Победил масложор! Почему я не сделал этого раньше....мой метод раскоксовки поршневых колец.

[@GARAGE55]

Друзья! Всем огромная просьба, давайте поддержим лайком и подпиской Ядзен канал юной художницы.... zen.yandex.ru/id/62dd16cd770bcd19c6db838f

[@КамильХадеев]

Здравствуйте. Ещё раз ингредиенты пожалуйста

[@trambaram7386]

Долго отьездила инфинити после раскоксовки?

[@Саня56-ж8р]

Сделал я вашу раскоксовку и появился стук постоянный

[@galymteleuov3274]

Как сейчас чувствует себя двигатель?

[@РэдрикШухарт-ш4г]

Косноязычие последней стадии..

[@СергейКоробов-ж7ш]

Интереснейший эксперимент! И я даже объясню, почему эта смесь должна работать, работает и будет работать... Итак: 1 часть 35% серной кислоты + 1 часть 10% аммиака + 1 часть 5 - 10% (обычно) гидроксида натрия. Сильная кислота и две щелочи: слабая и сильная. Очень важна последовательность смешивания. Реакция #1: серная кислота + аммиак = при избытке кислоты получается кислая соль гидросульфата аммония. Реакция #2: гидросульфат аммония + гидроксид натрия = медленное восстановление аммиака с образованием нейтральной соли сульфата натрия. Процесс: остатки кислоты реагируют с неорганической составляющей отложений на кольцах и поршне. Остатки щелочи реагируют с органической составляющей (жирные кислоты) превращаясь в мыло. Все это происходит, пока идет реакция #2. В результате, "кокс" растворяется, превращаясь в мыла и нейтральные соли, как и сам "промывочный" состав. Супер! Можно патентовать! Состав применять только сразу после приготовления! Вполне рабочая тема!

[@evgensha]

Это всё прекрасно, только ни слова о взаимодействии с алюминием и резиной! Я когда увидел серную кислоту в соединениях и Шуманит в рецепте, сразу пошел лайк на диз исправлять!

[@Савелий-ч8у]

Щёлочь неитролизует кислоту

[@evgensha]

@@Савелий-ч8у даже если так, на протяжении нескольких лет смотрел много наглядных пробирочных роликов, где в составы погружали конкретные детали двигателя от резинок до поршней и реакция там была ооочень разная. В конце концов на бытовом уровне: если уж от банальной таблетки в посудомойке я лично закосячил алюминий, то нет никакого доверия к подобным составам в применении настолько более дорогостоящей техники. А таблетка я так понимаю это и есть в основном щелочь, с температурой в районе 65град. Это потом я уже узнал, что в посудомойке нельзя мыть алюминий, но факт налицо.

[@-7-7-7-7-7-]

чёт не понял а последовательная обработка слабой кислотой потом щелочью и так пару раз не покатит Или сдесь прикол в том что комбинация химии и самонейтрализация реакции . Кислота приводит к пузырению откалыванию нагара перемешиванию раствора и окончанию реакции. Может тогда стоит смешивать охлаждённые реактивы реакция буде протекать медленей и в двигателе больше время на реакцию с нагаром и алюминием )

[@сярога]

Проще снять поршня. Тот же день работы. . Конечно не на в 8

[@yurikponomarioff]

Помню был у меня знакомый который тоже боролся с масложором при прмощи всяких волшебных жидкостей, добился того, что мотор не только масло перестал жрать, но и бензин.

[@stanislav4973]

😂😂😂😂😂

[@РустамХолбаев-п2н]

У всех у вас болтунов такие знакомые есть! Факты где? Только слухами и питаетесь!

[@yurikponomarioff]

@@РустамХолбаев-п2н зайди в любой нормальный сервис и поговори с мотористом, он тебе не только расскажет, но и покажет что бывает с двигателем от всей этой химии. Когда до вас дойдёт, что эта химия не борется с причиной закоксовки и расхода масла, а лишь маскирует проблему.

[@Анзор-ж5е]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Firsov92]

​@@yurikponomarioffполностью согласен, если трындец кольцам и цилиндр как ведро бесполезно лить это всё, проще перебрать или масло лить ведрами и ездить!!!

[@ОлегСиницын-я1п]

Если поршень почистил,значит и сковородку одолеет отличная мысль спасибо парень.

[@BossBossBoss1020]

Azelit антижир, в любом магазине в районе 170р стоит, прекрассно нагар отмывает

[@Борис-ч6щ]

Я попробовал этот метод, моему пыжику помогло, спасибо тому кто этот способ скинул в интернет.

[@sps1415]

И как движек? Краску с поддона смывал?

[@Борис-ч6щ]

@@sps1415 сливная горловины была открыта, после промыл движку и залил новое масло.

[@Andrey_Yankin]

@@sps1415 В поддоне литра 4 масла, слишком слабый раствор для того, что-бы на краску подействовать.

[@АндрейНеверов-э5й]

Сделал тоже самое на Тойота 2lte в своё время мотор хорошенько вскипятили и вуаля масло жор пропал. Красавчик мужик дай бог тебе крепкого здоровья

[@azogoskvernitel]

Дарова друг. Реально помогло ? У меня 3sfe резко начал жрать тоннами . Все уходит через 1 цилиндр Бахрама на свечах просто дикая. Когда ещё стоишь часик заведённый и потом трогаешься синий дым валит жёстко

[@Oskar_Delohoya]

​@@azogoskvernitelче там ,помогло?

[@ВладимирТюкалов-ж1и]

2 lte это же дизель 2.4 ?

[@АлексейИбаев-г3м]

Приветствую,как на дизель заливал в цилиндпы эту жижу?

[@vladimirtelegin1676]

@@АлексейИбаев-г3м Выверни форсунку или свечку накала.

[@СергейСоколов-б8л3й]

Вот, ты Батенька - Упёртый !!! Моё Восхищение!!!! БлагоДарю !!!!

[@НурАтаман]

Я сделал точно так же результат есть. После раскоксовки проехал 1200км уровень моторного масло не с двинулся. Улыбка на роже неописуемый Раньше доливал за 1000км 500г масло. Посмотрим что будет до замены!👍✌👌 РЕСПЕКТ тому кто снял это видео

[@GARAGE55]

я тоже помню эту улыбку))))

[@артклим]

Поддон снимали?что с краской?

[@НурАтаман]

@@артклим стёрлась и я чуть помог

[@НурАтаман]

@@артклим стёрлась и я чуть помог

[@european_goldfinch]

@@артклим снять поддон какая то проблема?!

[@madeinussr221]

Да, видео полезное - узнали, что он победил ! 👍 С победой тебя ! 👋

[@АлексейСибиряк-з7з]

Это (закоксовывание) происходит рано или поздно НА ЛЮБОМ моторе. Если масло говенное или хорошее, НО меняется без понимания сути - то раньше закоксуется. Надо понимать суть замены масла - если ты ездишь АБСОЛЮТНО без пробок (например если живешь в деревне) - то премиально качественное масло можно менять через 15000км. А если ты живешь в мегаполисе и стоишь в пробках по несколько часов в день - то даже самое качественное масло и через 5000км поменять не грех - потому что НА ИЗНОС масла влияет количество ОБОРОТОВ коленвала, а не километров пробега. Мотор-то молотит! Ну и что, что километры не наматываются на колеса? Зато они наматываются на коленвал!

[@failak347]

правильно

[@bettingak]

Используйте высоко-щелочные масла.

[@georgiage]

Да правильно. Масло надо менять по моточасам

[@paha-ru]

колличество оборотов коленвала))) моточасы это называется

[@tbs8737]

Надо умножить среднюю скорость на 300, вот твоя замена масла

[@ВикторКучер-и7ш]

Молодец.Спасибо.Хоть один человек по нормальному объяснил и хороший совет дал.Удачи тебе и здоровья.

[@vomez]

Хороший способ чтоб погнуть шатуны😂

[@mixail19able]

​@@vomezс чего это он их погнёт. Если как он делал,без свечей крутил двигатель,то всё вылетело и гидроудара не будет.

[@serikshaidemov2296]

​@@mixail19able Если б он их отмыл в нутри движка зачем он их снимал ба?. А снял он их потому что тонкие отложения не отмыть без снятия.

[@Псевдоним-к1ч]

Все четко, по делу, без лишней воды!

[@РобертАхмадеев-г8ъ]

Благодарствую, дружище, риск дело благородное👍🏻. Здоровья и долголетия и тебе и финику.

[@vasliburyanskiy2715]

Есть подозрения , этот тип долго не проживет, шампанского много пьёт, рисковый парень!😂

[@Zakhar3377]

Молодец. Все таки ты победил. Но на такое решиться можно только когда уже нечего терять. Ну впрочем как у тебя))) Красава!👍👍👍

[@Дмитрий-ъ8э6ы]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@МуравейМуравей-ъ1з]

Ты всё правильно сделал!

[@КисаАлексеева]

А просто снять голову и достать поршни и промыть не судьба заодно сальники клапанов заменить. Дикие люди 🤨

[@ВладимирДобрый-ъ5д]

​@@КисаАлексеевада и колечки подкинуть

[@ВикторСкороспешкин]

@@КисаАлексеева у клапанов называются не сальники,а маслосьемные колпачки,если по русски!

[@РоманМурзабаев-м1т]

Самый правильный метод , жто через лет 7 разобрать мотор и капиталить как положено .и самое главное мотористы бывают разные а хороших мало ☝️

[@АлександрЧуркин-к9й]

Один из немногих блогеров,который не болтает лишнего, - всё по делу !!!

[@consulss]

Из 16 минут 40 секунд инфы

[@__Nomad__]

Ага только на 5ой минуте к первому объяснению пришел. Но я б кислоту на поршень, может он алюминиевый, лить не стал бы...

[@denden2320]

Алюминию пофиг на кислоту, щелочей боится сильно

[@Николай-х1ъ9э]

😂😂😂😂

[@Николай-х1ъ9э]

А кольца не пробовал поменять? 😂😂😂😂

[@MrRio70]

Спасибо за смелость и находчивость! Вам терять было нечего. Действительно, ум и труд всё перетрут. Возьму на заметку😮

[@НадеждаАтутина-ж8о]

Доброго времени суток. Спасибо автору,метод реально работает. Тойота Королла ае100 кушала около литра на тысячу,после разкоксовки по его методу проехал больше тысячи км,расхода масла нет от слова совсем. Причем шуманита небыло в магазине взял какой-то аналог с таким же составом,ну и соответственно нашатырь и электролит(электролит б.у. с аккумулятора старого).Эффект порадовал,спасибо.

[@madijanysbek7174]

Добрый день! После роскаксовки как себя чуствуеть двигатель?

[@kda5765]

Со 100 мл жидкости в цилиндрах тоже крутил стартером?)))

[@SuperGreatable]

У меня тоже королла 100, движка 5afe. Там же крашенный поддон. Вы снимали поддон? Как сейчас поживает мотор?

[@сярога]

Так же сделал, с аккумулятора жидкость , нашатырь и санфор.... Гидроксид натрия.... Отмывает хорошо, посмотрим как дальше

[@1966pda]

​​@@kda5765я и говорю- чувак гонит, про гидроудар не слышал ни разу- "крутил коленвал он, а жидкость стоит..."😂

[@АленаБеляева-ж7ш]

Ждем продолжение!!!! Сними на видео свои поршни, ходя бы их верхнию часть.если имеется такая возможность.

[@АлексейПутин-б1м]

Мужик , ну прямо не знаю что сказать. Большое , и рискованное дело ты проделал ! Взял себе на заметку тоже . Молодец конечно, ничего не скажешь. И очень, очень, полезное видео. Спасибо.

[@СергейМолоток-ы1ю]

Он ничего не сказал про катализатор. Надо снимать его, чтобы вся эта шняга не летела в него. Иначе приедешь на замену, потому как нет совместимой прошивки для этих моторов без каталика.

[@СергейТоцкий-у6с]

Брехун. Там колец нет маслосьемных.

[@alimag86]

Осталось дождаться, через сколько километров масляные каналы и сетка забьются этой парашей и двигатель заклинит из-за масляного голодания.

[@АлександрХХХ-м3н]

​@@СергейТоцкий-у6ся тебе больше скажу, там вообще нет колец, поршни в притирочку ходят!

[@alexandernikitin5475]

Ты еще забыл масло в этот состав добавить...нерафинированое и оставить всё это дело на пару дней.

[@Кондрат74]

Здорово спасибо за (личный опыт) Надеюсь без обмана! У тебя такой голос что хочется верить.

[@Юрий-м2ш6й]

Спасибо, практика - сильна экспериментом, берём на вооружение

[@СергейФомичев-р4л]

Есть 2 момента, пенится- это реакция с алюминием кислоты или щелочи , и второе при смешивании кислоты и щелочи они нейтрализуют друг друга по законам химии,лучше использовать что то одно но в большей концентрации.

[@хоббиоразном]

ДА щелочь поностью гасится в кислоте остается мап добавуи и то не известно

[@alextimofeyev3729]

Для адекватности надо взять поршень и заменить его микрометром. Закинуть в шуманит например на час. Помыть и промерить ещё раз и рассчитать сколько алюминия он снял. И прикинуть стоит ли оно того что нарушать геометрию поршня. При замачивании в димексиде вы не увидите уменьшения размеров поршня потому что он не повреждает металл. Если в шуманите передержать то в результате точно контракт или замена поршневой.

[@Русланруслан-л9ю5н]

Хоть кто то грамотно описал процесс смешивания кислоты и щелочи, молодец. Люди химию не знают, одно другим гасят.

[@matros2512]

@@Русланруслан-л9ю5н Пох на химию, главное работает ))

[@8435tr]

​Мешать кислоту и щелочь? ))) Умник

[@vladsergejev1445]

У меня по химии была тройка, но я помню если смешать кислоту(электролит) со щелочью (нашатырный спирт, шуманит) то произойдет реакция нейтрализации, т.е. не будет ни кислоты ни щелочи только вода и соли выпадут в осадок.

[@АлександрАдвокат-ф7п]

Согласен взвесь которая получилась это соль и непрореагировавшие остатки Надо без электролита попробовать второй раз А вообще я буду делать димексидом

[@andreypasmurov8785]

@@АлександрАдвокат-ф7п Только если нет никаких покрашенных деталей в двигателе, часто производители красят поддоны. Но демиксид тем не менее оставляет после себя плёнку- не забывайте это, лучше демиксидом отмывать уже разобранный ДВС.

[@ИванИванов-д3ш8и]

@@andreypasmurov8785 Димексид очень жрет пластик, которого по мелочи в двигле тоже бывает дофига в последнее время: башмаки, упорные, дистанционные шайбы и втулочки, датчики (уровня масла и фаз РВ...)

[@АлександрДракус]

@@andreypasmurov8785 то то

[@ВАЧ-х9с]

Эх

[@ПетрЕгоров-ц1ь]

В 3 колодце масло было племянник купил какую-то добавку залил приехали домой 15 км заменил масло свечи , 6 лет прошло все сухо и не надо разбирать , главное знать чем и как вот теперь увидел чем раскоксовывать , спасибо что показали

[@ignat_evVN]

Очень хороший рецепт. Я его немного изменил. Кислоту (электро лит) не стал смешивать со щелочью ( нашатырный спирт) - они друг друга нетрализуют. Можете проверить - набрать электролит в чашку и наливать в него нашатырный спирт из шррица - раствор шипит, и нашатырка "испаряется", не перемешиваясь. Я сделал по другому. На первую обработку смешал электролит 100 мл + средство для обезжиривания и чистки плит (шуманит) 50 мл + димексид 50 мл. Димексид нужен как переносчик, который позволяет активному веществ проникнуть в отложения до самого металла. Сейчас ещё тепло на улице, мотор не прогревал, залил эту смесь по 50 мл в цилиндр и оставил на ночь. Не работали 2 цилиндра - после долго простоя компрессия в них была 6 атм. Естественно после ночи в цилиндра было пусто - все просочилось в картер. Сделал новую смесь: жироудалитель (шуманит) 100 мл + нашатырь 50 мл + димексид 50 мл. Также залил в цилиндры. Пока стояла эта жижа сливал масло, снимал маслофильтр. Где то через час в цилиндрах ничего не было. Потом промывал, и жироудалителем, и бензином и продувал. Итог - завёлся и все цилиндры работают. Со сроками нужно быть аккуратным. Мне условно не жаль двигатель - разобрать и собрать заново без вложений не получится, поэтому и оставлял на ночь. Но мне показалось, что с масляного щупа слезло гальваническое покрытие в том месте, где он был в масле. Крашенных деталей в двигателе нет - только гальваника.

[@dabasambugomboev814]

Поддон бывает крашенный

[@АлексЕф-ч7й]

А шуманит не щёлочь?)

[@ОООСПЕЦТРАНССТРОЙ1994]

Давай про химию: Димексид, начинает работать по 80⁰! Толку от него в движке с нач. температурой 50⁰, а за ночь он еще остынет... Димексид у Вас вообще не работал. Если Вы, всё же смешали ( щелочи) Шуманит, нашатырный спирт с электролитом ( растворои серной кислоты), то отправили в колодцы нейтральный раствор солей... какого эффекта Вы ждали? Возможно у автора ролика эффект вышел из -за прогретого двигателя, в котором смесь активнее прореагировала как между собой, так и внутри камеры с коксом. Ни у автора ролика, ни у Вас, логика действий отсутствует.

[@jcandreyd]

Диметилсульфоксид (ДМСО) представляет собой серосодержащее органическое соединение, имеющее широкий спектр применения. Это прозрачная, бесцветная жидкость без запаха, смешивающаяся с водой и имеющая плотность 1,1 г/мл. ДМСО обладает рядом уникальных свойств, в том числе способностью проникать в кожу, что делает его популярным ингредиентом в препаратах для местного применения. Он также используется в качестве растворителя для различных химических реакций и в качестве криопротектора для хранения клеток и тканей.

[@jcandreyd]

@@ОООСПЕЦТРАНССТРОЙ1994 о том что димексид начинает работать с 80градусов, это что то новенькое, основная задача димексида при «мойке» двигателя это не смывать, а проникнуть в структуру нагара, а смывается нагар горячим и свежим маслом. После того как димексид разрушает его структуру «нагара», и конечно горячим маслом этот нагар удаляется легче чем, чем угодно но холодным, точно как и с посудой и жирными отложениями недельной давности, фейри не панацея, если вода холодная 🤷

[@OtporVorogam]

И еще, перед каждой заменой масла, за 200-350км советую заливать мягкую промывку масляной системы Лавр. У меня соболь стоял с осени до лета, двиг после простоя работал на троечку, не ровно. Раскоксовывал уайт-спиритом, убрал детон. После мягкой промывки Лавр(не безпонтовой пятиминутки)выровнялся х.х. , двига шепчет. Уж лучше профилактика чем масложор, а магазинные раскоксовки для автолюбителей в основном от детонации, снимают нагар с к.сгорания. Вышла хорошая химия "Валера раскоксоил" см. на канале А.Тоскин(колхозный гараж), реально помогает, ну и масса тестов др. химии на этом же канале😎👍.

[@Username-205]

Непонятно, как она вам помогла... Это пустышка, там только кальций 2000 ррм.

[@user-fv4nb]

Масло хорошее заливай и меняй,как потемнеет.Промывки разжижают масло, масляный клин становится не устойчивый либо рвется,если простыми словами, далее микрозадиры, затем все усугубляется и движку приходит конец. Это физика, а не маркетинг про различные промывки.

[@OtporVorogam]

@@user-fv4nb "Хорошее масло" всё ТАМ. У нас же сплошная подделка. Мягкая промывка не влияет на вязкость, клин и т.д. Есть мягкие промывки с антизадирными присадками, феном например...

[@МихаилЛатий-я6ы]

Спасибо за рецепт, Добрый и хороший человек!

[@МаркХХХ178]

Когда у меня мотор будет так умирать я тоже сделаю, все равно терять нечего. Молодец мужик

[@АлександрАдвокат-ф7п]

Сегодня сделал также. Нисан Мурано

[@вячеслав-я2т1о]

@@АлександрАдвокат-ф7п как результат,есть замечания?

[@ЭдуардЛогвинов]

Ну а кольца то раскоксовались или нет? Эксперимент без конечного результата!

[@Maestro499]

@@АлександрАдвокат-ф7п сработало

[@АлександрАдвокат-ф7п]

@@Maestro499 да расход значительно снижен, на 800 км не потребовалось ни капли доливать, а раньше литр сожрал бы. Но думаю нужно ограничиваться щелочными препаратами и кислоту не использовать

[@СтаниславВладимирович-ф6д]

Смотрю тут байга конкретная. Ладно расскажу свою историю, был Грузовик японский у меня и масложорка немного 1л. На 2000 км. Снял голову и туда где кольца залил пена специальная для колец в балончике, (сам не верил в этот эксперимент) и на моё удивление помогло. Потом от замены до замены масло было. Всем добра

[@R.v.service]

Друг спасибо за чудо зелье, действительно работает. Возродил умз 417, компрессия с 6 поднялась до 9.

[@GARAGE55]

Очень рад за тебя)

[@khizri3338]

Конечно рисковано,...алиминий ведь тоже разъест...в какой-то мере

[@radik4731]

@@GARAGE55 смесь сколько по времени держал? 👋

[@НурсултанЖасузаков-р2б]

Подскажите пожалуйста как сейчас живёт мотор спустя год

[@R.v.service]

@@НурсултанЖасузаков-р2б живее всех живых

[@СерикРуспеков]

Скажу всем наездникам одно! После долгой поездки никогда не глушите мотор сразу!!! Иначе кольца лягут((( но этого никто не делает я вижу это каждый день, поэтому у мотористов клиентов всегда много по записи))) нужно После длительной поездки давать поработать мотору минуты две на холостом ходу а потом уже глушить! Это как раньше учили в школах СССР после пробежки нельзя сразу останавливаться нужно ходить и делать восстановительные упражнения чтоб успокоить сердцебиение!!! Умные меня надеюсь поймут!

[@nicolaegilca4518]

Я незадолго до остановки всегда на нейтральке прокатываюсь, это когда знаю за ранее место остановки а так нужно дать поработать на холостых!

[@РусланНикиев]

Всегда так делаю, может потому что на турбовых дизелях катаюсь, турбину охлаждаю. Да и вообще помню, почему то, что глушить нельзя сразу двигатель, как в автошколе учили ещё, но я не сразу запомнил) а закрепил это правило, прапор подзатыльником 😁 .

[@ruslanbumer]

В чём прикол температура двигателя одна и та же ,чё за чушь?

[@ЕвгенийСуетин-и2й]

Правильно сказано, умные поймут👍

[@zcosmods9310]

​@@ruslanbumer при остановке двигателя после нагрузки сразу идет увеличение температуры т.к насос уже не качает антифриз и охлаждения нет, а если дать поработать то температура сравняется и не так полезет вверх

[@Alexsandr137]

...самое главное, творчески подошел к задаче. Спасибо за опыт. Привет канатаходцам !!!

[@ДальникИлимский]

Настоящий исследователь!!! Институты, кандидаты, доктора, профессора, кафедры и тд бьются над проблемой без успешно, машет рукой: "Всё равно купят... ', а ты молодец!!! Это великая победа. Мне очень повезло, что увидел твоё видео. Каждый год езжу в Крым, уходит 25 литров масла на всю дорогу и там. Обязательно воспользуюсь с благодарностью этим способом (мыслишки о замене мотора тоже посещают).

[@ЮрийЮхновец]

25 литров масла на всю дорогу , такого даже у меня не было 😂

[@ДальникИлимский]

@@ЮрийЮхновец сделал эту раскоксовку, снял поддон предварительно. Сначала как решето текло. Потом перестало. Двигатель запустился оччень неохотно, со второго аккумулятора. Дыма было не очень много. Двигатель как не дымил так и не дымит. Расход масла уменьшился, не значительно.

[@ЮрийПивкин-г9х]

​@@ЮрийЮхновец16: 16:43 н😂😅😅 на убитом Урале ехал с Камчатки

[@СТЕПАНОВВЛАДИСЛАВ-щ8л]

​@@ЮрийПивкин-г9х😂

[@МистерТвистер-р1о]

Ты просто поразительно тупой, я восхищаюсь твоей посредственностью.

[@ГришаНохрин-я7э]

Дождались, реклама прошла успешно. Димексид стоил 45 руб стал 540 руб за флакончик...

[@danilgrizzly2618]

115 руб 100мл

[@anm1728]

Он димексид не использовал : электролит, нашатырьный спирт, шуманит

[@ВладиславИбрагимов-б3я]

Ага зашёл в аптеку 300рубасов не хош,да лучше так чем деимексид.

[@СВКОС-ж4к]

Зачем покупать само лекарственное средство , если можно купить основное действующие вещество что и расскоксовыаает Диметилсульфоксид 1 кг цена от 1000-1400 на его основе уже есть авто расскоксовки .

[@ramzes1991Poz]

Ща и шуманит взлетит 😂😂😂😂😂

[@vm4272]

Что за народ человек сделал то что посчитал правильным, попробовал и это ему помогло! Хватит докапываться, умничать и строить из себя профи во всем.

[@шноркшахмелян-ф4ы]

Таких называют диваные эксперты,злые люди не чтобы подсказать что-то они нооборот хрень всякую несут.

[@АлексейСибиряк-з7з]

Тебе напомнить в каком ебанутом мире мы живем? Фильм Матрица видел? 90% человекоподобных особей вокруг нас - промежуточное звено между обезьяной и человеком, которое палеонтологи безуспешно пытаются откопать в слоях 1000000летней давности. Они, особи эти, очень даже похожие на людей, по собственному лозунгу - готовы убивать за правду. Однако не уточняется - кого убивать - тех кто говорит правду, или тех кто ее пытается скрыть, подсовывая вместо нее интересы олигархов. Пока они не выберут красную пилюлю осознанной жизни - не стоит их жалеть или что-то им доказывать.

[@dumaalexandr4334]

@@АлексейСибиряк-з7з очень часто читаю комментарии, но такие большая редкость, в основном приходится читать мысли барабанов.

[@ШашлыкКябабов]

Слышь,умник.Нехер народ вводить в заблуждение!!!!Хуйня все это!!!!Совсем охерели уже.Вы еще насрите в двигло и скажите,что это панацея!!!!

[@АлексейВласов-й2ш]

@@ШашлыкКябабов кого то жаба душит что у человека получилось, а у него нет!))))))

[@ДмитрийЗавьялов-п3г]

Открывайте своё дело по раскоксевке ✊🙄 Вы настоящий авто доктор 😷💯🫡

[@vasiliypasyada9352]

Вот наши люди Кулибины, разбираются как решить проблему. Во всем мире уже 2 контрактных поставили не думая, а наши сила. Спасибо автору с большой буквой!

[@БешаныйГлютаминШредера]

Наши не кулибины а от безденежья это всё делаеться были бы деньги никто не заморачивался бы

[@ГАРАЖ78]

Ну возможно. Но это перекупам будет в основном на руку . Мотор уже на подходе. Ну может 50 т. Проходит до следующего обнаружения расхода масла

[@yuryrabyshko4837]

@@БешаныйГлютаминШредера По себе ценим?

[@БешаныйГлютаминШредера]

@@yuryrabyshko4837 конечно а ты это кредитный милионер 🤣🤣🤣

[@yuryrabyshko4837]

@@БешаныйГлютаминШредера ни одного. Живу на свои.

[@nikolaychernyak8305]

Из моей практики.Самый лучший и безопасный способ это заливать дизельное масло,оно щелочное а щелоч очень хорошо смывает нагар.Двигатель внутри всегда будет как новый.

[@ПавелСоколов-у3б]

Здравствуйте. В какой пропорции солярку льёте и какое масло ?

[@lezzet6159]

Вы имеете ввиду дизельное масло в бензиновый двигатель???

[@Kyzminandrey1]

У разных масел разное щелочное число, может быть так что у бензиновых масел такое же, однако это не поможет при сидьном закоксовывании двигателя

[@ousta5090]

Всегда лил масло для дизеля в бензинки и лью сейчас.Начал с турбо пассата за 7 лет ничего не произошло.Теперь двигатель атмо вообще срать.

[@ИванПотапов-р1е]

😂 просто сказочный долбокряк 👍

[@Takingrocksamplesboreholewalli]

Попробовал этот способ - похоже работает на ура. Было давление во втором цилиндре 8 Атм, стало 6,7 Атм. Одной из причин такого случая служит увеличение объёма цилиндра за счёт удаления нагара. Уменьшение давления произошло в трёх цилиндрах из четырёх. В 4-ом как было 12 очков, так и осталось. Но масло жрать не перестала - похоже нужно делать капиталку (чудеса случаются не всегда).

[@СергейВасильевич-л2о]

Я тоже верил в чудеса. Пытался раскоксовать... С 6 ат. Компрессия упала до 3-х. Пришлось купить новый двигатель

[@СергейАлексеев-р9ъ]

а может быть, что в добавок ко всему уменьшается размер поршня ?? 🤔

[@АлексейМухин-ю7у]

Да не может кислота и химия у меньшить метал😂, вы чего хоть ребятишки, с напильником и шкуркой это не сразу же дается😂Разьесть к хуям собачим😂, за просто, а уменьшить - это фокусы какие то. Из тюбика пластмассого достал, вылил и тут же эта кислота, перемешка из поршня 1,6 литра зделала порнешь скутера или бензопилы. 😂Если бы там разьедало , то поршень остался бы в верхней точке. А все остальное в низ уехало бы, шатун, коленвал. Атомные реакторы в металле хранят.😂, а у кого компрессия пропала, значит из-за нагара она и была чуть выше😂, не надо было смывать нагар.Надо тоже по пробовать, только керосин с кислотай акамуляторной, чутка. Выкидывает из выхлоп трубы масло.Жрет не сильно, вообще незначительно. Может грамм 200 на 5 т км.

[@АлексейМухин-ю7у]

Кислоты да разьедают металл, но это процесс долгий, серная, азотная, соляная кислота.Царская водка ещё есть.Но тут и металл то не лоховский,температура достигает до 900 - 1200 Цельсия.

[@АндрейРудяк-ъ4ч]

​@@СергейАлексеев-р9ъ кислота жрёт алюминий и метал ,но за короткое время сильно повредить не успеет.

[@СмирновДаниил-ц2с]

Ролик огонь, я твоим способом движок газонокосилки с 4х тактным движком, реанимировал, а собирался новую покупать, работает отлично, спасибо за полезный опыт

[@РоманДолгов-ч7з]

Спасибо огромное за видео, попробую просто очистителем казанов а на счет краски парни поддон залейте солярой в два уровня потом слейте и все

[@РоманЕжков-к1в]

Голова😃👍

[@СанжарЕрленов-у5ш]

Видимо обжигался

[@zvebrstremnyj6863]

Спасибо, тоже к "финику" присматриваюсь, - буду знать, что мотор всё выдерживает... Удачи на дороге и по жизни!

[@Роберт-щ8к]

Движки у них были живучие до рестайла. Теперь алюминий и турбина.

[@СергейКульков-е3м]

​@@Роберт-щ8к😊😊😊😅😊😊😊😊😊😊😅😊😅😅😅😅😅😅😊😊😊😊

[@ЕвгенийТритон-г6ъ]

Я свои поршни, вместе с шатунами, только без вкладышей, прокипятил в воде с пачкой стирального порошка. Стали как новые, вообще без лака и тереть ничего не надо.

[@realyuriksid]

Нагар с дна поршня отлетает(вспучивается и крошится) через сутки сам,если снять гбц. Любой моторист может это проверить. Поэтому поршень греть не обязательно. Движок коксуется от того,что палёное масло и тепловые нагрузки засирают сливные отверстия под мослосъёмными кольцами. Дальше больше. Эсли кольца наборные,то их ни одна жижа не раскоксует.

[@NaushnikOFF]

Я 3 машины димексидил. Сузуки, Мазда, Тойота на последней езжу. По опыту скажу одно, если мотор очень загажен и в него давно ни кто не лазил,то после раскоксовки советую менять маслосъемные колпачки.

[@billibons96]

В тойоте поддон крашеный? Что за движ

[@1-1-11bl]

главное не столько эффект от расскоксовки, а сколько он держится. Как правило после процедуры, через небольшое время, всё выходит на старые рельсы.

[@АртёмК-с9с]

Так вот Я тоже думаю что не факт что под кольцами отверстия очистились

[@SiGrayN]

Заливать хорошее масло и менять чаще, а потом снова повторить процедуру. Если масло не жрет, значит кольца очистились и работают

[@liliagadzieva]

Полностью с вами соледарен,под масленным кольцом есть отверстия для сброса масла,и ни какая химия этот окаменелый кокс не разъест и не вымает,только разбирать и в моём случае высверливал этот окаменелый кокс тониньким сверлом.только так будет 100% результат.проверено!!!.а все что эксперементировал автор,филькина граммота.

[@АлексейЕвтушенко-з3н]

Замутил эту жижу, тестировал на моторе 3grfe применял в целях профилактики после обработки мотр ожил пробег 157000. Полет нормальный. Масло расход 300 400грна 6000 пробега.

[@helicopter_586]

Добрый вечер! У Вас gs300?)

[@SuperGreatable]

Поддон крашенный?

[@АлексейЕвтушенко-з3н]

@@SuperGreatable нет

[@ВладимирЕкимов-ж4ь]

Спасибо за полезный ролик,буду держать этот метод в приложении,продолжайте выпускать такие полезные идеи,УДАЧИ!

[@viktoruslancev4287]

Молодец это твоя победа-"надежда" умерает последней, терпение и труд!!!

[@ФрикаДелька-ь5д]

...все перетрут

[@РоманКовальчук-т7у]

Это точно терпение и труд все перетрут , а не какую то там раскоксовку вылечил парень двиг и слава тебе Господи

[@МистерТвистер-р1о]

У тебя всё школьное образование умерло, а ты за раскоксовку переживаешь

[@МаксатОспанкулов-й2г]

Тааак, Доброго времени суток всем автолюбителям. Имею такую же проблему, как маложор. BMW E60, c двигателем М54 b30, пробег данного авто 350 тыс. Расход масла~500 грамм на 1000 км. Насмотрелся я роликов про раскоксовку, и решил, лучше Демиксида средстванету)). Сделал так, как делали многие, и кому это помогло. Увы, стало еще хуже, думал о покупке контрактного двигателя, теперь после этого ролика у меня тоже появилась улыбка на лице, хочу попробовать)). Терять не чего, как говорится. Возник вопрос, может кто заливал такую жидкость в сам двигатель, если есть чем поделится, всегда рад советам. Всем счастливых дорог.

[@ВладимирИванов-ы2х4ь]

Еб.. Умник) поздравляю тебя! Суть всех раскоксовок, это мягко все убрать, что бы не оставить следов, поэтому можно применять несколько раз для достижения лучшего эфекта. То что ты снимаешь тут кусками косточкой, это понятно, а представьте что сделают эти куски внутри двигателя? Ждем слудущий ролик- как убрать задиры на двигателе, не разбирая)

[@Amoreach]

Отъездил он на нем ещё 40тыщ км и все норм Еб... Умник))

[@ВладимирИванов-ы2х4ь]

@@Amoreach удачного ремонта еб умник

[@Сергей-я8б3с]

Привет от Подписчика !, Спасибо За Ролик !, ПОЗНОВАТЕЛЬНЫЙ Получился и Все Доходчиво 👍👍👍!!!.Удачи На Дорогах и Здоровья !!!.

[@fjdkdjdj4431]

За что благодарность херня полная. сам попробовал рискнул жор такой как и раньше

[@Сергей-я8б3с]

@@fjdkdjdj4431 Видимо у вас что - то пошло Не так !, ...малейшие Не доработки и процесс пойдет Не правильно , это во всем , что нас окружает !!!.

[@user-dc5kg4hb8u]

​@@fjdkdjdj4431😅ты серьёзно!?наверное ты спирт первым залил а потом остальное не по схеме...да это бред..

[@Kardailov]

Молодец, хороший репортаж. Проблема эта сопутствует водителям.Спасибо!

[@ИвановИванович-ч6у]

Получилась многоступенчатая раскоксовка, керосин, растворитель, демексид и последняя ядерная смесь может это и дало эфект .

[@NazgulZhorabaeva]

Здесь возможно демексид раскоксовал кольцы ,со временем смыл коксы и такое может быть.Конечно сразу не смог снять коксы,просто размягчил ,остольное дело времени

[@BestALEXpro]

Я ждал когда ж будет при смешивании Хлопок 🤣

[@hydoichannel5260]

Отрицательный рост компрессии

[@АндрейКлючников-я9н]

Хорошая мысль, состав интересный. Я не нашел в свое время, чем и как раскоксовать, поэтому вынимал поршневую и менял маслосьемные на своем моторе, благо за выходные справился, но знал бы такой состав, первым делом опробовал бы его. Респект!

[@ИоанКиикку]

Автору респект и уважуха. Одно дополнение: нашатырный спирт нужно заливать в бензобак, а кислоту в радиатор и будет вам счастье. И не забыть протереть сальники щуманитом.

[@АндрейКостенко-г8щ]

Щелочь шуманита нейтрализовала кислоту (Отсюда нагрев) и поэтому не жрет алюминий. В итоге остался аммиак, Остатки щелочи( поэтому немного шипит), компоненты шуманита моющие. Даже странно, что это сработало. Удачи! Ведь она(удача) так и приходит.

[@YuKi-ey7jx]

2

[@ЖанГапуров]

Огромное спасибо автору!!! Доброго здоровья на долгие годы и всех благ!!!

[@vitold632]

Спасибо большое! Проверил, смывает!

[@ВікторХабібулін]

Смесь конечно ядерная. Металлический шприц, которым заливали в цилиндры нагревался так, что голыми руками тяжело было держать. Слил своё масло(прошло только 500км) залил 3 л.отработки, чтоб покрыло поддон( у меня не крашеный) сделал процедуру, залил в цилиндры керосин, снова пошевелил кольцами, слил отработку, ещё 2 раза пролил 3мя литрами отработки, чтоб смыло с поддона остатки химии(стартером не маслал). Потом по 20мл масла в каждый цилиндр, залил старое своё масло с прошлой замены( специально его для этого оставил), уже тогда помаслал стартером с откручеными свечами, чтоб выкинуло остатки. Вкрутил свечи свечи и завёл. Пол часа поработала на хх и оборотах 1500. Слил масло и залил своё. Пока не могу сказать или дало какой-то результат. Возможно придётся пробовать ещё раз. Но 2 раза перед этим пробовал керосин/ацетон такого эффекта и близко небыло по количеству дыма и вылетающего говна с выхлопных...(вряд ли отпустило полностью кольца с первого раза, но выпуск почистило неплохо)

[@МистерТвистер-р1о]

Её пить можно, попробуй, врачи скрывали это, не хотели чтобы мы были здоровы

[@alexcruger1890]

@@МистерТвистер-р1ону и говневый ты человек по жизни судя по твоему коменту проще говоря гнида ты

[@Vl_95]

Здравствуйте. После данной процедуры, как себя показал двигатель?

[@ВікторХабібулін]

@@Vl_95 двигатель всё равно пришлось разбирать. Как оказалось маслосъёмные кольца были сломаны, а не закоксованы, поэтому жрала масло.

[@Vl_95]

@@ВікторХабібулін понял, спасибо!

[@sisechnik]

Есть ещё и азелит, то же чистит нормально, но раскоксовку я бы таким не делал , а вот помыть движок снаружи, это да класс!

[@Cheguevara111]

Раскоксовываем Лавром,пользуемся давно, японские авто оч отзывчивы. Немцам похрен любая раскоксовка,на ВАГах даже не запаривайтесь,без толку! Удачи!

[@Роберт-щ8к]

Что все это значит?

[@БорисАкунин-я5л]

Если подойти нормально к расскаксовке немцев то все нормально будет. Гольф 7 1,4 тси, расход масла до применения димексида 1 литр на 1000. Сейчас на 6000 1 литр масла.

[@alexeyleontev7220]

@@БорисАкунин-я5л а если аудос с PS-мотором 2.0 ест литр на сотню?

[@Вячеслав-з7б6р]

На Ауди с4,в 2011 году была неравномерная компрессия, залил лавр всё выравнелось,до сих пор всё окей

[@TV-fp7xr]

ДОлго искал это видео, чтобы отблагодарить. Спасибо способ работает!!! Делал все час без фанатизма, мотор прогрел, 50 грамм смеси, каждые 20 мин ключом за коленвал туда сюда мин. по две. Потом собрал остатки и выдул с помощью стартера. Масло сливал перед процедурой, потом его же и залил, потом слил, как погонял мотор. Мск новые поставил после, кольца отошли, мотор был контрактный. Всем удачи, пробуйте!

[@billibons96]

Дружище а какой движок, машина какая?

[@КенКас-й5п]

Тоже занимался такой херней. Помогло на 1 тыс. км. Когда разобрал двигатель понял почему. Просто кольца залегают и из за высокой температуры остаются в таком положении навсегда. Через некоторое время снова начинают обрастать нагаром и саламалейкум

[@european_goldfinch]

дыбыл для этого и раскоксовывают чтобы нагар растворился

[@РустемИбнегажиев]

Из за высокой температуры металл принимает первоначальное положение,уже доказано.

[@КенКас-й5п]

@@РустемИбнегажиев имеете ввиду кольца снова могут расшириться?

[@РустемИбнегажиев]

@@КенКас-й5п Да,это уже известный факт,гугл в помощь.

[@КенКас-й5п]

@@РустемИбнегажиев не нашел такой информации. Я думаю так - кольца пружинистые, упругие. Если пружина потеряла упругость, села или наоборот растянулась, то свое первоначальное положение она уже не примет. Тогда были бы вечные пружины амортизаторов и вечные поршневые кольца. Вот только не видел на своем веку примеров когда кольца восстанавливались. Рад буду ошибиться. Это было бы замечательно

[@antoxa-kartoxa3034]

Я делал на снятых поршнях. Шуманит один к одному с водой разводишь, заливаешь в банку и опускаешь поршень на две три минуты. После достаешь, промываешь водой и продуваешь сжатым воздухом. Ставишь все на место, за одно поменял все резинки и выставил зазоры тепловые на клапанах, если мотор без гидриков. И всё гуд. Один поршень забыл вытащить из банки минут пять десять там пролежал, отвлекся в гараже. Достал его он весь черный. Это оксидная пленка на поршне образовалась. Остальные получились как новые. Надо просто чаще менять масло и лить хорошее масло и все будет хорошо.

[@F-Yuriy]

Компоненты могут нейтрализовать друг друга. Шуманит это вроде щёлочь + кислота (электролит) = реакция нейтрализации.

[@AESimpleLife]

Брат, огромная благодарность за видео

[@ВиталийСорокин-х6о]

Сколько же у тебя терпения???МОЛОДЕЦ.!!!

[@ЮрикБабеян]

После этого видео все мотористы вам скажут спасибо! Т, к они уже парится не будут с капиталкой, а клиенту скажут что все сделано. 😂

[@Gerval]

Я конечно рад что у тебя все получилось, опять же по твоим словам, но я бы при твоём раскладе просто купил бы прокладки, разобрал бы мотор, помыл бы хорошо, и собрал бы! В любом случае с маслосъёмных колец толком не почиститься как на снятую! Я не Моторист, просто моё мнение.

[@fusiontehno]

Это денег надо кучу что бы такие манипуляции делать, сам не будешь снимать а спецам денег надо, а если сам будешь делать это минимум на 3 недели работы.

[@Ванькавакутагин]

Незачем изобретать велосипед😂,промывка лавр 500 рублей🤦

[@liliagadzieva]

В точку,а главное это отверстия для сброса масла под маслосъемным кольцом,и никакая химия этот окаменелый кокс не разъест и не вымает,только механическим путём а в моём случае высверливал этот кокс тоненьким свёрлышком и будет вам счастье100%проверенно!!!

[@АлексРусский-э6т]

У меня была история как-то, затроил двигатель во время езды, не разгонялся более 50км\час, дымил белым с выхлопа. Проехал так 15км, был за городом, сразу к знакомому мастеру инжекторщику и элек-ку. Говорит оставляй тачку, завтра утром приходи и будем голову снимать. Утром сняли гбц и оказалось проело прокладку, антифриз стал попадать в один цилиндр. Так вот 3 поршня были черные как на видео, а один блестел как новенький!

[@АлексейСафронов-ь4в]

Еще нужно попробовать как ведёт себя эта гремучая смесь на пластике так как бывают пластиковые маслонасосы на Вольво и вагах кажется именно на таком пластике какой в насосе и краске поддон бывает крашеный, ведь когда она стекает в поддон и прокручивание двигателя она попадает и в насос ну и крашеный поддон. Я демекидом делал раскоксовку заливала двигатель и он работал по часу делал два раза от результата офигел но снимал поддон снимал с него краску т.к он крашеный. Насос обычный, двигатель 1.8 зитек на форде правда на драйве читал можно или нет там есть статья где люди пишут на каком авто что нужно сделать перед раскоксовкой. P. S После раскоксовкой проехал 90т масло не кушает все отлично а а в сервисах как узнали что сделал так все в один голос говорили что все хана угробил движок, мой вывод такой что им нужно развести на капиталку или не знают всех нюансов

[@Aqua-B]

Крашеный поддон? Сколько на свете живу, такой хрени не слышал и не видел.

[@АлексейСафронов-ь4в]

@@Aqua-B сколько живу и удивляюсь таким которые хрень несут, если не знаешь то это не значит что этого нет представь еще крашеные клапанные крышки

[@ЗелёныйМир-х4у]

Это не краска а антипригарное покрытие которое после таких процедур может взбучится как краска.

[@ЕСДОДЕПЧИК]

Не подскажете, на хонде срв 96 года поддон крашенный или нет? И как это узнать можно не снимая его?

[@АлексейСафронов-ь4в]

@@ЕСДОДЕПЧИК не знаю гугл в помощь да и драйв2 лучше почитать по этому поводу статью чтоб не было проблем

[@ВикторПрисяжнюк-й6ч]

В чудесной стране одни чудеса творятся, никогда так неделайте.

[@ГеннадийСоколов-с4ж]

Хорошее видео,есть один момент,нельзя крутить коленвал стартером когда налита жидкость в цилиндры и закручены свечи. Жидкость не сжимаема,как бензиновая смесь, будет гидроудар на поршень и может зажать верхнее компрессионное кольцо,пока впускные клапана откроются. Можно на несколько градусов в право,лево крутить коленвал в ручную,у кого как получится. На вэобразных двигателях лучше проводить раскоксовку,на фазе наполнения или выхлопа цилиндра в два этапа если выровнять поршня не получается. Желаю успехов.

[@yur7407]

Заливаете в цилиндры обычный профам1000 в несколько подходов. Потом берете и льёте его в масло и катаетесь. Когда лить будите в горшки, потом при запуске лучше лямбды выкручивайте так как им керда придет так же как и свечам. Свечи после этой процедуры под замену.

[@многокорпусноепчеловодствовСиб]

Лайк за терпение!!! Брат, это сколько раз ты масло менял😮... В такой движок наверное не менее 8-9л.надо)))

[@ОлегДемидович-ж6е]

Бывает и помогает! Удачливый человек

[@lexe.68]

Хотелось бы узнать, как движок себя чувствует, через 4 года

[@ВиталийЖолобов-ы1д]

Сейчас очень много химии, кислот и пр. Здесь немного подумать/покубатурить...Если дело только в кольцах, то конечно в зависимости от компоновки/конструкции двигателя проще кольца поменять и все. Интересно мне вот что, при покупке авто неужели не наблюдали все то, что здесь было рассказано про дизеление двигателя и сизый дым? Химия действует на сальники и пластиковые конструкции внутри двигателя, которые просто разрушаются...Там нужно очень аккуратно соблюдать временной интервал. Такое зелье как у вас (с кислотой) сожрет не только нагар внутри (буквально за 5-10 минут). Есть ведь готовое средство от ММС. Shumma. Полагаю, что в три этапа можно было добиться результата. Длительность каждой процедуры минут 40, опять же из за того, что более длительное воздействие сожрет что нибудь внутри!!!

[@РусланНикиев]

Как то тоже купил авто , был жор масла на 6 горшковом двс . Решил поменять колпачки.... Разобрал двс до голово блока) помыл, промыл, поменял, установил. Я не ленивый и не бедный , чтоб тратить время на испытания, теряя время на дешовые эксперименты. Тачка проходила 5лет у меня, потом отдал малому ,, там ещё лет 6 прошло на этом двс. Дальше продал её куда-то. Как то так.

[@47Nikolay]

Я думаю так... Те люди которые любят свою машину, никогда такое не сделают... А снимут башку выдернут поршня и до блеска их очистят... Ну и конечно поставят с новыми колечками.

[@LEXA_BIK]

Согласен, плюс сальники клапанов и гут..

[@Ytyb-l8e]

Поршня и без снятия башки вниз выходят , или я чего то не знаю ?

[@47Nikolay]

@@Ytyb-l8e выйдут... если коленвал снимешь...

[@LEXA_BIK]

@@Ytyb-l8e лучше всего замена колец, сальники клапанов, чистка поршней, чистка масляных ходов, осмотр клапанов и если требуется какие то заменить то замена, замена опорных на коленвале и двигатель станет как молодой, проверенно

[@AlexandrHse]

Если не придётся подрамник выдергивать с подвеской и коробкой...

[@alexandrklimenko4299]

Помогло это все .тоже замучился с расходом масла .реально помогло это

[@GARAGE55]

да помогло, на днях постараюсь сделать ролик т.к. позади уже 35тыс.км.

[@alehputseyeu9777]

@@GARAGE55 ну так ролик будет?

[@Alexinvestdubai]

Restoration VP сделай ролик

[@ildezigner]

@@GARAGE55 где ролик?)))

[@ШашлыкКябабов]

@@ildezigner Наебщик он.Не понял еще?

[@АлексейНовиков-э8у]

Нормальная жижа, восстановила геометрию цилиндров, нашаркала хон, воскресила всё кольца и вообще ты молодец !!!😉😉😉

[@matros2512]

Причем тут геометрия? Ты же не знаешь его состояние двс. Может у него просто намертво кольца закоксовались

[@МистерТвистер-р1о]

Не мешай умолишенным восхищаться чудесами (школьным курсом химии)

[@mihmih8846]

Ты сам то на чем ездишь?-два варианта,либо на тазвазгавне,либо ,если денег помойка,на новье фирмовом.тогда тебе не понять логики,ты в параллельной реальности,типа хохлов)))

[@ШамильГатиев-р1м]

Молодец мужик 👍🏻как четка все показал объяснил

[@ОстровскийДима-х5ч]

Конечно будет шипеть, это вещь кислота. Вообще, можно было в электролить добавить дистиллированную воду и в цилиндры. Думаю эффект был бы таким же 😊

[@МистерТвистер-р1о]

Тссс, ты сейчас этим даунам всю картину мира разрушишь. Они то думают что это заговор корпораций.

[@Kyzminandrey1]

Шипение из-за реакции щелочи с алюминиевые поршнем а не кислоты.

[@Profesor380]

​@@Kyzminandrey1что щёлочь что кислота одинаково хорошо кушают люминь

[@FffSss-g3x]

При смешивании нашатырьного спирта и кислоты происходит нетрализация

[@СерегаМордвинов-л2ч]

Было дело пролил электролит на джинсы мелкой струйкой постирал в машинке сразу радостный ага через неделю пол штанины отвалились.

[@dmytrodance]

Я разбирал аккумулятор.. Брызги летели, но руюашке ни чего не было. Через день обнаружил что по рубашкой на футболке выеденная дыра на весь торс :)

[@rus-jb6ob]

Сравнивать материал одежды и металы - глупо!!!

[@Окейгермана]

Я блин в 1992-4 г. на джинсы Варёнки накапал, все в дырах были. Это была Трагедия, бля-ь, бля-ь, бля-дь.

[@Борис-ч6щ]

У меня не было выбора или пробовать этот метод или ремонт движка, я выбрал каскаксовку помогло, ещё раз спасибо, правда еле завёл. А так всё отлично.

[@СергейШкунденков-ь1д]

И больше этой машины на дорогах никто не видел)

[@КазахМладшийджуз]

Ха ха ха ха ха ха ха

[@Роберт-щ8к]

Растворилась

[@СергейСергеев-з1ь]

Кисточкой мажет, а в цилиндре просто налита, механически её не почистить

[@АльбертСаримов-х8т]

У меня жена чистит сковородки нашатырным спиртом. Сковороду с сантиметровым нагаром засовывает в пакет и выливает туда нашатырку, и на сутки оставляет. Через сутки сковородка как новенькая. Так что можно только нашатыркой.

[@вовканепутин]

Кто бы что не смешивал,но от масложора лучшие средство ,это замена колец🤫🤫🤫

[@sps1415]

А разве кто спорит?! Но на это нужны деньги и грамотный моторист. Иначе могут криво разобрать, криво собрать, поломать фишки и датчики и ещё много гемора. Не все готовы через это проходить и не у всех есть гараж, время и руки, чтобы эти заниматься.

[@Toxa_Kartoha]

В шумоните активное вещество это гидроксид натрия или калия, вы его серной кислотой полностью деактивировали, как и часть серной кислоты. Так же аммиак вступает в реакцию с кислотой образуя сульфат аммония. В итоге рабочим веществом в вашем коктейле осталась разбавленная серная кислота вместе с пав из шумонита. Как итог из вашего видео достаточно аккумуляторной серной кислоты, разбавленной 1 к 3 с водой. А в конце промывать все это дело нужно не маслом или керосином, а дистиллированной водой. Вот такие пироги.

[@billibons96]

Слушай мил человек надеюсь на полном серьёзе твои слова?

[@Toxa_Kartoha]

@@billibons96 а в чём проблема?

[@billibons96]

@@Toxa_Kartoha да вот собрался раскоксовывать движок а тут такой комент. Как быть

[@Toxa_Kartoha]

@@billibons96 в принципе можете повторить действия автора видоса и смешать всё в одной ёмкости. Ведь у него же получилось) но промывку лучшее делать дистиллированной водой, а потом спиртом(спирт высосет остатки воды после промывки ей же).

[@rdw6697]

​@@billibons96бро привет, ну что как сделал? Тоже через месяц планирую ,100 проц знаю что раскаксовка работает ,только надо правильно ее делать

[@Олег.Иванович]

Запомоинайте лучший способ раскоксовки,сливаете страе масло промываете и заливаете свежак,серез 5т км снова сливаете и снова заливаете свежее масло и так пока не раскоксуется у меня раскоксовало потому что в масле есть моющие присадки,а вообще если вы до10т км будите менять масло то не еогда кольца не закоксуются,потому что чистым мослом не возможно закоксовать не чего.

[@АлександрСтальский-б5е]

Проехал 3000 км после капиталки двигателя с добавлением пара на впуск... Масло цвет не поменяло, детонации нет и порезвей стала машиняга... 👍👍👍

[@АсхатИлямбиев]

Я поменял поршни кольца но без расточки на Тойоте 4а фе . И масло после 2000км побурело потемнело немного но ни капли не ушло чуток на щупе на миллиметра 2 ушло .

[@АсхатИлямбиев]

Ездил под 60 или прибавлял на трассе до 90?

[@АсхатИлямбиев]

Я первую тысячу км ездил по 60 потом прибавлять стал иногда до 100

[@АлександрСтальский-б5е]

@@АсхатИлямбиев по городу 500 отъездил и потом в сторону Екб 100 и больше ехал... Тож не растачивал движок.

[@АсхатИлямбиев]

@@АлександрСтальский-б5е 130 нельзя оказываеться до первых 3000км кажись

[@СаняМалой-х1о]

Лайк,за самопальные тиски

[@GAMEOVER-xs5vv]

швеллер ёпта

[@kypriyanich73ivanov84]

Почему я раньше не нашёл это видео👍🏽💪🏽🙌🏽, большое спасибо за роли. Подписался. Респект. Привет из Якутии

[@Алексей-о7ф3ь]

Классная история со счастливым концом👍 рад за вас. Но бывает на некоторых двигателях раскаксовка непоможэт😂

[@interceptor_714]

Жезокс и шума 100% раскоксовывают. Просто надо точно по мануалу делать... и для движка безопасно.

[@alextimofeyev3729]

Gzox не хавает ни алюминий ни железяку. Надёжное средство эффективно размягчает нагар.

[@ZINBENZIN]

Очень интересно! Кислота и щёлочь - реакция нейтрализации. Шуманит- это щёлочь.Так чем происходила раскоксовка,нашатырём?