Fusca - troca do retentor e coxins do câmbio, revestimento e guarnição do cofre do motor

[@anibalestanislau4021]

excelente vídeo, que sabedoria e tranquilidade para explicar, parabéns vai me orientar bastante!!!

[@facabemfeitovocemesmo]

Que bom que gostou! Dê uma olhada aqui no Canal na Playlist: FUSCA. Creio que gostará do conteúdo. Abs.

[@danilobarrocas6325]

Amigo vc é fera, muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos!!!

[@julioeduardoperes1800]

Top demais parabéns meu querido assistindo os videos mais uma vez rs

[@miguelangelgomezfernandez9112]

Saude pra voce so Novo no canal gusto u geito na caxa do fusca so da Venezuela saude a toda a galera do Brasil sorte pra voce no canal

[@VOLKSPANDA]

Estou acompanhando a Playlist! Sensacional! Imagino o trabalho que deu e o tempo que perdeu para conseguir fazer e filmar tudo. Parabéns 👏👏👏 Só um adendo. Fico imaginando quem é que dá deslike em um vídeo desse?? A única explicação é que o cara queria trocar o retentor do ânus porque estava vazando. Foi usar a técnica do parafuso de rosca soberba e perdeu 1kg de Parafusos 😅😅 Só agora que percebeu que se perdeu esse retentor não tem mais volta. Ficou com inveja do fusquinha🙈🙈

[@facabemfeitovocemesmo]

Kkkk boa interpretação!! 😅

[@abimaeloliveira1451]

Obrigado meu nobre, por ter respondido meu comentário ,forte abraço

[@jailsonazevedo3122]

Muito bom trabalho com detalhes

[@kombinandoroteiros]

Show, seus vídeos são excelentes e com muitos detalhes, até com código das peças, parabéns e continue a nos ajudar, por favor, forte abraço

[@fabioduarterodrigues2596]

Muito bom! Você tem mais um inscrito.

[@joaoricardosouza9411]

Parabéns vc cuida legal do carro tenho um tb 76 vou precisar trocar os coxins tb oque mais devo ver mais além do vc já mostrou valeu

[@gilvancicerosantos9167]

Sua imagem está ótima. Nos que te agradecemos por nós proporciona este conhecimento.

[@facabemfeitovocemesmo]

Fico feliz em ajudar.

[@walacesantostv879]

Precisamos de profissionais assim, dedicados e justos moro no interior de São paulo oeste Paulista seria um prazer levar o meu para Fazer essa manutenção.

[@jorgeluizjorgeluiz760]

Muito bom seu vídeo parabéns abraço

[@DiegoDM555]

Estou maratonando e adorando os videos sobre Fusca 🙂

[@divinoejosemiguel6854]

Top show parabéns

[@viannna1971]

Muito bom seu conteúdo, bem instrutivo para aqueles que não entendem muito do babado, e bem caprichado para aqueles que assistem por gostar de fuscas.

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Que bom que gostou! Se possível, assista aos vídeos seguindo a sequência numérica das capas. Abs.

[@vibedefusca]

Top demais 👏🏽

[@rogergoulart952]

Muito obrigado estou mas de uma hora vendo outros videos nao mostram como tirar rolamento da embreagem nota dez muito obrigado pela dica.

[@fuscapaixaoecia7285]

Valeu. Você é bem caprichoso e tem uma didática legal. Parabéns. os conteúdos do canal são bem legais.

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Que bom que gostou!

[@edsonjosedelimajose9923]

Muito bom bem explicado parabéns amigo ,,, sou de carpina pernambucano

[@fabianoboneti868]

Você lez a limpeza usando qual líquido com o pincel? Ficou uma limpeza perfeita. Parabéns.

[@delcioaraujo8955]

Gostei muito do modo de explica da para acompanhar, está de parabéns, espero mais vidio

[@facabemfeitovocemesmo]

Assista aos outros vídeos do canal. Se possível, assista seguindo a sequência numérica das capas. Abs.

[@jorgericardodasilva5929]

Exelente o trabalho e a explicação muita clara e objetiva , Gostei muito ,valeu muito Obrigado

[@pedro-gx2rq]

melhor explicação que tive parabéns.. Você me encorajou para e fazer meu motor em casa...

[@drbene100]

O cara é foda! Vida longa a você e ao canal!!

[@antoniosouza9688]

E ai amigo tudo bom ? Entao esse é o 1⁰ video que assisto do seu canal e ja ganhou mais um inscrito, falta videos desse tipo no youtube, mostrando detalhes como os que vc mostrou nesse video parabens.

[@marciomoura2879]

Top, D+. Se morasse em São Paulo levaria meu Fusca pra vc dar este capricho nele. Na minha cidade em MG não se acha profissionais que tem este conhecimento e profissionalismo. Aqui fazem a famosa gambiarra mal feita pra carros antigos. Parabéns.

[@jorgeluizpinto6918]

Espetacular esse tutor.... parabéns.bhoter

[@fabioalcatrao]

Você é paciência e gosta de tudo certinho para q serve aqueles ressaltos no Coxim eu nunca soube mas sempre instalo eles voltados para o motor e parabéns está ficando ótimo a mais um detalhe não seria melhor já entrar com a elétrica para não ter q fazer furos na forração

[@facabemfeitovocemesmo]

Não sei ao certo sobre os ressaltos. A cablagem passarei pela guarnição do cofre do motor, não será preciso furar o revestimento.

[@marcelotorresdaluz9458]

Muito didático. Muito bem explicado. Vídeo da alto nível. Era o conteúdo que eu buscava.

[@crestani1990]

Muito obrigado vou fazer isso no meu pois coloquei e ficou toda com ondas . Vlw mesmo

[@joseeugeniodemacedo6858]

Parabéns pelo conhecimento, a explicação eo capricho.

[@maurosodre6152]

Parabéns trabalho bem feito!!!!

[@hamiltonmanfe7886]

Muito bom, parabéns pelo vídeo. Estou com o motor do meu fora e foi muito útil, vou colocar o antirruído e trocar o retentor da caixa.

[@marciorogerio184]

Rapaz vc é demais! Seus videos sao muito bem explicativo.

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Fico feliz que gostou! Ainda essa semana postarei o vídeo sobre o cálculo da taxa de compressão do motor. Se possível, assista os vídeos sobre a preparação do motor, é só seguir a sequência de números dos vídeos. Acredito que irá gostar também. Abs.

[@franc-rj4892]

Vc me inspirou a eu mesmo fazer na minha komboza.valeu

[@godoi3019]

Muito Show!! Capricho, técnica apurada e resultado sensacional. Parabéns pela qualidade da manutenção e didática sensacional!!

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado!

[@marcio51100]

Cara você é muito caprichoso...Parabéns, estou me inspirando pra mexer no meu fusca, Abraços Marcio de Sorocaba SP

[@julianodaudt3288]

Like pela limpeza, ficou top limpo

[@Laertyou]

Parabéns pelo vídeo irmão, continue compartilhando conosco.

[@lclaudiomartins]

Muito bom!!! Ficou bem limpo e não deve ter ficado muito caro. Luis do Rio

[@josecarlosoliveira8949]

Parabéns, exemplo de profissional!!!

[@maurodasilvagoncalves9817]

Excelente!

[@edvanioalexandre311]

Perfeito. Da gosto de ver

[@marciobouzon]

Bem feito mesmo! Gostei!

[@glaucocazarini2556]

legal eu gostaria de ver ele funcionando e conhecer esse fusca por completo 😆✌

[@aristeumanczak4469]

Ola muito legal seus vídeo ,

[@ricardorodrigues0982]

muito bom seu canal parabéns muito bem explicado mais um inscrito

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Fico feliz em saber que gostou!

[@EduardoOliveira-ho3ll]

Excelente vídeo! Parabéns! Mesmo que o vídeo não seja sobre isso, fica minha pequena contribuição no ajuste das coifas do câmbio. A seção aberta (parte onde vão os parafusos) deve estar orientada pra frente ou pra trás (a posição mais cômoda pra instalação). Se orientadas pra cima ou pra baixo elas ficam mais susceptíveis de rasgaram com os movimentos do eixo. Se um dia você for trocar as coifas, talvez possa fazer o ajuste.

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado pela dica. Na instalação do motor comentarei sobre isso.

[@alessandropaiva8289]

Boa tarde amigo gostaria de saber de qual cidade vc é preciso muito de fazer esse serviço no meu fusca vc é muito bom parabéns.

[@Garagedng]

Vídeo top ein amigo, bem bem detalhado! Parabéns 👍

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado.

[@abimaeloliveira1451]

Excelente trabalho e beml explicado organizado e de nível profissional Obs: não sei se em seu motor tem mas existe uma chapa que fica atrás da capela e envolve a borda traseira do motor exatamente pra fechar essa abertura que vc se refere por ela também tem dois furos onde passam o cano do cabo de acelerador e a mangueira de combustível !

[@facabemfeitovocemesmo]

Tem essa lata sim! Assista aos outros vídeos do motor aqui no canal. 2 deles mostro em detalhes as melhorias das latas! Se possível, assista a todos em sequência na play list do fusca

[@gilvancicerosantos9167]

Mais um inscrito

[@oldwobvw]

Sensacional! Sempre uma aula mano. Abraços!

[@facabemfeitovocemesmo]

Muito obrigado. Que bom que gostou! Abçs

[@augustocarioca2458]

Muito bom

[@pedrolinharesfilho9079]

Valeu!

[@eliopadronizacoes9805]

Muito boa sua didática. Qual melhor qualidade e onde encontro esse produto, PROTEÇÃO Acústica do MOTOR. Que especificação é este material e onde comprar com SEGURANÇA e QUALIDADE? Parabéns pelo Vídeo. Sucesso.

[@facabemfeitovocemesmo]

Esse revestimento preto se chama manta asfáltica. Comprei o meu no MercadoLivre. Procurei nas minhas compras, mas como comprei a meses o anúncio já foi pausado. Mas existem vários à venda. Só se atentar à qualificação do vendedor e comentário a respeito do produto. Você também pode usar por baixo dele o isolamento acústico que parece uma manta de tecido. Se possível, assista também aos vídeos da preparação do motor. Os vídeos estão numerados em sequência nas capas. Abs.

[@gabrielmorelli9704]

Parabéns pelo ótimo conteúdo! Já me inscrevi! 🤘🏼

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado, fico feliz em compartilhar técnicas, conhecimento e ter esse retorno que mostra que estou agradando.

[@nivaldobarbosa7922]

Otimo👍

[@Garagedng]

qual é o torque dos dois parafusos 27mm do suporte?

[@felipe9859]

ola bom dia ...muito bom canal adorei...tenho uma duvida no video 1.08 min voce retira o rolamento atuador da embreagem, ai no momento 7.15 min o recoloca ...pergunto ; voce monto ele ao contrario ? depois de colocado motor as marchar entraram de boua ?? fiz aqui e acho q montei parecido e as machas nao tao boas ...vendo seu video depois penso que posso ter feio essa inversao ..procurando soluçao pra esse mal engai vi esse video dai pensei vai q ne ....paz grato

[@felipe9859]

up

[@antoniocarlosroquejani2755]

Belo trabalho, parabéns, só uma pergunta os ressaltos que tem nos coxins não ficam para frente do motor, no seu ficou para trás, se eu estiver errado desculpe

[@facabemfeitovocemesmo]

Olá, sinceramente não sei qual ressalto seria esse. Se existe, não notei. Imagino que os coxins sejam simétricos.

[@antoniocarlosroquejani2755]

Um lado do coxim tem o número da peça do outro lado (parece dois ressaltos)

[@maquiavel628]

Eu passei hidroprimer e manta asfáltica ,,e por cima botei o forro

[@zeidzeidan7757]

Qual material você usou no revestimento.?

[@jonassouza03]

Na ausência do coxim original VW, qual marca você indica?

[@bertomarquesdesousa]

Opa amigo serve pra 1300 e 1500 tanbem

[@Andreymelotj]

Aqui fala em limpar... dizem q a gente é louco,só se a gente fizer

[@wellingtonsilva8844]

Amigo boa noite ,esse coxins são os mesmos da Kombi ?????

[@Vanguard.descomplicando]

Muito bom, será q a caloria do motor na vai fazer descolar a manta, estou querendo colar no meu, mas estou com esse medo, muito bom o video.

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Espero ter ajudado! Já vi mantas fixadas dessa forma que não decolaram em capos de carros com motor na frente, mesmo tendo a ação do calor do motor (o qual se direciona pra cima) e a gravidade (que força a manta a se descolar). No caso do fusca, a manta está na vertical, e numa região onde será admitido ar fresco pelo impelidor.. Mas, mesmo assim, como falei no vídeo, se vier a descolar, pode-se fazer a fixação utilizando rebites ou parafusos que são mais discretos que a fixação original. Assista também os outros vídeos, em breve dou início à montagem do motor!

[@thiagomilanez7501]

Top o vídeo uma dúvida esse coxim do câmbio vw foi fácil de achar ?

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Foi sim.

[@thiagomilanez7501]

@@facabemfeitovocemesmo loja ou internet tem como passar ?

[@facabemfeitovocemesmo]

@@thiagomilanez7501 não tenho certeza, mas ou foi no Mercadocar ou MercadoLivre

[@cabanadofusca]

Show!

[@AndreFLima-by6dt]

Pra substituir o revestimento do cofre do motor você fez uso do " lenço de borracha" ao invés daquele material tipo manta asfáltica?

[@pedro-gx2rq]

Não achei esse coxim para comprar se poder indicar? DESDE JÁ AGRADEÇO.

[@andre0000-u6q]

Boa noite. seria possível trocar a borracha sem tirar o motor? Não sou profissional e gostaria de trocar do meu itamar. Obrigado

[@facabemfeitovocemesmo]

Bom dia. A parte atrás da capela não e a dianteira e laterais bem difícil! O ideal é sem o motor

[@mauriciorufinodesousa2951]

Muito bom , qual material é esse o revestimento preto ?

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Manta asfáltica.

[@ricardomarzano]

Ola. Tem alguma diferença de resistencia desse rolamento pro chamado de grafite?

[@facabemfeitovocemesmo]

Bom dia, desconheço. Abs.

[@juliocesarkasprike3002]

👏🏼👏🏼👏🏼

[@DG-gm3oc]

Amigo o meu eu nap colei so fixei com os grampos teria algum problema?

[@facabemfeitovocemesmo]

Sem problemas. O correto é fixar com os grampos. Eu que optei por colar pois procurei um aspecto mais limpo visualmente. A vantagem de usar os grampos é que por baixo da manta asfáltica pode-se usar a manta acústica fixando os dois juntos.

[@pppgeral2426]

Que luva é essa que você utiliza?

[@facabemfeitovocemesmo]

Luva nitrilica, uso industrial, marca Talge

[@carlosalbertolima4709]

Tudo bem. O meu fusca o cabo da embreagem tá duro, não está acionando do geito do seu aí. O que pode ser?

[@facabemfeitovocemesmo]

Procure por algum ponto de atrito que possa gerar esse "arrasto" se estiver tudo livre possivelmente ja está na hora de aposentar o cabo e conduite rs

[@carlosalbertolima4709]

@@facabemfeitovocemesmo valeu obrigado

[@LuizCarlos-lg6pb]

Não esqueça a malha do terra!!!

[@laerciolmb]

Essas borrachas que fecham o motor do ar que vem de baixo, tem as borrachas curvas para vender e ficam perfeitamente bem nessas curvas, pois a borracha não é reta. Devemos evitar usar essas borrachas retas. Tem a borracha reta e a curva. Não tem nenhuma que faça toda a volta no cofre do motor, nem a original faz.

[@israelruano]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@facabemfeitovocemesmo]

Vlww 👌

[@lucianonogueira6377]

Cara.. aproveitando que o meu tá sem o motor.fui lá pra ver kkkk Os coxins tá tudo rachado vou ter que trocar kkkkk

[@facabemfeitovocemesmo]

Kkk normal! Inspeciona também o coxim dianteiro do câmbio. Aproveite e se for o caso, já troca o kit! Essa é a hr!

[@decpa]

Me corrija se estiver errado, mas o que vc trocou foi os coxins do motor. O do cambio fica na frente, confirma?

[@facabemfeitovocemesmo]

São dois traseiros e um dianteiro no câmbio. O motor é fixado ao câmbio então seu peso acaba sendo distribuído a todos do câmbio.

[@Sandro_FA]

Ficou caprihado o detalhe da borracha! As vezes, precisamos abrir mão do politicamente correto para conseguirmos eficiência. Parabéns!!

[@DCJ-p6o]

❤❤😂😂😂😂❤❤

[@vanderleiasoares7746]

Oi

[@adenilsonsantos2900]

Amigo esse câmbio é original do seu fusca ou vc colocou o câmbio de outro fusca?

[@facabemfeitovocemesmo]

É de Brasília

[@Gosselen]

Vc não quis aplicar manta asfáltica e feltro ao invés desse material original? Acho que manta e feltro diminui muito mais o ruído e se vc usasse o feltro betumado a aparência ficaria praticamente a mesma! 👍

[@facabemfeitovocemesmo]

O material que usei é a manta asfáltica! Não usei o feltro pois não daria para colar como fiz, havendo a necessidade de furar a manta e usar os grampos originais que não era minha intenção.

[@Gosselen]

@@facabemfeitovocemesmo Ah tá, mas vc poderia ter colado manta asfáltica na lata e o feltro por cima da manta... Eu fiz isso no meu carro todo e fica muito bom! 👍

[@facabemfeitovocemesmo]

Também usei o feltro e manta na lataria, porém onde a tapeçaria cobre. Eu não colaria o feltro por cima da manta, pois meu foco foi o visual na região do motor!! Mas agradeço a dica!

[@Pedro12320]

@@Gosselen inclusive tem o feltro para o motor que no caso tem um dos lados revestido com uma folha de alumínio para impedir a água de chegar no feltro. A sequência seria a manta asfáltica na lata o festro na manta e o lado do alumínio aparecendo no final.

[@LuizCarlos-lg6pb]

Penso que toda vez que tirar um motor de verificar e substituir esses acessórios que você fez!! Obs. Quando não for o próprio dono. Se não pedir o mecânico não faz!!

[@Pedro12320]

Amigo, só um toque para acrescentar. Lá atrás onde você não colocou a borracha por achar que não foi o tamanha certo, não é isso. É que você fez o correto pondo a chamada borracha curva larga e lá atrás é a chamada borracha curva reta. Não querendo ser chato, só acho que ao contrário do que você disse, que ela não seria problema quanto a questão de ventilação e por não ser visível, ela tem que ser posta sim, justamente por ela fechar a abertura da lata que fica ali atrás, assim como a de curva larga na frente. Creio que ambas são extremamente importantes. Visto até que elas juntas fecham todo o perímetro não acha? 😊 Espero ter ajudado.

[@facabemfeitovocemesmo]

Bom dia. Isso mesmo, você stá correto!! É essencial a utilização dessa borracha pra vedar por completo o cofre separando o ar quente do ar "fresco". Já comprei essa que faltou, inclusive falei de sua necessidade no último vídeo (21°). Obrigado pela participação! Abs.

[@informacoesbasicas272]

Com todo respeito, mas você montou os coxins com a posição invertida. A marca VW é virada para a frente do carro. Abraços

[@felipecarvalho2971]

Muito bom