MERCEDES BENZ SLK KOMPRESSOR Daños de Culata Desarmar Motor Engine Tear Down

Terminamos de desmontar culata y evaluamos daños

[@marvinalfredogaldamezmoran5024]

Hola un saludo desde el salvador una pregunta este como sacastes el perno seguro que agarra la pista de la cadena

[@Franciscojsuarez]

Gracias por tu comentario. Sale con un proceso especial, buscaré el link y te lo hago llegar. Nada del otro mundo. Este estaba tan pegado que lo partí. Saludos.

[@alexa7566]

@@Franciscojsuarez hola gracias por el vídeo solo que también tengo esa duda no sé cómo sacarlo

[@marvinalfredogaldamezmoran5024]

Estuvo el trabajo tocó hacer un extractor utilizas un tobo que sea de diámetro mayor dónde va el seguro el seguro tiene rosca bienes y pones el tubo y el perno de ahí solo tienes que ir poniendo el tubo unas arandelas o algo para el perno valla extrallendo el seguro así sale @Alex A

[@Particular-qs1rn]

Gracias amigo.interesante.

[@jmmm592]

Muy buen video... Deseando la segunda parte!!! Donde as comprado ses útil? Gracias x el vídeo..

[@Franciscojsuarez]

Gracias por su comentario. En cualquier tienda de herramientas lo puedes comprar e incluso online. Con un trozo de barra de 4mm te puede valer. Saludos.

[@hackanibal2610]

Hola Fran, me podrías decir que compresión "normal" deberían tener los cilindros de este motor? Gracias y un saludo.

[@eddiemonjes5751]

Hola amigo donde va el sensor de presion de aceite de ese motor.

[@cristianalacreu]

Una garrafa de gasolina, sepiolita y una escoba y ese suelo queda nuevo. Tiras la sepiolita gasolina y a darle vueltas con la escoba y verás que cambio. Ánimo y dale duro a los vídeos.

[@davidemasse3710]

Bonjour Bonne vidéo mais ! le desserrage de la culasse n’est pas correct ! faire le desserrage en escargot comme le serrage

[@anghor4957]

👍👍👏

[@macogonzalez5718]

Buen video Fran a la espera del siguente👍🤝

[@Franciscojsuarez]

Gracias por tu comentario. En breve publicaré la parte baja... Saludos.

[@javiergodinez8413]

Cómo quitaste el tornillo que va debajo de la guía en el minuto 13:34?? Ya no lo pasaste, te brincaste cuando ya desmontaste la culata... Agradecería tu explicación...

[@Franciscojsuarez]

Uff fue hace bastante tiempo pero juraría que terminé cone se tornillo roto y en el torno me echaron la bronca.

[@javiergodinez8413]

@@Franciscojsuarez gracias por contestar, lo pude solucionar...

[@cristianquezadaquezada8312]

Hola, donde consigo la bandeja para poner los levas ??? Gracias por realizar video…

[@Franciscojsuarez]

Gracias por tu comentario. Lo compré hace tiempo por una pag que se llama SUMMITRACING, pero sé que en amazon lo tienen. Buscaré el enlace y te lo hago llegar por aqui. Saludos.

[@sixtusik7135]

visto el destrozo que puede hacer un manguito roto he pensado en cambiar todos los manguitos de refrigeración de mi slk r170 - 230 kompressor del 99 pero no encuentro ningún despiece para conseguir las referencias, como podría conseguirlo? un saludo

[@Franciscojsuarez]

Gracias, miraré mis despieces y te los hago llegar por mail. Dame unos dias.

[@sixtusik7135]

@@Franciscojsuarez muchas gracias por tu ayuda, esperando ansioso el próximo video👍 a ver con que nos sorprendes

[@Pablougas07]

Hola buenas! Excelente video! Consulta... El perno del damper sale girando hacia la izquierda cierto? Tengo un slk 350 que no se lo puedo sacar... saludos!!

[@marvinalfredogaldamezmoran5024]

Gracias de ante mano

[@yerayrodriguezmorales7684]

Magnífico vídeo sobre el trabajo, que no es poco, me gusta mucho.

[@diegoignacioaguirrelabarca7136]

Hola Francisco consulta tendrás los rorque de biela bancada y culata del motor ?? Saludos desde chile

[@chatchaipoka8227]

What happen on this engine?

[@Franciscojsuarez]

Overheating

[@luismariarigotti5659]

ademas de muy didactico se ve que eres muy buen mecanico, gracias

[@DeTodoYMasYT]

No hay mas videos sobre el motor este??

[@Franciscojsuarez]

Gracias por tu comentario. De momento solo esos amigo. Si necesitas alguna info avísame. Saludos.

[@erikgaler2778]

Genial.