Форсированный Минск НА ДИНОСТЕНДЕ! Сколько честных сил?

[@JimGorins]

www.youtube.com/@DynoTested-sl5wh - Мой второй канал с тестами на стенде

[@turboprelude]

Не вижу видео на канале про диностенд, Очень интересно

[@АлексейАртемьев-ж6с]

Было бы интересно форсированный иж увидеть

[@Иван-б6у2х]

с фазами 180/124 лк ,резами порядка 40 на двигателе и 35 на колесе

[@Иван-б6у2х]

уже видел видос. Нужно теперь убрать ступени в цилиндре, запилить выхлоп(тут тоже много вариантов,мне попадались с высотой от верха окна до края гильзы и 38 мм и 37 и 34мм) Нужна снять и внести коррективы в замеры, а потом и 3 канал сделать . По этапно замерять всё. ПОРА РАЗРУШАТЬ МИФЫ👍

[@danr2073]

Алексей, Спасибо за клёвый видос! Хотелось бы увидеть ещё яву на диностенде, если возможно)

[@ВасилюкТарас]

На минске 3.112.11 (таком как на видео) в ттх написано 10 сил, так как двигатель дефорсирован для сельской месности

[@chokolyangaus1475]

12 лс были на минске с низким передним крылом и большим цилиндром.а в таком всегда было10 лошадей. Автор умышленно даёт ложную информацию чтобы писали комменты типо моего.

[@РАЗВИВАЙСЯ-ж3ъ]

На 3.115 с глушителем-огурцом и накладками на баке было "12"л.с. Такой цилиндр поставил, и заметил хуже тягу

[@user-oo2sw2im7n]

​@@chokolyangaus1475😅

[@chokolyangaus1475]

Ну ставить можно по разному . и есть куча нюансов. тяга с низов я бы сказал не сильно хуже, нужно чуть привыкнуть. но по трассе ехать приятние.@@РАЗВИВАЙСЯ-ж3ъ

[@yur4k1981]

Молодець,гарно все зробив.

[@JimGorins]

👍

[@Вова-п7х]

Подписался, давно жажду подобную тематику !

[@Marsel85]

Ждём планету на диностенде! Обезательно 🔥🔥🔥🔥🔥

[@warlockwolf999777]

Привет, спасибо за видос! Хотим видеть как настроил диностенд, какой использовал датчик, вес и из чего сделал ролик😮. В общем требуется видосик про диностенд!!!

[@VETALLZZZ]

Мне кажется ваш стенд, имеет погрешность. Или не учитываются потери на трансмиссию. И второй вопрос на заводе мощность с колес меряли или с коленвала?

[@dimashup-pq6lp]

Мне бы интересно было увидеть. Замеры с разным углом опережения зажигания.

[@ВИКТОРКРЭШ]

Класс,а можешь планету 5 показать?

[@JimGorins]

Если приедет, то без проблем

[@KurhanskyiAndrii]

Где можно купить диностенд для мотоциклов?

[@ДмитрийТолстик-ю6т]

👍👍👍

[@disaftpro944]

И еще раз пословица "как осла не наряжай скакуном он не станет" имеет прямое отношение и здесь

[@SergeyShirokih34]

А чем обороты логировали для графика?)

[@ОмыржайРыспаев]

Молодец дай бог вам крепкого здоровья и долгих лет жизни. Как могу с уами связатся и где прживаети хочется заридить у вас двиготель

[@JimGorins]

Доброго дня! Нахожусь в Бресте, Беларусь

[@user-maxxam777]

👍

[@The_Light_Inside]

Подскажите, пожалуйста,можно ли просто поставить лепестковый клапан без доточек всяких,и будет ли толк?

[@JimGorins]

Перейди на второй канал, там все наглядно видно

[@The_Light_Inside]

​@@JimGorinsне нашел там ответ на вопрос свой)Я хотел узнать правильно ли вообще ставить лк без доработок цпг.

[@JimGorins]

@@The_Light_Inside ну там есть график изменения мощности при одной только установке ЛК. Правильно это или нет - каждый решает для себя сам

[@Никитос-э9п8м]

Не могу настроить на идеальную работу минск с клапаном (клапан от джога) ,увелич. фазой впуска и 3 продувочным каналом. Стоит карбюратор пакко, есть провал при резком открытии газа Поделитесь какой уровень топлива был при замерах Буду благодарен

[@JimGorins]

Уровень стандартный, игла на максимуме вверх либо на предпоследнем делении. Лепестки карбон 0,2мм мягкие

[@Никитос-э9п8м]

Понял, спасибо Буду пытаться найти проблему

[@JimGorins]

@@Никитос-э9п8м ещё момент - если же мотор дымит и при этом показывает признаки бедной смеси то это говорит что продувка косая

[@Никитос-э9п8м]

Мотор работает вроде бы хорошо, не дымит. НО если поработает на холостых и после этого начать трогаться то дым валит прилично, а после опять едет хорошо

[@СергейШодуров]

Не слушай ты этого шарлатана😂 Он просто блогер. Он даже не знает как работает карбюратор😂 Пургу тебе гонит. Есть диаграмма работы карбюратора. На ней все ясно нарисовано почему у тебя не работает.

[@user-with-a-name]

3.112.11 ; 10 л/с. Опережение зажигания 2-2,5 мм. Двигатель на данный момент не очень хочет развивать мощность.

[@Минск125ссср]

Салам можешнь показать как зделал резанатор впуска пж😊

[@JimGorins]

Ссылка на второй канал в закреплённом комментарии

[@ДенисИванов-ш7ъ5о]

Родной комутатор даёт хорошую искру чем китайски, китайский вообще для 4 так. Сам езжу 9 лет многое по перепробывал, движку откапиталь и проверь как крутится коробка как будешь собирать, по сути он и выдаёт 12-13 лс . Кстати на карбюраторе пакко нужно жиклер холостого хода растачивать на 0,6. Зайди к Палычу, глянь у него тоже есть что взять

[@ЕвгенийКоледа-у5л]

👍👏

[@sujsjsnsn]

Скорее всего жто ммвз 3.112.11 , там по заводу 10 сил, уже фаза и продувки и выпуска, впуска не помню, так же ниже сж и уже сами продувочные окна. Лучше сразу поискать цилиндр от 3.112

[@JimGorins]

Да, это 3.112.11

[@МеханикОбамзенский]

Точно угадал я. Ждем тюненга движка.

[@makdi32]

Маховик с утяжелителем и буст батл, интересно замерить на низах

[@fridistandoff2395]

Здравствуйте,сложно ли сделать резонатр впуска без опыта на минск?он на какие обороты даëт мощность?

[@Domovoy667]

Сними резонатор такой же результат будет

[@Domovoy667]

Ой флейту*

[@JimGorins]

Зайди на второй канал, там есть ответы на твои вопросы

[@Villageshow-km6fy]

А где 2 канал?

[@JimGorins]

@@Villageshow-km6fy в закреплённом комментарии

[@ЛадаНива-ь1е]

Привет, так в доках мощность двигателя указана, а не на колесе? да и видно что он вообще не едет...!)

[@JimGorins]

Все данные на графиках - это показания на моторе, вернее на корзине. Но от коленвала до корзины доходит 97-98% мощности, что по факту почти одно и то же.

[@ЛадаНива-ь1е]

@@JimGorins ясно! Но мотор всё равно не едет, просто я ездил на хороших Минсках, огонь просто,а этот на 4 передаче секунд 5 только думает что от него хотят))...!

[@JimGorins]

@@ЛадаНива-ь1е это мотоцикл 93 года, тогда качество было "на высоте"

[@ЛадаНива-ь1е]

@@JimGorins ну да, ну да))...

[@oleg_lmf]

Было бы ещё интересно узнать какая максимальная скорость по gps в стоке у этого мотоцикла. Можно будет тогда косвенно ориентироваться, что выдает "свой" движек на минске. Ведь не сложно замерить, правда? 😉

[@JimGorins]

Думаю немногим больше честных 80ти он по жпс на 14й звезде пойдет

[@oleg_lmf]

@@JimGorins Ну если все-таки удастся замерить, буду благодарен. Имеется м-106 (по паспорту 9 л.с.) с пробегом за 37 ткм, вот он по GPS только до 78 дотягивает (и именно дотягивает, я бы честные 75 дал). А ещё есть 3.112.12 (как раз тот, что дефорсирован до 10 л.с.) с пробегом чуть за 20 ткм. Вот его сравнивали со свежим, но уже обкатанным YBR 125. Идут нос к носу. Речь не про динамику разгона, а именно про максималку. Скорость по GPS сказать не могу, но косвенно, с учетом позднее выясненной погрешности спидометра, 90 кмч должно было быть (я даже надеюсь на 95, но это не точно 😅)

[@павелкартель-э9н]

Леха, все оч круто, можешь загнать ватрушку на сток выхлопе и на прямотоке чтобы показать что мощность никак не изменится?)

[@JimGorins]

Нужна только втр на сток выхлопе)

[@АлександрДвуречинский-ц3е]

Доброго здравия! Что такое, "загнать ватрушки"

[@SlavikP9265]

Прикольно. С какого потолка завод брал показатели указанные в мануале. С кантура и деревянных щет😅

[@КсенияКим-з2в]

Вот так говорят и за китайцев,они говорят на их машинах 150 лошадей а по факту там не всегда даже 100 есть.Китайцы научились у совка пиздеть.,ну или наоборот.

[@Myhobbies365]

Так а сколько сил???

[@MBely]

Ха, я угадал. В начале видео прикинул что будет 6 кобыл. Так и вышло. Просто сам вчера весь день откатал на класическом Минске. Ну и едет он мягко говоря так себе. Средняя и максимальная скорость меньше чем на Альфе 110. Ну а с мопедами с моторами 125 разница совсем печальная. Про тягу с низов. Она правда есть. Мои спокойно вытягивает на третьей при езде по полевой дороге.

[@Ендуромат]

Дак ты мощность снимаешь с колеса а тут очень от многих факторов зависит🤨🤨🤨(очень сильно значения съедаются,цепная передача, покрышка и тд.),а на заводе с самого мотора снимают вот и получается.

[@andruxxa1984]

Так надо было сюда в конце видео хотя бы таблицу что получилось. А ещё интересно китай-4т мотор на эту раму- сколько мощности у китай-мотора 125 кубов. Потому как жрёт он вдвое меньше а мощность то вроде одна и та же со стоком. Вот и думай что поставить)))

[@АлександрДвуречинский-ц3е]

Доброго здравия! Посмотрите канал 4-700 Мельников, 125см³ 4т есть замер

[@andruxxa1984]

а я чёт не нашёл у него. @@АлександрДвуречинский-ц3е

[@minskovodik]

У тебя мотоцикл 3.112.11 у него по заводу цилиндр с другими окнами и по паспорту 10 лс. А у 3.112 - 12 лс

[@Деревенскийгараж-ф1щ]

Ден тюнинг же крутил сток Минск, те же 6 сил получил)))

[@JimGorins]

И я об этом

[@random_user_name_ok]

Ага, был у меня ИЖ К-16. Там тоже написано много чего, а по факту Айгар Мельников когда измерил оказалось гораздо меньше.

[@JimGorins]

Даже на японцах любили приврать с мощностью. До тех пор пока у людей не появился интернет и диностенды)))

[@ДмитрийВикторов-ю3о]

@@JimGorins , в ттх на все мотоциклы которые были в продаже у нас в те года указывали мощность т.н. эталонного двигателя (читай как доведенного руками для совпадения всех окон, фаз, сечений и углов, т.д). На практике же серийный двигатель выдавал на пару сил меньше, это еще если повезло, шо не пару - другую

[@ManO0waR]

Цилиндр то оригинальный? Был у меня новодельный цилиндр, в котором окна были сделаны абы как, ещё и сечением в полтора раза меньше оригинала. А ещё существовала заводская дефорсированная версия "для сельской местности", в которой, если мне не изменяет память, было 9.5 лошадок. Такое чувство, что по верхам беда с зажиганием. Ещё в дремучие времена картингисты почти стоковые двигателя без проблем крутили до 9-10 тысяч.

[@JimGorins]

Ну 9-10к это далеко не стоковый мотор уже будет) Какой там цилиндр я понятия не имею, но с ним ещё разберусь)

[@123443219291]

с поднятым крылом и есть сельский

[@MuTeK_BY]

@@JimGorins 10к....🤣, от 12к до 15к

[@ManO0waR]

@@JimGorins на сколько мне помнится основная загвоздка была в коммутаторе. Паяли самодельный и крутилось всё гораздо веселее. Кажется Ден тюниг сравнивал развёртки Минска и какого-то Кроссача японского, так вот разница там не такая большая была.

[@JimGorins]

@@ManO0waR китайское зажигание, которое стоит сейчас, позволяет крутить до 10к спокойно. Просто здесь все заточено под гражданскую езду

[@КузнецовРоман-ш5ъ]

Еще бы замер с карбом к 62,у меня пакко был на нем он вялый,на к 62 гораздо шустрей ехал

[@zevglodon]

Открою страшную тайну для тех, кто не знает. Мощность для двигателей указывается без учёта трансмиссии, т.е. на валу двигателя. Если учесть две цепные передачи и коробку, то так и выйдет, что из 10 паспортных сил 3 теряется в трансмиссии. Это для неубитого мопеда. А если на нём переженились всем колхозом, то ещё печальней. Кстати, М1М таки могёт 73 км/ч, сам проверял по GPS. По паспорту у него максималка 75 км/ч.

[@JimGorins]

Здесь потери учтены. Мощность указана на моторе

[@zevglodon]

@@JimGorins где конкретно?

[@JimGorins]

@@zevglodon на корзине. От коленвала до корзины потери составляют 2-3%, чем можно пренебречь

[@zevglodon]

@@JimGorins а от корзины до колеса две цепи и два зубчатых зацепления на первой, второй и третьей или кулачковое зацепление на четвёртой, чем не очень пренебрежешь. Как показывает опыт, в таких трансмиссиях теряется до 20% мощности. И у три сто двенадцать одиннадцатого минска не 12 коников, а 10 или около того, в отличие от предшественника, который реально разгонялсчя до ста, особенно с горы.

[@JimGorins]

@@zevglodon мощность указана с учётом всего того о чем идёт речь

[@ВладимирКорзун-т4ф]

Ну теперь нужно твой ижак на диностенде катнуть

[@zevglodon]

Просто книжка старая. Её издали, когда Минска 3-112.11 ещё не было.

[@ДмитрийВикторов-ю3о]

Ну давай проверим математику книги. Мощность 12 л.с. переводим в КВт получаем 8,82. 8,82 КВт = (искомый момент в Н*м X 6300 об/мин)/ постоянную 9550. Решаем загадку и получаем момент грубо 13,37 Н*м, що в свою очередь переводим в 1,36 кгс*м. И это при оборотах пиковой мощности, а значит при оборотах ниже будет пик крутящего момента ну на вскидку 1,4 кгс*м при 6000 об/мин. Это все если верить книге по значению пика л.с. и оборотов при этом. Беглый поиск выдает результат для 3.112.1, но там и обороты на пиках другие.

[@JimGorins]

Ну момент по книге вроде бы 1,2кгс максимальный, лишь у лидера наверное 1,3кгс. Но это опять же - максимальные значения, а у нас просто по математике судя по книжным данным момент на спаде уже выше должен быть, а в пике да - под 1,4кгс. Короче писали они там на заводах мягко говоря ерунду

[@rusia_izh.p5]

Го планету

[@_Porsh_]

А минск то капец хиленький

[@Павел1-у1ж]

Делай минск кросс!

[@WasyaTerkin]

Бля, это ж не 3.112. У тебя другой мотор 3,122.12. У него 10 лысы по пачпорту

[@JimGorins]

Эт как определить то по внешним признакам?

[@WasyaTerkin]

@@JimGorins он более короткий. Крышки мотора с двух сторон другой формы. У 3.112 более широкие фазы, выше окна. Это были мотики с прямой трубой огурцом и первые "сельхоз" Варианты.12 сил имели модели 3.112, 3.112.1,3.112.11.

[@ДМИТРИЙ-и5ъ7д]

Давай Ижак

[@anastasiyaadajkina]

Ты выкрути полностью мотор, чё ты газ отпускаешь на 5500 оборотах? Ты хочешь сказать что 6000 тысячах этот мотор ничего не выдаст? Этого быть не может

[@JimGorins]

Научите меня, я не в этом не разбираюсь)))

[@anastasiyaadajkina]

@@JimGorins я серьёзно, сделайте ещё один видос где будет слышно что мотор перестал развивать обороты на полном открытии дросселя. И ещё было бы не плохо в этом видео после нормального прогона поставить карбюратор К65 и сделать прогон на нём. Т.к. значения из книжки указаны для двигателя с этим карбюратором.

[@anastasiyaadajkina]

@@JimGorins ну и мощность в книге думаю указана с коленвала, если пересчитать все пары подшипников зубчатые и цепные передачи, то получится уже что-то близкое к заводу

[@JimGorins]

@@anastasiyaadajkina у меня уже есть примерно такое видео про ижа. Обороты не развивает уже скоро как пол года, и ещё неизвестно сколько это продлится...

[@anastasiyaadajkina]

@@JimGorins что продлиться?

[@главноенастрой]

так это же мощность на колесе

[@JimGorins]

Нет

[@soledar1978]

6 сил с колёса.

[@ПланетаИЖей]

Во ты интриган😁пошел на второй подписываться

[@bobah2107]

Замерь планету свою

[@ismtech]

Мощность меряешь на колесе, а не моторную.) от этого потери

[@JimGorins]

На колесе там ещё меньше

[@Александр-б5л1у]

Это говорит о том, что автор мягко говоря не в теме. Т.к высота выпускного и остальных окон на всех минских цилиндрах разная, в итоге имеем хрен пойми чего и не более. Кстати где 30 сильный иж, что он еще не на стенде?

[@ЭдуардЦимин]

Цилиндр Китайский ??? У *китайца* окна не имеют ничего общего с Заводом.

[@JimGorins]

Все интересное ещё впереди. Самому интересно что там под головой

[@ПашаДихтунг]

+

[@Абоба-б7с]

Посмотреть целый ролик про форсированный Минск что бы ничего не посмотреть и перейти на другой канал что бы посмотреть про форсированный Минск ((( чувак , ты нас тралишь что ли ? У тебя видео как называется ? Ищу подписчиков ?

[@серега-в8ы]

👍👍👍