Гаражные движухи. LADA Granta. Стук мотора. Замена поршней.

Спойлер: двигатель стучал не из-за поршневой....

[@user-gp7dx5qm1r]

107 000 км, застучали поршня. Сначалы были заменяны на новые с проточками того же размера и типа, стук на холодную усилился и после 2000 оборотов на горячую, цилиндры были почти в идеале с небольшими царапинами. В результате цылиндры были расточены и заменены поршни на больший диаметр, стук вроде не наблюдается. Возможно стоило ставить тяжелую без расточки и поршни стучали бы меньше.

[@Gromo8oy]

Успехов землячек!

[@engineer_true]

Спасибо! Будем к ним стремиться)

[@jurikriushin747]

На шевике стояло сцепление,такое же ,заменил на такое же как у вас усиленное и появился трансмиссионные люфт,в итоге поменял обратно.

[@user-gf5iw9ob2p]

Подскажите пожалуйста при замене десятичной поршневой и шатунов вы оставляли грантовский коленвал или на какой-то другой меняли

[@sasha8807]

10е поршня огонь

[@maksbenderski5108]

Выжимной в пластиковом корпусе овно полнейшее, надо было брать вбф усиленный(метал), и вообще берите запчасти лада деталь-они ходят, остальное фуфло. И меняйте масло сами. Лейте дешёвую полусинь 10в40 раз в 5-6 тыщ меняйте: фильтр больше не ходит.

[@BAHTI1207]

Стоит поменять грантовски поршенья на 10 точный поршень?

[@user-fg6ox9ur4f]

Здравствуйте!!! Вы заменили только поршни на 2110 ??? Шатуны меняли, или одели на заводские шатуны??? У меня 11183 двигатель, не знаю, какие поршня покупать))))

[@user-ei2xg1wp6y]

На 11183 уже стоит 10 ая поршневая, не лезь туда!

[@user-sx2yx5qx5m]

Судя по хону (оставшемуся) к 60 т. К уровень масла прозевали?

[@user-fe6gs6qt6i]

При таком ремонте при установке ГБЦ обратно не обязательно фрезеровать ее поверхность?

[@user-wr2cf9bd8h]

Скорее всего этот мотор грели. Судя по прокладке и антифу на поршнях. Бошку 100% шлифовать, возможно и сам блок, но не факт. Плюс голову желательно отвезти на опресовку, на предмет микротрещин. У многих грант порок включения вент.охл. срабатывает после 102°-105°, а после 115°-120°, особенно в жару, приходит хана в 90% случаев. Закипела, заглушил, он тут же стоя набрал ещë градусов 20°-40° голову и повело. Я купил доп бортовой комп за 2,5р. С регулировкой порока включения карлсона. Он маленький встаëт в заглушку кнопки, а фишка в обд разьëм под торпедой справа у левой ноги пассажира. Поставил на 95°, так безопасней. Короче эта машина никогда не даст расслабиться. Один глаз на дорогу, второй на приборку. Только не забывайте менять глаза, а то окосеете😂 Всем добра. Ухаживайте, вовремя обслуживайте и любите своих коней. И будет вам счастье😊

[@user-mo1yz1sp3n]

Здравствуйте в мощности сильно потеряла ?

[@user-wr2cf9bd8h]

Тоже меняю сейчас эти втыковые облегчëнные таблетки, на 10шные. Отьездил 200тк с салона. Но то были 17 года (качество). А сейчас с качеством ушли на порядок ниже. Мягко говоря. 😂Смысла ставить такие же, даже с проточкой не увидел. Судя по отзывам, через 30-50т они опять гулять начинают, а то и раньше и маслосьëмные кольца быстро залипают, паз у них узенький забивает их махом. Просто очередной маркетинговый развод. За замену поршневой и шатунной группы со всеми расточками и шлифовками цена под 80р😢

[@user-qj5sy5dn9s]

Скажите поршня и шатуны 10 -шные , и все , что нужно чтоб также сделать

[@user-sl1le9oz3x]

Красное дерево топчик

[@user-qz5su1eg9z]

Здравствуйте! А стоят ли форсунки охлаждения поршней у меня гранта 2013 г. с облегченной шаг и то же вроде есть стук...что посоветуете, снимать и чистить маслоприёмник ....пробег 76 т.к.....заранее спасибо и лайк...

[@engineer_true]

Приветствую! Если 87 лошадей то форсунки есть, если 82 то нет. Маслоприемник скорее частный случай из-за некачественного масла, стучать может что угодно

[@azatekibaev7729]

Молодец

[@user-fault]

не мешай машине работать! Вначале видоса был звук перетянутого ремня ГРМ отсюда шум и треск. Генератор еще смотри он часто издает звуки.

[@user-ly5wc1vm3e]

Здарова. Подскажи как не перепутать шатун и поршень, какими сторонами их соединять? Там то ли прилив то ли что должно совпадать. Как замена поршней и шатунов сказалась на тягу и расход бенза

[@engineer_true]

Привет! Там наплавка на поршне, со стороны надписи на шатуне должна быть (это только на 10-ых так), на 28:15 в видео показано. Мы поршни поставили на класс выше, чем были с завода, все таки пробег уже у мотора, и первые 1000 км динамика очень плохая была, сейчас прикатилась и едет уже быстрее чем гранта со 183 мотором, на которой с завода такие поршни(82 л.с), ну вообщем может пару тройку сил потеряла, по ощущениям это вообще не сильно то заметно, машина то не для гонок. Расход в норме, точно до и после не замеряли

[@maxbaryshnikofff]

22:10

[@Prostoy_kolhoznik]

Капец а с блока слить охлождайку не судьба чтобы при снятии ГБЦ котлы не залило

[@user-qh8ey6wr3m]

Интересно.🤔

[@user-ox7vp1yl5e]

ПОЛУЧАЕТСЯ ВЫ ПОРШНЯ НЕ ВЗВЕШИВАЛИ ДЛЯ ИНТЕРЕСА?

[@user-py7xz1ve4d]

Был 116 теперь114 двигун

[@user-sz3es8wm2s]

Эти двигатели придуманы что бы на СТО деньги зарабатывали.

[@user-cy8qs4sg2k]

+ Чтоб рубить бабосы на запчастях

[@maksbenderski5108]

И вообще на первых приорах со 126 мотором ставили сцепление люк, оно под 200 тыщ выхаживало!!!!

[@maksbenderski5108]

Это к слову в кадре про какой то люк)

[@leshachertkov6876]

Ну и что? Зависит от стиля езды У нас на работе у дедка сцепу на гранте в 305 поменяли валео

[@user-tr1rl3bx8h]

Ещё внутренности КПП на восьмерошные поменяй, лучше поедет. Тоже такие задумки есть. Извращенцы таки на вазе работают. Вот таким мотор должен быть изночально и КПП внутрянка восьмая должна быть и все ок будет. 1 калина по расходу топлива не хуже была, только там КПП восьмого конструктивна с другими передаточными числами и динамики больше было. Несомненно в этом моторе есть и плюсы с фарсунками, и ролик ГРМ с самонатядением должен добавить ресурса ремню, но на практике все иначе. Поилке вроде есть усиленные ролики т.к. пластмасса это говно. Ещё поставь кранштейн гены от последних грант с кондиционером и точный ролик ГРМ с ремнем от первой калины, а иначе подшипники гены убьешь.

[@engineer_true]

Все верно, коробки тросиковые эти новые ещё воют как резанные к 100 тысячам пробега на всех, на старых такой проблемы не было. Генераторы летят только в путь, если не дорабатывать конструкцию, причём за их ремонт очень мало кто берётся и стоят они космических денег. Мы пошли другим путём, посчитали расходы на автоваз и авто иностранного производства, сильно удивились на сколько не выгодно содержать ваз, и решили больше эту чудо-продукцию не покупать)

[@Ereke721]

Блок растачевали? Или просто подабрали поршня по группам?

[@engineer_true]

Просто поршня на одну группу больше взяли

[@Garage34rus]

😂 в сервисе от 15т.р.просят за работу.Поэтому и просят чтобы один раз сделать и на долго.

[@user-wd1kj7zu3g]

Залитые слова братка за что 15 шка ?

[@user-lc9bm5rp1q]

Здравствуйте как на ощущение мотор потерял в динамике после перехода на тяжёлую шпг?

[@engineer_true]

Приветствую! Мне сложно судить, сам мало ездил, разницы не заметил, на обкатке не ехала разве только что, а так в аренде она, плюс на метане ещё, ставка на ресурс, а не на динамику, в нашем случае

[@dimasyku-kg.1368]

Заебись теряет особенно с низов.

[@alex123457719]

Прошить под ноль и убрать каталик она поедет как должна .

[@BROAUTO-zs4cf]

@@alex123457719 под евро 2

[@user-fx3hl6ot2e]

Молодцы освоили четырёхтактный двигатель если бы отдали специалисту хорошему было б всё проще, но пятнадц тщь жалко ,

[@user-km3vc9iu5z]

Ниссан Тиида, правый руль, пробег 296000,на ходу до сих пор, без ремонта!!!

[@user-nd7md3ci1v]

Что за трек ?

[@user-vv7bw6ki3o]

нанопокрытие👌

[@user-ic1dr2wu8y]

150000км отработал как часы потом стал жрать масло и засерать свечу поменял колпачки клапанов не помогло поменял поршня с кольцами масло больше не ест 15000км нарадоваться не мог на тихий движок а сейчас стал работать с громким тиканьем и на 1000-1100 об что то подстукивает-звук похож как первичный вал коробки но при выжиме сцепления звук не пропадает

[@I-gj1bq]

Что было?

[@user-mm4tq8eq3q]

Что уж установку поршней не показали!

[@feldsher791]

При замене на тяжёлую шпг эбу шить не надо?

[@engineer_true]

Пока не знаю, даже не подключался, не смотрел что там с показаниями, обкатывается машина, только тяга нормальная появилась

[@feldsher791]

@@engineer_true но чек или косяки в работе двс не выскакивает?

[@engineer_true]

проблем нет, двигатель идеально работает, расход в норме, спустя 1000 км едет машина уже быстрее чем гранта на 183 моторе(на которой с завода тяжелая шпг стоит), я думаю если там даже есть какие то различия, то по показаниям лямды блок должен скорректировать смесь, но это в теории) на деле пока не разбирались

[@user-qb2qz3rh2y]

Вы блок не точили?

[@engineer_true]

Неа, 60к машина проехала всего

[@sergeyprosandeev5493]

Выключите этот реп к хренам.

[@kalashnikov81]

А может стук исходит от МКПП а точнее от сцепления😅

[@Alex-gr4ns]

судя по черному двигателю , виноват в этом владелец , а не производитель. Тут либо и профуканный уровень и перегрев и замена масла как захотелось и замена на паленое масло. Даже на 186 двигателе можно ездить до 200 -250 тыс км.

[@sasha8807]

ремень одинхрен новый поставил

[@user-rg6nt9ti7u]

Десятые шатуны что вы там греете?

[@user-mo9ku3py2w]

Тоже угарнул с этого момента!😂😂😂

[@user-xk8oe5dd2c]

Это кем или чем надо быть что бы разобрать двигатель и не промыть масло насос.

[@maksbenderski5108]

Ага и коленвал промыть

[@serb0484]

Чем там мыть 60 т. пробег.

[@user-bu6wz7tk4k]

У меня тоже стучит овород не береут что может это

[@svarchik13]

греют шатун😂 там палец плавающий эх

[@greatsm1le233]

А че Вы шатуны то грели, если шатуны десятые, там плавающий палец, т.е. палец может вращаться и в поршне и в самом шатуне. Я тоже решил гранту переделывать по вашему видео, знакомого попросил фен строительный привезти, все запчасти закупил, палец вставляю, а он на холодную идет и в поршень и в шатун, думаю блин, че за фигня, шатуны с авито брал, может изношены. Начал информацию искать, а тут вот оно что, по идее надо чтобы при вращении шатуна, палец стоял на месте. У меня в 3 стоит, а в последнем шатун ходит вместе с пальцем, ну надеюсь сильно ни на что не повлияет. Если палец поджать, шатун на нем может вращаться. По правильному бы конечно втулку развернуть, но это такой гемор с этими стопорными колечками, что уже больше не хочется не снимать не надевать их)

[@shurup75]

У вас какой мотор на Гранте? И как чувствуется потеря мощности на тяжёлой ШПГ после переделки мотора?

[@greatsm1le233]

@@shurup75 мотор восьмиклоп 11186. Я ставил тяжелую шпг не восьмерочную, а грантовскую. Одна контора делает, честно говоря название не помню. Ну если поискать найдете. Как они обещают там конструктив восьмерочный, но изменена камера сгорания в нем и по итогу получается что степень сжатия не теряется + безвтык. Подтвердить или опровергнуть не могу насчет степени сжатия, но вот честно, такое ощущение что на этой поршневой машина даже лучше едет. Может из-за того что старая поршневая на пробеге 60 тыс. уже как _уй в проруби болталась и масло жрала во втором цилиндре сушка.. На новой поршневой тьфу тьфу тысяч 8 проехал, пока масло держится. Поршни стояли BBAB поставил самую последнюю группу Е вроде. Встали нормально, блок не точил.

[@shurup75]

@@greatsm1le233 ясно спасибо

[@greatsm1le233]

@@shurup75 поршни ТДМК грантовские. Вроде у них группа в ВК есть, я с менеджером связывался, общался через контакт. Там в комплекте вазовские поршневые кольца, сами поршни и пальцы. Мне немного не повезло разброс по весу был грамма 4, отливкой на поршне не сточился. Пришлось шатуны подгонять, по итогу в идеал вывел. Так что этот момент тоже контролируйте, если брать будете.

[@faust6340]

подскажите пожалуйста , купил ладу гранту 219050 2013 года выпуска , на старом масле запускал , двигатель стучал , 5 минут проходило и стук пропадал ,ездил неделю пока оформлял, на горячую не стучало, заменил масло 5w40 и началось такое, и на холодную стучит и на прогретую, один раз к этому стуку более звонкий добалялся, насмотрелся про гидрокомпенсаторы, теперь мысли о поршнях, пробег 75000 подскажите пожалуйста что делать, в сервисе был сказали гидрокомпенсаторы справа с верху второй или 3й dropmefiles.com/309890

[@serb0484]

Масло zic залил?

[@user-pi2qg6ss4j]

Распредвал гуляет

[@user-xz4oc5jk6y]

Пальцы на десятой поршневой плавающие и во втулке и в поршней греть их не надо

[@user-ie5jy2rh1y]

Палец в шатун должен легко вставлятся,у вас не совпадение групп

[@Kamatsu.220]

Тупая музыка... чел что за уныние?????? Больше позитива родной

[@vovadgandumbadze9196]

Это чем так можно забить маслоприемник? Шерсть волосы говориш. Вы чо туда заливали вместо масла?

[@engineer_true]

Предыдущий собственник лил туда масла из ашана «на каждый день»)

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, _[вам трейлер с заставкой нужен на канал?,

[@engineer_true]

Привет! Не помешает конечно, но я пока, даже образно, не придумал, что там хочу видеть

[@RAMZEZvideoDesign]

@@engineer_true Заставку из 3d лoгoтипа и шапку канала надo?

[@user-dy5jv5gz9x]

Без музыки нельзя было? Шоумэны

[@El_Omar174]

Пиздец пробег 60к а в бошке как будто алифа была

[@user-py7xz1ve4d]

Б

[@user-vy7xi5pj6b]

Очередной трактор получился, поршня и шатуны весом больше киллограмма стали. А никого не смущает, что шатун шире на несколько миллиметров встал без проблем в колено? Мне кажется завод заведомо сделал искуственное старение мотора с узкими шатунами, дающими ломать поршень в продольном положении при низких оборотах в нагрузке при перекладке поршня убивая быстрее маслосьемные кольца и это не считая короткой юбки.

[@azatekibaev7729]

Толпой это не ремонт

[@maksbenderski5108]

Лучше бы курчавую размотали на диване...

[@slavabrun7500]

Диз за мат и этот рэп.

[@slavabrun7500]

@Новый Рассвет согласен только вот кто олень

[@user-np2ux8gt9m]

В гараже бардак, дикция отвратительная, зачем Тибе это???

[@sega6435]

Сцепление Валео модернизированое😂😂😂 Братуха ты купил палёное Валео😂