В этом видео ты узнаешь как доработать змз V8 в своём гараже и сделать его мощнее чем у догонялки.
Пікірлер: 294
@monicagarage9883 жыл бұрын
Нужно устроить битву ЗМЗ)
@user-hq2wb2qz8t3 жыл бұрын
Но для чистоты эксперимента вам нужно поехать к GAZ ROD в г.Глазов иначе битва будет не легитимна )))!
@user-om8pj1ci9o3 жыл бұрын
Хотел бы я на это посмотреть!!! Маленький блок против большого!!! Цыфры с замеров не так зрелищно выглядит как гонка!!!
@user-bj6yf6yw8o Жыл бұрын
Пацаны нужно объединяться! и выпускать свои головки как это делается на примере американского хоть родинга и тюнинга
@user-yx2ck7yi5f2 жыл бұрын
во времена когда я активно занимался волгами (2013) - тогда в продаже была такая офигенная вещь как Костромской ПОН ("поршневая особого назначения"). Я ставил её себе в 24д (тот же 402), машина после этого ехала намного веселее, т.к. эта поршневая была сумарно легче на 1кг чем родная 24шная. Кроме того - у поршней было тефлоновое покрытие. Если мне память не изменяет - диаметр волговских поршней был 92,5 и они взаимозаменяемы с V8поршнями, во всяком случае я однажды в 24кином 402 моторе встретил 53й поршень, и оно работало. Если бы этот ПОН продавался и сейчас - то два таких поршневых комплекта поставить бы в V8 блок имело бы смысл, ради облегяения и прироста
Человек в очках нормально шарит в нюансах. До вас никто не мог подать этот материал а такой компетентной форме. Все пыль в глаза пускали. А вы показали реальные показатели. Я сам четыре года устанавливал змз 511 на 24 ку волгу. Результатом не был доволен. На газу 12 с до 100. Хочу ваши коллектора и собрать новую волгу.
@metalheartgarage46893 жыл бұрын
Благодарим. Рады что оказались полезны!
@user-hj4tk1he8jАй бұрын
@@metalheartgarage4689 Как с Вами связаться?
@Garage10933 жыл бұрын
Жаль, что на заводе V8 не выпускают изначально с 200 л.с. Вот это была бы тема! Читал, что был экспериментальный двигатель ЗМЗ с мощностью 250 л.с инжекторный. Вот это была бы сила! Удачи Вам парни!
@metalheartgarage46893 жыл бұрын
Благодарим!
@viktorviktor37511 ай бұрын
Вроде как писали,что возобновят выпуск этих моторов,но уже с инжектором.Х.з.
@RaptorGP Жыл бұрын
Ребята, какие же вы молодцы! Такие вещи делаете!
@alexius0002 жыл бұрын
Спасибо за видео, собирался пилить тоннель на 21 волге чтобы расширить его для выхлопа от стоковых коллекторов, но понял что лучше установить нормальный коллектор!
@viktorviktor37511 ай бұрын
Если будете варить свой,как показали парни то попробуйте трубы от всех цилиндров сделать одинаковой длинны[до соединения в одну](так делают в формульных моторах)!
@user-jg2wh8zd3i3 жыл бұрын
Молодцы ребята удачи вам в ваших делах ждём новых роликов!
@user-ms1zr8ej5r2 жыл бұрын
Конечно доработки стандартные, выпуск ,впуск, портинг и т.д….. Канал четкий и в принцепе правильный!!! Ток один минус- Заранее подготовьте технический язык, а то как школьники из путяги….. Удачи парни ! Подпись!!!!
@user-gl3gu3ci5w3 жыл бұрын
Сильная работа! Спасибо вам !!!
@user-ov8fm6hj5o3 жыл бұрын
Хочу, добавить,ещё нужно балансировать коленвал,статически,а потом динамически,облегчать шкив, маховик и балансировать вместе с картиной это прибавит в динамике.Очень советую поработать с зажиганием от него очень много зависит,особенно с пружинками на грузиках, ещё установить датчик холла (уйти от контактного зажигания).А так молодцы очень понравился ваш канал!
@user-wf7fl3cb8i3 жыл бұрын
Ну воот) наконец то дождались! Спасибо вам за продуктивный ролик! Успехов вам в ваших деяниях! Ну и мы еще не раз вас побеспокоим в соц сетяк, со своими вопросами)
@user-ps9hk3pz1h3 жыл бұрын
Хороший видос получился👍🏻👍🏻👍🏻 Есть в планах построить пикап(такого ещё ни кто не делал😁) , надеюсь уже осенью приступлю к проекту. Подобная информация очень полезна! 👍🏻 Благодарю за ваш труд! 🤝
@user-gh3in3us2t3 жыл бұрын
Спасибо! Очень полезная информация! И удивительно, не думал что 49 минут пролетят на одном дыхании!
@metalheartgarage46893 жыл бұрын
Благодарим, рады что помогли
@user-qf8ld5vt7n3 жыл бұрын
Молодцы ребята отличный випуск 👍
@user-bj6yf6yw8o Жыл бұрын
В общем Благодарю за такую подробную информацию по головкам блока, респект!
@kirillusatov95053 жыл бұрын
Удачи в доработке Зил 375 !
@bronenstage32263 жыл бұрын
Ну круто, вовремя посмотрел! А то уж собирался на стандартных колекторах пилить приёмные трубы от бензовоза 😅
@AutoWeave3 жыл бұрын
Спасибо, отличный видос!
@user-zq2ix2ze8f2 жыл бұрын
Приятно смотреть,позитивный контент!
@ruslankhuzin84353 жыл бұрын
нужно точно! будет интересно!
@user-fj5pw9vf4j2 жыл бұрын
Пацаны Вы молодцы безусловно ! Лайк и подписка. Но готовтесь пожалуйста к съёмке и монтажу лучше ! Пока одно расскажете другое забудете, и называйте детали своими иминами, а не эти штуки (путаница получается ). Это не упрёк а просьба - вы делаете огромную ,точную и трудоёмкую работу, чтоб было понятно ! Здравия и успехов Вам
@user-xw7ig7eb3c3 жыл бұрын
Респект вам.
@user-md5yf3fj2f2 жыл бұрын
Молодцы ясно и понятно.
@metalheartgarage46892 жыл бұрын
Рады, что оказались полезны🙌
@user-oo9sp3zm8h Жыл бұрын
Здравствуйте, я в 2000 г. на своей21 дополнителные пружины на сцепление ставил и невело всё раьотало отлично.
@BugrovPetrovi43 жыл бұрын
За ЗИЛа респект! Показывайте, рассказывайте больше.
@user-pv1ot7ch2u3 жыл бұрын
Давайте мужики продолжайте в этом же духе!
@invoice98895 ай бұрын
Желаю вам парни крепкого здоровья, много идей в голове, даст бог обязательно закажу у вас не двигатель, а целую Волгу, вы молодцы, Слава вам и процветания!😊 И спасибо что вы есть
@MAD8MAX Жыл бұрын
Было бы неплохо, по железу установку дать про качество, какого производства надёжнее. Поршней целая куча вариантов, а вот какие выбрать... Коленвал искать с хранения 88й, или свежего производства и т. д Заранее спасибо!
@AndreyVLP7 ай бұрын
Дорого времени. Подскажите, как чувствует себя двигатель, с КВ от 523 и поршнями от 511? На 25-той минуте этого ролика показана ГБЦ с фрезеровкой под поршни. Как балансировали и пришлось ли это делать в принципе? Какая СЖ получилась? Какой ресурс у такой компановки?
@magam_custom3 жыл бұрын
Если не ошибаюсь коробку лучше использовать от 406х моторов, но никак не от газели и крайслера. Коробка волги от 406го пара длинее, и это мне кажется еще больше поможет размазать крутящий момент
@aleksdirt33953 жыл бұрын
Урааа, наконец-то новый полезный видос вышел)))
@zigandarov3 жыл бұрын
*Круто пацаны творите*
@kirillstarscki65132 жыл бұрын
Временами просматриваю ваши видео
@filnrg20283 жыл бұрын
Зачёт !
@user-ej3zw3dq9f3 жыл бұрын
Респект и уважуха Вам ребзя, смотрю и радуюсь на самом деле вашему энтузиазму. Желаю удачи и развития вашему каналу. Звук выхлопа с вашими доработками огонь 🔥
@alexthehors Жыл бұрын
Ребят, спасибо большое за инфу, как говорится - это баааза.) если есть руки с правильного места - все реально, ничего безумного.
@KantugaBlya3 жыл бұрын
Жду зиловский двигатель ребята) подписался, лайк поставил)
@metalheartgarage46893 жыл бұрын
Благодарим.
@philipp4631 Жыл бұрын
вообще-то ЗИЛы в катера ставились 115ые . они по паспорту 315 лс и ехало с ними куда как лучше чем с чайкой. чайки 60 кмч никак не ехали с лыжником. но оба варианта и с чайкой и с 115ыми и с 375ыми это было гаражное строительство. на заводе только 53ии ставились.
@user-ug2nj7ze1m2 жыл бұрын
А как себя чствуют коренные шейки коленвала при такой мощности они в стоке всегда очень изнашивались или в системе смазки есть улучьшения
@user-rq6wf9sk1w2 жыл бұрын
С нетерпениям жду новую серию про мотор ЗиЛ
@user-jm8mp4sx4v3 жыл бұрын
Добрый день. Я езжу на 02 волге 3й год на 511 моторе. Можно узнать сколько будет по цене ваши колектора?
@user-rp7qp1db4g2 жыл бұрын
Попробуйте поршня от 102 мерс мотора 95,5 с24 пальцем, 88 ход вал шатуны придётся вытянуть на 4 мм, объём будет 5 литров, движок довольно шустрый, кстати я их ставил и на 402 мотор, шатуны тянул на 9 мм, кольца на них тоньше поршня легче и короче, мотор намного лучше крутится.
@zigandarov3 ай бұрын
Заманчиво 👍👍👍
@user-qz2pr6dl2z3 жыл бұрын
Спасибо за видос!!! А как насчёт Вольво мост с парой 3.31 вроде цена тоже адекватная да и дисковые тормоза,а главная изюминка на торте самоблок.
@user-uy1ce1sy4i Жыл бұрын
Самоблок только с парой 3,54!
@archanhell_tm2 жыл бұрын
Надо пробовать с вашими движками новую КПП 6 ступку от газели , и стоит интерес какова максимальная скорость будет , я рассчитывал , ну как смог у меня вышло 260 , но опять же я не учел возможность движка а вытянет ли он 6 передачу . И вот этот вопрос меня интересует очень люто , так что вот вам идея для полнейшего завершения нагиба узетов ... 6 ступка рулит .
@nauka_vizhivannya Жыл бұрын
На двигатель УМЗ 417й если сделать коллектора как у вас, тоже будет хороший еффект?
@user-jg2wh8zd3i Жыл бұрын
Молодцы ребята ваши ролики очень познавательные! А у вас есть ватсап как с вами можно связаться? Есть пару вопросов по поводу двигателя. Спасибо заранее 🤝
@user-zi4pq7xd1l3 жыл бұрын
А если сточить острие с шеек распредвала чтобы увеличить продолжительность открытия клапанов. Мощность прибавится?
@Infinitycity78 Жыл бұрын
200 сил, 250.... Давайте уже русский Хеми на 500!. И 5 сек до 100. По крайней мере мой срт так едет, ну чуть быстрее ))
@ASTEROID281711 ай бұрын
А что скажете по поводу системы (которую можно стащить с какого либо заморского дрыхатела) регулировки открытия клапанов по времени Есть ли вариант поставить(врезать) и настроить???
@igormarchenko60582 жыл бұрын
Такой вопрос: можно ли 2шт (двухкамерных) карба запаралелить? Просто Холлей и эдельброк, увы, бюджет не позволяет
@user-bb4jw7mg3c3 жыл бұрын
КОММЕНТАРИЙ ДЛЯ ПРОДВИЖЕНИЯ КАНАЛА!
@user-gh3vg8bg6x3 жыл бұрын
Ну на конец то👍
@Aslan_jzx1003 жыл бұрын
💪
@alexbroad60773 жыл бұрын
Цель видна, задача ясна. Берём напильник и делаем из газоновского хлама нормальный движок!
@sauron44663 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Почему лунки в головках, а не вытеснители ?
@user-se6qx2wf9g3 жыл бұрын
Дороже
@PrettyOverground Жыл бұрын
Есть хлопчик в Раменском МО, который на инжектор их переводит "на потоке". Что даёт существенный эффект и по тяге на низах. Канал - Дмитрий Марьянов. Ну и он не дорабатывает ДВС, а с вашими доработками - будет еще лучше. Всё равно в "штатном режиме" особо не крутишь. И на Газельку бы такой V8...
@zigandarov3 ай бұрын
У меня на газельКе такой V8
@steppenwolfmd3 жыл бұрын
Лайк сразу и после нажимаю плэй :)
@user-bw7nk2lm1x Жыл бұрын
А поршневую от Эвотека не вариант впихнуть?Она легче и обьем больше
@user-mb5bf1vg9g2 жыл бұрын
👍👍👍
@nikolaynenakhov93416 ай бұрын
Красавцы
@KRG-Ribak Жыл бұрын
Скорость это понятно. А если наоборот. Хочу на уаз поставить. То есть нужна тяга на низах. Но в стандарте мотор тяжелый, облегчить бы. Что посоветуете?
@zigandarov3 жыл бұрын
*Ждем ждём пилите зилА*
@Maxim1613 жыл бұрын
Никогда делать этого не буду, мне просто интересно смотреть)))
@metalheartgarage46893 жыл бұрын
Гениальный
@Spiw598 Жыл бұрын
Жду ЗИЛ ребята, лайк! Молодцы!
@eckrus3 жыл бұрын
Хорошее видео. А что скажете о карбюраторе К-114?
@metalheartgarage46893 жыл бұрын
Мощность норм даёт.. Так же бывает подкидывает сюрпризы
@eckrus3 жыл бұрын
@@metalheartgarage4689 спасибо, попробую для начала собрать на нём, 30-40к за эдельброк пока цена кусачая)
@user-bb6xy8op6i8 ай бұрын
Установка 4 к карба это круто но при всех заморочках не целесообразнее перевод на инжектор?
@user-pv1ot7ch2u3 жыл бұрын
👍🏽
@user-rj3uu7sl6d3 жыл бұрын
зил,крутяг!подпишусь!
@metalheartgarage46893 жыл бұрын
Спасибо) благодарим!
@user-rj3uu7sl6d3 жыл бұрын
@@metalheartgarage4689 вы ЗМЗ так скоро и к Windsor подтяните))
@user-uy7lw7iw3p3 жыл бұрын
@@metalheartgarage4689 а как этот карбюратор называется
@kirillstarscki65132 жыл бұрын
А что если оставить площадку под масляный фильтр но остальное(впускные каналы переварить, или вовсе напечатать на 3Д принтере, в итоге коллектор легче, можно поднять производительность, пропускаемость)
@popalsya2 жыл бұрын
Вы рассказываете и показываете интересные вещи, но это все тонет в лишней информации, перебежках и ожидании фокусировки. Ребят, делайте отдельные подсъемы и вставляйте их прямо под разговор, вырезайте всяческие моменты с перекладыванием вещей. Звук уже очень даже хороший, картинка приятная, и с этого можно выжать еще больше, даже малыми стараниями!
@metalheartgarage46892 жыл бұрын
Спасибо, стараемся
@TheChair063 жыл бұрын
Ещё больше хочется Волгу на V8.
@arsenghazaryan85933 жыл бұрын
ребят вы маладцы респект всем вам ,и вапрос кагда видео по установке и прочим работам будет ????
@metalheartgarage46893 жыл бұрын
Благодарим. Технические выпуски будут выходит периодически, по мере накопления вопросов
@arsenghazaryan85933 жыл бұрын
в моей волге тоже такой v8 и очень интересно то што вы делаете
@AlexanderKalashnikov3 жыл бұрын
Яша молодец!
@Rusland19753 жыл бұрын
"Верной дорогой идёте товарищи!!!" 😀👍 Степень сжатия как подняли - коленвал другой? 4х камерный карбюратор с каких-то старых иномарок искать?
@maksimmusonov27403 жыл бұрын
Ну как я понимаю, ставить стоит известный карбюратор с 4 камерами от Holley
@metalheartgarage46893 жыл бұрын
Да
@Rover_Baikal3 жыл бұрын
@@maksimmusonov2740 кроме Холлей, есть ещё Эделброк.
@upalchannel9405 ай бұрын
все правильно парни, добавлю свое мнение, Стасис Брундза и лада вфтс тому пример, 160 сил и более с ваз атмо мотора это достаточно достойно, а весь секрет в том, что все системы работают вместе, в резонансе, когда распредвал своими фазами, подъемом и перекрытием задаёт рабочие обороты двигателя(например 6000-8000обр. пик максисальной производительности), полку крутящего момента и тд. исходя из распредвала и конфигурации самого блока(соотношение диаметра цилиндра к ходу поршня) подбираются конфигурации впускных, и систем выхлопа, записываются оптимальные графики опережение зажигания, соответствующие рабочим оборотам и конечно грамотный газодинамический портинг для максимально ровного потока без срывов и завихрений перед клапаном
@retrotehnologii4 ай бұрын
165 л.с. это сток для ВАЗовского классического мотора объёмом 1600 кубиков, спортивного разумеется. Выпускался мелкосерийно ва ВАЗе в 80-е годы для спорта. По сути это обычный 1600 мотор от ВАЗ 2106, на который плюхнули нестандартную голову, разработанную и отлитую с нуля. Так что тут ничего удивительного...
@akika11823 жыл бұрын
Ребятам нужна камера. Поднимаем в топ!
@penikov3 жыл бұрын
ЗИЛ и ЗМЗ 5,5 везут не на свои силы, а на свой момент, кек. Можете проверить установкой на катер двигателя Ямаха R1 Хоть карбового, хоть инжекторного без замены родного редуктора катера. А вот мощность - это производная от момента и оборотов, парни. И вы это прекрасно знаете ))
@WD__402 жыл бұрын
Поэтому,я всегда заметил что 2.5 дизель от Ford Transit тянет не хуже V6 2.9...
@user-kh7hj7ds5g2 жыл бұрын
Асколько стоит выпускной колектор? И как его можено приобрести
@mehanik-vn2fk Жыл бұрын
Дайте пожалуйста подробную информацию по маховику корзине сцепление. У меня ЗМЗ 511 . Как установить маховик от какой машину какое сцепление корзина . Очень сильно жду ответа
@user-uo2gh1di7s2 жыл бұрын
Доброго времени суток. Хочу по советоваться со специалистами)) В Ютубе натыкался на видео у Наиля Порошина про то как он установил на ЗМЗ v8 два солекса. Как считаете, стоит ли заморачиваться? Так сказать эконом вариант.
@zigandarov3 ай бұрын
Нет Солекс последователь открытие, Ставь два 135 либо А88
@magamaga65692 жыл бұрын
Сколько стоит у вас переделанный коллектор?
@user-tf8rb8uu4p3 жыл бұрын
Что с Зиловским движком на 7 литров? Ждём
@user-pv4nw9qy1t7 ай бұрын
Если в двух словах, нужно целиком дорабатывать каналы в головке, убирать все заводские заусенцы и следы литья, целиком поднимать втулки клапанов. А вообще, без компрессора этот двигатель не раскачаешь, слишком ущербная конструкция. Запил головок даст, 5-10% прибавки мощности, что в принципе не о чем.
@user-zl9uf3us6w3 жыл бұрын
Здравствуйте! У Вас можно заказать или приобрести готовые выпускные коллектора? Если можно, то в какую цену они обойдутся?
@Youchi11013 жыл бұрын
Я уже задавал этот вопрос. Цена 18к рублей, заказать можно в группе вк
@user-zl9uf3us6w3 жыл бұрын
@@Youchi1101 Спасибо за информацию.
@user-xo7xq1fo8j3 жыл бұрын
Ух, через недельку, свою заводить буду. Почти тоже самое делал. Пол года работы. Гемороя до хрена.
@metalheartgarage46893 жыл бұрын
Удачи!
@tim_88843 жыл бұрын
Парни какой прайс по выпускному головка и выпускному с вашей роботой и материалом?)
@metalheartgarage46893 жыл бұрын
Пишите в ВКонтакте или Инстаграм
@metalheartgarage46893 жыл бұрын
Ссылки в описании к каналу
@user-cr8ul3vs1l4 ай бұрын
На какую глубину вы фрезеруете камеру сгорария на змз 511 под 523 коленвал?
@pavelorangeman2 жыл бұрын
Вопрос возможно тупой, но не хотите ли вы поставить туда нагнетатель?
@user-tv4vn6tg7i3 жыл бұрын
Парни у меня нет слов, одни эмоции.... НО!... ВЫ просто КРАСАУЧИКи Уася!!!! 🤘✊💪
@user-ep2iw8bq3r3 жыл бұрын
А что с зажиганием ?
@user-pt5xo4ek2d3 жыл бұрын
Как относитесь к снятию глубоких фасок в камерах сгорания?
@user-se6qx2wf9g3 жыл бұрын
Фото в студию
@user-sp1zw1nq1f3 жыл бұрын
Добрый день! Мужики на газ 53 выпускные коллектора можете изготовить?
@metalheartgarage46893 жыл бұрын
Здравствуйте. Пишите в ВКонтакте или Инстаграм. Ссылки в описании
@user-if8xm8dx5r Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста характеристики 511 ЗМЗ: мощность, расход, крутящий момент. В вашем тюнинге. И стоимость с коробкой и навесным. Благодарю.
@metalheartgarage4689 Жыл бұрын
Пётр, здравствуйте. Пишите в ВКонтакте или телеграмм, ссылки с описании к каналу.
@user-db4jc5ov4h Жыл бұрын
На продажу есть кастом детали ЗМЗ?
@user-zp9cc8ir3y3 жыл бұрын
Под каким углом снимать фаску с клапанов?
@user-se6qx2wf9g3 жыл бұрын
Хотя бы кромку сгладить (около 30)
@user-ui1if8hc2xАй бұрын
Пилить надо плиту под два карба чтобы установка карбов была трос акселератора друг за другом
@user-bv7nx2kl3y3 жыл бұрын
автокросс Зил, Газ. Тюмень 2020
@user-hv3uy7wk6c3 жыл бұрын
Хочу приобрести ваши выпускные коллекторы на ЗМЗ-511, сколько и как?
@metalheartgarage46893 жыл бұрын
Пишите в ВКонтакте или Инстаграм. Ссылки в описании к странице