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格安FRスポーツが欲しいならコレ!アルテッツァは今のうちに買わないと中古車相場上がっちゃうかも…

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ヤマト - Yamato

ヤマト - Yamato

Күн бұрын

僕の世代の安いFR代表っていうとやっぱりRX-8・ロードスター・そしてアルテッツァのイメージなんだよね。
ご多聞に漏れず、僕も短い期間だけど乗ったことはあるんだけど、6気筒のAS200はなんとも言えない感想を持っています。じゃあ実際4気筒の3Sエンジンを積んだRS200はどうなんだろうねとずっと気になっていまして、今回愛車紹介に来てくれました!
賛否両論めちゃめちゃ多いアルテッツァ。実際走らせてみた結果は…?
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#アルテッツァ
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#愛車紹介

Пікірлер: 120
@kashiwado
@kashiwado 4 ай бұрын
刺さる人には刺さったアルテッツァ。オーナーさん本当に好きで乗ってるなーって感じられますね。カッコいい!
@tomorou7750
@tomorou7750 4 ай бұрын
アルテッツァ…角目と吊り目の間のようなアグレッシブなフェイスと、独特なリア周りがめちゃめちゃカッコいいですよね…!
@jn-yn3vx
@jn-yn3vx 4 ай бұрын
アルテッツァは発売と同時に買ってノーマルで5年乗りました。(RS200Z 5AT)低速トルクがあまり無かったのですが、高回転まで廻せて、取り回しのいいコンパクトFRは中々ないので、楽しく乗ってました。後期型になって、センタータコメーターや、ブラックグリル、HID、ミニリアスポがオプションになったのは羨ましかったものです!もう登場から25年になるんですね(汗)
@him172
@him172 4 ай бұрын
これこれ!これが本来あるべきスポーツカーの姿よ!(感覚麻痺) 昔仕事先の先輩が乗ってて、その時ずっと後部座席乗ってたけど長距離でもイケた キットモットチリアッターズ レッド・ホット・チリ・ペッパーズ?w いやー実にヤマトさんらしい!w(褒め言葉)
@SXE10-ALTEZZA
@SXE10-ALTEZZA 4 ай бұрын
アルテッツァ納車待ちだからこの動画最高
@juniorbeagle7652
@juniorbeagle7652 4 ай бұрын
デザインはクーペよりだからチェイサーとかセダンセダンしいフォルムが好きな人にはささらないかもしれないですね。RSはもう高いですし、回してほどよい速さで楽しむ車、セダン版ロードスター的な感じでほんと楽しいです!
@emrsk63489
@emrsk63489 4 ай бұрын
3SGは軽くていい吹け上りが最高ですね👍
@user-Nagatsuki_Tomo
@user-Nagatsuki_Tomo 4 ай бұрын
テッツァは大人のスポーツセダンみたいでカッコいいですよね ホットウィールのテッツァ自分も持ってますw
@user-ng2vf3us5n
@user-ng2vf3us5n 2 ай бұрын
もうすでにじわじわ上がり始めてる
@user53462
@user53462 4 ай бұрын
来年免許取れるけどアルテッツァほしいなー
@user-ue1nn5yr1g
@user-ue1nn5yr1g 4 ай бұрын
AE86乗ってた友達が大卒でトヨタDに入社して新車買わされて 86ではお山が速かった友達がアルテッツァに乗り換えてダメだこりゃって言ってお山を引退した思い出深い車だw バンパーのシャクレが気になり過ぎるのでオーナーさんには是非ともバンパーをしっかり付けて頂きたい限りですw
@ncrlel3223
@ncrlel3223 4 ай бұрын
これ以降の世代のトヨタ車は一度バンパーサイドが外れやすくなったら直せないんですよ… 現行ハリアーとかですらバンパーしばいたら外れっぱなしになります…
@user-uj2je1nd1r
@user-uj2je1nd1r 4 ай бұрын
アルテッツァの後期に乗ってますよ。ノーマルマフラーでも十分良い音しますよ。 もう少しで20年ぐらい乗ってるけどまだまだ乗れる。
@user-if3op4tq3t
@user-if3op4tq3t 4 ай бұрын
後期は加速力も上がってたりハンドリングがクイックだったりと、本当に最初から後期の状態で売っていればまた評価変わってたんじゃないかなっていうかんじです。
@user-hw2ey2lr6q
@user-hw2ey2lr6q 4 ай бұрын
アルテッツァは登場当時に新車で買って色々いじって楽しんでました。 この車が当時あまり売れなかった最大の理由はレクサスブランドの車としても売らなければならなかった関係上コンセプトが中途半端だったことでしょうね。(他にもホンダやスバルにスポーツセダンがあったなども理由かと) 最初は4連スロットルのライトチューンから始まって最終的にHKSターボキットで380馬力仕様で乗ってました。 車重が当時のライバルに比べて重かったのが欠点でしたがその分ボデイ剛性はしっかりしていましたしサスが4輪ダブルウィッシュボーンだったのでセッティングの幅も広かったのも良かったです!
@gunsaimax
@gunsaimax 4 ай бұрын
ここまでしっかりアルテッツァしてる個体久しぶりに見たな!! フレームを大事に頑張って!!
@user-bh2bf7fp5d
@user-bh2bf7fp5d 4 ай бұрын
結構まだありますよ!as、rs共に
@user-zh1er7ks9k
@user-zh1er7ks9k 4 ай бұрын
20年前に乗ってました。懐かしいです。やっぱりカッコいいですね。
@Kurose_A180
@Kurose_A180 4 ай бұрын
職場にアルテッツァ数台いるけど…… 1台だけ様子おかしいのいるんだよなぁ……[IS-Fフロントスワップ+SRエンジン]
@mw8025
@mw8025 4 ай бұрын
今ではspecSでも200万円超える時代なのを考えると絶対にこっち路線のスポ車を買っていっぱいガソリン炊いていっぱい交友関係を深めた方が楽しいに決まってる!笑
@ttaa4058
@ttaa4058 4 ай бұрын
今zn6乗ってて、元々乗ってましたが、RS200はアクセルレスポンス悪すぎる(アクセル踏んでから1〜2秒後にやっと反応する感じ)、低速トルクスカスカ(3000回転以上回してやっと流れに乗れる)、重心が高く山道軽く走るくらいでもバケットシート必須等色々ダメなとこもありましたが、 5000回転すぎたあたりからもう1段階加速する感じが気持ちよく、高回転維持して走ると1370kgあるとは思えないくらい軽快に動いてくれる、曲がる時頭がグイグイ入っていく、シフトがスコスコ入るで運転して楽しい車だと思います! 私のは初めから車高調入っててローダウンしてたので純正の乗り味はわからないですが
@user-iu2nn3ps2c
@user-iu2nn3ps2c 2 ай бұрын
zn6とsxe10をバケットに変えた個体では、座った際の目線は同じくらいですか?  現在zc33sに乗っており、目線が低くシフトフィールの良い車を探しています。
@ttaa4058
@ttaa4058 2 ай бұрын
@@user-iu2nn3ps2c 間にASE30挟んでるので、直接比較したわけではありませんが、zn6は純正シートでも一番下に下げたら低く、車高調+バケットシートのSXE10より目線が低く感じました 私はzn6買ってすぐフルバケ入れましたが、正直純正シートと目線に関してはあまり変わらないかなと思いました シフトフィールに関しては、アルテッツァやシルビアみたいにカチカチ入る感じではなく、スバル車っぽい感じなので個人的にはあまり良いとは言えないかなと思います ご参考になれば幸いです
@ttaa4058
@ttaa4058 2 ай бұрын
@@user-iu2nn3ps2c 間にASE30挟んだので、確実じゃないかもしれませんが、zn6の純正シートを一番下げたらzn6の方が低いと感じました 正直zn6はフルバケ入れても目線は変わらない気がします シフトフィールに関してはシルビア、アルテッツァみたいにスコスコ入る感じではなく、スバル車みたいに若干グニョグニョして入るイメージでした 個人的に水平対向にMT乗せたらこうなるのかな?と思ってます ご参考になれば幸いです
@ttaa4058
@ttaa4058 2 ай бұрын
間にASE30挟んだので、確実じゃないかもしれませんが、zn6の純正シートを一番下げたらzn6の方が低いと感じました 正直zn6はフルバケ入れても目線は変わらない気がします シフトフィールに関してはシルビア、アルテッツァみたいにスコスコ入る感じではなく、スバル車みたいに若干グニョグニョして入るイメージでした 個人的に水平対向にMT乗せたらこうなるのかな?と思ってます ご参考になれば幸いです
@p8581
@p8581 4 ай бұрын
アルテッツァやっぱりいいですね!
@tamagoyaki3000yen
@tamagoyaki3000yen 4 ай бұрын
80~120万でクルマ買ってミサイルにして遊ぶって言うんだからすごい世界だなぁ
@user-jw7uk1je3r
@user-jw7uk1je3r 4 ай бұрын
ミサイル車が安くても50万 高すぎる
@maso_13b-msp
@maso_13b-msp 4 ай бұрын
アルテッツァは今後値上りすると思いますね アルテッツァに限らず00年代前半のスポ車は既にじわじわ上がったりこれから値上りするかも知れませんからね つまりこの年代の車を比較的安く乗り回せるのも今の内かもって思います(グダグダ言ってる場合じゃなくて僕も何か乗らなくちゃいけないな、、、汗)
@user-pd3hw6xu5l
@user-pd3hw6xu5l 4 ай бұрын
3Sが一番危ないですね、海外ではアルテッツァ特に3Sが人気ですから。ASは今後も安く購入できるスポーツセダンのままだと思いますが
@user-ry2ko7to1y
@user-ry2ko7to1y 4 ай бұрын
初めての車がアルテッツァでした。 バンパー買って自家塗装したり、20クラウンや初代マークXのテール移植したり、 フェンダー交換したりとDIYも楽しめました。 バンパーはベルテックスの本物ですか? それともパチモン? 私はヤフオクでパチモン買って付けてました。 いやー、懐かしいですね😀
@user-pg3bs7ld6d
@user-pg3bs7ld6d 4 ай бұрын
ホイールもちゃんと平成してて良い…
@user-ni5fm5cx8d
@user-ni5fm5cx8d 4 ай бұрын
アルテッツァ とてもいい車でエンジンボディブレーキ足回りと作りがめっちゃいいんですよ 2年くらい乗ったんですがどうしてもミッションギア比の繋がりが気持ち悪すぎて無理でした なんであんな酷いギア比にしたのってかんじで全てを台無しになってる印象
@user-if3op4tq3t
@user-if3op4tq3t 4 ай бұрын
前期後期で変わってきますからね
@user-kr6qm1bm9f
@user-kr6qm1bm9f 4 ай бұрын
親父が昔スーチャー付きのアルテッツァ乗ってたの思い出した
@roulette-rollings4177
@roulette-rollings4177 4 ай бұрын
アルテッツァのバンパーなんかチリ合わないくらいがいいべ
@tokuhirokyohji4522
@tokuhirokyohji4522 4 ай бұрын
おつかれさまです。🍀 ヤマトさんのチャンネルに出て来るオーナーさんは、皆さん濃いい〜ですね~。w 皆さん愛車をこよなく愛されているから、色んな事を存じ上げられているから此方は凄く勉強になります。🌷
@yamato666
@yamato666 4 ай бұрын
本当に、自分の車が大好き!ってオーナーさんに来ていただけるんで、毎回幸せ満載で僕は嬉しいです😌 でも本当に、いつもありがとうございます🙇
@skylinesunsun
@skylinesunsun 4 ай бұрын
エキマニとスポーツ触媒入れて軽量フライホイールに変えるとかなり良い感じなフケになって気持ち良いフィーリングになったなぁ😌 純正はちょっと回転の上がりが重過ぎるのよね
@YUT4N_VL0G
@YUT4N_VL0G 4 ай бұрын
アルテッツァかっこいなぁ〜😄
@user-ib5si7xm1l
@user-ib5si7xm1l 4 ай бұрын
めちゃくちゃ楽しい!
@user-bh2bf7fp5d
@user-bh2bf7fp5d 4 ай бұрын
遅いと言ってる奴は乗ったことないやつ。確かに早くないけど3sのbeamsの爽快感は半端じゃない
@user-if3op4tq3t
@user-if3op4tq3t 4 ай бұрын
スポーツカーの中では中の下くらいの速さ 普通車、一般車の中では中の上くらいの速さで普通に遅いってことはないし、セダン=直線番長っていうイメージが脳内一杯なってる人が批判するだけ
@user-si5yx3wu8d
@user-si5yx3wu8d 4 ай бұрын
直線の加速じゃあ同世代のハイパワーターボセダン勢には敵わないがサーキットのコーナリングでは同排気量ならなかなかいい勝負する
@user-pd3hw6xu5l
@user-pd3hw6xu5l 4 ай бұрын
​@@user-si5yx3wu8d 欧州の足回りの味付けがきいてるんでしょうね、
@user-kz2il2cn3e
@user-kz2il2cn3e 4 ай бұрын
見た目許容するならv35スカイラインセダン(mt)の方がパワーもあって楽しめそう
@user-if3op4tq3t
@user-if3op4tq3t 4 ай бұрын
車の第一印象はほっとんどのひとが見た目から入ると思います
@RS2000B
@RS2000B 4 ай бұрын
3S-GEは毒キノコ入れるといい音するんだよね〜
@user-pf8kf1fb4l
@user-pf8kf1fb4l Ай бұрын
でもターボじゃないからエンジン壊れないんですかね?毒キノコなんて入れたら
@RS2000B
@RS2000B Ай бұрын
@@user-pf8kf1fb4l 別に大丈夫じゃないすかね 毒キノコ入れてエンジンブローしたとか聞いた事ないんで
@user-pf8kf1fb4l
@user-pf8kf1fb4l Ай бұрын
@@RS2000B 実は自分の友達に 自分のスイスポ毒キノコ入れようかなと言ったところ ターボでもないのに入れるの?naで毒キノコは逆にエンジン壊れるよと聞いて以降そんな気がしてたので
@RS2000B
@RS2000B Ай бұрын
@@user-pf8kf1fb4l 中には燃調狂ってチェックランプ点く車もあるらしいですが、 スイスポならメーカーごとに専用キット出てるくらいなので大丈夫だと思います。
@user-pf8kf1fb4l
@user-pf8kf1fb4l Ай бұрын
@@RS2000B なるほど!!ありがとうございますm(_ _)m
@Kuuga-HNB238
@Kuuga-HNB238 4 ай бұрын
こんばんは😊 うーん!平成のアルテッツァしていて好きですね😂👍 サーキットで沢山ドリフト練習していって欲しいですね✨ 次回も楽しみにしております♪
@user-dm9hc6bw5n
@user-dm9hc6bw5n 4 ай бұрын
父が売ったアルテッツァにそっくり
@user-gl1lb3kb7t
@user-gl1lb3kb7t 2 ай бұрын
アルテッツァアルテッツァしてるw
@kuzmotix9502
@kuzmotix9502 4 ай бұрын
メガネじゃなくてコンタクトの方が似合うと思う☺️
@Vira.Tokai.30H
@Vira.Tokai.30H 4 ай бұрын
平成のクルマでボロいが似合うのがアルテッツァww
@user-ng8hg6mx5w
@user-ng8hg6mx5w 4 ай бұрын
国産車でタイヤにピレリを選ぶのってすごい珍しい気がする
@user-jt7rr2qo8i
@user-jt7rr2qo8i 4 ай бұрын
アルテッツァは当時ライバルでBE5レガシィB4がいたのが不幸だった280PS+AWDじゃ勝ち目がないわな価格も殆ど同じだし 1G自体はパワーがないが6気筒なので意外と滑らかで質感は高い アルテッツァジータで3.0エンジンが積まれたがMT+3.0の6気筒の組み合わせはあっても良かったな アルテッツァのジータ路線とブレビスが統合しISに繋がるのだが
@user-pg3bs7ld6d
@user-pg3bs7ld6d 4 ай бұрын
1G-Fもシザーズギヤ採用で静粛性は割と乙ですよね〜 万一1G-G換装しても公認いらずですし
@user-br4bm8yo4m
@user-br4bm8yo4m 4 ай бұрын
その時GDBにバッチリ乗ってたが、アルテッツァは当時めっちゃ走ってたよなー。FRのNAで遊べる最高のファミリーカーだよなー
@user-kx2cz8ws6x
@user-kx2cz8ws6x 4 ай бұрын
半分電スロなんだっけ?
@user-iu2nn3ps2c
@user-iu2nn3ps2c 4 ай бұрын
んー33スイスポ買ったけどアルテッツァも良いよなーーー
@user-vq6ys3jq8i
@user-vq6ys3jq8i 13 күн бұрын
ALTEZZAにも TOYOTA Silky-6 1G系が
@0KenkaBanchou0
@0KenkaBanchou0 4 ай бұрын
良いね👍
@user-pz7gz9xc3o
@user-pz7gz9xc3o 4 ай бұрын
ウチの近所にフルストレートの3sおるで〜😅雰囲気似てる。
@user-dg2pj6mr7g
@user-dg2pj6mr7g 4 ай бұрын
内装が好き😮
@orB11W
@orB11W 4 ай бұрын
確かにプロミューブレーキにピレリP ZEROはお金かかってる。 トミカが6000円!そんなのあったんだ😮 バンバー外れそうだし次は外装リフレッシュかな😅
@yuu-ji3fw
@yuu-ji3fw 4 ай бұрын
このホイールだいすき
@user-qs2gd3fm1q
@user-qs2gd3fm1q 4 ай бұрын
フロントバンパーの白だけ色違う?
@user-pf8kf1fb4l
@user-pf8kf1fb4l Ай бұрын
もうアルテッツァは安くないよ
@onion_lain
@onion_lain 4 ай бұрын
テッツァ一時期迷ったなー 3sにターボ積んでダートラ用で欲しかった
@user-ev7qf4nj8w
@user-ev7qf4nj8w 4 ай бұрын
大体の燃費ってどんくらいになりますか?
@atlv2243
@atlv2243 4 ай бұрын
「ぐりとぐらとぐろりあ」を思い出した
@blackpenguin4938
@blackpenguin4938 4 ай бұрын
フィッシャーズでマサイがcivic 𝑻𝒀𝑷𝑬 𝑹を乗っていると知ったのでコラボしてください!
@user53462
@user53462 4 ай бұрын
それな、コラボしてほしい😂
@user-jw7uk1je3r
@user-jw7uk1je3r 4 ай бұрын
アルテッツァ 値段が見合わないくらい高い…。 ツアラー乗れない人がアルテッツァとか86に移ったりしてどんどんこういう車の相場が上がる…😅
@user-vq6ys3jq8i
@user-vq6ys3jq8i 13 күн бұрын
ALTEZZAは 在る意味 虎だと
@sakuramiko-35Pfo4jj1u
@sakuramiko-35Pfo4jj1u 4 ай бұрын
フロントバンパーこれなら純オプの方がいいな
@neoforcegt1492
@neoforcegt1492 4 ай бұрын
ネオカスね
@user-rv3ov5wt9m
@user-rv3ov5wt9m 4 ай бұрын
あえて1Gとか
@user-np2jx5cp6l
@user-np2jx5cp6l 4 ай бұрын
トヨタの名機…確かにトヨタですが、ヤマハ製だったかと…すみませんちょっと気になったもので…
@seikinofficial
@seikinofficial 2 ай бұрын
共同開発
@FALUCONryokun
@FALUCONryokun 4 ай бұрын
コメント欄で文句言ってる人多いけど、そんな暇あるの?自分の車キレイにしなくていいの? 人の車にケチつけれるくらいキレイで仕上がってんのかぁ、スゲェなぁ見せてもらいたいなぁ。 というか、コメントにそんなこと書くくらいならいっそ『俺の車を取り上げろ!数字稼げるぞ!』くらい言ってもらいたいねぇ。 俺?炎上する覚悟あるなら取り上げてもろてもいいけど。 ps.俺は単純にこのテッツァ好き。シバいてる車特に好き。
@user-pd3hw6xu5l
@user-pd3hw6xu5l 4 ай бұрын
RSは高い
@user-zg2ew5ed5c
@user-zg2ew5ed5c 4 ай бұрын
アルアルだー😊
@user-br4bm8yo4m
@user-br4bm8yo4m 4 ай бұрын
ボンネットのチリがあってねぇな。
@NINJA-mt3dz
@NINJA-mt3dz 3 ай бұрын
自分も乗ってたけど当時を生きた人には印象が悪すぎる
@uma3828
@uma3828 4 ай бұрын
サイドとリアがノーマルだとフロントとの高さズレててなんかウーーんって感じ
@user-by4eq9ii5y
@user-by4eq9ii5y 3 ай бұрын
v35も安いまま…。
@user-pz7vp9xs7h
@user-pz7vp9xs7h 4 ай бұрын
アルテッツァはカッコいいけどパワーがないんだよなぁ
@s-t-ji5nc
@s-t-ji5nc Күн бұрын
ホンマパワーが無くて残念な車
@user-mz6sj6ec1n
@user-mz6sj6ec1n 4 ай бұрын
リアがダサすぎて買うの見送った
@user53462
@user53462 4 ай бұрын
丸目可愛いし、結構好きなんだけどなー(個人的に)
@user-rc5mz1md1l
@user-rc5mz1md1l 4 ай бұрын
アルテッツァ😂😂
@user-yi3rn1ne8q
@user-yi3rn1ne8q 4 ай бұрын
この車はスポーツカーではないよね
@user-if3op4tq3t
@user-if3op4tq3t 4 ай бұрын
スポーツカーです
@roland-gr77b
@roland-gr77b 4 ай бұрын
アルテッツァなんか遅すぎてどうしようも無いと思ってたモデルだけど、数が減ったら相応に市場価値は上がるんだな。 こんなボロ車を頑張って乗るぐらいならBMの3か5ぐらいを選んだ方がいいと思うけどね。
@user-ye5px1to3y
@user-ye5px1to3y 4 ай бұрын
腕次第ですよ
@roland-gr77b
@roland-gr77b 4 ай бұрын
​@@user-ye5px1to3y 腕次第で格上を食えるヤツなら尚更こんなオンボロのクソノロ乗る意味ねーよ もっと考えて発言しろ、ゴミクズ野郎
@user-pd3hw6xu5l
@user-pd3hw6xu5l 4 ай бұрын
数が減ったらというよりアルテッツァはまだ在庫ある中そこそこ上がってるから単純に再評価でしょう。 よっぽど悪い車だったら数が減ったりするくらいじゃ値上がりなんてしません
@roland-gr77b
@roland-gr77b 3 ай бұрын
再評価って話については、単純に便乗値上げの要素が大きいんではないかと思ってる。 腕次第、とかいうアホな意見については、腕があるヤツがそのままアルテッツァと同じ予算で買える3シリ走らせたらそっちのほうが比較にならんぐらい速く走るよ。
@user-ye5px1to3y
@user-ye5px1to3y 2 ай бұрын
@@roland-gr77b 馬鹿って誰に向かって 言ってんのかな?笑 速い人馬鹿にしてんの?
@dream180sx
@dream180sx 4 ай бұрын
アルテッツァって妥協に妥協を重ねたやつしか乗ってないん??
@user-zc3uk9yt7y
@user-zc3uk9yt7y 4 ай бұрын
フロントバンパーなんか違和感がある🤔
@user-wz3hb7uw4k
@user-wz3hb7uw4k 4 ай бұрын
ちりのもんだい?
@user-jt7rr2qo8i
@user-jt7rr2qo8i 4 ай бұрын
合ってないですねこれなら純正のバンパーの方がずっといい チリだけじゃなくデザインも微妙
@Official-uu5cu
@Official-uu5cu 4 ай бұрын
@@user-jt7rr2qo8iなんか付けてるんじゃなくて、付けられてる感
@uxakonsa
@uxakonsa 4 ай бұрын
⁠​⁠​⁠@@user-jt7rr2qo8i遊びの車なんだし、人の車なんだしそこまで言わなくていいんじゃない?
@user-ro4st7ru1z
@user-ro4st7ru1z 4 ай бұрын
フロントだけ下げるスタイルって一昔前は流行ったんだよ
@343shidenkai7
@343shidenkai7 4 ай бұрын
パワーが悲劇的にない
这三姐弟太会藏了!#小丑#天使#路飞#家庭#搞笑
00:24
家庭搞笑日记
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