Обзор на Ford Transit V185. 12 лет опыта эксплуатации. Полная история жизни машины.

[@zvonovanatoli7228]

Спасибо. Это мой пятый транзит. Первый был 83 года. Владею семь лет, 2002 средний высокий, пассажир. ОООочень доволен. Пробег 150тыс. Пошла правда ржа, пороги подкрылки. Уже купил, буду менять сам. Правильно, последние года, когда делали для людей, а не потребителей. По этой причине взял ещё и мерс ВАРИО 01 года,350тыс. автобус 25мест, буду делать Автодом. Здоровья удачи. Эстония Таллин.

[@J.I.D760]

У меня 93 года низкий коротышь, газ бензин, но бензина за 10 лет он увидел литров 100 всего ,заводится на газу до - 10 спокойно ,теперь присмотрел 2003 года самый высокий 2.4 дизель ,тоже под автодом, вот второй день смотрю обзоры

[@vitaliy161rus2]

Всё верно рассказал про его болячки. Лайк 👍. У меня Форд Транзит 2001г.в, средний -высокий, 75 лошадок. Пробег на данный момент уже 865 000 км без единой капиталки движка. Также сгорел транзистор на ТНВД, заменил на механический ТНВД Бош VE. Помпу тоже два раза менял, съедало шлицевую. ЕГР заглушил после того, как гофрированая, нержавеющая трубка дала трещину и выхлопными газами пережгло трубку выжимного подшипника цепления. После удаления ЕГР, перестал засераться впускной коллектор. Цепь и звёздочки ГРМ пока не менял, всё стоит ещё родное. Покупал Форда из Германии в 2010 году. Занимаюсь на нем грузоперевозками. Машина по сей день в работе. Очень доволен и продавать пока не хочу.

[@vitaliy161rus2]

Недавно поменял выхлопную систему, кроме катализатора. Катализатор на удивление оказался чистый и не забитым сажей, как некоторые показывают на ютубе. По этому не стал я его удалять, оставил, пусть ещё работает 20 лет :))) Форсунки и распылители три раза снимал на проверку и настройку, пока всё хорошо, к ним вопросов нет. На кулисе КПП есть одна проблема. Там на валу переключателя стоит подшипник (он много рядный, шариковый ) он постепенно выедает канавки в валу и заклинивает в самый не подходящий момент . Потом кроме 3 и 4 передачи ничего не включите. Я заказал у токаря бронзовые втулки и заменил подшипник на эти втулки.

[@MedvedilL]

@@vitaliy161rus2 у меня бронзовая втулка в блоке кулисы тоже стоит. Только подшипник у меня там игольчатый, по-моему был.

[@MedvedilL]

Цепь 865 тысяч прошла и проблем нет?

[@vitaliy161rus2]

@@MedvedilL Пока проблем не было. Я вообще не знал, что её нужно менять. Только потом уже услышал от мотористов, что цепь растягивается и перепрыгивает на несколько звеньев, и ломает постель рокеров. Думаю через месяц или два её поменять, что-бы избежать такой участи.

[@vitaliy161rus2]

@@MedvedilL Значит предыдущие хозяева заменили на игольчатый подшипник. На сайте "микроб " многие владельцы этих фордов ругали инженеров за эти шариковые подшипники и меняли их на аналоговые - игольчатые.

[@виталийжуравлев-м7щ]

за ЕГР огромное спасибо и за номер на ланжероне + в карму

[@СергейСергеевич-д9ь]

Не убиваемая машина, движок вечный!!!

[@alekseikoblykov5992]

Какой здесь движок?

[@vadim4ik938]

А говорят с этого поколения начались сплошные проблемы у Форда

[@denbend5363]

дякую за відео! дійсно тільки у вас знайшов реальну інформацію щодо експлуатації. вагався щодо придбання. а тепер точно ні. багато кого лякає ланцюг грм. але як на мене то це міф. все доступно та можна замінити навіть самому. я теж байкер тому додатковий респект!!!!!

[@СтепанМартинюк-ъ4т]

Якщо цікаво: в мене 3 рік такий форд у підрозділі. Надійне, просте, швидке і не капризне авто. Рекомендую!

[@garage3666]

У меня отец покупал в 2005м, тоже 2001г.в. 2.0 d3fa. с пробегом 74000км. Тоже стукнутый был, и тоже дверь была в шпакле, это я проверил потом, когда сам дверь боковую вмял😅 Машина грузо-пасс, пробег сейчас 169000км.

[@viktormakarenko2536]

Смотрел тебя ещо до покупки бусика))

[@СергійЖулкевський]

Супер

[@serhioroi6185]

У меня 85 коней 63квт F3FA пробег 494 т. цепь родная 15 лет владею масло кушаєт 1 літр на 15 тисач. Масло aral F 5w30.

[@MedvedilL]

Отлично!

[@MedvedilL]

Цепь у меня была не сильно потянутая. Ещё бы ходила.

[@roman-romanov]

реально цепь никто ваще не менял???

[@MedvedilL]

@@roman-romanov никто. Я поменял. И не скажу, что она мёртвая была. Ещё запас в натяжителе был.

[@СергейСергеевич-д9ь]

Как проверить растянуть цепь или нет?

[@staal39KLD]

Неплохо мордаха оформлена

[@ЕвгенийПоложай-п5н]

Отличный обзор! Какой расход?

[@Цветочник-ж4с]

Дякую корисний обзор.)

[@kazybekmurza7938]

Константин,Привет.Спасибо за обзор,в сети очень мало инфы про V185 серию. Константин прошу сделать обзор с vw Т5 vs TRANSIT V185. У вас очень информативное видео обзор.у вас все по делу. Расскажите про расход город зимой при коротких поездках. Делайте отдельно видео про V185 transit. Спасибо.

[@MedvedilL]

Расход зимой на малые дистанции - это 11-12.

[@ИгорьЕргаль]

тебе несказанно повезло с машиной. Сегодняшние форды не чита нынешним. Качество деталей упало ниже плинтуса как и качество сборки с переездом цехов в Россию. Да и сами иномарки не приспособлены к нашим условиям климата. Зимой запустить мотор - та еще задача.

[@СергейПетухов-ю4ъ]

У меня точно такой же один в один, парни ,чтоб заглушить ЕГР нужно программно отключать его, или просто прокладку поставить и все ? Спасибо

[@borysthene8566]

👍🇺🇦

[@АлексейНичей]

хороший обзор все супер как можна с вами связаться

[@nnsnegopad]

Сделай ещё обзор по кузову

[@sergeypopov7081]

А Вы только ЕГР глушили или и катализатор снимали?

[@MedvedilL]

Катализатор пробили чем-то.

[@ДмитрийСафронов-г9е]

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста имеются виды взять транзита 2001 года но с 2.4 мотором, хотелось узнать Ваше мнение, заранее благодарю.

[@MedvedilL]

С RWSами не сталкивался. Вроде, там всё то же, но всё-таки не то.

[@виталийжуравлев-м7щ]

после глушения егр ошибка или чек поя вляется или надо обманку ставить заранее спасибо

[@MedvedilL]

ничего не надо делать.

[@АлексейВладимирович-т9т]

Здравствуйте)) У меня такой же транзит)) Скажите,Были ли у вас проблемы с печкой????

[@MedvedilL]

Щётки стерались.

[@ВикторКобзар-г9м]

Печка, у меня огонь

[@sierrawagon]

Доброго дня! Де в данній автівці знаходиться фільтр салону?

[@АртемБыстрых-и8в]

Под капотом где дворники

[@sierrawagon]

@@АртемБыстрых-и8в дякую!

[@roman-romanov]

Колега здарова!))) TRW херня...лучше по ходовой брать febi или lemforder...МЫ машинами довольны!))

[@MedvedilL]

Привет. Сегодня нашёл причину стука, которую "мастера" ходовики не могли найти несколько месяцев. Шаровая TRW разбила посадочное в кулаке. И уже очень слабая, хотя прошла всего ничего. А наконечники TRW - огонь!

[@den-bobr]

@@MedvedilL ээ

[@dmaster8931]

За ах подписался...

[@Azaza-zaza]

Алеша, ты это все рассказываешь про передний привод. На заднем приводе все по другому и гур и помпа там другие и многое другое не так.

[@MedvedilL]

ВячВасилий, здесь же русским по белому написано V185 а не V184. Конечно, про передний.

[@alekseikoblykov5992]

@@MedvedilL передний наверно лучше?,что лучше сейчас взять за 2.-2-8т.р.?

[@ФедорИванов-м4с]

Обзор ?

[@MedvedilL]

Нет.

[@roman-romanov]

костя с наступившем новым годом тебя,надеюсь прибыльным новым годом!!! помоги плз советом,может лечил свою машинку в этом плане! kzbin.info/www/bejne/ooTIZphqo7Znb7c

[@MedvedilL]

С Новым годом. Во-первых, некоторые зазоры ты так просто не проверишь из-за того, что клапана открыты. Мотор нужно проворачивать. Снимай блоки коромысел, тогда будет видно. А в самих компенсаторах пробуй просто поменять пружинки.

[@roman-romanov]

@@MedvedilL а перед установкой в масле их нада прокачивать? Или при работе мотора они сами наполнятся маслом???

[@MedvedilL]

@@roman-romanov попробуй наполнить, но скорее всего вытечет назад.

[@sergeylukyanov1948]

Если ты читаешь мое смс тогда ты ещё живой.

[@sergeylukyanov1948]

Мужик все машины из германии проходят через Польшу.