасибо. Удачи !!! хороший обзор.

[@user-vt1dd7qo1c]

Евгений пчёл, со стеклами считаю лучше Т4,Т5, а чисто грузовой лучше Транзит.

[@ztfir1777]

Понятненько. Спасибо.

[@JoelMiller32br]

Что-то в моторном отсеке не ломается?)

[@mepp_rider7221]

Ушло то время. Сейчас все перешло на евро6. Что не купи, все глючит, постоянно различные отзывы, обновления прошивок и тд.

[@user-ip3do4lg4m]

Соляра разная. Хотя у меня своя. М,ягче работа. Аппаратура ходит.

[@Krasnye_Ogni]

спасибо за ответ.может еще что то интересное дополните?

[@user-jq8ut9oc5e]

10:12 тебе понравится.... 10:30 +++

[@user-sq7wn5eb4o]

по поводу надежности транзита я не согласен, проблем у машины хватает, и движок, прогар поршней, и кпп, и подвеска, да и цены на ремонт немаленькие.

[@Comanche100]

Зделай чтото со звуком! Тебя почти не слышно, едва шепчиш. За то целый 5 етажный дом слушает музыку наложеную на видео....

[@user-kl2it8ev4o]

По ценой политике чарпчастей?

[@user-if1gy2pw7w]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста мне на транзите от чего стоит магнитола Посмотрел не понял Спас

[@Krasnye_Ogni]

ТАМ СТОИТ ШТАТНАЯ НАВИГАЦИЯ И РАДИО,МАГНИТОЛЫ НЕТ...

[@user-yb1sp2qq5l]

Транзит

[@user-tg6dg2to5l]

Раньше он мне нравился больше, когда движки могли спокойно 500 тыс. км. без ремонта пройти. А сейчас что, нынешние дизели совсем никудышные, 150 тыс. км. прошел и все, привет капиталка.

[@user-wz7ru5jr3z]

У меня такой только большой джамбо. LWB EF 155 4600.Пробег 470 тыс.С мотором ничего не делал.Рейка тоже родная.Ролик один раз разлетелся и расходнтки.Машина работает на износ.Правда гружу не больше 2т.Некоторые грузят и по 3 и даже 4т.Но это издевательство.

[@Krasnye_Ogni]

Вот вот

[@3DmotionMAX]

Раньше форды были лучше, сам долгое время на транзите 95 года отработал, не убиваемый аппарат. Новые же 200 тыс от силы пройдут и понеслась: коробка хрустит, движок троит, кардан воет, двери отваливаются.

[@user-ip3do4lg4m]

Лейте главное не ленитесь. Результат будет.

[@user-cl2dz8ph2j]

Какое масло лить в саляру

[@user-vd6qr9he2x]

Мабуть......найкращий обзор на Форда .

[@Krasnye_Ogni]

Спасибi...

[@730fromkalix]

Так много неправды, что уже нет веры в реальные недоработки.

[@user-ti7sf7jd3l]

Подскажите опытные вадилы что покрепче будет форд транзит Пежо боксер или Фиат дукат

[@Krasnye_Ogni]

Да все хороши...но я за форд

[@user-mh7jp3oi1p]

Форд Транзит 2,4 115 двускат без вариантов

[@user-iw4cy7yo9n]

Фиат надёжен Форд с мостом спарка грузоподъёмность выше

[@user-wo6tr2nr7i]

Что за музло в начале?

[@Gektor57]

Автор, пожалуйста разберись со звуком! Видео неплохие, все в тему, но звук просто мрак. Когда рассказываешь про авто, тебя почти не слышно, но когда речь прирывается музыкальным сопровождением, музыка так громко орет, что стены дрожат. Это очень напрягает.

[@Krasnye_Ogni]

хорошо учтем.спасибо..

[@user-co9sz1sw3q]

А на панели винты крепёжные зажать не пробовали

[@user-tp3cb6dz2j]

Как с вами связаться

[@user-ip3do4lg4m]

Были у меня и виваро и Форд отличные машины . Лейте масло в солярку !

[@Krasnye_Ogni]

я же не сказал, что они плохие,вы выводы сделали сами...

[@user-ip3do4lg4m]

Любую минералку. 150_200гр на канисту. Лью с 97г.

[@user-dz5ow6vx6u]

Хочу легкий комерческий транспорт с будкой,на спринтер не хватает.хотел транзит такой.но после видео передумал.может рассмотреть транзит до этого кузова?может они надежнее будут

[@Krasnye_Ogni]

Палка о двух концах. Но Форд бы я точно не брал.

[@SOLOVEY_PRO]

Благодарю за видео! Пятый форд крепче был?

[@Krasnye_Ogni]

все они форды немного с особенностями.

[@SOLOVEY_PRO]

@@Krasnye_Ogni , получается старый спринтер, по надёжности на первом месте?

[@Krasnye_Ogni]

Он предсказуем,но дороговат.

[@Krasnye_Ogni]

Понимаете сейчас все маркетинг,нет надёжности ,а есть голая арифметика

[@SOLOVEY_PRO]

@@Krasnye_Ogni интересно, что бы вы выбрали до 2006 года, имея бюджет до 8 000$?

[@AleksKoltushaninTaxi]

Музон слишком тихо, добавьте громкости...

[@Krasnye_Ogni]

Да да можете добавить

[@user-ep6wq3ob4z]

Тянет 2-3тон груз???

[@user-zp3hj2xs9i]

Форд дизеля 2.2 не делает а производит етот двиг Пежот .Раньше на старьіх Транзитах ставили движки 2.5 от англиков Лейланд ,супер надежньій но неекономичньій .На французком движке 2.2 на баке два раза дальше пробег ...

[@user-ji1bh4ur6v]

Машина точно не предназначена для наших мест. На западе он может и отлично проявляет себя, но не у нас. Да и обслуживание сказочно дорогое. Думаю отечественные аналоги лучше себя в этом плане покажут. У наших хотя бы топливная адаптирована и мотор каждые 2 года капиталить необходимости нет.

[@gooseman5578]

это у кого мотор не надо капиталить? у ГАЗелей чтоли? )

[@user-vc7sx8qv5e]

😂😂😂😂😂😂

[@amigoa3266]

Транзит 07года, 2,2, 130л.с. Пробег 550тыс. Брали с Голландии при пробеге 250тыс. Высокий в длинной базе. В Украине эксплуатируется 5,5 лет. Груз на развозе легкий до 300кг. За время эксплуатации что делали - Недавно был прогар поршня (капиталка(((), меняли одну форсунку, пару свечей накала, передние пружины, подшипник передней ступицы, как расходник тяжки стабилизатора. На днях поменяли аккому (стояла еще родная!). Масло льем только Comma 5w30 (10-12тыс). Машина не дымит, не пыхтит. Плюсы - удобный, качественный салон, классная обзорность, управляемость как у спортивной тачки, прекрасно держит дорогу, очень шустрый движок. Минусы - проблемы с электрикой, особенно по открытию боковой двери, подвеска для хороших дорог, нельзя балаваться с качеством топлива. Машина для деликатной эксплуатации и культурных водителей. P.S - позавчера полетела турбина(((

[@Krasnye_Ogni]

все верно подтверждаю100 процентов

[@amigoa3266]

Мира и добра Вам! И ровных дорог)

[@alibekalibek5499]

Форд машина ,а принтер нет.

[@alibekalibek5499]

Я сам ежу на транзите 2011 г в уже почти 5 лет равных машин нет

[@user-ti7sf7jd3l]

Тоже хочу с голандии 2011 года взять пробег 178.000 т как думаеть взять состояния отличное или Пежо боксер

[@moussaboudjeriou212]

I want a private diesel pump Transit 2.2 years 2013

[@mepp_rider7221]

MOUSSA BOUDJERIOU is fuel economy not good? One I had, 2007 2.4 duratorq engine. It used to do about 500 miles on full tank. Roughly 36 miles per gallon. It was fine with me :)