Был рекордсмен, который прошел 200 тыс, но с помощью контрактного мотора😁😁
@ОлегДемченко-о6и4 жыл бұрын
Меня это тоже развеселило!
@37rus134 жыл бұрын
Лучше моторы делайте!!!)) генераторы в каждом городе делают))) Молодцы удачи вам!
@СебастьянПерейро-ц9з4 жыл бұрын
Особо их ни кто делать качественно не хочет...
@37rus134 жыл бұрын
@@СебастьянПерейро-ц9з Я в плане того что генератор возле дома в выходной можно скинуть и что то порешать, а вот мотор качественно точно мало кто делает(
@СебастьянПерейро-ц9з4 жыл бұрын
@@37rus13 ну это да.. 😉
@лёхас-э9з4 жыл бұрын
теперь я понял почему сосед стоит и слушает по утрам с открытым капотом как работает его спортадж,стуки слушает.....
@Лха-ж7с4 жыл бұрын
У меня сосед на спортаже даже капот не открывает всем двором слушаем.......
@лёхас-э9з4 жыл бұрын
иду сегодня стоит курит у капота,спрашиваю сломалась что ли,нет говорит продаю....
@Dr_Erlan0814 жыл бұрын
😄 корейцы опасян походу? моторы слабые? он из бюджетных авто хвалил мотор фольксавген поло
@макс10234 жыл бұрын
и сумму считает на ремонт))))
@Dr_Erlan0814 жыл бұрын
аа вообще беда с этими спецами-механиками работают методом тыка мало грамотных . с мешком денег надо ходить🙂
@сергей-щ5ы4ц4 жыл бұрын
У меня меган1 2000г.в двс к7м 8кл. Пробег 320000км блок чугун, менял колпачки 2 раза, на 150000 вырезали кат. Машина рвет из под себя, лил 5в40эльф после 180000 Лью Валь Волин 5в30.у эльфа одни подделки нормальное масло в Туле найти не возможно. Ролики ваши смотрю с интересом, хотя мне это не нужно, но все равно тянет на просмотр, раньше тоже занимался ремонтом всех двс. Спасибо вам что вы есть.
@kostyk76764 жыл бұрын
интерестно куда она рвёт из под себя?)))двигатель то слабый)))
@сергей-щ5ы4ц4 жыл бұрын
@@kostyk7676 на свалку, кузов за 20 лет уже устал, двигатель тоже а средств капиталить НЕТ.
@ravilg.51944 жыл бұрын
Из всего полностью просмотренного ролика, после глубокого анализа увиденного я пришёл к одному но верному выводу - снег в вашем гаражном комплексе убирают и вывозят крайне плохо
@markkuyn4 жыл бұрын
Плохо, это когда колея полметра глубиной и на легковушке ваще не вариант заехать до апреля месяца, а это нормально.
@taymas37124 жыл бұрын
Ты в башкирии небыл еще у нас нстоящая зима всегда. Правда щас уже все тает
@raviliys4 жыл бұрын
@@taymas3712 А в Москве зимы так и не было((
@алексейунгол4 жыл бұрын
@@raviliys она тебе сильно нужна была? из детства ещё не вырос?
@ДмитрийУсов-р9и4 жыл бұрын
Хорошо когда есть что убирать 😜
@maxbetbrawn66634 жыл бұрын
Хэштег G4NA!!! Сэкономили на ремонте двигателя, добьем по деньгам на ремонте трансмиссии!!
@ИвановИванович-ч6у4 жыл бұрын
Максим Плясунов Они то здпсь причём , если шлицы сожраны.
@maxbetbrawn66634 жыл бұрын
@@ИвановИванович-ч6у Я вообще имел ввиду! А не ребят с этого канала на которых я подписан и с удовольствием смотрю!
@132mitos4 жыл бұрын
да да, я тоже. ну может "свой человек" реально спец по автоматам. а ребятамКповер работы и так хватает
@maxbetbrawn66634 жыл бұрын
@@132mitos Нее! Я автоматами не занимаюсь! Парни занимаются тем, что хорошо знают и нашли свою стезю!! Каждый должен заниматься своей работой! А не так как у одного на трассе спрашиваю: Ты кем работаешь? Он: Электрогазосварщиком! Я ему: А зачем ты изоляцию щас мотаешь?? Он: Ну насяльник так сказал! Я ему: Тебе щас насяльник скажет иди коком на камбуз и пойдёшь!?? В ответ молчание! Вот так как то!
@БерикЮгай4 жыл бұрын
Мужики не бывают мотористы или ходовики , надо быть универсалом
@Andrey_Andreev19844 жыл бұрын
Здраствуйте зделайте обзор ремонт ваговского TSI
@alexandersolowjow-wg3sz4 жыл бұрын
ваг гавно
@vezunchik19844 жыл бұрын
Сделайте.
@СергейЧукин-ш7о4 жыл бұрын
@@alexandersolowjow-wg3sz Гавно киа а не Ваг. не 1 мотора VAGa нету
@korch_garage4 жыл бұрын
@@СергейЧукин-ш7о было 2, оба хвалил)
@ГеоргийКарпов-ц1л4 жыл бұрын
Привет! Нет слов... как всегда четко и по делу! Самый классный мастер!!! Смотрю с огромным удовольствием Удачи вам парни!
@Turboboulevartt4 жыл бұрын
Сначала думал вы специалисты высокого уровня, посмотрел это видео и мнение моё изменилось в противоположном направлении. Но главное что бы ваши клиенты были довольны. Совершенству нет предела! Желаю вам удачи и повышения качества! Не останавливаться на данном уровне, а двигаться вперёд!
@durundella4 жыл бұрын
Только про газ хотел заметить, что он достаточно аккуратно и грамотно установлен) Надо сказать, большая редкость.
@RUS-ti8ro4 жыл бұрын
Моторист должен заняться моторами ,а не генераторами! Всё так!
@ПавелИванов-г3з7ф4 жыл бұрын
@@Mega-Noob Ага, наверное поэтому к ним едут с Москвы и области и очередь на ремонт ДВС на год почти.
@Mega-Noob4 жыл бұрын
@@ПавелИванов-г3з7ф ты имеешь ввиду про Ярославль? Мне до Ярославля 200км всего)) Саша вроде рукастый мастер, но все равно как-то колхозно, шаблонно, никого обидеть не хочу ИМХО. В Челнах очень грамотный мастер, он отлично понимает всё логику/физику, знает как лучше доработать движок, очень профессионально короче!
@ЭмирБолатов4 жыл бұрын
@@Mega-Noob запишись к Артёму
@sergeegorov14144 жыл бұрын
Помимо технической части радуют ваши тестдрайвы в конце. На кучу снега с гараж хоть на видео посмотрел- порадовался. Хорошую работу делаете. Удачи!
@ПерПер-б5с4 жыл бұрын
Как всегда. Смотрю с удовольствием. Красавчики. МВСТЕРА! Ей богу. Удачи парни вам!
@ВладиславКременник4 жыл бұрын
Когда ещё не посмотрел, но уже поставил 👍🏻!!!!!!
@admin.1c4 жыл бұрын
Генераторы много где делают, а двигатели так хорошо - мало где. Занимайтесь, пожалуйста, двигателями!
@4victorg4 жыл бұрын
Супер, молодец 👍. Очень приятно смотреть ваши отчёты, профисионально. Я уже вас просил, если будет у вас в ремонте дв. 1.4 ЕА211 CZDA 150сил. Сделайте пожалуйста обзор 🙂. Успехов вам.....
@slb25354 жыл бұрын
Я тоже просил. Эти моторы первых выпусков как раз выбрали срок гарантии и куланца, так что скоро должны быть.
@user-me3er4jb3b4 жыл бұрын
С таким мотором проблем не будет)
@северныйветер-п2г4 жыл бұрын
Молодец!!! Приятно смотреть работу грамотного человека с грамотной речью.Ух,зима у вас.У нас уже +18 и всё расцветает и снега так и не было.
@gevorgisrayelyan78974 жыл бұрын
ford sierra, 1990 г. пробег больше 500.000км. Генератор родной, никогда не ремонтировали, не шумит. так что все на совесть производителя....
@Arosyby4 жыл бұрын
Просто тогда еще не было технологий для точного просчета ресурса. Сейчас же любая современная система автоматизированного проектирования (САПР) позволяет это сделать с очень высокой точностью с погрешностью в несколько месяцев ресурса!!!! Кстати это благодаря авиации и космонавтике - где все проектируются на грани прочности и легкости конструкции для экономии топлива и увеличения перевозимого полезного груза!!!!
@МубиновРуслан-ф3ч4 жыл бұрын
Артём как всегда молодец! Чисто качественно надёжно. Удачи и здоровья.
@КОТВАСЬКА-к9г4 жыл бұрын
Есть цена ремонта - есть лайк. Нет цены ремонта - нет лайка. У каждого есть принципы))
@ar.j.91384 жыл бұрын
Класс! Всегда восхищает ваша чистота изделий и аккуратность.
@ПростоЯна-ь9к4 жыл бұрын
То самое чувство, когда ездишь на японце V6 и пробег в 200 тыс. считаешь практически обкаткой.. Да уж, к хорошему привыкаешь быстро. P.S.: KPOWER красавцы, как всегда!
@132mitos4 жыл бұрын
да да. смотрю щас на Мазду МПВ 2 с V6 3.0 америка - 195000 миль пробег. и тоже думаю об этом
@vitalshumilau54574 жыл бұрын
Везунчики, японец и пробег более 200000 без капиталки и лазания в мотор для разных регулировок и ремонтов - такого еще не видел...
@Альберт-з3в4 жыл бұрын
Зато ремонт в6 в 6 раз дороже любого корейца,да и древние эти Тойоты им цена 300 р) а когда то да,передовики
@ПростоЯна-ь9к4 жыл бұрын
@@Альберт-з3в , ну что поделаешь, любой движок рано или поздно поедет на капиталку, вечный пока не изобрели, к сожалению..)). А к вопросу о тойотах, у меня ниссан, и не самый древний)
@a.n.59854 жыл бұрын
У меня на Королле пробег Пока ещё 150.000, Похоже я ещё обкатку не прошел, буду ездить пока Аккуратней не сильно газовать.. меня удивляет когда расход масло говорят 600 г на 1000 км это норма.. от замены до замены ни грамма не доливаю, Вот это наверное норма... А после 500 тысяч можно и чуть-чуть доливать..
@ToXa-shmel4 жыл бұрын
7:52 Особенно порадовало гадание на сливаемом масле!👍
@Рамиль-к8ю4 жыл бұрын
Это кофе)
@lookthat25634 жыл бұрын
Новая цель в жизни: получить права, купить б/у корейца, чтобы сделать капиталку у K-Power
@ВахапетВахапетович4 жыл бұрын
Нельзя получить, надо купить права, тогда все будет правильно.
@user-oberon614 жыл бұрын
Какой б/у..я нового Спортажа брать собирался....))) И передумал ...Меган пока еще ходит...потерплю..
@denisrussos98814 жыл бұрын
@@user-oberon61 Конечно потерпишь, ведь меган продать невозможно
@БогданБогданов-ц5д4 жыл бұрын
@@denisrussos9881 ахахаха, красавчик, поржал🤣🤣🤣
@ВоваВова-ь3ч4 жыл бұрын
@@denisrussos9881 помню французский анекдот про машины, чем отличаются жигули от венеречиеской болезни, типа жигули получишь, но передать не сможешь. Тот же анекдот, но теперь про французкие машины в РФ ))))))))))
@saburovildar33204 жыл бұрын
Как и всегда отличное видео, замечательные люди, технически грамотная речь!!! Молодцы, если б можно было поставить 10 лайков, все бы поставил)))))
@aleksndrotmakhov71154 жыл бұрын
за газетку в правильном расположение спасибо
@AleksejsGoncarovs4 жыл бұрын
Смотрю каждое ваше видео. Молодцы. Сразу видно - профи. Сам бы ездил к вам, но из Прибалтики просто нереально. У нас в основном перекидывают двигатель с битых машин. Иногда попадают с маленьким пробегом. Но я сам за то, чтобы ремонтировать родное.
@Veterinar8854 жыл бұрын
Хороший обзор, познавательно, молодцы успехов в работе, а мы ждём как всегда ваших видео. Спасибо.
@ЮрийДвойченков-ъ9ж4 жыл бұрын
Ребят,вы просто красавцы! Случайно недавно попал на ваш канал ну очень интересный контент,смотрю все видео по порядку. Сам в этой сфере уже лет десять,чесно,смотреть намного лучше чем самому крутить)))
@АлександрМедведев-в2у4 жыл бұрын
Спасибо!! Приятно смотреть на работу настоящих мастеров, коих сейчас трудно найти👍
@Nikolai.64 жыл бұрын
Интересно смотреть за работой профессионалов! Удачи вам !
@25037904 жыл бұрын
Скоро открывается политехнический музей после реставрации в Москве. Этот пепелац достоин стать экспонатном в музее, как редкий образец надежности современного корейского автопрома.
@СашаРай-г5и4 жыл бұрын
Хотелось бы услышать больше аналитики и рассуждений как сохранить мотор. Молодцы, респект, видео жду с нетерпением, невозвратных вам моторов...
@user--0174 жыл бұрын
Таких мало так как обычно к этим пробегам авто обычно скидывают первые хоязяева, а соответственно крутятся потом пробеги говноперекупами либо самими первыми хозяевами до 70-90000км.
@user-vr6rr7hn2m4 жыл бұрын
АЛЕКСАНДеР Н да конечно, у них половина машин в роликах явно ушатанные в хлам, явно далеко не с оригинальными пробегами.
@DieselCat2224 жыл бұрын
Есть мутные,но есть и с первым владельцем и с абсолютно разными пробегами и разной степенью ушатанности. Вывод - за любой машиной нужно следить,за абсолютно любой,а то есть те,кто хвалит,что менял только масло и свечи с фильтрами,после таких как раз больше всего косяков и вылазит. Некоторые банально на пыльниках ездят до последнего,пока граната под замену не пойдёт. Хоть не владелец иномарки,но время от времени под капот и под днище заглядываю,когда меняю масло,подкапотку осматриваю всю,осматриваю подвеску,тормоза.Не знаю,кому как,на иностранные машины бы тоже не надеялся,так же бы осматривал вместе с кузовом.
@РомаРоманов-т3з4 жыл бұрын
Kpower,хотел спросить:китайцов не привозили вам еще?интересно стало просто....они что надежные или неремонтопригодны,или же кузов не доживает))))
@КолькаМамедов4 жыл бұрын
@@Po.xer. то же что то подобное слыша, что в основном двигатели китая сделаны по японским аналогам вышедшим из обращения.
@frnk1e4 жыл бұрын
Китайцы ещё не научились такие одноразовые моторы делать как у корейцев ))
@zaialexei4 жыл бұрын
А у вазовцев сразу "хорошо" получилось, даже на страрой производственно материальной базе. 8)
@Денчик-ц7л4 жыл бұрын
@@Po.xer. китайцы уже турбо с непосредственным впрыском ставят и роботы с вариаторами. Старые китайцы ходят, на удивление. У брата Солано, по двс проблем нет, но салон капец потасканый.
@jonniemalkin56124 жыл бұрын
Веста крутая машина с вариатором.
@sergeykarishin56624 жыл бұрын
А мне нравится вас смотреть! Грамотно,познавательно…. Молодцы!
@ao10394 жыл бұрын
Shell 5-40 лью в Octavia. Бензин пробег 80 замена каждые 10, двигатель внутри такой же темный. Обнаружил при замене прокладки клапанной крышки, для себя сделал вывод больше shell не лить.
@AlexBuilding-bmw4 жыл бұрын
Короче. Я сколько смотрю видео от Артема. И сколько опыта имею с авто! и ремонтом. менять надо масло меньше чем 10 тыс. ИМХО
@NikitaSinitsyn4 жыл бұрын
G4NA - KPOWER нашел золотую жилу :)
@kox79294 жыл бұрын
@@user-dj8nz4rq3d почему? Он вполне нормального мнения о корейцах. И капиталка на самом деле недорогая на них.
@__axeron__50354 жыл бұрын
@@user-dj8nz4rq3d он даже сам советует, берите Корейцев, они дешевле всех в ремонте. Конечно кроме авто ваза.
@bobahu44 жыл бұрын
Правильно не на газу, а на газе. Автор молодец.
@СергейМазнев-к2ъ4 жыл бұрын
Лайк само собой, а по поводу генератора скажу так, ремонт ДВС это одно, ремонт генератора это другое и этим должны заниматься скорее авто электрики, и на пример у нас в городе это компания "Анод". Ну а в остальном только положительные эмоции и удачи в дальнейшем вашем процветании!!!
@ДададаДадада-р5о4 жыл бұрын
Вы ремонтом дизелей заниматься будете. Спасибо за вашу работу.
@krasaf4ik4 жыл бұрын
Чемодан-вокзал-KPOWER)))
@АндрейТокарь-я8щ4 жыл бұрын
Krasaf4ik 😀😀😀
@ВасилийМорозов-д4м4 жыл бұрын
Судя по кучам снега, зима в Челнах была) В Москве не было, от слова совсем.
@BeeOwGeeDeeAyN4 жыл бұрын
Да уж, кучи навалены просто охереть. Кстати, за мои 35 лет это впервые такая зима, чтобы без настоящего мороза и снега.
@Darkwing_Duck_Piano4 жыл бұрын
@@alexandrfoxfocus О, земляк!) В Кировске горы снега опять до июня не растают. А мой двор вообще утонет при плюсовой температуре :) Снег не вывозят, кучи просто распихивают в стороны, двор превратился в траншею.
@СтарыйМерин-ц8ч4 жыл бұрын
С ХОДУ БОЛЬШОЙ ЛАЙК АВТОРУ!!!
@АндрейСузуки-ж2ю4 жыл бұрын
Артем верно дал понять в конце-каждый должен заниматься своим делом!
@ReaveransFE4 жыл бұрын
Я думал сейчас покажет хотя бы тысяч 400, до чего дожили 200к ...
@Вввв4 жыл бұрын
А весту ругаем, и цена ремонта пробег 200000км.
@nikolaysidorenko80724 жыл бұрын
220к пробега для корейской какашки очень хорошо😂
@ReaveransFE4 жыл бұрын
@@Вввв я лучше на осле буду ездить , нежели на весте.
@Вввв4 жыл бұрын
@@ReaveransFE да это хороший вариант, точно с двигателем не чего не случится.
@alexfilmstudio72284 жыл бұрын
@@nikolaysidorenko8072 Японцы такие же))
@НиколайКравцов-ж2й4 жыл бұрын
Шелл часто подделывают. Для двигателя на газу, этот слишком засран. Поэтому справедливо утверждать что этот мотор прошёл 270 тыс. км. на поддельном масле. Чудеса!!! Вот что творит животворящий 5w40!!!))
@fufkik4 жыл бұрын
В 10к менял масло,канешь будет загажен...!💩
@ВатаДетектед4 жыл бұрын
Просто редко меняли масло
@СергейФурсов-р6и4 жыл бұрын
У меня калина 8 кл. Лью 10 w40 ZIC, интервал 15000 как по регламенту. Пробег 115000, полёт отличный.
@ЮрийДаниленко-ц2т4 жыл бұрын
Николай Кравцов has
@Денчик-ц7л4 жыл бұрын
Ага, только еще есть полнозольные и малозольные масла.
@alexlarm624 жыл бұрын
Логика достаточно проста и очевидна: газ продлевает здоровье кату, здоровый кат продлевает жизнь двигателю.
@woj_actor4 жыл бұрын
С генами полностью согласен. Я простим автослесарем работаю. И даже если все хорошо и ты просто поменял регуль это ещё ни чего не значит. Ну или диодный мост. Лайк прожал
@ЭмирБолатов4 жыл бұрын
Генераторы и стартера Электрики должны делать, а не мотористы😁. Так что Артём не отвлекайся на Генераторы и стартера. Делай свою работу в том же духе👍👍🙂🙂
@aleksanderlubimov43724 жыл бұрын
А есть возможность узнать где владелец ставил ГБО??? Ну и имя установщика. Это будет очень полезная информация.
@igor.dmitriev4 жыл бұрын
250 тысяч для меня это больше 15 лет эксплуатации авто))
@Вввв4 жыл бұрын
Не судить по себе не правильно есть люди по 80000км и 100000км в год, маловат пробег что такое 200000км если для роботы даже не в такси мало.
@Андрей-к2у3п4 жыл бұрын
Че сказать то везёт, так может она(машина) вообще не нужна Вам.
@igor.dmitriev4 жыл бұрын
@@Андрей-к2у3п с машиной всё таки поприятней)) даже если мало езжу))
@Андрей-к2у3п4 жыл бұрын
@@igor.dmitriev не я без претензий, без обид. 🤝
@igor.dmitriev4 жыл бұрын
@@Андрей-к2у3п 🤝
@vladimirk6624 жыл бұрын
ОFигеть у вас снега❗👍
@Александр-й5ф4ь4 жыл бұрын
Так снимали то фиг знает когда, пока авто в ремзоне пробыл, пока хозяин покатался и дал отмашку что все хорошо, видео смонтировать тоже время, а еще ведь надо корейцев перебирать когда то
@qwezztop91474 жыл бұрын
Нету у нас столько снега сейчас. Это давнее видео. Были как то метели, сейчас и следа не осталось.
@romash19864 жыл бұрын
ни чего себе у вас там сугробы, я в этот год ни разу снег у гаража не чистил, вот такая зима в г. Вологда)))
@АлексОм-н9ь4 жыл бұрын
Toyota ipsum родной генератор прошёл 400000 тысяч и не шумит ещё. Японское качество👍
@СергейНедоступ-ц4м4 жыл бұрын
вкладыш: "ну, ты это... заходи, если что..."
@ravilg.51944 жыл бұрын
Ну, ты это... провернись если что 🤣🤣🤣
@ЭмирБолатов4 жыл бұрын
@@ravilg.5194 на пару оборотов😁😁
@АлександрШильников-х3у4 жыл бұрын
350000 км у меня прошел генератор на Приоре. Не делал - так ее и продал с исправным и неремонтированным . Жигули тоже качество отличное.
@аал-ы6и4 жыл бұрын
все отлично делаешь а про генератор это цена вопроса. кому как я сам менял подшипники 1000 рублей и 2 часа времени
@Leonid_na_t44 жыл бұрын
Смотрю новые выпуски как сериал)) Спасибо, очень познавательно и интересно!
@ruckus4x4 жыл бұрын
Спасибо, за труд! А бывали у вас шевроле лачети с двигателями 1,6?
@HoloD674 жыл бұрын
Ну парни красиво сделали, всё чётко, всё грамотно,респект и уважуха вам!!!ну и 👍👍👍👍👍
@evgeshale4 жыл бұрын
Насчет генераторов и стартеров ты прав на все 100%, ремонтирую их по очень смешной цене, замена подшипников за работу 300р + подшипники 1500-1800р, по времени занимает 20 минут
@aivanov864 жыл бұрын
Это что за подшипники за 1800??? Ступичные что ли?) В ремонте генератора самое дорогое съем/установка...поэтому я ремонтировал генератор при ремонте подвески.
@miniganm1544 жыл бұрын
как всегда все на высоте, мужики знают своё дело
@максимиванов-ц5е4 жыл бұрын
А сколько стоил ремонт забыли сказать ?
@РудольфСихвардт4 жыл бұрын
Похож на сердечко! А нет на задницу 😁 мужик с чувством юмора!
@ТолткаСипа4 жыл бұрын
Артем приятно тебя смотреть спасибо
@КонстантинМарков-л8ь4 жыл бұрын
Хоть на зиму посмотрел. Ну не хрена себе у вас там сугробы
@КонстантинСлепов-ф8д4 жыл бұрын
Больше,чем у нас в Сибири)
@Легендарныйподводник-я9э4 жыл бұрын
Ты бы видел снег на Камчатке
@Легендарныйподводник-я9э4 жыл бұрын
@@fuhvcs в Питере также
@ЕвгенийСоболь-ь3э4 жыл бұрын
Пожалуй поезжу ещё на старой машине. Пробег 490000км. 1.9jtd 2001г. С поршневой и форсунками ничего не делал.Масло Лукойл + добавка Suprotek.
@АршакБадалов4 жыл бұрын
Передняя крышка и низ двигателя чёрные, в районе распредвала лаковые отложения. Машина на ГБО. Шел небось контрафактный попадался.
@nikolaydolgopolov99934 жыл бұрын
На счёт генератора все правильно сказанно, должен быть узкий профиль но широкая колея.
@РмппРпролип4 жыл бұрын
Ничего себе снега у вас! У нас в Ярославле вообще не было
@ВалерийВолков-ь4ь4 жыл бұрын
Масло при первом запуске после ремонта, так же заливаете лукойл 5w40.
@НиколайНиколаев-л4н7к4 жыл бұрын
Ребята спасибо за ответ по маслу двигателя. Вот нагары, закоксовки и грязный двигатель говорят , что ГБО стоит не с нуля.
@pembroktagil4 жыл бұрын
тут еще и Шелл поддельный ,судя по всему.
@TheWazelin4 жыл бұрын
Давайте уже Рено показывайте! Их столько у нас ездят, а роликов нет! Дастер 2.0 разберите уже!
@ВасяУфолог-ч7з4 жыл бұрын
не плохо у вас там снега навалило)
@WADIK20004 жыл бұрын
Позавчера матрас забирал, снега у вас меньше было.))
@ЕвгенийИнженер-б6ф4 жыл бұрын
Про генератор полностью согласен. У меня на ниве были проблемы с напряжением. Естественно, начал с малого: сначала заменил регулятор напряжения (~400 р.), потом диодный мост (500 р.), потом ротор (~1200-1300 р.), потом статор (не помню совсем, где-то 700-900 р.). Всё это я менял в течении года естественно каждый раз ползая под машиной. А мог сразу купить новый генератор и забыть ещё тыщ на 100 об этой проблеме, переплатив ВНИМАНИЕ: 1000-1500 рублей!!! Моторист должен заниматься, как бы странно это не звучало, моторами! Если моторист будет заниматься генераторами и стартерами, тогда чем будут заниматься электрики и сервисы по ремонту электрических машин? ДВСы капиталить?
@НиколайНиколаев-л4н7к4 жыл бұрын
Отдыхай больше, здоровья важнее. Всех денег не заработать. Удачи!
@TheDoktorfrank4 жыл бұрын
Удивляет количество снега!!! В Москве его нет и не было!
@user-df9fj3un1z4 жыл бұрын
Привет, у меня спортаж G4NA ,пробег 38, 2015 г. С КОНЦА 19 года начало уходить масло, обнаружили подтеки масла снизу.Сняли коробку( механика),думали задний сальник коленвала, а нет, потекла заглушка верхняя масленного канала блока цилиндров . Вот так .
@irusik111ful4 жыл бұрын
Два года назад продал свой 8 ой аккорд на пробеге 270000. На 200000 был ремонт турбины,удалили сажевый фильтр ,катализатор и егр. Год назад его встретил, уже 300000т. Новый владелец поменял только сцепление.
@sids46224 жыл бұрын
Артём всех благ, ролик понравился, как всегда! 👍
@RuslanRu844 жыл бұрын
Правильно про генераторы сказал. Поддерживаю.
@НиколайНиштун4 жыл бұрын
У меня хёндай гетц 2007 года я второй владелец и пробег у меня 225700 км. и ни какого масложора нет. Стоит родной двигатель не капиталенный. Самое главное вовремя масло менять.
@Coincry4 жыл бұрын
лАЙК-всегда!!!! КОГДА КИТАЙЦЫ В ОБЗОР ПОПАДУТ????
@levsha34254 жыл бұрын
Да, вспоминаю свой Гольф 2, двиг Vаговский 1,6 rf. Никогда не слышал про масложер, пробег больше 200, сколько смотано до меня неизвестно. Пришлось продать, встретил нового хозяина через несколько лет. Он говорит, что масло то двигатель не берет ни капли. Наверно на утилизацию так уйдет без масложера.
@aser29214 жыл бұрын
Geely Atlas к вам ещё не заезжал? Хотелось бы услышать ваше мнение о нем, да и в целом о последнем поколении китайцев года так с 2017.
@ВатаДетектед4 жыл бұрын
По любому хлам, она ж китайская
@vladimirabram30424 жыл бұрын
Они еще все новые пока. Да и движки путевые с запасом хода
@blindja4 жыл бұрын
там мотор копия рав 4, этот мотор копия митцубиси, вот и думай. может за 1,5ляма б/у рав4 взять, за то всегда продашь, а с китайцами как повезет
@RauXxX4 жыл бұрын
Купи и привезёшь )))
@blindja4 жыл бұрын
как подвеска рав4 сильно гремит? аммортизаторы уже меняли, не помогло?)) а угловой редуктор капает на катализатор? этот запах гари не от колодок)) и расход 15литров на не едущей устраивает ))
@andreyp65054 жыл бұрын
Хоть где-то снег в этом году увидел.
@yaschig4 жыл бұрын
Блин 230 тысяч пробег😱😂 у меня в семье было два Ситроена С5, у одного пробег 340 был(в одних руках) интервал замены масла 20т.км, у другого 290(2хозяина) интервал замены масла 15т.км, так вот там моторы не чего не просили кроме литра масла от замены до замены, причем весь срок службы. А тут 230 и мотор в дрова. Корейцы молодцы! Теперь автоваз надежнее
@qwezztop91474 жыл бұрын
Теперь уже и ВАЗ не тот. Блок то чугуний, но вот поршневую облегчили и коробчатые кольца поставили.
@ysnvts4 жыл бұрын
А теперь расскажите про Ситроен с EP6/Prince и посмеемся вместе.
@yaschig4 жыл бұрын
ysnvts это не Ситроен движок, а совместная хрень с БМВ. Да и проблемы того движка не только в конструктиве, а больше в качестве нашего бензина и масла
@ysnvts4 жыл бұрын
@@yaschig и что не так с нашим бензином и маслом? Очень интересно.
@АлександрКалинин-ч3у4 жыл бұрын
Добрый день Артем! Сколько ремонт вышел по деньгам?
@АлександрКалинин-ч3у4 жыл бұрын
@Имя Фамилия я про движок имею в виду
@NikoLife774 жыл бұрын
Масло в фильтре появляется не только от АГЗС насоса, а чаще от самого газа, именно от температуры горячего газа после его нагрева в редукторе, происходит конденсирование в фильтре (своего рода крэгинг газа), если не прав, - поправьте )). С пробега 50 тыс, собирается примерно 5-6 мл. газа, это не так много
@timurkurbanov77294 жыл бұрын
Привет Артём. Я подъезжал на спорте пробег был220.000 на газу с самого начала X902AT116 серебристый скинул в трейдин на соренто 2.4
@АлександрМатросов-т5м4 жыл бұрын
Этот мотор нужно было капиталить тысяч сто назад. Хозяин ездил пока совсем не развалится,как коробка и привод.
@sergey_13124 жыл бұрын
при чем тут капиталка движка и полный привод с коробкой? Капиталка по-минимуму обошлась, значит двигун во-время откапиталили
@ИгорьКарпов-й2ы4 жыл бұрын
По какой причине движок нужно было раньше капиталить?
@alexeygennadievych89134 жыл бұрын
Масло редко менял, а фильтр похоже вообще не менял. 10000 км по городу, это 500-600 моточасов. Менял бы в два раза чаще, двигатель был бы чистым.
@Winchester1634 жыл бұрын
Лучше каждые 1000км менять
@Lex85Next4 жыл бұрын
На подднлке ездит, шел часто подделывают. Вот и результат.
@alexeygennadievych89134 жыл бұрын
@@Winchester163Для "гражданского" автомобиля дорого будет. К вопросу замены масла надо подходить с пониманием условий эксплуатации автомобиля.
@Winchester1634 жыл бұрын
@@alexeygennadievych8913 вот именно. Поэтому 10т.км это частая замена. Я меняю каждые 15т.км, и что-то двигатель нормально себя чувствует. А пробег уже 135т.км
@alexeygennadievych89134 жыл бұрын
@@Winchester163 я меняю через 200-250 часов работы двигателя. Можно и через 15т.км менять. Знаю одно, никому и ничего доказывать не стоит, "каждый дрочит как хочет"
@supersersenior4 жыл бұрын
Добрый день! Как всегда все чётко! Можно что-то про надёжность аутлендеров
@lord_humishman4 жыл бұрын
Контакты газовщика в Казани в студию!!!!
@ФёдорОлейник-ц7х4 жыл бұрын
Как всегда всё красиво 😍 с корейцами без работы не останетесь ))) корейцы красавчики всех кормят ))))
@СеменСеменов-н2р4 жыл бұрын
Правильно каждый должен заниматься своим делом а не хвататься за все подряд
@ВовкаК4 жыл бұрын
Вот и иномарка,200тыщ,как это много.и какая редкость. Ваз21124 это только обкатка.Даже приоры ходят.если сразу безвтык поршня поставить.
@user-wr4yy6xi7t4 жыл бұрын
у меня приора 257 тыс,на 100 с небольшим просто поставили поршни безвтык без расточки блока, до сих пор бегает отлично только сальники клапанов заменил и все. До 300 думаю точно пройдет.
@OYKB-19224 жыл бұрын
Вы чё, караулите ролики?Прошло 3 минуты а уже 5 коментов!
@ВальдемарВальдемарович-н3я4 жыл бұрын
Roman Zubrin колокольчик нажми и будет оповещение о выходе новых видео
@ПетяКкуев4 жыл бұрын
Да утро свежий ролик хорошие настроение порадоваться за людей у меня лифан солано 300 тысяч пробега масло не жрёт прёт как с завода
@Dr_Erlan0814 жыл бұрын
@@ПетяКкуев хорош
@СтаниславСтасовичЪ4 жыл бұрын
Есть такие люди,которые вначале коммент оставят,а потом смотрят.