В этом нудносе идёт речь про возможные улучшения(нет) советских моторов. И какие моторы подходят для тюнинга лучше всего. Я В ВК: id347853901 ГРУППА В ВК: pzm37 ДОНАТ(КАРТА СБЕРА)2202 2011 3145 4791
Пікірлер: 107
@user-vy1ms9sw5p3 ай бұрын
У мотоцикла Восход очень неудачное зажигание оно больше компостирует мозги чем работает...
@user-nz8qh4ol3p2 ай бұрын
Поставь минское зажигание и всё
@stagler68622 жыл бұрын
Круто продолжай
@rocky37922 жыл бұрын
На канале много еще видосов будет) подпишись)
@antonkashtanov11152 жыл бұрын
Круто, спасибо за идеи!)
@rocky37922 жыл бұрын
Пожалуйста)
@zeleznyi_adept4 ай бұрын
На планета спорт не на всех есть раздельная система смазки. Её убрали после 68 или 78 года. Точно уже не помню, но точно знаю что эта система была только на ранних экземплярах. Отказались от этой инновации типо "в угоду дешевизны" . Из-за этого уменьшался ресурс и мощность двигателя.
@user-qm9gj2ex7kАй бұрын
На любой 2-х тактник нужна система раздельной смазки
@user-jo1vf6ds6m11 ай бұрын
После расточки цилиндров стенка гильзы становиться тоньше и нагрев происходит быстрее и вероятность клина увеличиваеться, советский мот нормально едет по заводу, а если хочешь быстрее, то покупай иномарку
@rocky379211 ай бұрын
Едет но не долго...
@hateu748 ай бұрын
не едет и не долго
@user-mt1zi4mw3b5 ай бұрын
@@hateu74 чел у меня юпак ездиет уже 14 лет без поломок и едет отлично 100 кмч крейсер всё сток
@user-tj9in7us7u4 ай бұрын
@@user-mt1zi4mw3bСогласен,а у меня планета 3тья.Если нормально относиться к технике,то и она будет работать безотказно.
@user-mt1zi4mw3b4 ай бұрын
@@user-tj9in7us7u 100% При должном отношении они будут жить вечно
@xhetiee_tonny Жыл бұрын
Харош
@daniil19922 ай бұрын
Если на pwk поставить ещё иглу от Карба к68 (и стопорное кольцо от альфы) тогда он станет ещё экономичнее, по длине эти иглы одинаковые, но родная игла pwk тоньше
@user-ph1ob9lf9c Жыл бұрын
Кайфовый выпуск. Подскажите саундтрек с 1:17 😂
@rocky3792 Жыл бұрын
Честно уже не помню, в след раз буду в описании треки оставлять
@user-ph1ob9lf9c Жыл бұрын
@@rocky3792 спасибо за ответ))) Ждем новых выпусков про запил)
@rocky3792 Жыл бұрын
@@user-ph1ob9lf9c дня череез 3 выйдет новый видос как раз
@user-if7oo6kp3t2 жыл бұрын
Только вначале говорили же что чем выше степень сжатия то есть меньше камера тем больше мощность далее после расточки до последнего ремонта говорите чем больше камера сгорания тем выше мощность. Это как??
@rocky37922 жыл бұрын
В курсе что после расточки объем камеры сгорания увеличивается? Больше объем, больше сможет топлива сгореть, следовательно получаем больше мощность
@user-if7oo6kp3t2 жыл бұрын
@@rocky3792 в курсе что после расточки увеличивается объём цилиндра а при подрезке, осадке головки увеличивается степень сжатия и уменьшается камера сгорания
@rocky37922 жыл бұрын
@@user-if7oo6kp3t ну вот
@user-if7oo6kp3t2 жыл бұрын
@@rocky3792 объём цилиндра и объём камеры сгорания это 2 разные вещи
@user-hq3tg1dc5c8 ай бұрын
Дуракам не понять
@zhanybekseidullayev7975 Жыл бұрын
Колин вал ))))))). Т.е вал Николая
@rocky3792 Жыл бұрын
Это бот так озвучивает) я ни при чем
@user-np2ff6sp3c8 ай бұрын
@@rocky3792а нехуй боту доверяешь озвучку? Он из тебя дурака делает
@user-qm9gj2ex7kКүн бұрын
😂😂😂😂 вал от Коли
@polzovatel.yt228 Жыл бұрын
Подскажи трек на фоне?
@rocky3792 Жыл бұрын
какой из...?
@polzovatel.yt228 Жыл бұрын
@@rocky3792 с самого начала который где иж на картинке
@rocky3792 Жыл бұрын
@@polzovatel.yt228 честно сейчас так сразу найти сложно будет, у меня 3 папки с битами для видосов..
@polzovatel.yt22810 ай бұрын
Можешь подсказать где делать такую озвучку текста как в видео?
@Kos_1128 ай бұрын
4:47 бред полный! Облегчение коленвала/маховика, напротив, ощутимей всего наращивает крутящий момент именно на низких и средних оборотах. Т.е. другими словами, несколько выравнивается так называемая "полка" крутящего момента, что делает его сравнительно высокие значения "доступными" на более низких оборотах, чем ранее (до облегчения). Именно "доступность" (наличие) большого крутящего момента на низких оборотах называется тяговитостью двигателя. Вы же путаете запасённую кинетическую энергию во вращающихся массивных деталях (скажем коленвале или маховике), используемую, например, весьма эффективно при трогании мотоцикла с грузом в коляске или в вязком грунте типа песка, с крутящим моментом на низких оборотах (т.е. тягой). Но как только этот запас кинетической энергии будет израсходован во время трогания, двигатель столкнётся с необходимостью раскручивать эти массивные детали. Вывод Вас шокирует похоже - при облегчении массивных деталей ЦПГ и ШПГ, предназначенных для вращательных и возвратно-поступательных движений, тяговитость двигателя будет лишь возрастать, но никак не снижаться.
@_Porsh_ Жыл бұрын
Юпитер форсировать лучше не очень стоит. Нужно просто каналы от огрехов литья очистить и нужно хорошо откапиталить, так как уже со времен совка они удрочены. С юпитера уже и так на заводе почти, почти! Выжали все соки. Юпитер не успевает охлаждатся, и смазка не очень, но на стоке хватает. А так прикольно видео друже! 👍
@user-lr5lz7mr4d8 ай бұрын
В каком месте с Юпитера выжимали почти все соки на заводе? Люди когда юпитеры форсируют, у него мощность до 40-42лс поднимается. А ты говоришь про какие-то все соки. 🤦♂️
@shikano81724 ай бұрын
Достаточно поставить водянку с поршнями от ямахи rd350, по карбюратору на цилиндр, едет достаточно бодро, ~33-35лс становится
@user-er1gh5ec9u2 жыл бұрын
У меня с 10 до 18 лет были мопеды и мотоциклы. ЗИФ, Риги, Карпаты, Яветта, Восход, Паннония, Ижы от Юпитера 3 до Планета 5, ПС, Ява чекушка, Ява 350 разные, чезет 350. Тяжëлые Урал или Днепр ненавидел. Вся техника работала идеально! Чего то форсировать вообще смысла не было. Мопеды валили больше 60. Мотоциклы, да да же в 1983 году в городе с пустыми дорогами разогнаться негде было. На трассе если, но и то после 140 страшно уже было. Куда форсировать? Цепи и так рвало бесконечно! Я смотрю видосы и мне не понятно зачем дрючить кик, если не заводится! Значит неисправность где-то. В основном карбюратор. Моя техника всегда запускалась легко, просто надо руки приложить и починить. Никаких доработок не делал, и так валили. Купил, починил и кататься до следующей покупки, не задерживались они у нас.
@rocky37922 жыл бұрын
На чем это ты 140 валил?)
@user-er1gh5ec9u2 жыл бұрын
@@rocky3792 Ява, Чезет.
@sahsakozusok12310 ай бұрын
@@rocky3792у меня Юпитер тройка был и я захотел доработать мотор посмотрел канал корчестроя. Кстати ваш колега 😂по тюнингу совков. Сделал портинг цилиндров и чють подрезал юбку поршня. И этот Юпитер просто дико начел валить я был в ахуе по трассе 135 идёшь лёгко только сзади дымовая завеса. Но расход топлива был примерно 11 на сто и был минус больше двух минут по трассе на скорости 120 его нельзя было держать ловил прихваты и вот я до сих пор мучался с этими прихватами но когда сделал панацею то можно было спокойно держать скорость 120 по трассе где то минут 5 7 и не боясь что вот щас прихватит поршня
@user-ne7vv6qz2x10 ай бұрын
@@user-er1gh5ec9u Не едет оно 140. 125км.ч максимально. Суть в том что советской и подсоветской технеке спидометры врут!
@user-sv3mo9il5j9 ай бұрын
@@user-ne7vv6qz2xэто на Яве врёт спидометр, на 20 км, проверено
Робот не учёт того, что на юпитере тонкие щёки коленвала, из за чего они могут распрессоваться от высоких оборотов и на воздушке ничего не остаётся от гильзы после расточки под 64 мм + тепловой зазор.
@user-qm9gj2ex7kАй бұрын
Если изготовить новую гильзу, то можно воткнуть поршень хоть от планеты. А воздушные можно заменить на водянку, доработав целиндры аргоном, просто если ставить с завода целиндры то не будет места для тюнинга рубашка охлаждения не даст запилить мотор
@user-eo3po5no1g3 ай бұрын
Иж Юпитер 3 форсировал под 98 бенз и продувку сгладил от углов карб чех и он летел как е🤬й правда месяц и цпг сдохла. Ресурс напямую зависет от мощности двс.
@Po4etni_Irbisovod8 ай бұрын
кО́ленвал топовый
@prostotim0n39210 ай бұрын
Пародия на корчестроя?
@rocky379210 ай бұрын
Без понятия кто это...
@makcimus_84722 жыл бұрын
Ты сам что-то из этого делал или просто цитируешь других мастеров?
@rocky37922 жыл бұрын
Представь себе делал.. Ахуеть правда?
@KonstBobr8 ай бұрын
Какой АИ-76??? Такой марки бензина не существовало! Был А-76, позднее заменённый на АИ-80.
@rocky37928 ай бұрын
Ебать само утвердился, красава)
@KonstBobr8 ай бұрын
@@rocky3792, поправил. Обиженка?
@g4leem2202 ай бұрын
Пошол и купил мот 600 кубовый. За это время больше заработаете .
@user-zu9xh7pi9c2 жыл бұрын
Слишком похоже на корчестрой
@rocky37922 жыл бұрын
В душе не знаю кто это
@lamalama93972 жыл бұрын
а ты шаришь)
@user-jx2xy9ek8p2 ай бұрын
Юпитера и в стоке хватает
@user-zu6ft5on2v9 ай бұрын
Пёс и без форсировка всех на тянет
@vytasbraziunas31588 ай бұрын
И быстрее всех расыпется на куски етот сраный недоспорт😁😁😁😁💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
@user-kp2qx2iz1o7 ай бұрын
Сцка как у тебя расход увеличится и прибавится мощность, если ты камеру сгорания уменьшил, а поршень больше поставил, все как было так и останется. Ты одно компенсируешь другим
@rocky37927 ай бұрын
Если расточить цилиндр и одновременно фризернуть голову то да. А если только точнуть цилик?
@user-cb2vx7do6l2 ай бұрын
Ты не прав
@user-eo3po5no1g3 ай бұрын
Пс и так на стоке даже на карбе К серии натянет юпитер😂 и яву. Не говоря о карбе микуни как у меня стоит правда на Иж К 16.
@user-cb2vx7do6l2 ай бұрын
Родной был серии М, серия К от какого мотоцикла?
@user-cb2vx7do6l2 ай бұрын
Упс, понял. Имелось в виду к62м
@user-lr5lz7mr4d8 ай бұрын
Что-то какую-то херню ты несёшь автор. А про 23лс у Юпитера я вообще угарнул.😂 Какие 23? 24-25лс выдаёт юп в стоке. Посмотри сток юп на диностенде. 25лс он ровно выдал.
@user-lr5lz7mr4d8 ай бұрын
Ты если не любишь какой-то мот, то и не надо вообще такие видосы снимать. И слушать таких не надо. Конструктивной инфы сказать не в состоянии, из за неприязни к мотоциклу. Посмотри Ютуб нормально. Много ли ты видел форсированных восходов, яв, или ПСов? Везде Юпитер. А знаешь почему? Потому что он поддаётся форсироввке легче и потенциал у него больше.
@rocky37928 ай бұрын
Ты мне еще скажи что он японца натянет
@user-lr5lz7mr4d3 ай бұрын
@@rocky3792 Далбоёб? Причём тут японец? 🤡 Форсированного Юпитера даже 25сильный японец накажет. Это и аутист знает. Но суть та не в этом. Суть в том, что мы не про японцев говорит тут. Так нахуй ты стрелки кидаешь уёбак?
@user-su3dv7rs6r Жыл бұрын
Столько доработак а на браке всего 30 сил? . Откуда тогда у ш12 столько лошадей
@rocky3792 Жыл бұрын
Я сказал примерное количество лс, может и 40 будет
@rocky3792 Жыл бұрын
И да, к тому же юпитер лишь на бумагах имеет мощность в 23лс, по факту там дай бог 20,это ж совок
@user-ne7vv6qz2x10 ай бұрын
У юпитера ш12,были разные доработки которые нельзя воплотить на юпитере обычном. Тот же золотник на впуске и впуск в картер. А так же у ш12,коробка была максимально вялая до 4 передачи. Соответственно мотор ш12 выдавал всю свою мощность при максимальных оборотах. А первые 3 передачи ему были нужны только для того чтоб раскрутить 4ртую.
@user-lr5lz7mr4d8 ай бұрын
@@rocky3792Посмотри сток юп на диностенде баклажан. 🤡🤦♂️
@user-jb9tw5sw1r6 ай бұрын
Хотя бы ударения правильно деьал
@rocky37926 ай бұрын
Что?
@Vasay_Pypkin2 жыл бұрын
Ямаха тс 185😂, плохо ты изучил тюнинг юпитера
@rocky37922 жыл бұрын
каждому свойственно ошибаться, к тому же текст писался со слов друга который *тюнинговал* свой Юпитер
@user-wd2gl8vl7x Жыл бұрын
трехпоршневые кольца на яве)
@rocky3792 Жыл бұрын
@@user-wd2gl8vl7x не только на яве но и на планете
@user-np2ff6sp3c8 ай бұрын
@@rocky3792 кольца трехпоршневые на планете ?😂😂😂 ну ты даешь, оригинал ты однако 🤔
@rocky37928 ай бұрын
@@user-np2ff6sp3c а для тебя это новость родной? Ну так загугли а потом пиши
@andreykonovalov11632 жыл бұрын
Автор чего ты несёшь? Ты подумай ,вот расточишь до последнего ремонта , а если мотор клином встанет! Нужно будет покупать другой цилиндр. Сначала думай а потом говари
@rocky37922 жыл бұрын
Ты умный? Судя по твоим ошибкам ты сам нихера не понимаешь. Какой клин? Причем тут клин?
@loziuksacha2131 Жыл бұрын
Он говорил как сделать мощный мотор, а не надёжный и ремонтопригодный
@user-dc3ki5wm2h6 ай бұрын
Всё это здорово но ☝не тратте деньги зря эти доработки дают прибыль мощности но этого двигателя хватит на два три хороших заезда и он сдохнит по ряду причин очень полохие матерьялы в наших вёдрах 😱😕
@user-qm9gj2ex7kКүн бұрын
Если воткнуть импортный запчасти включая подшипники и тд то времени в пустую потрачено не будет.