газ 24/змз 511 инжектор + компрессор яаз 204(паук ч1)

данное видео ни кого не обязывает делать так же и не доказывает что так правильно,делаю для себя и смотрите следующие видео,так мы перешли на аллюминевый паук,этот временно отставил

[@user-uc3ew6iv3m]

Шпильки в алюминиевым блоки лучше держатся,а вот болты не знаю. Пару раз затянешь и их сорвёт.🤔

[@Bagrat013]

рифат шаяхметов, я думаю болты не просто так, так как привалочные поверхности под углом \_/ , когда шпильки торчат под углом, поставить впускной коллектор нет возможности

[@user-rq8tq1kh6j]

Круто, все коротко, ёмко и по делу, без воды. Буду следить за каналом. Ну и конечно лайк и подписка!

[@robotvova8346]

Вся эта прибамбасина будет тяжелее самого двигателя

[@Lehich700]

мдя... коллектор втроём снимать/ставить будут..

[@motoyarik72]

Вот именно! Нахера там такой толстый металл?! Максимум 2-3 мм, а то и 1,5 вполне хватило бы. Только на привалочные плоскости толстые фланцы ставятся. Да и на коллектор можно было поискать уголки и трубы тонкостенные.

[@lgq6a885]

Куда этот мотор установится?

[@user-lq5iw6yq8q]

всё конечно хорошо а чем был плох оригинальный паук на нём нужно только засверлиться под нужным углом для установки форсунок а для жосткости можно аргоном приварить алюминевые шайбы на верх в место карбюратора изготовить ресивер в который будет ставиться дроссельная заслонка и всё зачем изобретать велосипед исли он уже изобретён а чё касаемо пропускной способности так на зилу и газоне у паука пропуск больше чем в головке и галовку не расточиш близко каналы охлаждения

[@user-ss8xu9ul4f]

Они себя считаю́т выше тех, кто проектировал, они шли с большим запасом

[@Aktaviuschannel]

Куда форсунки устанавливать?

[@MechtiSpinningista]

Итерестно! Жду следущий видос😊

[@mercedesw2082]

У меня знакомый тоже на Волгу вкорячил такой мотор. 9 кг срезал с колена, маховика, шатунов и т.д. правда на делортах! Ну чё я хочу сказать с 4-ой трогается😁

[@user-dd2vc5cd1p]

Круто делаешь, подписался

[@user-lm2eg4su9y]

Рессивер надо было варить из рельс!

[@05HALK]

подумаю

[@Northern_Pepper]

Парень, восхищаюсь твоему желанию реинкарнировать мега мотор !!....но зачем-то их пластины стальной такую дурь варить....

[@05HALK]

Смотри следующие видео если есть желание

[@Northern_Pepper]

@@05HALK Конечно буду и подпишусь !! Удачи тебе, и с Рождеством !:)

[@Vlasnijdosvid]

@@05HALK доброго времени суток. Где Вы брали комплект под инжектор? И сколько это стоит? Из какого Вы региона?

[@badsanta490]

а если ресивер сделать из трубы большого диаметра равной длине головы, плюсом одинаковая длины впускных (все таки думаю их симметричность важна ), да и может полегче получиться

[@user-bd4tr1zo5l]

в коментариях одни специалисты, вас почитаешь и пропадает желание что либо делать, автор молодец, пытается и старается.....не отбивайте ему желание снимать и делать

[@user-gc8np1ch6k]

Да это прямо режет глаз слух, и мозг)) это можно сделать с нержавейки гораздо тоньше, варить с перерывами, или алюминиевый, впуск должен быть равнодлинный, пусть даже турбо, и тем ни менее человек старается, признаю, не осуждаю указываю легкий путь, сам его прошел пробы ошибки, и т.п. сейчас интернет инфы много бери делай, а он на на двигатель бронированную башню сварил, это же не ТАНК!!!)))))

[@user-vc4bl2bz8d]

Металла очень много , но интересно что получится

[@Niroborn]

головки красиво покрашены)))

[@user-fl6mb1bv8p]

Клапанные крышки.

[@user-mx6ss2up5n]

Задумка интересная, а реализация как обычно. Нужно или раннеры сделать квадратными или каналы в головах круглыми, иначе будут паразитные завихрения в месте перехода и серьёзные потери. Так же раннеры должны быть одинаковой длины, иначе тоже будут большие потери. В идеале они должны быть даже с одинаковым внутренним объёмом, каналы в ГБЦ, кстати, тоже. Форма ресивера тоже неправильная, внутри не должно быть углов, лучше бы из чего-то вроде огнетушителя сварил. Ну и зачем такой толстый металл для ресивера и плиты? Кроме лишнего веса ничего это не даст. На матчасть забит жирный болт. Но за старание лайк.

[@05HALK]

на счет твоих доводов расскажу в следующем видео,пока валяюсь с температурой

[@user-mx6ss2up5n]

@@05HALK выздоравливай.

[@nikyz9290]

@Андрей Бучков, счастливчик,хоть что-то рассмотрел при такой съёмке....мои глаза на второй минуте сказали:" Хватит накуй"...не досмотрел...

[@counterhelix1456]

круто подписка!

[@user-jm8te8om4l]

вроде начал с движка-в конце какая то печь для бани стала получаться

[@volfkrauz3228]

Вот вам и техническая грамотность, улавливаете "уровень" самодельщика. Как можно было додуматься в алюминиевую голову захуярить болты на впускной коллектор.

[@SLATDI]

А гбц в алюминиевые блоки у тебя не болтами крепится ? Умник , если крутить болты с динамометрическим ключей , то ничего твоей резьбе не будет

[@TheRusboy7]

Раннеры в ресивер должны входить не под острым углом. Как вариант наварить внутри ресивера дудки на все раннеры.

[@electricpower_ua]

Почитал коменты, - я не один заметил броню коллектора))))

[@4ekaHyTbIj]

Хы, Ванёк 👻не знал что ты блог ведешь

[@romany1573]

Показалось линейка моя )

[@user-ux7ct3dw6s]

Верхний срез под углом, он должен быть к низу встык с плитой. Ну из-за этого не подошла?

[@user-gq9hi8xx4f]

Чем родной паук обидел непонятно а это просто мудистика

[@beniaodessckiy3396]

Ну,на родной паук можно аргоном такого намастырить ....

[@user-ux7ct3dw6s]

С приоры термостат?)

[@user-si8wr8mu8b]

Дело не только в весе, железный колектор,и токой толщины зимой даст плохой эфект, да и малейшего холода хватит, чтоб залить двигатель кандецатом , , машина будет глохнуть на ходу, очень долго прогревать придется , , лучше всего сделать из дюрали у дюрали тепло отдача хорошая и проблем не будет.

[@05HALK]

на таком моторе зимой вообще нет смысла выезжать

[@TheSanchesmi]

Я таки извиняюсь,но это каллхоз.

[@user-lk6up2rg7c]

не специалист конечно,но то что разная длинна труб на впуске это разве не минус?

[@Belgorodskii_Benderovec2402]

Ох и паутина,и это только половина всего))))

[@UAZbk]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@05HALK]

уже лежит

[@user-rk5um9kt1p]

Коллектор, считаю, очень гипертрофирован. Надеюсь что дальше будет интереснее

[@user-kt8mu6ft3k]

Длина труб в пауке разная, стремиться нужно к одинаковым.

[@user-ym2yt8kv8t]

Я тож об этом хотел сказать будет разность потанцеала в давке один цилиндр будет допустем на давке 0.9 второй на давке 0.7 !затея интересная исполнение без расчёта!но с удоаольствием послежу за проэктом!респект человеку!как говорится наши руки не для скуки!!!

[@user-nt6up9vu9d]

Вы что, стационарный автомобиль делаете!?))) Ну ещё можно будет на машине с таким двигателем шины эффектно сжигать, рулиться и стартовать он при таком весе мотора вряд ли будет. А за работу респект. Можно правда ещё потолще листы найти и бензорезом их бензорезом....)))

[@05HALK]

У МЕНЯ ЕСТЬ ЕЩЕ ОДНА С ТАКИМ МОТОРОМ,РУЛИТСЯ ЛУЧШЕ СТОКОВОЙ

[@user-nt6up9vu9d]

@@05HALK потом, когда всё собирёшь, взвесь впуск с компрессором, уж очень интересно сколько это будет весить)))

[@abrams6902]

На этои сковародке шашлик машлик готовить всамыи раз

[@arturmod7662]

2к22 получилось?

[@_eduardtehnic_2712]

Подпишусь

[@user-zc3xt7ed2c]

Мужик, а что не хочешь сватирь развитый равнодлинный впуск?

[@user-lk4en8ip3j]

Молодец что же хотел сделать интересно

[@05HALK]

Скоро продолжение

[@tivaleriyti809]

Спасибо за видос, слишком много заморок, сама поршневая и шатунная группа не выдержит такой нагрузки.

[@05HALK]

вот и узнаем,тем более что стоит она копейки и замена с пивом пол дня,наступила зима,скоро продолжу проект

[@crowfeather3344]

Уже давно заводской инжектор для газона есть, но там коллектор плохой

[@user-ux7ct3dw6s]

3:54 правую пластину вверх ногами поставил?

[@user-be9jy6pe6b]

Добрый вечер,как у вас дела с проектом в8 инжектор ждём продолжения.

[@compressor3001]

Ездил я с таким на Пазе ,откапиталенним ,с тремя тоннами на козу легко .Под любую гору на четвертой 110 .Но ето двигло не любит високих оборотов ,и жрет падло две канистри по двадцать на сто. Воткнул би лучше от Богдана дизеляру ,с,турбиной ,и расход топлива в половину ,и виносливей.

[@Kasser750M]

Может я чего то не понимаю, но есть же ЗМЗ 524 инжектор, и в конце концов есть двигатель 1uz fe который тоже V8, но гораздо легче, мощнее и экономичнее

[@user-be9jy6pe6b]

Доброй день ,пакажите переходник под масленый фильтр как и куда будете устанавливать.

[@05HALK]

скоро,через пару дней думаю

[@motoyarik72]

С болтами это ты зря! Лучше сорвать резьбу на шпильке, чем в блоке...

[@user-xu1sh2sy4u]

Млять заябли фрезеровщиков токарями обзывать накипело !! ! в остальном молочага.

[@user-of7ls6rj8v]

Костя Дос бро он же не токарь и не фрезеровщик

[@user-xu1sh2sy4u]

@@user-of7ls6rj8v не знание закона не освобождает от ответственности 😆

[@user-jt4cr3yj3m]

Крик души фрезеровщика.

[@motoyarik72]

Вообще-то, ваша профессия так и называется - "токарь-фрезеровщик"...

[@user-xu1sh2sy4u]

@@motoyarik72 смешно. неуч.

[@KSerAl]

А мне вот интересно , а куда ж он маслянный фильтр ляпить будет ?

[@user-tz4jc2lq5f]

Это лишнее)))

[@andrey662nn]

И так сойдет.

[@melnikov722]

Могу ошибаться но всё-же: там идёт подвод медными трубками к центрифуге, самое простое решение это соединить армированными шлангами к какой-нибудь проставке внизу двигателя.

[@myku7192]

Я смотрю не первый видос и не могу понять чем родной паук не то?

[@pro_mig]

С таким грузом вместо дюралевого паука от вибрации выломает все шпильки

[@jakhongirjamalov4617]

Круто Интересно очень А когда выйдет следующая серия

[@05HALK]

очень скоро

[@user-ku9xl9dj3n]

Тяжелая конструкция.

[@melnikov722]

Здравствуйте, вопрос по термостату, в видео показано что куплен от гранты, у него два выхода на большой круг и на малый круг, вопрос в следующем: не маловат ли диаметр патрубка на малый круг? У меня был опыт установки этого термостата на двс 2112, опыт неудачный. И есть ли ваш канал на drive2.ru ?

[@05HALK]

на драйве некогда заниматься,сюда не всегда успеваю,канал я не думаю что маленький,ему хватит,тем более что давление помпы на змз сильнее чем на вазах

[@melnikov722]

@@05HALK Спасибо за ответ, удачи вам !!!

[@user-cx6bc8wh3g]

Здрасте а зачем патрубки, и эта каробка впускная, перемудрил сильно, у тебя есть дно, боковые с окнами впуска, поставь шинку с двух сторон, завари заднюю часть и лицевую, потом верхнюю пластину с заходом втулок, обваривай и вот у тебя новый паук и ставь на него что захочешь, и попробуй облегчить.

[@artemsavage692]

Варить впуск из черняги меня одного смущает? Как предохраниться от ржи которая будет лететь в цпг?

[@vse-sto-ua]

конечно приспособа делается на веки, но есть одно ,но,, крепления с болтов - колхоз. Сделал бы с аргона новые крепления, обработал бы гравёром и засверлился бы, и не надо было бы колхозить с прокладочками и прочей ерундой

[@saberiooo]

любишь ты с запасом )))Тебе в оптимизаторы идти...Разоришь

[@user-he9sf8sp8f]

Затея то интересная но вместо железа надо использовать алюминий

[@05HALK]

Самодельный из люминя будет очень дорого, а так смотри следующие видео

[@user-he9sf8sp8f]

@@05HALK ну хазяин барин!!! Хочу пожелать удачи!!!! Я думаю что ласточка поедет как торпеда!!!!!!,,😉😉😉

[@05HALK]

@@user-he9sf8sp8f ещё как поедет

[@user-he9sf8sp8f]

@@05HALK я и не сомниваюсь!!!! Будет много возни но каждое хорошое дело вознаградается!!! С не терпением буду ждать заезда!!! И звучек будет как у мустанга!!! Браво!!! А на каку которую пишут не обращайте внимания!!! Удачи вам!!!!!

[@Psevdonick102]

Закидывай уголь и поехали!

[@PIONEER008rus]

На монгал для шашлыков похож))

[@user-yy2rd1nt7q]

Шпильки лучше в тело, чем болты

[@user-pw2ow5kg8u]

А где продолжения ? Хочу увидеть как в работе будет !

[@05HALK]

Скоро

[@ilvestfal2030]

Огромные сомнения по поводу ресурса, хотя для вас наверное это не главное?

[@user-BAGOMED]

Титановый надо было как раз видержал бы ядерный удар =)))))))))))

[@user-uu8nn9ne4d]

А зиловский двс , инжектор можно сделать?

[@05HALK]

ПО СУТИ ПОХОЖИЙ МОТОР,ТАК ЧТО ДА

[@user-gd4tg9zw3j]

Датчик распредвала поставили или не нужен?

[@05HALK]

поставили,есть видео,скоро начнем продолжать

[@user-gd4tg9zw3j]

@@05HALK ждём 👍

[@user-co7wg8ej4o]

Будем посмотреть что получится.. с калаша не прострелишь твой рессивер.. на войну поедешь на нем? а так у меня тоже была мысль собрать такой двиг на инжекторе..

[@user-pi5jq4hx6n]

Это ты готовишь марсоход?, только что подумают марсеане?, да они просто ахринеют, будут изучать как жили люди миллион лет назад, кин-дза-дза 2,0

[@user-bj3ju5hs3t]

топорный самоделкин из чего нашел возле гаража

[@user-tk7wm7sy4k]

Городьба!

[@user-be9jy6pe6b]

Добрый, вечер я поставил от 66 в бмв е36 на инжекторе вся система от БМВ ,2.5 .

[@05HALK]

красавец

[@user-be9jy6pe6b]

За место центрафуги хачу фильтр паставить ,если будете делать переходник под фильтр расскажите как правильно и лучше его сделать ,за ранее благодарен.

[@05HALK]

я буду подробно снимать

[@user-gn8nx3qu4n]

Сам собираю нечто подобное, подпись!!!

[@user-tz4jc2lq5f]

Радиатор с 02 надо ставить!

[@Niroborn]

впуск нельзя так делать - если оставлять такую конструкцию нужно переходить на алюминий. А если из стали, то через резинки к головкам ставить.

[@Toni73RU]

А зачем такие танцы с бубном вокруг плиты/паука? Сделать ДВЕ текстолитовые плашки на головы как переходник для мото-карбюраторов (вакуумные) и поставить ВОСЕМЬ штук (по одному на цилиндр) на текстолит. От компрессора провести резиновые трубки к карбюраторам - ВСЁ. Пое-(ПИ!)-ся тока с развитым выхлопом надо...

[@05HALK]

сделай,а мы потом посмотрим...

[@user-kt4ui8px5i]

Весовая культура? Нет, не слышали

[@user-li1xx6gm5l]

Змз 511 придел с карбом .ресивер ,компресор его порвет на х... двиготель высоко оборотестый но не ресурсный,

[@05HALK]

ВРЕМЯ ПОКАЖЕТ

[@otyrbadaniil]

А почему нельзя оставить родной паук?

[@05HALK]

оставили,смотри следующие видео

[@robotvova8346]

А почему сталь а не алюминий?

[@05HALK]

себестоимость общая

[@user-tz4jc2lq5f]

Что нашлось под ногами)))

[@dedyshka8599]

ДВС на 200кг тяжелее стал)))

[@user-tz4jc2lq5f]

В угоду дыма из под колес)))

[@user-yn5lk3tq4k]

слишком тяжелая конструкция

[@Abu_Zandak]

Есть продолжение. . . ?

[@05HALK]

Да

[@Abu_Zandak]

9 МИЛЯ нашёл, спасибо

[@G66Alex]

Не слушай никого! Молодец, что что-то делаешь и интересуешься. Вот глянь на мой девайс... www.drive2.ru/r/other/1631988/logbook/

[@05HALK]

я так понимаю дпрв не ставил?и еще ты мне сможешь с прошивкой помочь?

[@05HALK]

и еще переходи на последнее видео,

[@G66Alex]

Да, у меня по ДАД работаем ДМРВ нет. На счет прошивки - это ты писал с drive2? У тебя какой контроллер?

[@05HALK]

да,с акпп вообще красавцы

[@ilvestfal2030]

Когда закончил смотреть за орал, КАРАУЛ. Что за ужас я увидел? И это всё серьёзно?

[@enduryga247]

Россия...всё из 10-ки...никакого стремления к снижению веса...

[@user-fu8jd9og2o]

вес впуска килограм 25)

[@05HALK]

Сейчас идет модификация на облегчение, скоро сниму видос

[@user-me5cy2wd2g]

А почему не из аллюминия?

[@05HALK]

смотри следующие видео

[@user-us6wp5yr8b]

Очень много мёртвого объёма, длины каналов разные, почему-то эти же каналы круглые, хотя каналы на голове квадратные и из-за этого получаются нехилые ступеньки.

[@05HALK]

крайние цилиндры на родном пауке работают в пол силы,потому то он и переваривается

[@user-lg1hu8qu1i]

квадрат имеет больше объем нежели круг

[@maxtman233]

@@user-lg1hu8qu1i щас бы у плоских фигур объем считать.

[@user-gq9hi8xx4f]

Вроде где-то я видел готовый мотор 53 но нихрена он не крутит лучше шевроль старый нашелбы

[@user-sf2dz5up3x]

53 мотор крутится не хуже 402 А твой Шевроле также будет крутится) пример мощность мотора Шевроле субарбане 454 Сид 7.4л на моноинжекторе 230 ЛС при 3400 )

[@user-er5xf1rb1g]

могу продать яаз 204 , с хранения .

[@skyterskyter-yv6do]

Зачем Всё это?

[@user-cx8kh9tz9g]

Зачем это нужно .можно б у японца взять uz и все если есть столько времени чтобы клепать всякую хрень лучше его потратить на восстановление б у двигателя

[@raufabdullayev4535]

uz не канон,и попса

[@MUXIN1971]

Работает??

[@05HALK]

скоро

[@MUXIN1971]

@@05HALK Удачи!!

[@andriablum9829]

Тонкий металл. Нужно из 300- того швеллера варить и патрубки из НКТ- толстостенной трубы. А так, слабоватая конструкция.

[@05HALK]

Чтоб советы давать сам попробуй, 10ку повело

[@andriablum9829]

@@05HALK А вы не думали, почему все впускные коллектора из алюминия? Если вы возьмёте даже 40 миллиметров ничего вам не даст. Так же поведет. Либо ковкий чугун, либо алюминий (на основе алюминия). Сталь всегда будет коробить.

[@user-mm2kz2pc7u]

с бадуна снимал чтоли!!

[@user-lg5rj6xy1g]

Вы случайно не на ноклу 3310 снимаете ? В глазах от пихалей рябит .

[@05HALK]

Очень смешно, мне 1хбет не платит

[@user-lg5rj6xy1g]

@@05HALK легкие постебашки еще никому не вредили .

[@suburban3020]

Полнейшая пердь, не стоит этот двигатель таких замарочек!

[@05HALK]

У каждого свои тараканы

[@ibrhimshishani4635]

Можешь собрать мне такой двигатель ?

[@05HALK]

после того как свой заведу

[@botsmen7]

билят...качество видео посылает аФтора наХ...

[@user-cy3ho8lc5k]

Усложнил до нельзя

[@moparmopar6981]

ну и шляпу ты выдумал... реально велосипед изобретаешь

[@user-gk1kz8xr5r]

желаю тебе дунуть в него как следует и потом еще год менять сгоревшие поршни. Не ресурсная это техника тем более для наддува

[@MultiTrofi]

Бред. Пазиковские поршня легко держат нагрев. Я их поставил в 402 с ссж в районе 10-11, 10 тыс. накатал, тапок давлю резко, сильно не хватает маслофорсунок, систему ОЖ надо сильно переделывать и бороться за равномерный градиент по горшкам, это да. А так эти моторы крепкие, 300 сил с них снять норма.

[@sergejsstrelkovs3271]

Вообще то это Газ 53.